[设计艺术] 中国哪个城市的地铁标识设计的最好？

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[设计艺术]中国哪个城市的地铁标识设计的最好？

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中国哪个城市的地铁标识设计的最好？
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[img_log]
城市
地铁
标志设计
中国哪个城市的地铁标识设计的最好？

半年前的答案突然火了，受宠若惊
西安城底蕴还是很深厚的，希望西安有关部门学会开发，学会利用，学会宣传，也欢迎大家来西安坐地铁吃小炒
————————————
提名西安地铁
西安是国内唯一一家（ps.经评论区提醒太原地铁也是如此，因此西安地铁应为“首家”）地铁一站一标识的城市，绝大部分设计都很美观且很有内涵
比如五号线的镐京站我着实惊了

（图源微博，见水印）
跑个题，除标识之外，地铁每一站也有自己的文化墙，极具观赏性。这里就不放图了，也欢迎在评论区补充
不过西安地铁从4号线之后站名越走越歪，各种势力互不相让，各种（）各种·乱用，出现很多指示不清且没营养的站名
(? ˙o˙)?走了！

那必然是太原地铁，因为太原地铁集齐了最美和最丑两个logo

设计得最好不好说，但设计得最差的无疑是这个
因为根本没设计嘛

最好的不好说，最烂的肯定是东莞的
明人不说暗话，路标就像一坨屎插在地上

@笑之乎者也
用一下你的图2333

广州：

南京：

西安：

之前我觉得郑州地铁logo平平无奇。
最初看见这个logo，我以为郑州地铁的意思是一条主轨道贯彻南北，然后支道连通各个角落，表达的意思是郑州的地铁四通八达，会照顾不发达的地区。
然后我朋友告诉我，还有一个意思：“想想河南人爱说什么？”

细想之下，我突然大笑，这个logo好像确实像某个字。
这设计绝了。

提名一下包头地铁的logo，虽然仅仅修了一站。

生活在武汉，但更喜欢广州地铁以及郑州地铁的LOGO。

太原地铁得算一个
扁平化设计

加上每站都有自己的标识，算是独具一格了。

郑州地铁的LOGO，以“中国”、“中原”、“中州”的“中”字为主体形象，喻示郑州从古至今都是华夏的“天地之中”。郑州地铁LOGO以装饰的艺术手法将“中”字进行变形，使其在形态上颇似四通八达、往复运行的轨道。“中”标志左右两侧蕴含着以现代艺术手法表现的殷商青铜器饕餮纹元素，既有现代地铁行业特性，又包含了中国之“中”的中原、中原之“中”的郑州有着悠久而灿烂的历史文化；并且以金黄色为母亲河黄河的代表色，也寓意黄河文明，寓意着辉煌、预示着收获。

当然是经典的南京地铁logo咯，满满的历史气息。

这个问题的问法有引战的嫌疑，我就不说最好的是哪个，我只说我最喜欢的是哪个。

广州地铁的标志
含义：
1、两只羊角，象征广州市爱称羊城；
2、无限延伸的两条铁轨，四通八达。
用非常简洁的图形同时表现了城市特征和职业属性，并能给人以深刻的印象。
不说它是最好最差，但也一定算是一个被设计得非常成功的图标。

目前国内最有设计感的我认为是太原

这个logo刚出来的时候是有好多人骂的，包括认为这种纤细的风格不适合公共服务设施、英文辨识度低下等等，有点太超前的意思。在我看来这个logo除了本身好看以外扩展性还特别好。基本样式的地铁卡、引导标志都可以用这个图标自身延申出来，几乎不需要两种主题色之外的颜色，整个视觉系统很统一。

别的我不知道但是合肥地铁绝对最有辨识度，因为看了一眼你就忘不掉
堪称洗脑。

咱就是说。反正。。。emmmm

从此每次看到这个标志都想倒过来。
能不能改了这东西还能不能改！！！！！！！

这是澳门轻轨的初代标志，很有设计感。

但是正式开通后，用的是这个：

（图片均来自维基百科）

西安、郑州、太原

太原的地铁标志和英文字母都有一种高级感
西安和郑州的标志真的太有内涵了

那必须是西安，话不多说直接上图，你们自己品。
多图预警：

我说句西安牛逼大家没意见吧？

说广州标志不明显，不知道是什么的，没到过广州吧，这个标志跟街边远远的导向柱相当契合，我一个外地中学生第一次到广州时，都能非常容易找到地铁站

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作者刚写的书，对Logo设计入门有很大帮助。
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先说结论，矬子里面拔将军，还是港铁的Logo最好。
设计含义：
1、香港本岛和九龙之间贯通的地铁
2、表示轨道交通的两个车站与一个区间；
3、字型类似中国“寿”字的古体，喻平安吉祥之意。
其实这些都不重要，地铁Logo的职能就决定了这类设计必然以简约保守为上（因为需要在大量的车站实装，简约必然可以降低成本，简约的设计也更容易讨好地铁这种泛客户群体的品牌）。
主要是李永铨的文字设计功底足够好，整体图文结构协调，造型工整。

