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[汽车百科]什么身价开得起保时捷？ |
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很好奇怎么样的经济条件才买得起养得起最便宜的保时捷？满足一下买小跑车的心理 |
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Emmmm 我叔叔跟我说，一辆车的价格，不能超过年收入。 不然，就会有压力。 像他一年大概40多万吧，买的普拉多 （我他妈发现，中年人是不是对那个车有狂热的追捧，这边做生意的，凡是有点起色的，基本都是那个车，做大点得，年入百万的，就上酷路泽，但是他们的儿子女儿，基本都是BBA，或者保时捷，玛莎，目前为止，我圈子里还没出现哪个年轻人买普拉多的） 我还是比较认同的 屁股多大，穿多大的裤岔子。 所以，能开的起保时捷的，除去强行提车的。 基本年收入最低也应该有50万。 知乎上，真的牛批 开口闭口，低配保时捷就是垃圾。 拜托，再怎么垃圾，也是50万往上走的车。 说句没见识的话 能买30万以上的车。 就属于豪车范围了，绝对算是入门了。 虽然年入百万是知乎的标配 但是，我坚信，在知乎上年入百万的 很大一部分都是来收智商税的。 卖课程，搞传销，做微商。 不是我说，有些人卵本事没得，还妄想一夜暴富 真的就是活该被割韭菜。 我是狗子 希望你幸福 |
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谢邀，人在美国，刚下飞机。 一年前家里拆迁赔了三千多万，我爸在留了两套房子和换了那辆老式Q5以后还剩一千多万，多数存银行，然后少部分做投资，给了我一百万让自己创业。 开保时捷是我从小的梦想，但我爸穷惯了，软磨硬泡之下，他也只舍得给我换了那款最便宜的保时捷suv，整车下来130多万。 前几天初中同学聚会，开车回老家，从车上下来之后，很明显那些同学看我的眼神都和以前不一样了，不仅显得恭恭敬敬，而且桌上不停有人过来敬酒，我说不喝也没人劝我，自己就对瓶吹了。 尤其是当初自己暗恋的那个姑娘，以前年轻不懂事，就觉得小太妹每天花枝招展的好好看，但是那时候我就是个loser，人家都没正脸看过我一眼。 她的样子没太大变化，整个人风格打扮还是个以前差不多，不过看得出眼角多了不少皱纹，眼袋深的跟熊猫一样，皮肤少了许多当年少女特有的胶原蛋白，显得有些干瘪，她的脸上画着很浓的妆，这些能稍微掩饰一下她的颓废样子，其实她底子不错的，在镇子里得上一枝独秀，但经过大城市姑娘们的洗礼后，在我现在看来也就6分左右的样子。 她跟人打听知道那辆车是我的，上桌直接就坐在我旁边，有意无意的给我夹菜往我身上靠，明眼人其实都看得出来她的意思。 但关键是……她老公，就是以前班上最混的开的社会人，就这么坐在隔壁桌他的正对面，那可真的是脸色铁青，看见我在看他，却还是勉强回了一个微笑，听说初中毕业以后他就跟了一个大哥，后来大哥犯事，他讲义气不肯点他大哥，就跟着大哥一起蹲了两年号子，出来以后就老实多了，现在在老家开了一个小超市过日子。 本来我以为一个就一个普通的同学聚会，吃完饭就溜了，可问题就在于她老婆就当他不存在一样，到最后宴席结束还趴我肩膀上咬我耳根子约我晚上出去唱K，我问她你老公怎么办，她跟我说自己还没结婚就等遇见缘分呢，(鬼才相信呢，我早就打听清楚了)，虽然她不承认，但我知道他老公还在看着我俩，这么多年过去了在老家我也没几个朋友，为了自己的人身安全着想，最后还是委婉的拒绝了她。 总的来说，没有什么身价才能开什么车这种说法，就像我，一个无业游民依然可以开，但是开了保时捷以后你会发现自己可能在某些境界上变得更高了，接触的人也和原来是天壤之别。 真的，这一切的一切很容易让人迷失，但幸好我还是守住了底线。 想当初，如果没有拆迁的话，我这辈子……………… 大家稍微等会，光喝白的太上头了，我去要碟花生米…… 分割线 对不起大家，我还是没守住底线，毕竟是曾经的初恋女神，我终于还是在经过数个孤独夜晚同寂寞挣扎过后，沦陷了…… 正如很多朋友所说，贤者时间是男人在这个世界上唯一拥有理智的时刻，我给身边的她点了一支中华，我不抽烟，但我会在身上带一包，我喜欢看别人抽我烟时候享受的表情。 我很满足，看得出她也一样，看着她熟练的的吞云吐雾，我的内心感慨万千。 曾几何时，我只能抬头仰望她的光辉，三分钟前，她却…啊不对，半小时前，曾经幻想中的一切又清晰的令人发烫。 我承认自己不是一个好人，可我从未想过会以这样的方式占有她。 我对不起dang，对不起国家，对不起人民，对不起大家对我的关注与栽培。 不说了，我得去看看老板怎么还不把啤的给我送上来。 |
