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[工程技术]如果当初重庆没有被直辖出去，现在会是什么情况？ |
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1997年， 四川 省的重庆市 （川B）及江津地区、涪陵市 （川N）、万县市 （川M）、黔江地区（川P）从四川省 整体划出组建重庆直辖市，共计43个区… |
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哈哈哈哈哈哈哈，没想到这个回答下引来那么多重庆人啊！ 重庆话确实挺有意思，但这篇用到重庆言子的地方并不多。 如果您确实喜欢「听」重庆话，不妨移步这个回答： 一只重庆苍蝇的心理独白 感谢大家的关注，和你们一样。 我也深爱着重庆。 1996年春，川B的红色奥拓从长江大桥飞驰而过，并排走的公交车司机探出头，骂了一句：“拓儿，龟儿没吃饭嗦！”奥拓司机没说活，一脚油，一溜黑烟，消失得无影无踪，留下公交车司机在桥畔卖力的追赶。要不说售票员是司机最好的僚机呢，售票员扣上钱箱，扬在手上：“龟儿宝器，你那一脚好几块，才装4个。我们勒些迈，坐个车才五角钱，好装得哟，又撇坨。” 奥拓没想到，自己会变成羚羊，颜色由红色变成黄色，最后它只留下个“拓儿车”的名；至于公交车，他永远地失去了捧哏——那些个口吐莲花、嗓门洪亮的售票员。那条他们竞赛多年的工贸隧道早已变成过去式，如果真要说，这二十年，唯一不变的。恐怕要数桥头的“春夏秋冬”雕塑，还有科普中心的摩天轮，依旧是江畔最靓的风景。 1996年春，街头巷尾早就风靡重庆要独立的谣言了，有人说小平同志开了金口，重庆直辖板上钉钉。有人说重庆早都直过辖了，现在是要设省，最起码混个省会城市。谁都不知道，到底哪个意见会成真。但不管哪个意见，重庆终于要“升级”了！ “讲文明、有素质”开始普及，“妈哟、龟儿、老子等系列词汇”即将被成年人列为禁词，不轻易在公共场合使用，当然，在大田湾体育场“看球”除外。毕竟在这里，连重庆副市长都忍不住骂上一句：“裁判我儿！” 与此同时，李伯清的散打评书从录音机里传来，《山城棒棒军》剧组在重庆紧罗密布的拍摄。李伯清不知道，在未来二十年里他会一路走红，活跃在互联网上；而《山城棒棒军》也没想到，他拍摄的重庆，最能表达直辖前的城市风貌，当然，他也没想到，棒棒军会慢慢被互联网取代。 1996年春，三拖一火锅还是常态，吃火锅算不上最体面的事，但肯定不是最寒酸的待客之道。喝山城，喝天府，喝陈川粤，烫着、笑着，笑着、又骂着。那时候，有个小屁孩，撅着个嘴，踩着煤气罐的线，嫩嫩地说：“我以后天天都要吃火锅！”他爹也是不含糊，“那你屁眼怕是要辣肿，老子不得给你洗哈，个人找你妈！” 恐怕整桌人都不知道，再有20年，火锅会成为全国风靡的美食，价格是以前的好几倍。素菜能卖荤菜的价格，荤菜能卖到房子的价格。甚至还会出现一些网红火锅，把最不值钱的鹅肠、毛肚换个名字，价格竟然能翻20倍，真是稀奇。 1997年3月，有个什么议案通过了。整条街狂欢，解放碑通宵达旦，好像那一刻解放碑才正式解放。那是个彻夜难眠的日子，家里的大人趁着这个机会又多贪了几杯，然后去打大麻将，回家被锁在铁门外。他们总是花言巧语的骗女人，哄孩子：“幺儿，你给爸爸开门，爸爸给你买变形金刚。”纵然只有5岁的我，也断不能相信：“我妈说，我今天要给你开了门，要遭打成变形金刚。” 居委会大妈赶来调停，带着红袖标，兴高采烈：“哎呀，重庆都直辖了，你们两口子囊个还在打架哟，赶紧开门进去了，不要给重庆丢脸哟！” 20多年后，你问我如果当初重庆没有被直辖出去，现在会是什么情况？ 这就很难预测了，我想应该不会太好，但也不会太坏。在政坛上，兴许会少几个强人，也或许会多几个强人；在生活上，住不上带电梯的新房子，但吃得起老火锅；在交通上，轻轨绝不会来得那么早，也不会那么密集，但车不会那么堵，人也没现在多；飞机场也会有，但许多航班要去成都中转；在建筑上，可能会开发得慢一点，而魔幻城市的名头应该也不会这么快落到重庆…… 但有一点还没变，那就是重庆方言。当年接受普通话教学的年轻人终于学会了在普通话和重庆话中无缝连接，且游刃有余。在舒服的环境，他们还是愿意说着重庆话，虽然“乱劈才”被弱化成“十五二十”，尽管“斗地主”演变成“打成麻”。 历史是没有假如的，不论你满意还是不满意。 用一句大帝的话来结束，想必也极好： 想回到直辖前的重庆人没脑子， 不怀恋那个时代的重庆人是没良心。 本文纯属屁话，如有得罪，还请海涵。 |
