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[汽车百科]网传极越员工称因购买小米 SU7 被强制辞退，如何看待此事？ |
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中新网4月17日电 近日有网友在社交媒体上表示，自己买了小米SU7创始版之后，被原公司以违反竞业协议的理由强制辞退。在上述遭遇引发关注后，涉事车企@极… |
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开自媒体引导舆论的成本太低了，手段也太拙劣，明明是只狐狸却想混进人群当“平民”。 听完录音，还原下，大概率剧情是： 1、姚某高调提车，公司才发现原来姚某一直暗地里做小米的营销工作，大为恼火。 2、条线主管告知姚某问题和处理方案，内容可能是既然拿极越的钱做小米的宣发，让他自己走人，姚某咬死不认、激烈抵抗。 3、公司认为既然实锤了姚某日常的吃里扒外行为，就应该杀一儆百，坚决让他走人、不给N+1，不辞职就开除。于是出现了HR硬谈的场景。 4、姚某自知理亏，但仍不甘心直接离开，于是录音剪辑，发博偷换概念“是因为买竞品的车触发了竞业协议”、只字不提自己日常岗位职责和所作所为。目的也简单，争取赔偿，搞臭极越，反正网友们智商在他看来不够用。 以上。局面上是个双输，极越通过这个方式才让大家百度知道了这个品牌、以及自己的宣发人员都管不住；姚某用行动让自己的职业素养和诚信水平露了馅，业内估计没人敢用，更别说入职小米了。 |
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有位极越员工发帖讲自己因为购买小米SU7被极越开除了，随后有博主曝出了极越的内部信讲开除原因并不是购买小米SU7。我大概了解了一下事件细节，目前我个人是比较倾向于极越给出的说法。 |
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第一、汽车可不是小件儿，就这种大宗消费品来讲车企根本不可能对员工下达必须购买自家品牌的硬性要求，这太不符合实际。撑死也就是员工要买给点儿优惠，具体的购买决策全凭自愿。 第二、这位极越员工讲自己被开除的原因是购买小米SU7违反了竞业协议，这实际上是一种极不专业的说法，因为无论哪家车企和员工签竞业协议也不可能把是否购买友商汽车的要件加进去。竞业协议限制的是行业竞对择岗，而不是购买汽车的品牌决策自由。 |
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第三、这位被开除极越员工的社交平台发的清一色全都是小米相关内容，绝对是个深度米粉，这与极越内部信里面“在工作时间用个人身份为竞品进行全社交媒体营销”的说辞有一定重合度。你当然可以喜欢友商品牌，但是你不能因为自己的热爱影响本职工作，无论哪家企业都无法容忍员工拿自家工资却替友商干活。 |
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我说句实在的，如果极越这封内部信属实的话，那么这位老哥除了去小米上班还算正常，去其他任何品牌上运营岗都属于瞎祸祸。 |
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笑了， 现在看看小米会不会雇佣他了。 雇吧， 以后类似的事情络绎不绝， 不雇吧， 这可是（东食西宿的）铁杆米粉。 |
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先看雷一鸣的背景，从粗粮公司出来的。 这是重点，有没有恍然大悟？ |
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任职吉利旗下的极越，干的是运营。 结果整个微博和抖音，几乎都是宣传粗粮。 极越怎么发现这个员工干的事情呢？ 只能怪它太过高调，首批俗气车车主，还是雷军亲自接待开门的那种，还把合照发微博上。 粗粮的营销，对于这批车主也是不遗余力的宣传，就差树立成典范。 同行业的极越，这不想发现都难。 吉利这是真惨，自己在海外大杀四方，回头一看，研究院长连人带团队被粗粮挖了，连用户运营也被粗粮渗透了…… |
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身为打工人，已经打工10来年了。 当我们只看这位打工人的说法时，同为打工人很容易共情，过去很多打工人和企业之间的纠纷，大家往往站在打工人这边。 但这次不一样，我旗帜鲜明的支持极越汽车，并且对类似吃饭砸锅行为，旗帜鲜明的表示反对。 利益相关：本人与极越毫不相关，仅通过公开信息，说说个人看法。 昨天，这位打工人一味的在喊冤： 而今天，我们来看看极越汽车法务部的完整声明： |
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划几个重点： 首先，极越并不是因为他买了小米SU7就开除他。 事实上很多中国车企，也没有这样的规定，只是买自家车，价格更优惠，还能进自家停车场。比较典型的就是吉利汽车，员工开吉利集团任何品牌的车型，都能进出寸土寸金的杭州滨江区江陵路1760号，其他品牌则不能。 而极越法务部的声明下方，有疑似员工的爆料：极越停车场，停的车型品牌五花八门，包括MG、理想、小鹏等等。 |
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极越开除这位员工的根本原因，就是两条： 第一是违背职业道德、第二是在工作时间去提车，并且在工作时间发布了很多小米SU7的内容。 先说违背职业道德。 我在汽车行业从业超过10年，我也是真心热爱汽车，我看到某些喜欢的车，也会不由自主嘴角上扬，甚至在网络上自带五毛干粮来吹一波。从大姚Tok的微博来看，他是真心的热爱小米SU7。 但他的职场身份是什么？ 他在极越，是负责“社交媒体/私域运营”的员工。他似乎认为，极越是工作、SU7是生活。 按照这个逻辑，8小时工作时间里头，你为极越发光发热，8小时工作时间之外，你为小米发光发热，都没问题。 但是请看他的内容发布时间： 4月8日9点30，他发了这样一条内容。 |
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而这天，是周一，工作日。此时正常打工人应该做什么？不求你在工作时间发微博吹自家产品，好歹也得写写周计划周报，做做对上对下管理啥的吧？或者作为私域用户运营，这时候是不是得跟极越屈指可数的车主们拉近一点关系？ |
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再看提车当天，4月3号10点31，这天也恰好是个周三。 |
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吃着极越的饭，工作时间吹着小米的车，这样的职场渣男行为，我相信在任何一个企业，都是不被容忍和接受的。 当然，极越的声明里头有一个小bug：大姚Tok去提车这天，到底有没有提交请假申请？没提交，就旗帜鲜明的指出来，他当天也是旷工的。提交并且获批了就不算旷工嘛。 |
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闹到现在，这件事的受益者是谁？ 大姚肯定不是。这样的职场渣男，去任何公司都不会被欢迎。 小米也不是，小米汽车的热搜很多，这个热搜可能是他们最不想要的一个。 极越更不是，极越这个品牌的存在感确实不强，用负面内容出圈，绝对是他们不愿意看到的。 最后，极越都上知乎热榜了，居然没来知乎开号，at居然不成功。也不知道是知乎的问题，还是极越的问题。 |
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