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[工程技术]为什么都在劝退航空航天？ |
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原问题描述包含大家对参与航空航天领域的主观判断 以下为原问题描述： 我从高中就十分向往航空航天领域，非常希望投身相关工作，大学虽然专业不太理想，但一直… |
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23年年终总结: 唉，今年这个破环境，军工也没法干了，受高层影响，咣咣砍订单，天天查审计，产值又完不成，年终奖又要泡汤，不知道该何去何从…… 手动分界线……………… 回答这个问题，就不扯什么情怀，荣誉感了，就单从一份工作的角度来说，说一下感受： 首先，说领导层， 领导层的人从技术岗位升上去的人并不多，大多搞项目，科研生产出身，或者纯粹后台硬的，所以技术交流空间很狭窄，他们只关注花多大成本出多大成果，对于技术积累，设备革新，队伍到底怎么建设才有战斗力完全不关心； 领导层大多跟行政职级挂钩，属于有实权的人物，所以他们也有那种傲慢，对技术人员不屑一顾，觉得离了谁这个单位照样转，就是离了他们不行，其实所有的工作基本没有他们还少添些乱； 领导们呢，风格不一，所以这个单位的文化就完全不同，领导年纪大的，一般都喜欢宣传，整天搞什么安全卫生的检查评比，热衷于评集团啊，某某市啊各种先进，搞的这个单位正常工作的时间鸡零狗碎的，正干活呢，赶紧停一停，有啥啥要来检查，或者有啥啥要来参观，搞的大家觉得干得好不如宣传的好，整个单位处在一种好大喜功的文化氛围中，一看产值利润，辣眼睛，最后找上级单位要扶持；领导年富力强的，就喜欢搞加班这一套，不到下班点，周末和节假日他不来劲，整天就搞什么加班宣传慰问，搞的这个单位正常工作时间没人干活，因为干了也下不了班，加班的时候再说吧，然后领导就觉得天天也不出活，就继续让加班，如此恶性循环，整个单位处在一种互相消耗的文化氛围中； 聊聊中干层 首先是出身，技术部门中干层基本都是从底层技术人员干起的，这个没啥疑问，肯定都实实在在搞过技术，不过水平参差不齐也是肯定的，有些可能确实水平还可以，有些可能只会搞项目总体，会跟领导的屁股，有些可能单纯的后台硬或者长的好看（长得好看也算后台硬的一部分），有些可能是因为干的年头足够长了 ，等等等等吧，大家各有千秋又各怀鬼胎，总之，这部分人应该也算适应这个单位适应的最好的吧，适应不好的干不到这个年头就或主动或被动走了。 其次是风格，这让我不得不感叹真的是屁股决定脑袋，大家明明前脚还是一起撅着腚拧螺丝的泥腿子，为何转眼就去陪着领导们坐在那谈产业，谈梦想，谈上市，吹的自己都要掉眼泪了，然后扭头告诉还是泥腿子的我们，你们要把觉悟提升起来，眼光放长远，才能像我一样 。大家前脚还充分利用单位要求加班的时间一起打球玩游戏吹牛逼，扭头当上领导的那一刻他们就顿悟了，权力真是最好的兴奋剂，真的比开光还管用，我也见过太多技术水平还不错的人成为中干以后就再也没碰过技术了，领导屁股朝那他就朝那，搞项目总体，谈商务，拉合作，搞管理，反正除了自己本职专业啥都搞，他们尝到了一些甜头，知道怎样做升职最快，对自己最有力… 再就是做事，不管是不是真的有技术实力，反正我既然到了这个位置了，我就必须在技术上领导大家一下子，鲜有当上领导后还蒙头搞技术的了，大家一定要体现自己的领导力，更喜欢在自己不太擅长的领域发表他们无知的见解，唉～ 聊聊基层领导吧，班组长，技术骨干啥的 首先他们确实是在做事，这个单位还能运行下去主要靠他们，当然了他们的水平也是真的参差不齐，反正就是活到我手里了，禽有禽言，兽有兽语，你别管我咋搞的，最后能交差就行。 然后是他们的管理水平，毕竟还有组员要管吗，说实话，领导培养能力这个事，我觉得完全没必要，都到这个年龄了，技术水平已经瓶颈了，能干啥都基本是固定的。能力强的员工不用培养，看一眼班组长咋干的，告诉他要实现啥，人自己就干出来了。