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[淘股吧]十一假期特别篇 2022 大周期回忆录 写在第三季后 第四季前的冰河期

作者:狼王行千里
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PS:本文用于个人周期回顾与记录,没有传道受业解惑的意思,也没有求同存异的意思。
很私人的划分,毕竟周期这个东西,和千人千浪,千眼千哈是一个道理。
每个人叫法不同,理解不同,我划分的也不一定就对,所以不喜勿喷,就当娱乐了
没必要为周期划分争论。
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书接上文 从2022 情绪周期第三季走完后 就进入了乱局时代,本身第三季走出来的几个超短接力周期也是似是而非。
都有自己的内部不完整性。并且还是在赛道发育分歧间隙里面见缝插针的成长。
完全不是主流赚钱效应。
我是从今年才开始统计记录分析周期规律的。
正常的一个独立周期 走完一二三阶段 会有一个退潮期。
然后发现 宏观上 3个独立周期 走完 会有一个共振的退潮期。这个一般比较狠。
我称之为一季度。正常也要走三个月左右。一个独立周期一般运行时间是一个月。
然后这波我突然发现,好像三个季度走完 有一个更大的共振退潮期。
这都不能叫退潮期了,我看应该叫冰河期比较贴切。
这个以前没想过这个概念。
不知道是否是巧合,去年没有这种感觉。
这波的冰河期是从赛道的陨落开始.
这波赛道作为第三季的主流赚钱效应载体,打的投机票基本没啥还手能力了。
本来以为他们退潮了,没有赚钱效应了。资金应该回归小票了。
结果并没有。
在退一到退三的过程中,每次反弹居然还可这赛道先反弹。
导致小票,在赛道跌的过程中,被影响。
情绪指数反弹,被赛道吸血。好不容易等来了赛道的退三,然后指数开始无量了。
导致了赛道走退四,指数出现系统性风险。小票依然无人问津,打不开有效的情绪周期。
真是见鬼了。这波完全是小票连板的完全是赔了夫人又折兵。


第三季 赛道强大的时候,起码还能见缝插针的走出了三个短线龙头半拉磕叽的周期。
等到赛道退潮这波开启,资金不但没关照小票,反而跟跌,陪跌了。
真是见鬼了。
从08.24 到落笔的今天 经历了12个冰点,完整的4轮 启动 加速 衰竭冰点模型。

赛道也走出来退四的走势。大盘也是跌跌不休跟着赛道共振下跌。
短短26个交易日 几乎一半时间是冰点。这可真tm太黑了。
叫冰河期一点不为过。

假期有时间,我重新梳理了,这波赚钱效应的下跌周期,我发现以前我划分的下跌5浪
太细了。这要是个短期回调,这么细划分没问题。
但是已经是一个中期的回调了。要用反弹的长度定义下跌跌浪了。
那么重新划分了一下这个退潮期,现在应该是一个大的下跌三。

这段退潮行情的主流依然是赛道,完全是赛道引领了这波下跌的节奏。
而短线连板题材个各自为战,轮动为主。
总是在希望后绝望。但是因为是轮动轮流表现,连板这块的赚钱效应。
还能维持横盘。
但是这一切在9.19号,昨日连板指数打到macd的最低点后。开始了一轮反转修复。
周期背景是这波全局赚钱效应的退二低点。10cm接力的赚钱效应从那天开始也没有在新低
而是尝试突破新高。



