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[淘股吧]百元智图中华电 ，万亿市值车联网。[第1页] |
| 作者:胜利26E |
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短期的下跌叫人窘吸 ，不要看短线 ，不准做差价 ，不准做T 不准看空。 [淘股吧] 船长将继续 一如既往的拉黑 一切 空头 。 四维图新本次的 大股东 受让价格 14.08 元， 2019年至今 该股 45日线 季度线 就1次 偏离了14元区域 ，那么未来这个 大股东转让的价格 14.08 肯定会实现的。 我们有必要再度 复一下 四维图新这家公司的 行业和名字 ，特别是子公司的名字 。 满电出行 --公司名字带着 电 。 四维智联--公司名字带者 联网和智能。 国汽智图--公司的名字带着 中国的 汽车。 青岛华通 ---公司的名字带着中华的 华。 图新数聚--公司名字带着 数 数据的数的意思。 智能地图 中华电，车联网的细分新的行业 世界第一公司 。 既 今年 奇瑞 比亚迪订单 后 ，本次的重组 猜测的对象很多，有一家 比较 重要的公司 中汽创智，东风 一汽 长安 兵装 合资公司，假如 这个 猜测正确，那么 这些车的订单绝对给四维图新，无容置疑 。假如不是 他接盘，别的公司 也不很影响。 加上 四维图新 为 沃尔沃 宝马 大众 福特构筑的 数据汽车平台 ，和丰田的合资公司 ，基本上中国 销售的汽车的 至少 一半的 市场L2 --L3 升级订单 和未来的 持续订单是 四维图新 的，该公司 已经顺利转型为 汽车数据 增值业务 细分世界第一公司 。 短线的下跌 谁在恐慌 ，那他一定 未来拿不住 大牛股 。 中华电 细分世界第一 公司在 A股的历史 周期中 最差涨幅 10被 ，有的 长期涨100被 。 15元一线 最坏最差 短期回撤 2-3成，最差最坏长线 赚10被 ，乃至100被 ，这就是总的概率的测量 。 谁敢 看空 ，立刻拉黑 。 |
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通过对 四维图新这家公司的 母公司 子公司的名字 系统的分析 ， [淘股吧] 四维图新是 智能车 车联网公司中最 正宗的 中华电公司 。 公司的子公司的名字就带着 中华电 智能车 车联网的 含义 ， 汽 是 汽车的 意思 ， 经纬 杰发 世纪 高通的 纬 发 高 都不错 。 公司的名字 简单的说 可以看出 公司的行业 和公司的 一种文化 特征 。 估计本次重组 受让方 应该是 某 中国汽车 高科技公司， 四维图新的 公司的名字 长期看 大概率的会改名 ， 因为公司的名字一般都是用 第一大股东的名字 或者 地域 名字 ，这也是惯例 。 四维图新的未来的名字 可能是 中汽智图 ，或者类似的名字 。 历史的四维图新 的公司的名字 是在 传统地图 升级为 电子地图的时候起的，新的地图的寓意 。 现在的 电子地图 已经开始向 智能地图升级 ，所以未来公司的名字 较佳 是 中汽智图 ， 或者叫 中华智图 ，中国智图，中车智图，中汽智联 等等都有可能 。 公司的名字和 行业 一目了然 ，简单明确 趋势明了。 短期 再坏 最坏 最差 四维图新 也不会 破位 10元 ，也就是 咋折腾 四维的价格都比 3700点去年 指数的 极限空间和时间 高 ， 趋势 完美 ，重组蝶变 ，营收增加 ，底部10被 。 |
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中长期 百元四维 市场市值 2400亿左右 ，也属于正常 。 [淘股吧] 汽车行业是一个 容易出现 巨无霸的产业链 。 这个从 宁德 比亚迪的 高速成长可以看出来 。 长城 上汽 广汽 这些大 车企 市值 也 1000亿以上 。 中汽创智 公司的 2025年 营收目标 100亿 市值 1000亿 。 公司的价值成长 没有 行业的依托是 不可能的 ， 价值成长的 两种 飞跃形式 一种是 渐进性 一种是爆发性 ， 四维图新的 不断的订单 --渐进性 。 未来 肯定的 第一大股东转让--爆发性 。 渐进性 爆发性飞跃 交替出现 协同 ，极限底部10元 区域 中长线 100元 ，价值成长 ，趋势的必然结果。 |
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早 在 N年前 我 非常看好 亿纬锂能 阳光电源 公司 细分世界第一电气 类公司 ， [淘股吧] 现在 电气行业 集中出现了 不少 1000亿市值的公司 --- 宁德 亿纬 阳光 隆基 国电 通威 恩捷 。 也就是强势 行业 才会出现 强势 成长公司 的 普遍性 。 特斯拉就是电气 类公司 ，中国的第一个 被很多老股民深刻 记忆的科技股 就是 电气概念股 。 汽车 行业 是一个 典型的 必须消费行业 ，也就是说 你必须 开车 或 必须有车 。 必须消费 在汽车上 的 大众普遍性 。 中国 是个 世界超级大国，必须消费类的 酒 车 走出 万亿市值 公司 是必然性 。 车 涵盖的 细分行业 电气 汽车类 相关材料类 机械类 。 智能车 车联网 涵盖 了 软件 电子元器件 等 公司 。 |
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我们 看一下 A股的 核心指数 上证综合指数 2019年1月 见极限低点 2440 至今 ， [淘股吧] 最多连续跌 2个月 就反身了 。 整体波动越来越小 ， 年初我在 测量 上证指数的时候 谈过 2022年 全年 上证指数的 振幅要小于 26点 内 ， 历史的总的概率是 季度 2阳 2阴 ，一次都没错过 。 实际上 从 2012年12月 上次创业板牛市 开始至今 ， 上证指数 咋跌 就是 连续 3阴线后 必然 反弹了。 市场越来越大了 的原因 。 其实 998至今 就出现过 一次 4月连续阴线走势 ，2012年那次 。 四维图新 与上证指数的 走势 具备 极大的相关性 ， 那么我们知道上证指数 最坏 9月 再一个阴线 ，10月也会有阶段 反弹出现 。 那么现在四维图新 破位年线后 大概率也是 最多 9月再跌一下 ，也可能不跌 。 结合 45日线的 极限 时间出现 ，未来咋跌 也会再度 反身年线 13.93 以上的 ，总的概率 。 本次比亚迪 订单的时间是 8月16 ，这个重组的信息 可能也代表着未来的 继续的订单和项目。 12.51 以下是 四维的 回购价 ，现在这个价格 处于最后一跌 中，不必恐慌 。 |
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基金持仓比例现在四维图新 到了 百分之15多，交易软件数据滞后太多了，这点 很讨厌。 [淘股吧] 基金持仓历史最高 价格也是历史底部 ，难道基金投资者全部看走眼？ 那么未来的 10大股东是 新进的 第一大股东 加 腾讯 加 亦庄 加 ETF 和 股票型基金 ，占比 35点左右 。 可能未来 进来的 基金投资者更多 ，基金也有在底部 杀跌的一些动力 。 中长期 大牛股一定有 基金投资者，但是基金重仓股 未必是大牛股 。 具体的价格 指数的区间 很重要 。 现在可以 绝对看出来的是 去年 至今 进场的基金 没赚钱 ， 基金没赚 ，亦庄没赚 ，新的大股东没赚 ，就是那个 所谓的 香港结算的老主力 在做差价 。 大鳄们都 没赚 ，船长也没赚 ，你们怕个 锤子？ 你们到底在害怕啥 ？ 9月即使 阴线 也 大概率的 不会 幅度很大 了 ， 大鳄们都亏损 ，这绝对是历史底部啊 。 无控制人的 公司 ，基金持仓多的 第一股 长期涨幅也很大 。 而且长期 会经常 逆势 或者 拒绝下跌 也就是 比较好持仓！！！ |