其他还算看得过眼的包括：
广州地铁
广州地铁用的是广州别称羊城的首字母Y，融合了两条无限延伸的铁轨。造型略显单薄，不过也还算不错了。

青岛地铁
以首字母Q融合地铁隧道入口进行设计。下方的波浪即是字母Q的组成元素，也凸显了青岛海滨城市的特点。图形勉强，标准字不忍直视。

济南地铁
中国印融合篆体泉字的设计，如果不是有中国铁路的Logo朱玉在前，评价还能再高一点。
好歹终于有一个标准字中英文风格能统一的了。

成都地铁
吹了一大堆，实际上就是列车造型的抽象化，在非轴对称组别里算做得好的。

其他地铁Logo从设计角度就没什么好讨论的了，能用就是。
评论有人问世界范围内哪个最好，老实说我还没能力把全世界的地铁Logo都过一遍。
但是最经典倒是没有异议的：
毫无疑问的伦敦地铁Logo。

每个人的审美各有不同，各地的民众也对自己所在地的城市轨道交通标识有着不一样的感情。我个人而言，评判标准有如下几条：
包含当地的城市标志或特色；结合了“轨道交通”这一意象；具有分辨度、构图匀称、简洁美观。
根据上述评判标准，我个人把中国内地城市轨道交通标志评为S（巅峰之作）、A（优秀之作）、B（中规中矩）、C（略显粗糙）、D（推倒重来）五个等级，并简要分析：
提示：标志从轨道公司官网下载，其中含大量透明色，手机端需关闭黑夜模式浏览。S. 巅峰之作广州

广州地铁标志以“羊角”作为广州别名羊城的含义，同时又可以看作延伸的轨道，整个标志简约却又包含巧思，实在精妙。作为公共服务标识来说，过于简单的构图可能会引起意义不明等问题，但是羊角标志在这个问题上处理的挺好，两条线能够比较清楚地看出表达轨道的含义。
南宁

南宁轨道交通标志和广州有一些异曲同工之妙，是南宁市花朱槿花的形象与延伸轨道形象的结合，同时也代表了四通八达的线网。底部线条交叉的部分还组成了字母M代表Metro，也可以看作字母NN代表南宁。简洁的几笔线条就勾勒出一系列寓意，也是十分精妙的一个标志。
西安

西安地铁标志是一枚城墙印章，用城墙这个意象来代表西安古都，又形似地铁的双线隧道。同时两个城门构成字母m型，成为Metro的标志，构思很巧妙，构图也很简洁大方。最值得一提的是西安地铁各站都有一个专属标志，地铁文化属性颇高。
A1. 优秀之作—汉字组
这一组的标志着重强调了城市代表的汉字，能够很好地展现出城市的文化面貌，这是非常难能可贵的。但是共同存在的问题是，地铁这一属性在标志里体现得不是很明显，这作为公共服务标识来说就有些不够好，特别是对初来乍到的外地游客来说，不能明显辨识出地铁标志对出行就存在了一些障碍。
郑州

郑州地铁的标志一眼看上去就是一个“中”，代表着中原、中华之中、中州，也是河南方言的代表词了，非常具有文化特色。标志以商代青铜器饕餮纹为原型，变形成地铁线网四通八达的图案，同时选用了金黄色作为母亲河黄河的意象，既蕴含了河南悠久的历史文化，又绘制了现代的地铁网络，十分精巧。缺点是表达地铁的要素比较不明显，重点在强调地区文化属性上，说这是河南博物馆的标志我也觉得好像没啥问题。

饕餮纹太原

太原地铁的标志真的是最现代化的一个了，用“太”字做成了一个IC卡芯片样子的印章，无论是图标设计还是字体设计都非常具有科技感，十分吸引人。黄色的色调也同时代表了黄河和黄土高原。太原地铁各站也和西安一样，设计了每站的站徽，突出文化属性，非常用心。但是该图标的缺点却也十分突出：几乎难以找到和地铁相关的元素，官方的解释提到了“等线结构的太字形，相对具象地呈现出地铁车头形象”，咱是眼拙确实没看出来，倒是把线条理解成地铁线网感觉更贴切一些。
台州