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补充一下：本来买macan的时候是准备买宝马的425i双门海岸蓝，无奈杨浦区宝马4S店的销售服务态度差，我猜可能是当时我临时起义所以穿拖鞋去的关系。 被销售冷落后，我的群友告诉我保时捷macan有6%的折扣，然后我算了下自己的现金，电话问了一下距离我最近浦西保时捷中心不到10KM，于是立马打车开过去跟销售谈了一下，就马上下单订车，因为不喜欢等太久，我选的在途车配置比丐版稍微好点。【今年车友群告诉我最低折扣都有12%了】 |
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其实我也就是喜欢这个保时捷的标吧！我这个人不懂车，也不懂什么保时捷的精神，所以我连试驾都没有，就签了订单回家等车了。 2019年3月，由于家里经常要抢新车用···我决定再去看看宝马425im运动版，价格比去年看的时候下降了5W，当时国五转国六这个时期买应该算进口性价比最高的时候了，但是再次进入试驾车的内部的时候，我忽然觉得宝马的内饰实在太差，我无法忍受宝马的简陋内饰，这里我要承认我还是那个不懂车，只看流于表面的键盘车神，因为我的目标就是双门车，于是再次入了保时捷的坑，选了另外一辆cayman718迈阿密蓝。 是的，我就是那么LOW咖，我把保时捷最被人瞧不起的系列都买了，我知道很多人眼里macan和718都不算保时捷，不过我两辆都买了，就当给新款911研发经费做贡献了吧。 我的年收入一百万左右，对我来说，我不懂车，我只是喜欢车的外形而已，然后我是贷款买的，可以说是虚荣一族，不过我的平时生活也比较节约，月供2万左右，对我来说没有任何压力，已经还了一年。 问身价其实意义不大，很多隐形收入的人不敢买比领导好的车只敢开个朗逸，钱都拿去买房子，我没有资格条件买二套也买不起了，所以买自己喜欢的车，macan真心很好开。718则是让我满足一下跑车的梦想，以及断了未来买跑车的念头，因为718这类的跑车开起来很累，我37了每次下车很累，腰也很不舒服。 |
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题主问了一个售价范围在 “三十多万” 和 “三百万” 区间的消费品。 然后，我见过有人用几倍年薪去买车的，用几分之一资产去买车的，用单次成功投机的收益去买车的，用卖肉的辛苦钱去买车的，以及用百分之一乃至千分之一的资产去买车的。 所以结论就是，“年薪几十万的无产阶级” 至 “以出卖自身广义劳力为主要营生手段的小手工业者” 至 “可投资资产上亿的资产阶级”，都能开保时捷，也确实都有不少人在开。 个人认为的合理消费观是，一辆车，你买了之后，在你个人的资产负债表里，你可以不把它当成是个资产，而只是当成一个已经完成了消费过程，正在发挥效用的工具，那就是合理的。 我不反对任何人去进行任何消费。但在个体自我完善的层面，要成为物的主人，而不是物的奴隶。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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之前听一个民营企业老板说过一句话，深受启发！感触特别深！ 他说： 月入5000的，一定要买奔驰宝马，才能改变月入5000的现状。 月入两三万的，一定要买保时捷或者迈巴赫，才能让自己的收入更翻一翻。 我问他，我这个收入买不起怎么办？他说直接去贷款就好了，很多现在车行都是零首付！ 最后我又就问他，如果我现在月入百万了，开什么车比较适合？ 他说买个大众拉拉货就行了，低调一点！ |
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结论先放上来，看完观点再喷我：富一代年收入远超百万，会买保时捷。富二代。。。他们家年收入远远超过百万，会给他买保时捷。有部分特别热爱，或者割韭菜的，年入三十万就敢买，但不多。 首先。随着车价的变化，车的属性也在变化。十万车是刚需，二十万车开始追求出行质量，三十万车开始有社交名片的属性（看bba对比凯迪拉克以及沃尔沃的销量就知道），到了百万车，那就是纯粹的社交名片了。 我们可以看到周围年入5万年入十万，买十万车的人很多，因为这是刚需。而年入百万买百万车的人，真的不多。 正如我日薪200的时候，我一个月跟朋友下几次馆子，一次消费150-300不等。但是当我日薪2000的时候，我会跟朋友没事去吃1500-3000的饭吗？什么时候我会一个月吃几次1500-3000的饭呢（非应酬）？我觉得应该是日薪2万的时候。 