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你个哈批，过来抓老子撒 |
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说一个偏门的，1997年重庆直辖之前，四川省是全国唯一一个车牌字母把A到Z全部用完的省份，刚好24个地级行政区（字母O和I不能用于车牌号），但那时资阳还属于内江代管，要是重庆不直辖，资阳分出来将会面临没有车牌代码可用的情况。 说一下现在的四川省车牌变迁，由于重庆市独立，资阳分到了川M车牌，这是原四川省万县市的车牌，原四川省重庆市的川B空出来，被重新分给绵阳，绵阳原车牌川G闲置，近几年成都车牌号不够用川G被成都重新启用，现在川N（原四川省涪陵市）和川P（原四川省黔江地区）仍处于闲置状态 |
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其实，直辖跟没直辖最大的区别在于，有没有中间商赚差价 |
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我看到有人在答案说如果重庆没有直辖，万州将成为四川第三大城。理由是，重庆提出了三峡大坝180米方案。表示，重庆提出的这个方案，造成了移民增多，淹没面积大，并剥夺了万县独自成为深水港的良机。 我观察了一下，在平台上，有非常多的匿名ID，发布相似的言论。 |
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无一不利用这个180米方案，展开话题。我一直认为，三峡大坝问题足够专业，有太多人把一生的精力都投入进去了，针对重庆炒这个话题，谨防被反噬。但这个话题还是相当的多，还很成体系。 |
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言下之意，重庆需要为这些地区的长期贫困负责，不提180米，就淹不到那么多，所以...基本就这些个意思。这里两个问题，第一，修建三峡大坝，是重庆的决策吗？第二，150米方案，靠谱吗？提了就能修？按当时83年的情况，既没有三峡工程筹备组，又没有通过人大的方案，想上马基本是做梦。原则上同意？一个鸡肋能通过？注意，长江地区洪灾一次受灾人数可以高达2亿人以上。按目前的三峡大坝常态控制水位145米，你150米防个什么洪？当时上游可没有现在如此多的水库进行联合调控。如果2016年的洪水来这么一波，谁来担这个责？ 1984年，到底中央对150米方案是个什么态度？下面是不是对通航能力说了实话，看原组织部副部长，毛泽东同志的原秘书李锐怎么说的： |
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出处：李锐：我知道的三峡工程上马经过_ 谈150米的方案，不提那些200米，235米方案。没错，最早有方案是需要刚好把解放碑淹掉，重庆没了，万州还在？提个180米，已经算相当有担当了。三峡大坝没有出现重大决策失误，那么扯这些话题的到底是想赞重庆还是黑重庆，是的，移民影响大，但重庆确实，负责了。 注意，从1958年成都会议到1980年代重庆市总体规划，凡系大中型工程及一切重要项目建设，都是严格按照三峡工程200米方案回水高程进行控制的。 这个是扯不了谎的，也是平原地区的人无法理解的东西。 |
