[汽车百科] 如何看待2025年北京市新能源小客车家庭指标摇号42分入围？

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[汽车百科]如何看待2025年北京市新能源小客车家庭指标摇号42分入围？

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如何看待2025年北京市新能源小客车家庭指标摇号42分入围？
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如何看待2025年北京市新能源小客车家庭指标摇号42分入围？

感谢朋友的邀请，说一下我的想法。
最大的感受就是，非常非常不容易，7年以来，自己都是借用很多合作方的车或者公司户的车，用车确实有很多不方便的地方，特别是因为自己的工作又是和汽车有一些关系，所以在自己的城市拥有一辆自己名下的车成为了很深的奢望。
再后来就是从职业战队退役，结婚成家有了自己的家庭，可以说，北京摇号这件事也深深地在我的这七年里留下了很深的烙印。
本来，北京今年家庭摇号配置的指标数量是58400个，后来按照规律是增发2万个，但是增发了4万，这就让分数线可以锁定在了约莫50上下，因为正常5万的名额的分数线是54分到52分，增发2万，就可以消灭4个分数段的家庭，所以分数线在50上下是非常保守的。
这个时候，在前几天，又绝杀式地增发了2万的家庭指标，这就导致了又少了两个分段，所以最后的分数可以下探到42。
42这个分数线怎么构成呢，其实也不难达成，你自己结婚，作为主申请人，加上爸妈，这就已经是36分了，再熬两年或者四年，那就是40+的得分了，所以实际上zhengce的核心就是通过增发的途径，来让北京市的家庭摇号群体尽量减少，而在家庭方向的增发，又是希望大家组成更多的家庭，来让更多的人头上有指标（或者说没有摇号的资格，来控量）。
首先要说的是，现在所有大家预测的模型都是正确的，是的，所有人的预测的模型都是正确的，
因为迫于消费的压力，再加上很多高分油车的信心不足，用车需求，结婚生子，出行，再加上这几年电车的迅猛发展，确确实实有一个电牌要比没有强很多，这是前提一。
其次，北京本地的汽车品牌确实又有很多，比如极狐，北汽新能源，北京每年的新能源汽车其实是有很大的扶持的，在这种情况下，作为蓝色星球上对于机动车控制最严格的城市之一，一定要有足够的消费者来带动汽车的消费量，这是其二。
在所有人的预测模型里，都提到了：
高分信心不足，转电啦。
在所有申报家庭摇号的家庭中（不仅仅是本次入围的家庭），我们可以看到，分数并不是正态分布，也不是金字塔分布，而是近似的纺锤分布，高分不多，低分也不多，但是中分段，像大家随随便便可以组的这种家庭，比如三口之家，你爸妈带你，或者说你带你没有本儿的爸妈，这样的家庭非常多，这样的家庭非常集中在20-30的分数，
为什么我知道？嗨！我不就是这么过来的吗？
破局的方法就是组成自己的家庭，结婚，然后代际数x2，然后加上爸妈和你自己摇多了，才能拿下。
我其实发现很多人其实是并不关注北京汽车摇号的，因为事不关己高高挂起，全国摇号的地方数得上的就是北京最严格，每次我说北京有自己名下的车怎么难，都没人在意，所以这件事情只有摇号的朋友才知道其中的心酸，真的很难过，真的很不容易。
特别是喜欢车的，从大学开始，熬，一路熬，到了工作，再到换工作，这一路真的很难。
我是骑着我的摩托车遇见的我媳妇儿，后来骑着摩托车带她到处玩儿，后来还骑着摩托车在颐和园和她表白，在望京的冬夜里和她求婚，这些东西有辆车肯定会更浪漫，但是没辙哇，我只能买公户摩托车。
我们海淀的孩子，甚至连自己名下的摩托车都没资格买，京B上不了，所以只能公司户。
在摇中了以后，我并没有觉得特别特别高兴，只是浑身颤抖了一下，觉得这些年来自己对于汽车的喜爱，也从一开始的热爱，到后来的工作有关，后来再到家长里短儿，真的五味杂陈，不知道说什么。
北京是我的家，是我爱的地方，这里汇聚了很多很多不同的文化，不同的风格，只是我觉得在这里的孩子，咱们北京自己的孩子，都出力建设了自己的家乡，现在每次听到《北京欢迎你》的时候我都会流泪，因为08年的时候，我切身实际看到自己身边的家人们在为了奥运和自己的家乡，自己的大学在出力，我真的很感动。
在这次摇号里，我们看到了11万个家庭里，有四个韩国的家庭，还有新加坡，老挝，泰国的家庭都参与了摇号，这更能体现出北京作为大都市的包容和国际性，有更多人参与到了北京的建设里。
摇中了以后，我也充分考虑了我媳妇儿的要求，也从来没有说过我要买哪款车型，但是我想，我会有自己的选择，经历过风雨，但依然对生活充满热情，乐观豁达，始终乐观进取，
永远相信，美好的事情，即将发生。