有些东西，不是以我的日收入月收入年收入来衡量便宜或贵重的。真特么贵的东西，就是真的真特么贵。 其次。买车是消费行为，车是贬值商品，而百万车是持续贬值的奢侈品。一部百万车，第一年购置税加保险加油费加保养，亏损15万。什么人能接受掏一百万出来，然后接受这种贬值呢？支付能力跟支付意愿，永远是两码事。 第三。收入不同，圈子不同，追求也会不同。年入百万看着不少，但是（按照我在知乎的观察）他们也很烦恼啊。买套一百多平的房子，要大几百万，首付就要奋斗两三年了。然后孩子要赢在起跑线，教育基金不能少。买股票跌了，赶紧加钱补仓啊。每年要去健身啊旅游啊，不花钱吗？没事买几身衣服，吃几顿好的，一年下来也不少了。 第四，（按照我在知乎的观察）年入百万比年入十万有更多的危机感。年入十万，离职了重新找工作，也就掉到7-8万。年入百万的，可能掉到30-50万，做生意的甚至会倒赔，所以他们需要足够多的现金储备来给予他们安全感，确保生活质量不要掉得太过分。 第五。往往是那些能够延迟满足，抵抗诱惑，懂得花钱并且爱惜金钱的人，更容易年入百万。明明30-50万的车，空间，动力，驾驶/乘坐舒适性，品牌都已经很不错了，你非要用一年的劳动去换一个昂贵的贬值品，真的理性吗？ |
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刚提了一周的帕拉梅拉，之前的一直开雅阁开了9年，雅阁是家里给买的，帕拉梅拉在自己的创业成功下成功拿下，没有全款买，我是首付了30%，月供需要2.8多一些，车落地不到150。 说到什么收入可以买这车，首先你买这车得有个百八十万的存款，因为我首付30%都54万，你需要考虑你的收入可能会出现问题，出现问题后还有空闲的资金保障继续有钱还车贷，所以正常来说你在不全款的情况下也需要有近100的存款，年收入稳定收入应该在最少也要50以上，因为日常生活开销加上车贷每年最少也得40。 |
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家里为了避免我背负太多贷款已让提前结清 |
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关于养车成本，我这边自己的情况说一下。 718的保险次年7500多（无出险无违章，仅基础险种，三责买的也比较低），小保养4000左右，（其实可以更低，售后给加了些项目）一年开了6500公里，平均油耗百公里11-12升，按98号油8块一升，算一下的话一年加上乱七八糟停车费也就2万块不到。店内上保险还送2000块的保养券和一次喷漆，挺划算。 Panamera的话，主要是家里人开的，保养比718还便宜，小保3500左右，次年保险一万五以内（无出险无违章）。其余情况跟718类似，平均油耗13升，我这边不像魔都这种大城市，停车场1-2小时免费居多,油钱和停车费撑死1万，。一年的成本也就2万多一些。 不要妖魔化用车成本，当然我这边里程数比较少，平时一天不超过20公里，长途跑的也比较少。 保时捷的保养是1年或1万公里，跑车由于水平对置发动机拆的比较多所以会高。911的保养最贵去到4500左右，大保养要拆后保险杠，工时费非常高。喷漆4000一个面，所有车型通用，划痕险最好还是买上，要么贴车衣，全车2万多。 保时捷的保险有个优势，就是保险报价是按指导价报的，只有首年是按开票价保险，次年就按指导价的最低价报了，选装部分不计入车损险，所以首年和次年保险价格会差很多。 总体来说保时捷的用车成本911>>帕纳梅拉>卡宴≈718>Macan，以上均为基础车型，GTS或者turbo这些猛兽我没了解过，欢迎土豪解答~ 开保时捷的呢，也不一定非常有钱，macan拉低了门槛，60万左右的售价咬咬牙不少人还是买得起的，油耗也没有太高，小保养3000多块，外面更便宜，保险一万左右，总体开销并不会比BBA之类高出太多。 没有瞧不起的意思，因为我自己也是保时捷车主，在一个销售那边买过两台，相处的也比较好，有时候保养会跟他聊聊天。他跟我提到店里好多现车都是客户订了不要的，当时订的时候就是借钱啊，贷款的。这个车呢到店要半年左右，结果这半年里周转不过来，借不到钱了，车也就不要了，当然订金是不退的。后来他们被逼的把订金涨到车价的20%，依然有人不要。 上次去保养还看到个女的提帕纳梅拉，也是没有现金，只能刷信用卡，然后因为手续费的事情在店里大吵，我的销售跟我在背后说他坏话。 macan指导价50多万，店内肯定要加一些选装乱七八糟的，落地65万以内可以争取，年薪30多万的就可以咬咬牙强上，贷点款还是没什么压力的，但是前提是你已经解决了买房的问题。一般我觉得用你一年的收入买台车是比较合理的，所以年收入50万以上的人买保时捷应该比较合适。 