[自然科学] 四省下冻雨，为什么就湖北堵成这个样子了？

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[自然科学]四省下冻雨，为什么就湖北堵成这个样子了？

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[图片] [图片] [图片] 人在湖北，已经冻麻。

要不怎么说国人都被保护得太好了，简直就像温室里的花朵，完全意识不到这个世界上，战争是多么可怕的，同时更忘了自然灾害的恐怖。
这一次冻雨灾害，你知道有多么严重吗？
中东部18省，超过250万平方公里遭遇了暴雪冻雨灾害。
这相当于整个印度都遭遇了冻雨灾害，或者说相当于5个法国、7个德国、10个英国、25个韩国的土地都遭遇了冻雨灾害。
但是，这么大范围的冻雨，结果我们一没有大范围停电，二没有造成大规模农业生产破坏，三也没有对人民的生命财产安全带来大范围破坏（连楼都没垮几栋），四没有发生大家过年时间，出现大范围物资紧缺的情况——你们想过是为什么吗？
其实是因为自从2008年暴雪冻雨灾害后，我国进一步完善了自然灾害应急响应机制。
这一次冻雨还未到来之前，各地就启动了低温雨雪冰冻灾害应急响应机制，各个部门按照机制，各司其职的做好灾害防护工作。
比如电力部门提前做好防灾准备，防止电力网络因为冻雨而出现断电，同时，大量的电力工作者进入加班程序，做好电力系统出现故障时，即时投入工作，尽快恢复电力的工作。
再比如农业农村部门，要和基层党组织一起，挨家挨户的提醒做好灾害预防工作，并予以灾害预防指导——这就避免了大量的温室大棚因为冻雨而发生垮塌。
商务部门和市场部门，则要做好物资储备，防止低温冻雨灾害下，因为交通不便而出现物资紧缺的情况。
各个交通部门，也要根据预案，做好人员和车辆分流工作，甚至提前调配资金和物资，在车站人员被滞留时，能够应急安顿乘客。
正是因为政府各部门的通力协作，所以这个冰灾，真正对大家带来直接感受的不便就只有交通堵塞了。
但是，由于这些事情是政府应该做的，所以都没人拿这些事情来宣传，大家也就感受不到什么，甚至意识不到冻雪灾害下，这一切都是多么的来之不易——这个大概就是善战者无赫赫之功吧。
也正是因为政府和政府工作人员的努力，所以这一次虽然有冻雨灾害，但大家仍旧可以安安稳稳过年，买到自己的年货，见到自己的家人——可即便如此，仍旧还有人各种挑刺。
比如我们湖南就出了个新闻。
高铁站停运了，政府启动应急预案，免费将乘客安排到指定地点休息，并提供免费的水、饮食。
结果乘客中就有一女性质疑并反对政府的安排，同时质问政府工作人员“你们解决不了封路封桥的问题，把我们叫到这来干什么呢？”，并要求政府免费配车，把他们送到高速路口。

当地政府工作人员也是无语了，只能回应两点。
第一，他们只是一个部门，他们的权限，管不到高速部门，所以暂时不能把他们送到高速公路，现在只能在能力范围内做最大的努力，积极跨部门协调，尽快让大家返乡。
第二，他们把乘客送到当地，一是能够让他们不被风吹，二是让他们能够有地方休息，三是是让他们有热水喝，四是让他们有饭吃。
最后，经过与交通部门和运输部门的协调，当地政府在晚上9点，协调出了车队，将这400多位乘客送上了返乡之路，并且全程由高速交警护送。
我看视频，当地工作人员都身心俱疲了，但是作为人民公仆，他们还必须有理有据但态度诚恳不过激的做群众工作。
那位闹事的女性，何曾想过，自己回不到家，但最少得到了妥善的安置和休息。但是那么多政府工作人员，也一样回不了家，而且还要加班工作，并且努力为群众解决问题，安抚群众情绪，做好群众服务？
说一句政治不正确的话，我真想把这位女士送到2021年的美国得克萨斯州，让她感受一下资本主义的人情冷暖。