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为啥我要出来 公开写交易 ？ [淘股吧] 假如我 去年 同期 持仓的 华阳集团 ，6成极限杠杆 回撤到4月底 ，我的资产归零。 过去的 10年我一直使用的是 极限 6成叠加杠杆 就是最高点 也是 6成极限叠加 。 去年我 又被这个 女股民坑了一把 ， 假如我 重仓的 是 宁波 金石 最低的时候 资产归零 。 除了 石英 四维 比亚迪 可以持仓 别的股票 基本都是归零 ， 包括 亿纬 阳光 ，因为我 会在最高点的 时候也是 极限 6成杠杆，回撤 6成资产归零 。 四维不可能回撤 超过 3成以上 ，就这个道理 按照我 15.5的 进场价格 。 最初的 261系统 可以持仓 ！！！ 你们看懂了没 ？ 看懂了 就给我拿住 就行了 。 |
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挽救了 船长 以及船长带领的 几个姐妹的 四维图新 ， [淘股吧] 百分百 中长期10被啊 。 凤凰的 寓意 。 买别的 股票 261系统会爆仓 。 船长用生命换来的 胜利261理念公司 ， 咋能 容忍 有人 看空 ！！！！！ |
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西威 回撤了 3成了 四维才回撤 18点 ， [淘股吧] 船长率领 几个 姊妹 用的是 极限杠杆 。 最坏回撤 10元区域 早就测量过啊 。 有的朋友 会问 ，船长你咋最高点 加杠杆呢 ？ 倒逼选股啊 ，就是 假如船长选错过 本次资产归零 。 不准做差价 不允许做 E 降低成本 ， 你必须 使用叠加杠杆 极限 6成 最高点 也买进 ， 请问你敢 选那些高位的第一股么？ 是不是 就整体控制了 风险呢？ 控制风险的 方法就是 采取最危险的 方法 来倒逼 交易 。 船长持仓 四维图新 ，极限杠杆 6成 配伍 ， 全给我立正 ，261极限杠杆系统 也不可能爆仓 ，也就是 四维图新 不可能破10 ， 大盘最坏最坏最坏 9月 再跌一下 ，四维最坏 9月跌一下 ， 继续观察 昨天的低点 是否形成底部 ，2日无效 破位 年线 。 你妈隔壁的 船长带着 团队 用生命 做四维图新 ， 竟然还有人 敢 看空 ，船长不杀 他 ，势必来跟随学的股民信心不足 。 即使跌回10元 区域又咋样呢 ？ 跌的少 啊 ，比一些小盘股跌的少啊 。 船长在玩命，有人在逼逼 ，有人还 敢叫 哥们 ？ 那些SB 是啥人啊 ？ |
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竟然有 股民 敢上线 叫 世界顶级大师 胜利261船长 哥们？ 真是不知好歹 。 世界顶级 大师 团队 有 巴菲特 林奇 杰克 索罗斯 江恩 。 有股民 敢 叫他们哥们 ？ 真是 没个鸟数 。 |
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如果船长中期选错股 ，那么 去年 年底至今 资产归零 。 就这样 有的 股民还敢上线 BB 。 确实 他们 太垃圾了 。 船长的几个 姊妹 本次都是 用生命来做 交易的 。 你们敢么？ 你们不敢 就学会闭嘴 。 |
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现在四维 没有有效破位 年线 3日 ， [淘股吧] 趋势没有遭到 破坏 。 按照 7月 5日 上证指数 最高 下跌，假如你 看出 当时最高 ，卖掉四维 当天价格 13.53 . 假如你 看对 指数了 ，你不可能卖到 个股的 高点 那是 偶然 侥幸 。 7月 5日 至今 四维回撤 小 ，即使未来万一 回撤到 10区域 ，别的股跌的更多 ！！！！ 这才是 客观的 操作思维 。 空仓 解决了不了 控制回撤的问题 ， 控制回撤的方法 就是 加强中期选股 ！！！！ 西威 涨幅大 船长 咋不重仓这个股呢 ？ 西威回撤大 ，思维拿的住 ！！！ |
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2019年1月 上证指数极限底部 至今 ，最多连续跌 2个月阴线， [淘股吧] 这个现象出现 的 原因是 中国股市中小股市 注册制实施了 。 选 ETF 选行业 选股 比历史更为重要了 。 上证指数的 窄幅波动 会延续很多年 乃至10--20年 周期 。 也就是 上证指数的 窄幅波动 形成的 季度线 普遍 最差 1年 2个阴线 ？ 稍微多1个 就是季线红柳的寓意了 。 一些成长股 长期会涨幅巨大 大多的股票 死不涨 。 |
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假如是 亦庄 进驻第一大股东 也不错 ， [淘股吧] 那么百分之30的 股份在 产业基金和 金融投资基金里 ， 对优化 思维图新的发展以后有好处 ， 基金投资者可以联合 一票否决 。 比如 思维图新 历史里不注意业绩的 短板会有改善 。 基金投资者 集中 进场思维图新 ，也可以说明未来该公司的业绩有成长性 。 再度 长期亏损的概率 基本封杀了 。 上证指数 最坏 也就是再跌一个月阴线 ，思维大概率的 也接近 。 本次思维 再度 回到 10元区域的概率 也不大 。 1季度的下跌 指数是 暴跌 急跌，本次的下跌是 缓慢下跌 阴跌 ， 四维 再度出现 4月下旬的那种连续2个跌停的 概率不大 。 即使下跌也是 反弹下跌 反弹的走势 。 4季度 大概率的还会反身上来 。 |
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极限杠杆 挑战穿越 第一股 ， [淘股吧] 假如船长 去年 买的 一个股 --- 亿纬锂能 阳光电源 文灿 中鼎 华阳 立讯精密 东软 大金 等第一股 ， 至今 你们也看不到船长的 帖子里 因为船长会在 4月下旬资产 归零 。 咋也实战贴 ？ 去年船长出事了啊 ，保本资金加到了 这个 SB 女股民的账户内 ， 结果 她背信弃义 ，大家 可能还是不理解 这个SB 背信弃义 导致i的巨大 风险 ， 她 背信弃义的时候 船长的杠杆相当于 成倍方大 本身船长自己的账户也有 杠杆 。 假如船长不是 单股 持仓 四维图新，不可能 拿到现在 。 6成极限杠杆 ，所以船长 最初就 测量了 四维最坏 10区域 ， 半年后 就是 按照 高点下跌 2年了 就是 现在这个时间左右 ， 这个时间后 即使短期下跌 中期也百分百涨了 。 上证指数最坏 2个季度阴线，现在是最后一个月了 。 船长将最坏的 走法 早就 推测出来 ！！！！！ |
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通过季线的 历史共性，我知道 4季度的上证指数 具备 历史的绝对 阳线概率 ， [淘股吧] 那么 现在就是 本次回撤的 最后一跌的 时间段 ，最坏9月 再跌一下 或者 9月就开始涨了。 4季度涨 就持仓到了 年底 ，明年 上证指数 大概率的是阳线 ， 17 年来 上证指数 只在 2011--2012年 连续跌过 2年 阴线 。 哪怕 今年四维 全年是阴线 明年也会涨，10年来 四维 最多一个 年阴线啊 ，最坏一个年阴线 走势。 即使 短期四维跌下去 明年也绝对会涨 。 无非就是回撤别过大 导致心理 失控而已 。 四维能稳住 12.44 那么 11月之前就过 16 ，假如 破了一些 也不要紧，也会年底 反到年线 以上 ， 明年再涨 只亏时间不亏钱 ，比那些 胡乱做的 强多了 。 今年核心指数 全是 跌势 。百分之99的 散户亏损 ，这是绝对的概率 。 少听那些 假高手瞎吹牛逼 ， 核心指数 在 阴线的 当年 能少亏 或者不亏 就是赚大了 ！！！ 空仓 时间太长不好 ，容易未来拿不住 上升趋势的 强势股 ， 就是说 假如 现在空仓 即使 规避了 阶段 回撤 ，但是亏的是未来 牛市 涨幅。 船长开单 示范 交易 --1年最多 动1次 手，或者一次 不动， 一分不动 。 交易的频率越低越好，越容易赚大钱 ！！！ 所有看帖的 交易者 船长问你们一句话 ， 假如你在历史里 10年前 20年前 认真的选 个 股 10年不操作 ， 请问你现在 是不是可能赚大了呢 ？！！！！！1 手 贱的 人吧 命贱 ，这是哲理 。 |
