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[工程技术]香港澳门有可能改为左舵（左驾）右行吗？ |
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考虑到粤港澳大湾区的长远规划及交通兼容和便利性，香港澳门有没有可能在未来改为靠右行驶？如此改动对基础设施和出行习惯带来的巨大影响，是否需要巨大的开销？… |
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瑞典、冰岛都改过。港澳一定要改的话当然也可以。 但是成本很高就是了，各种道路标志、信号灯、立交桥都全部要改，公交车车门得全部改到右边。 港珠澳大桥主体是右行的，到达香港时用一个立交切换到左行。要改香港的行车方向，这个立交桥你都得扒了。 瑞典 1971 年左行改右行的时候，是提前很早就在路上用不同颜色画上新的线，重新架设信号灯（用黑布蒙起来），公交车两侧都安装车门。 正式切换的前一天，全国所有汽车禁止上路（执行紧急任务除外），工人加班加点把新信号灯亮出来，旧信号灯和指示牌蒙上黑布或直接撤除。 |
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港珠澳大桥西侧人工岛，左上方通向珠海，左下方通向澳门。注意通向澳门的路通过立交交换了左右车道。东侧（香港侧）人工岛也有这样的立交。 |
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这是港岛北角区的交通主干道英皇道，近地铁天后站和维多利亚公园的一段。 西行有四条車道，包括汽车和西行电车共用的一条车道，而东行只有一条车道和一条东行的电车轨。 |
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西行最左侧的车道，通往清风街天桥，上桥后在英皇道上方划出一条大弧，进到清风街的上空，在住宅楼中间穿行而过，再连接到维园道。这条天桥是为了把港岛东区的西向交通分流到港岛北靠海的４号干线，避开铜锣湾区内繁忙的街道，尤其是早高峰时港岛西行方向大量前往中环的车辆。 |
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假如香港要改为左舵，首先就要把英皇道西行的四条车道挪到马路的另一侧，与东行车道交换。那就要重新铺设电车轨和搬迁电车站。还要把清风街天桥拆掉重建。天桥的入口现时是在马路靠山的一侧，利用了整条路面的宽度，还能造出一个比较大的转弯半径。不过即便这样，当年建桥前，也要拆了清风街一些楼房腾出空间。现在最靠山的一条要被东行车道占用了，之后两条车道是电车轨，那只能在马路中央靠近楼房的车道上桥，这样有可能造出来吗？ |
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没有意义。 改成天上飞，大陆车也过不去，香港基建现状就不允许大陆车过去。大陆车过不去，光折腾香港人有什么意义呢？ |
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当年割辫子的时候 也是有不少遗老遗少拿出一大堆理由 最后不也是被“割了猪尾巴”嘛 |
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这么做意义是什么？ 为了全国统一步调就要坑害HK百姓吗？ 以下为正文 经瑞典全民公投表决，1967年9月3日，原本为靠左行驶的瑞典改为靠右行驶。 这是第一天靠右行驶的斯德哥尔摩 |
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这样的混乱在瑞典各大城市持续了一周之久 第一天全瑞典就报告了司机操纵不当造成人员伤亡的案件100多起，没有伤人的连环撞车事故更是不计其数，第二天，第三天混乱还在持续 瑞典只是个小国，那个年代私家车也不是如今天那么普及 司机养成了肌肉记忆是很难改的 在人口稠密，经济发达，私家车众多且和大陆车辆交流没有那么频繁的香港（很遗憾，但是这是事实），花这种巨额代价到底是为了什么？ 为了全国统一步调就要坑害香港百姓吗？ |
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改个P，大陆有时间还是去整点有用的，比如学习学习香港廉政公署的工作体制。 |
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有可能，也可行，同时也有必要，只是金钱和政治的成本比较高，而且目前两地车辆来往不是很多，所以还未变动。但随着港车北上越来越多流行，车同轨是必然的选择。 参考例子可见日本对冲绳的车辆行驶方向的变动，本身冲绳远离日本本岛，并没有很多车辆来往于日本本土和冲绳。但是日本出了政治因素，在获得冲绳治权后第一时间就着手变更车辆行驶方向，以6年的时间变更了冲绳车辆行驶方向，冲绳与日本本土即保持一致。 而港澳与大陆路上相邻，两地通行车辆会越来越多，而不同的车辆行驶方向会带来诸多的交通隐患。所以港澳车辆行驶方向的变更是必然的，只是时间问题。 |