网络热心人士对执政的心态。
平常：你们怎么什么都管！遇事：你们怎么什么都不管！

早上八点从武汉出发，冒着暴雪走的，开了整整九个小时，才到了荆州江陵县。
给大家看看早上出发时候的场面，整棵整棵的大树折断在道路上，积雪压着冰层，越来越厚，开着开着，三车道变成两车道，然后再变成一车道……小心翼翼开着低速四驱慢慢往前走，然后一辆五菱宏光从我旁边飞驰而过（不开玩笑，真的遇到了）。

但更多的情况是，很多人的车子在雪地里打滑、熄火，各种各样的事故，还有人的车子原地掉头撞到了防护栏上，还有的车子半边身子栽到了路边的排水沟里。
雪里面还夹着冻雨，雨水打到挡风玻璃上瞬间就结了一层冰，路面变得又滑又硬，其实根本就不是在雪地里开车，而是在冰面上开车，稍有不慎，车子就漂得像陀螺一样……战战兢兢、诚惶诚恐。
幸亏车子有四驱，是个高底盘的SUV，能够爬过一般的雪地和冰面，途中看到了大量的两驱车打滑出事故，还有的司机因为过分自信，开着低底盘的轿车强行往雪地走，结果陷入后一直磨轮胎，动弹不得。

途中下来帮别人挖雪一次，推车一次，其他时候比较顺利，运气太好了。
给大家讲一下我们的路线，我们是从武汉上沪渝高速，一路过咸宁、赤壁，再走赤洪高速，过赤壁大桥，然后走监江高速……最后在江陵下高速，走沿江公路回家。
各地处理冰雪路面的情况，也有很大的区别，武汉遭遇的暴雪和冰雨非常严重，但处理得是最快最好的，起码我们出发的时候，武汉的路况反而是最好的，咸宁、赤壁的情况也不错，一路下雪，但是路面起码清出了两车道，最艰难的地方是赤壁大桥，桥面的积雪和冰层非常顽固，大量的车子被困在赤壁大桥上，排队一眼望不到边。进入监利，是最恶劣最难开的一段，车速不敢超过30码，只要有高架、桥面的地方，全部是厚厚的、比铁还硬的冰层，冻得奇形怪状，咯在车轮上，能把车顶翻的感觉，打滑也开始无规律打滑，我开得浑身冒汗，小孩却哈哈大笑，他觉得在坐摇摇车。
途中确实看到了几辆铲雪车辆，但不是专业铲雪车，就是推土机和挖机，效率比较低。对向的高速公路上，一眼望不到头的货车车流连成一片，感觉半天都没有动过了……这些人急需要帮助。
进入江陵县的时候，反而情况好了一点，因为国道、省道、乡道都清出了两条车辙道，我们是压着车辙印回家的，村里的公路上，据说都是村民自发用人力铲的，江陵县并没有一辆专业铲雪车。

我们准备比较充分，自家的车子有四驱，车里塞了两天的粮食和热水，出发前仔细研究了地图，还和另外一位提前出发的兄弟随时连线沟通，讨论路线、地面情况和拥堵……再加上运气极好，除了中间冒险爬了几个雪坡冰面之外，没有出任何问题，可以说一路畅通无阻。
过了赤壁有一段路程，路面上居然只有我一辆车，白茫茫一片，前后无人，只有灰暗的天空和面前无穷无尽的白色，感觉是《流浪地球》的布景，湖北居然被这场冻雨暴雪搞出了末日科幻的场面。

虽然我花了九个小时走过了这一段，但不建议所有人都这么走，特别是纯电车、低底盘的轿车、两驱车……最好不要冒险，实在要走，换上雪地胎，带上防滑链、铁锹，不然出了问题，很多地方救援车可能都上不去。
乘着后面几天晴天回暖，希望尽快解决问题，发挥组织动员能力，各地多支援专业除雪破冰机械和有经验的人员，让被困的人脱困，让大家早日回家团圆。

因为交投是整个湖北的最大的黑社会
在整个湖北没有单位敢管交投
之前买了湖北交投华园的房子维权异常艰难
后面知道从上到下整个湖北的单位都被湖北交投打点好了
可牛逼了。
这种黑社会遇到天灾自然是无所作为的