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我们看 去年 8月 后 四维 见10.78后 ，10月的一个逆势阳线走势 至今， [淘股吧] 四维的月线 阴阳 基本 和上证指数 保持 正相关性 ， 上证阳--四维阳， 上证 阴--四维阴 ，对吗 ？ 那么本月 上证即使 阴线，也是 最后一阴了 ，20年前至今 一直是 最多连续 3个月阴线 ，就错过一次 ，2012年那次 。 也可能 9月就阳。 无论咋走 ，4季度 按照历史概率 百分百阳线 。 那么 我们看 最多 再跌1个月 阴线，4季度阳线，明年 年阳线，这个概率是 百分百的概率 了。 也就是 上证指数的 极限 时间 出在 现在 ，26点1内的 振幅最坏2个 季度阴线， 1--3季度阴线 ，极限出现 了 。 那么 大家 问 万一 这个概率不准呢 ？ 32年 以来 一直如此 ，20年以来 百分之99如此，那么万一本次 无效 ，也要认！！ 那么 本次的 45线 是 到 10月24日收盘 ，大概走完了 10月 了 。 那么下面的 四维的走势 就可以 基本 推演出来 --- 9月 阴线，10月阳 。或者 9 10月都是阳线走势 。 而且 9月 跌幅不大的话，10月 阳线大点的话 ，依然 要反身 13.9 以上收盘 ，也就是 45日线 阳线走势 。 大家一看 还真是 2015年股灾至今 四维也是 最多 连续跌 3个月 见阶段底部 或者见底 ，大家看看对么？ 船长为啥选择 扛单四维 ？与指数 保持 基本一致性的波动 。 那么大家就 理解了 ，一旦 指数在阶段低位，四维 某月 逆势，那么就是红柳 就可能大涨 ， 未来我们可以采取小杠杆配伍来 做配合 。 注意 船长不是说 一点不可以 做差价 ，但是 要严格控制比例 。 即使 2015年超级 大股灾 ，天崩地裂 四维也就是连续跌 3个月见底了 ， 本次 四维 9月见底 概率百分百 大家说我说的对么 ？ 短期下跌中的 连续 3个月 阴线 ，第三个 阴线 跌幅小于 第一个 或者第二个， 也就是 开始跌的多 ，最后跌的缓的 共性 ， 四维盘子 大 散户多 ，共性强 好判断 就这个道理 。 持仓中途 不会出现 重大失误 。 现在 四维处于 最后一跌中 ，概率百分百 。 明年 四维图新 百分百 涨 ，年 阳线，4季度 四维百分百涨 季阳线 。 那么现在 就可以推测出 未来 5个季度的 走势 ---- 百分百涨 ，9月 或者 最多 10月初期 见底 ，也可能随时 见底 。 后市不破 10.34 ，未来 5个季度 百分百至少 翻倍 最差20 ， 大家说船长说的对 还是错 ？？???? 月 45日线 季线的 统一 与上证指数的 对应关系 测量 。 最差 四维图新 4季度 也会反身年线 最差今年 收盘 14元区域 ，年初船长就 判断过 。 大家现在 逐步理解了，船长咋年初就预测的 接近呢？ 指数化 交易 卡盘 结合 。 注意 很多的 中小盘股 没有这个概率 。 但是一些 强势 小盘股 具备这个概率 ！！！ 那么我们看 季线 ，四维 3季度 阴线，4季度 的阳线 大概率是个 反包 阳线走势 ， 那么年底 最差 也是 收盘 14以上 ，大概率的 15以上 ， 夷 ？这不是 就是 资产重组--大股东 14.08 进场----业绩增加 ---最可能的走势吗 ？ 明年再一个 年阳线走势 ，过 22.58 直奔 几十元 ？ 除了这个概率 别的 不可能啊 。 |
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持仓者都仔细的对照船长的 卡盘 与上证指数对应看 。 [淘股吧] 那么假如 9月 上证指数 阴--四维阳，那么 年底 20百分百 。 假如 上证指数 阴--四维阴 跌幅也不会太大 ，依然有大概率的反身 概率 。 上证指数 阳---四维 阴的概率不大 ，去年 四维 8月31日见底 至今 一次没出现过 ，业绩扭亏后至今 。 四维整体强于 指数 。 |
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这种对比方法 同样适用于 强势 ETF 与上证指数的对比 分析 。 [淘股吧] 其实 2013年 创业板牛市一直 至今都是 如此。 具体看 高位还是低位 。 那么我们再看 月线，9月 最后一跌，我们按照最大的 月 振幅测量 ， 最坏最坏 最坏也不可能 破10.34 前期低点 ，收盘也不可能 破 10.34，除非 出现重大利空 。 大股东要转让 你叫 四维出 重大利空 可能么 ？ 那么 本次 再坏 也不可能 破 10.34， 9月最后一跌 不破 1浪起点 ， 大家注意 我 以前 卡 10.34 是 历史底部 起步 ，那么 10.34--16.04算 1浪 ， 现在就是 2浪的调整 ，不可能破 1浪底部 10.34 时间 上也卡出来 。 那么 2浪调整后 再走的是啥啊 ？ 3浪上涨 啊 对么？ 艾略特波段理论主要反映群众心理。越多人参与的市场，其准确性越高。 对 四维 这种大盘股 有效 或者阶段有效 。 那么 下面的三浪的 幅度 不可能小于 百分之 55 ，也就是 10.34--16.04的第一浪 幅度 。 或者不可能小于 5元以上 。 那么就看本次回撤低点到底 在啥价格了 ， 比如假如 回撤到 12 以上 反身 那么 高点不可能低于18.6 ？ 即波动比率呈现黄金分割比率。例如：3浪为1浪的1.618、2.618…；2浪回调为1浪0.382、0.5、0.618；4浪回调为3浪的0.382、0.5；5浪为1～3浪的0.618。在时间上同样呈现此原则。 那么我们可以知道 四维 绝对不可能 破10.34 就是短期跌的多点也没事 。 比如假如本次 低点在 12 那么 三浪幅度最差也 21 ，以此类推 。 波浪理论 用于 指数的 分析和 一些指标股有效 。 那么 下一步 四维的走势 比较完美的 可能性 --- 9月 最后一跌 在 前期 12.44底部以上形成双底 ，展开主升浪 3浪 目标 至少 20以上再说 ！ |
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第2浪的调整方式 [淘股吧] 第2浪的调整方式是捕捉黑马的关键，第2浪是对第1浪升幅的调整，也是对底部的二次确认，从整体上第2浪还属于底部的一部分，其调整方式有之字形、三角形、复合形和平坦形4种基本形式，此外还有一种较少见的顺势调整浪。 其中，之字形、三角形和复合形的出现，均是对第1浪升幅的主动调整，即等待上市公司基本面的好转或者消息的配合，其调整时间不可预测，并往往会使投资者在漫长的等待中失去耐心而退出观望。但是平坦型调整浪中的平坦形调整浪和顺势调整浪却不是这样，这两种浪形均是黑马股诞生的基础。这两种形态的调整和其他形态调整的区别是：其他形态是主动调整，而平坦型调整浪和顺势调整浪却是被动调整的。 顺势调整浪的特征是第2浪中的A浪短暂调整后，B浪大幅反弹超越第1浪高点，而回调C浪的低点高于第1浪顶点。也就是说，顺势调整浪会创出第1浪高点，并在第1浪高点之上蓄势，等待第3浪突破。更直观地说，顺势调整浪就是向上调整，震荡攀升的调整，极为罕见，后市上涨力度较大。所以，平坦形调整浪和顺势调整浪比之字形、三角形、复合形的形态更强势，选股更应该配合基本面优先选择。 第2波是研判后市强弱的关键，是对第1浪升幅的调整，为后市的发展积蓄能量。第2波经常把第1波的涨幅跌掉一大半，甚至于接近全部跌光，但不管第2波的跌幅如何，第2波的最低点不能比第1波的低点还低，由于第2波的跌幅较大市场人士经常误以为空头市场尚未结束，但这时做空的能量，一般比第1波略微减少。 第2波的调整幅度通常是第1波的0.382、0.5、0.618倍，有时甚至接近于1倍。第2波以震荡的情形出现，成交量大幅萎缩，庄家诱空迹象明显，所以，第2波的调整走势直接决定后市的强弱。 --- 我们看 本次四维 10.34--16.04假如算第一浪的话 ，2浪的调整 整体算强的 ， 2浪调整本次 也不可能 破位 10.34 ，上贴 系统的卡盘分析了。 12,5的 区域 恰好是 回撤 的 0.618 左右 ，不破 就很强势 ，破了也没事 ，9月观察 。 也就是无论四维咋跌 ，后面都会走 三浪上升了 。 因为无论咋跌 都不可能 破位 10.34 ，周期 决定的 。 不破 10.34 ，3浪 幅度是 1浪 的 1.618被 ，那么 绝对过 18.6了 。 |
