[工程技术] 有航空金卡会更容易被空姐搭讪吗？

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[工程技术]有航空金卡会更容易被空姐搭讪吗？

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有航空金卡会更容易被空姐搭讪吗？
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航空公司
航空
空乘
有航空金卡会更容易被空姐搭讪吗？

今年飞的多，一口气飞成载旗金卡。
打招呼是有的，搭讪是没有的--毕竟我戴了婚戒。
如果你问我出差为什么不坐我老婆的航班

你行你上

苦逼出差党，指定飞国航。
金卡的时候没有，白金卡的时候遇到过。
由于空姐没法玩手机，下飞机的时候递了一个杯垫，背后写着空姐的微信。
“XX先生，希望能认识一下，背后是我微信，麻烦添加一下”，说完还递了一瓶矿泉水。
第一次遇到，有点懵。就呆住了几秒。
“XX先生，后面还有旅客，你赶紧拿着，祝您旅途愉快。”
后面还是添加了空姐的微信，当朋友吧。时不时还能在固定航班偶遇一下。
认识个美女，偶尔还能聊聊天，挺好~

航空公司什么卡都没
之前上学期间买南航往返航班飞欧洲
往返碰到同一空姐
返程时被空姐认出，后来一路不间断给各种零食，聊天
后来乘务长也来聊天，还送了一套头等舱旅客的洗漱包
本来激动半天，原来还是写表扬信

你但凡去过首都机场国航的金卡休息室
就不会觉得空姐会对这乌央乌央的人群有什么特殊好感

emmm…您可能想多了…
个人是国航白金，南航铂金，以及天合联盟超级菁英。虽然肯定比不上真·空中飞人，但航旅纵横告诉我，我还是超过了99.99%的航空旅客的。
而从我的个人体验来看，别说金卡，也别说白金卡，就算是白金卡+头等舱，想让空姐搭讪也是几乎不可能的事情。瞎说几个原因：
并不稀奇到让空姐差别对待：高卡旅客对于大的航空公司，特别是干线的航班来说，真不是啥稀奇事，君不见上海飞北京的大机型航班上，经常连机组常规的问候都没法保证；空姐也没那个心情：要知道，或许你是在轻松的旅途中（这点别杠，我知道好多像我一样的出差狗在天上也没法放松下来，要么满脑子事情，要么干脆还要干活。我只是想表达，如果在天上还有想要被搭讪的念头，大概率不会太不轻松），但人家空姐可是在工作状态下，且不说一天肯定不止飞一个航班，就算是一个航班，例行的对高卡的问候动作、对所有旅客的服务话术要说多少次？再乘以每天的飞行小时，这就好比你每天的工作就是试吃各种零食，每天要吃8个小时，里面有好吃的也有不好吃的，这种状态下中间确实碰到个特别好吃的，你觉着这时候会不会停下来先打开淘宝/拼多多/抖音/京东下个单？事实上也不方便：就算是你不仅是高卡，还是头等舱，空姐对你青睐有加想要跟你搭个讪，但站在服务人员的角度，假如和你有了非工作范围内的沟通，那坐在你旁边的人会作何感想？别说搭讪了，就算例行的问候，都会有某些小心眼乘客心理不平衡，可想而知空姐鼓足勇气搭讪你的压力有多大。更何况，既然是搭讪，就可能面临聊开的情况，假如你又是个爱聊天的主，打开话匣子没完没了，那小姐姐是走还是不走？综合来说，搭讪有风险，空姐很谨慎。
当然，作为高卡旅客，跟空姐的交互确实会比普通的旅客要多一些。前面多次提出的例行问候是一方面（包括了登机时的问候，金卡一般是所在舱段的乘务员，白金一般还会加上乘务长；以及即将降落时候单独告知的预计降落时间和地面温度），以及下飞机前等待时因为坐在前排距离比较近可能的一些例如“今天航班体验怎么样，对我们的服务还有什么意见和建议”这样的沟通，或是平飞时去卫生间，出来的时候乘务员给递上湿巾时的一些简单交流。但在我看来，这只是人家工作的一部分，给高卡旅客营造出良好的体验而已。
不过，如果非要把这种沟通也归位“搭讪”，那就当我没说了。
瞎说一通，有不同意见，请轻拍。