因为湖北下的大啊
就像720大雨，郑州为什么被淹，因为下的大啊
哪有那么多为什么

不知道，理智的汇报一下这边的情况吧：
湖北小县城，我们县几乎所有政府单位的都出动了，去高速上铲雪。有些领导也很累，我被安排的早班，五点多集合，大家真的有在做事。
难点不是雪，是冰冻层，那个冰冻层只能用铁锹一点点敲破，而且要用边边角角敲，几乎是铲不动，撒盐有用，但时间不久，需要一直有车跑，不然时间久了又会重新冻上。
盐是够的，但铲雪车严重不够，只能先铲上下坡，转弯，桥梁这些更滑的地方。
我们这边其实提前两天开过会通知的，我猜领导层也预估到了，但他们应该没想到会那么严重。
目前我们这边已经铲出来了一条小车道，但还是要祈祷天气快点变好，不然一直冻的话，我年前估计都要搞这事。
下班路上碰到个去成都的女生问路，应该是她要走的线路还在封，出不去了，地图导航也不能联系雪地路况，给出好走的路线，怪可怜的。
现在高速上主要还是大货车，小车已经很少了。养家糊口的货车司机也怪可怜的。
有一个很矛盾的点是：其实铲雪现场还是很和谐的，不少司机给我们竖大拇指，但是一到网上就是各种苛责，辱骂。
有人说，不是怪你们基层，都是你们有关部门不负责，领导层不负责啥的。你们要找自己原因，以防以后再出错。
可能有这个原因，我也这样认为，领导大概预料到了但没想到那么严重吧，而且后期领导们也是跟我们基层一起做事，总不能跑上去，把他们大骂一顿吧。
有人说，为什么其他省份都没那么严重，就你们有。有人说,我们北方一直都这样，还不是轻轻松松解决了。
我不知道，长这么大，我也是第一次在湖北看到这样的天气，本来和其他网友掰扯过，但也浪费了很多精力，就把那些撕逼的内容都删了，我也不是天气专家，太多人只是发泄脾气。我自己也不太了解全貌。就不洗了，随你们便吧。
但有些人给的建议真的很幼稚，说撒盐就好了啊，但实际效果真没那么好，因为会重新冻住，最好是一直有车跑在上面才能保持不被冻，但谁又能保证晚上一直有司机呢；有人说，应该把优先清理出口的道路，安排司机住宿，你觉得高速堵，市内道路就不堵吗？
目前还缺那种专业的司机，还有铲车。铁锹，盐之类的都还够，吃的也有，不确定后面是否会缺，因为一开始有饭吃，今天厨师也忙不过来，吃了两餐泡面了。你们非必要不要到这边来。
线上的戾气太重了，脱离了实践的讨论没有多大意义。相反，现场看到那些司机竖大拇指，有些附近居民会送一些吃的过来，就觉得再多付出都是值得的。
还有，我家前天停了两次电，但都是不到半小时又来电了，湖北人民还是要备好水，充电宝和其他物资，以防万一。
最后，因为懒得撕逼，所以我把评论区关了。我还是希望网友们对湖北人多一点理解和支持，湖北人民可以为全国人民负责，但湖北人民真的不应该挨骂。

一个省的交投运营集团总经理，能在接到预警的情况下休假，并且不履行报告程序。
以上的事情发生了，只给个通报处理。
这种地方的自然灾害应对、提前防范、舆情管控能力，可见一斑。

网上都在喷湖北，其实这2年，差不多每个月河南就要上一波热搜，被喷几天。
这次总算没河南的事，喷湖北我也不参与，遇到自然灾难，大家都不容易。
希望网上少一些地域黑。
另外，据我观察，确实有很多舆论战的身影在带节奏地域黑。
最简单的就是利用自己的ip攻击对方ip，让对方攻击自己所在的ip，一下子就将对原本题目的讨论带到了地域攻击上。
希望大家理性看待。