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去年 9月 三季度 四维的 基金持仓 接近 归零了 ， [淘股吧] 结果 4季度 很多的基金又回来了 ，至今不断的加仓 。 第一大股东 也要 更换了 6点多 ，基金加码 15点 ，20多点的 新主力要干啥 ？ 过来赔钱来了 ，你以为这些大资金 和 那些散户 一样是 赔钱货么 ？ 暂时 亏损 是 暂时的 而已 。 万事俱备 只欠一车，王者归来 狂狼上涨 。 2浪回撤 ，3浪爆发 。 四维图新 ---中汽智图 ，中车智联，智能车 车联网第一股指标股 ， 本次回撤 幅度 较小 。 哪怕今年 全年是阴线 幅度也不回大 ， 未来至少 出现连续 2个 年阳线走势 ，最坏 也会 。 上次周期 19--21年 四维亏了 3年 ，所以没涨 对吧 ？ 未来价值成长的路径十分清晰 ---- 第一大股东 王者归来 ，L2 订单中国第一 就是世界第一 ，世界第一 车联网公司 ， 中长线 10被 好像是 很正常 的走势 。 船长的一生买到过 底部的 10被股 乃至10年的 100被股 ， 尼玛个臭逼的 被身边的一些 消极的SB 影响了 ， 这就是船长 开第一指标股 的实战意义 。 10年后 四维图新 化身的 中汽智图 涨100被也 不离谱啊 ， 10年前船长选的 阳光电源 亿纬锂能 东方财富 就完成了这个 卓越的目标 。 |
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胜利261理念公司 来自中国的深圳 沿海新兴城市 北京中关村一带 。 [淘股吧] 或者来自 中国的特色小镇上 ， 就类似船长生活过的 黄河口新镇的 寓意 。 新兴城市 新兴小镇 走出胜利261理念公司 。 这些公司 要不 有无比强大的 资源优势 要不有特别好的 文化人为环境 ， 在一个 10年周期中 涨幅巨大 ，其实 就是我们伟大中华的 真实的写真 和 伟大的精神传承 。 基本面 红柳寓意的 连续 3年的 复合增长 ， 技术上 卡 月 45日 季度线的 对比性分析 。 结合 年线趋势 统一卡盘 分析 。 强势 ETF 核心10大指标股 第一指标股 的 类比选股 选公司的方法 ， 船长经过 数年的 训练 ，本次 公开 单股 四维图新的训练 。 谁再敢 逼逼 一句 ，船长就会拉黑谁 。 |
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中国股市的每次牛市周期的 10被股 包含在 -- [淘股吧] 细分刺心的世界第一公司中 ，也包含在 一些重组的 细分世界第一公司 。 三驾马车 第一指标股 唯一的一个重组股 就是四维图新 ， 本次牛市周期的起点 2863 ，现在处于 短期回撤的 底部 的最后 时刻 ， 强势车 产业链诱发的资产重组 ，四维图新 第一大股东 退出 ，接盘公司大概率的为中华车 公司。 中华电 中华车 中华第一 世界第一科技股 。 尼玛不涨 中长线10被 ，对得起船长的 胜利261理念么 ？ |
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由于A股的壳资源消失 ，ST 股真的重组成功的 概率降低了 。 [淘股吧] 强势行业指数涵盖的 细分第一公司 重组一旦成功 ，身价10被是 普遍情况 。 历史 2019年我做大组合的时候组合过 ST 舍得 酒鬼酒 包括 ST 椰岛 也就是组合 强势行业内的 重组股 。 当时龟毛 已经底部涨了 2015年后 7被了 ，ST 舍得 还在历史底部 ，也就是行业景气度很高 诱发的重组 。 历史里的 沪东重机也是这个道理 当时的 世界 造船业 景气度很高，中国的船舶制造业 也达到了 当时的世界第一规模， 诱发了 沪东重机的重组 。 中华 车 2020年后 已经成为了 世界第一了 ，规模 和 产销量 ， 所以 车的一些 相关产业链公司 狂飙到现在 ，包括宁德 比亚迪 亿纬 等公司 。 船长 非常 愤怒的是 在 论坛 或者生活里 一说 我们中国啥 是世界第一 ， 一些 SB 就开始 逼逼叨叨。 好像 尼玛个比的 我们中国就该是 世界最后 。 2020年 后 船长接过了 前妻的 账户资金 ， 18年后 船长的前妻再度 见船长的时候 ， 船长问 她 你还记得 当年的 稀土高科么 ？ 中国的第一支 电子材料细分世界第一公司 ， 当时 船长的前妻 摸着船长的 头说 ： 你有病吧 ，我去给你拿药吃 。 船长的经历 叫人 唏嘘不已，身边曾经最近的 人 以为船长有病 以为船长在幻想 。 伟大中国中华电， 世界第一 有很多 。 中国股市的第一个 上市的 中华电 世界第一电子 材料股市 稀土高科 ， 就是船长 20多年前的 情人 ，船长的前妻 以为船长有病 。 船长将她的资金 赚了几倍后 归还给 她的时候 警告她--- 你 终身不要 踏进中国股市 半步，你敢踏进中国股市半步 ，你必须破产 。 我们一直生活在 一个伟大的中国 ， 但是太多的人 都是蠢 SB ，因为他们很消极 ！ |
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假如是 中汽创智 这种 与车 有关联的 车 产业公司 成为第一大股东 ， [淘股吧] 那么 四维长期 必然改名为 汽车 啥图之类的公司 。 假如是 亦庄 接盘 ，那么 公司名字未必改名，类似格力 伊利股份 ，当地的 投资公司 第一大股东 。 假如船长接盘 就会改名胜利智图的 意思， 胜利是第一大股东的名字 或者 一个 地域 的 含义 。 本次的 四维测绘的退出 比2014年的 意义大的多 ， 因为 四维图新 的 行业 要正式的改变了 ，也就是重组 实质性的出现 改名字 改行业 董事会也会 重组 。 A股的资产重组和历史不一样的地方 就是不是 单纯的买壳上市 或者 所谓的重组题材 ， 隐形的 大众不注意的 乃至 很多的股民 认为第一大股东出逃 四维图新 。 本次的事件 是 四维图新的历史意义 ，历史的变革 和 起点 。 本次10.34元是 四维图新的历史的 极限底部价格 ，历史的新的起点 。 |
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2019年上证指数 2440反身后 ，四维图新运行到 2020年 7月 22.58 的时间周期中， [淘股吧] 最多连续跌2个月见底 ，基本和上证指数的波动 阴阳同步，但是 由于自身的业绩不佳， 所以没有走出 连续 3个 45日 或者 3个季度阳线的 红柳走势 。 盘子大 即使跌了 也会随着大盘 上证指数的波动 而波动 。 那么现在 是 3季度的最后一个月 即使 短期再跌，4季度 大概率的也会形成反包走势 。 扛到了 年底 或者明年初期 未来上证指数 至少2-3年阳线的趋势性 延续 概率 不可能改变 。 最坏明年也是 一个 年阳线，2005年至今 上证指数一般跌 1年 阴线就结束 ，2011--2012年 那种连续跌 2年的走势 极难再度出现了 特别是有了创业板之后，中小公司的数量 家数增加很多 ，分类指数 强势板块的运行一直存在 。 本次 2863以来的 车 光电 ETF 走势强势 ， 中华车 中华电 一直处于 长期牛市的状态中 。 四维图新的本次的 重组信息 是该公司 正式的转型为 车 细分产业 世界第一公司的 裂变 ， 第一大股东 要不就是 当地的投资性公司 ---基金属性 ，要不就是 某车 公司，中华车。 短线看 今天算是 本次破位年线的 三天 了 其实这个区域 即使短线继续下跌也没事 ， 月线最后一跌，45线 极限反身 ，季度线 要出现 阳包阴 的历史 波动共性本次一定有效 。 |
