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[淘股吧]特力A，还能上车吗？

作者:龙头密探零零发

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密探零零发，龙头巧妙抓。
[淘股吧]
大家好，我是主做最强龙头的发哥！
本周四做了仓位的大清理，先是落袋了中成股份，然后走了阳光乳业和望变电气，整理资金集中火力准备着6月份的这场大仗，对于6月份发哥认为将会进入到情绪主升期，赚钱效应将会进一步放大。
周四清理之后，目前手里仅剩两支票：中通客车和特力A。

1. 中通客车5月30日落袋之后，6月1日接回15%的仓位在其中...
有人留言问发哥：停牌慌不慌？
：还行吧，也没啥慌的！
首先，特力A作为汽车中军的表现，暂时让发哥对中通复复牌后的表现不悲观。
其次，中通在发哥手里还有44%的利润，有种给老子都打回去？
2. 特力A很遗憾，只有12%的仓位，仓位始终没打上去...
按照发哥正常的逻辑，此时应该至少达到20%的仓位才对，只不过周三周四都有所顾虑，就没去加仓！

那么，既然发哥已经拿到了特力A的先手，接下来该如何应对？是这个周末必然要思考的一个问题！
一. 操作回顾
5月31日，10%仓位进场试错特力A。
6月1日开盘也给到机会了，但是因为前一晚特力A有减持的影响，发哥便选择了稳一手，做T后，仓位到了12%。
6月2日开盘也给机会了，但由于前一晚中通客车的停牌，发哥继续选择了稳一手，持股没动。

（回过头一看，中通客车的停牌对发哥的节奏影响非常很大的。虽然发哥是做主升龙头的，但操作上却是非常稳健的一派，你们慢慢品，自然能感受得到，你可以说是发哥魄力不够或者是龙头信仰还不到位，发哥都接受不反驳...）
特力A试错成功之后，发哥一直没加仓的逻辑是这样的：
作为当下汽车属性最强的最高连板高标，特力A周四的反馈将有两重意义！
1. 如果特力A在中通停牌之后是负反馈，那么跟汽车这条线搭边的就都不碰了，因为之前汽车的中位股就都是负反馈，所以中后排我们尽量不去，耐心等中通复牌之后再看情况。如果中通客车下周三还不复牌，那就有点不妙，汽车板块人气容易骤降，极有可能出现补跌！
2. 如果特力A能持续的正反馈，承接住中通客车停牌后汽车板块情绪退潮的压力，说明汽车的人气还散不了，中通客车之后复牌的综合表现也不会很惨。倘若在此前提之下，中通客车还能在下周三之前完成复盘，那么对于汽车板块和中通本身，发哥甚至还会保持更乐观的态度。
二. 应对策略
明确市场的情绪风向标，依旧是：中通客车
即便是停牌中，但目前依旧是市场高标的老大，依旧要看中通客车的停牌时间和复盘之后的表现！
策略1：如果下周开市，汽车板块的中位股没有出现严重掉队，题材效应正反馈，且特力A开盘继续高举高打，我会选择加一笔，等待至周三如果中通客车还没有复牌，我便会提前减仓特力A。
策略2：如果下周开市，汽车板块的中位股开始大批掉队，且特力A出现负反馈，那就直接清仓走人，把目光聚焦到国企改革上！
展望：在发哥原本的计划中，6月份的重点就是猛干国企改革。无奈，发哥现在手里没有拿到国改龙头的先手，唯一早早上车的中成股份，也因为中通客车的停牌而倒下了，周四已经清了中成，断板就不留了。