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[汽车百科]为什么私营油站的油这么便宜，能加吗？ |
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为什么私营油站的油这么便宜，能加吗？ 关注问题?写回答 [img_log] 加油站 私营 工业油 汽车提问大赛 汽车生活观 为什么私营油站的油这么便宜，能加吗？ 圆桌收录 我的#汽车生活观 |
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我以前开民营加油站的，家里还有亲戚仍在经营。 民营加油站，你可以这么理解，他是一个挂着民营加油站的壳，这个壳里面可以卖中石化的油，也可以卖中石油的油，也可以卖东营茂名地炼的油，他们自己是完全没有生产油的能力，卖什么产品取决于老板的经营的策略是怎么样的。 他可以进中石化的油，一升还比中石化便宜3毛5毛，不是赚不到钱，赚的少一点而已。 他也可以进地炼的油，一升卖的跟中石化贵，可能只是没什么生意。 我开了几年加油站，同行什么经营方式都见过，用低标号充当高标号的，比如广东好像有用89#的油，拉回来当92#的。 或者不从两桶油购油，直接从地炼买油，一吨有时候会差一千左右，但是这种油也是正规油厂生产的，最多也就是不禁烧跟没劲，一般两者只会占一个。 也有人天天从两桶油买油，结果还是天天被司机骂油品不行的，你找谁说理去。 我的建议是，你真想找个性价比高的加油站，你可以去加几次，每次都算下油钱跟公里数，然后再跟两桶油对比一下。加一次是很难算出来什么东西，因为加油站每次买油回来，密度都是随机的，这次可能高一点，也有可能低一点，完全是看油库的存货。你觉得加一次就觉得人家不行，可能是你真的脸有点黑。但是几次都不行，那就是真不行。 还有，如果你真的加油把车加坏了，去找加油站老板说，是他的责任，他肯定会给你修到底，你修次车换个发动机撑死也就几万十几万，你去找单位投诉，天天让他被整改，甚至给他停业整顿，许可证都没了，他损失的起码是几百万。他未必是个好人，但是他绝对不是傻子。当然，你最好是真车坏了，不是去讹人，能开加油站的，都是有点关系的。 ========================================================================== 2024.08.17 看到这个帖子有这么多人讨论，以及大家对此感兴趣我多说一点，事先申明，我只是以一个经营者的角度发表我所接触到的，只是一些在我们业内口口相传的东西，我不是跨行业的专家，不具备专业性，权威性。有什么错的，可以指正。 1、关于油箱只有55升，加油却超过55升，是不是加油站偷油了。 在我们业内的说法就是，造车的时候车企就是把油箱造大了一点，至于原因我不知道，我不是车企，但是这种顾客我碰到不少，我每次都要去解释，他不信，我的做法很简单，我直接告诉他，你可以请市监过来，叫个汽修店给你把油箱拆下来，倒干净，重新加满，看油表显示多少，如果还是超过你油箱的大小，费用你自己掏，没有的话，费用我掏，这箱油送你。后续要怎么处罚，那是市监的事。至于我为什么能自信呢，因为偷没偷我心里很清楚。我没偷，你叫什么单位来都要加那么多油。 很多人总觉得加油站喜欢偷你们油，我先跟你们盘一下逻辑。大货加油都是100-200升起步，哪怕货车也是70-100升，私家车（不包括大排量或者陆巡这种改过油箱的），很少会加超过50升，大家不会把油开的这么干净才来加油，人家要偷先去偷货车，偷一次顶你偷几次，当然了，私家车比货车多很多，量大啊，但是风险也大啊。你挨个偷过去，总有些激灵的会发现。所以，没什么必要，至于货车，货车司机都很精的，人家靠这个吃饭的，一箱油能跑多少，他心里清楚的很，你偷他一次，他下次就不来了，属于断头饭。我只能说没，偷油这种没什么必要。属于捡了芝麻丢了西瓜。 当然了，你非要到一个加油站一天都没什么生意，客人就几十个，还都是过路的，你被挨一刀也挺正常的，反正人家都是做断头饭生意的。能在当地经营多年的，不会做什么断头饭生意。 