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[设计艺术]中国电动汽车的外观设计，有哪些新方向？ |
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中国电动汽车的外观设计，有哪些新方向？ 关注问题?写回答 [img_log] 电动汽车 外观设计 电动车 电动 汽车外观 中国电动汽车的外观设计，有哪些新方向？ 圆桌收录 新能源车的新阶段 |
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北京举行的中国电动汽车百人会论坛，上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师，上汽英国技术中心总经理邵景峰也谈到了这样子的一个情况。 |
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他表示： 今年的日内瓦车展，邵景峰表示，规模真的很小，整个规模跟上海四叶草一个叶片都不如，二楼是全部带有文化基因的展车老爷车等等，一楼展出中国品牌以及个别欧洲品牌的车展。 如果再反观去年的德国慕尼黑车展，就会发现中国的车展是当前全世界最大规模的车展，无人能及。 日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展，然而从曾经恢弘的会展现场变成了只有这么点，显然日渐衰落成为定局，而中国车展却已经成为全球主流。 百人会论坛上邵景峰还提出”进攻者”和“融入者”这样子的概念，这就不得不让我想到名爵这个品牌。 |
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这个诞生于英国的品牌，自2007年被国人收下后，整体的调性和基因一直都没有改变，而借着国人自身的渠道，名爵从一个小众品牌成长为出口大品牌，2023年出口量达到了84万台，显然正是邵景峰提到的融入者。 而上汽旗下的荣威、智己，却又是完全不一样的存在。他们搭载着自身独有的造型和技术，在不同消费者层级里面担任着重要的角色。 |
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比如智己LS6，在2023年12月达到了10412台的销量，而智己LS6则是9878台，一举拿下了下“20万元以上全品类纯电汽车中国品牌月销第一”和“中大型纯电SUV月销第一”的桂冠。 这不正是引领者吗？ |
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所以我认为，新能源汽车在外观设计方面，除了自身不断的创新做引领者，更是要讲曾经那些好的设计保留，以中国汽车独有的资源接纳融入，成为自身的一部分，这才是未来设计的大道。 |
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这几天在参加中国电动汽车百人会，刚好听到邵景峰的发言，突然意识到从业者顶尖人员的视角，和我们消费者确实是不太一样的。 |
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邵景峰在百人会上提到了参加日内瓦车展的感受，这个曾经全球五大车展之一的展会，随着中国电动汽车的高速发展，让展会的内容也变得愈加分裂。 要知道国内市场和国际市场的车型规划是完全不同的，邵景峰提到一个概念，究竟中国汽车品牌在国际市场上，要去做一个「进攻者」，还是去做「融入者」。 上汽的MG品牌算是国内诸多品牌中，出口成绩最好的之一。这块曾经的英国牌子，在经过多轮的重组，在南汽和上汽合作后，正式进军海外市场。我们经常老生常谈，认为MG这块牌子在海外的销量，占了很大一部分「英伦血统」的光。但是大家恐怕也不清楚，MG早期出海的成绩也非常一般。 MG真正获得重生是2007年，上汽集团和南汽集团的「上南合作」，让上汽拥有了MG和荣威两块牌子。荣威继续执行多生孩子好打架的策略，而MG坚定不移的去做品牌基因，把英伦的调性给传承了下来。 这个决策非常关键，MG品牌持续性的经营历史文化，才做到了海外市场的认可度「不断档」。要知道MG4 EV这款车子在欧洲的销量，正是建立在这种不断档的认可度之上的。 |
