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[汽车百科]7.98W 的轩逸好还是 11.98W 的比亚迪秦纯电动好？ |
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7.98W 轩逸好 还是11.98纯电动的比亚迪秦比较好？ |
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你去下日产店，跟他说你看轩逸，你还看了秦plus最低配。 然后他们会告知你以下信息： 1.秦都是跑网约车的 2.秦的销量都是靠网约车刷上去的 3.秦最低配什么配置都没有，比轩逸还低 4.秦ev只能跑一百多公里，秦亏电dmi油耗八九个 5.秦dmi没电跑不过轩逸 6.秦车身用料比较差 7.秦故障率高，轩逸基本没故障 不要觉得好笑，人家还真就这么说了，不止一个网友去了不止一家店，基本上都是这一套说辞，感情这帮人赌的就是眼前的客户不懂车还不上网，更不懂法。骗一个是一个。 |
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但凡有人能把这两个放一起比，我都是推荐买轩逸的。 |
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买轩逸吧，BYD就是垃圾，国产车不行……好了，我说完了，你不就是想听这个么？ |
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不管多少钱，不管什么车，只要还纠结合资和国产的，一律推荐合资。 能问出这种问题的基本上和产品力无关，纯粹是品牌信仰问题。 |
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我不推荐你买啥，但我推荐你，如果买合资还那么扣扣嗖嗖的只买个入门版的轩逸，我的建议是不要买车。 你认为一个合资品牌的最低端车型，能够比的了人家的主打产品的话，那还是买轩逸。纯电车你也玩不明白。。。。 |
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但凡你看了一眼轩逸，798秦PlusDMi已经输了，更何况1198秦Plus EV。 |
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说实话这种浅显的问题过去我是不屑于回答的。 直到我看到日系车友群的聊天记录。 |
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建议轩逸。 买了以后不管任何问题，哪怕大轴断了，你都会笑着接受， 自己安慰自己。 但如果你买了比亚迪，哪怕有任何一丁点的小毛病，你都会觉得买亏了。 |
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秦。 虽然秦也不是啥好车，素质也不咋地。。但是轩逸这上个时代产物。还是歇着吧 |
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2024年买日本车的车主，我的内心都会涌动一种不能名状的敬佩，为他们崇高信仰，坚韧不拔，舍己为人，斤斤计较的品质而感动。 |
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我说个大家不太能接受的观点： 对于收入不高的普通人来说，就跟着网约车司机选，肯定不会出错。 毕竟对网约车司机来说，一年动则八九万公里行程，与车朝夕相伴，还对用车成本要求苛刻，经过他们的严选你还担心啥。 作为普通人，还要啥自行车。 当然，你是富二代或者对商务属性有要求，那是另一回事，但你都对比秦和轩逸了，相比也没有这方面的要求。 |
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我是秦车主，真心建议你买轩逸，没别的原因，单纯想让比亚迪少一个潜在的黑子，有些国人意识里还有国外月亮更圆的想法，轩逸再不好也会找理由开脱，国产再好哪怕有一点缺点就能把国产喷的体无完肤！ |
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啥也不说，先看基本面，看图。 |
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看看这马力，180匹比136匹比122匹。 如果有人面对面这样问我，我会觉得，这莫不是傻子吧？油车和纯电有什么可比的？难道是跑网约车吗？要对比也是用插混对比油车呀，而且就算是对比，也是用轩逸顶配出来对比呀。轩逸的顶配都比不上秦plus dm-i的低配，轩逸的低配怎么配卖这个价。 再看图 |
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这轩逸要马力没马力，要省油不够秦省，要配置，都是天壤之别。我也不知道轩逸谁给的勇气拿个低配出来问，是梁静茹给的勇气吗？ 再看价格，这都什么时代了，难道还没听过，电比油低吗？不是电车比油车低，是绿牌比油车低。 再看销量，自从出了荣耀版，秦一个月5万台，轩逸一个月跌到一万了。从性能，到功能，到配置，到隔音，到价格，到销量，这都全面碾压了。说实话，这个价位，油车根本就不再有竞争力了，插混比油车，就相当于智能机老人机。轩逸就只能在老人家手上苟延残喘个几年，还有一些学不会用车机配置的“老一辈”，喜欢听发动机哗哗响的“老人家”，开车油门都不会踩的“老人家”。 |
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我这边的轩逸已经卖到5.98万了啊，还不强制买保险！你是不是被人骗了？ |