但如果如题主所说买小跑，那就是丐版718，这玩意指导价看起来和macan一样，选装却贵多了，店里还强X，落地起码70万了，而且这是2门2座纯种跑车，不实用，油耗比macan还高，保险保养都比macan贵，一般不会作为家里第一辆车，往往是第二第三辆车，这就难办了。你非要完成梦想吧，你也要有相当的收入或者现金流，比如年收入接近百万，你要是毫无压力买它吧，那你资产就要到千万级别，起码手里有个几百万现金了。 以上仅仅是极限情况下你非要买保时捷的标准，事实上大部分macan车主都是千万级别的资产，他们可能现金不多，有些负债，但是房子一定不会少。 718车主情况更好，而且不少718车主都买得起超跑，但是还是不舍得，因为那几乎要花掉他们手里所有现金，或者使其背负大量债务了。 |
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替我爸答一下，14年买的3.6卡宴美规，落地140不到，我也不知道他到底多有钱，家里做生意的，年产值千万，纯利润200个不到，房子加商铺几千个平方吧，差银行3000W左右，天天和我哭穷，每年都是家里最困难的一年。 反正他是后悔买了保时捷，就想买个A6L开开，毕竟老一辈都有个奥迪梦，还觉得卡宴开起来和途观L XC60驾驶感差不多，我也觉得SUV都很笨重，毫无驾驶感可言，倒是macans 和老x3地板油更有推背感。售后很烦，因为苏北扬州压根没4S店（估计很多县市级买的都很麻烦），15 16年去的南京保养，17年去的隔壁泰州，家里还有辆雷克萨斯就别提了，15年之前都去的江阴，之后去的泰州，18年我小扬州才有雷克萨斯4S店，后来嫌麻烦保时泰丢3S店了，还便宜挺好的。 |
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毕竟我是农村孩子么，家里亲戚多我爸朋友也多（我爸好面子谁都可以借，主要当婚车用），车身磕磕碰碰没有一个面是完好的，还被人打开了road越野模式，我爸妈也是憨批，等到变速箱异响了才发现，毕竟是92 95 98混加的存在，一箱油98要800，最近中石化活动92降一块五，加了一箱500多，回来还喜滋滋的说省了300块钱，真tm的人才，怕是以后发动机没个十万对修不好，图四变速箱在3S华胜修了两万。 B乎非黑即白真是2个极端，一种是卖房借钱贷款装B的，还有就是身价上亿走路的，要么就是意淫的精神车主和键盘侠。就拿718而言，一般有718的家里肯定不止一辆车，macan同理后排坐2小学生？毕竟砸锅卖铁卖房买车的是少数，贷款五年不影响生活质量的都可以买啊。 猛吹年薪百万不配保时捷的，难道和B乎一样关注飞度？我寻思着中国普通人一个月3000，一年算四万，买辆3000的电瓶车和个1000的手机不是膨胀上天了？总有憨批拿扎克伯格举例子，首先飞度不是他自己的，人家有讴歌，还有3000W的帕加尼限定跑车。周围的老板的哪个没78SD级车撑门面的，还开个老破车不洗澡衣服几十块钱的，我反正现实中没遇过这样的人，而且保时捷养个车正常开一年用不了五万。 要么各种黑macan 718 丐版卡宴垃圾车不是保时捷的键盘侠（毕竟键盘侠的房子在经过多轮涨价以后卖一套也能值100W了，关键卖了以后天天睡车里？），承认保时捷是豪车很难么？拿BBA的中国销量冠军奥迪举例子（奔驰不算smart），2018年中国销量66W多，奥迪A6L15W，老Q512W，A4L16W，A3加Q3在贡献了四分之一。而A8L只有一万，除了奔驰S比例高点，另外两家都是中低端占销量大头。也就是说BBA超过60W的车占了十分之一都没，2018年中国汽车销量2200多万而保时捷在中国只有销量8万，其中macan 加卡宴占了一半多，最烦的就是键盘侠吹自己的县城豪车遍地的（键盘侠你自己开的什么车？上海豪车多关你打工仔什么事情？高楼大厦也多啊，但是和你个屌丝有半毛钱的关系），中国300多个地级市，3000不到的县 、市辖区，按地级市算就行了，保时捷每个月在每个地级市平均销量也就20台，要不要在算到每个县里？78S也是同理。现实中超过30W的就是好车了。别提北上深广十辆有一半BBA，中国还真没有达到美国富裕程度呢，保时捷就算在白菜车价的美国也是妥妥的豪车，要知道我们中国还是发展中国家，除了沿海五个省份江浙闽粤鲁的地级市，和其他省会及排名第二第三的，前一百的县级市，其他地方真的很穷，在中国有汽车就算小康中产了，毕竟汽车占有量四分之一么（对键盘侠说的就是你们别骑着雅迪说这个不好，那个不行的）。人均更是被我们看不起的韩国日本吊打，全国的人均连湾湾省都不如，总体中国还是很强大的，世界第二经济体，军事强国五常之一，少数拥有航母的国家。 |
