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[淘股吧]成长记录[第14页]

作者:学一生

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湖南发展独木难支本来就封不住，今天全天水上承接力很强，今天进场的资金可能根本就不想封板，本来就是合理抱团控盘，一个是规避红线，另一个保留活口为下周一带队修复。盘尾上板显然是抢先手的资金做的，并不受资金认可
学一生：我不这么看，今天主要是两个点，一个是下午权威人士讲话，一个是新华制药上板，湖南发展的地位受到质疑了，基建是走弱，但湖南作为之前的主升总龙，有不少人气，今天明显有资金进场，换手搞个尾盘封板，一个是博弈下

或许吧，下周还是有修复可能的
satan刺：湖南发展独木难支本来就封不住，今天全天水上承接力很强，今天进场的资金可能根本就不想封板，本来就是合理抱团控盘，一个是规避红线，另一个保留活口为下周一带队修复。盘尾上板显然是抢先手的资金做的，并不受资金

汽车下乡。。。新题材出来了，不知道能走多远，今年题材很多眼花缭乱，是个超短题材大年，侧面也说明了今年经济很不景气。
汽车下乡会不会跟统一大市场一样走成炮灰题材，毕竟下乡买汽车，想想都不靠谱，穷人如果原来没有汽车，他买汽车的理由是什么？因为便宜？这逻辑站不住脚啊。今天基建正好大分岐，短线资金无处宣泄，又是周五这种敏感的节点，狂怼新题材，但不少接力大佬们还在泛基建泛地产里面，现在让他们立马出去给机构抬轿子，表示怀疑。

去年是新能源碳中和大行情，从环保到电力到锂电光伏再到汽车零部件，但作为一个刚入市的小白完全错过了当时的行情，初学短线，只知道每天盯着连板的个股看，而不懂核心板块中核心个股才是龙头，去年5月到11月光从连板看，短线熄火，没出几个妖股，和之后到现在根本没法比，但各个短线大佬们却在去年赚得盆满钵满，现在再回顾，也不知道当时的他们是怎么做的，怎么看的。很有趣。。。

主力预期了大多数人的预期，并且凭借对情绪走势的把控以及资金优势，推动形势发展，那就是超预期。所以买超预期的本质就是跟上主力的建仓而建仓。并非弱转强才是超预期。
比如周五福星股份竞价弱转强，这代表周四进去的主力和场外的主力有意推动该股做一个新的高标，但只是一个小超预期，不算特别超预期，竞价的这种极致弱转强不止场外主力看得懂，大多数龙头战法的散户也看得懂。
所以福星真正的超预期不在这个点。而是当它所具有的属性板块都在下挫，同身位竞争股几乎都被按到地板摩擦，板块高标也几乎都被按到地板摩擦，市场情绪在持续走低大有向冰点杀的时候，它开板放量，然后大单秒回封。这就是主力动作，主力觉得情绪已经到了这波下杀的临界点，选择了这样一个强势回封亮明了态度，然后市场情绪开始回升，地产股爆发性涨停。
所以我周五看到整个市场情绪在走低的时候判断福星股份必会在早盘有一次炸板，但炸板是机会而不是风险，场外有主力正在等待这样一个时刻，做一个真正的超预期的点，把福星打造成盘面的定盘星。
当然后来下午开盘汽车板块迎来大利好，周末消费板块又有大利好，那都是后话了，或许会对情绪的走势有所影响。
但周五早盘的时候，福星的炸板回封就是最好的机会。

什么是主力？有主力思维并且资金量很大，能引导股市走势的才叫主力，只是散户思维的大资金不叫主力也只是散户，而且这种砸盘的时候比谁都狠。可惜一瞬流光大佬退论坛了，有这样的大佬在才能真正学到东西。