上周四下的冻雨，今天都周三了……
各企事业单位纷纷发视频录自己单位组织人员上路清冰。
因为明天武汉就零上六度了，再不清，冰就真的化了。

帮你们骂骂违规休假的公务员领导，结果一个个跳出来地域宝了，某音意见领袖还是多
苦了那些基层和铲雪党员

黄某身为湖北交投运营集团党委委员、总经理，主持公司运营管理全面工作，是安全生产第一责任人，在省交通运输厅、气象局等部门已提前对湖北省可能出现大范围低温雨雪冰冻天气进行预警的情况下，未严格落实省委省政府和集团公司党委关于春运及恶劣天气下应急保畅工作要求，关键时刻脱离岗位；在申请休假过程中，黄某也未按规定报告休假期间代其主持工作人员，工作交接不符合规定。经集团公司党委研究同意，决定对黄某给予通报批评处理。
湖北交投集团工作人员表示，公司内部确实有这个通报，不过目前黄某已经返岗，并到一线开展相关工作。

湖北一场冻雨，将近几千辆车堵在高速上，引起社会广泛关注。
除了想要回家的迫切外，很多车主携带的食物也纷纷告急，不少车主发文称已经“弹尽粮绝”，在网上求助。

这时候，我们才深刻认识到这场冻雨带来的问题不仅仅是堵车而已，已经威胁到了车主的生存问题。
车主称湖北冻雨几天未见除雪措施
2月5日，有车主在社交平台吐槽称，已经在湖北高速上停滞了四天三夜，但几天以来，没有看到湖北当地有任何除雪措施，也没看到交警进行任何的疏导管理。

而且，在网上一搜，全都是相类似的情况，很多车主都称被堵了很久，没有看到有人来处理。

这引起很多车主的不满，也让无数网友愤怒，大家纷纷去湖北交通厅官网留言反映。

之后，很专家也站出来回应：为何湖北不积极除雪，而是直接关闭高速呢？
主要意思主要有两点，其一，这次湖北不但下的是暴雪，而且是冻雨，雪落到地面上就已经结冰了，清除难度较大，再者车辆打滑也会威胁工作人员的安全。

其二，湖北此次冻雨历史罕见，相关部门对危害评估不够，也缺乏处理冻雨灾害的经验，在行动上具有滞后性。
但这个答案网友并不认同，因为这次暴雪涉及到的地方不仅仅只有湖北，河南也是暴雪核心区域，为何就没有出现堵在高速的情况？

或许河南下的不是冻雨，但河南在没有下雪前就在路上撒融雪剂，下雪后也一直不停铲雪。

反观湖北呢？事前没有任何作为和有效部署，等大雪一落，车辆一堵，再想进去清除也进不去了，陷入一种恶性循环。

宜昌段高速畅通无阻
其实湖北也不是所有高速都堵了，像宜昌段高速，就在此次冻雨中表现突出，受到车主和网友一致好评。

湖北宜昌，天没亮雪没停，交通、市政、环卫、城管、交警都已经上路除雪，根本不给上冻的机会。事在人为，为宜昌政府点赞。

据湖北日报2月4日报道，经高速公司多部门连续奋战，截至4日中午，湖北交投宜昌运营公司所辖649.3公里主线行车道积雪基本清除完毕，文中提到，宜昌段最深积雪达到30cm以上。

因此，宜昌高速没堵车，并不是很多网友说的处于平原地区、不在冻雨中心地段、平时就不堵等因素。

宜昌段高速没有堵车，完全是决策上的正确和行动上的不拖沓。
湖北其他地方都应该向宜昌学习
这次冻雨确实很严重，但中央气象台已经提前预报过了，可以说当地有充足的时间拿出应对措施来。
但结果仍然是车辆被堵，高速被封，整个湖北都被网友骂。
造成这一切的原因，就是不作为，或者说根本没有将这次寒潮当一回事。

如果湖北全省都能像宜昌一样，下雪即除，连续奋战，根本不给雪结冰的机会，怎么还会出现堵车这种事？
虽说舆论发酵后，湖北已经全面启动救援被堵车辆、清除路面积雪、解封高速，很多车辆也已经陆续启程，但这件事总归给网友留下了不好的印象。