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三个点。 1：为什么要改？ 2：没必要。 3：全港全澳都是右舵左行，澳门这么听话的情况下也没有让改。而且改动一下牵扯的要素太多太多。 |
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国家若是真想推，肯定能搞定，只是阻力一定不小就是了。 而因为如此推行的收益并不太明显，于是当下和可预见的未来，确实也因为没必要而可能性不大。 而以我个人的经验看来，当初适应右驾左行，本以为需要十天半个月，结果其实以小时计，就切换毫无压力了，就更显得此事无太大所谓了。 而且以港人那种落后于世界潮流一个时代的尿性，至今依然沉溺于日本工业和食品中不能自拔，甚至隐隐以和泥虹国或带英驾驶同向而骄傲，此事的阻力，就更是可想而知了。 也就是好在还有泥虹和带英这俩发达国家汽车市场的存在，使得非樱国家各大车厂，多少还在批量生产右驾车辆，使得港民们还能在泥虹产车之外，多一些选择。 但因为到泥虹和带嘤国内，电动车还颇为拉垮，电动车这一波，本港的可选项就明显拉垮了不少，以至于哪怕是帝国产的伟光正特斯拉，在本港也只卖3和Y，而S和X，直接就不再在官网上显示了。 也是怪特斯拉在泥虹国也依然不讨喜吧。毕竟那可是个依然还在用5.25寸软盘存储数据的情怀国度。 所以说，也就这样吧，反正切换起来倒也还好。 就期待两地车辆互通度能更高些，让我早日凑齐左驾右行、右驾左行、左驾左行、右驾右行的全成就。 其实早几年，我还觉得在有生之年，能见到人类日常出行的三维化呢，即直接降维解决驾驶和行驶方向问题。 现在回看，还是低估了人类的屎山和草台班子劣根性哇。 记好了，一个能长期稳定运转的屎山，最大支配规律是牛顿第一定律。 2 |
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香港人靠哪边开车要香港人说了算，在大陆平台讨论没什么意义 |
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没必要，与其大费周章改变道路规则，还不如直接允许左右舵车同时上路，现在粤港澳和其它国家也是这样做的。 |
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當然可以，只是換車（尤其是公交車）的錢，換門牌號跟門鈴的錢，換交通號誌和紅綠燈的錢，重漆馬路箭頭的錢，要誰來出。還有適應期內產生的交通事故，塞車所導致的成本．．．是不是由國家賠償。 港府澳府肯定不買單。要是人民自己吸收，明天大概就罷工罷市全部上街頭了。 |
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任何事情考虑长远的话都有可能，毕竟in the long run, we are all dead. 短期内没有可能。 但是随着国家经济的进一步发展以及两地差距的进一步缩小。这样的事情在将来不是没有可能的。就像加拿大当初就是为了迁就美国经济而从右舵改成左舵。港澳和内地毕竟是同一个国家，二十年后或者三十年后是完全有可能的。我认为大概在50年左右吧。 |
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当然可以改，其实就是钱的问题。改这个要花很多钱，谁来出这个钱？ |
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开销肯定巨大，但关键在于能获得多少收益。 如果改了，你还是不让内地的车开过去，各种通行证什么的弄得往来还是很麻烦，那光改一个左右行有什么用呢？ |
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你要不要先了解清楚一国两制的概念 一国两制指的是除了军事和外交（可能台湾还不包括军事）其他的中央政府皆不干涉。那我请问一下改左舵是军事和外交层面的事情吗？要想改可以，只有香港和澳门自己想改的时候才会改，永远也轮不到中央政府让他们去改。 |
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港澳是中国的港澳，你改左舵右行和美帝接轨，是不是xx？（） |
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总把自己代入嬴政视角，却不知道自己可能是去修长城的那一个。 |
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公共交通设施，政府花税收改。 社会大量保有的属于私人及团体所有的私家车呢？ |
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1.当年中华民国改过，老蒋为了感谢美国援助，抗战胜利后向美国看齐，把我国开车靠左行驶改成了靠右，但当时才几辆车几个司机。 2.港澳现在这么多存量车，这么多司机养成的习惯，这么多配套基础设施。没有改的必要了。 |
