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[工程技术]有了歼16，可以不再造飞豹了吧？ |
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虽然贵，但产量上去了造价才能下来，而且后勤保障也不错。西飞可以集中精力去造大运和大轰了。 |
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飞豹本来就停了啊，耗光现有豹子的飞行时数，我们就要和豹豹说“古德拜”了，不过东海最速传说值得我们永远牢记 |
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空军还有大概五个团的强五等着换呢 |
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海航很喜欢飞豹，因为他的飞行小时费用很便宜。 飞豹经常出一等的问题不是飞豹的问题。当年空军退出了飞豹的研发，飞豹就没考虑空军的需求。也就是说不考虑对超低空复杂地形高速突击。然后空军看海航用的好又要了。但是当年穷没有专门给空军开发一个分型..... J16很贵，造的贵（据说只比J20便宜15%），用起来也贵，飞行小时和保养方面。一比一替换飞豹那个成本.....个人认为空军可以全面换装。但是海航还是用飞豹比较好，毕竟有比较多的长时间巡航和日，台，韩挑逗伴飞的任务。用便宜的飞豹去换F15,F16,，幻影2000，F2乃至F35的机体寿命也好啊。 |
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讲道理，有人说飞豹那200来架飞机，连上原型机试飞阶段，10年摔了8架事故率高……那我只能说对航空业事故率没有概念了……f-104这种还活不活了，当然，飞豹已经停了，这玩意毕竟是个二代半的过度机型 |
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“飞豹”也能出口了？妥妥的大杀器！有条件的国家机种要齐备 |
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正在沙特举办的防务展当中，有网友在中国装备区展台上拍的了JH-7E战斗轰炸机的模型，JH表示歼击轰炸机，而E表示export，也就是说军迷们熟悉的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机已经可以出口了。 |
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“飞豹”对于军迷们来说是很熟悉的，这型从1990年代中期服役，再经过2000年代升级改进后的前线轰炸机仍然是我军的主力机型，虽然在性能上不如歼-16，但通过改进后它的对地/对海攻击能力要比我军引进的苏-30MKK和MK2强，因为使用的精确制导弹药种类更多，而苏-30MKK/MK2首先是以夺取制空权为主，然后才是对地/对海任务，在专业化层面来说反而不如“飞豹”，再有就是俄制战斗机只能使用俄制的弹药，我国研制的精确制导弹药、电子战吊舱根本不能挂载，所以飞豹能挂载更多的精确弹药种类，任务也更加的灵活。 |
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飞豹同F-4、“狂风”、苏-24都属于三代机，这类飞机的研制初衷就是既具备战斗机的制空能力，又具备强击机对地/对海性能，但1970~1990年代世界航空工业能力达不到这个兼顾要求，但飞机已经研制并装备到部队了，也只能是将它们当做战术轰炸机使用，在较大机身体积和大中推力发动机的加持下，这种类型的飞机都有较大的挂弹量和航程，在海湾战争和之后的多次战争中发挥出应有的作用，也就是当空优战斗机夺取制空权后，再由战斗轰炸机进行地面目标清理。 |
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部署在西部战区的歼轰-7A，它的用途就是在歼-20、歼-16夺取制空权后，由它对敌方的公路、隧道、机场、后勤基地…等目标进行突击，使与我对峙的十多万敌军处于瓮中之鳖的态势。 |
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我军现役的歼轰-7似乎在2020年前后又进行升级为歼轰-7A2型，可以使用更重型的航空弹药，基本上歼-16能挂载的弹种它都能挂载，如果根据需要它在更换“枭龙Ⅲ”战斗机用的KJL-7A有源相控阵雷达后，对地对海多目标精确跟踪/锁定/制导能力会更强。 有人会说，歼轰-7这类战斗轰炸机也只有大国才会装备，搞一个出口型未必卖得出去吗？其实沙特空军之前就装备过英德联合研制的“狂风”战斗轰炸机，在海湾战争中还表现不错，在几年前同也门的胡塞武装也交过手，由于飞机购买时间较早，信息化和智能化程度不高，对于沙特空军飞行员来说使用不便，在前些年也都退役了，它原来的任务由沙特空军的F-15SA执行，问题是F-15SA使用成本高于狂风，很不划算，为了降低成本沙特从我国进口的某大型无人机组装线，用于低层级对地攻击任务，但是大型无人机在挂弹量、飞行速度、随机应变…等很多远不如战斗轰炸机。 |