还有，你们不要觉得油这东西是加油站想偷就偷的吧，市场监督管理局下面有一个部门是叫计量局的，是会对超市、加油站、地磅场所等等等这些场所进行检测的，我们加油站是半年一次，首先是拆开加油机，对机器进行物理上的检测，加油机就是看你的流量仪准不准，如果量超出了，给你关小，量不够，给你调大，然后打上铅封。这个铅封是不能掉的，掉了就属于违规，就像我们有一年加油机被人撞了，当场就报给计量。不然解释不清楚。然后，拿出国家配给计量部门的一台类似pda的东西，专门检测加油机主板的，看你有没有通过电控修改加油机进行作弊。检测完毕，打上铅封。包括我们修加油机，都要提前跟计量部门说，让他派人下来进行现在监督，要他们看着拆铅封，修好重新打上。以上两个步骤（物理跟电子），每半年一次。只要你的铅封没掉，即使的油少了，人家大概率也不会处罚你，这是属于正常的偏差，就跟开车一样，车开久了，自然而然就开不直了，需要拿去重新校正。有时候不要觉得人家给的少了，是人家刻意在偷，可能只是机器自然而然偏差了，机器也不是只会给少，也会给多的，我们有一次6把柴油枪，4把都多了将近百分之2，想想那半年都亏了不少钱。但我们也不知道，没办法，自己没事也不会去测这玩意。 还有，国家是允许千分之3（3还是5来着）的偏差，在这个范围内是属于合理的。 你们说的那种情况，在十几年前是很常见的，偷你10点20点油，那是具有时代背景的，以前是加油站少，你这里不加，要很远才有加油站，还有就是以前监管力度不够。现在时代不同了，加油站多了，大家会进行比较，大家做生意服务要更好了，而且监管的力度大了很多。你问我现在还有没有类似的手段，我会告诉你，大概率是有的，但是还是那句话，犯不着。捡芝麻丢西瓜。 西部偏远山区，镇上加油站，起步基本都是600个-1000个，国道省道边上基本都是1500个以上，市区2000个是很常见的事情，稍微发达一点的，几千个都是正常的，这是一笔大投资，不是菜场买菜，买到不好的，丢了就完了，你搞点歪门邪道，勒令停业整改你怎么弄，不给你开业你不是更麻烦，他就是没生意也会想着转手，而不是搞的被处罚了，到时候卖都要贱卖。（这几年因为市场的原因，价格有所下跌。） 说一千道一万，不是替私营加油站洗地，只是想表达一个观点，加油站老板不一定是善人，但一定不是傻子，他犯不着去做这种生意，不符合他的利益。愿意去做这种事生意的不是没有，人家就是专门做这种生意的，专门做一次性生意的，你自己要懂得鉴别，如果手上经济条件允许，而且觉得自己没那么机灵的可以直接去两桶油，如果觉得自己能大浪淘沙，那私营加油站也是一个不错的选择，你可以花更少的钱，而且还有东西送，还能免费洗车，性价比极高。大型商超的东西未必多好，但肯定不是坏的，就是贵了点。你想去小超市薅羊毛，就要有大浪淘沙的能力，不然谁是羊毛都不好说。 |
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12月从无锡回南京，续航只有180多公里。想着走国道吧，边走边玩也不错，路过中通石化加了100块95，里程增加到400km。一路走走停停到镇江茅山附近，遇到中国国际能源加油站，又加了100块95，里程又到了490。 这么说吧，这表显的490公里，我实际跑了大概1400公里，整整一个月没加油。我甚至怀疑过码表坏了，都没怀疑过加到真油了。 后来跑完又去加了中石油，嗯，这还是原来的配方，续航掉的比自由落体都快。正宗。 好不容易加到真油了，已经不习惯了 |
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你要区分民营油站和黑油站，这不一样。 民营正规油站的油，你去看审计报告就知道，源头其实就是两桶油跟他们的供应商，跟两桶油没区别。 我们楼下就是本地最大的民营上市加油站，我加了好多年了，超跑都去加，我一个十来万家用车不敢去？ |
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有辆丰田，以前是长期加两桶油，后来车也旧了没那么爱惜了，开始主加，黑油和小加油站，一直没问题，有一次去外地加一个小加油站，加上开始跑，走百公里左右发动机故障灯亮了，而且噪音变大，怠速不稳，我一合计开吧，把这箱油用没了，在加两桶油试试，当天跑没了，加上后故障灯还是持续亮，后来看两桶油太贵，还是加黑油，就正常跑，怠速稳了。 有次去保养，我让他们检查一下，他们说空燃比有问题，他们说给取消了，先试试看以后还亮不亮，取消没多久，故障灯又亮了，我也没管，一直开，有段时间没开这车，放那里没电了，用启动电源打着的，突然发现故障灯不亮了，到现在一年多了，没检查，也没发现什么问题，不知道好坏。 为什么加黑油站，两桶油八元，黑油六元，主要是便宜。 看最进消息，消费税改革归地方了，再想加便宜油的可能性越来越低，消费税百分之五十归地方，地方会有很大动力收税，估计这次改革会成功，全国消费税能提升百分之百，低于百分之五十，证明这次改革不成功。 |
