中通客车复牌两天都是11个亿的跌停封单，老师们叫嚣着三个地板起步，可惜没能如你们所愿，在今天赣能股份、巨轮智能都继续冲刺的前提下，中通客车还是打了一个漂亮的翻身仗。
昨天中通客车地板拿个先手，今天涨停板出掉了，中通客车一直都非常给力，操作三次都没坑过人，虽然每次都赚点小钱，但也满足了，股市里面有盈利就是对的。
昨天中通客车的封板有11个亿，我是集合竞价买的一笔，尾盘又补了一笔，原本昨天收市后是想高低整两句 ，简单介绍一下中通客车的当天情况，可看了看股吧里面老师的唱衰言论，还是放弃了，如果昨天我说买了中通，别的人不说，买巨轮智能的老师肯定会把我的评论区冲烂，满屏都会是嘲讽我的声音。
昨天之所以买中通，其实很简单，就是拿个先手外加两次博弈机会，一个是昨天的翘板，一次就是今天的翻红，昨天复牌前市场对中通的预期是补跌，但集合竞价一开始的隔夜单只有3亿，随着竞价时间的结束，真正的跌停隔夜单只有2亿，这个细节很重要，这说明里面的资金对中通补跌的意见也存在分歧，如果一开始就是11亿的跌停隔夜单，那就很清晰了，中通是结束加补跌了，可事实上中通客车还是撬开了一个口子，放出了几亿的资金，给了隔夜单出逃的机会，释放了最不稳定最灵活的一部分筹码资金，也为今天的反包埋下了伏笔。
至于昨天11亿的跌停封单，仁者见仁，智者见智。敢拿先手的都是勇士，不敢拿的也无可厚非，毕竟股市里面最不缺的就是机会，风险过大或者看不懂的话，这钱不赚也罢，稳住本金才是王道。
你要非说什么技术指标什么干货，那也没什么意思，像中通这种高度和人气的股票就是炒个情绪，昨天11亿的封单那么不讲道理，任你什么技术分析都没用，如果有老师能精准预测今天的走势，那为什么昨天包括尾盘都没人去翘中通地板或拿个先手？相反股吧里面的老师都在疯狂贬低中通，把它说得一文不值，真没这个必要，中通能走到今天这一步，自身的强度已经无需争论。你可以不看好它，但没必要贬低它。
所以说龙头战法不要拘泥与所谓的退潮卡位真龙过气之类的条条框框，自己揣摩一下情绪，觉得市场存在个股情绪，干就完事了，买之前自己权衡一下利弊，思考一下个股的极端情况、自己的承受能力以及性价比，龙头选手就是买定离手，谁也不敢百分百肯定自己当时的买点是对的，事后诸葛亮的人多着呢，不管个股什么样的走势，马后炮总能给你解释一通，所以龙头选手一定要有自己的思路，自己的想法，不要过于受别人思维的影响。
今天卖掉中通客车就跟上一次卖掉宝馨科技一样，不是代表我觉得它弱了，只是符合我模式的卖点，我买它的思路就是拿个先手，搏个红盘情绪套利，达到预期的利润就止盈是正确的，不过我也祝福今天翘地板和半路的兄弟们，希望你们明天或接下来都能在中通里面吃大肉。
$中通客车(sz000957)$
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