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巴基斯坦空军还有近100架幻影-3和幻影-5，就是用于前线空中支援，这些飞机也许在5年内都退役了，任务有“枭龙Ⅱ/Ⅲ”接替，问题是“枭龙”是轻型多用途战斗机，挂弹2.5吨（最大3.8吨）在没有加油机配合下作战半径不足500公里，而歼轰-7A2挂载6吨弹药时（最大7.5吨）仍有600公里以上的作战半径。 如果巴空军购进适当的二手“飞豹”不但解决了前线对地支援机型缺失的问题（可以投掷核航弹），还能省下不少了“枭龙”用于对印度空军的空战。 |
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机翼下挂载的KG-800型大型电子战吊舱，能干扰爱国者系列或者S300系列防空导弹的火控雷达。 “飞豹”技术体积较大，很适宜改造成特种战术飞机，买不起歼-16D电子战攻击机，购买“电子豹”也能完成对地防空系统的有效压制。 |
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鹰击-91A反辐射导弹，引导头覆盖了所有防空雷达频谱。 “无电子不升空”已经是战机执行任务时必须要完成的挂载和配备，电子战攻击机也是空中联合战队的重要组成机型，但是EF-18或者歼-16D这类机型在国际市场上是买不到的，而“飞豹”可以出口，它就能衍生出不错的电战机，解决了很多国家的需求。 |
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在我国防空识别区外围拦截美军战略侦察机的飞豹！大航程和使用经济性，显示出它的卓越。 总之，飞豹能出口是以前想象不到，作为不进行空战的第二波对地攻击战机，它有很强大战斗力和型号衍生能力，已经是目前世界上还在服役当中用途最广泛的战斗轰炸机了！ 皇家橡树1972 原创 2024-2-807:58辽宁 |
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飞豹已经停产了 飞豹本质上是西方标准做出来的二代机 最大的意义是验证了西方标准做出来的东西确实不错 也为了以后的项目打好基础，锻炼了团队 |
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第一，海航与空航对于歼轰的需求不是刚刚投入量产的歼16能满足的，保留一部分飞豹的生产线可更早地实现三代化； 第二，两型歼轰机均具备了战区外的攻击能力，在预警机的配合引导下，对于某国第一岛链内威胁几乎同等，但飞豹的价格便宜，性价比高； 第三，歼16刚刚形成战斗力，许多问题仍处于摸索，保持飞豹的生产，可在战法成熟的基础上维持稳步增长的战斗力； 第四，以某飞的尿性，每年能在歼十一的基础上挤出一个团（半个？）的量产顶天了，指望大批量生产全面换装，空军的强五们还在哭泣…… 第五，飞豹有外贸的，小钱钱真心甜 第六，飞豹与歼16不是同一公司的，在市场的争夺上可不是简单的“you can you up,no can no BB”的，西飞才不会放弃这块蛋糕呢 有答主提到了高低搭配，就不献丑了。 以上 |
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飞豹又不差，人家好歹摸到三代机的边了好伐，对地对海攻击能力不弱，而且改造空间还大，以后电子战飞机指不定还得靠她呢。 |
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怎么说呢，飞豹是和匹配的那些发动机伴生的项目，发动机装机了，也就不会再造了。不会为适配新发动机给飞豹修型的。 |
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1994年4月4日，082号原型机在试飞时坠毁，试飞员殉职。 1996年8月12日，辽宁兴城，085号原型机在机场降落失败，试飞员杨晓彬(39岁)和领航员唐纯文(45岁)牺牲。 2009年7月19日，中俄“和平使命-2009”军演，空军航空兵某师一架歼轰7A飞豹战机在吉林省洮南基地坠毁，2名飞行员牺牲。 2010年4月15日，海军航空兵某师一架飞豹战机在浙江宁海坠毁，6师18团团长穆华及河南籍一级飞行员赖朝阳牺牲。 2011年10月14日上午，陕西蒲城，2011中国国际通用航空大会，试飞院814号歼轰7A原型机在飞行表演时坠毁。两名飞行员仅有后舱飞行员在触地前一刻弹射救生成功，前舱飞行员余锦旺未弹射牺牲。 2011年11月7日，浙江丽水，一架飞豹战机坠毁于缙云县独山农场的壶镇前路乡南弄村附近，6师师长叶斌，及山东邹明籍大队领航副主任、海军一级领航员明健牺牲。 2014年6月5日，海军航空兵一架飞豹战机坠毁于浙江义乌南部山区，2名飞行员牺牲。 2014年12月22日，陕西一架飞豹战机在渭南避开村庄后坠毁，2名飞行员牺牲。 |
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便宜大碗啊 做巡航导弹的载机，还是很不错的 |
