[汽车百科] 懂车帝和比亚迪究竟有何恩怨？

懂车弟就是个搞敲诈的
大概意思就是拿了一叠手绘，说“你有裸照在我手里，不给钱我就发网上去”
然而渣迪并没有鸟它
但是以前呢渣迪本来销量也就那样，车也确实不好，就老老实实在懂车弟的街头卖艺胸口碎大石节目里当那块大石，被人锤。
但是21年渣迪推出汉以后就突然爆发了，销量一月比一月好，懂车弟就坐不住了，开始上窜下跳，标假数据、制造自燃、搞不对称碰撞……渣迪依然不为所动，就是不给你钱
懂车弟见硬的不行，来软的，有几期横评着实舔了舔渣迪
结果渣迪是油盐不进，就是不充值，不但不充值，还光明正大地通知所有门店下架和懂车弟的合作。
哈哈
柯基搞敲诈，被中国第一车企直接拿鞋底子摁地上打脸，是黑也不是（越黑人家销量越高），舔也不是，最后就精分了

比亚迪海豚刹车距离34m 较差，大众id3 40m 一般

还有以前的卡罗拉72时速麋鹿技惊四座，比亚迪秦plus74时速依旧不佳

制动距离38米较差
制动距离42米一般

有人评论我为什么不把3月毛豆Y的销量榜放上来，行我补一个。

毛豆Y依靠一季度集中出货大法荣登榜首
但是呢，最近刚好高考季，我拿高考做个比喻——
你是某省高考状元，我是你的同班同学
你考了140+140+140+280=700分，我考了150+50+50+50=300分
但是我找媒体宣传，标题写作“XXX（我）力压本省高考状元”
内容再写“XXX的XX科成绩比高考状元高，是全省最高。”
内容没毛病，但是标题你看着恶心不恶心？
更何况你这150分，还是三个月成绩累积在一起的
dddd
----------以下为原答案----------
只知道懂车帝重新定义了“力压”

借着这个帖子我给大家全部盘点下懂车帝对比亚迪的双标事件。
这是最新懂车帝十车拆解的内容。拿仅仅10万的比亚迪秦和高达15万的本田思域对比车身用料然后夸赞思域用料良心。而且全场秦和帝豪是唯一有大电池的车型，这块占成本很大，合资燃油车和油混车抛开电池跟价格更便宜的两款国产插混车比配置都可能比不过，也就只能在这种非同样售价下，比一比用料了吧。我们再看看话术。

不谈这种设计对错，接下来吉利也同样的主副驾不同设计，下一个镜头，懂车帝是这么说的:

2. 麋鹿测试的中下水平和技惊四座。

这部分懂车帝编辑曾经给过回复，说是卡罗拉测试用的老场地和条件，与两年后测试时秦的场地条件不能类比，不知大家是否认同这个解释。
3. 别克GL8静谧性强腾势D9 EV发动机噪音明显

4. 懂车帝冬测：海豚60-0刹车34m，0-60加速10.1秒，表现较差。相反大众ID3 60-0刹车距离40米，加速11.4秒表现一般

网友爆出后，懂车帝立刻将海豚的成绩改为一般。
5. 懂车帝测评腾势n7双枪快充

用一个总功率180kw的桩测，来说明腾势的双枪达不到标称220kw
6. 懂车帝奇怪的销量趋势排名图

充值帝就是当代流氓黑社会，不给钱就黑你，
建议比亚迪自己成立个测评机构
起名叫
懂个屁，
争取做唯一一家不恰饭的测评机构。充值帝出一个测评马上懂个屁也出个一模一样的，结论完全相反的。
然后发律师函，如果充值帝有故意歪曲事实的情况，就起诉，天天起诉，能闹多大闹多大，全国人民就都知道懂车帝他懂个屁!