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不是身价的问题，而是你可支配收入的事情…………… 哪怕你十套房子，每月房租2000一套，也只有2万块一个月…………再加上上班收入可能也就三万块？？这肯定是能养得起车……………但是这是你没房贷的情况下。。。。。 我是panamera 971车主，每月收入大概15k以上，20k以内，因为车是父母买的，我只需要养车就好………算个账，我第一年4s买的保险3万6，但如果在外面人保自己买的话大概也就是27000左右，每月大概是3000块，但这是被强奸的我也很不爽，实际日后应该在2000左右………每天大概开60公里左右，周末的话只多不少，一个礼拜一缸油基本上刚刚好，每次我一般都是95加500，所以油价每月2000左右，再加上我大概每月加一次快乐跑，50，算在加油里2100吧………我这车到现在为止17000公里只做过一次保养、是送的券，但当时做完保养后价格单上报给我的价格是3000多快四千块钱，这还只是一万公里的小保养，我算保养每两万公里8000块吧，一年三万公里就是12000块，每月大概1000………因为家里车位不够用、所以我停在小区的出租车位一年1200每月100………洗车每月三到四次每次50，算150吧…………在外面工作、娱乐、之类的停车费每月300吧…………就这上面这些每月一分钱少不了的花费大概就是7000左右了………四条21寸防爆胎……你每两年换一次……每月也得摊到几百块…………是真的贵[小情绪] 算起来的话哪怕不算贷款也要7000左右一个月，如果要算上贷款每月15000至少。 我因为没有房贷和车贷的压力、我的收入应付车之后还多将近一万元，所以是完全够应付生活的，但如果加上车贷的话，少说、每个月我要在它身上花15000，在这个基础上维持正常生活…………再加个7000吧。所以我认为每月收入达成22k，并且没有房贷和存款压力，就完全可以买一辆保时捷了，哪怕是贷款。 以上 |
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没想到随手在知乎答的这篇竟然过了两年多还有人点赞。之前的表达确实不太流畅，有许多不相信和质疑的反馈我也理解；更多的是网友们的点赞和收藏，这才是我前进的动力。正能量永远是正义，谢谢你们！ 保时捷的五年贷款今年三月份就全部还清了，它已经不再是新车了。我去年也从大厂离职，全职读博，并且开启了自己的公众号“女性成长之路”，会分享生活中，成长路上的体验和思考； 去年从百万年薪重新做回学生，而且我恢复了单身。世事无常，大肠包小肠，但这都不是终点。是把人生当作一个长长的旅程，各种体验都值得期待。迷茫和动摇扔一旁，感恩我还有机会实现梦想，未来可期。 |
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我也回答一下吧 两年半以前买的保时捷卡宴，120万全下来，贷款五年，每月还14000 订车那天是我老公31岁生日，在我俩穷的吃不上饭的时候，十多年前在北京打拼，没有学历没有背景全靠自己拼，身边 ?富二代的朋友就开卡宴.我老公喜欢车，那会我们开捷达，还是二手的，他总是在路上被不同的车虐.他问我喜欢什么车，我也不懂，就觉得卡宴好看，说就喜欢这个，他说那我以后送你一个，说这话的时候，经常被我一通嘲笑. 我俩都是做互联网的，有十多年经验，私企，外企，媒体，大厂都工作过；这几年互联网行业发展快，趁着时代发展我们收入也翻翻. 我26岁在外资公司做vp，年收入在六十多，就把二手捷达给换成了奔驰e200，至今还记得试乘奔驰之后我老公眼里泛着激动的光，我们原计划买便宜一点的奥迪a4的.为了让老公开心，我当即决定定奔驰. 买卡宴时我们的女儿刚出生不久，当时说再买一辆车，一直没想好买什么；去保时捷4s店试乘的路上，我说就买这个吧。去了也没试乘就交了定金. 后面这个车老公说送给我，都是我开他上下班，说实话他很爱车，但卡宴太大不好开，我还蹭过；但是开着车就想着我们的理想实现一半了，能感受到老公对我的爱.虽然我上班才三公里.而他开着开奔驰去单位来回都是三四十公里.. 知乎其他回答说的没错，我家年收入超过百万，养车，保险这些也没什么压力. 很多同事觉得我开豪车就是来体验生活的，也会有人问我你为什么要工作. 我都笑嘻嘻的回答：工作是为了还车的贷款..在我眼中车只是一个代步工具，以车识人有点狭隘了. 开豪车的可能只是喜欢车，好多富豪开的车也有很低调的.至少我还没脱离奔波挣钱的打工，虽然理想是一个富豪，目前还木有实现..希望有一天买到了老公的dream car g63或者法拉利，再来回答 |
