| |
|
|
| 首页 淘股吧 股票涨跌实时统计 涨停板选股 股票入门 股票书籍 股票问答 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 [平安银行] |
| 股市论谈 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 商业财经 科技知识 汽车百科 工程技术 自然科学 家居生活 设计艺术 财经视频 游戏-- |
| 天天财汇 -> 汽车百科 -> 一般什么样的人会开沃尔沃（Volvo）？ -> 正文阅读 |
|
|
[汽车百科]一般什么样的人会开沃尔沃（Volvo）？ |
| [收藏本文] 【下载本文】 |
|
总觉得开沃尔沃的人比较低调，同样的价格BBA也是可以买的，是什么原因使你选择了沃尔沃？ |
|
魔都的公交司机 |
|
|
|
|
这种人 |
|
|
|
|
拿终端售价5、60万的V90CC举个例子。 能花50万用来买车的人，是幸福的。 求沉稳，可以在下面这几款中大型轿车中从容选择中高配： |
|
|
要实用，这些大尺寸SUV、MPV随便挑： |
|
|
玩越野，这些硬角色都不会让你失望： |
|
|
想拉风，这几款把妹神器都足够唬人： |
|
|
不过，有那么一少部分人 他们嫌BBA太俗，SUV太笨，对征服险路、沙漠的撒野没多少兴趣，又已经过了张扬、攀比的年纪 此外，他们依然心向远方，不希望被烂路羁绊、也不想放弃开车的乐趣 他们或许已经有了妻儿。六缸、劈弯和激情，开始让位给空间、舒适和安全 当然，他们还希望出行时能带上帐篷、自行车、婴儿车或者鱼竿 |
|
|
然后，他们放眼50万以内的茫茫车海中，又开始犯难 直到沃尔沃引进了一台定位怪异的车：V90 Cross Country 沃尔沃的V系列，是旅行车，而后面加了Cross Country的车型，就是底盘抬高的版本 所以V90 Cross Country的身份，是一台 “越野旅行车” |
|
|
“越野”和“旅行” 似乎从来不曾有人把它们结合在一起 但是稍微想想，它们才是画风最搭的两个词语 如果越野不是为了旅行，那么越野就纯粹是一种游戏 如果旅行时不能越野，又会错过多少美丽的远方？ |
|
|
沃尔沃的旅行车，在中国一直很小众 而加了Cross Country的版本，更是多年难得一见 但中国实在太大，还是有极少极少的人，对V90 CC一见倾心 47.98和57.88万的两个版本，没有一分钱优惠，订车周期短则1个月，长则大半年 都拦不住他们掏腰包的手 |
|
|
纳闷这是一群怎样的人，到底是懂车的老司机、还是钱多的大傻子？ 因为花五、六十万买一台V90 CC，放弃的东西太多太多 轿车里，有E级、5系、A6L、XFL、CT6…… SUV里，有普拉多、揽胜极光、F-Pace、X3、Q5、GLC…… 跑车里，有大黄蜂、野马、福克斯RS、高尔夫R、MX5…… |
|
|
当然，如果这些你都不愿意跟风，那么V90 CC还有一个直接对手——奥迪A6 Allroad 它有一台3.0升的V6增压发动机，百公里加速5.8秒 还有一套可以调节软硬、高低的空气悬架，兼顾舒适、操控和越野 而V90 CC只有一套固定悬架，2.0T的发动机，百公里加速需要7秒多 放弃了这么一大片森林，依然选择V90 CC的人，图个啥？ |
|
|
为了解答这个问题，我开始泡V90 CC的论坛，看了不少车主的帖子 发现买这款车的人，想法其实很简单 例如有一个车主说，“老婆一坐进去，就不想出来了，摸索了半个小时，看她那么喜欢，就订了”。 还有一个，回答很干脆：“老婆是过敏性皮肤” 对某些人来说，除了沃尔沃，别无选择 |
|
|
当然，选V90 CC的人，有所舍，也有所得 它的外形有种复杂而特别的气质，散发着强烈的陌生感 优雅、运动、野性、沉稳、大气……你可以用任何一个词来形容它 但任何一个词，都不能概括它 这种特别的气质，遇到特定的人，无懈可击 |