懂车帝是不是测试双枪双充，用一个充电桩两把充电枪，然后发现双枪效率和单独一把充电枪效率差不多，然后大骂比亚迪虚假宣传的那个车评人？
这种车评人，比亚迪不理他就对了，和一个火箭是不是烧无烟煤的人争论，不管输赢你都输了，最好的就是不理他，看他如何作妖

新的一期的腾势N7测评，又让群众看到了DCD的下限，明明是双桩双枪充电220KW，DCD非要用单桩180KW双枪充电达不到220KW，要是达到了国家电网都得请BYD去坐镇，这梁子是个关注车市的都看不下去了。

作为半个业内人士我说个题外话吧。
在中国，尤其是这些老一辈坚持搞技术搞做实体的。是真的有不少人讨厌这些玩流量的互联网公司，打心眼里看不起他们。
奇瑞，比亚迪，他们老大都是这种风格的。这帮人多少是真的有些工程师情怀，国家情怀的。
中美贸易战的时候不最清楚了么？字节这种纯资本化公司要不是国家压着，第一个当投降派。实业兴邦。真到了未来跟国外拼刺刀打贸易战的时候指望互联网还是房地产？

师爷：试过新概念卖车吗？
比亚迪：没有。
师爷：我告诉你，新车发布，得购买流量，拉拢大V，他们吹得好了，才能让百姓跟着交钱，得钱之后，大V的钱如数奉上，百姓的钱三七分成。
比亚迪：怎么才七成啊？
师爷：七成是人家的，能得三成还得看懂车帝的脸色。
比亚迪：谁的脸色？
师爷：它。
比亚迪：它？我没日没夜的搞研发，就是为了看它的脸色？
师爷：对。
比亚迪：我好不容易造了台车，办了民族企业。
师爷：对。
比亚迪：我还要拉拢大V。
师爷：对。
比亚迪：还要购买流量。
师爷：对。
比亚迪：还要看他M的脸色。
师爷：对。
比亚迪：我不成了跪着要饭的吗？
师爷：那你要这样说，造车卖车还真就是跪着要饭的。就这，多少人想跪还没这门子呢！
比亚迪：我问问你，我为什么要自主造车。
师爷：（摇头）
比亚迪：我就是腿脚不利索，跪不下去。
师爷：原来你是想站着挣钱，那还是回去喝西北风吧。
比亚迪：哎？这我就不明白了，我已经把车都造出来了，怎么还怕它一个臭营销号呢？
师爷：百姓眼里，你是大企业，可是在懂车帝眼里，你就是跪着要饭的，挣钱嘛，生意，不寒碜。
比亚迪：寒碜！很他M寒碜！
师爷：那你是想站着，还是想挣钱呢？
比亚迪：我是想站着，还把钱挣了。
师爷：挣不成。
比亚迪：挣不成？
师爷：挣不成。
比亚迪：这个能不能挣钱？

师爷：能挣，山里。
比亚迪：这个能不能挣钱？

师爷：能挣，跪着。
比亚迪：这个配上这个，能不能站着把钱挣了？
师爷：敢问雅迪大哥何方神圣？
比亚迪：鄙人，王麻子。

我以为汽车之家是李想的，自己做车了，会黑别人的，偶尔看了几个月的懂车帝，没想到这个才是心黑。
之前想买星瑞，实车看过试驾过几次。
东垃圾拿星瑞跟朗逸速腾去比，肉眼可见，同样的价格，星瑞的动力，材质做工都可以碾压卡罗拉轩逸朗逸之类的那几个A车，居然还装模作样的拆车对比，得出一个最多平分秋色的结论。
我知道他是懂心黑。

