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[工程技术]已经3月2号了，有快递放驿站被罚款的案例了吗？后续快递公司和快递员的是怎样实际应对的？ |
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3月1日消息，从今天开始，官方出台的《快递市场管理办法》正式开始实施。 该法规明文规定保障快件安全，防止快件丢失、损毁、内件短少，不得抛扔、踩踏快件；… |
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今天有个ems的快递。 给我打电话，说是到我们楼下了，让我下去拿。 我问:你们是不能送上门吗？ 快递员顾左右而言他。大概就是车里东西多不能离人之类的。 我没理他的各种理由，反复说了几次，请送上门。最后给我送上来了。 |
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淘宝默认 客户允许放菜鸟驿站 有这个选项，默认是勾选的，你可以不勾选，我就没勾。 他每次都会给我打电话，说 你快递到咯，先给你放驿站了。 我说：麻烦你送一下。 他会说：行，不过要等等，这会没空。 我说：行，我今天都在。 这个措施 至少已经实行了一两年了 所以……其实 早有应对 只是 有的地方做得到，有的地方没做到而已 |
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今天去拿快递，我去跟驿站老板聊一聊。 我已经把网购地址加上直接放驿站五个字了。对于我来说，驿站拿快递是最合适的。 顺便说一下，除非是大件不得不要求送货上门，一般快递我的地址也是模糊的，只写小区不会具体到户。我不想时不时接快递电话，也不想时不时快递员上门。特别是发生矛盾时，如果快递员不知道我家具体地址，那我会更有投诉的底气。 |
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一开始乱一阵子，后面上门涨价呗。 |
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都扯淡呢。 还是一个短信放驿站。 买的面包还被开箱了。 少了一个，拒收吧，没吃的，收了吧，又少一个。 里外里的膈应 |
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一边是消费者希望价格低些，再低些，更低些，最好所有东西都包邮，甚至中途退货不要变卦都不要钱。 一边是快递员工作越来越繁重，但是派件费用不但没涨，还越来越低，甚至还要给驿站，代收点，快递柜钱。快递绝大多数人没有社保，没有医保，没有底薪，是社会上所谓黑工群体！ 另一边，各大快递公司互相内卷，卷的不是服务，卷的是价格，而且这个价格，还是卷的快递员收入部分的派费，要知道各大快递巨头，每年财报基本没有见过亏损，反而都是盈利数十亿（以圆通，中通，顺丰为例） 所以，罚快递员是没道理的，罚快递公司总部才是对的！反正他们盈利总额就是全年罚款都罚不完！ |
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目前没有相关部门罚款的案例，只有跟以前一样管局投诉转到快递公司后快递公司的内部处罚。 |
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目前看短时间管局不会下狠手，而各快递公司跟平台也针对“未经同意”这一条有了一些补充对策。规矩定了，但查不查就不是屁民说了算的了。说好听这叫威慑，说不好听这就是达摩利斯之剑，需要收拾的时候捅一刀。 其实服务本来就是分等级的东西，选择通达兔这种电商件公司发货的商家，得到的服务必然赶不上顺丰京东服务的商家。强行靠罚款拉服务，同时拉上来的还有快递价格。天下没有免费的午餐，可惜太多人不懂这个道理。 另外航空公司也分廉航跟正常航空。可没听说坐春秋航空的因为餐食行李限重和付费选座而去投诉。怎么到快递这就要强行拉齐了？ |
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这个事儿，很难解决吗？ 商家不包邮不就是了。 放驿站快递站邮费8元。（公交车） 送货上门邮费20元。（出租车） 买家自己选择。 很难吗？ 为这事儿，反复投诉快递员，让他罚款三万巨款， 万一，遇到一个情绪崩溃的快递员， 他知道你家庭住址， 在一个月黑风高的夜晚，敲了你家的门，满身酒气， 全家没了 开心了？ |
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没电话，直接进驿站，出取件码 |
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整天扯法律我只感觉跟罗翔说的一样。 说什么根据法律，快递必须送上门？ 请问，根据交通法，电动车在斑马线必须推行，你们遵守了吗？人走斑马线必须走绿灯，你们遵守了？还有摩托车属于机动车，是不能穿过斑马线或者在上面停车的？ 对，某些人张口就是上面法律有问题，所以为什么不能认为快递相关的法律也是有问题的？ 还有说什么什么快递公司赚钱多不给服务的。 我就随便问一句，华为赚钱不多吗？华为手机为什么不把高端机降到大部分国民都买得起的地步呢？整天说爱国，华为技术很好，为什么华为不让每个国民都享受到呢？ 本质上，最根本的原因就是市场变化。 网购的消费者需求，带动网购平台的变化，继而带动了快递公司的改变。 以前的（网购）消费者，网购买的是贵重物品，网购平台或者说卖家的包邮模式是，凑单包邮或者高价值物品包邮。本质上是满XX减XX邮费。而绝大多数不包邮是买家自己付邮费。 而随着网购的兴起，消费者网购的物品需求不再限制于贵重物品，那这时候，平台就开始改变了。为了满足消费者需求，那么邮费是最大的问题。所以才有快递公司给网购平台/卖家协商降邮费。邮费降低的结果就是现在这样。 假如网购消费者没有网购各种日常用品的需求，那么网购模式不会变，快递模式邮费也不会变。当然这个本质上相当于现在快递全部改顺丰。 这个说吧，想要让所有快递都送上门很简单，呼吁所有中国人，低于50块钱的物品或者所有低价包邮的物品不要网购，让这些卖家全部倒闭。最好让拼多多淘宝京东第三方的低价区消失等等， 只要上面的能做到，快递公司必然也跟着改变策略。 |
