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[淘股吧]记录2022

作者:凌晨时间

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2022年4月底，5.1前最后一周。4.22周五步步高跌停吸，做T失败。周一被闷。当日683个股跌停，击穿市场信息。美国制裁，SH疫情，恐慌。周二地板割掉步步高，节前一周就没参与了。殊不知，冰点就是极度的恐慌。周三就走出了湖南发展，周四就是上车点，周五顶板也可以上。信心被杀完，节前空了。
节后两天，周四（5.5）持仓过节的没有兑现筹码，市场极度一致。周五隔夜美股大跌，加上节前获利盘，大家预期内的分歧，但却基本只影响了个开局。湖南发展虽断板，但浙江建设开局低开秒板，建艺集团一字，华东重机，当时看好的高端制造独立个股平开极速上板。市场量能萎缩的厉害，很明显大家被杀的狠了，不敢接盘，持筹的也出不了货。所以，周一更加缩量，市场更加一致。周末出了两部委县域基建消息，那么之前的五板浙江建投就是老鼠仓了。周一高开后果然大分歧，持筹的还是出不了货，没人接市场量能缩到了6700。其实不能抛弃节前恐慌，干核心的话，这几天是不好做的。周二，美股昨夜大幅下杀，影响大A了个开盘。市场放出量来，周三才知道是国家新闻稳定资本市场，zjj副局长新闻发言，这些资金又是消息资金。周二出现了中交地产的抱团快速板，周三打板中交是没问题的。下一步风格可能从基建切到地产。那么三木就是很好的标的。

东易日盛昨日PK三木，今日干掉厦门信达，坐实新龙。现在需要总结的是上周五分歧，为什么不敢上？应该是早盘觉得分级不够，还会有更大的分歧。因为节后第1天是周四，情绪走的非常一致。周五大盘跌的很多，但短线走的非常强。从现在的角度来看，周五我还是不敢上，那么周一其实应该上一点仓位的。就是应该低吸湖南。

东易日盛又犯了致命性错误，如此唯一标的，开局减速就是卖点了，持仓看好太主观。今后必须根治。昨日首板70只，行情不可谓不好。新华制药继续在顶，三木地天。两极分化倒也严重，批量大面。有点像海南瑞泽结束，步步高那一段，只是没那么极端。四月底到现在没有像样调整，这里势必出清要有冰点的，那么冰点还没来。地产扛起基建成为主线？我觉得不太看好，中交调整的有点过份。反倒是汽车零部件这个概念还行，但不是大题材，可以过渡一波。纯粹主观臆断。个人不看好五月接下来行情。
继续说下个股思路，三木明天开局能有跌停附近可以吸一点，追高不去。县域基建两个票，福星集合必须加速，棕榈如果集合强于福星，无脑上。开局五分钟内棕榈跌停可小仓吸，五分钟内强弱互易，一样上棕榈。汽车类合合兴能弱转强，可以300套利。还有就是可转债近期还是有很多机会，可以继续尝试。

另外东北亚疫情是超预期的，修正下三木的看法，会不会走成主线。关注这里的首板。精华，三木，疫情首板。

这里CX疫情包含病毒防止，种植业，食品饮料。个人看好种植业和病毒防止。

上周五，基建走到那样的行情，就该知道退出舞台了。竟然还不卖东易日盛。不能加速肯定是卖点了，能指望他引领基建？显然不可能。福星周五明显的弱转强模式没有上。（这里是只考虑持仓股，三种预案一种没做。坚决要改）县域基建这里看类似三月份的行情，东数西算后紧接着准油啥的，市场风险暂时解除，上海要恢复正常，大家也不需要恐慌。进入常态市场后，可以大胆的做。但这里是没有主线的混沌期，做不好就跌停的。混沌期可能持续到六月初。预估一下。
说说个股，之前说看好的三木，新华。今天新华开局给到跌停，可吸。三木给到-3左右，非常有性价比。CX疫情这块还没有发酵，还是有预期的，这也就是三木，新华不退潮的原因。同样，我最有可能做的是同属性低位的力合股份，这个板明显强过河化股份。我的第二选择就是农发种业，一样的逻辑，我会低吸直接上。CX疫情占比更大，而不是简简单单印度限制出口。这些票昨天我都说过。今天要没上车的话，后续是不好上的。明天河化如果能卡位力合，倒是买点。三木预计加速，还是可以吸的，打板性价比不高。明天三木再上就要控仓上了。农发明天破新高，震荡会比较大，那么会有低吸的点。也可以上车。同样，棕榈，福星可能还是会出现卡位情况，福星只要稍有不慎就会被卡，但预计卡了的也只是当日地天，次日地板开。明天，我预计看上述几个二板的谁最强，高位就不去了。