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可惜知乎不能匿名了，那我大概的说一句吧 原来济南一个小型连锁加油站，我父亲说里面汽油加水比较严重，就是油品质量不高，对发动机损伤比较大，但是加油站后面能量很大，也算是睁一只眼闭一只眼。 我父亲时任安监系统工作人员 评论区真是让我开了眼了，非得逮着“水”这个字不放，我是该夸你们科学严谨呢，还是对一个小屁孩巴拉巴拉说一堆化学物质有优越感呢？这个“水”是个代称，还有对我人身侮辱的。你实验室较真的劲用我身上干嘛呀，无语。 |
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我家附近那个加油站一直很便宜 我加了好几年，一直上几个月，手机爆出新闻，该加油站私自改表，被罚100多万 我一想，权当自己以前去的正规加油站呗，而且刚被查现在肯定足斤足两了，于是又一直加 |
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坐标山东，刚买车前一两年一直加中石油中石化，后来遭不住开始跑私营加油站，95居多，也会加92，固定那么几家，也挺好用的，跑了六万两千公里，最近刚换了火花塞，1.4T低功率EA211 |
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有点发红，但应该没那么严重，修车师傅说油掺东西了，网上查说是汽油锰含量过高。 便宜是真便宜，目前92号汽油价活动日不到五块，后续会继续从私营加油站加油。 |
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加到垃圾油的经历 1.中石化，最烂，给发动机干出故障码 2.中石油，明显乏力 3 中石油，明显乏力 加到最好的油是有一次在中石化旁边的私营加油站 本人加油从不看牌子，只看价格，这是近一年经历 |
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你们以为的私营油站的油从地炼厂来的，地炼厂是用石油加工来的，只是品质差点，其实，私营油站是从化工厂来的，原料不是石油，是用芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等原料调和而成，满满的科技跟狠活。 |
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实际上大部分加油站都不是靠汽油活着，而是靠柴油，你小汽车一次加六七十升到顶了，人家大卡车一次能来六七百升，现在甚至出现了一次能加一千升柴油的大卡车。 家用小轿车一年也就跑个一万公里左右，算你百公里油耗10升，那也不过是一千升，一年也就七八千的油费，人家大卡车加一次柴油的钱够你加一年汽油了。 大卡车要是一年跑一万公里，车主肯定得哭死，大卡车一年都是二三十万的行驶里程，百公里油耗都是三四十升，一年的总油费可比小轿车高多了。 |
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我给你讲个笑话，你当笑话听，十几年前我和一个罐车司机聊天，他说，前天他去送油，派车单是93的，补充十几年前还是老品号划分90，93，97，每个品号差1.06的价格差。而且那时还是纸质派车单，手写的，送个烟就能改个数。司机想赚差价，就拉拿着93号单子提的90号汽油，这样30吨油可以赚一万多的价差。然后到了加油站，去卸车，刚把管子要接在93的接口上，站长说，别，接97那个口上。司机心一横，卸了，爱咋地咋地吧。这，还是国家队的站。你猜民营咋玩。 