|
|
它的自动驾驶辅助系统，比ACC多了一项车道居中的功能，却会彻底改变你开车的坐姿 长途跋涉，有一个帮你踩油门、踩刹车、扶稳方向盘，且时时监测路况的助手 它无法完全解放你的四肢，但在车流稀少的高速，你的旅途确实能轻松许多 别担心复杂的路况会让这套系统失去用武之地，你会发现自己再也离不开它 而现在国内市场上能做到这点的，可能只有特斯拉 |
|
|
当然，还有内饰 自XC90率先上市以来，沃尔沃新一代产品的内饰，毁誉参半 喜欢的人，钟情简约、精致的北欧风格 讨厌的人，说它豪华感被奔驰碾压 但也恰恰有奔驰车主转投而来，说受够了国产奔驰特有的臭味。 |
|
|
花五六十万买一台V90 CC，图什么？ 我想他们图的，大概应该就是这些吧 他们放弃了人们眼中非常重要的一些东西 品牌、性能、豪华，就像放弃了生活中的 地位、权力和奢靡。 |
|
|
但是，旅行才是人生中最奢侈的一件事 以旅行的心态看待人生，需要放弃很多很多很多东西 所以，我自作多情地猜测 那些V90 CC的车主们，内心都懂得这样一个道理： 放下，才能启程。 |
|
呃，或者试试换一个没人想过的角度 也可能是官方认证的毒贩吧╮（╯＿╰）╭ |
|
|
|
|
|
就问你怕不怕 |
|
工地的挖机司机 |
|
|
|
|
2020追加回答，又入了S90T8智雅豪华，320+88hp，混动免购置税，优惠完了48万全下来，现金优惠13加1万保险补贴，六次保养。心疼沃尔沃一秒。 沃尔沃是一个有毒的品牌，和雷克萨斯差不多，入坑则上瘾。我周围奔驰宝马用户忠诚度也不错，奥迪上瘾忠诚度没有，凯迪拉克忠诚度偏低。 当年作为没挣钱小闷骚忽悠家里老闷骚，入坑了11款S60T6智尊，直接原因是最喜欢的R36没有了，G37和CTS3.6总感觉外观差点意思。无意中发现沃尔沃也有一个300+的车，而且十分喜欢外观，和其他S60完全看不出区别也让人满意。马上跑了三家店，只有这一辆滴滴橙现车，觉得有缘，就没犹豫提车了。虽然开暴改130的朋友觉得我有病，但是他不能理解我闷骚的内心。 原先只是觉得3.0TAWD输出304匹马力能跑进6，已经对得起50万车款了，但是到手之后才发现自己赚大了。11年底的车，行人+车辆两个独立的主动刹车防止碰撞系统，还有拥有简易排队功能的ACC自适应巡航，完全无味的车内环境，及其人性化的实体按键等等。别说同价位同性能，就连同价位没性能的车我也没见过有这个配置的，那个年头奔驰奥迪的ACC根本没有考虑过从旗舰下探，主动刹车对于绝大多数品牌来说，还没有走出试验场。关于很多人不屑的ACC，包括很多汽车媒体也认为没有什么卵用，我只能说谁用谁知道，如果你所在的城市没有封闭道路你也不跑高速，当然没什么卵用，但是如果你需要跑封闭快速路的话，ACC是个非常大的辅助。 缺点的话，有人说是横置发动机不好，我只能说能力有限，感受不出来，本来300匹的小车，横置的影响比较有限，扭矩偏转也基本上可以被四驱系统修正过滤。极限一点的话，发动机和前轮的位置关系就差一些了，发动机相对于塔顶非常靠前，过弯极限的话还是有区别的，不过愿意买四驱，说明我也没有那么喜欢极限。嗯，后排头部空间不好，不过我不在乎。没有胎压监测很无奈。 到目前为止，已经忽悠两个叔伯买了XC90，都是带小喇叭的，唯一对不起一个叔叔，是因为忽悠他在降价前就买了，不过他选择原谅我。还有一辆S90和两辆XC60，一辆V40，目测三年内我基础保养是不花钱了...到目前为止，没有人被我忽悠以后说这个车不行的。我自己接下来的目标是V90cc，然而还在摇号... 最后结论。 首先一般来讲买沃尔沃的也买得起BBA，就看自己的取舍罢了。沃尔沃的各个方面都不错，是个好水桶，但是除了安全性以外都不是最强，所以我给沃尔沃定的基调是中庸，很适合作为买车的首选参考，先定个购车级别，然后想要舒适科技左转奔驰奥迪雷克萨斯，想要地盘动力右转宝马凯迪拉克。至少在我看来，完全自主不受外界影响买沃尔沃的人，大多是中庸的人，当然，中庸和闷骚并不矛盾。 补充一下，其实挺反感把沃尔沃宣传成什么高知中产的选择什么的，人设都会崩，车设更容易崩好么！北京石景山古城辱骂出租车司机的也是XC60车主，你能说他素质低让他别开沃尔沃么？谁还没见过开车流氓的沃尔沃车主啊？谁说开路虎都是土豹子啊？不过众泰陆风的成见还是要保留的。说句老实话，国内影响汽车销量的最大因素，只有品牌力和价格，什么人设车设都是扯淡。这年头哪个流氓不想装个文化人，开沃尔沃就不去洗浴中心了么？有没有凯迪拉克车主一起约个足疗的说？ |