空姐有啥好的？你们就是没渠道吧。
找空姐去机场生活区附近，一堆一堆的。飞机上供需不平衡。
既然这个回答这么受欢迎，我就再多说几句。
正好前几天跟人聊了几句，原话是：最烦就是金卡，b事最多，就特么金卡爱投诉。出差狗装什么大爷。
以上是转述，如有冒犯，请自行前往霄云路某大厦投诉。

讲真，其实我也很烦登机以后被空姐各种问候……
给我一杯Boarding Drink，再把机上菜单给我让我安安静静坐着就行，一会拖鞋一会报纸的……
还有那个蹲式服务。
不看着空姐吧，不礼貌。看着空姐吧，这视线角度哪哪都不对。
我知道空姐面对这些工作很难受，可我作为一个乘客比空姐还难受。家人们，谁懂啊？

一个牢骚贴没想到有几十个赞。
就再多说几句吧。
其实空乘在工作的时候是没有心情和乘客聊天的，人家满脑子都是在想着下一步工作是什么。
长途航线还好，时间足够。
国内的短途航线人家连规定的服务都来不及，哪里还有闲聊的想法。
人家忙得昏天黑地的时候，你一个金卡白金卡跑去和人家闲聊……
倒是如果遇到高素质的乘客，她们会有相对比较深的印象。
谈吐有礼貌，交流中互相尊重，不事儿逼，不主动打铃，不打扰人家工作。
那种仗着金卡白金在飞机上大呼小叫的乘客，才是空乘姐姐们最反感的。
还记得N年前有个白金卡被同飞机上其他乘客群殴的事件不？

金卡大部分都是苦逼出差狗，空姐又不是不懂。

我有个小姐妹，之前好不容易当上乘务长，上个月被一个金卡客人投诉了，被降级降舱又扣钱。
事情是这样的，金卡上来晚了，前面行李架都满了，就给他把行李箱放后面了。没想到下机时被另外一个客人误拿了行李箱，虽然最后被找回来了，但是金卡觉得自己作为高端旅客，没有得到应有的待遇，才会出现这个事情，遂投诉。
发个我们群里的聊天记录截图，让你们看看，乘务员都是怎么吐槽卡爹的。

悄悄的告诉你，乘务员特别不希望飞机上有金卡白金卡旅客。
因为要为卡爹单独配送报纸和矿泉水之类的，动不动还要蹲式服务，起飞下降还要告别，真的很麻烦。
尤其是北上广深那些航线，200多个旅客，100多个都是金卡白金卡。
每次看到长串的白金卡名单，乘务员只有深深的叹息，白眼能翻到外太空去。
就这，你还指望凭借金卡身份被搭讪？被搭讪？被搭讪？

我只希望不被打扰。这…字迹她是如何鼓起勇气把字条送过来的？

那排场不够大，我跟你说，上去你往那个过道正对着的门躺下去，那家伙，全组甚至全机场的人都要来搭讪你。

别说金卡了，就是白金卡，vip要客等等，在我们心里最真实的直接反应就是：阿西巴，烦死了烦死了，怎么又这么多卡，又得打一堆招呼，这些卡没事老坐飞机干啥，啊啊啊啊啊啊好烦好烦。
搭讪是真没有的，内心吐槽是一定的。

满足以下条件，会很容易被“搭讪”
1、选择中型航空公司，重服务的
2、顶级会员
3、选择中长线、卡爸爸不多的航班（避开北上广深这样的金卡爸爸满机舱的城市）
4、公务舱
当你满足以上条件的时候，再有2个方法，别说搭讪了，那生扑你都可能
1、主动联系空姐说你要给表扬
2、投诉（机上投诉，不要事后打电话或者别的渠道，那个是真的会杀伤）
以上2个动作状态做出，空姐会主动“搭讪”你，留电话、留微信都是常规操作。。。
不要问我怎么知道的~~

终身白，概率稍大一些。
不过帅还是第一位的。

搭讪的第一法则：
看清场合！
如果一个美丽的S手正趴在屋顶上瞄准准备“开罐头”，不要去搭讪！
如果一个美丽的操作员正准备把遗体推入焚化炉，不要去搭讪！
...
我见过和听过的所有企图结识贵人或者认识女生的惨败案例，都源于场合不对！

