天天财汇 购物 网址 万年历 小说 | 三峰软件 小游戏 视频
TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓ 		一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓ 		图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓ 		图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓
首页 淘股吧 股票涨跌实时统计 涨停板选股 股票入门 股票书籍 股票问答 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 [平安银行]
股市论谈 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事
商业财经 科技知识 汽车百科 工程技术 自然科学 家居生活 设计艺术 财经视频 游戏--
  天天财汇 -> 汽车百科 -> 为什么有人说自动挡汽车比手动挡汽车安全？这是真的吗？ -> 正文阅读

[汽车百科]为什么有人说自动挡汽车比手动挡汽车安全？这是真的吗？

[收藏本文] 【下载本文】
为什么有人说自动挡汽车比手动挡汽车安全？这是真的吗？
关注问题?写回答
[img_log]
汽车提问大赛
出行安全知多少
为什么有人说自动挡汽车比手动挡汽车安全？这是真的吗？
圆桌收录
好车我知道
自动挡汽车与手动挡汽车在安全性上并无本质区别，因为汽车是先有手动挡，然后慢慢的过渡到自动挡的，但是过渡的原因并不是因为手动挡不安全，而是因为手动挡占用了我们的左脚资源同时也增加了我们换挡时的操作强度，毕竟手动挡车型比自动挡车型多出的离合踏板是每次换挡的时候都要踩的，现在想想开手动挡汽车时的左脚真够可怜的，得不停得踩来踩去。如果非要谈论二者得安全性，那么在遇到紧急情况的处置时间层面手动挡确实没有自动挡方便，或者在这个维度自动挡更胜一筹。所以自动挡与手动挡车型谁更安全要辩证的看，没有固定的答案，因为这个答案因人而异。
目录
手动挡在开车使用过程中的安全性上存在一些隐患自动挡代表汽车技术的发展方向
正文
一、手动挡在开车使用过程中的安全性上存在一些隐患
1、手动挡车型不适合长途驾驶
任何一个非客观性题目抛出来都会有两面性，也就是答案不唯一，对于考了手动驾照的我，开车后直接上自动挡车，所以导致目前手动挡车型已经不会开了，只记得多了离合踏板，开车时左脚可以休息了。那么从我的角度看待手动挡，在开长途时是太适合的，当然也会给安全行车带来一些影响，但是不至于就不安全了。


手动挡与自动挡
举个例子，你驾驶一辆车跑长途，如果是全程高速还好，换挡的次数不会太多，但是如果是旅游式的国道或者公路，那么左脚就甭想休息了，长途驾车本来就累，手动挡增加了一只左脚的能量消耗，当然你的右手也需要不停的搬动换挡手球，这肯定会增加你的疲劳感，从而给安全驾车增添了一份不安稳因素，从这个角度看，自动挡车型确实更安全一些，至少心理层面是这样的。
2、手动挡车型在紧急情况换挡需要时间
自动挡车型也要换挡，只不过有TCU自己完成，而手动挡车型则需要驾驶员参与才能实现，这个过程需要把握时机，同时又要消耗时间。比如平时开车，自动挡车型在红绿灯等灯时不换挡也没有问题，而手动挡车型就需要踩离合换挡，如果不换那么可能会熄火，这个是必须要做的动作。


手动挡上坡存在熄火的可能
遇到紧急情况呢，比如速度很快的时候发现前方有危险需要紧急刹车，有人说直接挂空挡就好了，咱不说挂空挡是否够安全，如果已经绕过危险路段发现又要快速加速的工况呢，这时你的车子在空挡，你当前的车速决定了你应该如何再把挡位在不熄火的前提下挂上去，在紧急的情况下时间是最宝贵的因素，以秒计一点不夸张。这个时候自动挡就占有了绝对的优势，因为只需要考虑刹车踏板和油门踏板就行了。


自动挡车型的踏板
二、自动挡代表汽车技术的发展方向
在现在的新车产品中，手动挡车型不能说没有，但是非常非常少了，一般用户都不会选择了，这是主因。
从社会发展角度考虑，自动驾驶是大方向，那么手动挡车型当然就成为历史了，手动挡的特点是离不开司机的操作，而自动挡车型可以脱离这个束缚，这就是最大的区别。


手动挡离合踏板
当汽车来到了新能源时代，相比燃油车时代，新能源汽车的加减速变成了对电机的电压输出的控制，理念变了，本质也变了，汽车的三大件也变了，这就是时代决定的方向，这个方向让控制更安全，让驾驶也更安全。


