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[工程技术]飞机机票为什么敢超售？遇上机票超售该怎么办？ |
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飞机机票为什么敢超售？遇上机票超售该怎么办？ 关注问题?写回答 [img_log] 飞机 机票 民航 飞机机票为什么敢超售？遇上机票超售该怎么办？ |
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2个问题，2句话就可以回答。 1.赌你不来，你不来，或者来不了，或者临时退票了，那我航空公司不就赚了。 2.你要是来了，那就在值机的时候，如果有180个座位，卖了181张票，而这第181个旅客来了，最后一个值机，就会告诉他满了，给他免费改签，咋咋滴的，还可以主张赔钱，还可以给你提供食宿，第二天免费坐，如果你很恶劣，要求很高，不好谈的话，乘务长就会在客舱吆喝，拍卖，400块，有没有下飞机的，没有，好，600块，有没有下飞机的，没有，好，600块+食宿有没有，有的话，那个人下飞机，最后来的那个人上飞机，解决。 3.你要是想遇到这么一回，要卡点去值机，马上截载的时候在那办值机，就有几率遇到，当然要是没掌握好，直接截载你就办不了了，也不给你赔钱。 |
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机票超售就是赌有人退票, 航司赚个退票费还不用空座 要是没人退票, 都来了, 找个来的比较晚的高等级会员给他免费升舱 要是头等舱也满了, 找个来的晚的劝他改签, 并补一点钱 如果没人愿意改签, 就强行拒载最后一个值机的倒霉蛋 最终算下来肯定是赚的 如果你不想被超售拒载, 就提前网上值机, 或者去早点, 只要选到座位了, 就没法拒载你了 或者你会员等级比较高, 晚点去赌升舱.... |
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大数据表明，基本上永远会有退票改签或者赶不上飞机的。 本猿有次看到快登机了，但是发现登机口没人。 仔细一看，我的飞机登机口是B231，而我在A231。 匆忙跑过去，已经停止登机了。 机票只能作废，退机场燃油费。 还有，临时改签的人也有很多。 飞机的座位是很宝贵的，多拉个人，少拉个人，对航空公司来说成本没区别。 超售可以提高座位利用率。 万一，万一，今天人都来了咋办？ 可以在登机口卖升舱，有人升舱了，经济舱不就空出位置了？ 没人升？ 那还可以主动升舱。 本猿就遇到过。有次去机场很赶，值机比较晚，说您是本司多年会员，今天免费升舱活动，给您升到公务舱。 还没地方？ 机上通常还给有安保人员和机组的预留座位，让出来。机组人员可以去其他地方凑合下。 这种位置通常在最前排。 本猿有次在南京禄口，航班延误。登机时突然来了一帮人先登机。一问，说是常州机场有航班取消，转过来合并航班，飞机延误就是等他们。 排到后面，通知说飞机满了，其他人安排住宿，其他航班或者退票。 我拍柜台说我后续还有其他行程，这帮常州的本来不是这班飞机，应该优先我们登机，他们为啥能先上？ 然后就让我上了，第一排。 要是还解决不了，赔钱，给钱安排其他航班等。 要是赔钱也不好使，坚决要这个航班走，那就上飞机上看看谁愿意收钱下飞机，空出位置。 上面这些情况实际都很少见了，大多数都是超售了还有空位。 |
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为了获得更多收益 为了获得更多收益 为了获得更多收益 机票超售简单来说就是，航空公司卖的票比飞机上的座位还多， |
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超售 总有些乘客因为种种原因没法赶上飞机，比如改签、取消行程，或者没能及时到机场。为了避免飞机上出现空位，同时赚更多的钱，航空公司就会故意卖超出飞机座位数的票。 咱们假设一下： 如果航司不超售，比方说一张票1000元，飞机有100个座位，那航司最多只能赚10万。 但如果超售了15%，就是多卖了15个座位，万一有人没赶上飞机，那航司就能多赚1.5万。 即使所有人都来了，航司需要给15个人赔偿，就算赔2000元一个人，航司也只亏了3万，总收入还是8.5万。 所以，这就是为啥航司敢超售的原因。 但通常航司超售的比例也就3%左右，大规模超售的情况其实还挺少的，一般都是旺季的时候才会这么干，比如春运、暑期和黄金周这种高峰时段。 也不用太担心，在《公共航空运输旅客服务管理规定》有明确规定 承运人超售客票的，应当在超售前充分考虑航线、航班班次、时间、机型以及衔接航班等情况，最大程度避免旅客因超售被拒绝登机。 |
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如果有超售，会在值机柜台的时候通知 航司通常的做法都是：在值机的时候找人自愿改签，给你些补偿。 要是没人愿意，航司就得按顺序拒载。 这时候，你可以要求换舱位，比如经济舱超了，商务舱还有位子，你可以要求换过去（有时候航司会自动给你升舱）。 如果实在没座位了，你可以跟航司谈赔偿，一般是改签后面的航班，还有一笔钱。如果改签的航班是明天或后天的，航司还得负责你的食宿费。 其实每家航司对超售的赔偿标准不一样，比如国航是500起步： |
