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[汽车百科]一家四口驾车遭遇山间落石，父亲被砸身亡，这种意外该由谁担责？保险会赔吗？ |
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近日，河南洛阳一家四口驾车遭遇山间落石，导致两个孩子的父亲被砸身亡。16日上午，遇难者母亲贾女士告诉极目新闻记者，她的儿子是洛阳一家医院的医务工作者，… |
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据报道，涉事夫妇俩都是独生子女，丈夫去世后，这位妻子将独自面对四位老人未来的养老问题，以及两个孩子的抚养问题。 从某种程度讲，在这个事件中，飞来巨石致丈夫死亡是“天灾”，丈夫死后留下的“一地鸡毛”又何尝不是“人祸”呢？ 言归正传，按照问题的提问顺序，先聊聊这种事件责任怎么承担。 其实这种落石致损的案件也挺常见的，其责任认定的关键在于判断是属于意外事件、交通事故，还是属于道路养护管理者过错致损事件。 首先，根据目前报道信息，该事件大概率不构成交通事故。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定，“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 而在这起事件中，车辆正常行驶，损害是由外部落石侵入导致，并非因车辆自身的过错或意外造成，所以不构成交通事故。 |
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图源网络，侵删 其次，是否构成不可抗力事件或者意外事件呢？ 所谓“不可抗力事件”，是指因不能预见、不能避免并不能克服的客观情况导致损害后果发生；而“意外事件”则是指行为在客观上虽然造成了损害结果，但不是出于行为人的故意或者过失，而是不能预见的原因所引起的。 两者的共同之处在于行为人对于损害后果的发生不存在故意或者过失，从侵权责任的角度来说，即行为人对于损害后果不存在过错。 据报道，该事件中事故发生的栾川县311国道系地质灾害易发区，道路养护管理部门其实也知道这一情况，并且采取了一定措施予以应对。 但刘女士提供的照片显示，事发区域防护网存在破损且未覆盖全部易落石区域，一旦进入诉讼程序，这一证据可能成为证明道路养护管理者的管理存在疏漏的关键证据。 |
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图源网络，侵删 在类似的自然灾害责任认定案件中，如果相关部门能够证明已经采取了充分的预防措施，如设置“落石高发区域”警示牌、定期巡查、及时修复防护设施等，可能会被认定为不可抗力事件，从而减轻或免除责任；但如果存在管理上的疏忽，就大概率要承担一定的过错责任了。 国道属于公共道路，其养护责任方（栾川县交通运输局或公路管理局）若无法证明已尽合理防护义务，如定期检查、修复防护网、设置警示标志等，则需承担侵权责任。 |
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图源网络，侵删 根据刘女士透露，涉事车辆仅购买了交强险，并未购买其他商业保险。 如果是这样的话，想要通过保险获得赔偿几乎是没可能了。 交强险，全称为机动车交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，交强险的赔偿范围有着明确且严格的界定。 在此次事件中，驾驶员田先生属于“本车人员”，其死亡不在交强险赔付范围内。即使车辆受损，交强险也仅赔付第三方财产损失，不包括本车维修费用。 所以，刘女士无法通过交强险获得赔付。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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三十年前我部队一个领导就是这样在西藏牺牲的，当时北京212吉普是帆布车，后来的铁皮车就安全很多。看图这车应该是大天窗，比较新的车，反而又没那么结实了。如果在那些容易有落石的地方，还是没天窗的车安全些。 |
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突然想起十几年前身边的真事：男的出轨，离婚后孩子判给了他。男的就把孩子扔在自己父母家，每个月给生活费父母。 离婚后男的跟小三结婚，又生了一个儿子，一家三口每年都自驾游。大儿子在爷爷奶奶家就跟不存在一样。 后来小儿子小升初那年暑假，男的和现任、小儿子一家三口自驾川藏线，一块落石砸穿了车，三个人当场毙命。 然后遗产都归大儿子继承了…… 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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我在去秘祉古镇的时候，还有甘洛县到乐山的路上，武定县汤郎乡等地方好多石头（特别是沙岩）都感觉要掉下来了，有石网的也快崩不住了。有一次出隧道前面的白车突然停下不走了，我仔细一看司机在等待左侧的小石头慢慢落干净了再走。（小石头后面可能跟着巨石） |
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唉，一声叹息，家里顶梁柱说没就没了，谁都不知道明天和意外哪一个先来！ 责任在谁，要看防护网是否装到位；保险能否赔，要看车上人员责任险是否买了。先说法律方面的责任，接着剖析保险存在的漏洞，最后给出具体的操作方案。 根据《民法典》第1256条，公路管理者，有责任及时地消除安全隐患。 这案子关键就在于防护网——栾川县交通局自身宣称防护网完好，不过家属却拍摄到了那未被覆盖的区域。 |
