[设计艺术] 地铁上将座椅设计成折叠的有可行性吗?

天天财汇购物网址万年历小说 | 三峰软件小游戏视频

TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓

一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓

图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓

图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓

首页淘股吧股票涨跌实时统计涨停板选股股票入门股票书籍股票问答分时图选股跌停板选股 K线图选股成交量选股 [平安银行]

股市论谈均线选股趋势线选股筹码理论波浪理论缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标炒股基础知识炒股故事

商业财经科技知识汽车百科工程技术自然科学家居生活设计艺术财经视频游戏--

天天财汇 -> 设计艺术 -> 地铁上将座椅设计成折叠的有可行性吗? -> 正文阅读

[设计艺术]地铁上将座椅设计成折叠的有可行性吗?

[收藏本文] 【下载本文】

地铁高峰的时候如果没有座椅，一个车厢还能多塞下十多个人。那能不能把座椅设计成折叠的，高峰时段收起来，增加空间。虽然好像很考验人们的素质，但是有没有可行…

广州六号线就有罚站专列，折叠的都没有，直接给你把椅子拆完。4L的市区线，在我国轨交发展史中也算得上是震古砾今了。

伦敦地铁上有折叠座椅，和电影院或者说国内YW25型车走道的座椅一样，自动折起，靠坐下的压力放下。
这些折叠座椅的目的并不是多装人，而是用于放置轮椅、婴儿车、行李箱等占空间的物品，设置的位置也和国内地铁列车残疾人轮椅停放区的位置差不多。这样就使得列车空间利用效率更高：有大件行李的时候空间用于放置行李，没有大件行李还能坐两个人。
如果要说为了多装人，日本不仅可以折叠座椅，还直接搞过6门车（正常列车一节一边4扇门）。