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[工程技术]东航坠机现场为什么找不到遗体，是不是因为他们和飞机一样，碎片了？ |
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东航坠机，132人 |
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其实看抢救人员穿的那么严严实实，可以猜到几分了 你以为是因为疫情穿的这么严实？ 大概率是尸体都碎片化了，有很多人体组织，会存在传染疾病的风险，才穿的这么严实的 |
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某年某月某日某部发生一等飞行事故 联合民兵消防公安 展开救援行动 搜索过程中发现了后仓飞行员 精神状态良好无外伤 无丢枪丢弹 左小腿疼痛 疑似骨折 担架抬回去了 寻找第二名飞行员的时候 发现了树杈上悬挂的肠子 一起搜救的政委当场就坐地上了 走不了路 上担架抬着走 最后发现了飞行员遗骸 最大的是一只脚 小的不计其数 一人给了个蛇皮袋开始捡 捡了两个麻袋 枪找到了 另外一个弹匣找不到 最后通过悬赏+免责找到的 一个村民拿走了 别的人是吐的哇哇的 一到吃饭就吐 被迫换成了全素 而我由于抬着政委 运动量较大 肌肉疼 拼了命的吃肉 与其说是吃不如说是吞 吃了3天肉后再也吃不下了 继而半年多吃不下去肉 健身补剂成了蛋白粉 至于你说的民航 大头朝下栽下去的 而且还伴有燃烧 十几吨的航煤 能捡出一根骨头已经是祖上积厚德了 请为牺牲的人默哀一分钟 慈悲！ 请为救援人员喊一声牛b 因为不是每个人面对现场的时候都能站的住 |
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其实第一天搜救队员都应该发现有遗体残骸了 出事那天下午正好没课 手机给我推送了当时的新闻 其中有一个当地村民拍的现场视频 当时才坠毁不久，现场是最原始状态，一片黑色焦土上混有白色的片状物，当时村民用当地方言在说有好多块状物 后面这个视频我都没看到过了 为什么前两天不公布 肯定是为了考虑家属心情和众多因素没有公布 而且在现场直播里可以看到有救援人员带蓝色保温箱 因为专业是医学方面 在一个视频里我好像看到了骶骨 如果我猜测没错的话 可以想想现场多惨烈 相当于直接火化。。。。 而且人体骶骨样子非常好辨认 不明白为什么白天入镜了，从另一个角度来说，可能地面比较多。。。没来得及清理 在另一个现场视频里看评论说还有烧焦的手 |
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希望逝者安息 生者坚强 |
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以前跳伞的时候，教练讲过一件事。 聊天的开端是我们问教练，为什么不把人和战车一起伞降？教练说是因为人根本承受不了那个冲击力，早就试验过了，咱们、漂亮国和老毛子都试验过，哪怕是用3个大型降落伞，落地那瞬间的冲击力非常巨大，身体无法承受。据说老毛子进入人体实验阶段，但是驾驶员的防护措施比宇航员着陆还夸张，成本太高，无法利用在战场环境，还不如分开空投，所以就作罢了。 其中，教练提到他经历过的事故，空投的装甲车，降落伞没开，3个伞都没开，装甲车直接从千米的高空砸向地面，教练那时候也只是下卡拉米，跟着领导赶到着陆点，地面上光秃秃的（试验场在大草原），最后往下挖了将近7米才找到一些残骸，十来吨的装甲车，全车都是加厚防弹钢板吖，几乎找不到大块的金属片了。整个装甲车在高速高能量之下，炸碎了，散布在地下一大片区域里。 相比装甲车的自由落体，飞机的质量和速度要大得多，能量也大得多，所以，在那巨大的冲击力下，人体这点强度真不算啥。 |
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当时看网上的直播，消防人员在挖，我注意到一个小哥，拔楞了一下，然后表情很奇怪，然后举手报告说这里有人。一个人走过来以后，直播就切走了。 |
