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[淘股吧]百元智图中华电 ，万亿市值车联网。[第5页] |
| 作者:胜利26E |
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他认为，中央域控制器相当于智能驾驶的大脑，其中最为核心便是算力芯片，能自主研发芯片或能和芯片巨头达成良好合作，并有望将芯片整合到中央域控制器的企业，将成为整个智能驾驶产业链的核心标的。 [淘股吧] 记忆力在大脑颞叶内侧，称为海马体的部位，该部位可以掌管人类记忆储存。人的大脑类似于拳头，大脑表面可以大致分五个部位，前面为额叶、上面为顶叶、后面为枕叶，中间部位称为颞叶，而颞叶内卷起的部位，称为海马体。 大脑不同的部位有不同功能，例如额叶主要管运动，即胳膊、腿、说话等肌肉运动，以及人的情感。枕叶主要掌管人的视力，即视觉中枢。还有一个部位临床称为颞上回，主要掌管人的听力，即能听懂其他人说话，就是因为这个区域大脑神经元的功能。 高精地图就是 类似 控制器 芯片链接的 记忆功能，或者可以叫 车机 的海马体部位 。 大家在争论 自动驾驶 是否需要 高精地图的问题的时候 其实 思考一下 你手动驾驶 是否需要地图的道理一样， 地图起到的 是 规划 行车路径 ，记忆历史路线的问题，高精地图未来升级 为 毫秒及时更显的 实时在线地图， 是这样，谁的车的 L2 量产数量多，谁的高精地图 好用， 加上 芯片的设计配套能力 ，从L2+到到L3、L4，地图的使用比重一直是越来越重的。但L3/L4的到来比想象中还要晚一些，因此当下L2+才是最主要的市场。 也就是 L2 十 才是 高精地图开始使用的节点 ，也就是现在未来开始 量产的 奇瑞 比亚迪才 开始 。 四维图新于历史里 拿下了宝马中国面向 L3+ 级自动驾驶地图订单，2024年 开始 。 通过车路两端的支持，就可以在高精度地图的静态数字基础设施上，获得动态的交通流数据、以及通过众包的方式对地图进行更新。同样，高深智图推出了一个基于车路协同的整体解决方案。总地来说，就是在高精度地图的基础上，叠加来自的车端（众包）和路端（路侧单元）的动态数据，然后在边缘服务器上进行计算，把计算结果传递给路边的指挥单元进行调控，或者是将数据上传到云端，云端就可以发布更新版本的高精度地图，还可以把各种信息下发到车机、手机上。 今年9月 奇瑞的 L2 量产车型开始 了，年底比亚迪 ，高精地图时代来临。 |
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四维图新 历史里早就 具备了 L2 L3 高精地图的商业使用能力了， [淘股吧] 咋股价 一直没涨呢 ？ 原因是 高精地图的真的使用 是在 车企 量产 L2 十 ，L3 后才真的开始的 ， 也就是 车使用后的 叠加效应才 会逐步 爆发性出现 。 汽车的 新能源，就是电气化 和 智能化 是伴生的 ， 升级到一个 阶段 时间后 开始 裂变， 车联网 和 共享车 是 伴生的，大概就是 联网 汽车需要 数据共享 的主要应用 。 四维图新的 历史的起点 就是 9月 现在 L2 车 开始真的量产 的时间， 年底 比亚迪 也很快 ，比亚迪 会爆发应用市场 。 未来 大众 宝马 奔驰 沃尔沃等 欧洲在华 量产车型 走入爆发成长周期 。 高德的所谓的 高精地图 使用在 造车新势力上，但是这些车的数量不够 也就是量变 达不到 。 L2 十 开始量产后 L3 开始商用后 ，量变才会真的出现 。 大概就是 现在开始了 ，四维图新的 奇瑞量产L2 ＋ 开始 。 那些造车新势力的年 产销量 基本和奇瑞1年 接近吧 。 中国的汽车产销量 比亚迪 奇瑞 大众 奔驰 宝马 丰田 东风 等才是 绝对的主力军。 四维图新 拿下的是 主力军的 量产 这点很重要 。 至于 业绩 未来肯定 会逐步提升的 。 也就是 船长一直说的 四维图新 对 一线车企的 黏性 极大 ，不是对 新实力车企的黏性 。 20年前的 腾讯 QQ 开始 捆绑在 当时 的 摩托罗拉 三星 手机上 ，不是捆绑在 当时所谓 新势力手机上。 很简单道理 ，车的 使用惯 也就是未来客户的使用惯形成 被动接受。 四维的这种战略 有 腾讯的历史的崛起前的影子 ，B端客户捆绑 。 白酒也是 如此 ，白酒消费 捆绑的是 高端消费 人群，也就是 人群里的 B端 ，装B 族。 B端 客户 的理解是 企业客户 或者大 客户 或者高端客户 。 L2--L3升级后 ，目前看四维系统 未来至少占据 一半的市场 规模 。 按照 一种 622 规律看 ，未来 假如四维能长期保持这个市占率 ， 15年内 拿下 6亿乘以 0.6的 汽车 数据业务 是 具备大概率事件 ，也就是3亿车。 护城河 以及 这种行业的 共性 。 长期看 四维图新不涨 10被 几十倍 乃至 100被 都不可能 。 |
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9月因为 有中秋 还剩下 14个交易日， [淘股吧] 10月 本身就是 短月 ，满打满算 16个交易日 。 那么按照极限测量，10月 25日 就是 本次 45日线 收盘，也就是 满打满算 距离现在 26个交易日。 9月 还有14个交易日，45线 本次还有 26个交易日， 耐心的观察 是否 9月阳 ，45日线 收盘一定最少在 13.9以上 恰好是 年线 。 本次 大概率的 会反身年线 13.96 以上，而且 大家仔细的卡 年线 现在 即使股价短期跌了，年线也 开始向上拐头了！？ 也就是说 后市 再差再差再差也会 反弹年线以上再说 ， 往下的 极限空间 最多 最坏 最差 3员 ，哪怕短期暴跌至 10.34区域 ，反身后年线 也会向上拐头！！！！！？ 横盘到一定时间了 不涨都不行了 。 9月阳，45日阳 ，4季度阳 ，2023年阳， 大盘上证指数 过去的 10年周期 中最多 跌 1个 年阴线对么？ 假如明年阳 ，后年阴线呢 ？ 再看上证指数 998后的 20年 原始上升趋势线 ，后年就上涨到 3000点了 ， 大家注意 2018年当时我卡盘是 C浪下跌周期 ，原因就是 距离 20年线 太远 ，最终跌回了20年线 区域 见底 2440 . 再看世界第一 股市 美股 ，若干年来 最多出现 1个 年阴线 走势 ，动辄连续 3个以上的 年线阳线 ？ 船长用中华文化 顽强的 植物比拟 世界第一 市场 与中国的资本市场 ， 向东向海向世界 风暴红柳代代传 。 世界第一的 寓意 深刻 。 世界第一 股市 近代 一直是 美股市场 ，她的10大指标股核心一直就是 中华电的 同类公司。 早在 20年前 10年前 几年前 船长就预测出 未来的 带电的细分第一股 世界第一 科技股涨幅巨大 ？ 难道 有点玄虚的味道 ？ 无问西东 世界大同 。 |
