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[工程技术]北京朝阳火车站为什么不通地铁?

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北京其他的火车站都可以接驳地铁,只有朝阳站需要摆渡车或公交车抵达,是当时选址时的失误吗?
并不是选址失误,而是一次纯粹的黑天鹅事件。
其实最早京沈高铁是想以北京站为主,朝阳站为辅的一个设计方案。这个方案里头地铁并不急迫,且并不必要。
但是,国美第一城的住户出现,打破了这一规则。之前北京的高速铁路沿老线进城,几乎没有受到特别大的阻力。无论是北京南站还是北京西站,甚至于后来的北京北站,其阻力都是十分小的。
我曾经写过整个京沈高铁的详细的来龙去脉,而且当时我也说过。程耀萱的事件对整个京沈高铁的影响是什么?其实朝阳站纯粹是因为赶鸭子上架的结果。
正常情况下,3号线其实并不急迫,因为本身朝阳站只是一个辅助车站。针对的适用人群范围之内,对地铁需求并不急迫。
但是现在没有办法,3号线才急迫的。这个完完全全是程耀萱它们带来的结果。可是你得知道一个问题,城市建设资金,交通枢纽建设资金不是你说增加就能增加的。
上周坐京沈高铁,说实话我恨死程耀萱它们了。说句难听点儿话,当初你买这房子的时候,旁边就有这个火车道,你怎么没考虑到这里面可能的问题呀?
楼上有说的很清楚了。
早些年往东北方向,意思是走北京站的。然后北京南站是京沪线,西站是京广线。我不太懂,以前是大致这么个说法。
然后呢,先卖地,再修高铁,那就麻烦大了。上海等南方地区,都是先修地铁,再卖地,这样地价也高,买房的年青人也方便。有些地方就相反,先卖地,弄的一大片住宅区,然后交通一塌糊涂,没辙了,再修地铁,比如北京的天通苑、回龙观。亚洲最大社区,看看多少年之后才修地铁,还有各种断头路。看看那边的交通状况。
朝阳站周围,就是后者,东面有东坝金盏,南面是朝青,西南面是国贸,西面是泛海等等,北面是酒仙桥。都是住宅为主。然后呢,这地方要修个高铁站。所以周边的人,已经受过高压线在旁边(五环边上有高压线)、朝阳北路、姚家园路的堵车是出名的,再往远了说,朝阳路、国贸堵车。大山子在北面,哇塞,北京人说,人生有五大过不去,生老病死大山子。
所以,你要是在这个铁路线沿途都盖了楼了,再翻修改高铁,那周边意见就大了。毕竟周边那么多人,南面出一两个闹事儿的。举个例子,看看动物园东侧的高架路没有?交通确实快了,但是还是堵车呀,还把动物园的猴山给占了。估计猴子不怕噪音吧,没有怨言吧,反正那路修的。确实厉害。
那么好了,周边的人都反对,从国美第一城的朝青板块,还有姚家园路周边,就只能在朝阳站修高铁站了。这个站原来的星火站其实不大。这个地方其实没什么交通,毕竟没什么高端社区,比如东坝就是经适房、两限房、廉租房的地方,就不着急修地铁和交通。那么姚家园路,朝阳北路、朝阳路、再加上精通快速都是连接三环和东部的干道。那么好了,得有多堵车,得有多乱啊。姚家园路是非常堵车的。西边是三里屯团结湖,东边是市场二高速和东坝,然后呢。一条铁路从南到北,结果呢,东西方向只能走这几条干道,否则没有小路。那就是常年的堵车了,都是铁路桥下面。
所以,这个朝阳站的交通,哈哈,就是一个历史遗留问题,叠加另一个历史遗留问题,再叠加新的历史遗留问题,然后又遗留了一堆问题。简单说,就是新带来的问题,比解决的问题多。就是当初打算扩姚家园路,没想好是拓宽呢,还是修高架方案呢?然后又来了个高铁站,发现高铁来了,没地铁、公交车、没地方停车,哇塞,那叫一个乱。然后又赶紧修地铁,改造四环,停车场改造防止扰民。因为夜里乱停车,旁边人也受不了,白天也回不了家。反正吧,你就服了吧。认命吧。
三号线规划一变再变,一拖再拖。再者一开始朝阳站的地铁并不是很紧迫,就属于问题叠加了。现在京沈高速线通车有一阵子了,本站枢纽还没建完,足见当时的仓促。至于为啥仓促,只能说朝阳群众太牛逼 。
有三号线,今年开通。朝阳站和广州的白云站有点相似:都是在既有铁路车站的基础上改造,所以站房建设速度很快。配套地铁要等站房规划稳定下来才能确定线位,难以超前建设。于是,站房建好开通了,地铁却还没完工。
北京三号线的延宕,一开始是因为财政困难,修二号线就没钱修三号线。后来则是为奥运会和新城建设让路,其线位多次被不同线路占据。某种程度上三号线也算是因祸得福,避开了小编组高密度风潮,得以使用8A的最大编组。但是,在今天的北京市中心建设8A地铁线,必然是困难重重,时间会长一些。朝阳站也只能晚些通地铁了。
3号线开通就通了
规划的时候是有地铁接驳的,只不过是地铁3号线,现在还在修,预计2024年东四十条到北京朝阳的区间会通车。
看这个问题的知友欢迎看答主
@齐本安之怒
在“你见过最坑的火车站是哪个”问题下的回答,北京朝阳火车站不通地铁的原因主要是因为朝阳站的规划问题,前因后果答主讲的非常非常详细。答主的回答还从专业角度出发论证了原有北京站+北京朝阳站的联合使用方案的优秀。后面分析影响的部分,还采用了用了更加专业的统计学分析方法,可能是我今年看过最有有七八年前知乎风范的回答了。
你见过最坑的火车站是哪个?200 赞同 · 55 评论回答


原来有个北京东站,规划在通州,就在我家旁边,主打是进出东北的人不用进城里,当时周围好多人房子都确认要被征收了。然后,众所周知的原因,就没有然后了。。。
北京的车站都不愁没人来。一开通就有一堆人,不好管理,万一出点啥事情,就麻烦了。所以希望刚开始人少一点,好管理,别出问题,然后慢慢在多起来。你看看北京其他地方也基本都是这个策略,当然,对外肯定有一堆冠冕堂皇的理由
不通地铁没有问题,
最大的问题是在北进站那边,在地上约不到网约车,只能在地下,应该是软件给限制了吧。
服!
没钱了,导致工程进度大幅落后。
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加:2024-01-19 14:55:28  更:2024-01-19 21:32:55 
 
 
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