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如果我本次 持仓的是西威 叠加极限杠杆 ，那么今天净值 回撤5成 接近腰斩 。 [淘股吧] 本次四维我的净值 回撤了 3成 ，前期一直加的杠杆 14--16一直加上去的杠杆 。 万一最坏也不会 回撤 破10 ，早计算好了 上证指数 最坏 3季度跌 4季度就会涨 ， 32年以来的总的概率 。 大家严禁使用极限杠杆 ，最多 2成配伍即可 。 最佳是 对称组合 ，或者 找一个小账户 训练叠加杠杆 ， 也就是说 这个小账户就是 风控账户 。 比如 100万资金 拿出 10万 做叠加 杠杆 ， 类似 车的 方向盘和刹车系统 ， 上涨买进 ，下跌减仓 或者 抗单都可以 。 那么 只要 持仓的个股股价腰斩，这个账户就会爆仓 ， 那么 交易员在训练时候 首先考虑的是 回撤 ，最多 亏多少。 这个计算 不难 ，比如四维最坏 10区域 ，10--20箱体长期有效。 大家仔细的看 四维图新 2020年7月见上次 牛市周期顶部 22.58 后 ， 大顶部 最多 出现连续 3个月 阴线 ，第三个阴线 幅度也不大了 对么 ？ 去年 其实 也算跌了 2个月 见底了 ，2017年1月 --2018年1月 那个波段， 2019年 --2020年 7月上次牛市的波段 ， 其实都是最多 连续 2个月下跌 结束 调整 。 2016年 7月后创业板 当时反弹后 出现超级大熊市周期 ，当时 2016年我做过判断 。 那么现在卡周期就很清晰 ，9月即使 跌 也幅度不大 ，甚至 破 12.5都 不容易 。 一旦反身 这个地方就会出现 45日阳线 ，4季度的阳线是 百分百的概率 。 船长的卡盘会 准确么 ？ 百分百的准确 ，短线看错 很正常 ，船长不做短线 。 快的话 9月反身年线 ，慢的话 10月后 反身年线 ，4季度 阳 包阴 走势 。 技术上的 二浪调整接近尾声，三浪暴涨 一触即发 。 外力可能就是 王者归来 第一大股东 王者归来 ！！！ 最晚 明年过 22.58 股灾后的顶部 ，2016年至今的顶部 。 |
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为啥我 要 单股 持仓 四维图新 ，因为我 用的是 过去的 老的 胜利261系统 ， [淘股吧] 也就是 极限 叠加杠杆 系统 ，涨了就加码 ，一直加到最高价格 。 假如我本次 持仓 西威 ，现在净值跌一半 。 本次 回撤 3成的 中华电 股票有 --- 多氟多 ，德赛西威 ，中科创达 ， 荣百科技 ，天奈科技 ， 天赐材料，赣锋锂业 ，通威股份 ， 恩捷股份 ，隆基股份 ，赛力斯，中鼎股份 盛新锂能 等等 。 这些股 必须做组合才可能拿住 。 相对波动小的 是 比亚迪 宁德 四维 也即是股本 最佳 20亿以上 才可以 。 船长说 自己身边的股民 中长期赚大钱的 只有2个 一个是 买龟毛的 一个是 买比亚迪的 ， 其中的最根本的原因是 这种第一指标股 由于盘子较大 和 市值较大 ，所以波动较小 。 大船 比较稳 的道理 。 前期四维 出了 业绩利空 才回撤不到 25点 马上 上去了 ， 本次 四维 回撤 不到2成 接近见底了 。 有的朋友 会问 ，那么船长 你 低位加 杠杆 高位减杠杆不行么 ？ 不可以 ，261系统就是 有融资就加码的 系统 ， 交易员在训练的时候 首先要考虑回撤的问题 。 最佳 是 指数化组合 。 单股的话 按照 261系统做单股其实只能做 ---- 比亚迪 宁德 四维 三个选一个股 ！！！！ 为啥 不能做 隆基股份 呢 该股中长线涨了100被了 ，万一出事 麻烦了 。 四维不也业绩亏损了么 现在不还是 13么 ？万一出事 无非 如此 ！！！ 隆基股份 中环 也 有过重组类的 大事 ，改过名。 说一下 通威股份 ，为啥也不能单一持股 该股 ， 该股养过猪，船长的老 朋友 仿佛 知道啥 ，2020年最初 猪涨的时候 该股也涨过 。 不是纯粹的胜利261理念公司 ，胜利261理念公司 必须 主业单一 或者 产业链必须闭环 。 另外就是中线持仓 也要 将上次牛市周期 涨幅超过 20-被以上的个股 否定掉 因为 某次牛市幅度太大了 影响长线空间 。 经过船长的 严酷筛选 ，唯一剩下的就是 四维图新了 大家说对么 ？ 去年船长 出局了 亿纬锂能 阳光电源 宁德 天赐材料 隆基 等等中华电 第一股组合 后， 遇到了 那个 SB 女股民 ，船长保本了 3个 没咋涨的 胜利26E 理念内的 细分第一股 金石 石英 宁波 ， 后来被赖 后 换单 四维图新 ， 四维图新 咋重组了呢 ？ 咋大订单不断呢 ？ 胜利26E 系统内的 胜利261 理念公司 ， 重组的 三驾马车 细分世界第一公司 。 因为 她是 胜利261理念 公司，所以 会涨 底部10被 。 本来 她业绩不好 ，重组 来了 ！！！！ 未来会 好 ！ |
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坚定持有不动了，过个二年再说！ |
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历史的传统电子地图升级到 互联网地图后 ， [淘股吧] 四维图新 转让股权给 腾讯 ，这个故事大家都记得 2014年发生的 ，四维转让后 股价 涨了 接近5被吧 。 当时创业板牛市周期 ，现在是 车联网牛市周期 。 腾讯本身就是 信息网络行业公司， 所以 与四维 同业竞争 ，腾讯后来也有了 地图 ，就这个道理吧 。 四维在面对 BAT 的恶性竞争中 有点优势都没有 ， 四维的掌管人 是 四维的高管们 ，不争气的高管们 7年前 研究开始转型 汽车大脑战略 至今 。 从数据 合规业务 和 L2 订单业务看 ， 四维图新 现在明显的 强于 BAT 了 也就是 其实 她一直做的是 汽车产业链的 B端服务 ， 腾讯的入主 其实没给 四维带来实质性的 变化 ， 腾讯后来 变为一个 财务性投资，腾讯基金投资的股票有很多 也有很多不行 的 。 那么本次 四维退出第一大股东 可算是 决心极大了 ， 作为 央企的 官家国资委来说，其实左右倒右手的事，这个 股权 给谁都 一样 。 假如本次 四维的第一大股东 换为 车企 或者 类似 中汽创达的 这种公司 ， 那么最大的好处 很简单 ---直接给订单 给项目即可 ，可以长期的 绝对的有效的提升 四维图新的业绩 ，保证其价值成长的体现即可 。 腾讯 入驻四维图新 ，买了底图 而已 ，过去的底图 四维也卖给过 百度 ， 四维可谓是 干着最累的底层 数据的活 ，卖着底层数据的 白菜价，市场就是这样 。 因为过去的 BAT 做互联网 地图 仅仅是 她们众多 业务中的一个 子业务而已， 不求赚钱 互联网地图 也不收费 ，全行业亏损 ， 结果是 导致了 很多的 小公司 倒闭，四维活下来的原因 船长分析过 ， 卖底层地图数据 。 四维图新 也 不做 广告 ，也不做 互联网地图 ，主要是 不想或者没有实力 与 BAT 抗衡 ， 实际 互联网 巨头形成的 壁垒 非常强大 ， 小公司 根本 活不下来 。 汽车数据合规业务 去年 立法了，四维出现了 生机。 自动驾驶 L3 后 其实 电子地图 --互联网地图--继续升级为 智能地图 ， 智能地图 就是说的 随时更新的 类似 大家玩的游戏 实时画面那种 高精地图 ， 实时还原 给 车 用的 智慧地图，注意 是给车用的 高精地图 ， 四维本次股权转让 大概率的 是给 车 公司 当第一大股东 ， 四维图新 一直做的 汽车B端 市场 ，她比较了解 车 企的 需求 。 