[汽车百科] 老外为啥不倒车入库？

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[汽车百科]老外为啥不倒车入库？

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刚刚无聊在用google地图看街景，偶然注意到，老外的车都是头朝里停的，不像中国几乎都是倒车入库进去的。翻了以前在国外生活的照片，发现不是个别国家，几…

别的地方不知道，就说说北美吧，直接原因：没学过。根本原因：不需要
中国的车位，经常是这样的

图1
奇葩的还有这样的……

图2

图3
而美国的车位，一般是这样的……

图4

图5
国内的垂直车位，宽度一般是2.5米（不知道含不含白线），长度为5-6米，大多数情况下实际规格比标准值只少不多。北美车位的标准宽度2.6-2.75米，长度5.4米，看似不比国内大多少。但只要不是在人口密集区，实际的车位往往要宽松得多。像图5这个位于美国新泽西的小区车位，我卷尺实测不含白线的宽度就有2.78米；像图4那种事业单位非员工停车区，宽度甚至达到了3米，把这门开到最大都撞不到邻车。

单位为英尺/英寸
不仅如此，就连这类车位的过道也有两台大巴以正常车速会车的宽度。
乘用车都是前轮转向，拐弯时车头摆角比车尾大，倒车时车尾先入库，对空间的要求比车头正着扎进去要小得多。窄一点车位，倒着你也许能一把能停好的车位，正着你就得多来好几个回合才能完全停正。

当然，还有另外一个次要原因是购物模式不同。广袤的美国郊区根本没有小卖部、社区粮店、便民菜站的概念，买日常吃喝用度都是开车去几公里甚至十几公里外的超市，去一趟就买一堆，经常用到后备箱。车尾朝外，开后备箱装卸物品比较方便。

总之，这玩意儿没那么多讲究，喜欢车尾朝外，无非就是因为停车场过道和车位都比国内大得多外加装东西方便。
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你说的是米国和澳大利亚加拿大吧......
法国路边侧入空间会让你怀疑人生，这帮比是怎么停进去的呢？原来是他们真的把保险杠当“保险杠”用的.....先撞几下前面的车，再撞几下后面的车，硬“挤”进去

我也想低调啊.....实力它....
因此不建议买新车...

只要你不在中国，日本，韩国这些人口密度极高城市面积很小的国家（没错，中国城市面积也是全球倒数）
你会发觉停车位和停车是一件很简单的事情，尤其大美利坚是真的大，停车位大（人家皮卡都随便停），很多车位有3米宽，6-7米长，一台b级车倒车进去你都觉得不好意思占那么多地方。
完美诠释了什么是真正的“地大物博”
再者，很重要的一点是——美国驾考没有倒车入库这一项。

你说的老外是指的德国人么?
他们不是倒车入库, 他们是侧方停车
具体来说, 就是先用前保险杠把前车往前顶一点, 然后再用后保险杠把后车往后顶一点, 然后如此往复把车子挤进去, 如果你质问他, 他会回你:"那车子设计保险杠是为了干啥?"
如果老外是加拿大....
他们停下就走, 根本不倒车....

你知道美国地盘有多大么，几乎和中国一样大，而且美国大部分平原，人口只有4亿，美国的人口密度比中国小七八倍。
美国郊区的停车场，很多停车位连白线都没有，你想怎么停怎么停，侧着，斜着，倒立着都没问题，只要别撞着别人的车，随便。
但是，美国市区的停车位和中国一样，都是紧凑型。所以，老外也会倒车入库，也会侧方停车，也会移库，只是平时用不上罢了。

那是因为咱们都是被逼的啊！

其实车牌后方悬挂是个主要原因。但艰苦奋斗的特点，一直以来是我国传统特色。
首先你需要知道，我们之所以选择倒车入库，完全是因为车位不足够宽敞造成的。现在几乎所有的汽车都是前轮转向，这样的结构让车向前拐弯时的转弯半径变大，相反同一辆车在倒车时，车子行驶的转弯半径要更小。也就是说，倒车入库要比直接入库需要的空间要小。