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出处：重庆180米方案出台始末 为什么重庆要搞200米规划？其实库区也好，重庆也好，都在同时承受三峡项目规划对经济带来的影响。是的，从1958年的成都会议开始，早就定好200米的方案了。就是那个被称为是党在探索建设社会主义道路过程中的一次严重挫折的伊始：成都会议。 .................................. 本问题下分久必合2023显然对我的观点很不满，调整了自己的答案，加入了反驳我的内容，我截图如下： |
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看得出很气，先别气。话题不是我挑起的，我还有很多地方没展开。首先，150米方案，在1984年3月被告之所谓原则批准前，重庆可以说毫不知情，而这个方案有可能在不知会重庆的情况实施吗？没有半点可能性。其次，如果你不懂原则批准四个字的意思，按批准来解读，只能说毫无觉悟基础。还有重点，150米的可行性方案，长办83年提交的，注意180米可行性方案，也是重庆知晓前就有了！原文在前面的链接重庆180米方案出台始末中可以直接看到，截图如下： |
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看清楚没？？不要编成重庆逆天改命，整了个只有利于自己的方案出来？花了几十年和几个难兄难弟抗200米方案，重庆提交自己的180米可行性分析合情合理！但最后的决定由不得重庆，那是由国家科委来论证的。在过人大之前，都是论证阶段！至于防洪你如果不懂完全可以保持沉默。别用刑不刑这个字来吓人，你先回忆一下你自己说了多少次钓鱼城？我的东西都有出处，我是不会涂改半点的，居然说水？可见你对李锐风格毫无认知。而且你所谓的尊重伟人都是假的，明知伟人惦记重庆通航的问题，你还抓个150米当成宝，炒180米危害论，发布可能影响重庆区县间关系的言论，这个180米方案当初向谁递交的？ |
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我就问你是什么成分？你代表谁在这里散布这些消息？有话把我从你的黑名单里移出来。直接说不好么？ 事实上，重庆对万州区的打造毫无保留，正是按最大港口枢纽打造，如今旧貌换新颜。同时与四川的合作保持开放，如今年铁水联产正式投运的新田港，可了解相关信息，看有哪些地区参与投资。除非这种开放合作的态度，并不符合某些群体的利益。 抱歉我从不开评论，原因如下： 让善良的人学会坚强 |
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错就错在当年四川没改名，重庆改名叫东川，四川改名叫西川。 这个问题就完美解决了。 |
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重庆直辖，好事。但遗憾的推开了天然的好多弟弟们。 最直接的，达州发现自己尴尬了。 二十年高铁发展，达州完美错过。原来达州可是出川要道啊。就渝西（重庆到西安）高铁，达州是拼了命拉上四川省，去要了条支路，与成达万高铁，凑成十字交叉。至少五年后吧，又可以恢复20年前，铁路要冲的雄风了。但是呢，这事，对重庆来说，其实心里很不高兴的。不止一个二个重庆忠县(紧临达州)的人，开口便说，高铁被达州争去了，我们这只是支线……这个是什么意思呢？其实，想法是：我渝西高铁，你四川省达州来争干嘛？ 达州人其实心里的距离，跟重庆更近，觉得成都太远。达州往大城市走，去向重庆更有亲近感。四川话语音上，与重庆基本没有差别，而与成都差别较大。地势上，也是丘陵，所以居住习性上，也更近。其实，达州古时，是巴国。巴蜀之地，达州巴中，原来是达巴地区，是巴国所在。达州州河，注入嘉陵江，汇入长江于重庆。所以几十年前，我小时候，听到有什么能人外面闯荡，就是什么坐船下三汇去重庆云云。而铁路开通，也是连接重庆的。所以去成都，几十年前，是先到重庆，再继续前往成都。 结果，重庆直辖了。四川要专心打造成都，达州一下子迷失了。最让达州伤心的是，高铁之争！ 虽然现在来看，重庆有自己难处。他身后一大帮贫困县，普铁都没通，他不可能想到达州。