BAT 是比较 了解 我们大家 就是说 人的 互联网需求，这就是差异 。 奇瑞 不是 头部车企？有的人看不起 奇瑞，奇瑞的产销量 不小 。 比亚迪 为啥 用四维 ？ 宝马 奔驰 沃尔沃 大众 为啥用四维的汽车数据 ？ 咋不用 腾讯 百度 高德的呢 ？ 船长的分析是 四维地图的数据 最全 ，也就是最纯正 ， 这个 市场的竞争就是谁 的车企订单多 ，谁是未来的绝对老大 ， 也就是 闭环 的形成是 比如 四维的车多 ，那么 她的数据更新 或者 数据最全 最准 最及时， 强者恒强 ，船长叫 未来的互联智慧地图，给车机 用的 互联智慧地图。 百度 阿里 造车 ，车企 咋可能长期用她们的系统呢 ？ 那不是 给竞争对手 做嫁衣么 ？ 假如 是 中汽创智 公司 成为第一大股东 ，中汽创智也不是 车企，仅仅是 有车企 的股东而已 。 还有一个 最可能的是 亦庄 接手第一大股东 ，四维图新基本保持第三方 中立的 局面 。 汽车数据安全性要求极高，这个和传统的互联网 有区别 。 也可能是 中汽 创智 接过 这个股权 ，日后重组 项目 订单 资产 入驻 ， 形成 新的 市场化的 巨无霸 汽车互联巨头公司 。 中汽创智 不是 央企和国企，也是民企 ， 是央企 的 几个 汽车集团 出资 的一个新的 央企改革 的 产物 ， 也许 中汽 加 图新 形成一个 全新的 互联汽车 新的公司 ， 引领中国的 车联网 自动驾驶 走向世界 。 真正意义上的 自动驾驶 产业 涵盖的 内容 太多了 ， 车路 同行 ，智慧公路 ， 法规法律，等等 。 大家注意 11月 四维图新将向外 公布 行业标准 ，这点很重要 。 资料 显示 ，四维图新的 技术标准 是 世界 最前沿 ，世界一流的 ，与世界 最顶级的公司 保持 同步 。 过去 没赚钱 不等于 未来不赚钱 。 实际上 船长 认真的研究 四维图新的基本面 发现 -- 四维图新长达 10年周期中 就没停滞过 重组 收购 股权转让 ， 她其实一直在努力 只是 时间 还没到来 。 未来的世界 未来的中国 是 自动驾驶 车联网时代 ， 这个毋容置疑 ，我们中国 一定 绝对 百分百的出现 世界一流的 汽车互联巨头公司 ， 万亿 市值 不是 幻想 ，是目标 是 伟大中国 未来必须 出现的 事件 。 假如 这句话 放在 过去 几年前 船长写 --- 未来我们中国 一定 走出 新能源汽车的 万亿市值公司 ， 估计你 以为船长 在喊 口号 。 |
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四维图新 有较强的 央企背景 ，坏处大家都知道 --- [淘股吧] 效率低 ，胆子小 。 不过好处也有 就是央企背景的公司 受到的制约性也很强 ， 里面的技术 人员的 素质 也 较高 。 而且这种公司的 员工的归属感 和稳定度较高 。 凡事 皆有 利弊 。 最大的坏处 是 这种公司 好像比较木讷 ，理工男的 情况 。 中汽创智 也是一家 成立 时间不很长的 央企背景的 公司 ， 2个公司的 企业文化背景 雷同 ， 腾讯 和 四维的企业文化差距很大 。 但是腾讯给 四维也带来了 市场化 竞争的思想 。 四维图新 实际上 10年前 在 互联网 巨头公司 介入互联网地图后 一直与狼共舞 多年 ， 技术 力量 ，产业方向 等等其实 还算不错 。 要不 也不可能拿到 这么多订单 。 当然一直 净利润不佳，市场没起来 公司 业务初步 形成闭环有关 。 研发费用占比过大 有关 。 研发费用资本化率过低有关 。 L3 时代没来临有关 。 |
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大家看 上证指数的 季度线 非常明显 ， [淘股吧] 1年3个季度阳线 就是主升段 ，一年 2个季度 阴线 2个季度阳线 就是盘整，一年3个季度阴线就是大熊市 。 2019年至今吧 2019年 2阴 2阳 ，2020年主升浪 ，2021年 又是 2阴 2阳 ，今年大概率还是 2阴2阳。 上证指数的 长期振幅越来越小了道理 。 本次 2863 是 998 --1849--2440的原始趋势线 ， 这个趋势线 会维持很多年 乃至 几十年 。 偏离大了 就容易出现大股灾 大暴跌 ，结合时间周期就可以卡出来 。 比如现在吧 最坏 跌回 这个趋势线 大概 2850 区域 ，上证指数的 中期下跌空间不大 。 未来的 A股 盘整 上升 一旦 遇到 该区域 一定会 起来的共性长期有效 。 也就是万一 26点1内的 季度线的概率 出现变化 ，万一下跌 幅度也不大 。 万一四维 不咋地 ，本次 周期 也最坏 会20再说 ，最坏最坏 如此 。 |
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十天要到了，怎么四维还不发股权转让相关的公告。 |
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@佳都才子 据说是一个月内 ，别着急 。 [淘股吧] 9月的振幅 一定小于 7 月 8月 ， 那么 假如今天的反弹高点是 9月最高价格，这是最悲观的走势 ， 那么 9月也不会破 11元 ，收盘也不会 破 12元 ，最悲观的走势 。 过了 这个 9月 3季度 ，4季度后 上证指数 大概率就是阳线走势了 。 恰好 重组的 信息也 大概是这个时段 逐渐明朗了 。 好的话 9月就 反上去， 坏的话 10月 反上去 神似去年 这个时间 ，下半年业绩 成长好的原因 。 无论短线 咋走 未来绝对 中期 要 涨 。 12.44 是 四维图新的 时间极限 ，本次的 9月是 核心指数的时间极限 ， 大涨一触即发 ，最少也要 按照本次 回撤低点 涨 5-6元以上 最少也会这样 。 |
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为啥我 年初 预测未来的四维图新 要出现重组事件 ？ [淘股吧] 历史里我 组合过的很多牛股都出现过 ， 最初的 稀土高科 整体上市 ，上次的 汾酒整体上市 ， 亿纬锂能历史的收购 ，ST 酒鬼 ST舍得 重组 扭亏 。 最初我 第一个 2009年 出来写 文章的中华电 三安 就是著名的重组股 。 那次周期我还组合了 航空动力 重组股 。 四维图新 历史里 股权转让 ，收购杰发 等 ，那么 未来还会持续重组 。 历史里我买过 广东冷机 ，ST 冷机 ，上贴写过 咋回事 。 ST 聚酯 我也买过 ，都有历史的故事 在里面 。 ST 沪鸡 ST 冷机 ST 上海港机 ST 吉纸 ST 吉发 ST 江特电机 公司的历史名字都算 。 这个鸡 一旦 重组 就会乌鸡变凤凰 ？ 这有点玄学的道理 ？ 船长都组合过这些股 或者做过单股 。 没做过 你连 知道都不知道 她们原来是只 鸡 。 前期船长写 四维图新 其实一直是 车鸡第一股 ，车鸡 要重组了 ， 你们说 会咋样 ？ 本次真的 大股东 撤换了 ，和 资产重组的结果 一样 ！ 第一改了 ，行业改了 ，名字 改了 。 即使未来不改名字 ，第一大股东的名字就是 该 公司的 一个 外号 或者 另外的理解的名字 。 伊利股份 --呼和浩特伊利 ， 格力--珠海格力 。 本地的第一 投资公司的 大股东 寓意 。 有的股票 没ST 妙可 换第一大股东了 也成为牛股 。 有的股票 反复改名 重组 ，最终修成正果 。 最终修成正果的公司 一定是 找对了 行业 ，就这个道理 。 四维图新为啥 历史一直 不很好 ，行业错配 ，第一大股东一直是 软件行业 ，但是 四维图新 其实一直算 汽车 配件股 ， 就是说 大家车上的导航 车机 其实一直算是 汽车配件 。 你现在随便 看到一个 稍微好的 车 ，那个鸡 都挺大的 ，逐步 变大了 。 车机 升级了 ，智慧地图 升级时代来临。 |