能力差的，除非你手把手教好多年，估计没人有那个耐心，所以，基本就那个水平，能干的活也不算多。 然后说技术水平，这个多少都有点，有高有低，工作量也挺大，因为有时候让小弟们做还不如自己做省心，他们可是背锅的主力啊，出了问题真挨干啊，还有就是同级之间存在鄙视链啊，搞软硬件的可能瞧不上画图的，画图的看不上抡锤子的，同一个单位大家明明挣钱差不多啊，在一起工作时间长了，互相矛盾也挺多，谁也没少坑谁，互相甩锅，最后大家保持默契，我不给你使坏就已经是我最大的善意了 再就是最最最基层了，分为两种 萌新员工，妥妥的韭菜，踌躇满志，眼里放光，干最苦的活，背最黑的锅，当然了，不用受啥处分，对未来有无限憧憬，干劲十足，任劳任怨，整天问我，能帮我做点啥，我只能说，你能帮我最大的忙就是找个椅子坐着，安心玩点啥，别打扰到我，曾几何时，我也是这样一个青年，他们的区别就是这种状态会坚持多久，半年，一年，至多一年半… 再就是老油条了，妥妥的就是我，干最少的活，摸最多的鱼，背锅是不可能背锅的，活都不是我干的，我怎么背锅，就我这工作量，工资妥妥的对得起我，不带新人，没有小弟，找一些自己感觉稳妥的活在自己手里干着，想学点东西就学点，不想学就躺着，我给自己取个外号，不粘锅～最近重点研究大盘，亏好多钱，上一天班得需要俩充电宝，每年最痛苦的事就是写年终总结，如何把自己这点鸡零狗碎的工作跟单位的大项目大发展挂钩，写的要让自己相信，领导相信，我太难了…… 曾经的曾经，我作为农村孩子来到踏入航空航天是因为他相对稳定，解决户口，能让我在这个大城市留下来，这是我寻求的第一步，我吃苦耐劳啊，我读书的时候野外测试都睡过一个月的帐篷，我在想还有啥是我不能坚持的，所以我前两年干最苦的活，背最黑的锅，大饼吃的最多，祖国的东西南北都快被我踏遍了，三亚的阳光，漠河的冷，高原的风，哪里最苦去哪里，后来年头长了慢慢的向领导们靠近，跟在领导屁股后边指哪打哪，鞍前马后，刚开始拼态度，后来拼技术，然后拼机灵，最后才发现是拼后台，不好意思，完全没有，有好事的时候第一个被抛弃的也大概率是我，然后服了，也佛了，躺着还不行么，躺了两年，发现也挺美滋滋，我也曾有荣誉感啊，看着新闻上天天上天下海，国庆阅兵走过自己参与过的装备，我也骄傲啊，但骄傲仅仅维持发完朋友圈和给别人的朋友圈点完赞，就那么滴了，躺着吧 慢慢更新，想起啥来说啥 又是一年，更新两句 领导们呐，咱们能不能有点脑子，虽然有很多大哥后台硬，但你们真不能把他们放在一个型号项目最关键的位置上啊，型号调度和项目负责人这种位置，我不说技术需要多过硬，最起码他得有点脑子吧，你不懂我教你你得听吧，那个位置就是栓头猪都比你们选的人强啊 由于本人躺平了两年，并且持续甩锅，被领导约谈了，给我加了好多担子，全是大坑，还是加量不加价的那种，我现在想哭 接上 怎么说呢，这种单位只有两种人吃香，后台硬的，和紧紧贴住领导屁股的，唉，不管你是不是有能力，不管这个工作到底干成啥样，你说人是不是当了领导以后就起飞了，两脚就离地了，只会看人在他面前的表现，以及听人给他的汇报，根本不会亲自看一眼这个活具体干成怎样，干成了怎样的一坨屎……像我们这样为了具体工作据理力争的，差点被开除了 ，得亏这种单位不开除人，但会调离原岗位 ，说不清楚为啥还在这干着 年后持续暴击，整个人晕头转向，又生了点小病，综合所有情况，得出四字结论—单位要黄！！！！！ 三四月份，又到了离职狂潮，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 |
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考研的话你就会知道有个东西叫照顾专业： 考研照顾专业指国家根据国民经济发展急需和研究生教育发展的需要确定部分扶持的重点学科专业。这些学科一般是需求量较大，但上线生源较少的学科，因此参加复试基本要求一般比其他学科要略低。照顾专业的领域和学科，一般工作条件会比较艰苦。其复试线会比国家规定的低，所以考研复试机会也就比较多。照顾专业总分和单科分数都会给予照顾，有独立的照顾专业的国家线，大致总分低10分，单科线政治英语低6-8分左右，数学和专业课低10分以上。 