|
相比现在的沃尔沃，我更喜欢当年被叫做富豪的850，对所有长得像鞋盒子的车都有好感，特别是那个非常土气的枣红色旅行款。长这个样子： |
|
|
看上去就是一脸的不惹事也不怕事的样，既能装一家子人还能拉半屋子货，安全配置应有尽有。价格嘛不是那个级别最高的，但也不低，开着不会让人觉得铜臭也不会让人觉着廉价，这简直就是有家庭的偶尔想骚动一下撒下野的男人的理想选择啊。 至于现在的沃尔沃嘛，多少还有点从前的影子吧，不过还是富豪听着过瘾，特别土，特别过瘾。沃尔沃的车子设计起来很奇怪的，外观和机械性能都是男工程师设计，但内饰全都是女性设计师做的，所以这车子不容易招人讨厌吧。 换车的话，我肯定会考虑沃尔沃的，但是现在还是最想要特斯拉，毕竟不限号嘛... |
|
首选的是奥迪，发现A4空间还凑合，但爆出空气质量问题后一直有所犹豫，最终折在了4s店的态度上。 同事新买的3系体验了一把，不错是不错，就是有点小贵.. 奔驰就不用说的 你懂的 我怕跑上去把引擎盖坐个坑出来，其实找二手车的朋友询了辆C200L，2w公里 29w，但一直没有机会去看。 一日，微博广告：沃尔沃3年免息 |
|
|
雾草上去看看 ..前领导在重庆买的s60，一直在推荐我沃尔沃这个品牌，低调耗油(大)以及安全三大标配。通过一系列的思想斗争，第二天跟朋友去现场看了眼，谈好价格现场交定金，坦率讲价格是让我直接上90而没有在60上纠结的原因，还是那句话 来都来了～估计销售也是懵逼的，第一次见这么快买车的人.... 优势：空间 北欧性冷淡风(这个只是喜欢风格 自己不冷淡 ) 以及颜色。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
就这样吧 第一个送给自己人生的大礼 |
|
我在几个沃尔沃群8年了，S90群、S90T8群、XC90群，本人还在宝马5的群里待了几年，沃尔沃车友聊天远比宝马5系群人气高多了，群里每日都是几千条对话。 聊天内容一般都是兴趣爱好。和车子剐蹭保养之类的。再就是准车主询问车子优缺点和价格。还有沃尔沃的新车是不是符合个人的喜好，可见车主们下一辆车还优先考虑着沃尔沃。 群内一般都建议准车主如果在乎品牌形象直接去买奔驰和保时捷，要么加钱要么降个档次都行，别买沃尔沃。 如果考虑了沃尔沃就别追求品牌形象了。反正好多人都只认识车标，不知道型号的。 从聊天来说，大部分车主买沃尔沃是因为被动和主动安全性 。再加它没有用沥青阻尼，且还能够做到车内材质安这样安全无毒 。所以如果在乎这个的话，其他品牌就没法选择了。 真要在乎品牌形象的话，没几个人会买沃尔沃的，基本上都去选择宝马奔驰了。 这么多车，你们看过谁家车里有标准的儿童安全座椅的。除了我自己，我看到安装了安全座椅的车只有几辆，且全都是沃尔沃。其它车别说标准安全座椅，连个几百元的安全座椅我都没见有安装。 我自己就买了2个标准的安全座椅放车上，都是放在主驾驶后面的那个位置。 买沃尔沃的不少是这品牌的死忠粉。 多年的聊天来看。沃尔沃车主群里，不仅在行车安全上是保守的，对消费品无毒的要求上也是明显的。群里常讨论哪种食品不安全， 重金属是否超标、危害明显的农药、防腐剂等，什么食品比较绿色。鸡要买哪些好，鱼买哪些，谁在哪里搞到了有绿色有机的食品等，车主们对这个感兴趣。 而宝马5系群里，如果有人提起这些，基本是没多少人感兴趣的。 