[工程技术] 为什么每次坐高铁没到站就有一堆人提前开始躁动，宁可在过道上站着等10分钟，明明下车时间很够啊？

天天财汇购物网址万年历小说 | 三峰软件小游戏视频

TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓

一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓

图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓

图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓

首页淘股吧股票涨跌实时统计涨停板选股股票入门股票书籍股票问答分时图选股跌停板选股 K线图选股成交量选股 [平安银行]

股市论谈均线选股趋势线选股筹码理论波浪理论缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标炒股基础知识炒股故事

商业财经科技知识汽车百科工程技术自然科学家居生活设计艺术财经视频游戏--

天天财汇 -> 工程技术 -> 为什么每次坐高铁没到站就有一堆人提前开始躁动，宁可在过道上站着等10分钟，明明下车时间很够啊？ -> 正文阅读

[工程技术]为什么每次坐高铁没到站就有一堆人提前开始躁动，宁可在过道上站着等10分钟，明明下车时间很够啊？

[收藏本文] 【下载本文】

为什么每次坐高铁没到站就有一堆人提前开始躁动，宁可在过道上站着等10分钟，明明下车时间很够啊？
关注问题?写回答
[img_log]
高铁
轨道列车
火车（Train）
为什么每次坐高铁没到站就有一堆人提前开始躁动，宁可在过道上站着等10分钟，明明下车时间很够啊？

其实恰恰相反，你反而应该感谢那些“在过道上站着等10分钟“的人。
想象一下，如果没有这些人，所有人都等高铁停了再起身，会怎样？
车厢外等候上车的人看见没人下车，就会带着大包小包进来。
然后，他们就会和你们下车的人堵在过道中，让也不是，退也不是。
有些小站只停2-3分钟，一旦发生拥挤，就会造成误车。
正因为有这些在愿意过道上等待10分钟的人，是他们先下车开道，帮你留足了下车时间，你才能从容不迫的等车停稳了，再取行李、下车。
你不仅不应该鄙视他们，反而应该感谢他们，他们简直就是活菩萨。

如果你仔细听广播你会发现是广播要求大家提前准备的
为啥呢？因为站台上已经有一批人了，你不做好准备他们就上来了，你就下不去了

我发一个年前在群里看到的图片

以前也是不理解，每次最后下车，从容淡定，但是有一次，等我慢吞吞走到打车点时，无恙无恙的排了好久的队，才知道早点下车可以先打到车……

宁波真实笑话：
动车第一次来宁波时，宁波当地媒体大张旗鼓的搞了个首乘仪式，一大帮记者和几个乘客都在候车厅等着，到点后过了好久动车都没来，然后一问动车准点到的，由于比普速停车短，宁波站没反应过来就开走了。动车乘组还在纳闷怎么宁波站一个乘客都没有。
很多知友表示没看懂，我详细说一下。
09年之前宁波是一个尽头站，只有起始车和终点车，每趟火车停靠时间都很富余，无论上车还是下车都能拖拖拉拉十几分钟，有的终点车到站后乘客还在睡觉，无论旅客以及火车站工作人员都习惯了。09年甬台温正式开通，随着甬台温的开通，宁波正式从尽头站变成中间站，宁波第一辆动车以及过路车就是甬台温线温州到杭州的首发车，根据时刻表这趟车在宁波停车3分钟，这趟车到站宁波站是知道的，但车站工作人员习惯性的以为这辆车至少要在宁波停十几分钟（100多年的经验），以及记者还在采访车站领导和工作人员，就没有播报动车到站，等到采访结束，准备播报以及检票的时候动车已经开走了。然后全部人都傻眼了，宁波站以及领导、旅客和记者都没想到动车不讲武德嗖的一下跑了。这趟车是甬台温第一趟车，因为温州、台州首通铁路，温州、台州仪式很大，车里很多领导和记者，动车也不敢多停，还要准点到杭州，杭州站还有省领导等着以及省里准备举行的仪式，宁波站这里也要上记者和领导，一块参加省里的仪式，没想到宁波站一个都没上。
然后宁波站一下子出名了。
很多人还是不信，我一定要把你们说服。