台州轨道交通的标志把“台”字变形成为列车在轨道上行驶的正视图，同时也形似地铁网络，设计上很简洁且现代。
A2. 优秀之作—字母组
这一组标志以所在城市的拼音缩写作为主要元素，结合代表Metro的字母M或地铁列车的图案。我一直觉得简单使用拼音缩写拼凑标志是一种懒惰的设计方法，更看重标志中传达出的地方文化特色，而非简单的拉丁字母转写。但是这一组把拼音缩写很好地融入了标志设计中，使整个图标看起来设计感很强，分辨度也很好。
成都

成都轨道的标志以地铁列车作为主要形状，又形似成都的首字母C，整个图标很有设计感，字体看起来也很舒服。官方对于图标的解释为“巴山蜀水织锦绣，地铁生活扑面来”，不过这些似乎有些隐晦了。另外，成都地铁的导视系统在国内也是数一数二的美观大气，成都轨道集团的网站看起来也十分高端，可谓是非常富有设计感的一个轨道交通公司了。

成都轨道官方网站厦门

厦门地铁的标志非常简洁，红色部分的字母A与蓝色部分的字母M分别意为Amoy Metro，其中Amoy是厦门的闽南语版本英文翻译。同时标志又形似字母XM意为厦门。官方的解释还有红色部分的厦门岛与蓝色的海沧、集美、同安、翔安四个行政区通过地铁紧密连接，虽有些牵强，但细想倒也巧妙。整个图标言简意赅，具有设计感。
上海

上海地铁的标志主体是一个字母S和一个字母M意为Shanghai Metro，言简意赅。但是设计又十分经典，没有多余的要素，元素结合得非常自然，整体画面很整洁，非常具有国际风，还有几分伦敦地铁标志的相似感。
B1. 中规中矩—列车字母组
本组都是用城市拼音缩写字母组成地铁列车图形，虽谈不上设计精妙，但整体画面合理，能够直观表现出地铁这一意象，适合作为公共服务标识来布置。
长沙

长沙轨道交通标志用外轮廓组成字母C，蓝色部分组成字母S，其中中间为地铁列车形象。红色部分还有太阳之意，组成列车冲出旭日的蓬勃之景。
绍兴

绍兴轨道交通标志用列车和轨道组成字母S，同时组成绍兴特色乌篷船的造型。红色底色代表太阳，与长沙倒是有几分相似。
芜湖

芜湖轨道交通标志用字母WH拼起了单轨列车行驶在单轨高架上的图案，体现了芜湖独特的跨坐式单轨交通形式。根据官方解释，还可以将图案顺时针旋转90度，可以看作“江”字，寓意江城芜湖，不过有些牵强了。
无锡

无锡地铁标志用字母W变形成地铁列车，言简意赅，没有更多含义了。
呼和浩特

呼和浩特地铁标志用字母H与列车相组合，配色有蓝天白云之意。
长春

长春轨道交通的标志以字母CC作为原型，变形成为列车的形象，不过这个图案我个人看来更像个热带鱼。
佛山

佛山地铁标志主体是一列飞驰的地铁列车，又可以看作字母F代表佛山。根据官方解释F还可以解释为Fortune，图标还可以看作字母V代表Victory，实在牵强附会，倒是更像车迷们所调侃的飞底裤。
B2. 中规中矩—城市汉字组
本组都是用城市的代表汉字来抽象成轨道交通的标志，能够很好地把城市特征展现出来，但普遍存在把汉字搞得过于抽象的问题。
石家庄

石家庄地铁标志用“石”字作为标志主体，右下角变形成字母m来表达地铁意象，直奔主题。图形还利用透视感形成了不断向前延伸的地铁隧道形象，整个标志设计比较优雅。不过和A1组相比缺少了一些巧思和对城市文化的表达。
兰州

兰州轨道交通的标志把“兰”字变形成为了一列飞驰的列车和下方的轨道，构思很巧妙。唯一的问题是这个“兰”字看起来太扭曲了，只看列车和轨道的话还是挺好看的，一旦要看成一个汉字就感觉它被撕扯着还挺难受的。
合肥