1、场合对了，事才会对
场合对了，也许你能获得泰勒斯威夫特霉霉的微信(如果她有的话...)
在航班上，根据我多次的经验，我并不认为是一个合适的场合，虽然我要到联系方式的成功率在50%左右。
首先，人在高空中的情绪是容易受到外部干扰的，一个强气流颠簸，你就不得不回到座位了。
我见过这样的案例，在厦航一次航班上，排队等候卫生间的时候，一个长得像具俊晔的男人在众目睽睽之下，斜靠在机尾服务舱，跟正在忙碌的空乘搭话，空乘保持着礼貌地微笑，和仪式性的白眼
然后，一个强气流，大家做鸟兽散，纷纷争先恐后回到座位！"具俊晔"也仓皇地从我旁边蹭过，跑回座位，跟空姐镇定的动作形成鲜明对比！
（强气流只是一个影响因素。如果你这段时间搭乘以色列航空，虽然我知道有的以色列空乘在以色列小姐比赛中曾经斩获殊荣，但明显这段时间，不适合在航班上搭讪她们~）

2、永远不在别人工作的时候，去认识
我记得有一次看蔡依林的线下演唱会直播，在唱开场歌的时候，一个女生崩上台，举着手机就开始怼脸拍！手里好像还夹着笔记本，可能准备让蔡依林签名。我都惊了，这是啥安保！
因为是边唱边跳，蔡依林不想破坏节奏，而且她的涵养也很好，一边唱一边躲避手机镜头，直到几秒之后，她身后伴舞团的一个男舞者出来，礼貌地把那个女人请下台！
蔡依林当时啥样我都忘了，但我忘不了那个女生! 一个自私自利的人永远让人印象深刻！！
空乘一般起飞后都在忙碌，不要有事没事就按呼唤铃，我认识的几个航司的女孩都跟我抱怨过，最烦的就是那种看上去无所事事就为了和她们闲聊而频繁按呼唤铃的男人！！！
当然，拍在讨厌排行榜第一位的是，那些拿着航司金卡白金卡，就自认为散发个人魅力、有恃无恐的人！
有些职业，从事工作的人是不会拒绝你跟他们闲聊的(我说的不是火葬场职业人员，如果"客户"突然坐起来和他们搭讪的话，那真的是一场人道主义灾难...)
3、我经历的一次自己觉得成功的航班“认识”
在我众多的航班搭讪经历中，印象比较深的一次。是国航的一次航班，那个空乘长得有点像Lisa（韩国组合Blackpink），很像混血儿。我当时找了个借口，问她要创可贴，她说没有，然后说等会去问下同事看有没有。
过了15分钟，我以为她忘了，然后又过了一会，她过来，给了我俩张创可贴，然后问我够吗，我说谢谢，够了。
然后，后续航行过程中，我没有打扰她。
本来以为就错过了，落地后，我开机，打了个电话，这个过程中，同机的人差不多都走完了，我还在候机走廊上，然后，看到她和一个同事，拉着拉杆箱从我身边走过(应该是她们等落客完了，才下机)，
我就跑过去，先跟她的同事说，打扰下，我跟她说句话，接着跟她说，“谢谢刚才的帮忙，你给我创可贴，我也送你个"创可贴"吧..”
然后，从包里掏出个小本即时贴（公司的品牌小礼物，设计的很讨人喜欢，我经常拿它送给陌生人）
正常情况下，她们一般不会随便要陌生人的礼物，但是归功于公司的设计实力，那个即时贴实在很讨女生喜欢，她就接受了（她的同事当时也说好可爱，我就顺水推舟送了她们俩本）
然后，我说她长得很像Lisa，希望认识她，加个微信——就是这么直截了当
她看我挺大方，不像花痴，也不像电锯狂人，于是，就加了...

说到这里，我想大家也明白了，场合是重要的，
自然永远比刻意更好，让人觉得更轻松！
很多我觉得最成功的认识，都不是在主要场景，而是在主场景的下一个比较随意的场景中...
就像这次和“Lisa”的认识，大多数人可能都会在航程中急不可耐，去搭讪，而这个主场景是不合适的，
哪些个环节是比较合适的呢？
落地前，她们走廊检查时(你需要一点小道具来打开交谈...);
飞行中，送餐时(你需要一点小道具来打开交谈...同时时间控制在10~15秒左右)
以及，你要善于抓住“可遇不可求”的环节：就像我上面说的落地后走廊偶遇。
希望你能明白这其中的意思。