但是，过分的是，据说(绝对是小道谣言类的说法)他可能曾经长期阻止成达万高铁项目。这可是伤透达州心(谣言现在还有，网上能查到)。我个人认为，其实重庆应该大度大胆纳入或者辐射带动川东北一带的。站在达州角度看，心理距离，就是坐火车要多久。现在年轻一代，可能觉得成都更亲，或跟成都重庆差不多远。与我们当年感受不一样了啊。 重庆直辖总体上肯定是好事。但没有直辖的话，他一直会是川东人气天然聚集地。直辖反而让他给自己划了条线，推开了一帮弟弟二十年。 但愿他以后但多带周边玩，提高包容性，聚起人气，走向更兴旺地步。就象上海，广纳全国人民。 |
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现在很可能就是山东辽宁这种双子星模式，变化不会很大。 有说双输也不见得，确实会少一些中央政策，以及内斗风险。 |
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改开后中央就已经把重庆定为计划单列市，给了省级经济权限，和现在没什么区别。 之后又给地方，到1996年已经给到现在除了涪陵市的重庆主城区面积。 另外90年代重庆分家前的GDP一直比成都高，很可能发展成济南青岛和沈阳大连结构。 不是一直有人说重庆发展均衡，把钱都给了下属县区。没了直辖的穷县拖后腿，重庆可以集中财力充分发展中心城区。 而且由于重庆的存在客观上限制四川搞强省会，重庆市委书记一定是四川省委常委，重庆又天然是川东中心城市，政策资源可以一起吃。 其实所谓的双输担忧一个是中央政策可能会少，但如果只指着政策活，那还是趁早别发展了，又不是老少边穷。 另一个才是真正的隐忧，重庆是计划单列市财政上缴少，可能会引起内斗。这有一定风险，本来也就没有十全十美的事。 不能因为现在的结果怎么样就单线倒推，发展的因素很多，要是没黄市长可能就是另一个结果。 |
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说个最直接的，川渝死亡赔偿的标准不一样，当时我一姑爷在四川建筑工地出事。后面协商对方要以四川标准，我们要求以重庆标准，差距好像有20万 |
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我可能在还在新牌坊割猪草 搬包谷 打谷子 晒海椒。 屋头的老母猪杀了都不知道怎么运到城头 毕竟没得轨道交通 可能要坐上我们家最值钱的拖拉机穿越万里农田到江北嘴坐过河船吧。 |
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那份在网上随时能查到的官员关于重庆直辖的自述已经说过一些事。比方说设省主要是行政系统太过繁杂，然后设直辖市也不能让四川有飞地（河北老哥扎心）。最终便让重庆接下川东几个极度贫困的地区，形成今天的局势。但人家是官员，有些话不能说的太浅显，换句话说，说出来的这些话都是能让所有人看见的话。 以下是立足官员自述，以及对中国发展历程的回顾还有政治方面的一些个人见解，做出对重庆直辖的一些判断，我只能尽可能客观。 直辖前重庆是不折不扣的四川经济老大，单GDP的差距，重庆领先成都超过今天大连与沈阳的差距。四川当时的发展事实上的确也是服务于省会。我个人赞同这个思路，先不管当时省内对几个贫困地区作何想法，但的确成都地理条件得天独厚，除此之外整个四川省，包括重庆都没有这么丰厚的先天条件。 中央当初要搞三峡项目，搞好了重庆的长江水道也就都能盘活了。但四川省内要贯彻的是发展好成都，换句话说，四川盆地。这很正常，一条线搞活了也不归我四川的功，而且重庆区位在四川全省内不是中心，四川省内重庆发展了，充其量带动川东脱贫，成都发展好了之后才能带好后才能更好地起到辐射作用，包括带动省内欠发达地区踊跃来成都工作，四川盆地的面积说实话不算小的。 所以重庆不可能光是主城直辖，当初四川的情况可说是整个西部地区亟待发展的缩影，而四川省立足形势，先发展成都，思路是没错的。 再看两地之间一直纷纷攘攘的问题：四川有没有制约重庆发展？ 暂且先回到90年代初期吧。