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如果有一天 ，中国的 某智能驾驶 车联网公司的 市值 到 1万 2万 乃至 5万亿 以上 ， [淘股吧] 假如你再想起现在 船长的预判来 ，你会咋想？ 船长为啥拉黑了 身边的 几个 认识自己多年的 股民 ？ 船长告诉大家 ，船长第一次 进股票 股民群的时候 荐股 第一酒 2006年 ，贵州茅台， 船长 告诫 身边的人 未来 中国会出现 涨幅1000被的白酒 。 2002年 船长 告诉 认识自己的股民 ，就是那个女股民， 中国的 网络股 可能在海外 未来涨很多 ，腾讯 网易 后来 不到20年涨了 均值 1500被 。 再后来 2009年船长 当时 专门写 文章 谈 三安光电 ， 谈未来的新能源产业 会走出 1000被的 科技股 。 再后来 2019年船长 就在淘股吧 就这个 博客 公开荐股了 小组合 ， 也是回原来公司 专门给 自己的老同事们荐股了 -- 舞娘 汾酒 老窖 ＋ 石大胜华 亿纬锂能 国瓷 后来纠错了 ，国瓷是 建材类，不是 电 产业类 。 你不会 以为船长一直在吹牛逼吧 。 其实船长最后悔的事情 ，就是 吹牛逼吹的有点晚。 早吹 好了 。 |
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2~3年长到100块，一点也不夸张 |
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普通人 一定会给自己 自我设限 ， [淘股吧] 这也不愿他们 ，因为人性的弱点就是 恐惧 ， 害怕失败 害怕被嘲笑 害怕 失去 。 金融交易是一个 极度放大 人性 弱点的场所 ， 巴菲特为啥 会 取得胜利 ，大师的话 - 第一点 不亏损 本金 ，第二点 牢记第一点 。 还有最最最关键的一点 ，耐心 ，耐心 耐心 。 船长 也经常 反思自己 ，自己历史里选的股 很多的强于 巴菲特 ， 但是却没有耐心 拿住 ，或者缺乏 决心 。 长期哪怕错了几次 不亏本金 ， 长期也会赚大钱的 。 因为 你 知道 啥样的股票 起码有可能涨 100被 乃至1000被 。 船长 会 明确的告诫大家 --- 中华电 涵盖的 ETF 10大指标股 或者 第一指标股有这个可能性 。 一生有效 一生有你 。 当然这个时代 傻子也知道 车 就是 电车 ，智能车 网联车 ，电的细分行业 ETF 。 船长的实战帖子会改变很多的 真的追寻者 的眼界 思想 和 交易结果的 。 你心里想得到啥 最终 一定会得到啥 ，这是 吸引力法则 的 心理控制核心。 |
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大家打开 美国的NSDAQ 指数 观察 ， [淘股吧] 其实很久很久以前 船长离开 东方小镇的时候就 做过对 美国NSDAQ 指数的长期 预测 ， 要不船长能 顺手写出 脍炙人口的 顺口溜 --- 向东向海向世界 风暴红柳代代传 。 2018年10月 的 A股的 创业板科技股 就等于 2003年的美国的 NSDAQ 指数 ！！！！！？ 当时船长 也这么写过 ， 大家看 2003年后的 美股NSDAQ 是不是 涨了接近20年 最多跌1年阴线 ？ 连续的年阳线走势 慢牛 趋势 。 那么 大家仔细的反思 A股的 科技股创业板指数 ， 2018年10月的20年周期 里 是不是 很有可能和 美国的NSDAQ 指数走势神似呢 ？ 大概差不多 ！！！！ 2003年后 来自我们伟大中国的 中华电的最卓越代表公司 ， 网易 腾讯 狂飙 1500被 ，同期的 苹果怒涨 500被 。 如果你的眼界是 世界性的 那么你就会认可船长 。 早在 20年前 船长离开东方小镇的时候就 预测到了 未来 ，就是现在 和未来 。 咋可能呢 ？咋会呢 ？ 中国有 船长这种 神人？股神 ？ 船长的小伙伴们 历史里 叫船长 中华股神 ，船长来自一个叫中华村的现在的一个 小社区，是真的。 站在世界大师的肩膀上 前进！！！向前进 向前进 。 巴菲特 买了 比亚迪 -- 比亚迪 用了 四维图新数据系统 自动驾驶系统 --我们买未来的 四维图新， 不就是站在 巴菲特的肩膀上么 ？ 船长说的有道理吗 ？ |
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船长，据了解，豪华车一般的都有自己的辅助驾驶系统，它们不一定能看得上四维的系统，至多为了国内市场不得不用四维的地图。思维的自动驾驶系统目标群体应该是20万以下车辆，这个数量也不少。 |
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船长，据了解，豪华车一般的都有自己的辅助驾驶系统，它们不一定能看得上四维的系统，至多为了国内市场不得不用四维的地图。思维的自动驾驶系统目标群体应该是20万以下车辆，这个数量也不少。 [淘股吧] ---- 你说的辅助驾驶系统 主要是 L2 ，高精地图开始大规模使用是 L3 开始， L2 十 其实开始了 数据托管 ，就是现在，开始基数很小 ， 比如特斯拉不用所谓的高精地图 路径，她现在的所谓的自动驾驶系统 10万人民币， 你说的 这点正确，四维图新的自动驾驶系统 未来是相对 便宜的，但是绝对不是 说 只用在便宜的车上 。 一个品牌的车 肯定会用一套系统 这个毋容置疑。 短期 20 ，中期 100 ，长期 300 终极1000以上 。 特斯拉一套自动驾驶系统 10万元，假如未来降低到 1-2万 ，长期 L3 至少占据 一半的 车，3--6万亿 市场规模。 很可怕，很震撼，很牛掰 。 假如最终降低到1万元，这个 系统 10万车就可以接受， 未来 年销售量 的中华车 3000万 ，1500万就是 1500亿 ，其实长期看会更多的。 1年如此 还有后续的 服务费 ， 其实 现在 谁托管的汽车多 ，谁就是未来 自动驾驶的霸主 。 长期看四维最差 也会价值 100元吧 。 |