2009年9月28日宁波迎来首趟动车组D3111

28日现场记者发稿

29日报纸专稿

我这站停车2分钟，你喊我到站了再收拾行李？？有事吗？？？

题主犯了一个典型错误：误以为一个复杂系统能正常运行、很少出错，是因为系统的机制设计得足够精巧、完美，而不是系统中的各个因素牺牲了部分权益、提高了部分效率，从而提高了系统整体的容错率。
同样的例子还有很多：
为什么学生时代的课间休息只有10分钟，但是很多人能去一趟小卖部，再去个卫生间，再去隔壁班借个书，都不迟到？
你以为是这10分钟设计得非常科学、真的能充分覆盖学生课间休息的各种需求么？
错，是因为TMD去小卖部、卫生间、到隔壁班借书，全程都是一路小跑，根本不是正常的节奏。
为什么上班以后老板今天下班要方案，明天就要看到，打工人总是能够按时完成？
你以为是老板给的工时科学合理、一份方案真的只需要一个晚上就能出来？
错，是因为TMD打工人熬夜加班牺牲了睡眠时间，而且这份方案烂得一塌糊涂，将将能够交差而已。
切莫把过程当作结果、把结果视为理所当然。

“女士们，先生们：列车运行前方到站是XX站，请下车的旅客提前整理好自己的行李物品，做好下车准备，下车时请从前部车门下车，先下后上。”下车时间2分钟。
“女士们，先生们：飞机已经降落在XX机场，外面温度XX摄氏度，飞机正在滑行，为了您和他人的安全，请先不要站起或打开行李架。等飞机完全停稳后，请你再解开安全，整理好手提物品准备下飞机。从行李架里取物品时，请注意安全。”下机时间30分钟。

哈哈，你要是不先到门口，然后等上车的客流大包小包的挤进了车厢里面，你再收拾往外，2分钟你还就出不去。
你喊也没用，急也没用，你在中间，你喊的人后面还是人，还有各种20、24寸的，跟堵车一样，门口的人不会让的，你要么就飞出去。
除非就是1、2、16、17这样的座位，进站的时候但凡看到外面排长队的，别赌概率。
我可是亲眼看见一个小姑娘聊着微信语音单手收拾动作慢了一点，最后衡阳东没下成被带到郴州西的/

我愿意放弃自己的十分钟安坐来换取自己的东西不被落下，自己不会坐过站，且不会影响别人坐座位
看明白了没，没看明白我再说直接点:
关你甚事
另:
如果没有你嘲笑的这群所谓“不知道多坐十分钟的憨批”，你自己就得留出十分钟来站在那了。毕竟列车停靠就那点时间，总得有人提前收拾。

这个问题和之前另一个问题可以算作一对问题。
现在的普速可能还好一点，停站时间都比较短，多数站基本上在2分钟，有的甚至可能1分钟。（如下图的肥东站）

以CRH380B型号动车组为例，一般列车都是在距离车站十几公里的时候进行广播，并且与车站距离缩小到10公里以内之后，在显示屏上打出距离某站不到10公里的字幕。如果进站前10公里，按照平均时速180公里/小时计算，当显示屏打出字幕的时候距离停车还有200秒，大概距离广播通知有300秒（以上为粗略估计）。
那么按照题主说的情况，乘客是在报站前就已经去排队等候了。那么这种乘客应该是对路线比较熟悉，大概看到窗外什么样的景观，就知道马上到站了，抑或是比较强，看了一下时间快到站了，遂前去排队。
一般旅客是不会这样的，他们甚至买票的时候，只知道发车时间，正点到站时间都不知道，没有通知的情况下，怎么可能会提前收拾东西排队呢？
所以，他们是看到有其他旅客开始收拾东西了。这是一种从众心理，因此自己也开始收拾东西，人一多，就开始排队起来了。
如果你坐在座位上，选择等到车门开了再下车，你大概会刷手机，10公里，3分钟也就到了，加上停站时间很短，如果你入迷了或者走个神，很可能就错过了下车的时间。
如果你也去排队等，那么就肯定不会错过下车时间。即使你刷手机、发着呆入迷忘记了，因为你挡住了后面人的路，后面人也会提醒你的，因此不会坐过站。
如果从停站时间来看，2分钟应该算是很短的。早年乘坐动车组，便看到过送人上车但是自己没有下去的事情。其实那个人也没耽误什么时间，就上车帮忙放个行李，道个别，便发现车门已经关上。
此外，有人要下车，自然就有人要上车，因此2分钟的时间还是比较紧的。之前春运的时候，就遇到过因为旅客上下车的人太多，导致列车停靠时间从2分钟到4分钟，导致晚点……
当列车已经晚点后，如果上下车的旅客比较少，列车是会缩短停站时间的，我也遇到过本来停靠2分钟的站，为了赶点，加上开关门的时间，动车组只停靠了50秒。
另一个问题，很多人不知道不小心坐过站怎么办？大概还要掏钱买车票吧，还耽误我办事。其实不小心坐过站可以找列车长开具纸质的客运记录，到前站下车，拿着客运记录找工作人员，就可以再坐回来，并且不用花钱的。但是耽误的时间没办法补回来。这也会驱使大家在车门排队，避免不必要的麻烦。