为啥我这样清楚呢，十几年前我去抓过油耗子，北京有个村叫皮村，灰色产业卖油一条龙，跑进这个村就不能抓了，进去会被打死。当然现在这个行业随着时代发展没有了，至少在北京市区不会有了，无法交易就无法偷油。我负责抓，司机负责跑，经查抓经常跑，跑进皮村就是胜利，被我拦下来发现仓里有大量余油就是赔偿。司机都认识我，可友好了。 好吧，很多人问我盘库的事，什么怎么做账啊，怎么盘库啊，那我就再讲个笑话，真的是笑话啊，有一次公司换了一个大领导，然后呢，大领导要去油库盘库。在第二天，我们的计划只有400吨，那天油库发了500吨，嗯，就是来了一个车又来了一车，我们懵逼啊，这泼天富贵，白来的啊，我就电话给油库主任，咋了哥们，不过了啊。主任说，尼玛，你还多少库存，都给你拉过去，别问了，当没发生过。我那个开心啊，后来一想，羊毛出羊身上啊，哥们这是藏了多少油。平时没少克扣我的发油量，怎么就良心发现了呢。后来才知道，油库实际库存早满了，账面还空着呢，领导要去查实物账，不发出来露馅了。同学们，隔行如隔山，不要拿自以为是的常识看待真实的世界。你不会真的以为电子信息化就能管理实物账存了吧，在油库下面有个底阀，那个底阀出的油不会走系统的。每个月会有那么几天，夜里来两个车从底阀拉走两车油。这辆车油会卖给私人加油站换现金，这些现金是拿给地方安全消防的茶水钱，这是我瞎编的啊，我乱写的，十年前的小道消息，现在可好了，都是秉公执法，国泰民安，祖国万岁。你以为只是煤油车拉了食用油啊，那才多点，炼厂食品级白油，你搜搜，看看都送那里了去了。世间其实都是笑话，仅仅是你高兴不起来。 我靠，居然让我催更，那好吧，我来写个炸弹篇，这个是我编的，大家乐乐就好。我问大家一个问题，油罐车啊，油库啊，国际采购原油啊，单位都是吨，为什么加油站按照升卖呢，为什么不吨进吨出，而是吨进升出呢。你把这个问题搞明白，就能解释石油为什么亏损了，实际上，油一直在，只是账面没有了。吨升换算需要密度，1吨油多少升啊，汽油1355升，柴油1155升。实际呢，不好说，我见过0.71密度汽油也见过0.79的。这样我做账的时候就要用密度换算，进货1吨，卖了1355升，密度0.71，1048升，密度0.79，1265升，搞财务的看懂了，盈余50升，密度决定的，对吧。实际密度多少呢，早晚温差大，能差很多，测量是人测，误差有时是故意的，我要讲的笑话是以下这句话，月底的时候，密度是上面安排的，财务安排多少，业务按照安排的改密度，注意，财务不做假帐，假帐业务做的，财务说个数，业务去改去。这样的结果是什么呢，账面大量亏损，实际油还在罐里。这样你把罐里油卖了没人查的到，加油站如此，炼厂如此，勘探如此，国际采购如此。真正让三桶油不亏损的方法，是吨进吨出。但是我告诉你，不可能，这账面没有显示的东西，弥补了无数的窟窿。这是个笑话，我明确告诉你，三桶油必须亏，不亏，那些窟窿，等你看见，更大。 其实这四个故事讲的是一个事，就是各个链条上不同的角色如何把盈余油卖了，亏在账面的是国家的，留在罐里的是自己的，司机卖油罐里的，站长卖加油站里的，油库主任卖油库的，局长，卖一个城市的。为啥局长一上任就往油库跑要查实物账呢，就是他要看看自己实际还能卖多少。三桶油亏损，就是每一个环节都要把账面尽量亏出去，这样兜里的才能卖啊，直接卖叫私分国有资产，账面没有的，才能卖的安全。财务当婊子，业务背黑锅，上下一条心，必须亏啊。当然，这都是十年前的老故事了，都是我瞎编的，你就当野史看好了。今天，风调雨顺，国泰民安，国家昌盛，百姓安居乐业。 |
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之前宁波博汇股份因为补税要停产，闹得沸沸扬扬。 具体怎么回事呢？ 博汇股份需要补税的产品叫重芳烃，2023年之前，重芳烃是不需要缴纳高额消费税的，只有汽柴油才需要缴纳。2023年开始，税务局开始要求炼厂对重芳烃缴纳消费税。 之前很多民营加油站会采购重芳烃，采购了干什么？ 调和成汽柴油。 这是我们看得到的，看不到的还有很多，什么石脑油、重油，都可以拿去调和汽柴油。 甚至干脆炼厂汽柴油卖给民营站不开票。 所以，民营站的油便宜的原因就来了：逃税。 这部分成本，平均到一升能到1-2元。 至于油品质量，经过质检部门检查的民营站，油品质量基本上是有保障的。尤其是很多规模较大的连锁品牌，一般不会有什么问题。 |