新能源车的三大件
所以看看当下和未来，讨论自动挡车型比手动挡车型更安全没有意义了，因为手动挡车型没了，可能不是安全性的因素，但是它的确被淘汰了。对于自动挡车型，不用考虑频繁换挡操作、不用考虑左脚的配合、不用考虑溜车、不用考虑紧急情况的复杂操作等等，省力不如省心，如果有兴趣的小伙伴，可以在早上上班比较堵的路上， 数一数一段路你踩了多少次刹车，那么如果换成手动挡，你需要左脚和右手付出相应的配合次数，这就是落后与进步的差距，当然纯属热爱手动挡的驾驶感的同学们除外。
先说结论：虽然自动挡相比较手动挡更容易坏，但是综合安全系数的确更高。手动变速器
手动变速器英文全称Manual Transmission，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩的一种变速装置，因为是手动变速器，需要挂档位，所以也习惯性叫手动挡。
手动变速器能让车辆在起步、爬坡、转弯、加速等不同工况下可以获得不同的牵引力和速度，并且让发动机在较为有利的工况范围内。
在驾驶手动档中，需要经常踩踏离合器踏板，而离合器踏板就是控制离合器的。离合器在发动机和变速箱之间，主要作用就是切断或传输发动机向变速器输入的动力。


我们都知道发动机的转速非常快，如果没有离合器的帮助，随意的切换变速器档位，就很容易造成打齿，从而损坏变速箱齿轮的情况，所以如何控制离合器换挡的时机，是非常重要的。
也就是说，取决于手动挡是否安全的根本原因不是手动挡自身技术，而是驾驶员的操控水平。
但是即便是驾龄超过10年的司机，也容易挂错档位，这个其实很好理解，随着人年龄增长，反应能力都会下降。
对于新人而言，如果在手动挡车型中挂错当或者时机不对，车辆就容易顿挫甚至熄火。这对于一台行驶在道路中的汽车来说显然是危险的，特别是处于爬坡和掉头中的汽车。


而且除开驾驶员本身心理因素和场地因素，档位挂错或者错过时机挂入，就会让变速箱打齿从而磨损离合片，长期下去也会让车辆零部件损坏影响安全。


自动变速箱
英文全称Auto Transmission，是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置（现在明白AT和MT变速箱是什么意思了吧？）。
很多人以为自动挡没有离合器，实际上自动挡也有离合器，只是整合到了变速箱中由车辆的电子控制单元来控制离合器的开闭合，不需要驾驶员自己操作了。


自动挡采用行星齿轮组进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，是更加高效且精密集中的一种类型，在这一点上手动挡是比不上自动挡的。


另外都是电脑控制，能够第一时间精准的切入时间点，当然就不会出现踩踏时机不对导致顿挫和熄火，也不需要离合踏板了。
当然自动变速箱比手动变速箱更加复杂精密，相对而言也更加容易坏，但是这也只是技术之初，现在是完全没这问题了。
技术层面相当，驾驶员的心理层面又不会影响车辆动力来源，上下坡无非就是油门刹车，不用担心熄火溜坡，也不用担心掉头突然没动力，显然自动挡汽车是更加安全的。
回答这个问题，我想借用游戏中的一句话：没有神一样的英雄，只有神一样的选手！
从个体来讲，自动挡安全vs手动挡安全，这很大程度上取决于驾驶者本身！
但是从群体统计的思维角度来讲，的确自动挡更安全一点。


这主要是因为，自动挡简单，好开！
下面分别进行一下说明：
《自动驾驶汽车交通安全白皮书》（以下简称白皮书）通过道路交通数据库CIDAS，平均每年乘用车导致的6967场事故，发现事故种81.5%的乘用车事故是驾驶员人为因素导致。在这其中有约79.9%是由于驾驶人主观错误导致事故发生，约20.1%是由于驾驶人能力受限导致事故发生。这里主要是2个问题：
主观错误分很多种，其中未按规定让行占比高达43.4%，9.7%是车速过快，此外还有违反交通信号灯、酒驾、疲劳驾驶等。而由于驾驶人能力受限导致事故，指的是驾驶员自身能力不足或受环境条件限制，观察不全其他交通参与者行为造成事故，包括遇到对向远光灯、雨雾天气、视野盲区等视野受限场景，也包括遇到突发障碍物反应不及时。
看到这里的能力受限，反应不及时问题么？这就和是不是自动挡相关。
操作的难易程度不同，导致紧急时刻手动挡更容易出现问题。
自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作；手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作，操作比较麻烦，要求驾驶者具有较高的驾驶技术。尤其是新手，手动挡开车，精神紧张情况下，更容易出问题。