你在车上少站10分钟，出了站可能在等出租车的时候多站半个小时。
经常坐热门高铁线路往返大城市的血泪教训。

大部分的站点停车时间只有2-3分钟，不提前准备难道你等停车了再慢慢捡东西？
再慢慢的走向车门？
然后逆着进入的客流出去？
你还妄想人家在外面等着让你先下车？
我之前就遇到一个快发车了还没下车的，还带着一个行李箱
我直接往里面推，先上车再说。
错过站是他的问题，没上车是我的问题，我需要跑到站外去改签、退票
至于他怎么回家，那关我啥事
为什么他的错让我来承担风险和后果？

利益相关（狗头）
我是经常短期出差的人，也是题主说的总是提前站在门口的人。
为什么总是早早地背好包站到门口去呢？
1是着急回家。一般是出差返程。我们出差多了的人有句话“一个月出门超过半个月，多好的酒店你也睡不着”。说白了就是想家，比如我疫情前每年出差30次左右，大部分是每次一周。所以下车就想快点回家，稍微慢点，就有一火车的人跟你竞争地铁和出租车。别以为地铁能装好多人，前后差不了多久。你去北京西站看看，安检的大队伍能憋你二三十分钟，能不能赶上上一波的末尾，趁着人少赶快进去是很看运气的。跑快点最起码能把运气这部分尽可能掌握在自己手里，减少竞争者。
2是屁股疼，哈哈。其实就是整天坐着，工作是坐着，出差路上还是坐着。等到快到站了站一小会还是会舒服点的。
3呢就像有的答主写的，地形熟。我常去的地方，进站出站怎么走，出租车在哪，哪个队伍一般比较短都有心得。再加上我不喜欢和很多人一起挤来挤去。这样就选择跑快点呗。站在人潮的前端，身后奔涌着一条长龙；靠着熟悉地形，走路也比别人小跑着先到出租车点，各有一般暗爽的感觉，哈哈哈
最后呢，有些不熟悉的小站，开门时间恐怕真不够一分钟，还是门口等会以防看手机走神吧。毕竟站在门口心态轻松的看手机，要比坐在座位上心态忐忑的一直盯着窗外强多了。

够个毛，没人上车啊？
你不跟着下车的大部队一起下车，基本就下不去了，上车的人可没人搭理你。

我给你讲个故事啊。
我以前坐高铁从来不会真的提前半小时甚至一小时候车。我觉得安检就那么五分钟，车站就那么大，地铁时间还那么固定，提前三分钟关检票口，我提前十分钟进大厅不是足够用？最后一个进站是不是既不用排队，还不用站着等车开过来？
我干过提前十五分钟到火车站不进站，去便利店挑了五分钟零食还赶上车的事儿；
干过提前十分钟进站，优哉游哉检票上车找座位，屁股刚坐下车就发动的事儿；
甚至我还发现了一个bug：大多数情况下你不需要上对车厢，先进去再慢慢找座位没问题的。因此又解锁了提前五分钟进站，压线检票，刚迈进车门车就发动的事儿。
直到有一次北京南站安检不知怎么卡了一个口，我成功错过了当天最后一班火车。

怀疑题主是没坐过高铁
高铁除非是大站
否则停车时间都很短
也就五分钟吧
你如果停车了以后在拿行李下去
站台上等着上车的人肯定就会先进来
因为你拿行李还要点时间
然后就会堵死
想下的下不去想上的上不来
就会耽误很多事

有没有一种可能，是下车时间真的不够？
唯一时间绝对够的只有一个站，终点站。

如果没有这群躁动的人群，都像提问者一样端坐如松，那么谁能下车就看运气了。
停站3分钟，前2分半大家都在位置上整理行李，最后30秒，一道车门大概能下50人。

曾经我也很淡定，后来我坐过了站，两次。

经常出差
我就是那种上车的时候站在队尾，下车的时候提前躁动的。
不仅如此，为了防止坐高铁睡过头，我的闹铃是这样的：

原因很简单，
高铁上车时间往往是十分充裕的，会提前很久让乘客去站台，不用急着去抢，
但下车的时候，大部分站台只停1-2分钟，
我堵在门口，到站后一抬腿就走了，压根不用人挤人，
如果等到快到站的时候才收拾行李，万一错过了就真的麻烦了... ...