MPV销量榜，不论选合资还是自主，都没有腾势D9这款车，一个月一万多的销量不配么。

懂车帝这个东西，一边刮企业，一边联合4S店坑百姓。

有意思。
别家没终身质保，BYD三电终身质保，要求非运营。某些人：我上下班通勤两百公里，还喜欢几千公里长途自驾游，里程当然超，凭什么不给保终身？别家不给终身质保没得黑。
别家双侧单层钢板，BYD主驾多加一层强化保护。某车帝：这就是应试，不加肯定不达标；你看别人一层就能达标，还省成本。
别家油箱高压，BYD：等等，这题我会。按上面思路，油箱加压那是应试，不加它们排放就达不了标；我有技术，低压能达标，还省成本，该表扬我了吧？某短墙：不应试你凭什么达标？肯定是假的。省什么成本，我说叫偷工减料。
BYD：？？？

其他不谈，日产绝对充值了。
我始终很在意为什么轿车排行榜，轩逸不用分经典轩逸和新款轩逸。
你可以说宋plus和宋pro明显不是一台车，但经典轩逸和新款轩逸就是一台车了吗，他俩之间区别不比宋plus和宋Pro来的小吧。
然后我们就看到了，21年22年自始至终两款轩逸合并算销量，始终霸榜，给人一种轩逸卖的多好的感觉。
直到今年，两款加一块也不行了。

懂车帝拆车。
比亚迪主驾驶侧双层钢板，副驾驶侧单层钢板。其他车双侧单层钢板。
懂车帝：作弊、应试、偷工减料！

腾势N7双枪充电堪称世界名画了

懂车帝是想学着美团做老财，准备两头挣钱。
可惜主机厂不是只有一个小门头的苍蝇馆子，人家那是巨无霸，求你吃饭，倒反天罡了吧。
本想着堵了丰泽园的门，坏了它，没想到人家有大招。技术太好了！

看图说话，大伙猜猜为啥成都车展就是没有邀请黑子帝？

这是个“当年你对我爱塔不理，现在我让你高攀不起”的故事。
以前比亚迪体量小，懂车帝看不上，还喜欢黑比亚迪，做节目时拿比亚迪当陪衬。比亚迪也知道自己穷，抠抠索索不愿出血。
双方相安无事：你用骚操作玩儿你的流量，我兢兢业业搞我的产业布局和研发。
后来，比亚迪从2020年突然开始全面发力，两年的时间把积累了十几年的猛料全爆发出来了，一举成为全球最大的新能源车企，一个月的销量顶日系三杰之和，2022年国内销量第一的车企，体量和2020年已不可同日而语。
于是懂车帝又瞄上比亚迪了。
可惜，迪子硬气了：我现在的知名度和车型的产品力，用得着你来宣传？你哪位？你早干嘛去了？

懂车帝就第一年认认真真做了一年节目，赢得了口碑和流量，后来就不太对劲儿了，再后来初创主持人基本都走人了，再后来……我把它APP给卸了，弄虚作假水平太低，感觉在侮辱观众智商，太恶心人了
我不知道它和比亚迪到底有何恩怨，这次我无脑站比亚迪这边

懂车帝对汽车产业的破坏远超腾讯对游戏行业的破坏，这是在挖中国制造业的根

车评人想用网络话语权收过路费，但凡脑子没进水的厂家都不会答应，干起来是迟早的事

一直用汽车之家，奈何懂车帝广告多，用了下，也就山寨汽车之家水平，丢了字节脸。而且纯纯比亚迪黑子。经常春秋笔法阴阳比亚迪。

也没啥恩怨，就像不充值就被黑呗。。。
某帝这也不是针对比亚迪，针对的是所有不充值但是也不至于没有流量的车厂，，，谁充值就吹谁呗，今天丰田充值吹丰田，明天日产充值吹日产，有吹得就得有陪衬啊，，，
什么比亚迪，奇瑞等等，，，，

你要是说，懂车帝指出了比亚迪车门撞后打不开、常压油箱、筷子悬挂这种，我都能理解，毕竟也算是为车企展现出车的缺点
但你跟我说，卡罗拉72km惊技四座，秦74表现不佳，我实在不能理解
你们都说啥了