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为什么不考虑7.98的秦dmi？ |
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这年头还考虑日系车的! 还拿来跟新能源对比！ 轩逸就是为你这种人准备的 |
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针对这个问题推荐网友买轩逸，亲朋好友另说 |
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轩逸好，收音机不会坏。 |
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很多人把轩逸认为是日产的重要车型和日系车的代表，其实是不准确的。 以轩逸的销量来看，这款车的国民度其实已经超越了品牌和派系，成为经济轿车的第一代表。而当你用经济轿车来衡量这款车时，普通概念中的车好不好就不是最重点了。 因为经济轿车的核心是整车素质的均值较高，而不是单一性能或稳定性上的绝对领先。2023年轩逸卖出了37万台，成为轿车当中首屈一指的销量冠军。 |
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比亚迪秦PLUS和轩逸之间还隔着一个大众朗逸。 但同时你确实也能看到轩逸的销售同比增速在下降。也就是说这两还坐在销冠宝座上的车型，和别人比还是销量大哥，和自己比，当年的雄风已经被别人刮分不少。 这意味着什么？意味着所谓「好」的概念正在不断分化成各种意见，有人觉得配置高不加油智能化就是好，有人觉得综合能力较强就是好，有人说这都什么年代的车型了，有人会说已经到第十四代还在畅销的经典车型。 |
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刚过去的清明假期，我租了一辆轩逸 车钥匙要解锁，点火要插进去，门要用力关，空调尽管是物理按键，却不听使唤，噪音极大，温度调节差，还有个大大的拉线手刹。 比亚迪的很多车型我都开过，别讲11万多的秦，就是3万多的F0十年前已经是无钥匙进入，无钥匙启动了。虽然三缸带空调确实损动力，但空调开到最大也不会像拖拉机效果。 轩逸和秦比较，我做一个比较恰当的比喻，一个是牛车，一个是航天飞机，无意捧哪个踩哪个，没人给我贿赂，客观感受而已 |
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7.98万的秦plusdmi好一点…… 纯电12万这个价位都奇奇怪怪的。不行买个id3，mg4，海豚。预算低就海鸥。 |
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这问题你怎么问出来的？比亚迪秦新能源界的黑马！可电可油，插混的设计让它更加环保节能，符合现在绿色出行的潮流。 |
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比亚迪秦的百公里加速表现也相当出色，和轩逸相比，不知道甩它多少条街，这个加速性能让不少朋友都为之惊叹。 另外比亚迪秦的内饰工艺和智能系统也是一大亮点，中控台钢琴烤漆面板，悬浮可旋转中控屏都显得非常高档，高配还有L2级智能辅助驾驶系统，让驾驶变得更加轻松安全。 |
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轩逸我已经懒得说了，保值？皮实耐用也不错，它的外观设计和内饰设计放在今天来看，我真的欣赏不来，而且它是一款纯燃油车，油耗的问题也是需要考虑的。 |
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比亚迪秦7.98万就能入手，这对于预算有限又想买插混的小伙伴来说，简直是个福音！但轩逸的空间布局也相当不错，后排空间充足，坐进去就像是在家里的大沙发上一样舒服。 |
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高配的轩逸还有倒车影像个天窗，而且老牌日系车型开出去也让我们更有面子，不会有人说我们开的事网约车，所以轩逸更好，推荐你买轩逸，如果你在犹豫这个问题，就直接买轩逸吧！ |
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轩逸好，你买！我买798的秦。 |
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什么脑回路会把燃油和纯电放一起比较？反正我是宁可买大众也不会买日系的。大众1.5T的后段加速能力已经能打平日系2.5L了 |
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为啥不拿同价位的7.98秦dmi比？ |
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11.98的轩逸和108万的仰望U8哪个好？ |
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买车这个事情，从来没有什么最好，只有什么样的车适合自己，符合自己的要求！ 车这个事情就是这样，所有人认为都认为好的，销量也是遥遥领先的车型，并不一定适合你 每个人都有自己的实际用车需求，用车的环境也是不尽相同，这个时候，只有先了解自己的实力用车需求，再根据自己的用车需求，来挑选车辆，这才是最正确的选择！ 所以说，没有什么最好的车，只有合适自己的车 |