重点加粗了。那哪些学科是照顾专业呢？我们看一下工科： 工学照顾专业： 力学[0801]、冶金工程[0806]、动力工程及工程热物理[0807]、水利工程[0815]、地质资源与地质工程[0818]、矿业工程[0819]、船舶与海洋工程[0824]、航空宇航科学与技术[0825]、兵器科学与技术[0826]、核科学与技术[0827]、农业工程[0828]。 工程硕士照顾领域： 冶金工程[085205]、动力工程[085206]、水利工程[085214]、地质工程[085217]、矿业工程[085218]、船舶与海洋工程[085223]、安全工程[085224]、兵器工程[085225]、核能与核技术工程[085226]、农业工程[085227]、林业工程[085228]、航空工程[085232]、航天工程[085233]。 大部分方向基本上看名字就知道是干什么的了，我们就只说一下比较模糊的： 1. 力学是干啥的呢？举个例子中科院力学所，专业排名还是不错的，在怀柔有个号称特别牛x的风洞，如果你对高超声速有关注的话可能还看过相关新闻。 2. 动力工程和工程热物理。举个例子一样是中科院，有一个工程热物理研究所，专业排名也是很好的，前身是从力学所分出来的，力学所搞的外流（飞机火箭气动外形等等）多，这个所做内流（发动机叶片函道等等）。 不是说这两个专业只做航空航天，就比如工程热物理还搞烧锅炉之类的，当然更不是说照顾专业全是航空航天，但是照顾专业之外怕是找不到航空航天专业的了。 请善待你身边的每一个照顾专业的孩子，不管是不是航空航天专业，选了这些专业，一定程度上他们都是为国献身的人了。 |
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同学某985硕士，应聘进北京某航天院所，第一年月到手4000，天天加班累如狗，年底时出差火车上，接到领导电话，要领年终奖，同学试探：能代领吗，领导强调不能代领必须本人签字，回到单位见到领导，领导笑嘻嘻的递给他一个信封，同学强忍着激动的心情，回家打开一看，300元！心中默念mmp，第二年离职考公了！ |
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本人作为航天从业十余年的普通员工，结合自己的多年的思考，谈谈国内航空航天面临的问题。 本人在传统航天，没有也暂时没有打算加入商业航天。 2023年更新，本人已彻底离开航天。 第一，产权所有者缺位 目前国内的航空航天企业中，商业公司还不成气候，主要参与者是大型央企，比如航天科技集团和科工集团，这些央企的股东名义上是全体国民，实际上大家都知道股东根本没办法参与公司治理。真正的管理者实际上是一整套的科层官僚体系，本质上跟政府架构没什么差别，也是要爬级别的，也有处级、局级、部级等等，现象是管理层可能任期并不会太长，都在想尽办法往上爬，以科技集团为例，前几任领导已经转任地方政府成为封疆大吏，或者转任中央部委等，所以其实并不完全是企业管理者，而是更像政府官员，对于科层制的政府官员来说，最有利的做法就是尽快收割成果，取得政绩，获得上级的赏识，进而升官到上一级，至于在什么行业或者什么地方任职，其实并不是考虑的重点，也造成了管理者不被激励去做长期的布局，而是看重短期有显示度的政绩。也是因为如此，行业内的单位更官僚，往往都没有建立起现代公司的治理模式； 第二，管理层喜欢用战术的勤奋弥补战略的不足 很多人经常抱怨航天航空加班文化盛行当道，原因是在管理者看来，堆砌人力实际上是解决问题最简单直接的办法了，其实另一种办法就是通过精细化的管理提高工作效率，通过合理的布局规划减少重复工作，通过优化流程来减少低效的劳动，但是这些都需要非常深入的研究，长期的思考，持续的坚持投入才能做到，然而现实是这些条件都不具备。在上级部门急于获得成果的压力下，转移压力来让员工加班，通过堆砌人力来解决问题似乎是一个更简单有效的选择，这也就是为什么对于加班最有动力的往往是中层干部，体会最深的就是基层员工。