手动挡开车，很多“老司机”为了节约油耗，会空挡滑行。很多人没开过手动挡，其实手动挡的空挡滑行转向时，会造成转向不足、甩尾等风险。同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患。


自动挡的车，不能使用空挡行驶（即便你空挡，也是假空挡，自动变速箱不会给你挂空挡的），在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。
不过，现如今的新车，我们已经很难遇到手动挡了，曾经的手动挡的油耗优势，在自动挡技术的不断发展中，甚至比新手开手动挡更省油。而手动挡在城市中堵车情况下，频繁操作的麻烦更加突出。几乎没有那家车企会推出手动挡车型了。
未来，手动挡注定会成为历史中的尘埃。
这是种错觉，甚至是一种误解。
认为自动挡比手动挡安全，我认为主要是两方面原因：
一是市场宣传的影响，在汽车市场上，自动挡汽车往往被宣传为更加高级、舒适和便捷的选择，这在一定程度上影响了消费者的认知。同时，一些厂商也会强调自动挡汽车的“智能”和“安全”特性，进一步加深了这种错觉。
二是驾驶习惯的改变。随着自动挡汽车的普及，越来越多的人开始习惯使用自动挡汽车，而对手动挡汽车的驾驶技能逐渐生疏。这导致一些人在驾驶手动挡汽车时可能会感到不适应或者紧张，从而增加了事故的风险。但这并不意味着手动挡汽车本身不安全，而是驾驶员的驾驶技能和习惯问题。


一项技术的演进和更替，并不一定是因为旧技术不安全或者有问题，而往往是出于效率、便利性、舒适性等其他因素的考虑。汽车从手动挡过渡到自动挡，并不是因为手动挡不安全。这一过渡的背后，其实是技术进步和市场需求共同推动的结果。技术进步让自动挡变得更加可靠和高效，而市场需求则是因为越来越多的消费者觉得自动挡更方便、更舒适。特别是在城市交通日益拥堵的今天，自动挡无疑成了很多人的首选。


相比于手动挡需要频繁换挡、踩离合，自动挡的操作无疑要简单得多。这样一来，驾驶者在开车时就可以更加专注于路况和行车安全，而不是被复杂的操作所分散注意力。这种简便性确实在一定程度上提高了驾驶的安全性，但也并不是说手动挡就不安全。
手动挡因为需要驾驶者自己判断换挡时机，所以有时候会出现换挡过早或过晚的情况，甚至还会出现挂错挡的现象。这些误操作在某些情况下确实可能会带来安全隐患。而自动挡则是由电脑来控制换挡时机，大大减少了这种误操作的可能性。但话说回来，随着驾驶者技术的提高，这种误操作也是可以避免的。
在一些复杂的路况下，比如上坡、下坡、弯道等，自动挡能够更快速地调整挡位来适应路况，从而减少了驾驶者因为操作不当而引发的安全问题。但这并不意味着手动挡在这些路况下就不安全，只要驾驶者技术过硬、操作得当，手动挡同样可以应对自如。


一个技术娴熟、态度认真的驾驶者，无论是开手动挡还是自动挡，都能在一定程度上保证行车安全。相反，如果驾驶者技能不足或态度敷衍，即使开的是最安全的自动挡汽车，也难以避免事故的发生。
我基本认同，但也有例外。
认同的是以下几种典型场景：
半坡起步，换挡熄火，堵车废脚，紧急制动熄火错失避险机会。
这是基于自动挡就两个踏板——给油就跑，收油就滑，驾驶员操作好右脚，双手扶握方向盘，眼睛观察前后左右就完事了，真的简单很多。
手动挡，你还需要的额外的操作有——左脚离合与右手换挡相配合，不熟悉的还得眼睛瞟一下仪表盘，结合发动机转速或车速来换挡，新手极其容易“大脑过载”。
半坡起步是多少手动挡新手的噩梦？堪称新手村最终大BOSS，甚至不少老司机还偶有阴沟里翻船的事迹。


科目二半坡起步
换挡熄火也是开手动挡是常见的问题，这在低速拥堵时容易发生，配合半坡起步“食用”更佳。被加塞事小，被后车追尾事大。地下车库出口拥堵也是众多手动挡新手的梦魇之一：