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今天三月三号，之前快递都直接放驿站，现在打电话我让他放驿站。 |
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罚不了，罚哪哪黄。就是给快递公司套根绳，随时可以勒死。 |
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泻药。 为啥非要一刀切，分类呗。该驿站驿站，该上门上门 |
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有些公司特别喜欢 996，然后有人去仲裁，结果仲裁机构说，谁让你同意 996，我们管不了。 结果怎样呢？ 中国公司大面积 996，甚至 007，社会主义国家里面的资本家尽情剥削社会主义工人。 也就是说，变相处罚员工并不解决问题。 所以，国家也整明白了，罚谁呢？罚公司。 听说后来把北京的一大批公司全都罚了。 后来就收敛不少。 所以，主张罚快递员指定不行，他们每天累死累活，还动不动就被举报，还要罚款，最底层的人，也是最无助的人，让快递员执行国家政策，那他所在的公司不执行，你让他们怎么办？ 要举报就举报公司，政府要罚就去罚公司，罚那些底层劳动者，于心何忍？ |
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看到有网友在评论中讲到一个词：快递暴力。 快递暴力。 快递暴力深有感触。 快递暴力不仅仅是个别员工的不良行为，而是反映了整个快递行业的某些深层次问题。这些问题包括但不限于行业内部的恶性竞争、加盟模式的固有问题以及总部对加盟商的管理不足。在这种背景下，快递员为了提高工作效率和盈利，可能会采取一些非正常的手段，如粗暴的分拣和搬运方式，以降低成本和加快速度。然而，这种行为不仅违背了企业的规章制度，也侵犯了消费者的权益，因此应当受到谴责和制止。 投送物件与驿站窜通一气！！！ |
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有了 今天新闻报了 有的快递小哥 因为把快递放到了驿站 而被投诉 然后被罚款 |
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都辞职了，那快递压一堆，我一堆货都没人揽收 |
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我只想提醒各位，现在的快递员可是比以前好多了，从开始到现在累死的快递员还没累死的外卖员多呢。所以快递员辛苦不是那么辛苦，只是几百票几百票来显示辛苦，现在都是驿站一放，辛苦也就是最多快递公司要求的卸车分拣。 |
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提供定制化服务，按服务收费。 |
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整治天价彩礼，个个能说会道，这次居然觉得可行了 |
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还是和之前一样，除了顺丰 京东。 其他快递直接放驿站，没有电话。 |
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我有个亲戚把房子租给了当地饿了么站点，自己在里面当调度，有时候跟他闲聊，他说外卖就不是人干的活，又累工资又低还没有社会地位，客户平台商户三方受气，最近一个月几乎天天下雨，大部分骑手一个月无休，因为一天不上线罚款500，上个月的工资这个月25号才发，没几个人敢拿血汗钱来冒险。但即使这样仍能招到几个从快递离职的人来当骑手，这帮人还纷纷表示外卖比快递舒服多了。 我有时候真的很庆幸，我们这里是刀战服。 （外加一点，快递员的大规模离职不会在这个月而是下个月，虽然某法规定发薪日不得晚于次月七日，但大家都明白在本朝某法就是个摆设，所以压工资的情况非常普遍，快递外卖行业尤甚，快递员要离职只能这个月打报告，下个月才能离职，自离会被扣很多工资的。 讲个地狱笑话，如果某法严格执行的话，你会发现这些行业的服务态度会变得很差。2月份的工资如果3月20日以后发，大部分快递员和外卖员怂的很，但如果3月7日发，发薪日当天会有很多顾客遭受辱骂） |
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这是快递公司该和快递员协商的，别推给用户。 |
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快递员电话你告诉我，他既不肯防疫站也不肯送上门，非要放丰巢，拿他也没办法，不知道网上说的投诉快递员会被报复，是不是真的。 |