房地产也有大利好出来了，持有福星，我觉得地产最可能走强，屁股决定脑袋，谁都难免，但也要有理有据才行。
看好地产的理由:
1情绪在五月一直处在高位，并没有下来过，福星5进6身位优势，是情绪的焦点，它如果被大单顶一字，也更具有情绪号召力，汽车和零售相对来说就欠缺了这一点。当然新华制药位置更高，但它很难走加速，如果它能走加速板，那自然更具有号召力。
2基建周期走下来的情绪还没有散，高位核心分歧调整，但依旧有不少主力在里面折腾，准备搞一波大的。地产的利好如果推动板块起势，那有可能助推高位的建投，发展这些股票，因为他们可以说也能蹭到地产的情绪。里面的主力有推动地产板块借助利好大爆发的主观意愿，从而实现四两拨千斤，真正搞一波大的。
3地产板块的容量足够容纳市场情绪火爆而聚过来的短线热钱，上周五情绪早盘反转时资金就已经选择了地产板块，后面被汽车的突发利好给干扰了，但可以看到即使有盘中汽车利好消息的干扰，资金也一直在积极流向地产板块，并没有一边倒得流向汽车。
只是个随意的预判，明天还是观察盘面为主。其实哪个板块起来对我影响不大，不论哪个板块起来，明天福星大概率是涨停大肉，因为它是核心，是焦点，即使竞价被按，也会有资金来承接做预期差。

有个关注的感觉挺厉害的人，他的龙空龙战法大半年做到7倍，给了我挺多启发的，结果从五一过后感觉像换了个人，开始试错杂毛了，挺错愕的。。。股市难在坚持吧，有了一点成绩之后很容易陷入盲目自信，开始迷失自我，这可能才是大多数人走不出来的原因吧

什么周末利好，今天是大基建迟到的回流

有些资金想引导回流，结果大多数人不认的感觉。。。之前炒的太厉害，中位股过多，套牢了不少资金，亏钱效应比较大，但短线的热情很高啊，每个题材都有人在做，不知道主线是什么，乱的要命
学一生：什么周末利好，今天是大基建迟到的回流

盘面风险越来越大了，不怕没题材，就怕题材太多，资金分流的厉害

老哥几板去的福星啊，大肉了
学一生：盘面风险越来越大了，不怕没题材，就怕题材太多，资金分流的厉害

就上周五炸板进去的
一个不留：老哥几板去的福星啊，大肉了

今天只是一个互相角力，明天早上才是真正的重头戏。福星股份我早上一度想卖了，不过仔细观察盘面之后发现，明天它依然是博弈的核心之一，而且是比较有优势的一方，所以就持股未动。
从盘面上来看，医药依然是个股行情，除了少数被硬顶的之外，其它的都一般，一堆一字也带不动板块。
汽车零部件除了两个顶一字的4板庄股，只能看湖南天雁，后面掉队太厉害了，这才发酵第二天就已经不行了。
低位新概念，农业，也不能说新概念，今年也表现过很多次，每次都一般，这次表现比之前好，明天要看一下持续性，但没什么好的买点，核心涨停是预期内的事情，一旦板块不及预期可能就接盘了。
今天湖南发展反包没能带动板块，是不及预期的，但能封住，就还有说法，毕竟总龙，明天如果再超预期，当然也要中间这两个6板以及浙江建投配合，或许就引起回流。
地产板块，今天是分歧，弱分歧，除了财信发展，没有大的亏钱效应，是比较健康的分歧，和汽车板块一比，就有优势的多。
虽然基建断板后亏钱效应比较严重，但现在没到盲目看空的时候。
明天就是博题材和个股穿越，走出一个更大的周期，或者周期结束，真正向低位新题材切换。
从4月份来看，切换没那么容易，至少补涨龙断板之前，不看好低位新题材

犹豫了一下，刚想5%减半仓就被按到平盘了，亏手续费出了。。。退潮了，管住手控制回撤才是硬道理

第一时间去排了中通汽车，但今天要再成交两千万估计才能排到我，要空仓好几天了可能

湖南发展开的太高，浙江建投开的太低，今天做福星的资金是奔着福星做地产龙头穿越基建的目标去的，谁知道浙江建投和湖南发展直接跌停，福星瞬间就被按了，晚一步都是在水下出。。。保利和万科都翻红了，地产板块早上的时候被福星给带崩了，现在资金拉保利和万科撑住板块情绪，又去拉了成年老龙宋都，给人今天必须刚到底的感觉，福星地天就好玩了，地产昨天连板或断板的都是一片绿，福星地天能把情绪救回来吗？这是未知的，所以风险非常大，所以即使福星地天，这么高的位置，在浙江建投和湖南发展都倒下的情况下也不该去博弈。不过资金拉万科拉的是真狠啊