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国航超售赔偿标准 川航赔偿是300元起步，最高可以补偿经济舱全票价的100％ |
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川航超售赔偿标准 其他的大家也都可以在航司官网查询 其实不赶时间的话，这个赔偿结果还是比较让人满意的，而且有时候赔偿金额还挺高， 22年7月报道的关于达美航空超售，赔偿金就给到了每人1万美金 就这个赔偿力度，哪怕再等一个月飞也愿意 |
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达美航空超售 当然如果你对航司的处理不满意，也可以直接打电话投诉，或者发邮件到民航局消费者事务中心的投诉邮箱，也可以打12326民航服务质量监督电话投诉。 想避免超售被留下，最靠谱的办法就是 提前在网上办理好值机或是尽早到达机场柜台办理值机，超售能不能坐上以登机牌为准。 经济舱超售概率远高于商务舱超售，当航司经济舱有超售情况出现，且商务舱有空余座位时，通常会优先为高级会员免费升舱，所以在超售出现的时候普通旅客也有获得免费升舱的机会哦。 这就造成了一个有趣的现象 超售航班的晚到旅客要么赶不上飞机，要么有概率免费升舱，想想还是挺刺激的 |
| 何老师：机票超售oversales?zhuanlan.zhihu.com/p/54821913?utm_psn=1745391317230944256 |
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因为要应对退票和误机。 飞机的成本是很高的，空一个座位对航司盈利和社会效率都不利，国家才允许超售，这也是全球民航的惯例。 遇到超售，即使你是最后到的，只要你想上飞机，一定会让你上的。 航司会到飞机上找志愿者，给予补偿。 比如飞机上100个座位，现在来了102人。 500元补偿，换下一班飞机，没人答应。 1000元补偿，还没人答应。 1500元补偿，一下起来4个人，都愿意去下一班。 航司挑了其中两个人，他们带着1500元钱去下一班飞机了，剩下的100人旅途愉快。 你看看，没人吃亏，想要钱的拿钱了，想早走的，飞走了。 航司看着亏了，但更多航班是没超员，但更充分利用了座位。 怎么看都比座位空着强。 |
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这个我来答，因为亲遇过一次机票超售。 那是好多年前的国庆，我回江西老家看望父母，回去之前就想好了回程的问题，所以提前购买好了回来的机票。 我购买的这趟飞机，记忆中是从上海飞深圳但是在江西中部某机场降落一次，然后再飞深圳，我就是购买的中途登机票。 本来我想着，回程机票都早早订好了，回程不就妥妥的了嘛！谁知道，到了机场办理登机手续的时候，机场工作人员居然告诉我“机票超售”！ 我问：机票怎么会超售？ 答：应该是售票代理商拼命卖，卖多了！还有一种可能是这里（指中途停机）下机的乘客不多，或者是没有人下机，所以这里的乘客上不去。 问：我要赶回去上班，我接受在飞机上站着飞回去。 答：对不起，飞机上不允许站着！ 问：那现在怎么办？ 答：机票全退，补偿400元现金。 正在一问一答的时候，又有同一趟飞机的乘客围了过来，工作人员的答辞大差不差。 哀莫大于心死…… 只好先从工作人员手里把赔偿金先领了（机票退款原路返还），然后打电话摇人又把我接上送去火车站。 国庆期间，火车票一样买不到，只好临时托人找了点小关系把我送入站台，然后先挤上南下的火车再说…… 火车“叮咣叮咣”慢悠悠的走了十几个小时，老子在心里骂了一路“超售”TN——虽然、但是、可是……我其实也不知道到底是谁能把机票卖超售！ |
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就是为了堵概率呗 航空公司认为大概率总有旅客迟到，不到，所以干脆多卖出去几张 如果小概率事件发生，也就是大家都到了，那就给几名旅客退款赔偿呗 总之是为了提升客运率，增加收益啊 |
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朋友圈看到的，川航2月16日，每人赔偿1000 |
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飞机机票超售的数量一般都是通过算法测算过的，因为有些乘客会因为各种原因临时改变行程，所以并不是超售百分百都会导致乘客坐不上飞机，是一种有安全余量的超售，反而能够提高航司的运营效率，所以这个是国际惯例，并且也是被民航局允许的。 遇到超售，一般有头等舱空出来，都会给你免费升舱，要是不巧你这班航班全都满了，那就只能是给你改签或者退票了，国内绝大多数航司都会给与补偿+贵宾服务。 刚翻了一下航旅纵横，我一共95次航班，就只遇到过一次超售没座位，解决方案是给我免费升级头等舱，虽然不能以偏概全，但是也能大概看到，超售影响出行的概率远没想象中的那么高。 |