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今天A股没啥大变化，成交额1.03万亿。美股晚上不开盘，阵亡将士纪念日休市一天。
聊聊北京摇号。
今天北京公布了新能源小客车分数线——42分，创了历史新低。今年一共增发了6万了，总数约12万个。参与排队的无车家庭30多万个。对于今年来说，是货真价实的，大松绑。
然而，在很多家庭为中签而高兴的时候，这背后反映的是经济疲弱、需求不足的问题仍然存在。
2024年的分数线还是60分，今年初增发指标后，网上有很多预测今年分数线的。我大概看了下，当时普遍预测在45分-50分。因为北京油车指标的家庭可以转电车，同时会把之前油车的积分带过来。所以需要考虑今年增发指标后，会吸引高分油转电的家庭来插队，这也导致网上很多预测今年分数不会太低。
然而实际今年分数只有42分，远低于市场平均预测。说明北京买车的实际需求比市场想的更疲弱。增发指标=放水。年初增发指标的原因，是经济较弱、想以此来刺激消费。
我们可以估算一下，家庭有车之后的每年使用成本，能拉动多少消费？
电车价格：假设15万。
车位：租非固定车位一年大概2000元。
保险：一年按4000元。
保养：一年按1000元。
电费：即使按0.2元/公里，1年跑1万公里也就2000。
其他：高速费、停车费、洗车费暂按1000元吧。
那么，按使用8年，电车报废时回收20%残值计算。
每年折旧费约1.5万；租车位+保险+保养+电费+其他共1万。
所以平均一年成本约2.5万，这是直接用车消费。
还有间接消费：虽然有车之后，会减少其他交通（高铁、打车）的费用，但有车之后人们活动半径扩大，更容易开车自驾出游。不过呢，赚钱毕竟就是为了花的，你消费不仅提升生活体验，还带动了经济。要是都不消费经济也就不行了。
那么增发6万指标，直接带动用车消费增加15个亿/年。其中，指标中签有效期是1年，也就是1年内就必须买车，一年内购车直接带动90个亿。
觉得90个亿不少，北京GDP接近50000亿，90对比50000，大概0.2%。
设想未来，北京电车分数线是否会下降，比如在50附近？本地出生人口减少，但每年流入会补充。高分油转电家庭数量，就那些存量，总有消耗差不多的时候，之后就是电车排队家庭每年增长大概10分，当年中签的次年不再参与。
其实只要是两代人的家庭，上有老或者下有小，排电车还是很有盼头的。一代人的就很难了，家庭排队这个划分确实巧妙。

做了一张图

今年北京一口气增发了6万个家庭新能源指标，总量冲到11.84万，直接把分数线从去年的60分砸到42分。这意味着：
"三代同堂"家庭稳赢：按照积分规则，祖孙三代同住能轻松攒够50分，相当于政策白送车牌6；"摇号钉子户"终见曙光：往年200分都难入围的"高分家庭"（今年664个），现在可以提前开香槟；个人摇号沦为"地狱模式"：个人指标仅剩1.46万，中签率堪比彩票，逼得单身贵族连夜相亲凑"积分家庭"。
　本期配置中，分数最高的家庭为300分，分数最低的家庭为42分，入围“分数线”比去年的60分大幅下降。

　　最高分：300分

最低分：40分入围
增发指标的配置方式为，在常规配置完成58400个家庭新能源小客车指标后，继续按照家庭总积分由高到低排序，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序，面向前4万个无车家庭配置。
对于公示名单，部分市民可能不解：为何自己的积分和“分数线”一致，仍没有成功入围?需要注意的是，并不是积分达到42分的家庭都可以在2025年排到指标。
算上孩子才48分证明也没摇几年，我们算孩子86分，我才摇了10年不到
只能说北京确实夸张对比之下上海绿牌直接送虽然是跟车的但是也比这种好了不知道多少
我去年开电车走幽州古道，成功爆胎了。因为没备胎，只能等救援......
电车自重大，对轮胎压迫也大。省了油钱然后在保险，轮胎等方面全都找回来了。
我的车开5年了，现在感觉就像个炮弹，驾驶感很生硬。
总体来讲，电车能用。但是偏远地区和无人区实用性是很差的。
另外有朋友让我装个备胎，我测试了一下后备箱的空间，然后果断放弃了