而且大多数中层发现自己的思考其实也没什么用，况且思考然后再实施其实也是很消耗体力的，在得不到激励的情况下，用简单的战术性勤奋，甚至做一些自残卖惨，来获得上级的肯定，显然是更现实的做法； 我一直认为，技术和管理一定是水平差不多的，不存在技术很先进而管理很落后，反之也不会存在管理很先进而技术落后，所以中国航天和国际顶尖的差距，就是技术和管理共同的差距； 第三，员工权利得不到保障，幸福感不高 很多人选择航空航天工作的目的是获得稳定，较高收入，听起来比较体面的工作，这无可厚非，但是你一定要清楚，在这样的大型官僚企业中，员工权利是很难获得保障的，没有公会，就无法形成有组织的谈判力量，学过党史的人一定都明白。所以你的领导会非常理所当然，毫不愧疚的要求你加班，不会尊重你的私人时间，通常是没有加班费的，而且他们往往用加班多少来衡量你工作的饱和程度，慢慢的你会发现自己的生活很难规划，因为可能在周五通知你周末加班，在长假前一天通知你假期加班，当领导偶尔问你为什么周末没来加班，你会感到很愧疚，当你完整的休了一个周末或者假期，你会很感恩，并且忐忑不安； 千万不要小看这种无法规划对生活带来的影响，你会因此放弃很多，我也终于明白为啥有些服务一定要预约，我情愿可预期的加班，无法忍受这种不可预期的加班，会让人沦为工作的奴隶； 领导还会把很多员工加班，牺牲家庭当做一种政绩来标榜，潜台词是带队伍能力强； 你跟领导提劳动法和劳动者权利，基本上他们会哈哈大笑，还要批评你不成熟，基本上在这类企业的管理者眼里，劳动法对国企是没有管辖权的； 第四，创造力匮乏，创新性不足 如前所述，大量加班，实际上是想用体力的勤奋，弥补思考的不足，如果是劳动密集型的工作，成果还是狠显著的，但是对于需要创造力和创新的工作，就完全行不通，创新是要在热情热爱的前提下，专注持续的投才能获得，我相信大家都能明白，然而现实却是大量疲；于应付工作，缺少思考时间，缺少幸福感的躯壳，我是不相信能产生什么创新的，相信从业人员都深有体会； 只有获得尊重，有尊严的人才会创造出打动人心的产品，疲劳而充满怨言的人只会生产出有缺陷，低质的产品，我想这件事其实航天航空的大部分领导都没有领会； 总结，改革开放以来市场化改革较差的部门，计划经济的痕迹明显，计划的思维还在主导，市场经济的空气还没有进入，所以上述的问题一点都不奇怪，而且，如果思维不从计划转向市场，问题还会持续存在。 本来很浪漫的行业，被国内这帮人搞的一点美感都没有。 最后在说一点体会，如果某个行业的主要客户是政府以及政府机构，那么通常都是谄媚权力的，当前环境下就是条狗，没什么尊严可言，如果主要客户是普通消费者，或许还能谈点尊严，供大家参考吧。 如果有不严谨，不准确的地方，欢迎小伙伴们批评，一定知错能改。 |
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航空航天属于美颜版的生化环材，不是说比生化环材更坑，而是更具有迷惑性。 像农林地矿油冶勘等，一听名字就觉得不大好，迷惑性不强。生化环材，基本上被揭露得体无完肤了，机械土木能动等，也越来越多暴露本质。 唯独航空航天，依然带有极强伪装，虽然学的依然是机械、力学、动力等内容，但却以一个行业名字来命名(包装)，关键这个行业似乎带着很大的光环，大国重器高深莫测，让人一看就心潮澎湃，很受小镇做题家欢迎，分数一直不低，所以可能入坑更深，后悔的比较晚，更害人。 |
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连日来，一则航天投资控股有限公司党委书记、董事长张陶谋求推荐院士不成恼羞成怒，殴打国际宇航科学院王晋年院士和吴美蓉院士致其重伤的消息在网上热传。依据《中国新闻周刊》从航天领域一位内部人士处获取的文件，6月初，作为中国航天科技集团授权的投资管理主体的航天投资控股有限公司，其党委书记张陶因为寻求王晋年和吴美蓉推荐其成为国际宇航科学院院士不成，在晚餐和餐后送两位院士回住处期间，对二人大打出手，致使王晋年肋骨骨折、全身多发性软组织损伤，吴美蓉脊椎骨折、住院手术。