老师们这几天高低切，高位股都不去维护，中位股哪来的溢价？本身低位补涨的动力就是高位股打出来的空间。
学一生：湖南发展开的太高，浙江建投开的太低，今天做福星的资金是奔着福星做地产龙头穿越基建的目标去的，谁知道浙江建投和湖南发展直接跌停，福星瞬间就被按了，晚一步都是在水下出。。。保利和万科都翻红了，地产板块早上

昨天不是维护了高位的浙江建投和湖南发展，中位股也强势，但你没看到断板之后的中位股和补涨股全都是负反馈，建艺，宏润，东易日盛都是A杀，中位情绪这样退潮自然就撑不住高位继续走强，昨天湖南一直开板，不是开板放量，而是龙头超预期涨停没能带动板块回流，那自然是不及预期，锁筹的有些老师就卖了，昨天如果福星漏单，我也就卖了，理由是一样的。晚上湖南发展又减持，本来低开的话，会有反核的老师来做预期差。但是高开引发获利盘兑现，又没有做预期差的反核老师来，只有无脑龙头的资金，就顶不住了，分时一走坏，引发更大的抛压，反核都反不动。建投昨天尾盘一群投机者想来做套利，结果今天无量低开，大不及预期，引起昨天尾盘进场的资金跑路，股价承压跳水，然后湖南发展被共振，两个就都直线跳水了，福星股份，5板早盘竞价进来的大多是做补涨龙的资金，一般都是小仓位，加上昨天一字板给了足够的收益空间，跑起来毫无心理压力，自然一度就被压到地板上。反而是棕榈股份，5板进来的那几个买的有点多，他们早上格局没跑，抛压不大，反而顶住了。
云散花开：老师们这几天高低切，高位股都不去维护，中位股哪来的溢价？本身低位补涨的动力就是高位股打出来的空间。

退潮冰点也好，不然强一天弱一天，你也很难赚钱。
学一生：昨天不是维护了高位的浙江建投和湖南发展，中位股也强势，但你没看到断板之后的中位股和补涨股全都是负反馈，建艺，宏润，东易日盛都是A杀，中位情绪这样退潮自然就撑不住高位继续走强，昨天湖南一直开板，不是开板

中通客车差一点就排到我了。。。就差一点，不撤单一次早买到了，昨天计划做的不够充分，导致决定时不够果决

我觉得有的时候很奇怪。。。理论这东西真有人信吗？说白了炒股的本质就是资金讲故事，然后一堆相信这个故事的人来买，把股价推上去。龙头战法就是短线最大的故事，任何关于龙头战法的解读都是在讲故事，但有些人奉为真理了。用故事来解释股市。。。我不是说龙头战法不对，相反龙头战法非常好，是确定性最高的，没有之一。当情绪高涨的时候，自然有许多人会相信龙头战法这个故事。九安的十倍，建投的6倍，会让很多本来不相信这个故事的人也开始相信这个故事。所以情绪上升期好做，总能赚钱，只是快慢罢了，但情绪一旦回落，还相信这个故事的人，只能站在山顶买单。不过如果相信有龙头或活口能穿越的资金比较多，就会有活口和穿越龙。人的情绪总是喜新厌旧的，也总是有阴晴圆缺，就是周期了。而且世界总是平衡的，基建这一波得益于情绪的高涨，起势迅速，高潮长久，但市场上敢在高位接力的资金就这么一些，多的是在低位博弈龙头躺赢的，少的是在高位接力的。当高潮推动那么多的辨识度个股进入绝对高位，就自然有淘汰，然后倒下的没人做，活着的蜂蛹而至，造成盘面的割裂，亏钱效应开始蔓延，情绪开始紧张，然后崩塌。起来的太迅速，崩塌的也就比较快，盘面核心太多了，高位资金明显已经顾此失彼，接不过来了。高位向低位传导的话就是冰点，目前看因为市场情绪一直不错，指数没什么风险，就没被传导进来。但因为最近赛道在向上，但市场无量，那推上去的赛道，如果到时候市场的量承接不上，再来点外部恐慌，估计又得大跌几波了。。。