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早在 8年前船长组合 第一网络股 的时候 就组合过 四维图新， [淘股吧] 她一直是 A股的 车联网概念第一股 ， 直到2021年去年 A股才出现了 车联网ETF ，也就是产业集群初步形成 。 四维图新 其实从行业 名字 的 维 图 一看就是网络股 ， 最正宗的 车联网核心公司 ， N年后 四维图新 肯定绝对还是 车联网 智能车的 核心持仓 ， 股市长期涨指数 ，除非这个指数 某次牛市周期 涨 了很高很高 ， 长线 100被 的股票 只可能是 科技类ETF 的 10大指标股之一 。 一直大概就是 如此 从 159902 第一个中小公司指数 ETF 开始 。 1000被的股票 一定是 是 第一指标股 或者第一指标股 绝对 一样的 股票 ， 汾酒是茅台的 爷爷，所以 汾酒长期 涨了1000被 ，而且一直就是 白酒的 一线 品牌的意思。 早在12年以前 四维图新就是车联网概念第一股 龙头股 了 ， 四维图新 是 车联网的 爷爷辈的股票 ，这个意思 。 爷爷出山 ，扫平世界 。 |
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交易员的心理控制来自 哪里 ？ [淘股吧] 交易理念的形成 ，交易系统的训练 或者 对 某行业 公司的价值成长的 坚信， 抑或是 对 船长这种交易顶级大师的 信任 信赖 和支持 。 打死也不卖 ，不涨 2-3年 打死也不卖，当然也可以 用在别的 第一股上 。 对第一指标股的追随 对强势ETF 的 理解 形成的一种类似精神信仰的 理念 很重要 。 目标也很重要 。 船长谈交易 ，2009年初次 写交易文章的时候 ， 最初提出选 10被 科技股 的目标是绝对 正确的 ， 船长为啥反对 所谓的短线交易者 ？ 因为他们的目标太浅薄，即使船长某段 周期 某次交易出现了错误 ， 但是目标管理体系 是长期正确的 。 一些普通股民看到船长的训练 会发出感概， 尼玛历史里 拿住 一次 长期牛股 早就脱离 贫穷了 ， 穷人 之所以穷 是因为他们的思想贫穷 目标贫穷 理念 贫穷 。 2009年船长开贴至今吧 ， 三安 东方财富 亿纬锂能 阳光电源 等等很多的 股票都是 普通股民的选股 ， 普通股民 在船长 这种灵魂交易大师的 指点下 一样 一定 会选到 长期大牛股 。 伟大中国中华电 公司，这不是一个梦境，这是一个 目标 。 目标的到达就是 胜利 。 |
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那么现在 10月 四维图新有大量的减持股份上市 消息 ， [淘股吧] 那么 假如9月持续 下跌咋办 ？ 我们看 10年来的四维图新 最坏 连续跌3个月 一定能够反弹的总的概率 最坏。 现在＋ 今天本月 14个交易日 ，已经算连续跌3周了 ， 也就是现在这个价格 时间 出现 短期大幅下跌的动能不足 ， 这个时间 是否出现 连续3个月阴线 或者 9月是否反身上去， 是界定整个 2020年 7月 至今的走势的 分水岭 ， 假如现在 破位 12.44就坏了 ， 好了 ，我们现在 推论，即使短期跌，也极难破位 12.44的船长说的 时间 极限 价格 区域， 2019年 至今吧 四维出现 连续3个月下跌阴线后 也出现了大幅反弹走势 。 核心指数没啥 系统 性风险 ，即使万一 四维图新下跌，空间也不会太大 。 死扛到 年底 收盘 ，等明年 ，最坏的打算 。 本次阶段的 平台周期 反弹 比较微弱 ，和创业板 指数的走势 较弱有关系 。 今天有点小幅放量下跌的 现象 ， 159872 的 120线 走平大概率的开始向上 拐头了， 要看 整体的 ETF ，四维图新现在这个价格大幅下跌的概率不大 。 大家注意 去年 5月后 其实智能车 ETF 是 向上的趋势 ，四维因为 业绩 持续亏损 导致 持续下跌。 今年 3季度的业绩不可能亏损 这个 很好判断 。 也就是双车ETF 120线向上走后，四维图新 不会出现 类似去年 5月后的大幅下跌走势 或者概率极小 。 那么 9月 即使 继续下跌 破位 12.44的概率也不大 ， 依然整体较为强势的双底形态 。 也就是大家担心 四维会不会出现 类似 2016年 或者 2018年的那种走势 ？ 2018年是不可能了 ， 现在的上证指数 神似 2016年 ，2016年是 一步跌到 底部 不断反弹的 ， 创业板 反弹后 阴跌不止，后来 连续暴跌3年 ！！！ 本次创业板不会连续 下跌 3年的 这就是区别 。 历史里创业板 连续涨3年后 连续暴跌3年 ，然后至今又连续涨3年后 ，跌了1年 ， 会不会长期 继续暴跌 2-3年呢 ？ 记住 向东向海向世界 风暴红柳代代传 的 船长的语录 ， 2018年10月后未来的 中国创业板是 2003年的美国 NSDAQ 的翻版 ，当时船长就这么 谈过 。 也就是中国的 中小创指数 基本 也 不可能连续跌 2-3年了 ， 因为中国面对危机 要超越 世界第一 股市 美股 ， 必须走出 风暴红柳的走势 ！！！ 船长很久以前也这么 谈过 。 其实中国的中小创 指数 基本就等于 美国的 NSDAQ 指数 。 中国的中小板指数 取消了 大家都记得 。 中国的 上证指数---美国的道琼斯 ，中国的深圳成分指数--美国的标普 ，中国的 中小创 --美国的NSDA ， 这样一写 大家 很清晰了 ， 中小创第一指标股 中小板 第一指标股 比亚迪 ， 比亚迪用的 四维图新的汽车数据 自动驾驶系统 ， 也就是跟随 老大 选的 细分第一股 ，胜利261理念公司 ！ 几年前的船长跟随 龟毛 选了 舞娘 汾酒 组合过 垃圾股 酒鬼 ，舍得。 有训练跟随 宁德 历史里选的 阳光 亿纬 天赐 赣锋 华友 等等 电气 材料 就是汽车 第一材料股 或者 新能源电机 核心设备公司 。 大家突然 想起了 船长说去年换单四维的时候 ， 当时的 159872的第一指标股 是 比亚迪 ， 船长认为未来比亚迪 会 使用四维图新的 数据自动驾驶系统 也就是类似比亚迪的 细分第一科技股选股 。 小马过河 恍然大悟 。 最少10被 ，公开实战 。 尼玛去年船长就 知道未来比亚迪 将使用 四维图新的自动驾驶系统！ 船长的胜利26E 理念 和 261系统看出来的。 船长的一生做过很多大牛股 ， 跟随第一指标股 选的 。 高手说 不预测 只跟随 ， 船长说 预测后 才跟随 。 假如 几年前船长 这么 公开实战 ， 跟随老大 选股 ，跟随 第一 选股 ，跟随 船长选股 ， 未来你会身价百倍 。 那么你 一定会蒙对 汾酒 ，阳光 亿纬 ？ 哦 船长的粉条们 好像理解了 咋回事 ， 2020年后 船长的地盘里有 来自中国的普通股民当时买的 汾酒 。 尼玛隔壁的 谁还看不出来 未来比亚迪 咋也1000块 船长捶死这个 傻鸟。 巴菲特 阶段减持 又不是 全卖了 一般说 巴菲特 全卖了 某股 该股 还会涨 不少 ！！！ 交易有的时候需要 傻傻的思维方式 ， 比亚迪用的 四维图新 所以四维图新 未来会涨很多 。 历史里宁德用的亿纬 锂电类的材料 所以 她们涨了很多 。 比亚迪实际第一 电动车 用的四维图新的 自动驾驶系统 。 |
