[工程技术] 美国巴尔的摩一座大桥遭一艘集装箱船撞击后坍塌，具体情况如何？

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[工程技术]美国巴尔的摩一座大桥遭一艘集装箱船撞击后坍塌，具体情况如何？

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新华社华盛顿3月26日电美国东部马里兰州巴尔的摩一座大桥26日凌晨遭一艘集装箱船撞击后坍塌，恐有20人落水，搜救正在进行中。 https://www…

啊？？我们刚好往这船走了10个柜子......我人晕了

反思，必须反思，为什么人家船比我们好
(????????)??????

美国巴尔的摩大桥被货运船撞塌，这位美国老哥竟然怀疑货运船是中国指派的，看他和其他网友的对话直接把我给逗乐了！

“这船是中国的？”
“船上挂的可是新加坡旗帜……”
“挂哪里的旗帜并不能代表它的来源！”
“可船只注册地在新加坡……”
“船只在哪里注册并不能代表它的来源！”
这位美国老哥的降智逻辑实在让人难绷，魔怔人一根筋认死理已经到无视现实凭空臆想的程度了，我的建议是尽快就医！
“抛开事实不谈，这船难道就不能是中国的吗？”

这事儿吧，从头到脚，从上到下，从内到外的每一个元素都极具象征意义。
这桥名为弗朗西斯·斯科特·基，当年他站在桥附近，看到炮火连天，星条旗迎风招展，于是挥笔写下“星条旗永不落”——这不就是美国精神的象征吗？
这艘船是丹麦船运巨头马士基租用的——拥有马士基的穆勒家族是海盗出身（昂撒人的老本行），而且有大量犹太资本持股（先依附于昂撒，后翻身做主人的犹太人）。
这艘船的船长是乌克兰人——有没有让你想起“大海航行靠舵手，世界自由靠泽圣”的那个乌克兰人啊？
这艘船的水手都是印度人——自打印度移民大规模涌入美国科技业和制造业，比如微软、比如波音、比如推特……大家都知道发生了什么。说一句题外话，我一直觉得硅谷的华人干不过印度人，这绝对是一件好事。
这艘船还是韩国人造的——虽然棒子的槽点满满，但是不得不承认，他们在去工业化的泥石流中着实算是一股清流，将来我们也许能看到MIK的美国军舰。
这艘船先后卖给了日本人和新加坡——别看这两个家伙现在上蹿下跳，时常对我们狺狺狂吠，不过到时候说不定正是他们给美帝真正致命的背刺。
最后归纳一下，被犹太人附体的老昂撒海盗下了指令，在乌克兰人的指挥下和印度人的操作下，用韩国人造的，还有日本和新加坡先后拥有的船，撞垮了美国人的精神图腾和国家象征……哦，最为因吹斯听的是，这艘船开往CHINA（鸣谢
@奶瓶战斗机
的指正，不过应该是开往斯里兰卡）。
真不知道这是预言呢，还是寓言呢？

广州南沙那桥被撞了，评论区一堆阴阳怪气的。
巴尔的摩这回旋镖真不错。
这回旋镖是来的好，来的妙，来的呱呱叫啊。

美国情报这么厉害，能警告在俄公民注意安全，为什么不警告在美公民注意豆腐渣工程呢？在美国的公民是美国公民吗？

几小时前刚撞的。
这桥感觉完全没防撞设计，这么大桥竟然瞬间全部解体，偷工减料？
这损失大了，河道完全堵了，估计清理这些相互勾连的全钢的废墟，都是不小的工程量。
考验美国工业底蕴的时候到了，打赌美国一个月都清理不完。

人类灯塔，就连个桥，塌的也比中国干净

一次性塌了干净，旧的不去新的不来。反观某国还得用修补过的，高下立判

这座桥被撞塌不仅仅是货轮失误那么简单，桥本身的问题更大：
为什么没有任何防撞能力？
为什么会连锁坍塌？
简单分析下这座桥：
除去两端的引桥，桥中间最主要的部分是一个钢构架组成的拱形，桥面靠着从拱形拉下来的钢索吊着，而整个结构又靠着两个A字型桥墩支撑。这个设计的目的在于尽可能增加桥墩跨度与桥面高度以便货轮同行。但这样一来，整个结构也就全都压在两个桥墩上面了。

大桥剪影

悬挂桥面的钢索
事故发生时，货轮先是撞上了一侧桥墩导致其完全垮塌，而另一侧由于失去平衡也随之垮塌。

货轮撞上左侧桥墩前一刻

左边垮塌

右边失去平衡向右垮塌
因此，如果桥墩能够耐住碰撞，桥是有可能不塌的，但是这个桥墩是这样的：

您的防撞呢？
用的是一个框架结构！这种设计在一般情况下能很好的承受住桥面重量同时还节省自重与材料，但是在面临意料之外的碰撞时，只有几根柱子与梁的结构就会及其脆弱，根本没有任何抵抗能力。再加上没有任何向外延伸可以抵挡船的基座，防撞措施只有图中那个象征性的小圆墩，其抗碰撞能力无限接近于零。要知道这座桥建于1977年，那时已经是万吨船满地跑了，结果就把这种东西放在最繁忙的港口上？
而如果说防撞措施不过是设计师没能估计到的话，那另一个问题就完全无法开脱了。在设计建造桥梁时，我们肯定是希望建的更稳固一些。哪怕是最坏情况下发生垮塌，那损坏也应当是局限于某一部分，而不能是一段塌掉就带着相邻部分一起塌，更不应该有连锁反应。但是这座桥呢？它现在是这样子的：