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另外一点是MG品牌对英伦文化的研究并不浮于表面，很多消费者一提到英伦就想到《007》中穿最帅的西装打最狠的架。但是真是的英国文化是「动态发展」的，不然也不会有《王牌特工》这样全新内核的故事。 电动时代也是如此。 相比起某些品牌，利用电气化浪潮去做造型的盲目复古，MG品牌历史上经典的设计那不要太多。就博物馆那些70、80年代的老MG车子，随便拉一个出来做电动化复刻，去消费市场割韭菜都是一溜溜的。 |
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但是「英伦感」太重，不利于MG品牌在欧洲其他地区的销售。要知道，「英伦感」可能会让英国人自豪，但一定会引起法国人的反感。 这就是邵景峰所做出的调整，让MG品牌去做融入者。这意味着保持自己设计语言的同时，即便有老本可以吃，也不做过多的盲从，而是适应新时代发展的基础上，走出一条全新的路来。 |
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#蔚来这些年被抄过的设计# 感觉这个话题可以变成微博超话词条，长期使用了。欢迎大家补充&贴图！[作揖] 蔚来的设计在中国车企中一直都是独一档的存在，遥遥领先其它车企。 「以下只是一些不完全统计」 【不论是汽车的外观设计】 （X-Bar前脸设计、Dash日间行车灯、瞭望塔式激光雷达等，这些由蔚来首创的设计都能在近几年发布的汽车身上看到熟悉的踪影。特别是一开始被吐槽的瞭望塔式布局，现在已经被越来越多的车企效仿，毕竟也没有效果更好的位置了。[污]） 【还是汽车的内饰设计】 （方向盘的按键布置虽然曾经被认为像“愤怒的小鸟”里的猪，但依然难逃被模仿的命运；而被部分用户诟病过的窗户控键和开门键也被多家车企模仿；其它被模仿的还有ET5的氛围灯门板、ES8门板、杯托、充电板、Nomi的替代内饰等等） 【亦或是门店和换电站的设计】 （自从蔚来开了NIO House之后，越来越多的车企复制了这样的模式，但从规模和软件配置上来看，只能说是完成了门店装潢上的模仿，但没有形成实质的服务效应。而换电站的设计，蔚来作为先行者，毫无疑问地成为了被模仿对象。） 【甚至是UI和营销物料的设计】 （直接抄袭蔚来的UI模块设计、海报构图、直接使用蔚来的设计字体等等。） 蔚来的存在确实是中国汽车产业的一大幸事，让大家知道中国还有那么一批优秀的原创设计人才。同时也养活了一众其它车企，至少他们可以不用只抄国外的车企了，以后可以抄自己人的设计了。[挤眼] 蔚来不愧是中国汽车产业的黄埔军校。 @电动兄弟 @水水兄同学 @周婉君童鞋 @董买买 @不严肃的克拉拉 @CyberEv_赛博 @CH_陈函 @肉肉爸比ev @像吴向宇又像疯 @邹总买电车啦 #新能源汽车##新能源##电动汽车##新能源大牛说##新能源汽车[超话]# |
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最简单，最容易抄袭的就是跑车外形、奢侈品牌外形、还有各种科幻电影的未来车型 特别是从文化入侵很深的美国科技大片里找灵感 闭门造车，老板拍板最要不得，怕会丑出天际 毕竟电动汽车主要的消费群体还是年轻人 而第一代传统创业者的文化都不深，审美观只能说一般 而实际上对于外貌协会的年轻人来说，影响他们选择的最主要因素就是外观 |
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中国电动汽车的外观设计在不断创新和发展，有以下一些新方向： 1. 纯电动车型的未来主义设计：一些中国电动汽车制造商采用未来主义设计风格，注重线条流畅、曲线美感和高科技感，打造独特的外观造型，展现出强烈的时尚感和科技感。 |
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2. 融合传统文化元素的设计：有些中国电动汽车品牌在外观设计中融合传统文化元素，如中国传统的纹饰、装饰品等，以展现中国文化底蕴和独特的美感，创造出具有民族特色的外观设计风格。 3. 智能化设计：中国电动汽车的外观设计越来越注重智能化元素的融入，如独特的前脸设计、LED灯光组合、智能感应门把手等设计，展现出高科技和智能驾驶的特点。 |