地下车库出口拥堵
遇上大拥堵就不说了，左脚右脚一起废~关键是人也疲惫，为后续的安全驾驶埋下了隐患。


再就是紧急制动一脚刹车踩死，驾驶员有可能慌乱中根本没时间考虑踩离合的事，容易导致发动机被“憋”熄火，延误二次避险的机会。


如果不刹停说不定可以变道避让
说完认同的，再来唠唠例外的：
对于菜鸟小白司机而言：
惊慌中把油门当刹车踩是常见的，甚至有些老司机都能犯这样的错误。
手动挡这边，无非就是双“脚”齐下，离合+油门一起踩——车辆丢失动力依靠惯性滑行，发动机转速飙升空转伴随轰鸣。虽然没有制动效果吧，但好歹没有“火上浇油”般去加速，伤害值80%！
自动挡这边因为左脚没有用武之地，那就是左脚搭歇板+油门一起踩——车辆加速冲撞，伤害值100%！


写在最后
无论如何，努力提升自己的驾驶技术，时刻谨记安全驾驶，那么手动挡和自动挡都是可以很安全的。但是现目前燃油车市场上尤其是私家车领域，自动挡大行其道、手动挡几乎“绝迹”的现状，也从侧面反映出大家的偏好。毕竟，简单易用好上手才是绝大多数普通人的选择。
显示情况，手动挡丐中丐版本，自动挡配置高。自动挡有各种辅助功能，变道辅助，车道居中，自动驾驶，自动刹车等等，可手动挡本身定位就是极致性价比，所以能省的钱就全部省掉了。


但从车辆的操控上而言，手动挡误操作的概率小很多，首先是手动挡对于驾驶者技术要更高，入门难度高，同为新手，刚开始开手动挡肯定不敢乱浪，当手动的司机还在勤勤恳恳的练习，形成肌肉记忆时，自动挡的司机早就满城市跑了。同时手动挡的司机对于车辆的变化会更加敏感，也算一个加分项。
可现在开车不是以前全靠驾驶人的技术和安全意识，还有来自其他车辆自带的辅助功能。简单举例，车是有很多盲区的，比如老司机变道一般会回头看一眼B柱方向，这个位置后视镜是看不到的，如果不注意很有可能出事，但是有了变道辅助，汽车会自动探测汽车周围的车辆，减少危险发生。
除了变道辅助还有像360全景影像这种，停车其实也是容易发生剐蹭的时候，但有了这些就能很好的避免危险。
另外像新能源或者现在新出的燃油车还有主动刹车，紧急避障，甚至自动驾驶，能很好的避免驾驶时因为盲区，疏忽造成的危险。


可是这些配置在手动挡上几乎看不到，事实上，现在还能找到几辆不错的手动挡车？手动挡和自动挡的安全之争有点类似“屌丝靠变异，富帅靠科技“，手动挡需要不断的磨练自己的技术，过程漫长且艰辛，自动挡可以随着科技的进步用金钱去把安全填满。


很遗憾的事情，随着科技的发展，自动挡的门槛越来越低，成本也越来越低，起码在中国，我们对于家用车手动挡的需求越来越低，自动挡才是主流选择，甚至于电车时代的到来，哪里还需要什么变速箱。
自动挡汽车比手动挡汽车安全？答案是肯定的！
买车的人都知道，一般家用汽车相同汽车，自动挡的要比手动挡的贵1万元，1万元可不是什么小数目，从这个价格上就能知道自动挡车型要比手动挡车型安全实用了。
从自动挡和手动挡上的构造上能看出来，手动挡比自动挡多了离合器，和1、2、3、4、5的挡位选择！相同的操作目的，很明显是越简单的操作流程越安全不易出错。自动挡比手动挡操作方便，就会更安全。


驾驶手动挡的驾驶证是C1驾照，自动挡是C2驾照。学习驾照C1要比C2贵不少，从学习方式上也是能够看出来C1要比C2复杂的多。十年以前学习C1驾照的时候，经常听到有的女士考驾照一次一次的考不过去，科目二都成为很多人的噩梦，就像高数一样，高高的挂起很多人！而且在我学习C1驾照的时候，还有一大姐科目二都播报考试成功了，在停车时一激动油门当刹车撞到墙上了！