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船长公开宣战 ，美国的特斯拉开发的自动驾驶系统 价格 10万块 。 [淘股吧] 中国的比亚迪 使用的自动驾驶系统 将会物美价廉，搭载中国本土的 四维图新驾驶系统。 假如 也是10万块，我操，中华车 世界第一 ， 未来10年后 四维市占率第一 拿下 3亿车，30万亿 ？ 不可能的 ，未来类似智能手机一样肯定 会不断的降价的， 但是再降价 降低到10分之一 1万块 是很好接受的 。 大家给船长的 第一自动驾驶 的股票估个价 。 你妈隔壁的 有傻B 侮辱船长做梦 ， 船长直接公开 臭骂这种 SB ， 比亚迪世界第一 电动车 ，已经绝对 确立 百分百概率了， 她的自动驾驶系统 未来 不值100块？ 马斯克都 认怂了 ，他虚心接受了 伟大中国的比亚迪 的超越 ！！！！ 你不接受？ 你算个鸟啊 。 |
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世界第一 传统燃油车 车企 大众 ， [淘股吧] 世界第一 新能源汽车车企 比亚迪 。 她们共同搭载着 我们伟大中国的 四维图新的汽车数据 ， 船长说 四维图新是 世界第一 自动驾驶 公司 ， 中长线 最低10被 ，百元 起。 谁敢 百元以下 来 看空四维图新 ， 船长就拉黑谁 。 |
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666共同见证四维腾飞 |
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@爱因斯不坦舒 进入9月后 四维图新周 振幅极度缩小， [淘股吧] 也就是 随时 出现变盘，或上 或下的变盘 。 上周四维振幅只有 4点多 ，我们知道 3季度的 四维的业绩肯定能够向好 ， 四维 肯定会让出 第一大股东的位置 ， 核心指数 这个 时间和位置也不会出现 持续暴跌 。 最可能的就是未来一个 大阳线 反身年线，现在距离年线 很近 。 我们看 四维 2年 年线的振幅 10--18之间 中枢就是 14 现在年线， 哪怕 基本面 不出现啥变化 ，也会 围绕 14来回波动。 去年四维图新业绩 扭亏至今 四维出现了 最低周振幅 ，与去年 9月类似 。 然后出现了 一段 狂飙 。 |
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这个样子看来是先往下杀的概率大 |
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关于大股东解禁 ，今年10月20日后 高管和骨干的3000万股开始解禁了 。 [淘股吧] 这些 高管和骨干的股票解禁了 他们一定马上卖么 ？ 有卖的 但是 不可能都卖 ，人来人往皆为利来 ， 他们最希望四维图新的股价涨上去 。 所以这个信息不构成利空 。 中性信息 ，没啥影响 ，或者说中期向好的影响。 你是高管和骨干，你愿意承受 四维图新的业绩再度亏损么 ？ 那股价跌了 你自己不亏大了么 ？ 骨干高管们 撸起袖子加油干 ，这是必然的。 去年 3季度 四维收盘 是2019年 以来的最低 价格11.01员 ， 现在距离 3季度收盘 就是9月收盘还有 13个交易日 ， 假如 持续暴跌2员 就和去年 3季度收盘价格 一样了 11员 。 要不就是 不会偏离 14 . 13个交易日后 四维收盘 11 和 14 ，只能2选1 ，我选 14 . 9月重返年线 的概率大 的多 。 最近无量震荡 消磨人的意志 ，大家注意 去年 3季度 四维业绩是 亏损的，4季度 全年盈利。 今年2季度是亏损的，3季度可能还是 亏损 但是亏损不大 了。 其实2季度就不亏了 实际不亏了 。 那么 假如 3季度还是 很小的亏损，今年2-3季度 大概就是时间周期的 最后的亏损了。 业绩的逐步释放应该是 明年开始 或者 4季度开始 。 看走势 感觉 四维的 3季度业绩也好不到哪里去 ， 去年四维图新是 10月 29日 公布 3季度业绩后开始 狂飙的。 大概 10月1日长假后 之前就要 公布3季度 预报 。 3季度报表会有 所谓的头部 车企的 L2 量产情况 了。 估计 3季度最坏 亏1分钱 而且肯定是 最后 一亏了 报表未来 不会再度亏损了。 今年中期的报表 计提了 费用 6000多万 ， 未来最多 1个月 后 四维公布 3季度 预报 ， 能稳住 12.44 就不错 。 |
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这个样子看来是先往下杀的概率大 [淘股吧] ---- 也 不一定，即使向下杀 4季度肯定反上来，4季度的业绩全年占比极大的道理 。 能稳住 12.44 就很好 ，也就是万一 3季度 还是小亏，也肯定是最后一亏了。 去年扭亏后 今年中报是 计提了 费用，估计和高管 骨干的减持 是 今年 10月20日 后开始有关系， 也就是 他们 提前甩掉 包袱，自己的股份减持后 未来卖个好价钱，这也不算 违规。 说一千道一万 ，四维图新 是 历史大底部区域 绝对的 概率 。 业绩2季度亏损 乃至 3季度 还是 很小的亏损 是最后 亏损了 。 大家看去年 这个时间到 10月底的走势 ，其实就是 这个时间 其实机构们都知道 3季度的业绩大概情况了。 大家记得2季度业绩 公布 反身大涨 ，提前消化了 利空了 ，机构们早知道了。 现在距离 4季度还有 13个交易日，机构们 早知道 4季度 四维的业绩肯定还可以， 所以这个 13天 只要不大跌 就没事了 。 耐心点 这个价格 不要 杀跌，即使下跌也不要杀跌。 明年 比亚迪L2订单就量产了 ， 四维图新 正式的 成为 世界第一汽车数据 公司，其实就是 世界第一 自动驾驶公司。 大概的 进度是 2023年 --比亚迪 ，新能源车 世界第一 使用四维图新。 2024年 ---大众 订单 早有了 2024--2028年，世界第一燃油车 使用四维图新。 2024年 L3 宝马量产，估计很快 比亚迪 大众 奔驰 沃尔沃 福特 等世界一线车企业 会 跟进的， 奇瑞L2 现在已经开始量产了 9月开始 了 。 未来四维图新的业绩肯定不断向好，这个 百分百的概率和把握 。 网易 扭亏后 后来竟然狂飙了 2000被 ， 船长不说 估计 大家都不知道 。 车联网E 的核心指标股 是 四维图新 ，10被可以么？ 大家说 10被可以 不可以有 ！！！？ |