合肥轨道的标志把“合”字和地铁隧道内的列车结合了起来，构思也不可谓不巧妙。但是“合”字不经解读的话是看不太出来，标志设计的也少了些现代感。更搞笑的是当把这个标志看成一个从裤裆里弯腰看你的小孩以后就再也回不去了，也不知道图标中的地铁列车绘制时为什么一定要突出那两个大眼睛hhh。
B3. 中规中矩—变形M组
本组都以代表地铁Metro的M字母作为基本要素，在此基础上添加所在城市特色的一些元素。
南京

南京地铁标志以南京市花梅花作为主体，中间是字母m变形的列车车头形象。南京梅花标确实经典好看，不过中间的图案实在是有些变形，变形到既难以看出m（上面太圆了）又难以看出车头（中间的竖有些多余）。官方的解释还有形似变形的“市”字，象征南京第一条轨道交通京市铁路，这一点有些牵强了。
南昌

南昌地铁的标志设计为“青山碧水、候鸟归巢”，图案形似山岭、候鸟、浪花，同时是一个变形的字母M，优雅大气。另外也可以解读成字母NC寓意南昌，不过有些牵强。缺点是图案似乎都和南昌没啥关系。
乌鲁木齐

乌鲁木齐地铁的标志以两座山脉为主体，分别寓意天山和昆仑山，同时又形似地铁列车。图案合在一起又像一个变形的字母M代表地铁。
B4. 中规中矩—城市象征组福州

福州地铁的标志以福州别名榕城为基础，树干部分又有轨道之意，整体构思还是比较精妙的。不过树干的上端强行连了一下成为一个抽象变形的字母M代表Metro感觉有些画蛇添足。然后整个构图树冠部分占了主体，又太像一朵云了，地铁意象的占比有些小，就更像云服务器厂商标志了，整个标志看起来还像一个西兰花。
洛阳

洛阳轨道的标志将牡丹花和列车的图案相结合，主题为“千年帝都，牡丹花城”。简单的元素拼接，中规中矩。倒是设计的字体还挺有特色的。
温州

温州轨道交通的标志说实话我是没太看懂的，只能看出来组成了字母W。官方说是像两个鹿角交叉，体现温州”白鹿携花而过”的传说（温州确实有个鹿城区）。然后组成了字母WZ（Z在哪有点抽象了吧），又像双手捧住轨道。在设计上还是非常简约大气的，如果意义能再明确一点就好了。
B5. 中规中矩—城市拼音组
本组都是以城市名称的拼音字母变形而成，各具特点，但个人觉得反复以拉丁字母变形为图标缺乏创意。
沈阳

沈阳地铁的标志以字母S作为轮廓代表沈阳，上下两个m相对，整个图案组成了一个十字带一个环，代表了四通八达的交通线网。同时标志既像一个车轮，又似一个列车车头，还像汉字“中”，信息密度还是很高的。
青岛

青岛地铁的标志主体是一个大写的字母Q，内部是地铁隧道，字母Q下方的波浪也寓意了青岛是座海滨城市，不过整个图案更像个蜗牛。
天津

天津同时使用两个标志，其中一种是天津地铁标志，另一种是天津轨道交通标志。天津地铁标志以字母T作为主要元素，同时白色部分的边界线条还构成一个汉字“天”，寓意天津。圆形轮廓象征隧道，白色部分象征地铁线路交汇延伸。
天津轨道交通标志以字母TRT代表Tianjin Rail Transit作为主体，又形似列车行驶在高架上，深浅两种蓝色分别代表渤海和海河。
重庆

重庆轨道交通的标志以字母CRT作为主体，代表Chongqing Rail Transit，整个图案又像一列三节编组的列车。值得一提的是，重庆轨道交通的导视设计采用日本JR风格，在国内也是数一数二的优秀，比这个标志设计不知高到哪里去了。

重庆轨道交通导视设计贵阳

贵阳轨道交通的标志把字母G和列车相结合，蓝色和绿色象征山水林城。标志就是简单的拼接，设计也无功无过，倒是我总感觉图标有点汉字“贵”的轮廓，但是官方的解释里面没有提到。
哈尔滨

哈尔滨地铁的标志以字母H和字母M变形组合而成，但是我也没太看出来。官方解释还挺复杂的：H变形为象征地铁隧道的圆形，回旋布局形成双向两个M，中心的反S形呈对称的两个半圆形成往返车辆在圆形隧道内四通八达的图形；标识似传统吉祥图案，又似西洋回纹，其中的圆形又是欧式房顶；标识的阴阳面积比近2：1，是现代构成美学中最稳定的分割比，又采用最具安定感的直径的九分之一为宽度的阳线条，展现哈尔滨中西结合的文化特色。这些寓意似懂非懂，不过图标设计确实还比较美观大方。
苏州