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二手保时捷算么，年初我爸一开修理厂的朋友介绍了一个车源，一万公里的卡宴。正好我没车开，我爸看我挺喜欢就买下来了，全办下来差不多八十五万吧。 家里在小县城开了个小厂代工棉服，去年一年下来能剩个九十多，前年生意最差只有六十多，大前年也是九十多。 其实我们家条件买这个车也不是很轻松。但是一来我们家只有我一个孩子，也比较惯着我，而且有台好车谈生意也好谈一些。二来我们小县城房价低，差不多六千一平，家里给我准备的联排别墅三百六十平，连买房加上装修也就330万，我家亲戚也是干这行的，生意比我们家规模大一些，但是孩子留在南京买的房，120平光买房的钱就花了四百多。所以我毕业选择接班回了这边买房省下了不少钱，买车就没有太大压力了。 |
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18年入手的帕拉梅拉包括选装上牌总价140万，贷款买的，首付40多万，每月还2万6千元。买的原因是为了生意撑场面。家里三个娃，三套房，没有房贷，家庭一年开销50万，加上还车贷三十万。每年亲戚朋友借钱20万左右，年度总开支在上百万。自我感觉压力还是很大的，豪车开上后，逼格高了，整体开支也会增加！有点小后悔，现在生意不好做，公司赚的钱要先保证核心员工和管理层的奖金、年薪，这块开销200万左右。再加上自己家庭的一百万开销，也基本把公司每年的现金流耗完了！但是买上豪车后，反而会造成员工误解，认为公司运作良好，效益优，影响公司员工做事心态，每个人只会宣传你风光的一面。所以我想说，也许年入五十万就能养上百万车，但是买了之后反而会影响生活质量，造成更大的压力。个人觉得享受的级别还是要比收入低一档的更好，除非是买上豪车后能让你认识更高格的朋友，并且帮助你的生意和收入发生了实际上的增长。 |
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更新一下 看了一些评论说，一线城市一套房就1000万了 这个身价资产这块我没有说清楚，因为也不好说清楚 首先有几点要细分的 第一，你的收入结构来源和你的资产组成成分，有的人刚需房是靠房地产这几年的增值导致自己资产增值，还有的人是靠拆迁分房分钱的。其实很多一线城市的土著，都是享受房地产行业带来的红利，但是其实他们就只有朝九晚五的工作和一套刚需房，这类人不在讨论范围。还有人说拆了得了十几套房也有，那么我想问，十几套房难道你不出租吗，还是一个月每天住一套然后再换一套？出租出去一个月怎么也有个好几万的收入吧。有很多新一线城市的新上海人或者新北京人，他们购买一套房都是要大几百万的，当然也别把贷款算到自己的净资产里。真正全款买房的，买房款组成部分也分很多，比如父母援助，自己赚钱攒的，所以不是一两句话就能说清楚的，也不能一概而论。 第二，就是我说的都是资产最低的下限，而且不是说资产到这种程度就一定会买xxx级别的车，只是说，有人到达这种资产级别会买，所以也别跟我抬杠了，这个话题扩展开可以聊的太多了。 第三，有人说买BBA D级车的用户跟买保时捷的用户重叠，这点我承认，但是同价格来看，配置高的还是BBA，你保时捷想配置高，得加钱，所以还是属于错位竞争，鸡头凤尾的选择。 分割线———— 以下为原答案 什么样的身价开得起保时捷？ 分城市 越是一线城市或者超一线城市，能开得起保时捷的人，身价就越高 在这里先排除买二手车的人，因为长年限的保时捷，比如2010款的帕拉梅拉，终端售价在30-40之间 |
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因为这个价格区间和BBA的C级车价格有重叠部分，所以一台宝马530LI车主的身家，是否就等同于保时捷车主的身家呢？所以这个结论就不客观。 继续往下说 保时捷入门款的车型是macan，裸车价大概在51万附近，因为保时捷需要加配才能提车，至于加配金额看个人钱包而定，差不多60万不到落地 |
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论超一线城市，比如北上广深，不靠家里人扶持，单凭自身能力来看，一台终端售价在60万的车，假如你年薪在20万，你不吃不喝攒小三年。 假设这个方法行得通，三年后，你有了60万，相信我，你的想法会改变的。 很多人不信，说假如给我多少多少钱，我一定会买巴啦吧啦的车 当真正这笔钱放在你面前的时候，你就不会这样想了 这个钱是不是可以冲下五六环外loft的首付呢，这样每个月我就不用跟别人合租了 这个钱要不要存定期理财，或者回老家首付一套100平的商品房呢？ 