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大家回答船长的问题 ， [淘股吧] 历史的 网易 亏损 扭亏后 ，2年后股价狂飙100被， 10多年后 股价 狂飙2000被 ， 这是真实的 中华传奇 故事 。 那么 本次 2-3季度后 四维百分百彻底扭亏， 船长估值 四维 10被 乃至长线100被，大家认为咋样啊 ？ 嘘 ，千万不要 告诉你身边的 人 ，牢记 ！！！！ 发大财是 闷声的，船长在 自己家里 自己的地盘 告诫有缘人 ， 大家都 屏住呼吸 ，看未来 中华传奇是否再度 上演 。 车联网 E ，网E 世界第一 自动驾驶公司 四维图新 ，现在 已经是了，比亚迪 加 大众用的数据 系统 就是 绝对的世界第一。 网易 10多年后 涨了 2000被 ，最初2年就狂飙了 100被 。 当时有个神人 叫 老段 。 船长不会看财报 也不会看 啥技术 ， 船长会看 B 会看E 会看 车上的鸡 在长大 。 不是 B 就是 几把, 你们不会以为船长是个大流氓吧 。 |
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那么大家 疑问 ，按照船长你的 看法 四维图新这个股 未来潜力巨大 ， [淘股吧] 咋大股东 要卖了呢 ？ 腾讯大股东 卖了自己的股票 后 ，腾讯狂飙 几百倍 。 丁磊当时 差点卖了网易 。 2002年船长 去过 广州 ，徘徊在 天河体育馆 边 ， 啊 ？船长的故事真多啊 。 2002年船长离开东方小镇 ，去了 一次广州 ， 就在 丁磊的网易总部附近 徘徊 畅想过 ， 当时船长带着自己的一个 同学，后来他出事走了 。 船长亡者归来，谁敢看空四维图新，船长一定坚决拉黑 这个ID 。 船长用生命换来的 胜利261理念 ！！ |
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现在关键的时间了，万一 四维剩下的13个交易日短期大跌下去，最坏 4季度也会反上来 。 [淘股吧] 最坏最坏 如此 。 最可能的走势 就是 9月 开出小阳线 或者小阴线都 没事 。 极度 缩量 加 极度窄幅震荡，即使下跌 也要先反弹再说 。 本次15.8以来的下跌是消化 3季度 可能业绩 还是 很小的亏损的 报表。 如果本周再跌 基本算 连续 4周下跌了 ，本周过完还有 2周时间，起码涨一周吧 最坏如此。 基本上也就是本周 即使跌了 也没事了，可以卡出 9月收盘价格的大概了 。 本周假如小幅下跌 ，那么本周收盘价格 最坏就是 本月收盘价格 区域了。 即使下跌 杀跌动力不大 ，熬到 3季度 收盘 9月收盘价格 就清晰了 。 翻上去 就是 主升浪 ，即使万一跌下去 4季度也会翻上来。 成交量极度萎缩 和 振幅极度缩小 ， 卡 月 成交量 几乎是 1年以来最低了 ， 本月过半了 乘以2 即可，半月成交量 是地量了。 未来 13个交易日 四维只要不 放量下跌 就问题不大 。 核心指数 现在 和 4季度 不具备大跌的概率 ，外部条件也 可以。 那么我们 去年 四维暴跌 10.78 ---再亏就是 ST 了 担心 ST 。 今年4月暴跌 核心指数 破位 3000点大暴跌 。 未来这种情况都不会出现 。 |
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比耐心的时候到了！！！ |
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今天看看是不是底部 |
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四维图新今天开始回购，很关键的吋间，本次四维图新回车2成，真心说，不算多！熬过9月，10月肯定先反弹再说了。上证指数过去的17年，998至今，就出现过一次月线四连阴，3连阴后必有反弹。4季度按照2o年来的概率是阳线，有一次是极小的阴线走势。10月反弹肯定先回补13元区域缺口。如果四维图新能12点44一12点5回购企稳，那么依然算是比较强势的个股了。坚定持仓。 |
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本次回购价格12.51以下,回购数量大概是3--4千万股之间, [淘股吧] 数量虽小,但是给市场以心理支撑. 这点很重要,关键的时间和价格区域能少跌一些, 熬过3季度 未来可期. 大盘在调整结束后,四维能稳住12.44以上就是巨大的胜利, 大家看看历史的四维 一个45日阳县或者季度阳线 就会狂奔3成以上!!! 3月连续阴 下月百分百阳线,10多年来如此. 其实坚持到今天就算胜利了, 因为连续4周阴线后,本月还有2周 再差也有一周阳线, 9月看来能大概率的收盘在12.44 以上,10月绝对反弹,不是正好是双底么? 3个月连续阴线,10月必须阳线,3个连续45日阴线,本次45日线是10月收盘左右, 鹿死谁手 还没定数!!!! 14元以下 四维图新的历史底部, 船长公开荐股 的价格10--15元区域吧, 熬到9月收盘 ,还有最后10天. |
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连续3个月 阴线，连续 3个45日线阴线走势 ， [淘股吧] 2019年 1月 极限底部至今，3个月连续阴线后的 反身 或者 反弹阳线，一定能够将最后一个阴线吃掉 反包。 能少跌一些 能抗住 就是胜利。 12.51以下 公司开始进行回购 ， 10月的反弹 肯定能够 回头回补掉本次 13.08的缺口再说了 。 |
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船长，最近更新的有些少啦 |