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这波全局赚钱效应的退一阶段 时候从8.19到9.1号
其中最后一个龙头国光8.23 号断板后。
先后发育了 远大智能 深纺织A 神雾环保 3个5板,一天换一个 6板的德龙汇能
前两个断了就A 神雾环保还走了一个小二波。
远大是智能机器人还有大哥来沈阳概念的延续,深纺织A是国光周期内消费电子补涨
神雾节能走的消息刺激节能环保+st摘帽概念
德龙汇能储能+天然气逻辑
然后8.29号,退一修复。德龙汇能断板。主要修复的还是风光储赛道。小票这边轮动好几个题材
根本没有聚焦效应,当然最红就是欧洲能源危机的热泵概念。
可见这波退一过程中 小票就是各炒各的,没有聚焦主线的能力。
在8.26号冰点衰竭后,8.29号给了一个弱修复,修复的依然是赛道。题材开始疯狂轮动。
当天最高板是4板的黑芝麻。
8.29的高标是黑芝麻 隔天按 在隔天反包 开始二波,让人想起来步步高,以为资金又走消费线了。
当时消费低位补涨也很多。
8.30的高标是热泵的万和电气 隔天也是死 后来被黑芝麻带反包了。
8.31和9.1号高标都是文化传媒的欢瑞世纪
欢瑞挺过了9.1号的冰点。9.2号情绪强修复。欢瑞世纪直接一字。
这短线越好回暖了吧。结果9.5号直接A杀了
到这里退一的杀跌过程惨烈的启动了。最后一个冰点的活口是欢瑞世纪。
本来这里在赚钱效应和指数连续阳线下是可以抛弃赛道直接做投机连板的。
但是市场不是这么选的。9.5欢瑞世纪的A,说明市场还在一赛道引领节奏。
跌是他们领跌,反弹也以他们为反弹先锋。好不容易凝聚人气的连板品种
又被资金泼了一盆冷水,然后从低位发育新题材。


这波虽然也黑,但是黑的不是无法接受,在走过一个完整的冰点启动,衰退,衰竭后。
市场对小票承接赛道流出来的资金还是有期待的。而且又迎来的指数趋势性反弹。
但后面又被赛道干扰了节奏。
到此退一结束,进入退一大修复环节。
由于这波指数给了6天向上趋势的阳线小阴线。所以这里反弹时间比较长。
但引领强度的居然是风光储车新能源的反场,核心是传艺科技
题材这边走的是天顺股份的一带一路概念。
这波因为等到了指数一波反弹,所以天顺的高度开都了7板,本来
接力连板是有希望走出一个新周期的。但是指数一开始反弹
风光储新能源有开始出来抢钱了。有很大一部分资金去做了
赛道核心的高位加速,和低位补涨,短线依然成不了气候。
然后指数虽然没尿还在延续反弹,但是赚钱效应开始了
新一轮的下跌。演化出了新的一轮下跌退二阶段
这波才是超短接力杀崩溃的阶段,符合退二加速,最强下跌段的特征。

退二阶段09.08~09.19
这期间赛道继续引领下跌。
指数在苟延残喘到9.13 也挺不住了,开始继续向下尿。
这波超短最先走出来的是粤宏远A但是跟着天顺的垮一起垮了。
然后资金再次切换到消费,有了中百集团。
从这里开始指数和赛道完全不回头了。持续释放亏钱效应。
因为从19号后,指数开始进入6000亿的量能了,赛道彻底没戏了。
同时这波也符合下跌二加速下跌的特征,亏钱效应也是最极致的。
这里的是本轮连板接力亏钱效应最极致的一段,错了不亏个30%~40%
出不来,而且都是秒跌停。
然后开启了退二的修复,这波正向就修复了一天然后接了2天的弱分歧。
也可以算到反弹段里面。
也就是这里在退二加速冰点衰竭冰点后,出现了中百的反核地天。
和新华联的反核地天。本来这里就应该是,一轮新的周期的黎明的曙光了。
问题是,后面市场量能出现了问题,开始没有资金的活跃度了。
这直接引发了后面的多杀多的退三阶段。

退三阶段09.20~~~到现在

这波赛道退彻底退位,市场开始想发育新的赛道对抗新能源的下跌了。
发动了酿酒,煤炭,房地产,医药,但是效果都不是特别好。
但是短线连板越来越好,就是题材主线依然没有突出,资金还是不敢
往一个板块里面杀,都是达到一定高度,就兑现,整体还是一个轮动整体。
期间 新华联开始横盘等风来走二波,但是由于一直没有指数的反转,
最后几天也补跌了。
然后是同兴环保接了新华联的班,但是依然无法用反包的方式拓展高度
连板这边炒了次新的利仁科技,往注册制次新20cm传导,还暗搓搓的拉了不是高送转
叠加概念。但是这都是炒无可炒的选择。
但是也等不到指数的反转,也跟着尿了。次新成为了最后几天亏钱效应最大的地方。
然后极致的冰点效应把连板的高度压缩到了2板。
虽然全局效应最后几天依然是连续冰点,但是资金把唯一高度板公元顶到了5板。
但是一没合力换手,二依然是的不到指数的加持,最后也跨了
然后开始基本就是 欧洲能源危机出口和人民币贬值逻辑的反复发酵。
和医药估值大底的呼声甚嚣尘上方向的各种活口了。
这波可以看出来接力的亏钱效应和退二那个时间点比较少了很多。
但是由于最后几天的无量行情,导致资金多杀多。
依然把情绪推到了死角,进入了又一轮的冰点。
那么这里就是 整个退三大阶段的,冰点衰竭后的反弹点,但是最后一天依然没反弹。
依然是强分歧
市场把反弹的希望留在了节后。
那么这里节后的正常预期时候会迎来修复的。
但是这个修复的力度依然不要预测。要看市场的量能情况。