《中国新闻周刊》记者7月2日下午来到张陶所供职的航天投资控股有限公司。公司一位乔姓董事长秘书回复《中国新闻周刊》说，事发后，派出所已介入调查，结果未出，公司已将此事上报中国航天科技集团。这位乔姓董秘还称，张陶仍在正常上班，但当天不在公司。记者还从多位接近王晋年和吴美蓉两位院士人士处了解到，两位院士目前仍在住院中。 航天投资董事长缘何打伤两院士？伤者已住院，警方在调查连日来，一则航天投资控股有限公司党委书记、董事长张陶谋求推荐院士不成恼羞成怒，殴打国际宇航科学院王晋年院士和吴美蓉院士致其重伤的消息在网上热传。依据《中国新闻周刊》从航天领域一位内部人士处获取的文件，6月初，作为中国航天科技集团授权的投资管理主体的航天投资控股有限公司，其党委书记张陶因为寻求王晋年和吴美蓉推荐其成为国际宇航科学院院士不成，在晚餐和餐后送两位院士回住处期间，对二人大打出手，致使王晋年肋骨骨折、全身多发性软组织损伤，吴美蓉脊椎骨折、住院手术。 《中国新闻周刊》记者7月2日下午来到张陶所供职的航天投资控股有限公司。公司一位乔姓董事长秘书回复《中国新闻周刊》说，事发后，派出所已介入调查，结果未出，公司已将此事上报中国航天科技集团。这位乔姓董秘还称，张陶仍在正常上班，但当天不在公司。记者还从多位接近王晋年和吴美蓉两位院士人士处了解到，两位院士目前仍在住院中。 航天投资董事长缘何打伤两院士？伤者已住院，警方在调查 中国航天科技集团有限公司 通 知 各单位党委 近日，有关航天投资控股公司张陶事件的文章及图片在多个网络平台传播扩散集团公司对此次事件高度重视，正在全面了解事件真实情况后续，将根据事实情况，依规依纪进行处理 心 希望广大党员千部不要对此次事件进行散布和传播守政治纪律和政治规矩，着力营造风清气正的舆论环境 13:54 后续 情况说明(2)(1)(1)(1).docx 各位股东、董事、监事: 近日，有关我公司张陶事件的文章及图片在多个网络平台传播扩散，公司对此事件高度重视，全面了解了事件情况。网上文章内容与事实严重不符。 2021年6月6日我公司董事长张陶与吴美蓉女士在公司交流投资项目，吴美蓉安排王晋年随行。根据交流情况，张陶表示该项目与公司投资原则有差距，需进一步论证，王晋年对此非常不满。在会后就餐期间，王晋年不断辱骂国家、辱骂航天，张陶出于义愤与其发生争执。餐后张陶亲自送吴美蓉回家，在吴美蓉所住小区再次与王晋年相遇，双方发生口角与冲突。全过程中有专人搀扶照看吴美蓉，绝不存在殴打吴美蓉的情况。目前，该事件正在派出所处理过程中。 临近七一，署名王晋年编纂的材料，通过微信、论坛、社交媒体等多种渠道散播针对上述事件的不实、片面信息，损害公司及当事人形象，破坏航天、国企形象，扰乱公众视听，已经干扰到公司正常运营发展。 公司对上述事件的发生、发酵给各位股东、董事、监事带来的困扰深感抱歉。张陶表示，作为一名党员领导干部，一时意气用事，做得很不对，事后一直在深刻反省自己。他+分难过，觉得对不起党组和股东一直对他的信任，希望通过努力工作弥补过失。公司感谢各位股东、董事、监事过往对中国航天事业、对航天投资公司 的鼎力支持。目前事件尚在处理之中。公司相信组织会依据事实作出公正处理。公司也会在未来向股东、董事、监事及时报告事件进展。 航天投资控股有限公司 2021年7月3日 后续 7月4日，中国航天科技集团发布通报，全文如下： 关于张陶同志酒后打人事件的通报 航天投资控股有限公司党委书记、董事长张陶同志酒后打人事件发生以来，中国航天科技集团有限公司党组高度重视，作出对张陶同志即日起暂停履职、配合调查的决定。 集团公司已派出调查组对事发当日下午至夜晚的整个事件过程进行全面调查，后续将根据调查结果进一步严肃处理。感谢广大网民的关注与监督。 中国航天科技集团有限公司 2021年7月4日 后续 北京市公安局 2021年6月12日12时许，王某年（男，54岁）到朝阳公安分局奥运村派出所报案，称6月6日其和吴某蓉（女，85岁）在朝阳区某小区被他人殴打。 