那个时间段必须要提的就是92年南巡讲话。为什么要南巡讲话？当时改开遇见了第一个难题：各省政治改革进程拖沓。都觉得中央在练嘴，说了要改到时候我们真改了，改出问题了，肯定就得啃窝窝头去啊。所以南巡讲话是定心丸，是放话说你们只管改！当然的确也不能错得太离谱，不过事实证明GDP真香。 南巡讲话针对的是沿海已经初步开放初步有些成效的省份。四川当时又大又穷，又是西部省份。省内可说是连初步开放都没有贯彻好，换句话说，按着老规矩在治理下头的地方行政区，而且省内的官员也明白发展成都给省内的效益是比重庆大的。所以当时优先发展成都的思路已经在实行了。 光以重庆百姓的视角来看，明显是直辖前没有直辖后发展快。而且区县人民比主城人民的体会更加深刻。 中央立下重庆直辖市，也算是针对西部各省喊话：我让你们全改，别光是沿海的把话听进去了，我说的是全国！全国都要坚定不移地贯彻改革开放！ 事实证明分家后两边都好过了，重庆成都都找到了自己的路，川东也搞起来了。 关于重庆直辖的个人结论：首先这个想法是一个必由之路的想法，但真就能做到，不得不也衷心地佩服咱们的中央政府的执行力与魄力。 非要打个比方，重庆成都好比两个谈过恋爱的青梅竹马，后来分了甚至可以说分得不好看。但两人各自奋斗有成冷静下来之后觉得没在一起是个好事，现如今彼此拖家带口，各自精彩，见面还能插科打诨：当初我俩在一起时你如何如何霸道，你又如何如何弯酸（挑剔之意）。但青梅竹马还是青梅竹马。偶尔到大排档喝喝小酒喝大了，各自抱怨自己家里那位如何如何不好，另外一方还能劝两句：你呀，还是老毛病，当初我就一直看不顺眼。 如果没直辖呢？重庆考虑到其工业体量的相似度，城市发展会约等于今天的沈阳之类。我绝没有骂沈阳的意思，我个人对沈阳是比较了解的，我也知道重庆剔除掉几个贫困地区，主城包括万州区GDP和沈阳没有档次性差距。但城市开放度，发展度，最简单地说，老百姓在城里玩耍的花样，直辖后的重庆我还是认为比沈阳能好些能多些。 还是按照青梅竹马的路子来：成都重庆在谈恋爱时就发现有些不对，但抹不开多年青梅竹马的面子，觉得本来就一起长大的，在一起久了就惯了，结果真结婚之后日子彻底过不开，闹到最后离了婚时，连青梅竹马的情分都彻底没了，偶遇都装作是陌生人。生了俩孩子离婚时各带一个走了，完了俩小孩都有点老死不相往来的意思。 说了这么多，我来整理一下观点。 先要说一句诛心之论： 发展四川盆地是每一届四川政府都要贯彻的思路，这做好之后相当于是头功，肯定比立足重庆发展长江经济带来给长三角做嫁衣强。人家可是省部级的高官，打心里明白四川盆地是只属于自己的政治财产。长江水道谁发展最后也不如长三角分的利益多。 以上说辞既然我能说出来，匿名是没跑了。 所以中央直辖重庆决策的政治观瞻很明显： 1.中央算是“接管”重庆着手发展长江，首要就是三峡工程，毕竟相比四川一省，长江是能搞活华东与西南的大工程，搞好了西部大开发就成功一半了。直辖这算是有一部分四川的所谓“不愿意管”，当然也不能完全这么理解。因为这种大活儿不是一个省能管下来的。何况管好了我也是出力不讨好，省内很多事就搁下来了。 2.未来重庆只要发展得不算差，保准就是个中心城市。起码如一个高赞答案说的，“能人”官员绝对不会少。各位难道没发现成都和重庆两个中心城市挨的太近了吗？看国家下的定义，成都代表的是充其量是大西南，而重庆至今还是钦定的西部代表。起码是政治代表。 最终结论：从以上观点可以得出 重庆是满足：地处长江沿线，地处西部腹地，工业相对发达，政治背景相对深厚的唯一城市。 中央直辖重庆是坚决贯彻改革开放与西部发展战略的必由之路，如果老是将这件事局限在川渝两地内部来分析眼界未免太狭窄。 四川方面，我重申，省内发展的角度，重点开发以成都为中心的四川盆地核心区域是过去与目前最好的发展道路，因为其“短平快”。 利益相关：重庆人，95年生人。去过成都和川东几个代表型的工业城市包括达州，南充，巴中以及川西大部分地区包括雅安，西昌，泸定，康定，理塘，稻城，德格等。 |
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没直辖？ 给成都打钱呗。 双子星？你翻翻报告看看没直辖前四川省财政分配。 |