等你越有钱或者随着你年龄的增加，车子占你生活的权重就越低，因为你的其他生活成本也在拔高，你不得不为这些事而埋单。 （汽车行业从业者排除在外，因为他们买一台中意的车，可以很好的提升他们赚钱的速度，这个跟普通消费者的消费观念要区分开来，当你的车子只是你的代步工具时，你购买完后，车子不会降低你目前的生活质量，这个价位的车子才是你选择区间） 但是你在三四五线城市生活圈，一台保时捷占身价的比重就会比超一线城市占得多，还是源于中国目前的房本经济结构 一线城市能买得起卡宴帕梅的，绝大多数确实是很有钱，单算房产购买力这块就比三四线城市保时捷车主购买力要强，而且资产流通性要好。大多数！求杠精别杠这个！ 虽然现在保时捷已经进入寻常百姓家，街上的能见率也是越是越来高，但是，这依旧是少数人能够拥有的，幸存者偏差 综上所述，以卡宴和帕拉梅拉算，这里macan不在范围 超一线城市至少800w-1000w以上身价 一线城市500w-800w以上身价 二线城市以下300w-500w以上身价 解释下为什么macan不在此范围，因为价格和宝马上一代x5和q7价格有重叠部分，很多bba D级车主可以买得起macan，所以macan车主的身价可能会在上面那个水平上缩减30-40%，还是绝大多数情况下！！别提个例 这是我上周去一家平行进口车行里看的卡宴 |
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这是一台加规的车，但是配置表是中规的配置表，我怎么发现的？因为这台卡宴有秒表，但是配置单上却没有写，后来销售说，这个配置表跟这台车的配置差不多所以就拿来用了，问了下终端价格，85不到，价格还可以谈。 想了想，还是留着做流动资金吧。 不来看下我其他的回答？ 年纪轻轻却拥有一辆百万豪车是种怎样的体验？13 赞同 · 2 评论回答 |
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普通老百姓撞了豪车，是不是真该毁一生？9 赞同 · 0 评论回答 |
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718 2.0T，现在30万左右可以买到成色还不错的了，大车商澳康达出品，不用担心到手还要修，还带车商保修那种。开两年卖了亏个10万差不多了。 |
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现在马路上跑的718一大半不是新车，钱少的话就别挑那么多了。 |
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16年买入保时捷卡宴 丐版，没错丐版，加装了不到十个，落地100多，挂的公司户，本身做的就是实体公司，手里现金过不了千，那年赚了点钱 全买车了，无限后悔中，这两年生意不好，利润低的要死，每年的收入都过不了百。如果那年买套房，现在增值的都够一台保时捷了。如果能够重来一次，我一定要买房。。。 |
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先上图吧。中间和右边是爸妈的车。地点是去老家吃饭的时候拍的。找了半天实在没有别的图，随便看下。 |
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刚好有一款入门款级别的保时捷。 还是挺好开的，适合家里有车多。如果要家用的话不建议了，后排空间感人。 现在我们这边（HZ）路上的保时捷家族系列还是很多的，每天都能见很多我的大表哥，大表姐啥的（我的车是家族里的臭弟弟）。主要是杭州这边大国企很少，周围除了公务员事业单位想混出点名堂做生意是最好的选择了。 我jio得保守估计是年入100Ｗ即值得拥有一辆保时捷。就看你对车看不看重了。当然了你硬想开只要你买的起就能开，快乐就好 你问我是啥身价为啥开的起。。 我的身价反正开不起。车是我爸给我买的。我只是一个在四大搬砖的。出差多到车只能停家里地下室吃灰。 哦对了。杭州这边地下车库给你画个长方形黄线的价格快要超过我的车价了。建议以后这问题改成 要什么身价才能在杭城拥有一个车位？ |