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@佳都才子 今天瞬间打到12.45 ，其实这个区域 能稳住就很好 。 [淘股吧] 看看最近公司 回购股份的情况 。 西威也打到年线 企稳 。 核心指数也有企稳的迹象了 。 3季度 指数是一个 肯定的阴线了 ，反而是好事 ，4季度整体 阳线的概率极大了 。 未来的四维图新的 故事很多 ，会演绎的很精彩 ， 大股东接盘 公司给的解读 是 与 二级市场的现在的价格没啥关系 ， 也就是 接盘价格 14.1左右 ，即使 市场价格跌到 10 ，第一大股东该接手还是会接手 ， 可能这种 股权转让是 国资委层面的 运作 。 14员以下的历史底部 区域 中长线是绝对确定的 。 实际情况是 12.5的大股东 增发价格 ，14.1左右的 第一大股东 转让价格 相加 均值 ， 以及ETF 基金的进场成本价格的 11--16之间吧 ， 这些 超级主力的成本 其实就等于 未来的 新四维的原始股的价格。 这些股东的进入不是 来炒股的 是做的 中长线的 公司价值 投资。 大家看 四维的 年线现在还是在缓缓上升中 ，今天 13.99员 ， 也就是即使 四维到年底收盘价格 继续缓慢下跌 ，年线 也不会 向下走 太远， 那么 14员 以下的 价格其实就是 历史底部 ， 这个是由于 四维图新的中长期的价格中枢决定的 。 也就是价值中枢 决定价格中枢 。 11-14员之间吧 中线 10被概率 ，问题不大 。 慢的话 后年 ，其实就是 1年多后 ，比亚迪 肯定能够 上 L3 ， 因为宝马 是 后年 2024年上 L3的 ，这个早有信息 。 比亚迪 可能落后么 ，绝对不可能 ， 2025年比亚迪的 预计产能是 500万 ，当然这个目标未来绝对会实现 ， 啥也别算 算算比亚迪 就吓死宝宝了 ， 特斯拉 L3 自动驾驶系统 一套 10万 ， 假如按照 特斯拉的价格 比亚迪 100万辆车就是 1000亿 ！ 当然不会这么多 ，中国的自动驾驶系统 肯定会便宜的多 ， 类似 苹果你 卖个 1万 ，我们的华为 小米 卖个几千可以有吧 ？ 那么比亚迪 自动驾驶系统 未来 最少也要1万到 几万之间吧 ， 0K 比亚迪 用的四维系统，未来几年后 光比亚迪 贡献的营收 起码100 到几百亿 ， 其他车呢 ? 假如 中汽创智 真的成为第一大股东呢 ？ 我们假设 比亚迪占据 未来的 新的搭载 自动驾驶 系统 L3的 营收是 200亿吧 ， 那么加上别的车的 营收 四维 年 500亿 是 正常的。 这个可以 计算出来 ，但是 可能是 3年 也可能是 4年 甚至 5年 ，就这个道理吧 。 也可能比这个 更为吓人，也可能出现意外，最差 最差 中长线 四维的营收也 会到 100--200亿之间吧 。 船长小徒弟 历史选的阳光 ，2019年后死不涨 ，一涨就是 狂飙20被 ， 吓死宝宝 了 。 船长告诫大家 ，船长 没有那个能力预测短线 甚至 短线错的 离谱 ， 但是 公司的价值成长 市场成长路径是 明确的 ，可以大概计算出来的 ， 船长开贴的时候就 反问过 看帖者 ， 你愿意不愿意 冒着 短线暂时 亏 2-3成的风险 去赚未来的 10被 20被 乃至 几十倍 利润？ 按照船长的成本价格 15多 最坏暂时亏 3成 ， 假如谁 连2-3成的暂时亏损 都不愿意 承受的话 ， 那不是真的想赚10被 20被 以上 的人 ， 那么就拉黑 这个 ID 就行了 。 不允许做差价 ，因为 心理早 知道最坏 咋样 。 只要你重仓 做差价 你一定会在 长期的交易生涯中 做丢3年 10--20被乃至 50被以上的超级牛股 。 船长历史里做丢过 很多超级牛股 。 再忍 9个交易日 9月就收盘了 。 按照 20年的 概率 ，10月 百分之90的概率是阳线 。 |
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年初我就系统的思考过 2022年的 核心指数 特别是上证指数的 全年的概率走势 ， [淘股吧] 第一 总跌幅 振幅不会超过 26点 ，极限点数大概是 2800点区域 。 第二 20年的 跌幅 振幅 在 26点以内 的上证指数大概率是 2个季度阳 2个季度阴线 。 第三 20年来 上证指数 一般最坏跌 3个月 必然 反弹 。即使万一 阴线也没 新低 或者 也幅度很小了 。 也就是 空间极限是 2850区域 --4月27日见到了 。 时间极限 大概是 9月 ，但是9也也可能阳线 也可能阴线 ，就是现在 ， 短线的交易者 看船长的 帖子就感觉偏离很大 ， 中线的交易者 就不能这么看 。 说句心理话，船长去年 开单的时候 就整体思考很多很多 ， 因为当时 10--20的箱体都知道 ， 再坏再差 再悲观 再咋地 ，最多 跌回箱体底部 10区域 而已 ， 能在10-12之间 最终见底 其实 没啥 的 。 当时船长 考虑到了 未来抗单 的时间最坏 是 按照 2022年 2季度阴线的概率来测量的 ， 也就是假如 1 -2季度阴线 ，那么 2季度 后 就没事了 。 比如 假如 现在1季度阴线 ，3季度阴线，那么 3季度 最后 9月 就知道未来没啥事了 。 从整个心理控制来说 ，因为 最初 15买的 已经跌到过 10.34 了 就是心理忍受力极限已经过去了 ， 那么现在看 未来的 9个交易日 9月 31日 收盘 好像不可能 破位 10.34了， 也就是心理压力不再 极限出现 ， 10月 阳线 ，4季度阳线 ，明年阳线的走势 具备 绝对的概率。 其实上周就基本 最后的 抉择了 ， 因为9月剩下的2周 咋也 阳一周吧 这个不过分 ，也就是这个价格 难以继续大跌了 ，阴跌可能 。 熬到 9月收盘 未来一片 蓝图。 假如能不破 12.44 那么未来要命 ， 假如万一破12.44 ，好像 9天内也 破不掉 10.34 ， 那么咋跌都是 2浪回撤 ！！！！ 这点很重要 。 比如现在一些 个股 其实 已经破位了 4 27低点了 ， 四维 9月收盘 咋也 破不掉 10.34 ，咋也是 2浪回撤 咋也会 上涨 ， 咋也会中长线10被 以上 ！！！！！！ 百元四维 万亿车联 ， 中长线 应该的 目标价格 ，而不是很过分 。 船长敢 公开 发帖 第一股 ， 长线 低于 极限价格 100被 也就是四维长线 见不到 300元 价格 ， 都是 对 胜利261理念的 亵渎 和 侮辱。 借问酒家何处有 牧童遥指杏花村，2019年船长这么 写过 。 现在再写一段 ， 要问 谁是真正的车联网，船长手指 四维图新。 世界第一自动驾驶 系统 。 马哥比的 不涨长线100被 ，船长这个帖子白写了 。 马勒戈壁的 ，10年前 好事者 问过船长 ， 请问 美国的巴菲特和 芒格买的 比亚迪 你咋看 ， 船长 当时笑了 几句 ， 比不过我选的 亿纬锂能 和我徒弟选的 阳光电源 。 你妈了隔壁的 中华交易大师 比不过 巴菲特 芒格？ 船长就这么 牛逼 。 10年过去了 亿纬锂能 阳光 10年涨幅 扫平了 比亚迪 的涨幅 。 船长来自伟大中国 ，假如早像现在那么霸气 ， 早 享誉世界了 ， 为啥 ？ 巴菲特 芒格 选的 世界第一科技股 赢不过船长选股 ！！！！ |
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当然了 四维图新本次 站在比亚迪的肩膀上 砥砺前行 ， [淘股吧] 不就是站在 世界大师 的肩膀上 么 ？ 假如你没有勇气 战胜巴菲特 ，船长将在未来 拉黑你 。 |