除了中间的拱形部分坍塌，右边有三跨（两个桥墩支撑一段桥面叫做一跨）也跟着塌了

红圈代表被撞桥墩，淡红覆盖代表所有垮塌部分
一个桥墩被撞毁不仅导致其支撑的拱形部分坍塌，右边有着其他桥墩支撑的桥面也跟着塌了，而且甚至不是一跨两跨，而是连着三跨！你搁这玩多米诺骨牌呢？
一座建于最繁忙港口上的桥，防撞措施等于没有，被撞之后也不能保持稳定而是连锁坍塌。最终错误固然在肇事船，但在1977年这座桥建成之时隐患就已经埋下了，而那会美国还仍然是灯塔。在最强盛的时候都能让这种豆腐渣工程通过验收，这国怎？定体问，我深思。

这事最大的损失，还不是桥塌了要重建，而是桥把航道完全堵上了。一大堆扭曲相连的钢铁构件，估计美国人现在的工程能力，一个月是清理不出来的。地图是这样的：

至于后续影响，州长说大概影响6周，我们等着看吧。

美国的基建真是完犊子了，贴张图：

好巧不巧2月份广州也有个撞桥墩的事故，看看仁人志士们怎么说的

“Breaking news：一艘满载中国商品的货轮袭击了巴尔的摩的大桥”

话说CNN这张图我不知道是真的假的。

有一个信息，不知道为什么大家不提。
这艘船是韩国现代重工2015年交付的船只。按照船舶的寿命来讲，很新，年轻力壮。
撞桥的时候，有视频。
这艘船在靠近大桥的时候，突然船上的灯光全部熄灭了。
这说明什么？
说明当时船上没电了。没电以后，轮船控制系统失灵，舵机无法工作，只能眼睁睁看着船撞上大桥而毫无办法。
这件事，我们的注意力都在这座大桥上。而在船舶爱好者，各大造船厂和货轮公司哪里，早就沸腾了。
要知道目前全球货轮制造企业和国家所剩无几，主要集中在东亚，中韩日。
如果这是艘老船，年份久了，出各种问题很正常。问题是这是艘新船。
现代船舶，对于电力需求越来越高。将来的主流必然是烧油发电驱动船舶前进。现在烧重油驱动发动机虽然省钱，但是太不环保，燃烧重油对于环境所造成的污染是目前动力驱动中最高的。全电系统就是未来的方向。
联合国组织的173个成员国希望能够在2050年前将船舶的二氧化碳排放量至少降低至2008年的一半。自2018年3月起，所有船舶的燃料消耗量以及由此产生的尾气排放都必须加以记录。从2020年开始，船舶只能使用含硫量不超过0.5%的燃料，目前的限值是这个数字的7倍。
全电动和混合动力船舶的全球销量未来将增长。到2027年，这一数字可能达到200亿美元。
也就是说，未来的某一天，很多国家会签署协议，拒绝烧重油的货轮停靠，并且罚款。
新一轮的造船热潮将会兴起，大量烧重油的船舶将被迫淘汰。
韩国人在船舶电力系统上，以这样的方式展现了实力。
你就不知道很多人看见这艘货轮灯光熄灭的那一瞬间，多少人在惊呼。
这算是给玩股票的朋友一个小提示，自己研究一下。

一定是〇〇干的！（迫真）

原因找到了：船上所有的22名船员都来自印度，船长是乌克兰人。
难怪了…

桥东头有只流浪猫
桥西头有辆大货开过来
眼看就要发生人间惨剧
拜登总统紧急下令
命令桥下河里的集装箱船全力前进，撞断大桥，阻止大货，拯救生命
民主国家对生命的敬畏值得世上每一个国家学习

根路边社报道，该货船为躲避在海中游泳的小猫咪而撞上大桥，目前马里兰州和联邦政府的救援力量在全力搜救失联小猫咪，最新情况将第一时间跟进报道。

又是一记熟悉的回旋镖，而且现在冷却时间越来越短了
大家可以准备欣赏那些群体怎么“辩解”了，毕竟他们近期看上去经费很足的样子（俄罗斯那件事他们铺天盖地的账号来给当初攻击国内安检找场子，成都试卷那事都还没啥关注度的时候，话题评论区就被他们刷屏了）
推荐一个洗白思路：
“看看人家的船质量多么过硬！”

弗朗西斯·斯科特·基大桥，建于1977年，用于纪念美国国歌填词者弗朗西斯·斯科特·基。
1814年9月13—14日夜，弗朗西斯在这里目睹英军炮轰了保护该城的麦克亨利堡，尽管炮击持续了 27 个小时，透过漫天的硝烟，他看到一面美国国旗仍然在城堡上迎风飘扬。
弗朗西斯被这景像深深感动，随手在一封信的背后写下了几行诗，就是美国国歌《星条旗》的歌词。
象征自由的桥塌了，被悬挂新加坡国旗的的船碰了一下，就塌了。
新加坡.....周受资.....tiktok.....象征自由......