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造不造飞豹跟歼16没关系，这块的活儿以后是无人机的~ 咱们有些老军迷真奇怪，以前臆想着歼八VS F22，现在有了歼20歼16了，又问飞豹还要不要留？我说交给无人机么，又说无人机取代不了多用途，感情无人机在你们心目中的形象就是大疆？顶多就是美帝那些？那干脆把库存飞豹全改成无人驾驶版的好了~ 其实只要看看现在俄乌战场的情况就可以大致了解了，大毛怎么说还算是空优一方（当然北约肯定在电子侦察、情报和电磁压制方面下场了），su24su34（包括su25这个强击机）的战绩和战损如何呢？抛开我兔的体系不说，单纯把豹爷和歼16换上去，很难说能不能做得更好了。从今后的战争模式来看，以后非高价值高难度的战术任务，恐怕都会逐步交给无人机来完成了，尤其是战场空对地火力打击（支援）、空地火力协同方面，就应该放在合成营体系下的无人机战术分队来操作。单一用途的战轰，包括强击机，恐怕很快会退出舞台，即使具备绝对制空权和电磁压制的情况下，他们的效率恐怕也不会比武直高多少（但是使用成本应该比武直高）。再看看现在的彩虹、翼龙、双尾蝎……我觉得武直如果不走多用途恐怕以后都造不多。。。 咱们现在富裕了，不用再用人命去填战线了，飞行员的命也是命啊~ |
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应该在挑出状况尚好的飞豹早期型升级到mk2后就不再新生产了 |
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飞豹已经停产了，据说还有240架，也不知道会不会来一次中期升级啥的，俄乌战争后各国的战术估计有都改变了，再去用传统战术去和对方打不对称战争，估计没有人愿意了。 以后双方都是透明的，用无人机费效比最高，有人机里对地攻击时轰六费效比最高，飞豹次之，歼16费效比低于飞豹。 不过如果用来低空对地打火箭弹，那么还是算了吧。 |
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飞豹就是为了斯贝这碗醋包的饺子 |
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俄国对中东恐怖分子的轰炸同时使用了苏34和苏24，你可以大概类比一下 |
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如你所说，停了。 |
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寡妇制造者，根本就不应该再造。全部退役才是唯一出路。甚至不能考虑外销，以免毁了后续军品出口。 |
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这个问题充满了年代感，2015至2024我军的发展得以窥见。 |
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飞豹的使用是个体系问题，假设空对海攻击时，对面防空能力受损下降后，飞豹机群可以在预警机、海基雷达的指挥下进行利用空对舰导弹中继攻击。 |
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飞豹定位有点像二战时期的舰载俯冲轰炸机 |
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其实，实际持久的战争中，数量才是最重要的。 |
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我们十年内，只有一个战场 这个战场注定了在登陆战的情况下，陆军火力支援不如平原，武直155坦克能不熟到一线的有限。 我们需要一个能大量舔地，不在乎伤亡的 如果能把数量和通讯做好，无人机可以做到，但是从部属和演习来看还远远不够。 可能真的要豹子飞行员用命去撕开缺口了 回复火箭炮的，第一火箭炮只能面对识别度高的固定目标…第二远火不比导弹便宜 |
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说一句 豹子是海军航空兵最需要的飞机 这是打了南海那边的战争 上下一致要求 （废话！要是小猴子有空军支援不会有小艇打打舰了 而是团灭啊） 梅塞施密特-西飞搞出来了 那时某国内航空公司在干嘛？ 关键 是 某飞任务太重（说白了就是不争气的原因！） |
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J-16还未量产时候，飞豹就已经停产，并且J-16把飞豹II型JH-7B给挤下马，二者成了竞争机型。高层的意见是有了三代半重型J-16，没必要造和J-16基本差不多的飞豹II了。 “虽然贵但量产能降低造价”，这个说法大概率是错误，J-16贵是因为他的加强机体+高性能雷达+航电都是顶级重型战斗机的配置，一身名牌性能不输J-20导致价格也不输，这些部件成本通过量产降低的空间不大。况且重型多功能对地战斗机产量不会高到哪去，1000架顶天了。它不是国土防空战斗机群数量庞大。 后勤保障也不错？？发动机不够用！不够用！ 西飞你知道多大吗？造飞豹就没精力造其他了？？飞豹下嘛有些可惜。 |
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