此外，多提一嘴，2008年年初的时候，湖南也曾出现过大面积冻雨天气，虽然也堵了很多车，但湖南人昼夜奋战除雪，仅仅两天就通了，没有堵四五天这么长。
车主被堵到“弹尽粮绝”，极端天气出行应备能量餐
灾难就像一面镜子，我们能看到当地应对冻雨的不足，也能看到车主间的人生百态，更能看到村民朴素的温情。

还记得之前有个报道，一名成年男子被堵到急哭，称想要回家；一名开房车的女孩，将自己车上的厕所借给女性使用；附近的村民，拿着泡面开水支援被困车主……
像这样的一幕幕，时时刻刻都发生在湖北被堵的高速路上，每一件都是小事，但每一件都令人动容。

但是，遇到极端天气，我们也不能光靠别人的救援渡过难关，一些必需的应对知识和准备物资，在出发前就应该准备好。
首先，一定要拿够充足的食物，特别是高能高热的食物，一定要多备，比如像航天员能量餐。

航天员能量餐顾名思义就是航天员专用的食物，但在科技发展中已经陆续像社会推广，你我皆能食用。
这种食品就是典型的高能高热，而且是压缩的，非常便于携带。
也许你会问，为啥一定要推荐高能高热的食物呢？因为遇到暴雪堵车的情况，这种食品是最合适的，能为身体持续提供热量和能量，还非常扛饿。

其次，保暖的衣物一定要准备，光靠车辆内部取暖是远远不够的，想要不被冻伤，就一定要充分御寒。
最后，情绪管理，这一点很重要，本来开车就会让人脾气变差，如果遇到堵车就更暴躁了。
如果情绪变得焦虑，在操作上就难免疏忽，容易出现撞击事件。

都不知道你们评论了什么，好多回答被删了。不是我删的啊。我只是放了两张图

两省交界，相隔一公里。具体可以看我的回答

1.之前刷知乎，知友们给全国高速排名，总体看下来，根据知友的回答，感觉湖北高速路的路况车道数属于全国最后一档。
2.关于这个堵车事件，刷了两天知乎了，发现了个有意思的事：你以为的常识不一定是常识。
记得郑州720暴雨时，南方人（特别是居住地有台风频发的）疑惑极端雨天封隧道不是常识吗？对我们雨水少的北方人而言，这真不是常识，同理对我们而言冬天冻雨雪天封高速，是自然而然的事儿，是常识，但对很少下雪的南方来说，这又不是常识了！
3. 湖北堵车事件对未来的湖北而言，未必不是一件好事。经验经验要先经历才能总结的。就是苦了路上的朋友了！

我是个雪窝子长大的人，08年在武汉读大学。老家的雪量吊打武汉几倍。但是，还记得08年冬天12月份的时候，每天都下雪。雪夹着冰。冰带着雨。一个晚上结了冰，地上光溜溜的。北方人都知道，下雪了，你走雪上，你是不是摔倒的。但是你走在冰上，终点就是骨科。
那年，我考研究生，我们学校到考场，正常开车过去20分钟，那天我们走了1个半个小时还没到，每一个车都在打滑，不停的有车摔进沟里。我们怕死了。我们一车考研究生的孩子说，时间来不及了，走路过去。我们在雪里跑去考场，所有人的下半身都湿了，然后重新结冰了。你能想象吗？北方再大的雪，落在身上，你还能把玩一下，但是，武汉的雪，下下来的是雪，落在身上是水，然后一会在你身上变成冰。
我们虽然晚到了，考场的老师，也很好，让我们进去考试，但是，冻得手脚都在抖。最后虽然研究生考上了，但是因为差2分没有进入心仪的学校。也是唏嘘。武汉人多脾气火爆，我当年也骂，你格老子的，害的老子没考上，后面也就忘了，时隔小20年，因为最近的事，仔细回想，大家处在当时的情景，可以理解，但是，学校很努力，司机很努力，考官很努力，政府人员很努力，我自己也很努力，但是没办法，天灾人祸面前，努力了就是最好的结果。
今年什么鬼年，全世界人都处在夏天不热，冬天不冷的环境，全世界人都很焦虑，想想咱们这方水土算好的了。
网上的人很多人有信息茧房，没有调查没有发言权，讲出的话脱离群众。设身处地的人，又焦虑又不理智。很多事，有失偏颇的。我想说，新年到了，少点戾气，多些感恩。有人给你热水你就喝，哪怕几十块的热水，买了就喝。你又要吃热的，还要喝好的，还要早点到家，还要免费，然后部顺心就动嘴骂人，拍视频发网上。你要知道，以前咱们湖北人，张嘴就骂人，说话声音大是地方特色，但是，骂人发戾气的视频去网上，可不是咱们武汉的人的特色。
网络不是法外之地。