为准确定性，细致还原案发全程，当日警方依法受理案件后，即开展了以下工作：调取案发现场视频录像，固定证明案件事实的客观证据；走访当晚与双方当事人共同就餐人员、饭店服务员、被打现场目击群众等第三方证人，获取证人证言；传唤违法行为人张某（男，57岁）到公安机关接受调查，询问双方当事人，并对双方陈述内容中的矛盾点进行反复核实；调取王某年、吴某蓉医院就诊的诊疗记录。 经公安机关查实：6月6日19时许，张某与王某年、吴某蓉等人在某餐厅共同就餐，期间张某、王某年酒后发生口角。22时许，张某和其同事分别将吴某蓉、王某年送往位于朝阳区的某小区。22时40分许，张某和王某年再次发生口角，后在王某年住所单元楼道和电梯内，张某多次踢踹殴打王某年。期间，吴某蓉在劝阻过程中因被张某拉拽、碰撞，两次倒地。23时18分许，张某被同事劝开，王某年、吴某蓉上楼回家。（避重就轻，丝毫没有提及视频中殴打吴美容院士的情况）后吴某蓉因身体不适拨打120，张某陪同吴某蓉前往医院诊治，王某年在家休息。 鉴于本案中王某年先后于6月11日、6月14日到两家三甲医院就诊，医院就其肋骨损伤情况诊断结论存在差异。根据伤情鉴定有关规定，应当依据肌体损伤及修复的临床情况进行影像学复检，在客观依据充分、伤情明确后方能出具正式鉴定意见。同时，案发后吴某蓉一直住院治疗，无法进行复查及提供完整病历材料，须待其出院后提交相关病历材料并复检，才能进行正式伤情鉴定。据此，警方持续与相关医院、司法鉴定机构会商，跟进伤情鉴定进展。根据身体恢复情况，7月5日，王某年到医院复诊，复诊结果经专家会商后，司法鉴定机构出具了轻伤二级的鉴定意见。 综合事实认定和伤情鉴定情况，7月5日，朝阳公安分局已依法对张某刑事拘留。目前，案件正在进一步工作中。 |
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不匿名了，此回答有助于解释本人的知乎名称 本人菜鸡，高考分数中211， 但是因为家庭等原因，进入了一所叫航空方向的军队院校，电子信息工程系技术干部（现在我才知道，我在读期间学科专业排名与北大分列前后，真觉得软科这帮人瞎了眼。。。），从211变成“双非”，或者叫一般HR搞不懂的“提前批”。几经波折，现已跳出。 结合实际学习工作经历，站在行业大甲方的角度随便哔哔2句。 航空航天对于绝大多数人而言性价比极低。如其他帖子所言，该行业的上游是军队，根据个人的实际经历，国防经费是行业中下游各类企业研究所的主要收入来源，外加该行业的特殊性，bureaucrat , monopoly, conservative and outdated(技术层面不一定，但xz上大概率是)，在该行业体现的淋漓尽致。因为上述原因，大多数人选这个行业从客观来讲真是战略性失误（本人就是最好的例子），其实，泛军事军工行业（君校学员，特招officer，还有现在的文职人员等等）也是一样，天下乌鸦一般黑。行业甲方的日子也不好过，乙方可能也会受影响。站在均方的角度，我本科期间看到的是有许多外合以及外包的项目，主要给西安的所，院，工信部高校，尤其是北航，北邮。均方，心思更多花在怎么用钱，肯定是更少花在钻研技术，但说实话，从收益和舒适度的角度来说，比乙方爽一点。不过，根据最新的情况来看，君堆院校科研经费这一块比重在降低，且发展方向逐步在向内（或者说是级全），日子也不好过。那么以前用于喂养航空航天领域乙方的经费势必减少，乙方的竞争也会加大。 转行沉没成本极高。特殊领域，特殊行业，相比于互联网，金融，或者其他新兴产业，有着极高的行业壁垒，但也另堡垒内部人员难以跨越出去。 所有系统内知识技术，乃至打交道的方式方法，思维方式，很大程度与外界脱节，市场不需要或者几乎不需要，因此转行的沉没成本极其高昂，普通人难以承担。这种封闭性高或者极高的行业最适合的就是系统的二代三代，典型俊二，三代，竣工系统领导直系子女。同样站在均方角度，可以这样说，均方的大蛋糕从来都不是留给普通人的，均校学员的成分大概是 99% 的 bottom, ≥0.9% 的 middle和＜0.1% 的 perfect top（我个人称之为顶级精英），真正的系统高杆字第一般都在第二个，偶尔在第三个，所以他们只要稳步推进十几二十年，就能收获较大或者很大的蛋糕，个人觉得，这个蛋糕比许多同龄互联网，金融从业者的蛋糕要大，并且还能荫蔽后人。 