宝马5系群里，基本上是车有什么值得再加的配置，价格多少，值不值得花这个钱。或者等钱宽松些再去改装、再去折腾下这车。 高配顶配的比例不多，但是开一些时间后有钱再加装改装倒是比较热门的。 沃尔沃车主基考虑改装折腾这车的比例远比宝马少。 部分沃尔沃车主连加装个360记录仪之类的，大多直接考虑原厂的，还要去4s店，害怕第三方配件和软件有冲突给车机带来死机的风险，害怕影响安全性。 其实沃尔沃原厂的360系统，在界面和功能上比不上京东淘宝上的一些第三方品牌的。但是车主们宁愿放弃那些，也要因为安全，保守的选择沃尔沃原厂的。 原厂再加4s店安装，360就贵很多，一般比淘宝上的性价比低很多。 另外车主们保养和修车，多数是直接选择4S店，一般不选择外面的店。4s的贵在价格上确实坑，但是为了买个放心，也就直接4s店搞了。 这情况比起宝马和奥迪来说，就明显的不同了。 宝马奥迪群里的车主，相比沃尔沃更喜欢在4s以外的店里搞。 因此可以看出。沃尔沃车主多数是愿意承担比较高的配件费用，比较高的服务费用，比较高的零整比的。（这两年沃尔沃的零整比才从比肩奔驰下滑到持平奥迪） 。 而相比沃尔沃，宝马奥迪车主更不喜欢性价比不高的4s店的服务。 在外面一般找不到沃尔沃第三方修沃尔沃的。但是能够找到很多宝马奥迪的。主要是沃尔沃车主更多选择在4s店。 当然如果买沃尔沃，你得有这个准备，这车一般外面很少有修的，外面少数修的地方一般修得不好，因此这个费用真的是偏高的。如果你不愿在这上面花钱，那就别买这车。 因此沃尔沃贬值比宝马厉害。考虑到换车卖车回收资金，沃尔沃并不划算，损耗的钱更多些。 宝马奥迪车主贷款的比沃尔沃多，全款的沃尔沃多。因为沃尔沃车主在生活财务，债务上也基本是属于选择安全的保守的财务支出。这个和车主们看中这车的安全、无毒是类似的。 而宝马奥迪车主更容易在财务上尽自己最大努力去买个车。 买宝马的更多考虑这车的品牌带来面子身份的提升效果，因此也更愿意咬牙买这个车。特别在年轻车主和第一次买BBA的人来说。 沃尔沃带来的面子不如宝马奔驰，因此在意这个的不选沃尔沃，多是跑去选择宝马奔驰了。 -=-=-==-= 有些人问我加车主群的问题。 先QQ查找哪种车群。这个很容易找打一大堆。然后选择你喜欢的加入。 然后一半的群都是有微信群的，或者在群里问问谁有微信群，很容易就会有人拉你去微信群的。 除了人满的群不好加入，一般的群都很顺利的。 |
|
怕死的。。。。。 作为沃尔沃整车厂的员工，每每看到焊装车间出来的车架上满满糊全是硼钢，我就觉得得怕死成啥样的人才会买这么辆坦克上街？？？ 玩笑话。。哈哈。。其实沃尔沃的车真的的给人非常明显的质感，尤其是那种低调的奢华，确实独树一帜。坐进车里，内饰的触感和设计，当真的是十足的北欧风。超级喜欢！ —————————————————————————————————— 补一点，书福哥说过：“打开门是北京，关上门是北欧”，这可不是吹牛，沃尔沃的车非常注重环保，非常适合有孩子的车主哦！ |
|
来来来。。昨天听的段子。。据说是沃尔沃内部市场调研，找经销商用户聊出来的结果。。 第一位，外科医生。。理由是外科医生见得多了。。啥事故都见过。 第二位，手潮的女的。。大概率男的花钱，给女的开，买个安全的，抗揍的。 第三位，带娃的。安全和环保的双重考虑 第四位，买给家里长辈的。。安全是首位。。 第五位，环保主义者。。。 |
|
品牌认同，满足需求。 就一普通90后小屁民，妹子。一年多前略冲动购入v40，自费大半，余，贷。 至此城市安全系统为我挡了不下5次低速追尾危险。导致我现在有种在同量级车堆里开了量坦克的感觉（对，就有这么夸张）。 |
|
|
小心驾驶，这种感觉大家还是不要有。 笔芯芯 |
|