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前几天船长偶遇了 20年前 船长在 网吧学金融交易的时候 认识的一个小姑娘 ， [淘股吧] 就是说 当时 她 带着她的弟弟妹妹 上网 很痴迷 ， 但是没钱上网，船长给她们 结算了网费， 叫人上瘾的 QQ 上瘾的网易 聊天室 ？？？？ 这个小姑娘 那年16岁 ，至今未婚，大家感觉奇怪吗 ？ 挺漂亮的一个小姑娘 至今未婚 ，大家 感觉奇怪么 ？ |
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我上贴写的 这段小内容 没人回帖 ， [淘股吧] 我自己也感觉特别奇怪 奇妙的事。 20年前 我在网吧调研 在网易财经一个论坛上 发表过对 网易这支股票和 QQ 的 预判的时候 ， 就是研究的这个 这个当时的这个 16岁的小姑娘 ， 她为啥 那么痴迷上网 ，原来是 到网易 聊天室 上网聊天和 用一种新型的 聊天工具 叫 QQ的东西 ， 当时 年轻小孩子们 刚刚开始 ，也就是新的网络和新的通讯 网络的一种 新的工具 。 20年后这个当时的小姑娘至今 竟然还是单身 ？ 也没结过婚 ，大家 感觉 奇怪么 ？ 我也有点震惊 ，前几天 偶然见到了 。 也许 她 承载了 一个使命 或者来告诉船长， 现在的 四维图新 和未来的四维图新 就是 历史的网易 ＋腾讯 。 我家对门 买了最新的 比亚迪 ，比亚迪车上的车机 系统 其实就是未来的 四维的系统， 很快 明年就会量产 ，未来潜力 不可限量 。 历史 会惊人的 相似 但是不会简单的重复 。 船长身边总有玄学 出现 ， 船长以前写过 ，每次 大底部 或者 一个重要的 世界第一股 科技股， 船长都告诫过 距离自己最近的女人 或者 叫 女孩 ， 船长的第一任 妻子 二任 妻子 ，这个小姑娘，当年船长也算 挺喜欢她， 船长的 有缘的女朋友 等等 。 当然 她们大多的不懂股票 ，也不炒股 ， 历史里船长的那个 女股民 朋友 前期船长将 她批驳的很厉害 ， 去年这个 坑害船长的SB 女股民被船长 臭骂的狗血淋头 。 20年前船长调研的小姑娘 前几天 突然 出现在船长的 眼前，大家看到这个地方 会不会 惊呆了 ， 难道船长说 四维以后长期能涨10被 100被 乃至 疯狂的 超级长期牛股 真的可能出现 ？ 咋那么巧呢 ？世界上有这么 巧合的事情 ？ 20年前船长调研的 小女孩带着 妹妹弟弟上网的 QQ 和 网易 聊天 ， 这个小女孩 现在竟然出现在船长的 视野里 ？ 其实她 一直在船长的 父母 家 附近，但是 竟然 很多年没见过 ？ 前几天 船长刚从 母亲家出来 ，楼下一个 女人在打枣 ，船长 一看 是当年的这个 小女孩， 船长前期还写到 20年前 看好 过 网易 和 QQ ，但是 她们不在 A股交易 在美股和 港股 。 20年前船长就开始 学 美股 的 交易理论 ，特别是 科技股的一些交易 方法 。 20年前 人 上网 ，20年后 现在 车 开始上网了 ， L2--L3 开始了 ，对么 ？ 连当年船长调研的 这个小女孩都出现了 神话 ？ |
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船长认为2025年之前，四维能上100吗？ |
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这个是缘份！ |
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@佳都才子 时间节点上难以说一定哪个时间到多少钱, [淘股吧] 比如巴菲特买比亚迪最初多年也没咋涨. 2020年后 阳光才启动 一口气20倍. 我们通过系统分析 四维中长期一定最差也会见百元, 那么我们也知道A股的牛市周期最少也会2年,最长3年左右, 10--14元区域是绝对的底部价格后,最多2次牛市周期就是6-7年大概率的会至少 见到百元. 本次2浪回车没有破位前期12.44低点, 其实只要不破10.34元 即可. |
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9月还有7个交易日，读过这个难关，前途一片光明 。 [淘股吧] 现在四维年线已经过14了 ，价格短期 回撤中 年线在向上走 。 12.51的回购价格 对股价 的支撑属于 心理层面的， 船长写了玄学，大概 20年前 船长观察的小姑娘 有瘾的 2个 公司的产品， 这个小姑娘现在神奇的 出现了 ， 那2个股票的名字就叫 网易 和 腾讯 ， 小姑娘 上网易聊天室聊天 ，玩时髦的QQ ， 那年她16岁 ，恍惚20年 ，她竟然 没结婚？是个美女 竟然没结婚 ？ 假如 船长说现在的四维 就是20年前的 网易 ＋ 腾讯 ， 你们不会以为船长 真的疯了吧 ？ 请问 你 你们未来 离得开 及时的 车 讯 系统么 ？ QQ 是当时的 及时 通讯产品 。 请问你现在和未来的 车机系统 是不是 类似 历史的游戏 现实还原呢 ？网易 。 船长写了 这个 题目的 后半段 万亿市值 车联网 。 真的未来会实现么 ？ |
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船长，四维大股东转让股份怎么还没消息 |
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今年 美股基本算是 崩盘下跌 周期了 ， [淘股吧] 9月 还有最后一周 ，A股的 重大节日前 往往市场表现的极度缩量。 四维现在缩量的也很厉害了 ，估计还会横盘调整一段时间 。 12.51的 回购价格很重要 形成短期的支撑 。 10月 按照 20年的整体概率 应该是 一个 月阳线走势 ， 客观说 四维能在 12.5 区域 稳定住 就很好了 。 4季度四维肯定有 反身年线的机会 14员左右的机会 ，这是 45日线 季度线的长期 概率决定的 。 |
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早盘瞬间大跌 到12.16 反弹了 。 能撑到 月底就是胜利 。 下周的市场 肯定节前 无量了 ， 四维继续大跌的概率 没了 。 估计公司的回购也会在最近几天的下跌中完成 。 |
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12块差不多就是历史大底了。 |