符合预判，棕榈卡位，早盘给到三个低吸点。明天切莫格局。我上了中通，奥飞虽然更强，但题材不看好。中通量能放的更好。

三木没加速，卖点。新华里面全是做T的，套住的别急。
凌晨时间：符合预判，棕榈卡位，早盘给到三个低吸点。明天切莫格局。我上了中通，奥飞虽然更强，但题材不看好。中通量能放的更好。［图片］

盘面到这个位置，很多人想起了节前的杀跌。但我昨天也分析过，恐慌暂时没必要。今天的基建地产出清预示着新的主线开始。会在哪里呢？目前看汽车以及零部件最有优势，PK掉CX疫情，粮食题材（阿三出尔反尔）。晚间，消息是6月汽车下乡补贴开始。难怪市场今天汽车类相关都起来了。
老规矩说下个股，三木早盘就说了，没加速就是卖点。新华我看还会有反复，适合做T。福星被卡退出竞争。棕榈本来是最有可能卡位，毕竟比中设有身位优势。奈何棕榈一直不出低点。中设开局一笔竟然打到跌停附近，这样低吸资金就有了底气，敢于封板了，毕竟肉厚，明天怎样都无所谓。反观棕榈最低就-4，几个低点在-3。即使封板，明天地板开，资金也讨不到好。昨天我也是这样预判的。所以，自然就没人封板。这样中设才上的位。后续不排除，棕榈的反包，毕竟今天杀的挺狠，明天市场情绪票接个低开也就差不多到位了。再说下今天几个三板，奥飞属于元宇宙，三板最强，但这题材看不懂，平台经济吗？剩下的中通汽车，以及贤丰控股一个汽车，一个锂电池。这俩货感觉靠谱一些。结合晚间消息面，中通如果没有奥飞强就是低于预期，我预期是一字板的，否则卖点。贤丰今天收烂，明天有低点是绝好低吸机会。

5.18周三，今天情绪若修复。我昨天预判开盘即情绪低点，有点太主观。所以今天贤丰吃面。以为是它助攻中通，看来还是奥飞与中通PK的局面。索菱股份这个完全被中通汽车带动。走出地天。开盘中通集合顶死，以为奥飞会退出竞争，自己太主观，以为贤丰可以助攻中通。目前一个点的面。索菱和贤丰与昨天的棕榈股份和中设一样情况。索菱给的低，地板价，所以上了板。明天是周四，法定砸盘日，但也砸了这几天了。只要明天建投不继续按，索菱不闷杀，徐家汇不在水下，那么我认为短线情绪都没问题不会恐慌。反之，就按掉中通。那么市场会不会往汽车相关概念去怼，毕竟现在市场唯一概念了。说故事的话，上海复工复产常态化，汽车零部件等相关产量猛增，未来一定上新闻。加上六月的汽车下乡。预估下，如果这条线走成主线，中通会不会类似宋都，零部件会不会走出北波，天保？走一步看一步了。

正如昨天的预判，今天市场的短线情绪还是可以的。集合竞价开出来短线就不畏惧美股调整。那么中通继续躺板。市场上今天赛道股表现不错，光伏，汽车。但我不看好赛道股，整个今年，乃至明年都不看好。悬在头上的达摩克利斯之剑迟迟未落下，凭什么看好赛道股？赛道股走牛需要多少资金，知道吗？这区区七千亿够弄啥。现在国内国际整个经济环境都不是太好，能做做短线就不错了。
个股方面，索菱超预期的直接上板。而且是主动发动，此前集合竞价没有st摘帽大单顶。昨天蹭了中通情绪，今天更加猛了。市场目前看它是龙头，没有问题。唯一不好的点就是有点生不逢时。明天周五，市场短线情绪预计会有调整，索菱早盘加速，预计会开板。中通如果明天不能开盘迅速上板，封死，就是卖点了。那么会进入新的退潮冰点期。索菱我是不参与了，七板了，再上空间不大。最后，说一下徐家汇二波，今天是烂板，明天如果弱转强快速上板，市场情绪按道理会被带起来，那么索菱可能就不会开板，直到九板之后再结束这波情绪。毕竟st摘帽也才爆发。中通也继续拿。两种情况，走一步看一步，跟随市场。