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举个例子吧 对于我来说，一个小地方的乡镇工作者来说，如果买车的话，也是有自己的实际需求的 如果让我挑选的话，我会认为轩逸更加适合目前我的用车状况 首先，如果你的用车预算实在10万元左右的话，我认为你是没有多少的试错成本的 这也是为什么目前新能源汽车的很大一部分的发展方向都是在30万左右的价格区间发展 这个价格区间可以过滤掉很大一部分的普通消费者 能够花30万元左右买车的用户，经济实力不会特别的差，对风险的承受能力也是比较的高，一般家庭也是不止一辆的家用车，很多家庭已经有一辆油车了 |
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这时候买一辆电车，体验一下新能源车辆的加速和驾驶体验对于这些家庭来说，只是一个不经意间的消费行为，并不会对自己的生活有什么影响，如果电车不方便使用的话，他们也能够继续使用油车，来进行日常通勤使用 即使将来车辆有什么问题，他们也可以承担得起相对来说比较高的维护保养费用 说白了就是一句话，人家能够承担得起，将来万一选择失败了，没有成功的话，也不会对自己的生活造成太大的影响，能够输得起 但是对于我们其他的普通人来说，尤其是预算不够，这又是家庭中的唯一一辆车来说，那么，这时候，就需要好好地对待自己的第一辆车的需求了，千万不要轻易地选择一些不切实际的需求 |
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现在对于中小城市，尤其是乡镇来说，国家虽然都在大力的推行新能源车辆，但是新能源车辆目前的充电的便利程度还是有所限制的，并不是每一个乡镇都有充电桩，也不是每一个有充电桩的乡镇都正好能够满足自己的车辆的充电需求 更别说，现在的大城市的充电桩的电价也是直线的飙升，连网约车司机都知乎用不起如此高昂的电费，高昂的电费甚至是超过了正常价格，在2元每度的价格徘徊，这就是一个非常恐怖的存在了 虽然现在大城市的电价不能够代表小地方的价格，但是我目前所处的城市来说，充电桩的价格也是飙升到了1元每度的价格，相比较于0.35元的心里预期充电价格，真的是差的太远了 说完了这个，再说目前充电桩的安装，这在小地方也是一个问题，除非是拥有自建房的农村院落，这个在自家门口安装充电桩，这不需要考虑任何的其他因素，剩下的话，安装充电桩也是一个非常麻烦的问题 |
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要知道油车你购买之后，除了正常保养之外，只需要加油就可以了。如果不是特别长的出勤距离的话，买一款结实耐用的燃油车还是一个非常好的选择 如果老婆是外地的话吗，需要和老婆自驾回娘家的话，油车也是一个非常好的选择，电车跑高速的话别提有多痛苦了，简直可以说是苦不堪言啊！ 并且现在轩逸这款车的价格可以说是已经到了一个非常低的阶段，要知道，以前的轩逸神车也是要卖到10万元以上的，而且价格合理，油耗低，保养也很便宜，在这样的情况下购买一辆是非常的划算的 有大量的成熟的经验表明，这是一个结实耐用的车辆，即使不看网上的评价，看看曾经的轩逸是网约车的首选，你就直到自己的选择不会差太多 |
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同样的，还有保值率的问题，要知道，轩逸的保值率，或者是日系车的保值率都是比较的高的，而以新能源车为代表的车型，二手车市场的价格真的是惨不忍睹，连特斯拉的的价格都不能够很好的保证，更别提其他的车辆了 好多新能源车辆承诺的终身质保，也仅仅针对的是首任车主，如果是二手车的话，人家也不会进行质保，而且质保的条件还非常之多，还必须在4S店内进行保养、更换零部件等等的行为，非常的苛刻！ 最后，总而言之一句话，合适自己的才是最好的！ |
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这个问题就像是在问吃糖醋排骨好还是红烧鱼更好——一个是经典燃油老将轩逸，它就像那道人人熟悉的糖醋排骨，口感醇厚，口碑扎实，经济实惠；而另一位则是新能源界的新秀比亚迪秦纯电版，像是创新的红烧鱼，滋味鲜美，环保节能，科技感十足。 假如你是想尝鲜又看重长远能源趋势，同时享受着每次启动时“零排放”的小确幸，那么比亚迪秦纯电动或许是个“鱼跃龙门”的选择，让你瞬间变成环保圈的小网红。 如果你追求的是稳定可靠，对加油站有着难以割舍的情怀，同时还希望保值率像糖一样甜，那么轩逸就像那盘永远不过时的糖醋排骨，让人回味无穷，轻松成为邻里间公认的“精明车主”。 |
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最终选哪一道“佳肴”，不仅要看口味偏好，还要考虑口袋里的“食材预算”哦。毕竟，7.98万的诱惑力如同街头巷尾的平价小吃，而11.98万的比亚迪秦纯电则是星级餐厅的精致出品，各有各的好，就看你更喜欢“接地气”的实惠，还是“高大上”的绿色出行体验了！你怎么看呢，欢迎评论区留言 |
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能提问的一般都是要考虑性价比的，因为土豪不用考虑，想买什么就买什么。 至于怎么看性价比，很简单，看网约车司机怎么选。这群人一年要开几十万公里的车，什么车更省油，内部也还看得过去，他们最清楚。 毕竟车在你手里是代步工具，在他们手里是赚钱养家的帮手。 日产的销售越是贬低某辆车是网约车，越证明这辆车的性价比肯定比他家的高。 |
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这俩配置都是丐版，看得出来预算比较捉襟见肘的。 选轩逸吧，省下的三四万块钱，够好几年油费了。 而且等以后置换的话，轩逸也能比秦贵一点点。 |
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