未来展望：京牌会沦为"家庭标配"吗？
随着指标继续向家庭倾斜，北京可能进入"家家有绿牌"的时代。但隐患也在浮现：
充电桩是否跟得上暴增的车辆？二手车市场会否因新能源车激增崩盘？下一个政策风口会是"碳积分交易"吗？
这场"42分革命"最妙的隐喻是：当车牌从"阶级象征"变成"民生福利"，堵车或许会成为新的身份标识。
作为去年上岸的选手，觉得答主说的特别好，赞一个！从一开始的算分算到头秃，到中标以后对比不同车型，到最后拥有自己的车车，一路走来，真的不易！

媳妇11年开始摇号，我是12年开始摇号，后来组成家庭摇号，最终积分204分。实在看不到油车的希望。转了新能源。今天入围。
唉。10多年了，真不容易。。。
说实在的，中了这个新能源，我一点也没有兴奋的情绪，一是知道自己的分肯定够。二是这10多年太憋屈了。。。
看了积分排序表，发现在高分段，大把的2011年2012年注册的朋友。看来和我一样也是摇号10多年，终于忍不了了，改新能源。
这可是上万的家庭啊。10多年没有属于自己的车，想想真是悲哀。。。

家人排队排了11年，说几句自己的见解：
1.确实不容易，北京摇号在之前一直都像是不可能的事情一样，摇一次失望一次，那时候非常难以理解为什么这么难，但是今年上半年新增4万指标又增2万指标的政策出台后，真的给了我们这些无车家庭很大的希望；
2.没养孩子的时候，算上退休爸妈也不够40分，但因为孩子出生的缘故，今年算过来有了48分，可见gov也在不同方面鼓励生育（当然不是说为了车生孩子）；
3.听说明年新能源汽车新国标就要施行，目前各厂商的库存车有450w+，这部分车今年卖不出去，明年实行新国标了那就更难卖了，所以有种给车市托底的感觉；
4.明年国家对新能源汽车的补贴政策将会减少，例如可能将要增加购置税，补贴力度降低等等，这代表着今年下半年的车市即将迎来一波小高峰，拭目以待；
综合来看，有种被推着走的感觉，但是呢优惠又给的不错，所以能摇到号就谢天谢地了

本人就是42分入围的
昨天本来是想上来看热闹的，结果一打开发现自己入围了，感觉天都塌了
跟媳妇两个人都是从2016年前后开始摇号，
从一开始两个人单独摇号，到后来结婚组成家庭摇号，摇了快10年了
18年朋友把空余的油车牌子借给我们用，暂时开着，所以也不是那么急迫
前2年生了小朋友，算了算，知道加上小朋友，分肯定会够新能源
所以一直没有把小朋友加到摇号家庭里面来
结果没想到啊没想到，今年的分能下探到这么低的区域里来
对一个家庭来说，唯一一辆车只能是电车，真的是悲哀
电车没有家充，就是一个妥妥的灾难，而家充意味着要有固定车位
目前小区的固定车位均价30万以上，比一个车都贵
如果以后改善住宅，车位的出售也是巨大的问题，
逢年过节自驾会老家的梦想短期内也基本破灭了
身边好几个去年买电车同事经历了去年冬天糟糕的使用体验，也对我表达了深深的同情，
非常能理解在北京这种指标政策下的无奈。