总结
整个八月后半程到9.30日,赚钱效应的全局环境走了一个完整的大型退三结构。
从退一的启动,到退二的加速,到退三的衰竭。
这个从接力梯队的亏钱效应统计上可以看出来。
新能源赛道从开始领涨,到领跌,领反弹,到现在耶稣好像也救不了他们了。
连板这边在最后一段时间逆袭了。但是依然没有题材上的
所谓主流,主线行情。还需要等。
整个这波题材就是以轮动方式发酵的,一致后就面临被杀的结局。
呈现的是各种无序状态。
唯一有点规律的地方就是,在整个下跌过程中,题材偏向于外来的和尚会念经。
就是偏重于欧洲能源危机的反复炒作,这个就是内生逻辑在得不到大盘有效支撑的情况下。
少部分资金抱团炒作,而轮动也快,这种无序状态下总结的规律,不具有普遍性,在下一次
下跌过程中,也不具有可复制性,意义不大。

这个图说明,就退二指数反弹那一拨,一带一路有点持续性,还干不过新能源赛道。
其它时间就是城头变换大王旗,每天一个不同的题材,引领市场强度。
这里特停新规,对接力的萎靡,起到这至关重要的影响,
我们都知道特停新规后,偏离值的计算变成了 3个交易日内1%的变动,对于连板接力来说。
深圳的票2个交易日内必须共振深圳A指数1%的涨幅,那么理论上讲指数不达标,8板就连板的天花板。
然后在3次异动后基本资金就无心恋战了。
这里未来只有连板票和指数共振,连板才能有高度预期。
但是这里有个恶心的问题,就是一旦指数连阳,那么权重和赛道肯定是推动指数的主要推手。
那么连板票要和赛道票争夺流动性,不见得能脱颖而出,所以这波新规的改动,巴依老爷们玩的漂亮。
那么未来我们期盼的是,在指数和情绪双止跌的后,
走出一个正向的回暖一周期,一阶段。
这里要看节后,在节内消息面上是发酵出新东西,还是在
原有题材上,原地起高楼了。
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我这波做的不好,退一的是时候太主观了,主观认为赛道跌了,就应该资金回流小票。
这就是没客观尊重市场。试错成本太高了。
退二开始冷静下来了。因为发现不太对了。仓位降下了,而且因为市场太跨.
退三后,节奏回来了。但不是说我节奏回来了,是连板接力的赚钱效应回来了。
虽然依然难做,但是已经开始有赚钱效应的延续了,而且亏钱效应收敛了。
这里试错支付的成本降低了。
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10.1假期更了7个10.1特别版贴,算是答应大家的爆发更新了。大家反应也不错。
如果我想,技术型贴,我连续一个月天天写爆款都没问题,但是我不想。
不能因为大多数人爱看什么,我就写什么,那是另外一种形式上的收割。
我还是想多写点有用的东西,能增加理解力的东西。
只有理解了,大家才能知道赚为什么赚,亏为什么亏。
这才是涨功夫的正取路径,
而不是反复专研技术一条路跑到黑,然后撞南墙后知道此路不通后,
在选择一条技术的路再出发。
能做到 技近乎于道的人,太少了。
这波爆发结束了。周末开始整理消息面了。周末会有个开盘前的随想贴。
本来这个假期,我是有计划补几个 电影 动漫 电视剧的。
但是计划没完成,因为最近国际局势太吃瓜了,我吃了一个假期。
这里面悬疑,谍战,黑色幽默 惊悚的因素一个都不缺,我看的乐此不疲。
从中也能挖掘出题材逻辑。就是不知道写完是否能发出来过审核。
周末见。
对了哦。这波7天7更,大家帮忙凑个满勤吧,这个贴也加精可好,7张油就行了。
最后祝大家,节前先手吃肉,节后后手涨停。
狼兄节日不忘初心,这是我看到的这个假期关于情绪和理解力最好的帖子了,无私且辛苦!
狼王辛苦了

已加油狼哥
狼王都是精华帖啊!