你想太多了，国内航空公司金卡的标准过低，已经泛滥了。不同航空公司基本上都是飞大概40个航次就够金卡标准。我高峰的时候，同时有不同航空公司的两金一银。而且大部分的航空公司金卡持有者都是像我一样的出差狗。有谁会去搭讪出差狗呢？
讲个段子，有次我从上海飞回北京，国航，大飞机执飞，傍晚比较好的时间点。排队的时候，金卡队伍超级长。上飞机广播：欢迎2百几十位金卡旅客与我们同行。大飞机也就拉三百人多点，金卡旅客比普通旅客多。

我有个类似的问题想问，如果我是某私营航司前十大个人股东又恰好坐这个航司承运的航班，那么机组会对我特殊照顾吗？

空姐挺忙的，搭讪什么不存在的。

不知道怎么混到了国航金卡。我飞国内一般两三个小时，乘务员发发水发发饭收拾收拾东西就快降落了，人没空也没空间跑来经济舱搭讪我。
上次从法兰克福回来时间久人也少，一路上不断问我缺不缺东西，给我塞吃的眼罩耳塞毛毯拖鞋，给我安排到没人的安全出口。等快落地都坐下了，我想着人家这么热情我一句话不说也不好，就聊了几句。
果然人家也确实有目的，也无非是想让我写个表扬信。举手之劳而已。
都是打工人，都不容易，也都别太拿自己当回事儿。

想多了，我10年金卡了，都没有搭讪的。

当学生时，有一次出差去南方某省会，是一个重要的会议，涉及一个重大科研项目合作。导师家里有事临时去不了，让我去，说细则已经私下碰好，我就去走个形式。但是导师对我要求着装必须庄重，说南方教授很重视穿着。南航飞机，头等舱，boss西装，油头，拿着导师的公文包（因为我只有书包，导师决定让我带他公文包去），说文件都在这个公文包里让我别弄丢了，而且这个公文包是他的日本老师临别送给他的，按时保养，绝对不准磨损。我自己没有正装表，导师说必须代表，最后一个朋友把一块假的欧米伽碟飞借我戴。
第一次坐头等舱，因为并非节假日，一共就两个人，才发现头等舱可以换拖鞋，也没时间感受，因为虽说他们已经谈妥，也怕对面课题组大老板问我一些问题，赶紧把课题文件打开仔细看，又看了一下我们自己课题组前期的一些工作。
这时候突然有人问我：“先生你想喝点什么饮料？有橙汁、咖啡、茶和葡萄酒。”一抬头是一个空姐。
我当时第一反应是在想：应该喝葡萄酒，还没在体验过在飞机上喝葡萄酒。但是喝葡萄酒别影响下飞机后开的会。
就我这么一犹豫功夫，这个空姐居然：“啊”的一声。身子向一侧一歪，左脚抬着，手扶着我的椅背，用右腿单腿开始跳。
我说：“你怎么了？！”
她说：“诶呀我抽筋了！太疼了。。。”
当时也没多想，赶紧扭着身子，一手把她膝盖握住，一手把鞋握住，往上掰她脚背。我说：“你别动，你把腿伸直！”我使劲掰了两下。
我问她：“你好没？”
她松了口气说：“好了先生，太感谢您了。”
这时候她们乘务长赶过来，说：“怎么了？”
她说：“我抽筋了，幸亏这位先生帮我一下掰过来了。”
乘务长点点头，说：“先生太感谢您了，真是给您添麻烦了。”
我说：“没事，不用客气。”
乘务长说：“诶呀我都不知道怎么说，真的太谢谢您了，您。。您是医生吗？”
我说：“是。”
但是这个掰抽筋手法，其实是学游泳学的。
下飞机时，那个抽筋的空姐和乘务长站在门口，说完欢迎您再次乘坐南航航班时，小声问我一句：“你是出差吗？”我没听清，问她：“你说什么？”她又重复一遍，我说是。当时脑袋都是合作这个项目的事，说完是就走了。看到乘务长瞅她笑。
后来开完会回来，有个认识的师兄，给我发微信，说介绍一个人给我认识。他说我认识，是他表妹，我说我不认识你表妹，他说你见了就肯定能认识。
加了微信，是个卡通头像，问是谁怎么认识的也不说，弄得挺神秘。我以为是我哪个同学。
见面那天定的我去接她，当时我只有一辆5千块在一个认识的好朋友那买的10万公里06年别克凯越豪华版。
06年凯越是一款上市时间较长的车型，至今仍是很多人的选择。从外观上看，06年凯越的设计风格更接近于跑车，具有较强的运动感，车头拥有抛光的前大灯组，车尾拥有高雅的细节设计，整体线条流畅，看起来更加优雅。一、内部设计06年凯越的内部设计颜色更加柔和，大量的木饰和磁性涂层，让整个车内的氛围变的更加舒适，宽大的空间也给乘客带来了较多的空间感受。此外，06年凯越配备的座椅也可以满足乘客的多种需求，具有良好的护背功能，可以有效的减少驾驶的疲劳感。二、性能表现06年凯越的性能表现也值得称赞，搭载的是V6发动机，最大功率可达240马力，最大扭矩可达325牛·米，搭配变速箱，可以实现良好的操控性和稳定性，让车辆在各种路况下都可以轻松应对，让驾驶者拥有极佳的驾驶体验。三、外部配置06年凯越的外部配置也很齐全，拥有定速巡航系统，车载电脑，空调，多功能方向盘，以及电动车窗，可以满足乘客对于舒适性的需求，同时也能让乘客更加感受到这款车辆的高科技氛围。四、安全性能06年凯越在安全性能方面也非常出色，拥有ABS防抱死制动，EBD电子制动力分配，BAS制动辅助系统，以及多款高科技安全配置，可以有效的保护乘客的安全，让乘客在出行时能够更加安心。五、价格06年凯越的价格也是许多消费者关注的焦点，它的价格可以说是相当合理，比起其他同类车型，相比起来要实惠得多，而且它本身又具备了良好的性能，所以它的性价比还是很高的。总的来说，06年凯越的设计、性能表现、外部配置、安全性能以及价格都是很出色的，它既具有极佳的性能，又具有良好的实用性，可以说它是一款非常值得拥有的车型，更是一款被多数消费者所推崇的车型。
之后的我到底见得是谁，她怎么找到我的，又发生了什么，有空再写吧，写着写着有一种往日重现的感觉啊。