所以，只能说各有各的游戏规则，对于普通人，或者说资产千万左右，家里有中层的殷实家庭，这个系统/领域都是下策之选。真心觉得，只有高考分数一般（一本线上下及以下）的均对高杆字第或者竣工系统大领导子女才适合这个圈子，站在他们先辈的铺垫上如鱼得水。 不过，祸兮福所依，对于没有什么选择的普通人，在这个系统，如果能遇到一个为人，领导力还不错的高杆字第，俯下身来，死心塌地地跟着干，最后一辈子下来物质上都不是问题（一线的房，车，配偶，子女），论世俗意义上的成功，也能超越95%以上的人。如果实在是在精神上接受不了，也不必强求。 评论区相当热闹，有讨论bao yang的，有讨论竣工类高校的，有讨论高杆子弟的，还有讨论进了系统一辈子搞不到一线房产的。只能说各有各的认知，认知有没有偏颇，时间自有答案，谁能经得起历史的检验，若干年后自有分晓。还是那句话，唇枪舌剑永远是成本最低的快乐/愤怒源泉。此更之后，本人不再回复任何评论。 此贴的目的只有一个： 让准备进入/刚进入这个系统的人多考虑一下。由系统的高度封闭性导致的信息不对称，外加 xuan chuan 所引起的个人认知偏差（即理想与现实相差极大），再叠加与外部社会的强烈对比，会产生巨大的隐患。在敌人的恶意与挚友的背叛/欺骗之中，后者会更令人憎恨，往往会引发更大的报复，信仰崩塌的危害远高于敌人的恶行。如果一个人真的还有一点大局观，就应该说点真相，而不是置之不理。 “世界上只有一种英雄主义，就是在看清生活的本质后依然热爱生活” 本人只希望有缘人在看到此贴后，选择好属于自己的英雄主义，纵使看清它的本质，依然热爱它。 |
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我在航空航天领域学习，并从事相关的设计开发工作已经十几年了。 从当时本科学习到后来的工作，我一直在思考到底什么是航空航天专业，到底什么是航空航天企业？ 我从网上看到了各种各样的航空航天劝退的发言。这几年也见证了身边的同学校友在航空航天体制内的发展。也有一些同学陆续转行到体制外其他行业工作。 国家希望你成为的人和你自己想要追求成为的人。 有很多专业，当你高考报志愿过后，国家就已经把你当做螺丝钉培养了。比如航空航天大类，机械类，能动类等传统工科专业。 航空航天领域企业是少数几个，还保留着计划经济体制的行业。我们常把自己称作红色工程师。这是一个和体制和我们党高度绑定的军工行业。在小城市的航空航天大国企工作往往还会感觉生活在社会主义七八十年代的感觉。每个工作日中午，会看见大批打工蓝领骑着自行车穿行在马路上，并排有说有笑，这种场面可以说很壮观。 在市场经济的时候老国企非常多。各行各业的待遇其实也差别不大。而当我们国家渐渐走向市场经济的时候。航空航天领域仍然保持着自己封闭的特色。脱离了市场化，外面企业进不来，里面的员工待遇并没有显著的提升。这是它的军工属性决定的。 当然，我们可以看到一些非常厉害的校友人物，他们最后成了央企的负责人，成为了总师，成为了党政领导人。这也是这个行业的特色。体制内优秀的人会得到越来越多的帽子，行政权力也会不断提升。但这些人毕竟是少数的。大部分工人，设计师是很普通的工人阶级。军工国企由于保密的限制，大部分位于郊区，在外界看来很神秘。并且航空航天企业属于制造行业，制造业利润较低，年利润率能达到百分之10就已经很不错了。项目甲方大多是军方，而且研制周期较长，效益是由国家分配的。很多时候我们在吃大锅饭。 当代的年轻人更多的会追求自己的物质，多彩的生活，更关心自己能不能买得起房子，能不能在大城市立足，找个漂亮的妻子。像上个时代一样，保存着拳拳赤子爱国心的人越来越少了。为什么？上个时代，员工有福利房，有宿舍，有食堂，解决子女教育有子校，公费医疗。员工没有后顾之忧，生活的安稳富足，自然能安心科研生产。而现在，这些统统都没了，可能还有食堂，单身宿舍保留着。待遇没有提升，制度没有改革，而社会风貌却大不一样了。 当代年轻人的追求和航空航天企业能给你的其实是矛盾的。 