今年下半年的投机周期有点乱,其根本原因还是因为赛道股的崛起占据了主流赚钱位置,连板投机逐渐被市场边缘化的缘故。这个自中通以后就表现得特别突出,尽管中通大帝还是表现出了投机接力的最后辉煌,但是同期以长安汽车,比亚迪为代表的趋势赛道股表现得非常突出,这个对大资金的吸金效应是非常明显的。等到风光储崛起的时候,投机被边缘化则更为明显。九连板的赣能股份居然成了投机连板的回光返照龙头。自此之后,投机市场进入了猥琐发育阶段,七板基本上就成了连板股的天花板(大港股份虽然勉强封了八板,次日没给溢价)。虽然跟异动规则有一定关系,但决不是主要原因。赚钱效应的边缘化才是投机高度受限的罪魁祸首。没有主流资金眷顾自然就没有投机主线,投机想要凭着个股的单打独斗是很难开得出高度的。
感谢分享,赶紧学起来,油票奉上。
狼兄辛苦了,感谢分享!
投机市场基本上就是这样,每当市场出现极度辉煌之后就会迎来漫长回归。去年的顺控大帝之后如此,今年的中通之后也是如此。因为赛道的加持,投机这波调整显得格外漫长阴冷,这些都是没法避免的轮回,大家适应了就好。山重水复之后,必然会迎来柳暗花明。
节前押大压小的操作,必然会反馈到节后的开盘里。资金对赌的是外盘的涨跌,根据目前的反馈,押大资金应该是占据了上风的,节后大概率会迎来报复性的高开。但是尾盘影响到的也仅仅是开盘而已,市场仍旧会沿着自身的轨迹继续前行。关注大盘成交量的变化,关注主流赚钱方向。作为超短选手,只有围绕市场超强势股操作才会有未来。我们每天的工作就是选强操作,每天围着市场最有赚钱效应的换手票操作。未来市场会怎么走我们不去预测,但是我会高度关注并且适时跟随。
末了,再叽歪几句。狼兄的这篇周期回忆录写得还是非常用心的,花费了大量精力去回顾历史走势。但是从目前的评论反馈来看,热度居然还不及入门指标篇,这让人感到非常意外。前事不忘,后事之师。作为情绪流超短选手,花精力去研究周期走势是必不可少的功课。在超短市场上我们终究要经历下列转变:看山是山---看山不是山---看山还是山。当然,很多人只能停留在看山是山阶段。这也能阐释了为什么超短指标那么受人欢迎的缘故了吧。
放假回来一看这么多干货贴,先加个油,再慢慢赏析!
就是这波赛道害死人,资金反反复复出不来,不断反抽吸血,明显已经空头趋势了还是不断反抽,结果导致赛道投机没一个好的,后面我觉得啥时候新能源集体杀个两天以上,把资金杀绝望了才能出来投机氛围,类似于今年1-4月份那种,赛道没人要了再说,要不然这里还是没量的拉扯而已
兄弟,狠人,受益了!
狼王,10/7 自身还是二维水平,看三维文章吃力,不过还是强行学记忆,什么时候能上一维才敢给狼王点赞喝彩。能上到超越市场10年20年的降维打击,是我来这里的最终梦想,感谢前辈不吝赐教!
@大乐200
[淘股吧]
@andyjiang
@sxcn2000
@xtn66
@大汉骠骑长
@宏发哥
@bkncg
感谢大家加油盖楼。
一赚二三亿,
别墅四五家。
豪车六七座,
八九十枝花。
狼兄总结的非常的好,分析的也非常到位,值得学。。。
辛苦了大哥
狼兄辛苦了,情绪扫盲模范
冰河期都是消费出来蹦达一下
好诗????
狼兄好文采!

精华
感谢狼王
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加:2022-10-09 00:08:02  更:2022-10-09 00:08:08 
 
 
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