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2020/7/25. 今天准备注销账号。 在知乎我总共就回答过3次，看了底下的评论，有赞同有反对，有嘲讽有辱骂，当然辱骂的有几个骂父母的我已经举报删除了。也有和我家差不多情况的。 其实这个补充回答不应该出现在这个问题下，就当违规回答了。 现在看下之前的回答，带有很多不妥。个人观点太明确，显得很幼稚。 但这就是我的观点，有人说这样会导致孩子见识不够，短见。这没错，我自己感觉到了，毕竟小时候家里是真的穷。但是你不知道的是，如今我接受家里帮助，跟随父亲学习管理经商等等，我的眼界成长速度很快，快到我看早一两个月的自己就像看智障一样。之前感觉自己异于常人，这是不对的。 得益于价值观，我考虑事情的出发点也不一样，不乱麻烦别人，考虑得更细，对事情前后分析更全面，我和长辈沟通分析事情快速明了，办事冷静。为什么个人说得意于价值观呢，因为我个人认为的价值，并不是钱，而是做这件事对相关者的价值如何，一件事上看到得越多，得到信息也就越多。仅仅我个人认为，“不拘小节”大手大脚的，不适合细化看事，无法细化应该也就难以管理更复杂更大的项目，事件了，这也是一种价值观的体现。 当然价值观很多人不能认同，有些是从经济长线乱七八糟的贬值讨论，有的是赚钱不享受云云等等等。我原先的回答可能说得太装了，我说的省，不是硬省。 其实我觉得这很正常，价值观不同，人生观也不一样，说不享受的过的遭罪的，家里住别墅开路虎奔驰宝马，吃的不限制基本想吃啥吃啥，所有东西都是全款，无一负债。我说的节省，是代表着全家都从不乱花钱，能不花的不花，比如什么几十块一杯的奶茶，喝过挺好喝，但想不通这值几十块的价值，时不时朋友圈能见着，类似这种消费很多也觉得有点奇怪的，喜欢喝奶茶对奶茶有追求为啥不自己煮奶茶....好喝又自由。 房产的实质，它就是税收的一种。我最后说的话，只是希望大家能追寻到属于自己价值观人生观的生活方式。我们国内税收其实很重，房和车一直在涨涨涨，很多背上贷款就是几十年。我只是看到一些同学背上贷款后的样子，有孩子的更甚。这不仅仅是磨灭梦想，更是磨灭一个人的朝气。也希望各位能理性消费，生活是就是一本金钱和情感的支出与收入过程。 希望不要误解节省，节省是一种思维方式，不是一种理财方式，过于物理上的精打细算是不对的。 挺感叹的，以前的网络和现在的网络真的不一样，回顾自己在网络社区的发言，自己也变了不少。 我90后，我是00年6岁开始接触英特网。20年网龄哈哈哈。乱写一通，各位再见了！ 2019-10-10原答案。 家里经商多年，一直苦逼的过日子。 在我大二的时候，家里突然又买了一辆路虎揽胜，记得在150w左右，那个时候我生活费1000还要自己兼职补贴。 直到去年毕业，家里住别墅了，而且外面还有几套房子，还有别墅，我才知道家里有点钱，而我，还在几千块工资中飘摇，飘摇至今甚至失业了。 对我来说没有一点兴奋感，因为我还是一个穷逼，我爸妈从小就是节省的人，除了在儿女的吃上面基本无限制，剩下的是真的省，比如我家里的衣柜，我全部衣服放进去塞不满1/3，衣服从大学穿到工作。 但是以我的认知，年入50w顶多买20w的车，年入100w顶多50w的车，年入200w顶多买100w的车。而且应该最起码得以这个收入干五年左右才会买这样的车，你还得有房子啥资产的，没资产就买车也不太像样。 这是我的想法，因为我家有一点特别明确，“不花明天的钱”，买什么东西，都必须有这个现金，家里也没有过一张信用卡，就是这样，以自己小时候的生活，我能肯定的说，不管我父母还是我，真的是穷怕了。 当然在这人均千万，平均年入百万的知乎，这都不算啥，但是我个人还是觉得，“不花明天的钱”这种心态才是最重要的，因为一旦背上各种“贷款”，要多出那么多钱不说，还给自己直接上了一道枷锁。这样不就代表很早心甘情愿地成为了“9菜贡献者”吗？？？能力和财富可以累计的呀，不要太早“上当”更好一点，哎。 |
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评论区一个个都大言不惭的说着保时捷如何如何便宜，仿佛谁都买得起一样，甚至还有人说满大街都是（此处应该有黑人问号脸），再或者就是揣测别人买的都是二手。。。 你们真以为买保时捷的都是买乞丐版macan的？就算是乞丐版落地也要六十多了，什么时候轮得到一群开着飞度凯美瑞的来评价的那么轻松写意了？甚至有很多云评车人员自己车都不一定有！一辆破飞度能也就别人乞丐版的购置税懂吗？心里就不能有点数吗？ 最后，在我看来，抛开富二代的话，最起码也要金领或者年净利润50万以上的民营老板可能会购买吧。当然，如果是题主说的718的话，层级还要在高一半左右，我了解到的718车主落地一般都在75左右，极少有人买丐中丐的。 |
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特娘的。就3500的工资也能推送给我我这个问题。 |
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太看得起我了吧。 |
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