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国内媒体，医院断了根指头，取出一块癌组织都要打马赛克。 “粉身碎骨”这个词，我们看到的全是“字面”。 |
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我这么说吧 派去现场的心理医生回来后需要找心理医生 |
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有没有想过，是不是因为官方为了尊重逝者及其家属，还有现场过于惨烈不放图了？怎么可能没有。 而且现场搜救视频的话，观察仔细其实是有疑似人体组织的。其实昨天晚上官方确认无人生还了，属于意料之中，我们总希望有奇迹，但是实现奇迹非常难，奇迹是否出现本质还是生死有命，说不准的。 逝者安息，生者坚强，节哀顺变 |
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东航客机发生空难，哀痛惋惜之余，我突然想起十年前做记者时曾有过一次关于空难的采访。那是一个对2004年包头“11.21空难”的8年祭专题。我的采访对象名叫李学光，是首批进入空难现场的消防官兵中的一员，当时他是抢险救援班的驾驶员。 突然接到上级集结出发的命令时，19岁的李学光和往常一样刚刚与战友吃完早餐，正在打扫车辆卫生。起初，大家都以为这不过是一次普通的消防任务。当得知是因为“飞机从天上掉下来”时，他和战友简直不敢相信自己的耳朵，“从来没听说过，谁都不信飞机会掉下来啊”。就这样，还在疑惑不解的李学光作为包头市公安消防四中队战斗班的战士，成为了2004年11月21当日第一批进入“11.21空难”现场的消防官兵中的一员。这一天距他离开家乡四川广元来包头入伍还不满一年。 “到处都是火”，是李学光进入南海公园空难现场后的第一印象。“飞机残骸里、湖面上、地上、远处的芦苇丛中，甚至岸边高高的柳树稍头都着了火。”爆炸产生的巨大破坏力把现场变成了一片火海。深冬的严寒丝毫无法阻挡燃油燃烧产生的浓重焦糊气味在空气中恣意弥散。李学光先和战友利用泡沫灭火器逐一灭掉散乱在各处的明火，然后开始对飞机残骸进行冷却降温，以防其发生二次爆炸。他发现，“机头落在湖中，机身落在岸上，都解体了，几乎看不出是一架飞机。” 在机场工作人员进行了初步清点之后，李学光和战友又投入到了抢救伤员 、打捞遇难者遗体的战斗中。消防官兵分为几组在地面、湖岸、湖面、芦苇荡中寻找幸存者，打捞遇难者遗体。靠近岸边的遇难者遗体被战士们用消防挠钩搭过来，运走；散落在湖中和芦苇荡中的，则用湖边的小船进行打捞。李学光和一组战友在岸边负责将找到的遇难者遗体整理后 ，再用担架抬到湖边的蒙古包帐篷内安放。这让他看到了有生以来最难忘的情景。这些遇难者遗体，有的“脸是完整的，但胳膊、腿都没了”，有的“拿在手里，就像要融化一样，一不小心就要落在地上”；而“断腿 、断脚随处可见”，根本没有完整的尸体。唯一较为完整的尸体，也是令他印象最深的，是一具“身体完整无缺，但头部被斜着劈开，露出白色的脑浆”，更令人感到恐怖的是“下巴颏儿没了”。在运送遇难者遗体过程中，李学光不经意间脚底踩到一块软绵绵的东西。扒开厚厚的白色灭火泡沫，他看到一块暗红色的肉块，“好像是人的肺。” 随着现场警力不断加强和潜水员的到来，11月21日中午 ，30 多平米的蒙古包，已被遇难者遗体全部摆满。后续找到的遗体不得不被停放到外边。这让李学光和战友意识到，失事飞机乘客生还的希望已经非常渺茫。“当时还不知道地面上有人死亡，后来根据找的尸体残骸数量，才发现地面也有人伤亡。” 李学光清楚的记得，第一天“中午在现场吃的是夹肉饼”。看到我惊讶的表情，他表示当时“又累又饿，根本没想那么多 ”。他还告诉记者，为了支持一线的战友工作，炊事班特意在午饭时做了炖羊肉，见他们未归队就餐，又留到了晚上。而当身心俱疲的战士回到连队的餐桌旁时，热得有点糊的羊肉，“那味道与现场的味儿一摸一样”，结果晚饭“谁也没吃”。 因为天气寒冷异常，战士们在湖边一所小房子中生起火堆，分为几组轮番取暖休息和工作。这种情况一直持续到2012年12月22日中午他们离开。李学光记得：直到他们离开，潜水员尚未打捞到黑匣子。四天后他们再次来到空难现场，将飞机残骸由南海公园一路安全护送到包头机场。 任务完成后，部队领导为了缓解疏导这次事故给战士们带来的心理压力，请来了包头市著名心理专家陈欣为大家做心理辅导。当记者询问这次空难事故对他有何影响时，心理素质过硬的李学光虽然说“没什么影响”，但同时他也告诉我“这是我见过的最惨烈的事故，终生难忘 ”。 |