上一次针对湖北的地域黑，还是四年前
上一次针对河南的地域黑，还是去年
地域黑的问题在于一竿子打一群
没有具体，很抽象，把一个省，抽象成一种印象
带节奏就是带节奏，真的有怨言的人都冻的发抖，不会到网上各种阴阳怪气
我宁可听现实中的骂声，我也不愿意看网上各种阴阳怪气指名道姓骂湖北

这种题目我可是太会了——
第一，湖北堵车自有省情在此，很多人已经习惯了堵车的生活，不可能因为有些车主堵车就彻底改变，就像美国拥枪自有国情在此，很多人已经习惯了持枪的生活，不可能因为很多公民被枪击死亡就彻底改变一样。
第二，湖北高速员工只要在上班时间尽力铲雪就好，不应该因为高速堵车，就要求他们996加班铲雪，高速上的车主如果无法忍受堵车，可以花钱雇佣更多的人来铲雪，就像市场经济看不见的手，太伟大了哈耶克一样。
第三，湖北不应该为了几年才出现一次的冻雨天气就购买昂贵的大型锄雪设备，既不经济，也不人性，买几个便宜的扫把就够了，这是对人民纳税负责，就像西部地区不应该通高铁，有一条便宜的绿皮车就够了一样。
第四，湖北堵车是一种自然现象，人类历史上没能完全消灭任何一种堵车。如果车主害怕堵车，可以把自己锁在家里不出来。湖北堵了，就等于河南安徽都堵了。如果堵车了，车主可以把车门撞开。堵车，同样震耳……同样畅行无阻。
第五，湖北堵车跟我就地过年的什么关系？
在知乎上学到了这么多宝贵的知识，我的心里只有感恩。

现在是7号凌晨3点，人在长沙，忍不住说两句
我是2月3号从湖北荆门出发，在荆门西上沪蓉高速，匝道有大车陷进去了等了很久，高速雪特别多，想着晚上跑也不安全，于是就在荆门南下高速，就近睡了一晚

2月4号还是漫天飘雪，想回家的心已经等不及了，网络宣传的也挺好，以为高速上都铲雪了，于是我就拉了两个回荆州公安的顺风客，母子俩小孩才10岁，我们打算在荆门南上沪蓉高速，转二广高速去荆州，一直等到下午2点才解封，路上全是大车堵了很久纹丝不动，后来等了很久来了个推土机，开始铲应急车道上的雪，铲一下丢一下看着都急，我们小车跟在推土机后面越过大车走，没走多远又堵住了，最后天黑了，推土机也罢工了，我记得都堵在沙洋县纪山镇路段，晚上气温零下6度，我们在车里睡，也不敢开空调，谁也不知道会堵多久，应急车道全是雪，走不了拖车救援，第二天起来雪全结成冰疙瘩，地上滑不溜秋的

4号晚上迷迷糊糊捱到5号，醒来原地就剩我一个车，其他车全走前面去了，路上全是冰疙瘩，也不敢开太快，慢慢的走了不到1公里，又堵在一起，听大车师傅说，荆州大桥结冰上不去，堵了几十公里，又紧接着骂骂咧咧，说河南那么大雪那么低的温度清的干干净净，走了这么多地方，就湖北。。。全是废物，出了特大事故当官的都。。。，我心想着这样也不是个办法，于是翻越护栏去附近村庄买了些吃的，又借大车司机车上的水泡了面，友情提示，在高速上严重堵车过夜时，不妨找大车司机求助，他们车上通常有吃的有热水，且乐于助人，感谢这车牌号皖S E3115的大哥