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央企连吃的油都保障不了，还迷信他们给车用的油？ |
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上周去河南，我新车，一路上加油站都是5.58，忍住了前面几个，到后面没忍住，加满了。 毕竟湖北7.5。 现在看你们说的我有点慌。 有没有河南老乡说说，你们那5.58的油，问题大吗？ 我暂时开着没什么区别。 |
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我讲个笑话: 我们这有一个连锁民营油站，最近一直在搞92和95同价，也就是说92和95卖一个价钱，这是背景。 前两天我们员工跟我讲他有个熟人在那边上班，那个熟人告诉了他以下几句话: 我们这儿本来已经全部断油了，来了一车92，过了一会儿，92有油卖了，95也有油卖了。 （以上本人没有证据，全靠道听途说，如果谁认为我侵犯了他的利益，我立马删帖，毕竟对方的政府关系也不是一般的硬） 11月22日更新： 很多朋友说，有的民营站的油动力也很强，也很耐烧啊，这方面其实我不想否认，但是请你看一下下图中的车用燃油技术标准。 除了上面的辛烷值和抗爆指数之外，下面还有十几种技术要求，比如硫含量不大于10，当它的指标是10也能开，是8也能开，是3也能开，硫可以腐蚀发动机表面金属，所以其他指标不变的情况下这个值越小，它的品质越高，品质更好就卖的更贵。 我经常说的一句话就是牛肉任何时候都会比猪肉贵，你感觉它便宜，想少花点钱，那他就在其他地方让你多花钱，最后的结果无非是你的车本来能跑20年报废的，到最后只跑了18年，一辆汽车10%的折旧进去了，哪怕车只值十万，不也亏了一万块钱吗？你这18年加油能省一万块钱吗？大概率是不会的。 所以人要算账嘛。你见那些正规的车队有几个跟民营油站合作的？难道人家在计算成本的时候比我们更笨吗？ |
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由于工作原因，需要带油桶，后来发现某两桶油加油站的汽油溅出来的油滴干了会有黄褐色的斑痕，私营的反而没有，于是仔细看了一下油桶里面，两桶油的明显浑浊，私营那桶反而清澈透亮，于是再没去过两桶油加油。 |
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两桶油，一般来讲是有下限的，除了价格贵，一般没什么坑。 私人加油站，那就得看老板有多黑了。 我老家镇子上有个中化加油站，我每次回家都喜欢算好，把油箱清空去这个加油站加油。因为我觉得这个加油站，不但便宜，油品也好。 市里我家附近也有一家中化加油站，我去加过一次，再也不去了。那时候油还5块多钱一升，这个加油站比两桶油便宜0.5元。我车子还剩2格油的情况下，200元在两桶油能加到跳枪的，在这个加油站愣是给我加到240块。当时我还没反应过来，开走了之后，我才想起来，特么我44升的小油箱，还剩下2格油，5块钱一升的油给我加了48升？真特么黑！ 所以呢，你要是又比较熟悉的加油站，油品得到你的认可，你可以去加，便宜点岂不更好？ 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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我给你说个更炸裂的 1.92和95汽油进货差价每升普遍只相差1毛钱，售价差距在0.5元以上，部分地区差价甚至接近1元。 2.当前哪怕是民营炼油厂的92号汽油，事实上如果按照95国标去检测，也大概率是合格的，所以现在很多民营加油站地面上有92和95油枪，但地下就一个92汽油罐。 3.民营加油站销售的民营炼油厂汽油在抽检中合格率基本在99%以上，他们的成本一吨有可能比两桶油低上千元。 |
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我以前一直加本地一个私人油站的有，这个油站营销做得好很好，生意火爆，经常有充值优惠，免费内外洗车，出租车司机免费餐饮等，我在这加了2年并没有感觉到明显异样，后来我弟弟要加油发票让我用易捷加油给他开发票，我就换到中石化加油了，用了两箱，发现油耗一下子就降了0.2个，我就知道这个私人油站油有问题了，我后面就一直用中石化的，油耗也稳定。 |