300分排电，不知道拆一下？
如果孩子大于8岁，就应该拆，因为孩子18岁就可以摇号了。
确实不理解，可能确实不需要多辆车。

前面是积分，后面是对应的数量：
{300=1, 297=1, 294=1, 291=1, 288=1, 282=2, 273=3, 270=4, 267=8, 264=4, 261=4, 258=7, 255=12, 252=9, 249=11, 246=14, 243=20, 240=16, 237=16, 234=22, 231=34, 228=35, 225=35, 222=39, 219=51, 216=36, 213=36, 210=61, 207=48, 204=64, 201=68, 198=75, 195=59, 192=86, 189=92, 188=2, 186=108, 183=110, 180=115, 178=2, 177=103, 176=2, 174=124, 172=2, 171=130, 170=1, 168=160, 166=3, 165=109, 164=5, 162=165, 160=9, 159=178, 158=6, 156=205, 154=22, 153=142, 152=32, 150=219, 148=32, 147=150, 146=31, 144=274, 142=70, 141=183, 140=64, 138=312, 136=90, 135=163, 134=106, 132=334, 130=93, 129=168, 128=181, 126=412, 124=178, 123=195, 122=187, 120=437, 118=295, 117=223, 116=301, 114=630, 112=344, 111=237, 110=423, 108=733, 106=523, 105=325, 104=511, 102=1072, 100=544, 99=452, 98=718, 96=1141, 94=913, 93=597, 92=696, 90=1687, 88=763, 87=695, 86=1158, 84=1712, 82=1353, 81=866, 80=955, 78=2350, 76=1020, 75=867, 74=1648, 72=2077, 70=1818, 69=970, 68=1161, 66=3074, 64=1923, 63=1623, 62=4446, 60=5716, 58=4374, 57=1673, 56=4363, 54=6481, 52=5063, 51=1298, 50=5326, 48=7035, 46=7541, 45=901, 44=8823, 42=10372}
低分段人还是不少的，积分越低越密集了。

我长这么大一直都是考100分才高兴，99都不满意，所以我一路名校。知道今天，我头一次觉得我42分这么开心！以后我的标准就是42=100分！

北京未来只会大量的增发新能源指标。
汽油车在行驶过程中会产生空气污染物排放，而纯电车（新能源指标只能购买纯电车）不会。很久以前，北京城区那是充满了汽油味，和颗粒污染物。但是现在呢，再多的新能源车，无非就是增加点电网负荷罢了。因此，站在政策制定者的角度来看，新能源跟传统油车具有本质上的不同。反正现在绝大部分人都是电动自行车出行了，汽车纯粹买来当心理安慰的。卖一辆车至少带动10万的消费，何乐而不为?

为北京政府点赞!
可以看得出，北京市的车牌政策越来越倾向于北京本地结婚的家庭和北京本地有娃的家庭。家庭排号积分降低到了42分，可以说对于有孩子的和已经结婚的家庭已经相当友好了，几乎是到了有小孩就送指标的程度，这基本上属于是给有孩子的家庭送福利了。
政府今年挤出这么多的指标真的太不容易了。我也希望大家能够理解政府，也希望大家能够掏出真金白银支持国产新能源汽车的发展。
我呼吁，排到指标的家庭，大家要尽量购买小米汽车，支持北京新能源汽车的发展。
我的建议是往后还要继续加大新能源汽车的供给量，让想买车的人应买尽买。
后续等购买力释放的差不多了，我们可以开始征收拥堵费，这样既缓解了财政压力，又刺激了消费，还解决了道路拥堵的问题。
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可以这么理解吗，因为电车比油车好，为了北京人民能享受到好的东西，所以增加新能源指标，但是不增加油车指标。。。。。。