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其实之前百度有个博主写了关于无药可救的快递的，数据很详细，别说送货上门，就是四通一达这几个上市公司的利润给他们手下交社保都不够，所以我们享受了便利的同时不要得了便宜还卖乖 |
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没有，除了顺丰一直门到门的服务，其他的都是堆一楼楼梯口，自己上楼时候拿走。有时候快递多，会在一楼信箱那里再堆一摊。 有进驿站的，但是我们那里的驿站好像雇了个人，就是送驿站的东西，驿站的人负责送到你家一楼楼梯口。 |
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放驿站直接投诉就可以 不用找快递员 找驿站，直接官网投诉，官网只投诉一次 没反应7天后直接12305。 包邮其实快递费已经算在商品里面了，三通一达能接3块 4块的件 就代表着它们必须履行快递应有的责任，不然就别接。 还有投诉之后收件的时候记得拿把剪刀在手上，不会有什么事。 |
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其实农村的快递下乡国家早就定了，被当地政府和邮局快递公司用障眼法糊弄过去了，省邮管局对县邮政部门下红头文件，要求把镇上的快递送到乡下，然后下面邮局部门和县快递点联合搞什么测试件（空包信封）发几天就算交差，对上面（省邮管局）说我们下乡了，一直都在配合进行下乡，然后对当地老百姓封锁消息，继续过着以前的派件模式，老百姓又不知道，也不懂里面猫腻只知道抱怨为什么不能送到村里，总说快递下乡，只听打雷不见下雨，国家怎么怎么滴，其实上面看到的，都是“下乡进行中”，不信打电话12305或者用微信小程序登录邮政服务业投诉，快递公司立马就会收到邮政通知，当天或者第二天一个三轮车进村把快递送到家，态度还毕恭毕敬，如果维权要求的人多，以后确实真能实施下乡，把进村快递放进村委会 |
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我也是醉了 东西到了不给我打电话，不给我发取货码 我都不知道我快递到哪儿了 打开拼夕夕一看 哦，原来早就到了，悄悄咪咪的暂存在菜鸟不给我说 以前还会提醒取件 现在搞得越来越麻烦了 我也不需要送货上门，让我知道我快递到了自己去取就行了 要不是东西用完了想起来了估计能放十天半个月 |
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为什么驿站大多数会离我们很近，其实是因为送货上门这条规定，因为只有近的驿站才会大大减少送货不上门的投诉，大多数人都是宽容的，不会这么计较，但你放弃送货上门的权力时，也就放弃了你选择驿站的权力，如果不划底线限制资本，资本就会怼你脸上 a驿站在小区里面，返租高，快递车子不容易进去，派费要的又高 b驿站在房租便宜位置比较偏的小区外门面，派费谈的不高。 c驿站在该小区旁边一个迷你小区，人烟稀少，单量不多 快递公司最终会选b a驿站慢慢会做不下去 c驿站会消失 |
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如果严格实行就代表着网购依靠低价运营的终结。 快递员的单价会大幅度提高，快递就业人员也会相应增加，各个快递公司不再用价格竞争，转而依靠服务。 这也是电商行业的大势所趋，物美但不追求价廉。 一定会有一部分商家和快递公司举步维艰，甚至倒闭，会淘汰一部分快递员，但是总体会促进这些行业的发展。 我记得快递业最早发展的时候，收件还是要本人签收的，这个签收是字面意思，需要本人签字，甚至有些物品还需要提供身份证明，现在好像只有高考时候的录取通知书才会有这个要求。 任何行业都需要规范化，不要在用什么低收入人群，什么职业辛苦来做行业乱像的借口了。 要尊重每一个合法合规的行业，但是没理由也没资格去同情任何一个行业的从业者。 |
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麻烦看看法律健全的欧美国家，是怎么送快递的，是什么服务费用和时效，下班消失不接电话，周末没空，投递失败自己开车去邮局拿，物流跟踪一坨屎，投诉快递员没用。 国内包邮两天到，还哔哔赖赖，把这些巨婴们给惯的。 |
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该整治一下快递乱象了。 有些公司以快递公司的名义揽件，却拒绝履行快递合约，有本事别用快递公司名义揽件啊，改名做物流不好吗？真是带坏市场风气 |
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豫东小县城。 昨天去发件，和站点老板聊了一下，问新规执行情况，回曰没什么变化，要求上门的收件人，在新规执行前就要求送货上门，快递员也都清楚，其余的，改送驿站还是驿站，别人也没啥意见。 说一下我个人，我个人是不需要送货上门的，毕竟快递员送来的时候，你未必方便，特别是午休或做事时思路被打断，很恼火，所以淘宝多多直接放驿站我也没意见。京东每次都会打电话，我都是提前安排快递员，派送直接放超市。有时候会去小黄鱼淘点二手主机之类的东西，这类东西需要验货，于是搞了个专用收件号，收件信息上会标明“派件电联，否则投诉”，快递员就不会自作主张的把件放驿站了 |
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有个邮政的快递，昨天公司没人，给我放驿站了。但是以前都是放公司门口的箱子里。所以，我在想要不要投诉 |
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