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我们这里有黑油站 就是一个面包车，藏在一个棚子了，有人来加油，先找店主，店主领着去房后偏僻的棚里 一过去就能闻到刺鼻的汽油味 加油时就是直接从车里抽油，也不知道油是从哪里来的 |
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加了半年小加油站的油了，确实便宜，5.08到5.58的都有，用高德地图加油还能再省下10几块钱 动力足跑的远，没啥一问题 但是，最近发动机故障灯亮了，不过应该问题不大，地炼厂的油都是纯汽油，我换着加一箱乙醇汽油应该就能解决了，乙醇汽油清洗效果明显 |
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里面混着食用油，当然便宜了 |
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民营加油站的利润主要来自“不足升”。如果给足升，那就是比重小。 最黑的是：既不足升，比重又小。 简单讲就是这些，展开说就得写上万字的论文了。 但是，绝大部分肯定是比三桶油性价比高，算总账是便宜的。 |
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难搞哦 |
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今天刚加的，92号汽油，6.49。加了好几年这个站了，没啥问题。唯一的问题就是这个站没有洗车的人，只有一个喷枪，需要自己洗。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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我们这里，基本上所有的私人加油站进货渠道都是从山东进货，长年92和97就差一毛钱，基本上奥迪往下的都去加（偶尔会有奥迪，宝马），但是奔驰以上的没见过加小加油站的，而且有的小加油站看见豪车直接拒绝加油，怕赔不起 |
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民营95号实际上就是92号，最多是92.95混合 |
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为什么好多人都在劝说不要进入小加油站加油呢？ 1.是不是有很多老司机这么告诉你，相同价格加出来汽油，汽车的行驶距离基本相同。中石化的汽油质量高，老司机都能感受出来汽车动力方面就是强劲，也就是说汽车的发动机燃烧充分，所以相同价格来说，汽车行驶的距离基本上是差不多的，在这种情况下，考虑到对发动机的影响，那当然还是选择加“三桶油”的汽油更好一点。 2.当然是现在人们的生活条件都比较好了，汽车基本都是15万以上的车辆，有好些人就非常地爱惜自己的车子，认为好车当让就得匹配好料，理所应当的选择“三桶油”家的好料。 3.真心受过小加油站的伤！ 这就不得不带人一个在济南时的小故事，当时在汽车4S店上班，有一天销售经理开着店里的试驾车出去，恰好没油了就进入了一个比较偏远的小加油站加油，可是没多长时间就来电话让店里的两个售后维修工带好工具到加油站。 发生了一件比较尴尬的事情，因为销售经理加油时突然来了个客户电话，着急接电话就只说了句“加满”就接电话去了，接完电话回来傻眼了，柴油的汽车给喝了92汽油。因为是销售经理没说清楚，加油员也是新来的没看清楚，只能自己吃哑巴亏，让维修员过来清洗的发动机！这就是吃了小加油站的亏，大的加油站都会培训十分到位的，不会出现这样的低级错误！ 4.不正规的加油站，会偷偷给你跳枪！ 老司机应该都刷到过加油站的小视频，有些小加油站偷偷地在加油枪上做手脚，偷偷地给你来几下跳枪就能够少加几升油。 5.汽油积压时间长，存放不当进水等等！ 小型加油站去光顾的消费者就少，有时汽油存放积压的时间就很长了，这样对汽车的油品就很担忧了，肯定会有降低！