今天就不一样了，很少能听到谁学习驾照考不过去了，即便是C1不行，可以选择C2考试，轻松考过！
上述两种情况算是从侧面证明自动挡比手动挡安全，再说一下实际驾驶体验，一般买车都是作为上下班途中的代步工具。上下班路上最多的是什么，就是红绿灯，如果路上有堵车的情况，汽车走走停停，开过手动挡车型的是最明白其中的劳累程度了，一脚离合、一脚刹车、左手方向盘、右手挡把,真是手忙脚乱,记得之前自己手动挡车下雨天堵车,脚都想抽筋。


这时候就知道自动挡的好处了，堵车时只需要在油门刹车之间切换，根本用不到切换档位，有自动驻车功能的连脚都可以在等红绿灯时休息。由此能看出自动挡比手动挡还是方便安全的多。
是真的，自动挡汽车比手动挡汽车安全。
我们想简单说说两者的要控制的东西吧。
手动挡：油门、刹车、离合器、方向盘、变速箱前进后退和空挡、档位。
自动挡：油门、刹车、方向盘、变速箱前进后退和空挡。


两者之间操作的东西，自动挡少了离合器和档位。相比之下，自动挡的操作简单很多。对于驾驶汽车来说，操作越简单，就越安全。
我今时今日还是开着手动挡作为主力用车，外出和上下班。出地下车库爬坡环节都会造成心理压力。


侵权立删
手动挡遇到地下停车库的爬坡环节，绝对比自动挡危险。不要说坡道起动技术不过关，双向车道，长陡坡，车多，收费亭在半坡处，这些因素加在一起，能没压力的司机不多吧。这些使用场景自动挡比手动挡安全多了。


对于新手上路，或者某些人连基本的路权，如何行驶都搞不清。在这种恐慌状态，你还要他们控制复杂的手动档，绝对是危险。
如果这个安全指的是驾驶员的操作行为对行车安全的影响，答案显而易见了，是真的。
毕竟，自动挡的车辆没有离合器，不需要复杂手脚配合过程，也不存在需要感知车辆的状态进行手动切换挡位的操作，更简单的操作过程自然而然带来的就是更安全的开车行为，尤其是对于许多新手司机来说，手上和脚上的动作少了，自然有更多的注意力可以放在路面观察和车辆行驶上，这本身就是更加安全的。


对于我们生活中能见到的各类机械和电子产品来说，技术发展的一个重要方向就是把流程和事物简单化，不管是汽车、手机、电脑等，都是在朝着人性化、简单化和智能化的方向发展，自动化程度高的设备会越来越频繁地出现在我们的生活中。


如果不看提问的时间，我以为这个关于“自动挡汽车”的问题是10年前的问题，毕竟那个时候的自动挡技术可能还没有那么先进，手动挡还能与之抗衡。但是，这个问题如果还出现在2024年的知乎上，那就很不应该了，现在自动挡的汽车已经满大街在跑了吧，新研发的家用汽车还有多少手动挡的呢？你如果要去买新车并且还是想买手动挡的车型，那估计你还需要特殊寻找一下。
经过这么多年的技术发展，自动挡的技术已经十分成熟了，也发展出了各种各样原理的自动挡变速箱，以前自动挡汽车刚出来的时候的换挡顿挫、行驶抖动等问题早已不复存在。


电动汽车的“三电系统”
尤其是现在的新能源汽车采用电机来驱动，其转速可以达到很高，所以甚至可以省掉纯机构的传统变速箱，仅仅依靠电机的转速变化来控制车速从而可以降低结构复杂度、提升可靠性。
这种驱动方式带来的好处就是根本不可能存在行驶顿挫、换挡不连续的问题，因为它是真正能做到“无级变速”的。绕开了发动机、变速箱等技术以后，国产新能源汽车找到了新方向，不再受制于人，才会发展如此之迅速。相比2023年，2024年将会进入国产新能源汽车的白热化内卷时代，消费者也会享受到更多的好处。


是真的，自动挡比手动挡安全。
有一条准则：
设计越简单，越不容易出错，越安全。
这非常容易理解，一个常用功能，如果一步操作就可以完成，那么在无数次重复操作的时候，出问题的概率相对较低，如果把这个功能硬生生设计成两步，那么同样的使用情况下，出错的概率就大大增加了。
我给大家举一个非常好玩的例子。你们一定见过下面这种手扶拖拉机吧：