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地球是圆的，没有哪个地方是中心。 |
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不可能，所有現有設施及道理，行人路等都要重造，成本太高，加上駕駛習慣等，社會及經濟成本太高 |
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改，沒問題 中央先投個一千億來香港改基建吧 香港對自身沒利的事，總不可能要香港出錢吧？ |
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香港的路面根本容不下大陸的車流量。深圳的主幹道最基本三線，四、五線是常態，而香港絕大部份幹道不過是二、三線而已。香港人均大約是每十三個人才有一部私家車（2023年每千人持車率：77.9人。資料來源：運輸署），路面預計容量就是這樣少，改成左舵也好，大陸同胞也下不來，意義又何在呢。 |
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失去意义的历史文件建议2047年之前少折腾。 会有铁路城巴也会有的士，但是路线可能要问问何事。 |
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有的人脑子里想的永远都是一定要一模一样 |
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香港不愿融入大陆，继续衰落就是必然。这就是傲慢无知的结果。书同文车同轨统一货币都做不到。少数民族都得学简体中文，就这些前殖民地要特立独行。香港的衰落，大陆人民乐见其成。想成为乌克兰，作为同胞，我们不会允许他们那么悲惨，但香港经济成为乌克兰那样，还是可以的。 |
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据香港《大公报》报道，香港大学2018年8月29日举行开学典礼，港大学生会会长黄程锋鼓吹新生要有“造反的勇气”，又宣称“占中”学生代表为所谓的“英雄”，更扬言期望港大未来有更多“英雄”诞生。 黄程锋此前一直宣扬“港独”，曾拒认自己是中国人，又与鼓吹“港独”的港大法律学院副教授戴耀廷关系密切。 |
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不改有什么坏处？ 改了又有什么好处？ 和我们不一样，就不如我们，就得给他们掰过来。 这是病，得治。 |
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你现在可以凭着一中国张身份证无障碍去香港澳门吗？ 去了你可以在那里无限制想呆多久呆多久吗？ 你可以在香港澳门无限制找工作吗？ 你的孩子可以在香港澳门上学吗？ 你和家人可以上香港澳门的医保社保吗？ 香港澳门政府发钱的时候你有份吗？ 你从香港澳门去其他国家享受和当地人一样的签证待遇吗？ …… 以上问题解决之前，就别谈什么右舵的问题了， 毫无意义。 |
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我很好奇，葡萄牙已经左舵右行快一百年了，澳门不说和大陆接轨，可不可以先和曾经的殖民国家接轨。 |
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现在澳车北上和港车北上两条政策的实施 本质上就是加速港澳地区与大陆地区的交流融合，也为2050年统一管理做铺垫 按照这节奏应该是不太会强制要求港澳改左舵了，毕竟更改的成本太高（重新培训交规、安装信号灯、道路划线），还有可能遭受保守派的反对 现阶段港澳车北上也没有发现什么明显的问题，一定程度上也证明了及时不改左舵也不影响道路的正常通行 又何必选择委屈港澳地区强行更改成左舵呢 求同存异才是我们大中华的传统嘛 |
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其实这事儿就像香港法官的假发， 我就是要戴，虽然已经过时了。 |
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可以 而且很可能真的会改。 但是， 得等到2047年之后，党政军三套班子落地香港之后。 2047年前改的可能性小于1%，2047年后改的可能性大于90% |
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有可能，但没必要。 以后随着大陆经济越来越发展，经济差距会跟港澳台越来越小。最后港澳台会变成一个大型历史博物馆型的城市，也就是一个是殖民地型的旅游城市，一个是类似民国方面主题的岛屿。 |
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台灣就改了 港澳改也很正常 |
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