北京摇号终于松动了
原创阿亮评论阿亮Pro
2025年05月27日 16:47 北京
昨天很多北京的朋友都有福了。
在最新一期摇号结果中，大家都中签了。
数据显示，家庭新能源指标是最多的，一共11.84万个，原计划5.8万个，后来临时又增发了两次，6万个。
这次家庭新能源申请数量达到了34万余个，相当于三个家庭就能中一个，中签率可以说是相当高了。
比家庭申请数更多的是个人申请，这次新能源个人申请数量为53万余个，但个人中签率仅2.74%。
政策导向再明显不过了：
鼓励大家尽快想办法以家庭为单位进行申请。
单身狗咋办？
要么就带上父母一起摇；要么就赶紧找个人结婚……
哪个天才也想不出摇号政策居然有提升结婚率的功效。
其实早在多年前因为北京汽车指标而结婚的人就不在少数，因为小客车指标可以过户给自己的另一半，这就在客观上让很多人打起了歪心思，找一个有指标的人嫁给他或者娶了她，把指标过户给对方之后，再离了。当然这个过程是享受不到合法开炮的乐趣的，不过可以收一笔钱……
等于是变相地把指标卖给对方了，而且是永久性的。
现在不知道这个漏洞堵上没有。
要我看啊，堵上还不够，应该倒查，凭啥我辛辛苦苦摇了十好几年，您结个婚就把事儿给办了……真是让人不爽。
好在这次我也摇中了。
总算平衡了一点点。
原本计划拿着这个指标买个插混，不用那么担心里程焦虑。
打听了一圈才知道，北京的新能源，特指“纯电车”。
也就是说，在北京，用新能源指标是买不了那些又能加汽油又能充电的插混、增程车的，只能买纯电动。
可这样一来，又面临着另一个困境：
充电桩。
像我这种住在鸽子笼里的新北京人，贷款买了个房子已经是倾尽所有了，车位实在是有心无力了，而且我打听了一下，我们小区的车位单价比房子可高多了，房子譬如说五百万，车位就要一百万……
我知道我知道他那破车位没有镶金子，可人家物业就是这么说的，我嫌贵他还嫌贵呢……
那就只能租一个车位，可租的车位不带充电桩需要自己安装，那人家车位业主愿不愿意让安装是一回事，就算愿意我装上了他过一阵子又不想出租了我还得再想辙挪窝……
你说就停在路边带充电桩的车位上——停一晚上就小一百块的停车费，这比买车位也差不了几个钱，而且还是露天停车位……
一环扣一环，环环啊能不能让朕睡中间。
可一想到那些还在为摇号而苦苦煎熬的朋友们，这又何尝不是一种幸福的烦恼呢？
我可太清楚那种摇号摇不中、有钱不让花的痛苦了。
过去十三载我就是这么过来的。
关于北京汽车摇号政策的各种不满与争议也是一年比一年大，之前有政协委员大声疾呼北京摇号人神共愤，满世界打听都没这么严苛的规矩。
谁说不是呢？
随之而来的就是各种阴谋论与猜测，隔三差五就能听见说摇号要取消了。
除了每隔一阵儿就让人心里痒痒那么一下，没有别的情绪价值。
好在这次，算是真的松动了。
30%的家庭新能源中签率真的不低了，前提是你需要有个家。
可能对于现在的年轻人，有个家比摇个号的难度更高。
还能说啥呢？
这便是大浪淘沙，个人无力阻挡，但是有个家好歹能随波逐流一下子。
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感谢所有降低消费的首都居民

一是今年北京市家庭新能源指标额度大幅增加，总数达到 11.84 万个，其中包含额外增发的 6 万个指标。而申请家庭数量为 34.0172 万个，家庭中签率约 34.8%，指标的增加使得入围分数线大幅下降，从去年的 60 分降至 42 分，创下实行小客车指标新政以来的历史最低。
二是11.84 万个指标预计带动 300 亿元消费，叠加 “旧车置换最高补贴 2 万元” 政策，北京新能源汽车渗透率有望突破 70%，可以有效刺激新能源汽车消费，推动新能源汽车产业的发展。
总的来说，赶紧结婚生娃吧，个人越来越遥遥无期了。

在这里抱怨油车排不上，无奈选电车的人。有一个算一个，其中90%买车半年后观点一定会变，天天电车真香。不服气的可以留言。

优秀！
之前以为同为大城市的上海深圳，一样的买车很难。
结果，上海买新能源，人家赠送！深圳买新能源申请就行！
北京！买新能，一家人排几年！！！

来北京19年了，结婚17年了，买房16年了，大孩12岁了，二孩2岁了，俩老人带娃一起生活14年了，和队友加起来摇号22年（两人年份相加）了，因不是独生子女，不能三代组成家庭参加摇号，但是我想要个油车有什么错

我建议，北京可以买特定的汽车上牌，这样既促进了北京本地的汽车品牌销量，还增加了社零。

“清了一批库存”挺好，目前+2娃的家庭积分已经能入围了，再等几年固态闪充成熟了、白菜价了，我就改摇电车号啦。

跟增发新能源指标一样。
你觉得那么好心？
本质是帮助明年执行新国标的新能源车企加快清理库存。

说明外来打工人是没希望了！
只有夫妻俩人的话，20分都不够，除非放开限制，否则以后都没啥希望了。
什么时候小孩只要交社保就能算啊！

更多的是一种摇号近15年来的一次矛盾的释放。
更多的是体现了摇号一刀切的政策在现在来看，利大于弊了。治堵需要另寻他法了。

说明经济形势不容乐观，但稳中向好。

哎，这十年都没希望！