但我相信大部分人都没开过。驾驶手扶拖拉机实际上是一项非常复杂的事情，每次看到那些老大爷开着手扶拖拉机穿行于闹市，我都心惊胆战。
驾驶手扶拖拉机最复杂的就是转向。它的左右手柄相当于两个轮上的离合器，捏住左手柄，左轮失去动力，只有右轮驱动，这个时候车头就会往左偏；捏住右手柄，右轮失去动力，只有左轮驱动，车头会往右偏。
那为什么要这么设计呢？聪明的你一定已经想到了，辅助转向。因为手扶拖拉机的车斗在满载时，车头的负载是非常大的，转弯时弱小的人类根本控制不住，所以通过左右两个手柄来控制两个轮上的动力，借助左右驱动力的差异来达到转向的目的（前驱性能车暴力起步时的扭矩转向也是这个道理）。


对于转向这件事，大部分车的方向盘就是一种非常直接且简单的设计，所以很少有人会打错方向。但是手扶拖拉机就不同了，因为手扶拖拉机的转向非常负责，有无数的农民兄弟开着手扶拖拉机下坡的时候冲进了沟里。为什么呢？平路上，或者上坡的时候，捏左边手柄会向左转，但是下坡的时候，驱动力变成了制动力，要转向的时候，要捏相反方向的手柄，也就是说，需要左转时，要捏右边手柄，需要右转时，要捏左边手柄。
手扶拖拉机转向是要考虑把手，两个手柄，以及上下坡，这真的有点反人类了，所以这也是为什么好多人下坡就翻进沟里。
那么话说回来，操作越简单，安全性越高，所以，手动挡一定比自动挡安全的原因就在这里，司机在驾驶的过程中，只需要将注意力放在方向盘和油门刹车上。手动挡还要考虑离合和档位，在一些紧急情况下很难做到及时操作。


当然也有人说了，那么多女司机油门当刹车的事故，你看不见吗？我要说，这种水平的女司机根本驾驭不了手动挡，如果让这些女司机来开手动挡，事故会多到吓死人。也有人会说，那么多老司机都喜欢开手动，你看不见吗？我要说，这种水平的老司机，驾驶自动挡只会更安全，只是他们习惯了手动而已。
还有人说，手动挡不会出现油门当刹车的情况，十年前我一个女同事，开手动档把油门当刹车，硬连接下动力更直接，一脚油就撞到树上，发动机当场就掉了。
所以还是那句话，自动挡一定比手动挡安全。
讲究自动挡和手动挡对比安全性，我可能有不同看法。
个人开手动挡的时间也不少，所以也比较喜欢，偶尔没开，还有点手痒！对于安全性来说，不妨先了解其操作简易。


自动挡优缺点
优点：自动挡的操作简单容易，对于乘坐来说是舒适感好的；在拥挤堵车路段，驾驶者能够轻松地操控汽车，不论是车距还是启停，更加享受驾驶汽车。


缺点：中低速行驶相比手动挡更费油，油耗总体来说高于手动挡；变速箱的维护费用也高于手动挡汽车；一旦出现故障，维修保养费用高，且在很多地方无法维修。
手动挡优缺点
手动挡的优点很多，特别是驾驶乐趣多到想不到。其操控性强、在中低速行驶也比自动挡省油、低档控制车速的能力强，维修费用相比自动挡便宜等。
缺点，在拥挤道路或红绿灯多的情况下驾驶比较累。坡道启停难度高，驾驶员必须很谨慎油离配合，不然容易熄火。


总结，手动挡相比于自动挡累一点，多一分操作，尤其是在堵车的情况下，换挡频繁，想要维持在一个档位上根本不可能。
还有每一个红绿灯，都需要减挡加挡，也会不断操作，包括前方车辆减速己方的手动挡也会操作减速，加速同样。
简而言之，自动挡是变速箱换成挡位更换。手动挡，人为操作，所以可以看出那一个累。
操作的同时会分散注意力，那么相比于自动挡，安全性就偏低一些，但并不如此。
自动挡少了人为换挡，驾驶人员反而精神力不如开手动挡的集中。因为换挡的时候还要兼顾驾驶视线，这时候都会打起精神得多。
个人觉得两者相差不大，手动挡开熟悉了，就很自然，安全性同等。
自动挡和手动挡在安全性方面各有优缺点，从操作难度与误操作风险角度来看，自动挡车型相对更安全！在当今社会，随着汽车工业的飞速发展，汽车已经从单纯的交通工具逐渐转变为人们日常生活的重要组成部分。而在汽车技术日新月异的今天，自动挡和手动挡作为两种常见的汽车变速器类型，各自拥有其独特的优缺点。其中，安全性是许多消费者在购车时关注的重点之一。那么，自动挡和手动挡在安全性方面究竟有何差异呢？下面将从多个角度对这一问题进行深入探讨。