家住海边吗？
管这么宽。
为啥总有人喜欢指点别人，又没影响到你，关你什么事。

你觉得够是因为先站在门口的人替你挡住了上车的人群。

这是中国人几千年的生存智慧，没这智慧的基本都被历史淘汰了。

一路rush，一路顺畅
提前挤到门口就能先下车
先下车就能先rush到出站口
先出站就能先rush到公交站
先到公交站排在前面上公交就有座位
少坐十分钟，就能多坐一小时，怎么看都是血赚啊
当然，打车不排队的平峰我也不愿意rush，出站直接打车就是了

“很够”的前提，是大部分人都已经提前到车门口等候下车了，如果所有人都像你一样，等车停稳后才起身拿行李准备下车，那还真不够！

写在开头！我现在觉得提前站在过道里很重要！
一开始我也是这样想觉得没必要提前躁动每次我都会不慌不忙的下车一切都很顺利
直到昨天有人躁动了我像往常一样觉得不着急我就继续带着耳机坐在那突然兼职群里弹出了一条艾特全体的消息要填一个表格我就认真填了起来填好之后想着嗯该下车了吧！仔细一听广播说 “各位旅客请注意车门即将关闭”
？？？？关闭？？？？啥时候说开门了我完全没听见啊！当我飞奔到车门那看到门缓慢的关上了…我一路飞奔穿过八节车厢终于在一等座那里找到了列车员小姐姐把我带去了餐车找列车长温柔的姐姐跟我要了身份证写了一个单子没过几分钟就到下一站了列车长把我送下了车送给了工作人员
其实如果当天还有车的话可以把我免费送回我该下的那一站可是可是没车了我只好一个花季少女订了个酒店晚上九点多从偏僻的郊外打车去市区住宿

这是给我拿着下车的单子
现在我正在舒适的复兴号上去往学校的城市晚上四点多才睡因为一个人住我真的害怕
所以！我觉得还是在到站之前！躁动起来吧！！！
5.17 今天我才发现这个回答竟然有二百多赞将近50条评论
我想说
第一我们全文没有说一句我坐过站这件事怪谁真要怪只能怪自己我也相信大多数坐过站的肯定都是自己没注意才会发生这样的事情你非要站在高高的地方俯视我骂我没逻辑没脑子好的行的你说的都对
第二如果我不写那一句“我只好一个花季少女订了个酒店” 你能知道我是女生吗？评论里一堆拿性别说事儿的男性我只能祝福你生个儿子没鸡鸡哦
更有人从我兼职一事得出结论:我有很多男人和老师要去讨好迎合！好嘛你这样的理解能力不去出语文试卷真的好可惜呢
最最最后希望大家以后乘高铁坐公交都准时准点安全下车！！
对啦千万不要因为铁路局有这个过站不需要补票的政策就去钻空子哦~咱们都是文明守法的好公民

因为无聊，所以想早点下车。
一般思维中，早点排队早点准备，总是能更早下车的。无论事实如何，至少大部分乘客的想法中是这样的。即使很多人知道即使排队也不能更早下车，但是作为一种习惯，有时候甚至身体会不自觉的行动起来。
我发现了个特别有意思的事情。我坐飞机的时候，往往不喜欢提前在走廊里排队下飞机，而是等到过道里稍微空一点了，再拿行李下机。而在飞机挺稳后，廊桥还没接上的时候，就会有大量的人起立。有意思的事情来了，一般在这个时候，我就会不自觉的解开安全带，魔怔了一样的一起站起来。然后思考半秒，再坐下。我的潜意识让我站起来准备下飞机了，所以我站起来了。但是我又很清楚，离开舱门还早，所以又坐下。
我这几年坐飞机次数算不上多吧，但是每年也有平均七八次。我又不是急性子。我又不急着赶转机。我也没带着特别多行李，不需要太早起身。又没有人催我下飞机。但是飞机挺稳之后就站起来，我自己都控制不住自己。也许，火车也是这样吧。