买不起bba的 年收入没有百万的 家里没矿的 冒充医生、教授、高知的 有人花70买540的被骂傻缺，我钱花不来！还有人花70买macan被骂是没钱上卡宴，没钱还贷款买豪车………… 就这些喷子的嘴你能指望他们说你好？ 同等级的车里面品牌、外观、动力、配置、价格都有优势的怎么就低一等了呢？环保、北欧风格、安全人家是附赠的呀，也没收你费呀！碰上别的品牌还不得让你多掏几万吧。 40万左右，宝华?机械?涡轮双增压?电机392匹马力?城市安全系统?全速自适应巡航?领航辅助，还有七七八八的一推配置，这价格在同等级车型里面的确是最具性价比了。 开沃尔沃的或许不是医生、教授、高知，但是怎么去花钱买心仪的东西的确还是有主见的。 |
|
小懂在车圈呆的时间也不短了，因为职业因素接触过不少沃尔沃车主，不妨就跟大家简单唠唠这个问题。 1、对汽车安全有一定追求的人 在国内豪华市场BBA三足鼎立的局面下，凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌生存不易，必须得建立自己差异化竞争的“护城河”，毫无疑问，安全性就是沃尔沃品牌的“护城河”。用TopGear的话来说：在“潜水表”和“登山靴”泛滥的时代（潜台词是在更注重身份面子的时代），沃尔沃凭借外观和安全性为自己开辟了新天地。 |
|
|
即便目前BBA等其他豪华车的安全性并不见得差，但谁让人家沃尔沃已经把“安全=沃尔沃”的固有印象深深植入了用户心智中了呢。 对了，还有一点就是消费者的安全意识已经觉醒，尤其是有一定社会地位的人。 2、对内饰环保程度有一定偏爱的人 |
|
|
不光社会在内卷，豪华车市也在内卷，豪华车消费群体对车的要求已经越发苛刻，其中一条就是内饰环保性，而最基本最直观的要求就是无异味，这点沃尔沃可以说走在前列。此前就已成立了所谓“鼻子团队”，专门为设计人员提供材料与生产工艺指导，尤其针对内饰材料把关严苛。 |
|
|
根据此前媒体消息，他们会模拟日光照射将车内温度提升至65度，先用分析设备测量车内有害挥发物含量，然后由“鼻子团队”对照评分标准给气味打分，确保车内环境安全。 3、比起牌面，更追求低调内涵的人 物以类聚，车以群分。此前已经有大数据统计数据显示，沃尔沃车主最常去的地方就是剧场、世界遗产、寺庙道馆等，虽然此数据统计不知权威性几何，但仍有一定参考价值。以小懂接触到的诸多沃尔沃车主，他们的职业主要集中在教授、医生、律师等中产阶层。 |
|
|
这类群体觉得BBA太扎眼，凯迪拉克又略显轻浮，而沃尔沃相对低调内涵的品牌调性一定程度上契合了他们的追求。这点从沃尔沃选择罗翔教授做品牌代言人也可窥探一二。 4、对价格更敏感的人 这点就不再赘述，沃尔沃的优惠力度在车市是出了名的，像沃尔沃S90部分车型的终端优惠已经超过了10万，这优惠力度还要啥自行车。 好了，以上就是小懂的回答了，大家觉得一般什么人会开沃尔沃？欢迎评论区理性讨论。 |
|
原答案：沃尔沃S60L是现在能买得到的价格最低的豪华品牌中级车。 ———————————————分割线——————————————— 现在是美国东部时间2017年8月28日上午11:05，7小时之前突然有一群人蜂拥而至大喝“ATS呢”，而且多数都是最近没什么活动的账号。 但是这个答案发布于2015年5月25日，难道你们这群人都没看到答案的发布时间吗？两年多以前的ATS是什么价格？全都揣着明白装糊涂吗？ 而且ATS跟S60L的市场能有多少重叠？能买S60L的有几个能看凯迪拉克那个钻石切割外形顺眼的？如果你们是水军，那我只能说雇佣你们的人自己都没想清楚自己该干啥。如果你们不是水军，这么大的发布时间都看不到你们是真看不到还是装看不到？ |
|