其次，国外的情况相比我国，基本上可以说地广人稀吧。他们的停车条件要好得多，每一个车位画线都非常大，每一排停车位之间的距离也非常远。所以，人家就直接开进去了，懒得倒车入库。
而我们呢，车位相当紧张，能找到一个车位就不错了，车位的规划也都比较紧凑，要想在这狭小的空间内完成入库也就只能选择倒车了，久而久之，也就形成了习惯。

没有在其他国家开过车，只在美国开过车，感觉是：美国的很多停车场，两列车位之间的通道很宽，所以直接拐弯扎进车位里，车身就是正的，不需要扭来扭去摆正，倒车出来也极其容易，所以人家没有倒车入库的必要。
在美国一些大城市的繁忙中心，停车就跟俺国差不多了，车位窄，通道也窄，倒车入库就非常必要，直接往里开根本进不去。
我们之所以要学会倒车入库，是因为我们的停车区通道一般都不很宽，只有倒车才能进入——倒车的时候转向轮在后面，后部摆动幅度大，就容易入库。
人口密度大，迫使人要千方百计提高土地利用率，中美都一样。只不过他们是局部地区人口密度大，我们是大中城市几乎每一处人口密度都很大。
相反的例子也有，像我老家小县城里的单位——比如老干部局，我经常去给我父母领钱领东西——方方正正一个大院子，西边南边各一排车位，总共十几个车位还经常停不满，这样的地方就不需要倒车入库，直接往里一扎就好了。

别说不倒车入库了。
你看收纳这个概念，就是东亚范围里有这个市场。
你看美国那些地方哪有什么分类整理收纳的概念？
很多电影都是从自己家阁楼或者地下储物室里翻出个800年以前的册子。
册子上写着禁止打开，结果主角们手贱打开以后，世界要被毁灭了。
这要在这边早都扔了八百遍了，早都断舍离了。
国外的东西都像杂物一样堆着，等到一定时候翻阅就看见了相册，翻出了玩具等等。
国内停车场都是按照最小的空间设计的。
你边上停个宽点的车，你开门都费劲。
自己车上也被人开门磕的乱七八糟的。

你来欧洲看一看，你会发现你以前倒的是假库，尤其是侧边

在美国，有的地方明确标识，停车必须车尾向外
我一脸懵逼的不知为什么
后来交费的时候显示，预计停多久交多久的费
而车尾必须向外的原因是，绝大多数车只在车尾有牌照，车头是没牌照的，倒着停管理员无法看到车牌，无法快速确认停车时间

当然也有部分是前后都有牌的，但是后部必须有

美国为例，有一个说法是一些州不强制挂前车牌，所以要求必须一头扎进去的停车方式，这样方便警察过路检查车牌。这么多年我也只见过一次，还是在一个汽车旅馆里。

乍看起来，是否倒车入库主要是由停车场的大小，尤其是停车位宽度和停车场通道宽度来决定的，但从深层次来讲，其实是由人均国土面积造成人们的停车习惯来决定的。
对于美国、加拿大、澳大利亚这种地广人稀出门必开车的国家，人们的停车习惯一般是，如果停车场如果宽大，那当然是首选车头朝里，因为停车方便，打下舵就停好了，后备箱使用起来也更顺手（尤其是开车去超市购物时），所以我们一般看到的都是这样的停车方式：
美国-北卡罗来纳：

澳大利亚-墨尔本：

但在繁华闹市区，寸土寸金，车位紧张，通道狭窄的时候，美国人也得规规矩矩倒车入库，原因很简单，不这样很难停进去：
美国-纽约：

总之，对于这些地广人稀的国家的人来说，有条件是尽量不用倒车入库的，而这些国家，停车的时候，有条件的居多，在除了少数几个大城市之外的大部分美国国土上，停车位都是足够宽裕的，毕竟美国销量第一的车，是这种长近6米、宽2米2的大家伙：

对于欧洲国家来说，因为人口密度要大于北美和澳大利亚，城市众多，停车位往往也不够宽裕，所以很多人养成了倒车入库的习惯，即便是空间足够，往往也有很多头朝外的车辆：
法国-奥尔良，咋停的都有：