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这类新闻不适合面向公众报道，我记得几年之前网上流传一份空难遇害前机舱内的音频，当时就没敢打开，这种直面死亡的恐惧太有冲击力了。 |
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是的，可能是汽化了。我猜测原理可能跟崩爆米花的炉子类似。之前刷到过一个视频，一个人把一只洗干净的鸡塞进爆米花炉子，准备做烤鸡，等崩的时候，发出一声巨响，炉子里空了，没有鸡，只剩下几缕肉丝，到处找不到鸡，空气中有肉香味儿。 |
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在抖音关于东航救援视频的评论区，有条评论大致是说自己现在就在救援现场，刚刚退下来休息，四周都是味道，非常难闻。那几天又刚刚好在下雨，潮湿和高温，懂得都懂。 |
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看了新闻，第二个黑匣子找到了。自东航飞机坠毁已经过了很多天，这只是一个再普通不过的航班，而登机的人们却在不知不觉间做了一道生与死的选择题。 不敢去想飞机从八千米高空坠落到地面的两分钟里遇难者们是怎样的。132个人，每个人的背后都是一个家庭。那么多的人，在顷刻间便化为乌有。猛烈的撞击，巨大的加速度，和熊熊燃烧的机油，让他们最后剩下的只是一些组织碎片，连遗体都不能够算得上。新闻画面里，飞机坠落点周围尽是不同于周围的黑土。有碳灰，骨灰，亦或是飞机零件。搜救的人已然带上了口罩，穿上了防护服，还有50个心理医生相随。在搜救途中，何尝不是一种人间炼狱？大家心里都清楚不会有奇迹的发生。倘若在残骸中真的站着一个活生生的人，我想，这是比这次空难本身还要恐怖的。 痛心，心痛。2022年3月22日，中国民航安全航行四千多天的记录已被清零。当天下午，新闻主持人一脸严肃的说“现在插播一条紧急新闻”的场景还记忆犹新。愿逝者安息，愿逝者们安息。 这是一架普通的飞机，也是生活的一个缩影。我们每个人都可能踏上这段不归的旅程，明天和意外，你永远也不知道哪个先来。认真生活每一天，才能不枉人生一趟。生而为人，生而为一个健全，健康的人已是人生之幸，若是再家庭和睦，事业顺利，那真要感谢老天爷了。《少有人走的路》中说“死亡是一个迟早会到来的节日”诚然，我们活在当下，而不是未来。 两分钟太短，短到机组人员还来不及采取紧急措施便命陨山林，短到机上乘客还来不及接受自己遭遇了空难的现实，更来不及与至亲之人作最后的道别便痛苦地化为灰烬。他们对这个世界还有亿分的不舍，万分的不甘。倘若这次空难没有发生，他们将会各自拖着行李箱走出机场，去迎接自己的人生，光芒万丈的人生。而现在，他们只是稀泥里和着的一点组织，一些灰烬。人类在大自然面前终究是不堪一击。 珍惜当下，方能不枉此行。 |
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认识的人以前在深圳机场基建处，参与过3456救援，讲过当年的现场情况，心里压力太大最后离职了。生存率这么高的空难，仅有的遗体已经很惨烈了，基本可以总结出的规律就是人的碎片不会比飞机的碎片大，东航的这个…… |
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主要是东航是直接像钻地弹一样冲下去的，动能太大了 换成其他事故，比如马航MH17，在乌东上空被导弹击中解体，碎片散布在30多平方公里内，298人死亡，事故第二天就收集到181具遗体了 |
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应该是的…八千米自由落体运动，压力差，缺氧，高温摩擦，各种原因下，人已经粉身碎骨，相当于直接火化，相当于在几十秒内失去知觉然后直接汽化了……就是连痛苦都感受不到…人还能比飞机坚硬吗？飞机都成这样子了…就是真的觉得，很难受… 而且那些能见到的其他的遗物之所以能留下来，是提前飞出来或者是保护的更好没有裸露才会留下来… 很难受很难受，而家属只能带走一罐现场的泥土，来思念他们的亲人。痛心。 |