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年初 谁可能 能知道 四维图新 大股东要退出，要出现重组性事件？ [淘股吧] 船上的 鸡 叫 沪东重机 。 飞机上的 鸡 叫 航发动力 。 都是重组股 乌鸡变凤凰的公司 。 现在车上的 车鸡 要重组了 ，只是形式不太一样 。 本次的 四维退出大股东 有可能还是 要将股权转让给 央企背景的 央企转民企的 车产业 公司 。 甚至有的股民做猜测 ，四维图新 甚至 未来会出现 类似中汽创智的 整体上市的 概率 ，有可能 。 |
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2016年 四维图新 出现过 看似 7个月的 连续阴线走势 ， [淘股吧] 但是 其实 第四个阴线是假阴线 是个反弹走势 。 当时那个周期我写过 创业板处于 大C浪周期中 。 还有一次 2012年 下半年那次 中小指数处于 长达2年的 大熊市周期中 。 现在 不是那种情况 。 四维图新的走势其实 和 上证指数 ，中小创 核心指数走势 关系极大 ， 所以 要大概的 卡对 核心指数 ，来指导 四维图新的 中期 操作 。 2019年至今吧 四维最多 最坏 跌3个月 见底 反弹 ，最坏连续跌3个45日线走势 ， 那么 现在 9月 就是处于 月 45线的 时间极限 阶段 。 上证指数 加 中小创 指数 没有在牛市周期中 出现过1年 3个季度的阴线走势 ，最坏2个季度 阴线。 这就是 共性 ，这种共性 对 中小创指数 用处极大 。 假如是 上证指数 如此 ，那么就是 B反弹周期，假如是中小创指数 就是 牛市的 盘整 或者 牛市周期 。 那么本次 2863 是 空间极限出现了 ，原始上升趋势线 的 支撑，指数中期肯定是涨的 。 上贴说错了 一个 概率 就是 2013年那次 其实是全年 3个季度阴线 但是 其中 2个季度的阴线 跌幅极小 。 也就是说万一 四维图新 4季度依然是一个 阴线走势 咋办 ？ 即使万一出现这种走势 ，10月 也会有一个 反抽 年线的 机会 。 这个走一步看一步 。 这种概率极小极小 。 |
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四维这个股 除非在 重大顶部期间 ，才会 没啥反弹的下跌 。 [淘股吧] 和指数的关系 密切 。 大家看 几次 大顶部 包括今年都是出现在 261寓意的 1-2月 春节期间 ？ 本次的 6-8月见顶的概率不大 。 9月 的 走势 ，假如随着 指数的下跌 而下跌 ，10月也有 阶段反弹再说 。 假如 指数 阴跌 ，四维能 逆势反身，那么 就很好 ，即使 跌 幅度也不会大 。 连续跌 第三个 月 阴线了 ，能量在每一次撞击地面的时候不断减少，股票发生的弹性形变越小，从而转换的重力势能就越来越小，所以高度就越来越低了。 也就是 振幅 9月 会小于 7月或者 8月 ，最悲观也不可能 破 10.34元 。 那么 会不会 10月反弹后 再季度跌 呢 ？ 最晚 10月 反弹 ，最坏 还剩下 11 12月 2个月 ，但是这个时间段 一定会出 股权转让的 信息。 大家注意现在 四维的60 线 年线 纠缠在一起 ， 也就是即使 未来这么走 ，10月的反弹也会 再度 反抽到 14区域 。 好了 这是最坏的走法，那么 11 12月再度下跌 ，再跌吧 也 不可能 破10.34了 因为时间 来不及了 。 好 最坏 如此 ，抗单到 年底收盘 万一万一万一 这样，明年 肯定涨 ，年线的总的概率起决定作用了 。 月线最坏 连续 3个阴线 ，45日最坏连续 3个阴线 ，季度线最坏 连续2个阴线 ，又到年底了 ，最坏明年也会涨 。 年初我就判断过 2022年 不可能出现 连续 3个季度的阴线走势 ，但是中间咋走 咋排列这个 不好预测 。 未来还要看 具体的价格 具体分析 ，具体的信息 具体分析 ，具体的业绩 订单具体分析 。 我们现在可以知道 9月 奇瑞L2 开始量产了 ，年底 比亚迪 L2 量产，明年 9月 宝马量产，2024年 宝马自动驾驶 量产 ， 2023年底 大众量产 等等信息 ， 未来2年的营收 绝对 肯定 增加 ，现在 四维进来很多的 基金，他们也不是吃素的。 再看 相关的 东软 --最老的车联网细分第一股 ，经纬 --- 与四维最类似的 次新股 ， 她们开始 很强势 了 ，四维 问题不大 。 大家注意 四维 与 中科 西威的 板块效应 不如 四维和 东软 光庭信息 经纬大 。 中科 是汽车 软件加 手机软件 操作系统的 公司 ，西威 实际算是 智能仓 电子配件股 。 |
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船长再度修订一下 关于 历史的共性描述 --- [淘股吧] 以上证综合指数 为 标的，该指数 年振幅在 26点1内的 年份，上证指数 加 中小创指数 从未出现过 1年 3个季度的阴线。 也就是按照这个概率看 ，4季度 上证指数 加 中小创 指数 百分百是 季阳线 。 四维与 上证指数 加 中小创指数 基本 同步波动，除非 业绩亏损持续 利空 ，即使 那样 也会有 反弹高点出现 。 那么昨天的 推测就是 绝对的概率 了 --- 9月 四维图新处于最后的下跌趋势中 ，也可能 9月就开始反身了，最晚 10月 反身，4季度 绝对阳线 走势 。 那么再看 日线 昨天算是 第三天 破位年线 ， 那么 现在反上去 短期调整就结束了 的概率很大 。 四维系 整体 今天走势 强劲 ，东软 经纬 走势 极强 。 经纬作为 与 四维类似的 公司来说 本次超级牛股 ， 那么 结论基本出来了 --- 四维图新 将在 9月 最晚10月 出现 个股 加 核心指数的 时间极限 反身 ， 4季度 阳线走势 ， 12.44 区域不破 反身就是 百分百的 三浪上升 ， 绝对百分百的 过 最差 18.61 年初高点 ， 百分百20再说 。 这样又回到了 船长 前期说的 最差20再说的 短线 判断 。 以后 几个月 的波动 船长叫短线 ，2-3年的波动船长叫中线 ，6--10年左右的波动 船长叫长线 。 至于啥 日线 分钟线 啥 周线 ，看不准 不想看 ，容错率太低 太敏感 ，容易错 。 最差 9月 最后一跌 ，最差 今年 收盘也在 年线 14以上或者区间 。 14.08的第一大股东 转让价格 以下 是 四维图新的 历史超级大底部 。 第一大股东王者归来 ，未来 会带给四维 丰厚的订单 项目 或者甚至 资产 入驻 等内容 。 央企转 民企 ，民企联合重组 蜕变 。 智能车联网 巨头公司最佳的 成长路径 。 既能维护国家安全 ，又能 积极的充分的顺应市场 。 大家注意现在的盘面 智能车联网 ETF 开始强于 新能车 ETF ， 智能车联网核心 细分世界第一公司 四维图新 未来变身的 新公司 王者归来 ！！！！ |
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四维一直被当做软件股，偶尔是芯片股，从来没被当做汽车零部件来对待，即便杰发是做汽车MCU的。可能必须第一大股东引进汽车相关的公司才行。 |
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船长的单股实战贴 蕴含了 非常多的内容 ， [淘股吧] 核心指数的 极限波动 ，核心指数的时间周期 极限 。 分类指数 ETF 的概率 波动 ， 核心指标股的 波动 ，第一指标股的波动 。 类似第一指标股的次新股的 波动 ， 整体的 包含在 胜利 26E 系统内 ，智能车联网 核心 第一指标股 四维图新 ， 重组 加 营收连续 3年成长 ，标准的 胜利261理念公司 。 10被走起 ，不过那个经纬 可能 涨幅更为惊人 。 A股的 大牛股的名字 某些周期都 类似 --- 亿纬 经纬 西威 四维 。 那么假如 本次现在反上去 ，那么 9月阳 --45日阳 就顺延起来了 。 即使 3季度是个小阴线也不要紧 了 。 9月的最佳走势 就是 反身年线 整固 住 ， 10月开始主升浪 ，狂飙 3浪 。 船长一直说 这个SB 去年 9月 瞎鸡巴卖掉了 石英股份 ，半年后 该股 狂飙 。 本次 她是 4月 将船长爆仓了 ，就是将船长的 股票赖走了 ，可能还会持有四维图新 ， 4月后的半年后 10月 四维开始爆发主升浪 。 超级主力 替 船长洗掉 这个 SB ！！！ 不允许 她赚大钱 ！！！ 另外顺便洗掉 所有的空头 和 来船长地盘的 看空者 。 船长的东西都是 世界最顶级的 ，一些ID 也 学不会闭嘴 。 那 一定是 他们的错 ！！！ |