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两江新区没有了，龙兴的房子没得炒了 中新项目没有了，江北嘴的房子受影响 第二机场没有了，璧山的房子也没热度了 高新区科学城没有了，西永的房子也凉了 ………… 房价低廉、火锅便宜，不堵车不打挤，嗯 |
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会继续被成都压榨，吸血。 参考现在的德阳、绵阳、广安… 你得承认，成都发展的是挺好，但是几乎是在牺牲了四川省内的其他城市的发展的前提下起来的… |
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你可以设想一下，整个四川省本就是吃转移支付的省份 并且依旧在西部大开发的序列里 本来想着重庆如果没有分出四川，会不会变成像山东的济南青岛，辽宁的沈阳大连或者福建的福州厦门模式 其实是想多了 先看下青岛、大连、厦门是靠什么发展的？ 自身硬实力，加上港口地利优势，都有特色产业，都是滨海平原 甚至可以说，省会城市的沈阳、济南、福州没怎么操心 双子星第二城市发展得很争气 但是川渝地区，想想嘛 在重庆和成都都没有发展起来的情况下，民工大省，前途渺茫 今天的格局其实是有远见的，首先，重庆不是累赘，而是再争气的孩子，生在穷家庭，想出人头地太难了 重庆也够争气，当年直辖的时候，实际上是带走了家里最穷的几个兄弟，从地理环境上讲，重庆的开发难度以及周边地区的开发难度比成都高几个量级 对于四川省本就捉襟见肘的财政收入，在重庆直辖后，可以一心发展成都，实际上以97年重庆直辖之前的情况来看，省里并没有一味地偏心省会成都，只是大家都没钱，都没有办法 其实重庆直辖之后，对于川渝两地大多数人来说都是好事 如果说成都吸血四川，本就穷的叮当响的西部省份，再怎么吸血？蚊子吸血也得找个血多的，关键是2000年之前，川内有哪些城市能让成都吸血？ 如果重庆在，那么很可能是“保大保小”的问题，这个问题很现实 因为穷，家里不富，资源有限，好钢必须用在刀刃上 重庆的直辖，在重庆人码头汉子的毅力与几代人的心血下，重庆有了今天的成就，这是重庆人的荣光，同样，重庆被国家列为直辖市，等级提高，所有的政策、资金都能优先给到重庆，曾经，他们都是四川的孩子，但无奈四川太穷，两个都很难养活 放在今天看，我可以抛出一个相似的问题 简阳在没有归入成都的情况下，会怎么样？简阳曾经属于资阳，还有乐至和安岳两个穷兄弟 并且资阳的局面就像是当年四川省对于全国的局面 天府机场落户简阳，简阳成了成都直管区，并且还陆续打造东部新区 可以说是平步青云了，从地理位置上说，简阳和成都不亲，有龙泉山阻隔，关系还不如成都与眉山，或者成都与德阳的关系 如果重庆没有直辖，会怎么样？ 再努力的重庆人，借不到政策和资金的东风，最多能达到湖北宜昌左右是水平 成都也不会有今天的繁华，毕竟财政有限的情况下，既要顾及省会，也要顾及重庆 优势产业的抉择就更难了，选择成都，区位不好，交通短板，选择重庆，水路没问题，关键是没政策没地位，就像是河北的唐山一样尴尬 而川内外出打工、人口流失依然严重，成都的建设也就更加缓慢，因为没有钱，也没有人 任何非一线城市的居民都可以看看自己的城市，实际上一圈层基建发达，二圈层和三圈层越来越穷，为什么？ 资源是有限的，优先发展重点区域，这就像成都的天府新区，高新区——五城区——二圈层——三圈层，钱就这么多，咋整？ 我所在的新都区，抱怨基建跟不上，学校不完善，和城里差距大，宁可去城里换小房子住 一共每年的财政收入就那么多，30%给了高新区和天府新区，40%给了五城区，剩下的二圈层分20%，三圈层分10%，是不是这个道理 除非我们像浙江或者江苏一样，本就处处发达，每座城市都是经济发展引擎，而不说嗷嗷待哺的转移支付，才有敢不断扩大规模，不嫌地多的气魄 |
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