市场按照我的第二种预判走了出来，不同的是不是由徐家汇带动了短线。而是有赛道股，整个市场的成交量带动了短线。那么这里徐家汇看是主力借二波预期出货，我也是轻仓被套7个点。一层仓倒无所谓，重仓在中通汽车，没有卖点。总结一下徐家汇题材还是不够硬，消费，能和地产，基建比吗？所以没走出浙江建设，和中交地产的走势。幸好大资金们入场，赛道起来了，大盘也带了起来。昨天跟朋友说的农发种业也涨停了。这里市场预期，形态都很好。很有可能走出一波题材共振。目前就是汽车，光伏为第一主线，无论短线标的，赛道股，都围绕这个做没问题。周末发酵的猴痘检测，铁矿石为次线。加上北京HD疫情，病毒防治会迎来回流，新华也不用太悲观，只要稳住，有二波预期。三木，河化形态都不错，这里风险不大。
说下其他个股，索菱到八板了，昨天由于情绪不错，下午开板一下就封住了。周一预期是高开加速，再出现大分歧就是卖点。其实稳一点，周五降速了就可以出一半了。ST摘帽全部掉队了，况且大盘这样好，再做摘帽题材也不太合适哈，汽车板块它明显干不过中通。再往上空间不大，风险不小。我是不会去的。中通汽车，一样的道理，只要竞价大单封不住就该砸一半，核我不会去，按照目前的市场情绪，砸完接回做个T会很舒服。说实话，感觉光伏逻辑更硬，所以，中通会不会是之前的宋都，中利或清源会不会走成天保基建。清源股份这次感觉很有看头，虽然6字头，但实质性更硬，公告也会来事，有点意思。拭目以待吧。当然，这是好的预想，不好的预想就是周一退潮，两种方式退潮，一是整个市场退潮，赛道股和题材股全面退潮。但是感觉目前没有特别大的利空消息，如果出现这种情况，那属于回踩，肯定有很多资金承接拿筹码，所以可能性不大。还有一种退潮，那就是题材股退潮，赛道股和题材股抢资金。那就会出现像去年六七月份的时候，赛道股涨，题材股接力很难做。所以说明天如果赛道股太强的话，那要稍微注意一下题材股的反馈。

今天有点累，咽炎犯了短暂记录。交易了我的计划，做T中通，加了点仓。利好也出台了，国常会汽车退税。妥妥的市场主线，加上目前市场情绪特别好，那么继续看多中通，其他没啥可说的，今天光伏稍弱，我觉得调整一下，光伏可以继续的，那么爱康科技就很OK，新华也如预期回流了。目前等汽车主线走完，其他没啥了。

有一段时间没有更新了，前段时间中通客车在9板离场之后，就基本上一直没有操作。这创造历史的妖股，从逻辑上，情绪上，大环境上都是说的通的，只怪自己还是太嫩。最近没有操作的原因是因为可以有确定性的个股实在太少了，但是周四的。特力a的弱转强还是有确定性的。为什么自己没上？可能是我太想博弈下一个市场龙头了。
最近的688行情，在市场如此亢奋的情况下，我觉得依然会挑战监管的底线。没有688权限的可以关注可转债的套利。接下来的行情，我认为还是依然不错的。高位剩一个宝塔和特力a。宝塔这种一字板顶上来的有被重点监控了，周一是核按钮预期的。那么特里a顺理成章的卡位。预期是大单一字封死。如果出现减速，那么情况不是太妙。预计特力a还有两个板左右吧。再往下的中位股海气，瑞泰没什么好说的，也没什么好看的。最后说一下中通客车之后的行情引领者会是谁？现在有竞争力的有家电，汽车，军工。个人感觉汽车这里更为靠谱一些，一是国家政策的支持，二是整个油价的上涨，肯定会带动新能源汽车销售的超预期。所以说小康股份最近已经好到爆炸。那么从中线的角度来说，小康股份只要回调就是介入的好时机那么只要小康股份不出现大面行情，汽车这块是可以持续关注的。当然小康转债和。卡贝转债仍然是可以关注的标的。

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加:2022-06-04 19:25:48 更:2022-06-04 19:31:04

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