苏州轨道交通的标志用两个车头中间的空间形成字母S，又形似两个交合的手。左右两侧又留出了动感延伸的空间，代表轨道。蓝色代表科技和创新，红色代表热情和融合。这种异形的图标看起来总感觉有些别扭，有种割裂感。
北京

北京地铁的标志设计得比较早，标志以B、J、D、G几个字母变形而成，指北(B)京(J)地(D)铁公(G)司，也指北(B)京(J)轨(G)道(D)交通。虽然这个含义今天看来云里雾里的，但是整个标志设计还算优雅，也有很多人说它更像银行的标志。
C1. 略显粗糙—汉字组
这一组本意虽是用城市的别称作为标志的主要元素，但是过于复杂的汉字难以变形，造成了画面的不协调，以至于难以揣摩出标志所表达的含义，造成了一些理解上的困难。
宁波

宁波轨道交通的标志以宁波的别称“甬”作为主体，并把汉字的下半部分变形成了轨道（“月”字部分）和列车（中间的一竖）。想法虽然很好，但是轨道比列车大太多了，整个画面就很奇怪。
徐州

徐州地铁的标志主体是一个行驶在隧道里的地铁列车，而标志又试图将画面变形成徐州的别称“彭”，然后右边“彡”的部分又被官方解读成逆时针转了90度的字母M。说实话，能想起来找个“彭”字来变形成地铁列车这个创意我是真佩服，设计出来的图标效果也意外地还行，至少一眼就能看出来是地铁。但是“彭”字的结构笔画实在太复杂了，强行拿来变形成图标会弄得七零八落的，画面实在谈不上美观。作为汉字来看左右不协调，作为图标来看多了一堆不知道是啥的元素，地铁列车为了凑个字型出来也画得不是很好看。
济南

济南轨道交通以篆体“泉”为主要设计元素，代表泉城，同时图形像一个列车车头。官方还对于图中的字母T作出交通Transit、科技Technology、温度Temperature的引申，不过实在有些牵强了。最大的问题在于和国铁的标志太相似了，说没有抄袭我是不信的，一个城市轨道交通的标志设计一个蒸汽机车的车头干什么呢，不如送给济南铁路局当图标。
C2. 略显粗糙—字母组
这一组以城市名称的拼音字母作为主要设计元素，本来简单地拼接字母就缺乏创意，而且这一组普遍设计上又不是很美观，有的还缺乏对地铁这一重要元素的表达。
杭州

杭州地铁的标志把字母h和m简单拼合，思路和上海地铁比较相似，同时字母m的两个拱形还象征了双线地铁隧道。但是两个字母拼合得非常奇怪，更像是制造了一个新的字母，没有上海地铁的标志自然。外面套了一个圆，官方说法是形似双向箭头寓意地铁双向运行，我感觉实际上是拙劣地模仿上海地铁标志的强行解读。
相比而言，杭州地铁与港铁的合资公司杭港地铁的标志就好看很多，两座形似字母m的桥扣在一起，中间留白部分形成了字母H，没有任何多余的元素，设计匀称优雅。

京港地铁标志大连

大连地铁标志主体为字母D，同时形似列车头，中间贯穿的折线似乎想要做成字母L的形状和轨道的形状相结合，但是效果有点差强人意，图标设计上也有点年代感的感觉。不过这个折线看起来还是挺有动感的。
常州

常州地铁的标志最外层轮廓形似字母C，中间是字母m代表地铁，同时各个层次的框共同组成了隧道的空间感。设计思路有些简陋，但是总体其实还行，只能评为C级的原因主要是太像小米的标志了，敲定之前就没有人审查一下吗（常州地铁标志2014年发布，而小米手机的成名作米2在2012年就发布了）。
昆明

昆明轨道交通的标志主体就是一个大写的字母K，也试图形似字母R代表Rail。左边的一竖被变形成了轨道，然后官方解释绿色部分像树叶代表四季如春，蓝色代表滇池。这些解释都只能说很牵强，然后整个图标设计也比较简陋，缺乏创意也缺乏美感。
武汉