第一就是操作难度与误操作风险；首先从操作难度角度来看，手动挡相对于自动挡更为复杂。驾驶手动挡汽车需要驾驶员具备一定的换挡技巧和对离合器的控制能力。在复杂的路况下，如坡道起步、高速行驶等，操作不当可能导致车辆失控或熄火，增加事故风险。而自动挡车型则大大简化了这些操作，让驾驶变得更加轻松和安全。


然而，值得注意的是，熟练的手动挡驾驶员在紧急情况下可能比新手自动挡驾驶员更快地做出反应。因此，在误操作风险方面，手动挡由于其操作的复杂性可能导致某些新手或未经充分培训的驾驶员在紧张时刻做出错误操作，增加风险。而自动挡车型则能够通过电脑系统自动调整挡位和车速，降低因人为操作失误而引发的事故可能性。


第二就是应对突发情况；在应对突发情况方面，自动挡和手动挡各有千秋。一方面，自动挡车型能够通过先进的电子控制系统自动调整车速和挡位，以便在紧急制动或避让障碍物时获得更好的操控性能。这有助于缩短反应时间，提高车辆的主动安全性。


另一方面，手动挡车型则需要驾驶员根据实际情况进行判断和操作。在某些紧急情况下，如突然的侧风或路面湿滑，熟练的手动挡驾驶员可能会迅速做出调整，如调整挡位或使用手刹等，以保持车辆稳定。此外，手动挡车型通常需要更多的驾驶员参与操作，这也意味着在紧急情况下有更多的人为因素可以发挥作用。
关于“自动挡汽车是否比手动挡汽车安全”这个问题，其实并非一个绝对的答案，因为安全性涉及到多个方面，不能一概而论。
首先，我们得明白，安全驾驶并不完全取决于车辆的挡位类型，而是更多地取决于驾驶员的驾驶技能和驾驶习惯。


不过，从某些方面来看，自动挡汽车确实在某些场景下提供了更高的安全性。
在繁忙的城市交通中，自动挡汽车的驾驶更为简便。
它不需要驾驶员频繁地踩离合器和换挡，这就减少了因操作失误导致的意外。
尤其是在紧急情况下，驾驶员可以更加专注于刹车和避让，而不是担心换挡的问题。
此外，自动挡汽车通过电脑控制换挡，换挡时机更为精准，可以减少因换挡不当造成的动力中断或过度加速，这在一定程度上也有助于提高安全性。


然而，手动挡汽车也并非没有优势。
在一些特殊情况下，比如需要频繁起停或者需要精确控制车速和发动机转速时，手动挡汽车更能发挥出其优势。
驾驶员可以通过手动换挡来更好地控制车辆，以适应各种复杂的驾驶环境。
总的来说，自动挡汽车和手动挡汽车在安全性上并没有绝对的优劣之分。
它们各自具有不同的特点和优势，适用于不同的驾驶场景和需求。
因此，我们不能简单地认为自动挡汽车就一定比手动挡汽车安全。


最后，我想强调的是，无论驾驶哪种类型的汽车，驾驶员的安全意识和驾驶技能都是至关重要的。
只有掌握了正确的驾驶方法和技巧，才能在各种情况下保持安全驾驶。
我觉得有一定的道理。说起自动挡的汽车，很多人会说自动挡的车是最好开的，新手最适合开自动挡车。可事实的确如此么?自动挡的车相对于手动挡的车，缺少了离合器装置，在加速、减速乃至于停车的时候都不用脚踩离合，可以直接踩加油踏板和刹车踏板。自动挡的汽车减少了离合器装置，也就是说可以有效避免了新手因为紧张，造成的半路灭火或者起步灭火现象。


但是正是因为这种情况的存在，也增加了不少的安全隐患，我想很多人都在网上看见过这样的视频，如因过度紧张刹车当油门，有很多新手司机在上路后，道路上车辆繁杂，路况不熟，再加上不友好车辆的喇叭催促，难免会有紧张的情况!在这个时候很可能会大脑一片空白，根本分不清刹车和油门是哪个，越紧张踏板踩得越实，在慌乱的情况下，如果踩下去的是刹车踏板还好，但如果踩下去的是油门踏板，那么后果就不堪设想，有多少开车进河里的，撞树的、撞护栏的，还有的能把停在路边的一排车都剐蹭的等等。所以新手上路更建议开手动挡，出现紧急情况，踩错油门或者刹车踏板也不会造成多大的危害，操作不当就会灭火！从这一点看手动挡确实要比自动挡安全！