而且听说最新的国六B汽油就有保质期了，那样你是不是更得担心了。而且小型加油站还发生过进水事件，一下子好几辆车趴窝，这你还敢加吗？ 也就是因为以上的几个原因，好多老司机、老维修工都不建议到小加油站加油，选择就选择“三颗油”！ 可是也有例外，还是很多人在选择小加油站，几乎不去“三颗油”！ 第一个原因就很明显“便宜”，尤其是在国道旁边的各色各样的加油站，最便宜的才4.88元/升和中国石化可是差了2元多，所以就有很多选择小型加油站。 第二个原因加油送东西+加油免费洗车双重大优惠，有好多不舍得洗车、购买玻璃水的车主就选择在这种加油站加油，一下子双重优惠，什么都有了！ 第三个原因现在加油站越来越多，竞争的多了，小型加油站的油品也很好了，还有就是加油站的检查也是非常严了。 我的一个朋友家里开超市，车子是霸道，每次加油就只选择他常去的那个加油站，因为时间长了对汽油油品还是非常放心的。 第四个原因，小型加油站都比较偏僻，租金少，当然成本少，油价就相对便宜。 |
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连锁的那种大加油站还是没问题的，毕竟人家做这么大投入也不小，还是注重口碑的，再者质监局也不是吃素的。还有一种开着小罐车到处游荡的叫油耗子，最好别碰 |
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我1.0T小涡轮，三缸发动机，20万公里，全是小油站加油，因为小油站便宜。 然后我用最好的机油（我知道的），五千公里加燃油添加剂（355ml装的雪佛龙）。 发动机一点儿问题没有。状态至今一直很好。可以经常拉到6000转。 中间有油耗特别高的一段（达到了7~8），当时用了低等级的机油，换回壳牌极净超凡喜力之后，油耗又恢复到了5.7。 所以我的结论是，油品对于发动机没有啥影响，机油才有影响，而且影响很大。 把去国营油站加油的差价用来买好的机油和燃油添加剂（还有剩余），是一个最佳选择。 |
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先说结论能加。这事是我东营的朋友和我说的，你自己掂量一下能不能信！ 现实生活中确实有民营加油站的汽油比两桶油便宜1块钱左右的。 他附近就有一家民营加油站，这个加油站的标价跟两桶油差不多，但是他们经常搞活动，星期二、星期六是他们的会员日，只要是他们的会员就可以省0.8元到1.2元左右每升 而民营加油站的油价之所能比两桶油便宜这么多，主要有几个方面的原因： 1、人工成本不同 目前两桶油是巨无霸，机构臃肿，人浮于事，甚至有很多岗位是虚的，所以每年的员工工资福利等各种支出就很大，光人工工资这一块就是一笔巨大的支出。 相对来说，民营油企规模小，机构精简，没有国企那样人浮于事，所以在人工成本这一块可以节约不少成本。 2、运营成本不同 油站的运营成本包括场地租金、油料运输和存储等。两桶油的油站一般都是开在比较好的地段，而且面积一般都比较大，租金成本高，再加上2两桶油油站分布多，一般油料运输先从炼油厂运输到某地区的油库，然后再从油库运到油站。而民营油站基本上都是直接从炼油厂进货，或者直接从两桶油批发，所以可以节省油库这个环节，再加上民营油站一般位置比较偏，面积小，所以总体的运营成本比较低。 3、降价求生存 和两桶油相比，民营油站根本就没有优势，如果定价跟两桶油一样或稍微低一点点，那就没有市场竞争力，吸引不到客户，所以为了能在两桶油的夹缝中求生存，民营油站一般都会主动降价来提高竞争力。 当然，可能有的朋友会说民营油站会在油质上做文章，比如渗入其他东西，以此来降低油价的成本，很多人都反映民营油站的油不耐烧，这一点我自己也曾感受到，之前在一些民营油站加油确实没有两桶油的耐烧。但是现在很多民营油站都不敢这么做，一方面是监管部门查的严，另一方面是油质的好坏大家很容易就分辨出来，如果一家民营油站油质比较差，那肯定不会有老客户，估计很快就倒闭了，所以目前民营油站的油质其实跟两桶油差不多。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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