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如果法院认定，未覆盖区域属于应防护范围，这样管理者要赔；倘若落石来自防护网覆盖区上方的山体，或许可算不可抗力。 有个细节需注意：官方称落石撞击痕迹处于距离公路130米及以上的位置，依照《公路养护技术规范》来看边坡防护的范围为路基之外的30米之内，而超出这一范围的部分则不予管理。 但《公路安全保护条例》第45条要求对易落石路段采取工程措施，家属可以抓住这点起诉管理方失职。 车辆仅仅购买了交强险。依据《机动车交通事故责任强制险条例》第21条规定，交强险不会赔付车上人员，即便石头砸车这种情况，也不能算作交通事故。 唯一能赔的是车上人员责任险，但这车没买。 有个漏洞：如果落石，先是砸中了其他车，接下来又弹射过来，或许会算第三方责任；但在本案中，落石是直接砸中，这种情况没可能算作第三方责任。 人身保险领域内，家属未提及死者生前是否购买过意外保险。若已购买，则可直接依照保额进行赔付；倘若未曾购买，这样就只能自己承担不幸后果了。 操作上家属现在要做三件事：第一立即申请证据保全，让法院封存，事发路段防护网现状，防止管理者连夜进行修补；第二找地质专家鉴定山体的稳定性，如果该区域早就有裂缝或者监测记录，而管理者没有采取相应措施，就要承担责任；第三查道路验收档案，看防护网工程是否存在偷工减料的情况。 |
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赔偿金额怎么算？ 参考河南近五年类似案件，6起判自然因素不赔，3起管理失职赔了60-80万。 本案特殊性在于防护网存在未覆盖区域，争取按管理失职处理。 如果走不通，还有个办法：根据《最高人民法院关于审理人损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第29条，被扶养人生活费可以单独计算。 两个女儿加四位老人，按洛阳城镇标准能算出142万（8岁女儿计算10年×36698元年，2岁女儿计算16年×36698元年，四位老人计算20年×洛阳居民人均消费支出）。 保险漏洞必须单独说。 三线城市家庭商业车险的投保率还不足40%，许多人都认为“只要驾驶技术好就无需购买车险”。 但根据中国银保监会的数据，2024年，车上人员责任险的赔付率高达192%，这说明买这种保险的人相对较少，不过一旦出事，其概率却极高。 这案子暴露了两个致命的错误：首先长途自驾时不临时加保，其实各大保险公司都有那种按天计费的短期车上人员险；其次家庭的经济支柱没有单独去购买意外险，要知道200万保额每年仅仅才600块，而36岁的男性购买定期寿险100万保额每年也不过800块。 如果诉讼走不通，考虑行政追责。 |
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根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第19条，死亡1人，属一般事故；不过国务院规定，因自然灾害而引发的情况，可不视为生产安全事故。 但家属可以申请公开该路段近三年隐患排查记录，如果查出有过落石记录但没处理，就能以“未及时消除重大隐患”追究应急管理局责任，逼对方启动国家赔偿程序。 湖南安乡，在2023年发生的类似案件中，家属经由这条路径成功拿到了赔偿。 明天和意外不知道哪一个先来！开车的时候，多注意吧！ |
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洛阳南部有许多地方都是山区。 市区还比较平，但是南部的话就是一大片的山区。 我看这个新闻发生地点好像是栾川县庙子镇的311国道，山路弯弯。 因为也在栾川和嵩县玩过旅游过，那里确实山地地形比较多，而且山上落石还是蛮平常的。 所以就是建议大家去那里旅游的话，一定要注意这个落石风险。 所以就看这个事故的原因是何种造成的。 这个驾驶员个人的问题还是说这个道路养护确实没有到位，导致这个落石下来。 所以这个事情就看有没有一个交通运输管理部门的责任在里面。 我这个责任的话到最后看看可能看看有没有主次责任还是混合过错的问题。 如果是正常道路的话，不涉及到自卸风险，那么就是主管部门也有一定的责任。 如果国道紧靠山坡，山坡上的石头对公路使用人存在较大的安全隐患，负责事故路段公路养护的公路段不仅需要设置了警示标志，建有挡土墙或者拦石网，他们的这个防御措施也要切实可靠。 《公路法》第三十五条，公路管理机构需按照技术规范对公路进行养护，确保其处于良好技术状态。 《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条 行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。 依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。 第一千二百五十三条 建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。所有人、管理人或者使用人赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。 |