一等就等到5号下午，走走停停，一天开了不到20公里，以为又得在高速上过夜了，发现有一辆路政车在走应急车道，我们几个小车司机咬牙跟着上，应急车道上雪没有除，随时打滑撞车，底盘刮的嘎嘎作响，终于还是有惊无险的越过去了，到了大桥

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大桥上到处坑坑洼洼，全是冰疙瘩，也顾不上底盘和悬挂减震，慢慢开，硬生生的把那几千米开过去，到了荆州城区才稍稍好点，过了城南服务站，就找个地方赶紧下了，

5号在荆州睡了一晚到了6号，又是漫天飘雪，都不想开车了，想坐顺风车回去，结果荆州到长沙一个人他要800，，，打扰了，我继续开车吧

下午出发，一口气开了300多公里，经过岳阳益阳宁乡到长沙，看看湖南的高速，不得不说，湖北这次应急能力表现是真拉胯！！

看到视频里发动机关人员上路面人力除冰，就知道这真是完犊子了。
难道这些机关人员没本职工作要做的？
当地社会运转要不要这些工作人员都行？
这些人都很闲吗？
有提前预警过，这锅老天爷不能背。
典型的没有预案，组织与协调能力太差劲。

和北方省份不同，铲雪车这种玩意儿在湖南湖北都不是必备的……
然后冻雨发生后的情况，我个人多少是有点懵逼的。

5号从武汉到潜江刚跑了一趟，给大家说一下高速上的情况吧，中午11点半出发，晚上12点整到家。200公里走了12个小时。因为要照顾小朋友所以没有拍照，纯文字描述。
武汉市内：道路两边大量倒塌断裂树枝，基本是双车道缓慢出行，40码左右。
汉蔡高速：上高速时有大量货车排队，行车缓慢，但有司机自发下来指挥交通交替前行，场面拥挤但并不混乱。上高速后有明显铲雪痕迹，双车道，平均70-80码。
沪渝高速（孝感段）：行车缓慢，积雪变多，但是好歹铲出了双车道，沿路事故车辆变多，还看到了挖掘机现场作业（不是专业的铲雪车，看起来效率一般），基本保持40码。
沪渝高速（仙桃段）：这一段就厉害了，双车道单车道断断续续的，基本不存在人工铲雪痕迹，道路正中间大量10厘米厚的雪堆。到后面就干脆只有单车道了，而且车道是纯靠车辙压出来的。
过仙桃服务站后直接堵死，平均速度基本是0，很神奇的是对面车道畅通，肉眼测速60码以上。花三个小时走了2.6公里，好不容易挪到一个口子赶紧下高速改省道。
省道：车不多，积雪厚，可以缓慢行驶，有些镇上沿街的路明显是组织铲过的，非常干净整齐，点赞，但大部分路段依然是靠车辙，再加上晚上又下起大雪也不敢跑快，平均速度30码。
我的结论就是G50仙桃路段基本就是弃管状态，没有人铲雪！没有人封路！更没有人引导！
这部分路段甚至不如乡道，放任高速上堵的血红一片，就这种事故处理能力，除了稀烂的班子我找不出第二个形容词。
有些湖北人跟个复读机一样反反复复的冻雨冻雨念个不停，我们这种真正在现场经历过的人看得真的是火大。
我也是湖北人，当地做的不好就是应该说，指出问题的人反而被骂是巨婴，怎么湖北人还搞起护犊子这一套来了？
对，冻雨是少见，下雪也少见，那你的应急措施呢？解决办法呢？
仙桃人民在免费送水送食物，那么工作人员在干什么？当天晚上我们在乡间土路上甚至都碰到了清积雪救援的挖掘机，高速上却什么都没有，这还不够说明问题吗？
我们也不拿外省做比较，很多司机都是贯穿整个湖北高速，哪个路段做得好哪个路段做的不好哪个路段直接躺平是看得出来的，群众真不是傻子。