S90T8车主，在杭州的群里泡了大半年，自己也组了群。结合自己买车的时候的一些感触，感觉可以谈谈这个议题。题主的问题其实是两个，1是沃尔沃的客户画像，2是买沃尔沃为的原因。我先结合自己的购车经历谈谈2再说1。 1、是什么原因是你选择了沃尔沃？ 安全环保 沃尔沃的自画像一度非常清晰“有安全环保属性的豪华家用车”。在我还是孩童时候电视里对沃尔沃的评价就是和“城市坦克”这个别称划等号的。这个观念也是在我脑海里根深蒂固的。但这个观念的诱发人还是我媳妇儿。 我真正到了要买车的年纪，说真的沃尔沃第一时间并不是我的首选，在社会家庭和环境的熏陶下，BBA可能更贴合我买车的期许。我20年9月萌生了换车的打算，最初的选择是人见人爱的宝马5系，还没买就一直畅想着驰骋天涯的畅快和压过街头的自豪。因为所在城市限牌的原因，作为人生的第二辆车。在不考虑置换的大前提下，我只能选择纯电和插电混动。我第一反应就是买一台5系的PHEV。我就领着媳妇儿开始了慢慢逛车路，逛完宝马，媳妇儿不经意的问了一句还有别的选择嘛，我就说还有么沃尔沃的S90T8，媳妇儿瞬间露出兴奋的表情。说道：沃尔沃好啊，多安全。以后带娃，啥的放心。既然“领导”发话了也就立马去了沃尔沃4S店，也做了试驾。整体来说谈不上完美，但感觉一路上都充满了媳妇儿的期望，好奇和惊喜。 媳妇儿的反应很不经意，但确是很多人对沃尔沃的第一反应。这是一种潜意识的，虽然你并不知道沃尔沃比别人安全上的优势，但你就是觉得安全。我也是个有点钻的人，老婆说的提议一定要弄的明明白白，扎扎实实的开始翻资料，作比对。自然而然的就找着了安全带，citysafety，硼钢笼式车身。等一系列和安全沾边又似乎是沃尔沃特点的新词汇，越去了解沃尔沃越能感知到沃尔沃在安全方面做的努力。安全这个词是根植在这个品牌里的一种味道，虽然同样是车沃尔沃不一定就能帮你完全避免灾祸，但沃尔沃在应对同样的险情时一定会比别人在安全上更努力。 车子最后也是顺顺利利的买下来了，真的使用起来才能真真切切的感受到安全，自己的典型案例可以和大家分享一下，这个破例子在知乎也用了很多次了，也不怕再用一次，元旦的时候高速遭遇追尾，后车斯柯达前机盖、水箱、发动机都有不同程度的损伤，停下来的时候都是冒着白气的，第三车前脸凹陷，机盖起翘，驾驶室气囊弹出。二三车都是拖车载下高速的，而我，自己开下来的，那晚出事的人很多，走过来评价都是一句话沃尔沃真硬。节后回杭州做的维修，真的也拆开后保看了保险杠等一众设备，真的啥事都没有，最后补漆了事。这种安全是双向的既是本身的硬碰硬，也更是安全观念的大提升。日常驾驶中滴滴滴的报警声时常传入耳中，在沃尔沃的调教之下，自己开车也有了很大的改观。在不断的与车道保持的沃尔沃对抗中我牢牢掌握了转向必打灯的习惯，哪怕是一个小分叉也改不了。在不断的滴滴滴碰撞提醒下，我高速上的跟车距离越拉越大，领航辅助我甚至要开到4格。沃尔沃的所有设置都不是为了让你成为人群中最耀眼的那个仔，只是为了让你能够最后活下来。 环保的事则是买车后的感触，换新车后就天天闻自己车的味道，其实也没有特别的感觉。偶然蹭了别人的奥迪，那简直一言难尽。我自己不是权威，说不上沃尔沃环保的优势，但鼻子不骗人。鼻子告诉我那些个水性漆，可接触式部件都是真的。 媳妇儿对车的认知不详细不透彻，虽然只有安全环保，但真的对家庭而言这个模糊的认识可信，可用，也值得付出。 性价比 性价比，我也很惊讶。当我再谈买沃尔沃的时候，会把性价比这个词搬出来。但事实真的胜于雄辩，在不断的了解沃尔沃，不断的用自己的车和其他的车比较，才逐渐发现。性价比这个词真的能和沃尔沃挂的上。最直观的是售价，买车的时候5系和S90都是标着40+的车，最后买了S90，落地40，而且绝对不是最便宜的。虽然差不了几万但是真的也是同级别里偏便宜的一类了。动辄10+的优惠，放在谁人身上不动心，价钱便宜但是配置却不含糊，是沃尔沃一贯的作风，辅助驾驶，高级音响，舒适座椅，惊人的后排空间，还有惊人的动力。 说到动力，真得好好说道说道，一颗2.0T的发动机，左手倒右手，右手倒左手。换汤不换药硬是搞出来这么些个动力配置组合。有人可能会说沃尔沃没有技术储备，但我觉得单说这套动力总成，拿着别人三分之一的研发经费，搞出来的东西也有模有样，就不能说是技术储备不足吧。顶配的那套将近600马力1000牛米的买不起，我拿着四十多万换来的是一套将近400马力的，大马力车，可还行？新款更是达到了恐怖的455马力，说真的沃尔沃是真的敢放，竞品用的是啥180？200？