片面了，解决问题的办法才是关键
学一生：我觉得有的时候很奇怪。。。理论这东西真有人信吗？说白了炒股的本质就是资金讲故事，然后一堆相信这个故事的人来买，把股价推上去。龙头战法就是短线最大的故事，任何关于龙头战法的解读都是在讲故事，但有些人奉为

中通客车隔夜封单4个亿，不及预期，汽车板块一致性一般，数字经济只有一个隔夜顶一字的，发酵力度一般。新题材没看点，资金部分选择了回流低位老题材，零售，基建。。。但盘面这么混乱，毫无亮点可言啊。。。中通客车错过太可惜了。。。

大庆的这个直线拉板没看到，新周期来了，中午没看新闻，还盯着基建和汽车的股票看，卧槽，这错过太难受了

盘面太乱了，无从下手，什么方向都有资金在做，复盘都不知道明天要干嘛？汽车零部件一板挺多，但昨天那么多一板就一个二板，连个3板都没有；基建也是一堆一板二板的，看上去很强，但也是3板都不敢拉，高位的反包也不敢做，只敢尾盘抢先手套利；午后国资改革拉板最多，明天还要看一下持续性和力度，但基建零售这些老题材的资金又不放弃，一直反复，汽车零部件也想抢一个主线，形不成市场合力，高度很难上去。好烦啊

复盘复的头皮发麻。。。太乱了。。。大不了空仓吧，错过了中通客车，已经空仓两天了，希望明天能选个方向吧，今天徐家汇站出来引导方向，这只股票做盘痕迹严重，我一直不喜欢，就没看到。。。但是它引导完方向之后，盘面依然很乱，零售今天很强，明天没有下手点，而且其他方向也不弱，徐家汇真要强，明天10个亿的一字顶起来我就信了。那也没有好的买点

前一段时间，我看到有几个做价投的都开始谈论浙江建投了，把浙江建投对标东方通信。。。但即使这样，浙江建投在基建内卷的时候，人气上还是输给了湖南发展。。。估计浙江建投里面的资金不爽了，不甘做老二，宁愿调整等待下一波机会，也不愿成就湖南发展，浙江建投是等的起的，湖南发展等不起，不在这个风口上再来一波，过一段时间，谁认识你湖南发展，但都会记得浙江建投。一瞬流光资金量太大，被浙江建投里的资金记恨上了，不过在我看来，一瞬流光只是推动了事情的发展，而不是起决定作用，没有他，浙江建投那段时间也不会赢湖南发展，情绪太热了，湖南发展正好在那个位置上。而那些大柚子在浙江建投里allin锁仓，不愿出力抬升股价，只想被人抬轿子，给了湖南发展里的资金机会。湖南发展更主动，浙江建投显得被动，自然就输了。前天浙江建投无论如何都没有瞬间跌停的理由，只能认为是被刻意针对了。无怪乎论坛里的几个人都急了。。。浙江建投是报团炒的，湖南发展实际是合力所为，在一个可向上可向下的关键节点，浙江建投砸盘向下，用心还是挺明显的。

所以后续湖南发展怎么看呢？
学一生：前一段时间，我看到有几个做价投的都开始谈论浙江建投了，把浙江建投对标东方通信。。。但即使这样，浙江建投在基建内卷的时候，人气上还是输给了湖南发展。。。估计浙江建投里面的资金不爽了，不甘做老二，宁愿调整

可能会有反抽吧，也可能没有，它现在挺被动的
大梦庄生：所以后续湖南发展怎么看呢？

情绪好，但是没有明确的主线，这种情况下该怎么做？有点晕晕的。。。买了一个股票，不知道是对还是错，计划是索菱或者中通或者2进3，但2进3太多了，看不出来哪一个能走到最后。这种情况下是不是该往高处看，至少身位就是辨识度，比在3板卷要更有确定性一点吧，题材轮动得太快了。盘面看上去很好，但比之前难做多了