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肯定有，但你真想看吗？ 虽然我不是什么善良人， 但到了清明节，起码都对逝者表示愐怀。 |
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呃呃，虽然这么说不太好啊 你可以去看b站一个up主，叫ACI中文字幕组 专门汉化一部纪录片《空中浩劫（air crash）》 我记得其中有一集 副机长劫持了飞机，趁着机长上厕所还是干嘛时把驾驶舱门锁了。 然后一手推杆，飞机直接竖直掉下去，其实东航坠毁的时候俯角比它更大，但是东航摔的时候的速度目前还不知道 反正当时那架飞机是以超速摔的 你知道剩下最大的一个遗物是什么吗 一截手枪，其他都成土了 |
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飞机以垂直的形态触地基本上飞机（包括飞机上的所有东西）都会碎片化、尘埃化 说白了没有完整形态存在的人体，但会有碎片 有的视频中明显能看到现场工作人员收集的不仅仅是碎片，而是连同泥土一起带走的 ———————————————————— 不知道为什么今天大数据会给我推送这个话题 其实七八年前讲民航发展史之前看那N季空中浩劫就让我有点PTSD 整个民航史上，以垂直姿态坠毁的飞机也不是一架两架 基本所有乘客和机组人员无一生还 只有一位幸运儿（自行百度维斯那）她的幸运程度远大于中了六合彩头等大奖，虽然活下来了，但PTSD伴随了她后半生 最近这些年整机坠毁的也不少，印尼狮航，埃塞俄比亚航空…很多，全部都没有完整的人 ———————————————————— 当老师之后第一次带班的其中一个班长就在东航 从带上她之后关系就很好 毕业之后的几年也一直在联系 那天看到东航的新闻 第一反应是不敢联系她 大约过了一会儿就给她打电话 当时不停的拨 电话和微信语音换着拨 后来冷静下来没一会儿 她发微信给我说她刚落地 那种心情……无法用语言表达，太复杂了 ———————————————————— 希望所有的民航人起落平安 理解下，回答跑题了… |
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飞机从八千米高空垂直自由落体掉落，掉落后栽到土里并引发火灾。可能机上所有人员都化为齑粉了。。。。没有完整甚至是大块的。。。。哎。。。。面对未知的突如其来的灾难，人实在是太脆弱了。 |
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不能吧，不是还组织大学生给伤者去献血吗 |
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太血腥了，不会报道这些的 |
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东航空难最新消息：已发现部分飞机残骸和人体组织碎片播报文章 据人民日报客户端广西频道消息，3月23日晚9时，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第三场新闻发布会。 广西自治区消防救援总队总队长郑西在发布会上通报，截至23日晚上19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。 受短时强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对事故调查工作造成了一定影响，现场已调集相关设备和救援人员展开排水作业，抽排积水约80立方米，为事故原因调查清除障碍。 已发现黑匣子是语言记录器，另一部还没找到 会上介绍，目前搜寻的一部黑匣子是语言记录器。初步检查记录器，存储单元存在一定损坏但相对完整，另一部还没找到。 失事客机三名飞行员职务为机长、副驾驶、观察员 据介绍，三名飞行员的具体职务：机长、副驾驶，第三位副驾驶是观察员。 |