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@佳都才子 上周收盘 12.5 基本就算 9月收盘价格了 ， [淘股吧] 因为 9月 最后2周 肯定能够 一个 周阳线，本周又是极小的阴线， 那么下周 节前 估计是一个 小阳线 ，9月收盘就是 12.5区域 。 10月肯定会 一个阳线 ，10月 收盘再看了 。 那么我们假设最坏最坏 10月大概收盘 13，最后2个月 11 12月 也 极难 破位 10.34， 最坏最坏 卡出 今年 年线收盘 后 ，明年 绝对是一个年阳线走势。 我现在亏2成了 ，抗住最后的下跌 即可。 |
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其实现在基本可以 推测出了 ， 再坏 年底 或者明年 四维也会反身年线以上 ， 年线也不可能 大幅向下走了 ，年线在 14员 以上，14员以下都是 历史 底部区域。 |
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不好说，我不否认思维图形企业的优秀，但是，人工智能驾驶这个风口是未来的新的方向，在这种混沌中去判断价格，不太理智，并且，这种企业总要有盈利的想象力，才值得大资金拉升 |
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@文日雨 中长期的中华电的价格的判断 假如需要理智的话 那么根本不可能了。 [淘股吧] 我按照我历史的4次牛市周期中最看好的 某一个 细分第一电公司的底部10被，乃至20被以上的价格 设定未来的目标价格。 其实应该是 20被 ，2005年至今年的 4次牛市周期中我 最看好的中华电 公司 其实最低涨了 20被 。 |
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历史有一些细分第一股 在业绩出现亏损后 , [淘股吧] 或者业绩出现非常大的下降周期 或者行业系统风险周期释放后, 公司再度出现 第二春 或者新一轮的成长周期, 这个周期的爆发力和某次牛市的涨幅大于 第一春周期, 2013---2015年 四维第一次成长周期 涨了10倍, 那么本次周期 不涨则以 涨就是10倍以上. 船长说的 白酒 阳光都是这个类型. 坚持完9月最后一周,未来前途似锦,不可限量 . 998--6124 当时一些细分第一股狂奔10倍乃至20倍以上后, 6124暴跌至1664后 有的股票再度狂奔10倍以上乃至几十倍, 以空间换时间 . 另外一种就是以 时间换空间的横盘调整多年后的 重新上涨周期 , 四维图新属于后面一种 ,长期横盘 的类型. 按照这种方法选股其实就是靠时间, 某次牛市 或者2次周期 几乎没咋涨过的细分第一股 . |
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现在又开始有传言了,最初传言是中汽创智 进入第一大股东, [淘股吧] 现在又开始传言是华为进驻第一大股东. 但是股价也不涨, 整体跌的也不多. 假如真的是华为进入第一大股东,那么公司名字肯定改为 华为图新或者 华为智图 华为智车 华为车联等等吧 . 船长认为这个传闻的 实现的概率不大,但是这个价格已经很低了 ,无所谓,耐心等待吧. 假如真的是 化为成为第一大股东, 船长说的 假如是华为, 那么长期未来股价会要命 ,万以必须见了,也就是长期股价500元必须的了. 无论是 中汽 还是华为他们最最最典型的特征是 非上市公司, 这点很重要 . 比如腾迅是很多公司的大股东,也是四维的大股东, 腾迅是 爹的含义,这个爹的子女多了去了, 太多了 管不过来了,大概这个意思吧. 非上市公司成为未来 四维的第一大股东的最大的好处是 -- 可能的增发 整体上市 等等长期的资本运营. 也就是 独生子的道理,这点很重要 . 假如是华为,当然这个概率 船长认为不大, 船长说的是假如是华为, 那么 长期 后 这家新公司的市值 甚至 要超越BAT ,也就是超越 阿里 和腾迅的最高市值 , 5万亿, 当然不可能是 现在的股本 超越, 假如是现在的股本超越, 那么未来这家新公司的股价要涨到 2000元以上, 假如是华为,那么未来大概率的会增发 ,也就是股份增大,实际控制人出现, 中汽创智也是这个道理. 最坏就是10--14之间了,你咋想像未来的新四维都不过份!!!! 假如你不是认真的思考看船长的 20多年前的思维至今, 你突然 看到船长的猜测性思维,你一定认为遇到了一个疯子 . 船长问这个 20年前的小姑娘, 她啥也不懂, 她给四维的目标价格是起码20倍以上. 船长前几天和她有段 谈话 --- 20年前 ,因为观察你喜欢玩的 QQ 网易聊天，后来 这2个股票 狂飙 1000被 以上 ， 20年后 车 开始上网了 ， 她随口说了一句话 哥 你身价至少 多少多少 。 大家 看到这 应该是 感觉 咋可能呢 ？ 一个不懂股票的小姑娘 竟然可以 很好的预测出 四维图新的 未来股价 ？ 船长的小徒弟 给四维估值 50被 ，这个小姑娘给四维估值 20被 。 她们认识了 船长很久 。 |
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其实很多年以前 大概20多年前船长的 长期 的 猜测性思维是 --- [淘股吧] 中国 要出现 电子商务 互联网 伟大公司 ， 中国要出现 网络游戏互联网 伟大公司 ， 中国要出现 新一代通讯互联 伟大公司。 中国要出现 手机互联 伟大公司 。 当然20多年后的 现在 回头一看 这些 公司 并没出现在 A股 而已 或者类似 华为没上市而已 。 很多 的老股民 现在看到船长的 历史的猜测 也 回顾起了 1999年 中国的第一次 科技股牛市周期 ， 当时的一些庄股 亿安科技 --其实就是 现在都电动车 概念股 当时的电动自行车 概念股。 船长当年 炒作过的 上海梅林 是 当时的电子商务概念股 ，后来多年后 这种 伟大公司 真的出现了 。 10年前 船长就组合过 四维图新 ，当时就是 车联网 概念第一股 ，一直就是 四维，是个概念第一股 。 大家想一下 这种概念转化为 产业 用了 至少10年周期 。 因为四维图新这家公司的 唯一性 不可复制性 和 特殊性 ，没有别的公司可以 取代 ， 也就是 高精地图就 3甲 ，四维 阿里 百度 。 |
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四维图新我也持有不少，虽然不如各位大佬量多，但相对个人而言却是较重仓。持有的原因是四维目前是家令人尊重的企业。仓位较重的原因是我相信四维不会变成一家靠抄袭，吹牛，水军挑拔，令正常人恶心的企业。我相信很多人也是这个原因在坚持，希望不会令正常人失望。 |
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