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谢邀！ 向遇难者家属表示哀悼。 但这种事情，很大程度上是意外。 如果是收费公路，那么很简单，高速公司与同行司机行程合同关系，当然负有对道路的管理责任，不管是因道路塌陷、落石等造成的损害，必须承担责任。这个没有话说。 如果不是收费公路，这就是公益设施，那么作为管理部门，承担的是管理责任，不是合同义务。这种情况下，如果发生类似情况，最多是管理部门渎职，承担一定的责任，但责任不会太大。甚至根据具体情况可能不承担责任。属于意外事件。 在第二种情况下，如果购买了意外险，那么责任该保险公司来承担。 作为个人，应该对自己的行为负责，行车前先了解路况、天气等等，最大程度避免悲剧的发生。 |
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首先可以确定的是，保险公司不是慈善机构，所以陈述妻子今后独自养家多么困难，与保险是否得到理赔，没有因果关系。 意外由谁承担，榜一高赞已经做了分析，公路养护机构或保司，这里不赘述。单说保险，把家里所有的保单拿出来，有身故保险责任的，自然有机会获赔。没有的，就肯定不赔。 例如车险，如果只买了交强险、车损险、第三者责任险肯定不赔。车上人员责任险（司机/乘客险）也不赔，因为它通常指因交通事故导致的人员伤亡，天上落石非交通事故。还有一种特殊险叫驾乘意外险，这跟人身意外险差不多，可以赔。 再说人身保险，可以赔的险种很多，全体是你买过。 意外险一般会包括自然灾害（含落石）、极端天气、建筑物倒塌等不可抗力的保险责任。 寿险，肯定赔。 其他年金险/储蓄险、重疾险，但凡包含身故保险责任条款的，都可以赔。 几乎可以说，除了医疗险不包含身故，很多保险都包含。前提是出事前已经买过。 如何家里保单盒空空，没有一个人上过保险，那么讨论这个问题是没有意义的。 愿逝者安息。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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车险方面不做赘述了，很多同业已经回复，该男子若是买了人身险的话会按照以下赔付。 首选该男子是被落石砸中身亡 从意外险的特点来看，符合外来的，突发的，非本意的，非疾病的，所以意外是可以赔付的，赔付的金额就是看起意外身故的额度是多少，就会一次性赔多少。目前市场上性价比比较高的意外险，保100万意外身故，每年的保险费用在300元左右 除了意外险外，若是有带身故责任的重疾险，也会进行赔付的 同样说是有终身寿或者定期寿险，简单理解死了赔钱的险种，而这类险种并没有规定是什么原因导致的身故，不论是疾病身故，还是意外身故，还是寿终正寝，哪怕是自杀也是可以赔的。 以35岁男子为例，保100保额，保60岁，每年的保费为1297元 建议每个人都给自己配置一份定期寿险，这份保险的责任是死了才赔钱的，所以并不是买给自己的，而是买给家人的，比如万一人不在了，能够有一笔钱保证孩子能正常的接受教育，父母能有一个比较好的晚年，甚至另一半不用为了车贷和房贷而发愁。 |
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1、受害人家属有两个方向可以考虑索赔：①保险索赔；②关于事故引发的人身损害赔偿。 2、关于保险索赔 索赔条件：事故车辆投保有购买“机动车车上人员责任险”，且在保险有效期内；事故车及驾驶司机没有保险条款约定的保险公司可以拒赔或是免赔的事由，（事故车辆不具有合法上路资格，包括行驶证被注销，行驶证被扣留等；驾驶人准驾车型不符或是不具备驾驶资格、驾驶人存在酒驾或是毒驾、交通肇事逃逸等） 3、关于人身损害赔偿 关于该起交通事故结果的发生，除了自然因素的介入导致，是否有其他因素介入，如公路管理机构或是公路经营企业是否存在公路附属设施的维护与管理缺失。即公路旁的山坡/山体防护网的设置与维护是否到位，相关水土保持管护措施是否到位。若有管护缺失，是导致事故结果发生一个原因，则公路管理机构或是公路经营企业，应当承担相应过错责任。 这里的公路管理机构或是公路经营企业，对公路以及公路附属设施的维护与管理是法律规定的义务。违反法定义务造成相应的后果，自当会承担相应法律责任。 附：相关法律规定 《公路法》第三十五条 公路管理机构应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态。 第四十一条 公路用地范围内的山坡、荒地，由公路管理机构负责水土保持。 第五十二条 任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。 前款公路附属设施，是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。 《公路安全保护条例》第四十四条 公路管理机构、公路经营企业应当加强公路养护，保证公路经常处于良好技术状态。 前款所称良好技术状态，是指公路自身的物理状态符合有关技术标准的要求，包括路面平整，路肩、边坡平顺，有关设施完好。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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原则上是谁的责任找谁赔偿。责任承担一般有以下几种情况： 1.自担风险行为。比如说饮酒或者醉酒后危险驾驶的行为，就是在明知危险程度增加的前提下，个人的主观故意却放任危险发生，这种情况下，一般是由行为人“自担风险”，也叫“责任自答”。 2.侵权责任行为。因他人的主观故意或者过失（不分重大过失或一般过失）造成的人身或财产损害后果，可以主张由侵权责任人依法赔偿。典型如普通交通事故。 3.意外保险赔偿。如果有投保人身意外保险，在不违反保险法的情况下，如不可抗力、犯罪行为、战争行为等，在获得他人侵权赔偿的同时，也可以获得保险赔偿。 4.公平补偿原则。典型如校园霸凌案例，校方即便没有明显过错，也会给予受害人一定的补偿。 |