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4. 可持续发展设计：随着可持续发展理念的兴起，一些中国电动汽车品牌在外观设计中注重环保、节能元素的融入，如使用可再生材料、采用环保涂料等设计，体现品牌对环境保护的承诺。 总体来说，中国电动汽车的外观设计趋向多样化、个性化，同时注重创新、科技和环保元素的结合。 |
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大多都是不同车型的外观拼装，来达到求新的效果，如果突然有一个新的设计不可能很快设计出来，因为现有的外观已经是经过不断的完善了的，想要创新太难，所以 |
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大多都是拼装 |
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中国电动汽车的外观设计在不断演变和创新，呈现出一些新的设计方向。以下是一些中国电动汽车外观设计的新趋势和方向： 1. **科技感与未来感**：许多中国电动汽车设计将科技元素融入到外观中，展现未来主义风格。例如，采用LED灯光设计、流线型车身、抽象化的车辆轮廓等，营造出未来感十足的外观形象。 |
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2. **简约与时尚**：近年来，简约时尚的设计风格受到越来越多中国电动汽车品牌的青睐。简洁的线条、干净的车身设计，突显出现代感和高端品质，符合当代消费者对于简约美学的追求。 3. **民族元素融合**：一些中国电动汽车设计师开始将传统的中国元素融入到汽车外观设计中，如中国传统图案、色彩等，使车型更具有中国特色和文化底蕴，增加了品牌的辨识度和市场吸引力。 4. **可持续与环保**：随着环保意识的提升，越来越多的中国电动汽车设计注重可持续发展和环保理念。采用可再生材料、减少空气阻力设计、提高能源利用效率等手段，使得外观设计更符合环保主题。 5. **智能化设计**：智能化已成为中国电动汽车外观设计的一个重要方向。集成智能系统、感应技术、自动驾驶等功能，使得车辆外观更加智能化、科技化，提升了用户体验和驾驶乐趣。 6. **多样化车型**：中国电动汽车市场需求多样，设计师们也在不断尝试推出不同类型的车型，如SUV、轿车、跑车等，以满足消费者多样化的需求和喜好。 总的来说，中国电动汽车的外观设计在追求科技感、简约时尚、融合民族元素、注重环保和智能化等方面取得了不少创新和突破，展现出多元化的设计趋势和方向，为中国电动汽车市场注入了更多活力和创意。 |
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中国电动汽车外观设计新方向：是创新还是跟风？ 各位车友，聊起中国电动汽车的外观设计，那可真是日新月异，让人眼花缭乱啊！ 最近我发现，好多国产电动车都开始走起了简约、科技风。比如蔚来汽车，那简洁的线条、大胆的配色，一看就让人觉得前卫。这种设计不仅符合现代人的审美，还给人一种未来感，仿佛开上它就能进入科幻世界似的。 当然，也有人觉得这种设计太单一，缺乏个性。确实，现在市面上不少电动车看起来都大同小异，容易让人审美疲劳。不过，这也是汽车设计的一个趋势，毕竟简约风格更容易被大众接受。 除了简约风，我还看到有些品牌开始尝试将中国传统文化元素融入到设计中。比如小鹏汽车，它的某款车型就采用了中国传统水墨画的元素，让整个车身看起来既有现代感又不失文化底蕴。这种设计不仅让人眼前一亮，还展现了中国汽车品牌的文化自信。 不过，这种融合传统文化的设计也引发了一些争议。有人认为这是一种创新，能让国产车更具特色；但也有人觉得这种设计过于刻意，反而会让人觉得不伦不类。 总之，中国电动汽车的外观设计正在不断探索新的方向，既有简约科技风，也有融合传统文化的尝试。每种设计都有其独特之处，也都会引发不同的争议。但无论如何，这都是中国汽车品牌在不断进步、不断创新的体现。作为爱车之人，我期待着未来能有更多独特、精彩的设计出现！ |
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