武汉地铁的标志由字母MWH堆叠而成，最底下的H用三个色块和两个留白来表示，还代表了两江交汇、武汉三镇。图标最大的问题在于WH两个字母被挤压得太厉害了，比例非常失调。然后这个渐变亮蓝色版本的色彩太有年代感了，虽然图标确实是那个年代设计的。不知道是不是官方也注意到了这个问题，还有一个红蓝配色版本的标志，还有浅蓝至深蓝渐变的版本。
D1. 推倒重来—字母列车组
这一组为了把城市拼音字母和地铁列车结合起来，强行把字母进行变形，添加了很多不必要的元素，画面生硬复杂，信息密度太低。更令人不解的是，这一组还都是近年新开通的轨道交通城市，却还不如许多十几年前的设计，不知是否是中小城市预算比较紧张。
南通

南通轨道交通的图标把字母NT变形成列车图案，根据官方的解读又形似海浪。为了将字母变成列车的形状，字母本身已经难以识别了。然后外面套了一个无意义的圆圈，还不如把整个圆涂成红色，里面的列车做成白色，后面的圆还可以解读成太阳。海浪我也不太能看得出来，倒是更像一条正在蛄蛹的虫子。
金华

金华轨道交通的标志把字母JH变形成了列车的造型。外面括起来的圆圈官方解释为：以金华地标建筑双龙大桥为原型，暗喻地铁的双向运行，又暗喻同心圆都市圈，还形似列车冲出金华走向世界。首先外面括起来的圆圈就完全没有必要，去掉圆圈画面还看起来更简洁了。双龙大桥我搜了一下百度百科都没有词条，说是地标难以信服；暗喻双向运行也是脱裤子放屁，现代城市轨道交通还有单线运行拉风箱跑的吗；冲出金华看起来更像是冲出地球了，一个轨道交通列车老想着冲出去啥啥的不会很不吉利吗。字母J变形成的列车确实很巧妙，但是这个字母H就实在没地方放了呗，还扭曲成这样，变形成轨道之类的也自然一点，实在画不好的话直接把H去掉还更好看一些。
D2. 推倒重来—不知所云组
这一组意义表达不明，无法表现出应有的含义，且设计上也令人皱眉。
深圳

深圳地铁放在这里的原因是因为完全抄袭了港铁，没有任何创意，连字体都极其相似。港铁说连接港岛和九龙，深圳地铁就说连接深圳和香港，还连了两条。图标设计也不如香港好看，东施效颦。
东莞

东莞轨道交通的标志我只想评为最差，这是个什么东西啊，除了像个字母g，完全看不出来是什么意思。官方解释为：尾部线条部分，在视觉感官上形成有远而近快速而来的感觉，标志左下部分既是轨道，又是一只伸出的关爱之手，墨绿到浅绿渐变效果，视觉冲击力强，绿色是东莞绿色园林城市，科技环保城市的写照，也是希望及美好遐想的象征。我是真的一条都看不出来，想破脑袋都想不出哪里像手哪里像轨道，真的没有更好的方式来表达“轨道”了吗，看起来只像一条蛇。

西安地铁在全国首创的一站一logo（2011年已经开始使用）
后来的只能算是追随者
因为风格太过相似

感觉评论里几乎没怎么出现我们大武汉的地铁，就借此题趁机展示介绍一波吧～

不能说是设计的最好的吧，但是设计师也是有自己的想法的。可能还有很多小伙伴还不知道武汉地铁标志的含义，下面就展开来说说～
武汉轨道交通的标识分为上下两部分，上半部分为地铁英文Metro的首字母“M”，代表着这是地铁，下半部分则是武汉Wuhan的首字母缩写“WH”的变形（虽然有点抽象）。其中，下面的“H”又被拆分成了三个等体积色块，这其实也象征“两江交汇、三镇鼎立”的武汉地域特征，同时也预示着武汉轨道交通未来将贯穿东西、纵行南北、连通三镇。
根据使用场合的不同，武汉地铁标识采用渐变的蓝色和上红下蓝两种色彩方案。

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题外话，这里还想顺便谈谈武汉地铁曾经的（划重点）卡通吉祥物。

豚豚”与“鹤鹤”。“豚豚”是位江豚小帅哥、“鹤鹤”是位黄鹤大美女。“豚豚”以长江江豚为原型，微笑体现武汉人热情好客，绿色外套寓意地铁绿色出行；“鹤鹤”以黄鹤为原型，向上挥翅寓意为武汉发展插上新的翅膀。粉色连衣裙与2号线的主打色梅花红相呼应。该吉祥物已于2012年12月停止使用。
手动捂脸 ?♀?停用可能是因为，真的有点丑吧……