多数人认为，龙头特停会遇到补涨，补涨后会遇到大退潮，这是多数老师的观点。
[淘股吧]
那今天的行情其实也不是补涨，我们可以看到一些高标的亏钱效应出现，其实，我们可以回顾到去年顺控发展特停，汇绿生态次日早盘被“惯性思维”顶成加速，下午就跳水。但随后今年的中通客车特停后，行情次日才出现高标补涨分歧，再过1天行情进入到简短退潮。这是最近的两段行情——关于龙头特停的回忆记录。
事实上，今天的辉煌科技走了汇绿生态更极端的形式，同时，由于本身的题材、筹码结构造成了天地板，加上真视通在题材上，位置上均比辉煌科技更胜一筹，卡位顺理成章。则面说明了，信创板块在今天的表同是可圈可点，下午医药板块回落也是正常。那在明天说来，也许有人会觉得，因为辉煌科技的亏钱效应，明天是否就真的要大退潮？
我看未必的。
无论从炒作周期来看，或是指数形态来看，明天不应出现所谓的大退潮，我反而认为明天反而是低点，即：竞业达特停后，最应该走补涨的阶段的最低点也是起点应是明天。因为道理很简单，中通客车特停后，的确出现了1-2天的低点。然后就出现了另外一波超级补涨龙赚钱效应。后来的集泰股份和浙江世宝，或之前的海汽集团，我们应记忆尤新。
所以，明天，即使辉煌科技跌停开，或真视通因为卡位明牌被砸开，那明天也是其它低位的人气个股起来卡位的必然买点，我们将还是盯好主流医药和主流信创即可，不应随有些见风就是雨的老师的大流——极度看空，不应被一两个股影响整个行情的那个“势”！我反而，明天如果有一波指数下探，放心买。博弈明天下午回流和周一的弱转强。
为何我保持这种清流一样、与别人不一样的看法？其实很简单，指数这个位置是不是顶？是不是腰？如果是腰，是顶，为何前段时间被境外资金狙击时不出现更低的点，如2863点？
如果没有，那说明这里就是强大的“底”，如果是底，不应一时的回流而丧失信心。
晚上出了“加快设备更新改造贷款投放 促进消费恢复成为经济主拉动力”的利好，如无意外，明天可能会对活跃资金进行分流，但是，这种分流又以冲动资金型为代表，比如，大消费，和基建地产的，那明天除了今天首板或连板的先于龙走加速外，谁还会主动做明天的后排跟风来助兴？就拿地产来说，如果这个消费真有力度，那今天的几个地产首板明天最起码有1个被顶成加速龙头吧，其它就是跟风，那既是轮动板块的跟风，谁会干？大消费也同理，大消费还好点，今天除了那个三连板的百亚股份沾边大消费，其它没有“先龙”，可以有一点点响应。但是，地产呢，谁会干明天的跟风或非被顶一字的跟风？
因此，明天虽然基建地产或大消费会有一定的板块起来的可能，但地位还是轮动，所以，我们明天还应拥抱主流赚钱效应：信创，医药。
如果今天干了地产首开股份的，或那个基建隆基机械的，正常明天可以高溢价，但后来者，就看看即可。。
轮动接力不好做，何况又是分歧行情？
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