法国-巴黎，基本都是倒车入库了：

所以，欧洲销量最好的是这种车型，车长4米出头，车宽1.8米：

然后对于人口更加稠密的日本来说，因为道路狭窄，车位窘迫，人们已经养成了倒车入库的本能，哪怕是空间足够宽裕，日本人也老老实实地头朝外规规矩矩停好：
日本-东京：

日本-北海道某地，这要是在美国，肯定是个个屁股朝外：

而日本卖得最好的车是这种k-car，车长3.4米以内，车宽小于1.48米：

因为车位够大能倒出来。
在国内，如果有足够大的车位，也可以不倒车入库

比如我家小区

这跟老外不吃猪下水鸡爪子一样
没必要。
。

两年前在法国游学为了方便向房东租了一台308（后来发现有车才是不方便），结果那个地狱难度的侧方停车给我整破防了，我用非常蹩脚的法语，一边打手势一边很沮丧地对房东说不好意思侧方停车好像把你的前保险杠刮了
房东很大气，直接说这308有防刮条，你侧方停车或者倒车什么的硬怼就完事了
我一整个大震惊

我有个朋友，在加州，停车头朝外，拿了张罚单。。。
所以是法规吧。。

美国的停车位一般都比较大，这样的设计能够给驾驶员停车制造条件。在中国停车位的划分中，常常会考虑到空间的因素，所以把地方划得比较小，这样的情况也就只能使驾驶员倒车进去，否则在出来的时候就会非常麻烦。但是在美国，属于地广人稀的环境，那里的停车位一般都比较大，所以也就给驾驶员停车头朝里创造了条件。
看来中国司机不是不想头朝里，其实是条件不允许。

其次，很多美国车辆都是只带有后车牌，所以车头朝里也能帮助警察检查车牌号。美国包含了很多的州，这些州的规定也是有着一些的差别，虽然有些地方也是需要车辆前后上牌，但是在一部分的地区，汽车就只有后车牌。司机们为了停车统一，也就使汽车头朝里更加广泛使用了。一些进口的跑车都没有安装前车牌的位置，原作国家压根不需要。

另外，车头朝里还有一个好处就是能够更加方便地打开后备箱，这也方便美国人的购物需求。由于美国人在购物时常常会买很多东西，所以开车去超市也就免不了大包小包地往车上放。如果车尾朝外的话就能非常方便地打开后备箱，在买东西的时候也能更加方便。

针对于停车方向的问题，无论是朝里还是朝外，只能说依国情而定，这句话几乎万能。

存在即合理，别老盯着北美，你可以到西欧去看看，那里的老外流行开两箱车，停车水平远超我们，路边停车不拉手刹，已经前后车紧贴上了，
作为资本主义高级阶段，好比我们的自行车，那里车只是代步工具，磕磕碰碰不当回事。出车时，直接朝前车顶顶，往后车顶顶，车的保险杠就是顶车杠，有点剐蹭基本不修。真正的贵族不比车，或者雇专用司机专门车库。
按照习性，
西欧日本人可以类比蜜蜂，人口密度大，住小房挤地铁，垃圾分类，克己自律……。

美澳加类比狮虎，一山不容二虎，地广人稀，人均资源消耗大，开大车住大房……
中国人类比什么呢？也许就是那草原兔子，所谓狡兔三窟，每家都想有几套房子，开大车，
有着日本的人口密度，却羡慕北美的生活方式，同时，还觉得14亿人口少，要多生，什么都不想耽误？岂可得乎？

