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[汽车百科]为什么比亚迪退出环塔? |
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不知道参没参加，有没有报名，但是，真没必要参加，你看看参加车辆、赞助商，再看看现在的相关报道，参加的意义在哪？？？你就回头想想，除了自带流量的吴京等明星，你刷到了几条和CC没关系的环塔相关报道。 |
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BYD销量蒸蒸日上 越野赛道初进入，主打是城市、舒适、多配置，越野能力有，并不是主打 环塔对其战略并没有多大帮助，还有着不小风险，毕竟在越野这块儿，并没有积累。 敦煌赛后会对暴露的问题加强，也许明年环塔就能见着了。 |
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可靠性不够怕没法完赛呗。 毕竟去年同组只有它一家的短途敦煌拉力赛都跑的跌跌撞撞，差点没回来。 环塔的难度比达喀尔差不了多少了。 至于说什么不给注册，别逗了，T2组除了厂队还有好几个车队，还有台兰泽酷路泽参赛呢 。 不过这问题不会有热度，这里是迪水大本营。他们不打逆风局。 |
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环塔考验的是整车的综合性能，如果车辆性能好，在环塔成绩表现好，肯定会受到更多车迷的喜爱，反之如果表现拉跨肯定会影响该品牌的销量，哪些明知道自己能力不行的车不参加才是最明智之举，现在国产车争议本身就很大，如果再到环塔出洋相，企业的生存会更举步维艰。 |
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新能源第一车企，销量吊打国内所有车厂。 丰田，大众都要惊叹一声，后生可畏！ 还有高新技术加持，刀片电池、DMⅠ技术、易四方、云辇…… 哪个不能吊打一方？ 环塔？我还怕你不成！ |
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