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之前看过有人在车祸现场录的视频，全场都在找死者飞出去的肢体，找了半天头还挂在树上，路边广告牌上全是肉沫，车祸尚且如此，飞机失事的惨烈程度可想而知。。。。。 |
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飞机垂直砸进土中，由于惯性，人全在十几二十米深的坑底了。 |
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一个超速行驶汽车都能把整个人撞碎，可想而知，飞机在2分钟左右下降八千多米是多么恐怖。 愿逝者安息 ? |
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可能已经尘埃化了，即使留下来也是碎片。 想起很多年前，大连五七空难，因为在大连上空转了好多圈，也没有油了。再加上内部着火，降落海面。还有很多残肢，现场太血腥了，根本没法看。 我姑姑去现场采访的，她很多年都不敢坐飞机。 |
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911事件飞机只是撞击了大楼的中部，为啥整座大楼都塌了？照理只能塌上半部分啊！ 因为飞机的燃料剧烈燃烧，钢结构的大厦受不了，最后……这个我也是专门去了解了建筑方面的知识才知道的。 能把大楼的承重钢材都烧的软化，可见飞机燃油燃烧的可怕程度。很不幸，逝者都已经当场火化了…… 其实在现场也有发现人体残骸，只不过相当少而已。顺便说一下，911事件后在也发现了撞大楼的飞机上的乘客遗骸，但是也不多。 |
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人体很脆弱的，跳楼都能摔碎，何况那么高又是爆炸，说找不到遗体，只是找不到完整的人，都是零碎的，看新闻有家属拿了些土回去，可见，基本上连碎片都很少了。 |
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原因： |
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现场的温度比炼钢炉还高，碳基生物根本没法保存 |
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终于刷到了……之前答过一个类似的，现在强答一波！ 多看看二战纪录片就知道为什么了，我小时候一直以为那时候很多飞行员是只有牌位的 还是那个操作 你现在的身份是“旅行者” 你现在在……不，不在恒水，这次的背景是如月斯克保卫战 但是你现在不在市区，而在其下辖的天草县上空（这个名字很骚啊……） 现在这里当然是一片混乱，因为沙比们已经快打到这了 你一上场就被命中了，飞机正极速下坠，当然你现在得跳伞（允许你跳一次），结果，伞没开（这种情况真的不少……大多是被蓄意破坏了） “啪叽！” 现在的你还能看出人形吗？ 你重生了 换了一架飞机继续厮杀 没过多久你又被击落了，但是这次不能跳伞 现在你已经挨着十几个G的加速度，地面扑面而来……BOOM！ 你又重生了 再次换了一架飞机上去刚 这次更拽，一个机翼直接被打掉了，你旋转着向地面冲过去 BOOM！ 你又重生了 机场后勤：“你怎么又回来了，我刚刚没看到你跳伞啊？” 你找他们要尸体，他们笑你是沙比 “刚入门吧？你是干这行的还指望有尸体？” （还有撞机的桥段，不过都是懂板点的人撞的，在这不适用） |
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就这么跟你说吧： 从15楼以上掉下来的，都得用铲子才能铲起来，剩下的，得用勺子从水泥地上给你刮出来 |
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东航坠机这个案例是飞机从高空失控近乎垂直角度撞地形成一个大坑，内部的人员同飞机一起就像是一个罐头一样在高速冲击下粉碎了。然后整片区域被燃油烧一下，还能剩下多少可以被搜救员肉眼分辨出来的碎片？ |
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