不会。
先不说金卡，沪广深上半舱的旅客都是金卡，就说白金，也不是会被空姐搭讪的对象。
飞久了就会明白，那些后舱白金都是实打实飞出来的，谁会飞那么多频次，除了初创公司老板可能就是业务员，也有可能是公司董监高，我飞了八年，没见过主动搭讪乘客的同事，倒是在认识的朋友里听过被空姐搭讪，而他们的共同点不是航空公司白金卡终身白金卡，而是优秀的外型加上不俗的修养。
空姐可能会搭讪，但绝对不是因为金卡，而是对方散发出来的吸引她的魅力，不论是金钱方面的还是外貌方面的抑或是气质方面的，反正不会是金卡，因为，你见过哪个公司大老板需要自己出去谈业务，还经常坐客机。
空姐可能爱钱，可能向往好的生活，但绝不是只有个空空脑袋，如果遇到了，那也只能是缘分使然。
那样的男人，即便是在路上也会被异性搭讪，那么被空姐搭讪又有什么稀奇。
如果想被女性青睐，要么把外形搞好，要么把资产挂脸上，中国男人想要在情场混好其实很简单，但就干净不油腻就能打败很多人。

金卡不都是到处飞的苦逼打工狗么？空姐也不是傻子啊

跟金卡没关系，如果你常飞固定航线固定航空公司的两舱的话，确实容易和空姐关系不错，但至于能不能更进一步，那就得看你的本事了。
举例：澳门航空北京飞澳门的航线有几个老赌客每个月都飞好几次，跟空姐很熟稔了

双流机场国航金卡好歹能混一顿像样的吃的，首都机场的国航金卡乌泱泱的我自己都烦，逮他几听可乐赶紧溜。

被搭讪的类型也是正常的问候吧，我感觉实际上的空姐在客舱除非有恋爱脑，其他的大部分应该也都还好，应该是上班的时候想的各种检查单，一会要推餐车，一会要巡舱，一会要广播，一会要看有没有亮灯的需要服务的，一会要看看起飞下降了，卫生间有没有人了，应该没有那么多心思想别的了吧。。

坐飞机总喜欢选在最后一排。也经常能听到空乘聊天。
有一次听到一位经验老道的空乘跟一位新手讲里程的“秘密“：好多乘客的里程根本不是坐飞机得的，而是刷某些联名信用卡得的。”

泻药。
那当然了！空姐还得给你送小礼物呢、环球参考任你挑。