是的即便这样还有人买的沾沾自喜，还要吐槽沃尔沃这不行那不行。还要听着网上的软文，听着朋友耳旁风，说着一些自己闻所未闻，根本没有切实体验的虚幻感受说车不行。 沃尔沃是个挺“简单粗暴”的企业。性格使然，可以说如今的沃尔沃的产品线是传统豪华车里最简单，却又能在各个范畴内都能找得出一款车的产品线配置，是选车最好选的车企，要不高中低，要不高低。但你无论选谁安全配置绝不含糊，选配也是屈指可数，厂家真不惜的做选配车，同等的价位一定能买到比别人更多的配置（虽然最近几年也有简配情况）。也不用挤破头的去选这选那，选配搞的比车还贵。选对车型你就啥都有了。 这份性价比，源植于产品本身。又生根在产品的内涵中，简单，低调 2、一般什么样的人会买沃尔沃 沃尔沃营销给自己的画像很清晰，就和他自己说的一样三高人群，高学历、高收入、高素质。当然落地的时候、并没有全中。但高学历这个高是真的挂的上，杭州的群也算待了大半年了，是我待过的平均学历最高的一个微信群。很难想象200人的群里一炸可以炸出5、6个博士，无论群友什么稀奇古怪的问题丢进群，似乎总有一个相关领域的群友能够给你解答。另外群友的群体性非常明显，自己建的群群友都是从小红书和知乎上随机拉的，有一次聊碳化硅的问题硬是扯出5、6个从业者，而且互相还有交集。自己是做房地产的，聊起房地产也是一拉一大串，各个区域各个公司，行业的各个领域。高收入和高素质没法印证，但是高学历和行业高度聚集性真的非常明显。在沃尔沃群里一定能够遇到大学教授，工程师，企业高管这三类人群。胡润排行榜也曾做过一项研究，报告称50%的沃尔沃车主有硕士及以上学历，虽然不置可否。但也能侧面反映出学历这个事确实有一定依据。如果你符合三高的特征，特别是高学历的特质，又恰巧乐于钻研，喜欢研究，喜欢比较一定能和我们众多的沃尔沃车主找到共通点。 |
|
有钱的煤矿开的都是沃尔沃的重卡和铲车，普通的小煤矿用不起这么好的车 |
|
|
|
|
我身边很多都是从BBA之后，到vv的，包括我也是。不知道别人的原因，我更多还是因为气味太大。浮华的品牌背后，是自己憋在车里闻毒气，觉得这钱很冤，没必要。当然也赶上二宝出生，更多考虑环保。话说vv没有让我失望，刚开就没有味道，而且还能过滤pm2.5到10以内（实测），内饰沉稳不浮夸，挺符合我个性。踏踏实实，家人也安全。挺好。现在越来越喜欢北欧的文化，我觉得那是对一种更有品味的人生观，注重家庭，注重简约，注重人与自然。 以上，是我通常回答此类问题的答案。 不过，有时我也愿意分享一些另类的想法： ========================== 华丽的分割线 ============================== 再往下，就开始开脑洞了。。我一直赞同，柏拉图《理想国》关于理性、欲望和激情的理解。理性节制另外两个，意即欲望和激情处于理性的控制之下。在我看来：理性=安全+环保，激情=动力+声浪，欲望=奢华+品牌， 好吧。。。我大部分时间选择了理性 （当然，我也会随性开开欲望和激情）。请原谅扯的有点远，不过这确实是我内心真实的想法。 我想，于我而言，这就是Volvo对于我的意义。 具体而言，多数时间保持理性，沉默寡言，偶尔撒野小激情，就像那灯火阑珊处的一眸微笑，一份夜光中红酒的余温，好了，买单回家。 |
|
|
|
|
腾讯的马化腾你们知道不知道? 联想的柳传志你们知道不知道? 百度的李彦宏你们知道不知道? 哦 忘了... 还有 香港的郭晶晶你们知道不知道? 呃 当然最后还有我 你们肯定不知道 他们都订了新版XC90~ |
|
主机厂分三个层次，三流卖产品，二流卖品牌，一流卖理念。想找理念，很简单，看广告or看官网，直截了当。 接下来，你会发现，沃尔沃的价值观就是：简约+轻质、安全+健康、高效+环保——以人为本，which means：兼顾好前排和后排的乘员，还要好兼顾车厢外部的人员。好吧，什么消费群体容易买账？ 答案：民生部门从业者：例如医生和教师。 |
|