假如有哪个发瘟在过道搬半天行李，然后你回头想往另一边走结果你大件行李在那头的大件行李存放位置；当你等到那瘟神搬好行李，结果大部队已经下完车了，你只能强行挤过去，随着叮咚叮咚，门关了。
别问，问就是我三月份去杭州——苏州——无锡——上海的旅行中遇到过。
当然，门没关，因为我直接以高180重180的体格挤开了那位文弱的等停稳了才站过道招呼自己女朋友一起把上面的箱子搬下来的小哥。
对，我们南蛮就是那么野蛮的。

昨天，我们坐车，需要在站内换乘，两车之间只间隔23分钟，那是个大站，还是终点，下车人超级多，我就先提着行李箱在门口提前等着，让我老公一会儿牵好俩孩子下车，车还没到站，我就开始焦虑，因为到点了，车却还在跑，全是铁轨，看不到站台，等到站发现第一辆车晚点5分钟，也就是说只有18分钟换乘，时间很赶了，我拎着俩箱子在外面站了两分钟，结果还没看到他们，我还以为他们没等我，先往前走了，我就往前走了几步，结果从车窗发现他稳稳的在车上坐着，要等着所有人都下车之后再悠闲的下车，我做手势让他快点下车，他还带着孩子冲我做夸张表情，你能理解我当时的愤怒吗，我提前十几分钟就提着箱子等在门口是因为我贱吗，我不知道坐着等停车更舒服吗？陌生的站台，不知道走几分钟才能到换乘车，当时我只想骂人。

因为有人一下车就抽烟。
所以我必须抢在第一波下车，才有一定几率减少二手烟的吸入量。
之所以说“一定几率”，是因为如果我的车厢离出站口比较远，基本也会直接GG。
就这么简单。
（这里仅讨论终点站的情况，非终点站不提前等着才有毛病）

这个问题让我想到我昨天去买芒果了。
小宝想吃水果，我们买了炸鸡之后就去水果店了。
生意很好，我们买了芒果就去排队，很多人在开榴莲。
就一个打称台，排在我前面的就3个人。
一个买榴莲的，很爽快的一个大哥，买了销售员说137，这边付钱，滴一声付过去了。别的销售员拿着榴莲去后面剥开装盒，
前面还有两个，是一位大叔，买了苹果和荔枝，称好了，他说先放着，我还要买。好，挂单了。
挂单的意思是销售员在收银上操作，先挂单，直接服务下一位顾客。
大叔不同意，一直喊着，就再拿点别的，等一下。
万幸，他就拿了一半西瓜，结账。
这个时候我就已经有点不耐烦了。因为很热，我们想回去吃炸鸡。
我皱着眉头接着等。
轮到最后一位女士了，她抱着一个哈密瓜，称好了，28.6元，
女士说，你帮我削好，上次你们都削的不厚，有点苦。
收银员说，好的，付款一下，你跟帮你削的人说一下吧，削厚点。
这位女士开始了她的表演，她先打开她的包，带出来了一个小瓶，把小瓶装进去。
手机有屏保，解锁手机，左滑，左滑，左滑，找到了微信，打开，等加载，这个时候嘴巴一直念叨着，网好慢，加载好了，先看信息，
把微信的小红点点开，一条一条的翻。
这时候收银员跟我跟后面的人都在催促，她又关上手机，回头，催什么啊，不在付款啊。
又朝收银员后面喊，你们帮我削好，不要太厚的皮。
接着又打开手机，解锁，回到微信开始点我的，点成了收款码，收银员又教她，说点开付款码。
你说，她为什么不能提前打开手机排队付款呢？
这是她的自由是吗？？？？？？
回到问题，提前下车，再大家都排好队的情况下，还有人在哼哼唧唧的从上面拿行李，排好队准备下车的情况下，他们还能把路给赌了。
对于这种磨磨唧唧没有任何时间观念的人，他们应该从上车就开始准备下车。
希望这么久的坐车时间能让他们准备好。

你知道吗，如果我五点半一下班就走，那么我可以在五点三十二之前启动车子，并六点之前到家，但是如果我五点三十四才启动车子回家，那么我六点半才能到家......
高铁也一样的，有时候就这一分钟的时间，刚好撞上人流，堵到飞起。

如果坐G28在南京南站没来得及下车可怎么办？

我发现，如果是第一个出站，基本可以避免在站台吸二手烟。
所以，我能在门口站20分钟以上。
如果门口旁边就是出站口，那就更完美了。