首先，汽车本身的安全性（主动安全和被动安全）并不会因为它是自动挡或是手动挡而改变。
之所以说自动挡比手动挡安全主要从驾驶的角度来说的，因为对于驾驶员来说，自动挡的车比手动档的车所需要的操作更少，动作少了也就意味着驾驶员的压力和出错的概率都会变小，所以会认为自动挡的车更安全。
自动挡 ↓


手动挡 ↓


从操作的角度，自动挡选中挡位模式之后，只需要用右脚控制刹车和油门来控制车速就行了；而手动挡在换挡的时候则需要左脚离合，右脚油门，以及右手换挡等一套操作配合才行。


我学驾照的时候学的手动挡，离合、刹车、油门、挂挡/换挡之类的操作在我最开始接触开车的时候就记在脑子里了。
但是后来我第一次开自动挡的车的时候，一开始的确会有点不适应，比如对于新手来说，我一开始感觉很难控制好油门的大小，尤其是刚起步的时候，不像手动挡那样能根据挡位对速度有一个比较好的感知和判断。
但是其实开久了之后还是会感觉自动挡好开，因为省去了很多操作压力。
所以从驾驶的角度来说，自动挡和手动挡更多可能是个习惯的问题，适应哪一种之后再去开另一类型的时候一开始就会有个适应期。


http://xhslink.com/1lQleF
在安全性方面，自动挡和手动挡谁更安全其实是一个争论已久的问题了，业界普遍的共识是不管哪一种都不具备全面超越另一种的压倒性优势，否则其中一个早都被另一个取代的。
也就是说从驾驶安全和变速箱特性等多角度分析，手动和自动各有优势。
但是也有更细致的分析表明了自动档的的确确在减轻驾驶压力和降低（某条件下的）车辆事故率方面有一定的优势。
1、驾驶压力。通过测量驾驶员的心率等指标，结果显示手动挡车辆的驾驶员确实比自动挡车辆的驾驶员承受更大的压力[1]，自动驾驶员的压力水平甚至跟乘客的水平差不多。
但是也有观点认为，正是因为自动挡驾驶所需操作较少，驾驶员可能会因此而减少对道路和周围环境的关注，也就是注意力不集中，因此难以及时发现可能导致事故的危险因素。
2、在数据方面，有一篇2012年的工作从驾驶者的年龄和注意力状况综合分析了自动挡和手动挡车的安全性[2]。
例如，这篇文章比较了老年司机（平均年龄75.2岁）和中年司机（平均年龄39.2岁）在手动挡和自动挡车辆中会出现错误驾驶行文的情况。
结果发现，跟驾驶手动挡的车相比，老年司机在驾驶自动挡汽车时，在速度、操纵、定位和遵守交通规则方面的错误减少了近60%（p<0.001）。


然而在中年群体中，虽然这个数据没有那么明显，但是综合来看，还是驾驶自动挡汽车时出错的概率会更低一些。
相比之下，在针对患有注意力缺陷多动障碍（ADHD）的年轻司机的研究数据中，手动挡却可以提高驾驶时的注意力，从而导致更少的错误驾驶行为，这说明对于容易分心的驾驶者，例如更年轻的司机（也是由于分心导致驾驶事故的驾驶员中比例较高的群体），手动挡反而可能更会安全。
参考^https://news.jardinemotors.co.uk/buying-tips/automatic-or-manual-cars-which-is-safer^https://karger.com/ger/article-abstract/58/2/181/147842/Does-Automatic-Transmission-Improve-Driving?redirectedFrom=fulltext
[收藏本文] 【下载本文】
   汽车百科 最新文章
长城汽车直播实测城市 NOA，全程零失误，如
蔚来乐道 L60 无伪装谍照曝光，该车型有哪些
现在插电式混合动力体验这么好，还有必要选
成品油价第五涨，92号汽油进入「 8 元时代」
如何看待小米su7四月第二周纯电轿跑在与主要
极越汽车员工自爆因买小米SU7创始版被辞退，
五菱星光跟风比亚迪官降，正式发布150KM进阶
为什么说骑摩托车是典型的花小钱装大逼？
BBA 真的是普通人的天花板吗？
杭州一快速路上发生别车伤人事件，嫌疑人因
上一篇文章      下一篇文章      查看所有文章
加:2024-04-01 14:10:25  更:2024-04-01 14:38:41 
 
 
股票涨跌实时统计 涨停板选股 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事
网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com  天天财汇