一天一个新题材，今天是光伏，受欧洲消息的影响。昨天是国资改革。更早是地产，汽车。目前看，汽车地产还是走出了一点持续性的。不好说啊，叠加国资肯定是加分项，但一直都是加分项。国资改革今天分化严重，昨天下午成批涨停，今天资金不太认了。也合理，这个消息的确没有持续的想象空间。
光伏的催化消息倒是非常有想象空间的，但这是赛道，看看明天怎么说，短炒一下应该是可能的。去年就不太会玩赛道，目前的成交量还不够支持赛道走强的。
耐心等待吧，炒股不能着急，炒股只要不犯错，总有出头的时候，就怕一直犯错。

中通竞价太强了。。。能不能今天情绪恐慌一下，炸板放个量啊，我还把它对标龙津药业，今天不放量就不行了。

基建太卷了，浙江建投和湖南发展，福星和棕榈还有甘咨询，这些游资是在干嘛。。。互掏口袋的游戏，卷疯了

中通的一字要铸就索菱成妖了

老周期今天正式退潮了，反包的几个高辨识度股都变成了大面，后面就不会有什么老周期个股的反包了，今天做棕榈的不知道咋想的，福星昨天赢了，今天不去做福星，那福星反包大面，棕榈里面的筹码能锁住？就这么硬卷，瞎搞哦，湖南发展一看，没反包预期了，赶紧跑

剧本拿错了，中通成精华制药，索菱成龙津了，不过以现在的强度，说不定会比那次还要高一点

下周去龙津？
学一生：剧本拿错了，中通成精华制药，索菱成龙津了，不过以现在的强度，说不定会比那次还要高一点

下周去做它没太大性价比了，要看周一分歧力度，下午赛道吸血比较严重
一个不留：下周去龙津？

看了论坛里各种乱七八糟的吹票，说说自己的看法。星期二那天早盘浙江建投和湖南发展跌停，老周期退潮就开始了，这个非常明显，于是老周期的票不用看了，转向其它方向。当时中通直线拉升封3板，显然有些资金已经意识到了，立马去拉了中通客车，当时我没想太清楚，撤了一次单，导致收盘还差200万才排到，有点可惜。当时我认为如果新能车要直接开始新周期，那中通第二天大概率一字，预判封单8亿，如果这样，我就会去二板的新能车，但周三开盘封单只有4亿，不及预期，资金还没有想清楚方向，一致性不足。中午出了国资改革的利好，这我也没看到，午后拉了一堆国资改革的股，又分流了不少流动性，但可以看出来资金的热情很高，并没有受到浙江建投和湖南发展负反馈的影响。既然这样，那低位的容错率是挺大的，前提是避开老周期，因为不知道什么时候就补跌了。周四开盘，中通客车明显隔夜封单少了很多，而且一直在撤单，9点20分左右确认了一下封单大小和封单质量，就直接排单了。当时判断即使退潮也不会退到5板以下，而且从资金的热情上判断，这里大概率是要走一波回头潮的，只是怎么走的问题。当时看中通客车要开板，但开板也是机会，它是新题材，当天如果走退潮，它有成为最高板的预期，烂了也不怕，下面的2进3太多了，资金绝对会拉一个高于三板的票。3进4的中迪是摘帽?地产，地产老周期，湖南投资负反馈基本不用太考虑，而且中通国资委的，是加分项，k形图也完美。结果9点25分之前中通客车封单一直增加，竞价板上换手，继续顶了一字。这就让资金看到了套利机会，索菱股份竞价最后几秒被资金刻意做了转强，加上中通的顶一字，以及情绪的近冰点，被资金做了弱转强，而且周五得以继续晋级。
中通客车和索菱，有点像浙江建投和湖南发展，福星和棕榈，都是赚钱效应比较好，资金互卷的产物。如果赚钱效应差，周四中通客车很难竞价顶住一字，变成开板放量，甚至是烂板，索菱股份也就很难借势弱转强，2000万的高开，量价不匹配，很可能是一碗大面了。索菱股份现在占据了身位优势，但在我看来，周四那天竞价顶中通，和开盘后做索菱的弱转强，再让我选，我还是选中通。中通当天的值博率更高，风险更小，而且更加主动，就像5板堵福星的回封一样，都是封住了会成为当天短线情绪阵眼的股票，成功了第二天必顶一字。棕榈5板后6板，甚至快摸到7板，但5板那天我还是会买福星，棕榈这种能赚钱完全凭运气，是可成可不成的，看里面大资金的心情和格局，我又不了解他，怎么赌第二天的溢价。而福星和中通都是当天第二天整个市场绕不开的标的。至于后面会怎样，谁能走得更远，谁能成为龙头，其实并不重要，短线要的是当天和第二天的确定性。
最近感觉自己比之前做的好了不少，能控制一些愚蠢的操作了，但离真正大成可能还有很遥远的距离。。。股市太难了