原答案 我想说，家里有路虎揽运（我亲哥的）有宝马5系（我妈的），有玛莎吉博利（嫂子），有丰田陆巡（我爸），也有沃尔沃（属于屌丝的我）……… |
|
|
|
|
|
|
|
|
新款XC60 欢迎品鉴！---------------------------------------------------成为沃尔沃销售顾问两年了，卖了很多车，接待了很多客户1.花买大众的钱，买个沃尔沃S60L T3 入门级感受豪华品牌气息的中端公务员 老师。2.迷恋沃尔沃安全环保的医生们 3.崇尚艺术气息，以人为尊理念的艺术家吧。站在那里欣赏车子线条可以欣赏一上午，看好了带老婆来给钱的客户。4.警察蜀黍也是窝窝粉丝，追求速度与安全。5，觉得BBA高调了，要沃尔沃来表现自己内涵的官员。6 国外留学人员 7. 包工头 他们应该是看到工地上挖掘机是沃尔沃的。8.重度鼻炎患者?1 沃尔沃客户有一个很大的共同点就是较真，讲究，谨慎。如果怕死也算特点的话，那么就也包括吧 还有一些评论者也比较较真的，问我一个月是不是8台，一台车赚5000的，年薪百万的 ? 我觉得你们也是沃尔沃潜在客户的，因为你们至少有了成为沃尔沃车主的一个要素了 较真 ? ? ? |
|
|
觉得车尾部丑的给你们看哈尾部吧， |
|
|
丑吗？我还是觉得S90真美，像个绅士。 |
|
|
一种是深圳宝安区的交警，到处都是XC60，还有就是我这种新手女司机 18年买的沃尔沃进口版Xc40,落地价449800，现在国产出来了我这个配置三十万出头，别人问我我说45万左右，都说我吹牛，我能怎么办 ，而且进口车已经都下架了 我也想买奔驰，宝马，毕竟开出去还是拉风很多，但是介于安全问题，家人反对。当时BBA都看了，捷豹连定金都交了，结果捷豹不允许我全款我就没买感觉套路太多，最后还是选了我爸喜欢的沃尔沃，同价位车试驾体验给我安全感最大，功能就不多说了，自己网上可以查 不过前几天去修车(车停在路边被三轮车刮了，我这倒霉催的)，修车师傅说我这车比国产同款质量好多了，开心 我妈开宝马x系，她自己都说没我车好开。 补充一下:有人好奇我为什么这个价位不买xc60,当时60有活动便宜好几万基本和40一个价了，但是我个人觉得60不如40好看，不要和女司机谈性价比，谈了也白谈 |
|
|
和车的合影删了，有的人可能不能接受离开美图秀秀和p图的真实世界吧，这年头普通人发个不加修饰不化妆的照片这么不能接受吗，我发个p图后的照片，怕你被美到心跳漏拍 |
|
很简单，买VOLVO的人就是想简单舒服的从A到B，而且需要一个工具而已。真的没想那么多。座椅舒服，不软不硬，动力够用，安全，简简单单。这些就是买VOLVO的人看重的。根本就没很多人说的什么：车主平均学历高，什么顶级安全，balabala一堆。 很多人买车要扯的品牌，情怀。对A来说可能是生活必需品，对B来说可有可无。说实话，ABB三家的车从老的到新的我基本上都开过。要说这几个品牌跟VOLVO比较，每个品牌在某些方面可能都要做的好很多。但是就是这做的好很多的方面，也不是每个人都欣赏的来。现在我媳妇儿开的是Mini cooperS，底盘调校和转向确实好，一个前驱的车子能带来非常多乐趣。但是，我还是更喜欢开我的VOLVO，很简单，mini方向沉，油门重，整个人坐着憋屈，而我自己的VOLVO能舒舒服服的把我带到目的地，而且造成的体能消耗更小。 不过，看很多回答下面的回复，都喜欢说“买车卖出优越感了？”感觉不理解。我买我的车肯定是觉得这车比其他车好，或者说更适应我。那我自己有优越感不是很正常？难道只允许买ABB的人有优越感？什么逻辑？ |
|
|
| [收藏本文] 【下载本文】 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
|
| 股票涨跌实时统计 涨停板选股 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 天天财汇 |