有些人就是巨婴，这是天灾，不是人祸。
没有人生来就要为你负责，自己堵在路上，政府给安置，给场地给饭吃，然后还要质问工作人员为什么没有暖气，只有泡面，还要给个计划什么时候能走？路又不是谁把你堵在那，是前面的车走不了导致后面也走不了，工作人员是超人能把车一辆辆扛走是吧？感觉自己受了委屈要人给负责是吧？

事情办的好就夸，没做到位就得挨骂。
反过来出动水军，科普推卸责任，没劲。
事情没做到位，伤害到别人，受害者发发牢骚，批评，这很正常。
另外大多数人骂的是相关不作为的草台班子，跟普通民众没关系。没必要刻意引导到地域歧视去。

看到极少数朋友质疑我视频是否在湖北境内，是否我说的那个日期……我不清楚在什么情况下人会造这种假，不想再证明什么。
但还是找到当时手机拍的视频，视频里面的富水河特大桥可以地图搜一下在哪。
（我已违反知乎谁质疑谁举证的规则，希望大佬看见不要骂我）

我就一次开车经过湖北，不是在湖北生活过的人，如果你说我说的不对，那就是你对。
---以下第一次更新---
答主不是湖北人也不是河南人，还请评论区理性讨论，就事论事。
鉴于评论区好多说记得去年湖北没怎么下大雪，附上2023年1月14日我在湖北高速大雪天气、路上积雪、车辆打滑视频。

---以下原答案---
去年（2023年春节前）过年自驾回家路过湖北，当时就决定：冬天不会再走湖北高速了。
因为整个在湖北境内高速没见到一点除雪作业，在湖北严重堵了两次，有一次夜里直接堵死，所有人直接熄火就地睡觉。直到早上才有交警敲窗示意可以通行。原来前面堵死是因为上坡路，大货车打滑上不去，然后就堵死了。
路上积雪太厚，车轮都塞满，还专门去服务区扣雪。
路上积雪太多，车打滑好几次，差点小命不保。
本以为一路回家都会这样积雪无人处理，担惊受怕。结果一到河南境内，立即看见除雪车在黎明前蒙蒙亮的夜色里作业。安心，当时心里就觉得安心，回家稳了。
所以我一直不认同说湖北除雪设备不像北方省份准备那么充足，而对其不作为开脱的行为。08年雪灾，湖北也是受灾严重省份；去年湖北也是不作为，不除雪；今年几个省份都有冻雨大雪，只有湖北不做为……
这些说明什么？是真不把人民群众道路交通安全放在心上，应该追究相关领导的管理失职责任。

身在湖北告诉你，事实就是地方不作为、慢作为。
不只我这么认为，碰到的很多人，甚至打车遇见的司机也都这么说，开一路骂一路，就这还能耐住性子打了一路市民热线反馈哪哪的雪没清理，哪哪有树枝影响通行。
遇到的客户也嘀咕，社区的人哪去了？党员哪去了？那些当兵的哪去了？高速没人清、社区没人管，所以那些人在干嘛？
除冰难可以理解，路边断的树枝也很难清理吗？事实呢？成片的树枝断在人行道两三天，完全没人清理，有些就倒在马路中间，要么你不走，要么你就必须得绕。
后来眼看着没人管了很多居民只能自发地清理小路积雪和断枝。直到6号晚上，还有很多人行道、小区里没清理完，甚至有些大马路上还依旧是冰雪堆。
后来不知道是不是网络上发酵的厉害了，顶不住了，市政才开始真正动起来。
01.31 各省市陆续发布冰雪气象预警
02.01夜武汉开始下雨
02.02晨低温导致冻雨路面开始结冰树枝被压断
02.03 大面积冻雨导致近80％小区、绿化树木被压折有车辆路人被砸
02.04 大雪
02.05 中雪
02.06晚雪逐渐转小开始清理
截止02.07下午武昌区汪家墩附近