撞垮一座桥，20多个人落水，这么大的新闻居然过了一晚在知乎都没上热搜？
广州南沙大桥可是凌晨发生后，早上就开始铺天盖地，一堆猴子在上蹿下跳！

米国粑粑的桥居然也能叫轮船给撞断了？
难道皿煮加成不管用了？
殖子们，知道怎么回事吗？

妥妥的体制问题。
巴尔的摩号称美国效率最低的市。盲猜没有几个月无法恢复航道。
至于重建大桥，
哈哈哈我先出去乐一会儿。

顺便说一下，火线这个电视剧非常好看。

正在救猫

这啥桥啊？撞了一节，全程垮塌。
印象中能塌得这么干净的只有三哥的桥，然后就是山间溪流上的土吊索桥。

中国的轮船撞断了大桥
他们说 : 你看中国的桥不行
美国的轮船撞断了大桥
他们又说 : 你看中国的船不行

这座桥以Francis Scott Key（弗朗西斯·斯科特·基）命名，这人是美国国歌作者，1812英美战争，在1814年他有个哥们被英军抓走（英军指控他哥们协助美国抓捕外出抢劫的英军），他去找英军赎人，结果被扣下关在英国军舰上，看到了1814年9月13日英国舰队对美军麦克亨利堡长达25小时的炮击。结果等英国人的炮击结束，基看到岸上美军堡垒升起一面巨大的美国国旗，一时心潮澎湃，即兴创作了一首“保卫麦克亨利堡”的诗，后来这首诗被加上曲调，现在这首歌被叫做《星条旗永不落》，美国国歌。
以上这些已经有回答说了，但这并不是这个故事的全部，还有后续：
47年后的1861 年9月13日，这时弗朗西斯·斯科特·基早已经去世，他的孙子弗兰克·基·霍华德（Frank Key Howard）是巴尔的摩一家亲南方阵营的报纸的记者，在报纸上批评当时的美国总统林肯（主要是针对他终止人身保护令）。林肯看到后立刻宣布在巴尔的摩戒严，派出空输部队哦不美国陆军出重拳，一口气把他请进西冰库哦不麦克亨利堡。
尽管美国最高法院首席法官宣布林肯的行为违宪，但这依然改变不了弗兰克·基·霍华德被抓，而且关在他祖父当年创作国歌的灵感来源——麦克亨利堡，铁窗外正好还有面美国国旗迎风飘扬。
然后这还不是故事的全部，还有后续：弗兰克·基·霍华德把自己被关押期间经历写成书，书出版后该书编辑也被逮捕。
With his cell in the second story of the fort, which gained the nortorious nickname as “An American Bastille,” Howard would pen a very eloquent and ironic reflection of his current predicament:
When I looked out in the morning, I could not help being struck by the odd, and not so pleasant a coincidence. On that day, forty-seven years before . . . my grandfather had witnessed the bombardment of Fort McHenry. . . . As I stood upon the very scene of that conflict, could not but contrast my position with his . . . . The flag which he so proudly hailed, I saw waving, at the same place, over the victims of as vulgar and brutal a despotism as modern times have witnessed.
Howard would eventually pen a book about his time as a political prisoner inside Fort McHenry, titled “Fourteen Months in the American Bastilles,” completed by December 1862. When it was published by Baltimore publishers in October 1863, the two responsible editors were both arrested for selling the work.
他的牢房在堡垒的二楼，因此得到了著名的绰号“美国的巴士底狱”，霍华德将为他目前的困境写下一段非常雄辩和具有讽刺意味的描述：
早上往外看的时候，我不禁被一种古怪的、并不那么令人愉快的巧合所打动。四十七年前的那一天。. . 我祖父亲眼目睹了麦克亨利堡的轰炸。当我站在这场冲突的现场时，我不得不把我的处境与他的进行对比。我亲眼目睹到，他如此自豪地所欢呼的旗帜，在同一个地方，现在正飘扬在粗俗和残暴的专制制度的受害者身上。
霍华德最终写了一本关于他在麦克亨利堡的政治犯经历的书，名为《美国巴士底狱的十四个月》，于1862年12月完成。当它于1863年10月由巴尔的摩出版商出版时，两名负责编辑都因出售该书而被捕。
什么叫列维坦啊。

淦… 明天要去华盛顿玩，这下得绕路了。
另外，不太明白回答区为啥那么多人自high? 美国的豆腐渣和垃圾救援又不是第一次了
继续政治正确下去，豆腐渣只会更多

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