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购买了机票就是签订了运输合同，如果到乘机的时候以“超售”为理由无法提供相应的运输服务，那就是航空公司的欺诈行为。如果因超售导致无法登机，那按照《消法》要求航空公司进行3倍赔偿就是了。 当然，航空公司一般不会痛痛快快的赔3倍给乘客，当你提出要求赔偿3倍的时候，航空公司也有其他办法解决，比方说，出几百块钱征集自愿放弃本次航班的乘客，把座位让给你。 |
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乘客赶飞机，来晚了，乘客倒霉； 乘客赶飞机，飞机来晚了，还是乘客倒霉。 |
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超售的情况会明确跟你说明，所以不算啥。因为通常订票人数最后不会来齐，所以为了航司效益最大化，有超售的方案 |
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适当的超售，用来预备有人改签退票不坐这个航班产生的座席空缺。 超售对乘机者有利，降低了机票价格，满舱才能最大化分摊飞行成本。 其次，超售对乘机者有好处，很多人还专门等值机的时候遇到超售的情况，主动要求把自己改换航班，可以得到航空公司的补偿。 |
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主要是………不违法 |
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为了收入最大化。 航空公司有专门负责人员在处理这部分的控管，目标就是让飞机上每一个座位都坐满。 严格说起来，并不是超售机票，而是超额订位，也就是超卖座位。 为什么要超卖呢？这是因为机票和火车票不一样，在买火车票的时候，是买这天这班次的一个位置，如果你要改签，也是改到一个确定的日期和班次。 但是机票不一样，大部分的人都是先订位再买机票，也有少部分的人是在还不确定搭乘时间前就先买机票，或是有些人买的机票是可以免费改期的。 当订位和开票的时间有落差的时候，或是旅客可以免费改期的时候，就会有改期或是取消的风险。 在某些短程航段，尤其是商务旅客多的航段，这样的风险会更明显。 如果航空公司无视这样的风险，不接受超额的订位，虽然还是会有旅客到现场排候补，可是也会损失很多以为客满没订到位的旅客，结果飞机起飞的时候还有很多空位，可以算是公司的损失。 超额订位当然也会遇上报到人数超过飞机座位的情况。这个时候，机场负责人员会看情况开始安排升等，因为大部分时候，商务舱和头等舱可能还有空位。 如果升等还不够，负责人也会开始物色现场的旅客去商量换到下一班，提供下一班的商务舱及免费食宿，或是一些现金补贴。 如果下一班航班是几个小时后，升等商务舱加上免费餐劵，通常可以找到愿意调整的旅客，如果下一个航班是一天或两天后，可能至少需要免费食宿。 |
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机票超售是常有的事，因为他们会有大数据的估测，就是平时这个航班能坐多少人，多少顾客会改签，然后再根据顾客的一些出行情况来去提前做个预估，从而进行售票。但既然是预估，那肯定会有不准的情况，这个时候就会出现超售这种现象。经常做飞机的人，肯定偶尔会碰到一两次，也有有经验的去捡这个漏，因为会给一定的经济补偿。 但一些不常坐飞机的人，面对这一现象还是会比较手足无措，一是没有一个心理准备料想到这种情况，从而把自己的计划打乱，这是一件非常让人不爽的事；二是有人其实有很急的事情，但没想到超售这个情况被自己赶上，并且这还被看作合理的行为，心里很难接受。 遇到这种现象，在我们无法顺利飞的情况下，有以下几点举措，可以用来保障我们的自身权益。 1.等待其他乘客自愿放弃座位：如果您比较着急，不愿意改签，您可以等待一下，有没有自愿改签的乘客，航空公司通常会提供一些激励措施，如优惠机票、酒店住宿或现金补偿等，来鼓励不着急 的乘客自愿放弃座位，这个时候您就可以补位正常飞行。 2.被拒登机并获得补偿：如果大家都不愿意改签，航空公司可能会拒绝一些乘客登机，如果正好拒绝了您，那您有权要求补偿，包括安排替代航班、提供酒店住宿、提供餐饮补贴和给予现金补偿等。 3.提前预订和选座：为了避免机票超售问题，您可以提前预订机票并选择座位。这样可以增加获得座位的机会。 4.早到登机：如果您提前到达机场并尽早完成登机手续，可以增加确保座位的机会。 5.了解航空公司政策：您在购买机票前可以先了解航空公司的超售政策以及相关的乘客权益保护措施。 6.您遇到机票超售问题，也可以直接与航空公司的地勤人员联系，并了解他们提供的解决方案和补偿措施。航空公司有义务确保乘客的权益，并提供合理的解决方案。 以上，希望能帮到您。 |
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我这人爱卡点，有一回迟到，马上要截止值机 值机人员说满员，商量着给我换成头等舱 我没想到还有这种好事！欣然同意 |