美国某村城市工程师，平时负责制定城市规范标准，停车场属于工作一部分。
我们要求90度标准停车位9英尺宽，18英尺长，45度标准停车位9x20，compact停车位8x16. 根据停车场停车位数量必须有相应数量的ADA车位（残疾人停车位）同时对ADA车位旁边的禁停区、车位标识都会有要求。90度车位两排车位直接路宽需要24英尺。45度单向路面至少14英尺。原因：确保最大号消防车能通过。每个城市可能对于路面宽度要求不一样，但设计原理是消防。
美国是一个有路权的国家，什么是路权？追尾永远是后车责任，因为前车有路权。人行道，行人有路权。各级政府对公路有路权。十字路口左拐让直行，因为直行有路权。Stop sign先到先走，因为先到的有路权。
说了消防说了路权，似乎跑题了。现在回到正题。
首先，停车场属于谁？停车场属于property owner. 那么property owner在自己的地上就想干什么干什么？不是。所有的开发都需要政府的规划和engineering部门同意，停车场就属于其中之一。我们管什么？底线就是你有足够的ADA车位并且能在紧急情况时让紧急车辆顺畅的通过，车位尺寸按照我们政府的要求去画就行。至于你收不收停车费、你要求倒车入库还是怎么停是你私人的事情。
其次是车的转弯半径，因为90度标准车位路宽24英尺，小汽车车头进车位完全满足转弯半径，没有必要非要花时间倒车入库。但对于皮卡来说，转弯半径可能过大，倒车入库会更方便一些。而出车位的时候，因为需要控制方向避免和旁边的车发生碰撞，需要司机小心并且非常慢的出车位，这样司机有更大的概率能及时发现直行车辆，如果发现不及时，因为车道宽24英尺，直行车辆也有足够空间能避免相撞。
最后想说45度单行车位，我把45度单行车位从城市标准里取消了，所有新的停车场我不再允许45度车位。原因是为了安全。45度车位停车很简单，但倒车出车位的时候，如果旁边有辆皮卡，会阻碍视线，看不到单行线上的车。因为倒车不需要考虑会不会碰到两边的车，可以很快速的倒出去，但是一旦单行线上有另一辆车快速通过，你将不会有反应时间去刹车，很容易出车祸。回到路权的概念，直行有路权，那么一旦车祸，倒车的那个人需要承担责任。当然，我不希望在我们城市停车场里出现任何不安全的情况。
稍微看一下ADA车位，先上图：

第一张图显然能看出来车头先进对于ADA来说有多么方便。（图片来自ADA标准规范2010）
还有就是像其他人说的那样，后备箱朝外方便拿东西放东西。
希望能解答你的问题。

这片停车场都是远处那个罗森的

澳洲的车位它又大又宽，一头扎进去换挡拉手刹熄火开门走人一气呵成，快哉快哉。
狭窄停车场停车区你看看，一样是要倒进去的。45度停车当然要扎进去了，不然怎么进？当然也有像我家车库的情况，正着进倒着出会比较顺手。。。
看看这些宽大的资本主义停车场吧！

仔细看看，不好停的位置还是要倒进去的，除此之外都是正着进舒服

中国也不都是倒车入库的。
过年回老家我们那小城市，90%的公共车位都是“扎头”车位。车都是头朝里的。车位上有箭头那种哦。
我也不太理解为什么这么设置，即便90度的车位也是头朝里的。虽然小城市，但是现在也是车多人多，空间也并不宽敞啊。
可能是大家科目二不过关吧，所以市政就不难为大家了？
毕竟咱小地方驾照能给钱包过。。。

主要是北美。北美确实是不需要，停车位够大
欧洲还是挺....乱停车的，哈哈。

我在澳洲，这边的鬼佬停车也是不喜欢倒车入位。到停车场看见有头朝外的，基本可以肯定是同胞。
但是原因并不是大部分人所说的车位宽窄。
澳洲很奇怪的，理论上地广人稀，车道应该比国内宽。但是实际上，大部分澳洲的车道都很窄，比国内的法定标准要窄好多的窄。
国内的车道，国标基本宽度是3.75米，窄一点的可以做到3.5米。
但是澳洲这边的基本都是3米左右，窄的甚至十米车道可以两侧停车，中间还有双向车道(大部分小路网道路都是这个标准。小路网就是居民区的城市干道。)。
停车位也一样的窄。绝大部分停车场都是2.5米的宽度。甚至有更窄的，停完车车门都开不全的。不像国内，至少国标要求公共停车场的宽度是3米。至于国内开发商做的社区内部停车位窄，那是另一回事。
因此，车位的宽窄并不妨碍大部分鬼佬停车是一头扎进去的顺停。
仔细想想，似乎主要原因是考车不考。
澳洲考车主要考得是路边侧停。至于是否倒车侧停，取决于考试的时候，路边有没有合适的车位。很多时候，考官路考经过侧停区域的时候，现场车位很多，直接顺着靠边停车就可以；如果车位只有一个，前后都有车，那么就只能倒车侧入位停车。
考车不考的内容，自然人家也不会去练。不练的话，直接扎进去顺停，几乎就是他们的本能啦。

老外吃饱了没事干去倒车入库？

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