国家更希望你在航空航天领域内慢慢的成长，成为一个优秀的蓝领工程师。为国家国防做出重大贡献。而现实是，当你面对外在复杂的市场环境。凭借这样微薄的收入买房，娶妻生子都变成了一件很困难的事情。收入没有上涨多少，而外面的房价却翻了几番。所以很多年轻人有了抱怨。 至于航空航天专业，上大学的学习内容一点也不简单。本科时候学的各种各样的力学课程机械课程。这些课程大多难度很大。里面有各种各样的复杂数学推演。很多学霸在本科和研究生是费了不少心血的。而当他们毕业走进航空航天企业，拿着十几万的收入，看着身边过得好的、收入高的同学，内心的确有很多不平衡。他们当年可能高考分数很高，都是优秀的小镇做题家，可真实收入不如比他们当年高考低100多分学计算机的同学，工作体验比不上当年学医学，法律，师范，汉语言的同学。这是体制内国企大部分的通病。只是在军工国企尤为突出。很多同学也会抱怨在学生时代费劲心血学的很多知识理论，在实际工作中用上的非常少，很多力学课程学完了，实际工作却是一名普通的机械设计师。 很多人从军工单位离职说不喜欢那种生活，不喜欢这种一眼望到头的生活。也的确是这样。在这里面工作，外面市场的瞬息万变都与你无关。很多人年复一年干着同样的工作。 毕业好多年，身边有不少人逐渐离开这个圈子，为了自己更好的生活和物质财富，他们转行去了互联网，他们去了教育培训机构，他们去学了金融去金融机构，也有人出国去做程序员。他们接受了市场的红利，也在努力，为了更好的物质生活在打拼。他们会有危机，当然他们能看到人生的更多可能。 继续在体制内的工程师，混上去当领导的，毕竟是少数，大多数人沦为平庸。下限不低，但上限也不高。但同时也没有严重的中年危机。很多人就在相同的一个厂房里一个车间办公室里。单调的过完了自己线性的工作生涯直到退休，也许到年老的时候，他们会自豪完成了哪个哪个重大国家项目，也许也会遗憾自己没有把握住机会年轻时成为怎样的人。可那也都是过眼云烟了。很多人就在这样波澜不惊的国企日子里，日复一日的过了一辈子。而现在的年轻人对这种生活，实际上是对上一代这种生活的反抗。这是时代的对立。每当航空航天从业者，科研人员看见阅兵，看见火箭发射，飞机上天都尤为的激动！这也的确是他们辛苦劳动的成果，终于上了镜头，让社会关注到，他们长期默默无闻的工作也在那一刻得到了社会的认可。可，然后呢，生活还是要继续面对的。星辰大海过后是现实，国家的宏大叙事毕竟是短暂的缥缈的，人的本能物质欲望和琐碎的生活才是更实际的。什么时候才能等来军工人的春天？ 补充一下，真的想去福利待遇好的航空航天单位，请学计算机专业，而不是飞设飞制飞动等相关专业。这些专业真的都饱和了，企业也不爱要，很多进来都是工艺岗位。 |
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因为人，是人，不是奴隶，不是机器，不是牲口。 ——来自某航天总体部的一个工人，一个党员 2023年3月4日 —————— —————— 更新： |
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2023年4月27日 |
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2020至2023年，整整四年普通人应该看明白了，经济其实从2018年已经开始下降，我们只是把经济下降一部分原因用疫情做了挡将牌而已，这种趋势基本是不可逆的，提前花了几十年后的钱，叠加人口红利消失，外加国际环境彻底崩坏，是不是有些似陈相识？如果专业不是热门，学校也一般，军工就去吧，至少捏着鼻子也能吃。但是如果是热门专业，学校也能看，果断远离军工行业。即使外面工作没那么稳定，但是至少不会卡着档案不放人，并且外部其他和军工一样稳定的央国企也很多，别觉得你进了军工就干的活儿和两弹一星的国家功臣一样，打螺丝就打螺丝，不要自我感动，自我陶醉，骗兄弟可以，不要连自己也骗了。 |
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