板上减了半仓中通客车。。。虽然觉得它明天有很大概率转强成为总龙头，很像天保的6板，但毕竟今天是放出天量走弱了，还是尊重盘面，不能瞎yy。满仓拿着它容易晚上睡不着觉。半仓拿着心里舒服一些。。。
空出来的半仓如果明天他转强的话再买回来，否则不看汽车，寻找新的机会。

今天低吸了，能活吗
学一生：下周去做它没太大性价比了，要看周一分歧力度，下午赛道吸血比较严重

它今天没有买点啊，它起来是因为摘帽，后面蹭的中通的情绪，今天中通没顶一字，它自然就走不动了。。。后面就不好判断它的走势了。。。
一个不留：今天低吸了，能活吗

看下午的盘面，中通客车明天90%的概率会转强，明天再接回来了。。。卖飞了半仓

我以为要明天中通转强才会带动汽车板块，结果资金已经等不及了，今天下午就发动了攻势。。。中通真卖飞了一半

中通客车一直在加封单，想的应该都是索菱尾盘偷袭上板，震一下中通客车里不坚定的浮筹，等他们抛出来时，捡一下筹码。我也是这么想的。。。所以我早就去排了，但感觉排不到啊。。。

汽车产业链今天正式确定了新的主线地位，龙头是中通，如果非要再确认的话，就是中通明天早上大高开弱转强。。。到了这个位置，是不会顶一字的，在这么高的位置参与的游资，一般不会竞价排单。竞价排单的，一般不会是大游资，往往是量化和庄。
索菱里面有庄，所以后续走势看不太明白。抛开庄不看的话，索菱和中通的关系目前看，更近似北玻和天保的关系。而不是湖南发展和浙江建投。。。更主动的才是龙头。。。浙江建投最大的问题就是5月9号那天太过于被动了，建艺倒是很主动，不过身位比较低，一路上来的太过容易，1到8板没有一次烂板，9板爆量烂板后就走弱了。中通客车明天可能又是一个烂板，总感觉它的量还不够

我低吸的索菱能锁吗？明天怕被核按钮啊，竞价打下来了没冲上去封，有点像周五的棕榈！
学一生：汽车产业链今天正式确定了新的主线地位，龙头是中通，如果非要再确认的话，就是中通明天早上大高开弱转强。。。到了这个位置，是不会顶一字的，在这么高的位置参与的游资，一般不会竞价排单。竞价排单的，一般不会是

明天弱侧接可以吗
学一生：看下午的盘面，中通客车明天90%的概率会转强，明天再接回来了。。。卖飞了半仓

我不太会低吸。。。不过要我说的话，中通如果大高开弱转强封死的话，会有套利资金来拉索菱的，有冲高的机会，加上里面有庄，可能会冲得非常高，就像今天尾盘一样。但从我做龙头的视角来看，这种情况下，我不认为会有主力游资进来封板。
索菱要起死回生的话，要满足很多点，汽车板块强势，但中通客车走弱，索菱横盘稳住，被资金一波拉升封板，就像湖南发展一样。但很难很难出现，湖南发展能卡位浙江建投，是浙江建投这个轿子太重了，没几个游资愿意去抬造成的。
一个不留：明天弱侧接可以吗

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加:2022-06-30 00:19:11 更:2022-06-30 00:35:09

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