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如果是有商业意外险的话，是给赔付的一般人寿保险都会有身故赔付 |
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由当地土地爷爷负责！去天庭告他吧，玉皇会秉公判决的，但如果法院“有人”，可以去最有利的法院起诉，绝对会搞一大笔钱！ |
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我哪怕是高铁出差，去的哪怕是杭州这种太平地界，也会买个短期意外险，更别提自驾了。 你说段子可以扯保险这个不赔那个不赔，但意外来的时候，不会管你嘴皮子的快活的。 这个事故完全处在意外险赔偿范畴，理赔不可能有争议，意外险也很便宜赔偿额却很高——但是，没买的话，只能说毫无办法了。 |
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会吧。最好赶紧找律师。 |
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不可抗力，意外保险负责。 |
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如果有商业险可以赔偿。 欢迎关注，随时解答法律问题。 |
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看到这个问题很有感触，从本人的职业专业角度分析一下吧。 |
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先说，我对事事故的定性：单纯的自然灾害导致的人身伤害意外事故 因为，这个事件中，事故发生是因为经过的公路上方的山体落石导致的，不涉及其他的人员。所以事故定性相对简单。 再说，那些保险可以赔偿，以及保险之外的赔偿 |
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1、人身类相关保险：主要包括自己投保的意外险、人寿保险等；单位投保的团体意外险、团体寿险等等；至于其他的理财类保险也可以获得相应的赔付。 这需要，家属及单位梳理清楚，有没有投保相关的保险产品。如果投保可以直接获得理赔，如果没有投保则不可以获得赔偿。 如果有投保这些保险，赔偿操作则比较简单，根据目前已知情况，该案件的属于简便理赔项目，只要理清受益人及其收益份额即可。 2、与车辆相关的保险：主要是车损险、车上人员责任保险，以及现在各家保险公司都喜欢推荐的一年期的“驾乘类保险”。 车损险，对车子的损坏负责；车上人员责任保险和“驾乘类保险”这两款保险产品，都可以在车上人员发生意外事故的时候，给予一定的保险赔付。 但是可惜的是，根据新闻报道，该车的车主在车子相关保险方面，只投保了“交强险”无法获得的车损险和其他保险的赔付。 |
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这里建议，一定要给车子买份车损险，车上人员责任险和其他意外险也尽量投保。我们小心谨慎不会主动发生事故，不代表其他事件不会导致我们受到伤害。 关于自己的保险的就这些了。 是否可以获得保险之外的其他赔偿呢？当然是可以的！ 根据《公路法》规定：交通主管部门对本行政区域内的公路工作依法实施管理和监督。当地政府有监管交通部门工作的职责，若交通部门存在履职不力，政府监管不到位，交通主管部门也需承担相应责任。 |
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比方说，对于路面坑洼的治理，市内一般是城管负责，公路则属于交通局负责；对于公路两边的护栏、可能的落石的治理等都属于相关责任单位（业主单位）的法定责任，引发的意外伤害事故，应当负相应责任。如果相关的山体属于自然资源管理局管理，可以向自然资源管理局进行相应的索赔。 但是相关部门可以通过保险的方式，将不确定的风险责任事件导致的不确定的费用支出，转变为确定的保费支出。 目前各地交通部门都要尝试为本辖区的公路桥梁隧道等投保财产一切险的尝试，但是较少有为公路投保第三者责任保险、公路公众责任保险的尝试，有的也多是为高速公路进行投保。 目前笔者，见到为辖区普通公路投保的有河北涉县为乡村公路投保了第三者责任保险、广东江门市为辖区内的省国道投保了公众责任保险。 |
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河北涉县为乡村公路投保了第三者责任保险的新闻 |
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江门市为辖区内省国道投保公众责任保险的招标公告 最后建议： 个人为自己、家庭成员和财产（车）投保相应的人身保险和财产险（车险）；政府部门要为相关财产（市政设施、公路等）及管辖的有一点危险的自然资源等投保一点的第三方责任保险或公众责任保险。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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