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@佳都才子 四维我现在亏14点左右,可以承受. [淘股吧] 我带过很多普通股民发现了这个问题, 乱作的 经常空仓的 长期成绩都不好. 长期的概率看 动的越多错的越多. 去年最初我空仓等待2800区域极限返身,结果遇到了这事. 开始停损就亏了一些, 后来被逼 锁定四维作中线 . 整体现在亏的少 回车小,要不根本不可能拿住. |
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只要熬过了9月, 未来一片蓝天. [淘股吧] 无论9月收盘具体多少钱, 10--12月年底收盘的 4季度 绝对的阳线概率了. 季度线 45日线 年线2019年至今 就是1次偏离了14, 其他收盘都是 14区域. 也就是四维的价值中枢的 价格区域, 营收符合增加 ,大股东股权转让重组预期 , 3年周期 百分百上涨 ，中线 绝对上涨 。 哪怕今年最后四维收年阴线 幅度也不会太大 明年后年也绝对涨 ，最差 也要出现连续2年的阳线 。大概率 3年。 如果未来 第一大股东实力强大，重组改善好， 今年 年线能收盘阳线 ， 那么 四维 至少连续涨 4-5年 ，中长期 百元就是 大概率 了。 |
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本次 阶段高点再度下跌 10天 与 前期的 下跌 形成对称走势 。 [淘股吧] 我们看 2月 --4月初那次 双顶 对称 破位也 反弹了接近20天 一个月时间。 那么 本次 哪怕反弹一段时间 熬到了 9月底 收盘就没事了 ， 4季度 核心指数肯定有一个 是 阳线走势 ，四维4季度 大概率 阳线 ，形成反包走势 。 关键是 卡 智能车联网 板块能不能 提前见底 形成逆势的 走法 。 9月 如果阳线走势 四维就彻底结束调整了 三浪来临 。 四维这种股 参与者众多，基金 散户 ，盘子较大 ，所以比较好 卡盘 。 那么大家看 假如9月 上证指数 阴线 --四维反身收出一个阳线走势 ， 那么 是不是和去年 9--10月 异曲同工呢？ 主升浪 来了？ 即使 9月 跌 幅度也不会 大 。 四维为啥去年下半年涨呢 ？为啥 2016年 下半年涨呢 ？ 下半年业绩好 ，只要当年成长好 下半年 业绩好 ， 假如我们不熟悉这个股的特点 就卡不准 。 现在 短线看 四维的红柳特点出现， 假如 9月 核心指数阴--四维阳，那么就是 绝对的主升浪来了 。 |
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假如未来四维的股价真的和船长的 推测 ， [淘股吧] 那么第一大股东 四维测绘 为啥不等 未来涨高了出呢 ？ 假如她不出 ，四维还不 会大涨呢 ，大家应该这么想 就客观了 。 大股东 绝望 ---股票在绝望中上涨 这是辩证法。 历史的马化腾 阶段 减持了 自家的股票 ，自己的股票 后来 涨了几百倍 ？ 就是说本身大股东 也有自己的 用钱的要求 ，还有大股东不是 金融投资者， 他们也不懂股市 乃至 不懂自己家的 股票 ！！！！ 假如都懂的话 ，那么 大股东增持 你跟着买 就 发财 ！ 哪里那么简单啊 。 大股东减持 你就卖掉 ？ 事情不是这样的 。 具体要看啥 价格 啥时间 ， 大股东是原始股的持仓者 -- 她出局 。基金投资者是 价值成长 投资者 ---基金集体进场 ， 船长是指数化 交易者 ， 隔行如隔山 ，大股东卖出 也从侧面上说明 四维图新处于 历史的底部区域 ！！！ 也就是大股东 原来的股东 是 历史的死多头 ，多头死了，股票中期狂飙！！！ 重组股的一些 原理就是 如此啊 。 新的第一大股东 --新生事物 不可战胜 ， 王者归来 --船长在 东方新镇 ，新的第一 大股东 王者归来 的 哲理 寓意 。 第一大股东的转让价格 下面 基本都是历史底部了 ， 第一大股东是 公司的 长期死多头类型的投资者 ， 老的第一大股东 离场， 新的第一大股东 王者归来 ， 船长 ，ETF 基金， 产业 风投亦庄，纷纷进场四维图新， 老的第一大股东 离场 ，四维图新 中期 10被 ，必须的 。 |
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船长本次加杠杆 后至今回撤了 15点，假如是西威 回撤 30点 ， [淘股吧] 涨的快的 回撤大 ，2个 股 回撤 按照 6成杠杆计算 差距 25点！ ？ 那么 可怕 ？那么大 ？对！！！ 按照船长的系统 叠加杠杆 做单股交易 只能买 --- 宁德 比亚迪 四维图新 ！！！ 但是比亚迪 300了 宁德 500多了 ， 261系统只能买 一个 四维图新 ，因为要考虑回撤的 问题！！！ A 股接近 5000 家股票 ，按照 261系统 只能买一个 股票 -- 四维图新！！！！！！ |
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为啥我不叫 任何人发表 卡空的观点 ？ [淘股吧] 假如去年 最高位 ，说的是指数 最高位置的 点数＋ 时间 期间 ， 船长买的 是 其他的 股票，大多的 都可能爆仓了 。 按照 261叠加系统 只能买 四维图新 ，也就是极限 价格 10区域 不可能爆仓。 船长过去训练的是 叠加杠杆，就是 最高价格 也 是 极限满仓的杠杆 。 肯定会在 阶段 买到最高点 。 只要中途 出现一次 腰斩 -- 账户爆仓 净值亏掉8 成 ，只要回撤 6成资产归零 。 去年 同期船长只能买 四维图新！！！ 你们还没看明白？ 四维图新 中长期百分百 底部10被 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ |
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船长，好消息。美国那边禁止英伟达A100芯片卖给中国，小鹏，蔚来都是基于这个芯片研发自动驾驶。现在禁了，新势力只能寻求国产替代，赶紧投入四维图新的怀抱吧 |
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北京时间9月1日早间，据外媒报道，英伟达在向SEC提交的声明中表示，已于8月26日接到美国政府通知，该通知对其未来向中国（包括香港）和俄罗斯的A100\H100芯片的任何出口实施了新的许可要求，立即生效。 并且，未来峰值性能和I/O性能达到或高于A100的芯片，都在新的许可证要求范围之内。 |
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目前，国内的蔚来、小鹏、毫末智行等都在基于英伟达A100打造自动驾驶训练中心。 随着各车企在城市NoA上如火如荼地推进，对云端训练算力的需求也水涨船高，远高于高速NoA对云端算力的依赖。很不幸地，美国政府的这一道限令，已经实质性地打击到了中国的自动驾驶行业。 针对英伟达A100\H100限令，国内某相关自动驾驶公司表示：影响很大，正在研究相关对策，寻求国产替代可能是接下来的出路。 |
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