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一般航司都会超售，遇上超售的话只能是提前值机或者要求航司赔偿以及安排下班飞机 |
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坐空姐腿上？ |
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这算什么？看看火车卖站票理直气壮 |
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这题我会 值机直接吆喝：现征求一名志愿者，600块免费改签下一班 这趟飞机还不到600块 要不是和朋友一起我就果断改签了 |
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第一次坐商务舱就是去办登机牌的时候被截住了，问我可不可以换一班时间差不多的飞机还免费升商务舱。于是开开心心的第一次坐商务舱 |
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因为不超售成本高，要涨价，消费者受不了涨价 |
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超售合法就是典型的霸王条款，还有航司专挑软柿子捏，我们必须找航司赔偿金额，并在平时养成提早值机的习惯。 超售是一种国际惯例，在我们国家也是被允许的，主要是飞机运输成本太高，每次都会有旅客取消和误机出现，为了保证航班的上座率，航司都会超售机票。 国内航司普遍的做法是，给你改签到下一班，碰到稍微懂法的旅客，会给你免费升舱和补偿金额，这笔补偿金额通常不会太多。 美国的美联航处理超售的方式，主打一个简单粗暴，在飞机上随机抽取“幸运”旅客，然后安排彪形大汉把旅客直接拖下飞机。 当你碰到被告知要下飞机，此时一定要保持冷静，千万不要在飞机上与机组人员发生冲突，可以在离开飞机后向主管部门投诉或者通过法律途径维护自己的合法权益。 航司都是在经济舱挑选“幸运”旅客，起飞之前逐个通知你飞不了，因为经济舱机票便宜，航司被旅客维权的成本较低。 航司通常采取先礼后兵的方式，一开始只是让你改签下一班，好说话的旅客会自认倒霉，稍微懂法的旅客，航司才会给你免费升舱和补偿金额，航司也是专挑软柿子捏的。 如果以上都不成，航司就会从低价往高价踢，意思就是同一趟航班，谁订的机票价格最便宜，那么踢的就是你。 如果同时出现好几个一样价格的旅客，那就看谁先办理值机，晚办理值机的旅客就会被踢。 在出现超售的情况下，有三个方法防止被踢。 1.养成提早办理值机的习惯，可以在手机上值机或者去到机场柜台办理，国际航班提前3个小时，国内航班提前2个小时就可以办理值机了。 2.注册航空公司的会员卡，你被踢的概率会比非会员小一点。 3.航空公司在节假日高峰时段的航班容易超售，尽量避开高峰时段的航班，还有一些特定的节假日，航空公司为了促销等目的超售现象会更加明显。 最后温馨提示一下，出门在外安全第一，其实航司也不想超售，都想每次航班坐满，在碰到超售的情况下，一定要时刻保持冷静，合理合法的维护自己的权益。 |
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飞机单客运营成本很高，这种损失放在公交、铁路是可以忍受的。 飞机不会因为少一个乘客，就少消耗一点油料。 如果飞机超载，那你可以说，航空公司为了多赚钱； 现在只是为了满载，只是为了载客效率，想想海南春节返程那种情况，多一个人上机总比空座好吧。 所以，这不是敢不敢的问题，这是社会所要求的效率诉求。 |
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超售是机票超售吧，值机后有不会超售 |
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你会发现，即使超售了，飞机上大概率是有空位的，这说明国内航司超售的还并不算很离谱 而且如果正好你赶上了，大概率会让你从经济舱升到超级经济舱（南航叫明珠经济舱），如果超经也满了，是有可能让你升公务的 如果上不了飞机，要赔偿，或者下一班飞机给你安排商务舱，只能这样 |
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为了利益最大化选择对赌呗。这本身就是个概率问题，你运气不好就可能会碰到。对方超售，真的甩客耽误了你的行程，人家依法承担责任就行了。虽然在这里是赔本生意，可总体上却保证了利益最大化。 看你时间赶不赶。如时间赶，能走就走，这一趟走不了就改签到最近一趟，该打电话延后部分安排的要通知到干系人。如不赶时间，你可以选择的余地就更多了，完全不是问题。 |
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遇到两次，直接升了头等舱，其中最超值的一次是过年后三亚回北京 |
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