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[汽车百科]比亚迪设计的车为什么都这么难看？ |
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每次看到新闻吹爆的比亚迪新款车，满怀希望的点进去一看，外观就毫无购买欲望，国产新能源个人觉得也就零跑外观设计还过得去 |
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心里有刺呗！ 比亚迪的设计师 沃尔夫冈·约瑟夫·艾格 前奥迪、保时捷、阿尔法罗密欧 的设计师。 不信你看，刺一拔酒舒服多了。 |
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最主要的问题还是国产车太难了，不但要颜值好看，还得兼顾油耗 ，续航，很多设计最终要给油耗让路。 比如车轮子越大，运动属性越强，车越好看 ，轮子越小，工具属性越强 ，相对丑一点， 比亚迪的很多车还是轮子小了点，像元PLUS 这车外观是真不错，就是17寸的小脚 不太协调，而大众ID3 这么个小车18寸大脚，续航拉胯也不在乎。 |
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我们恰好相反，个人觉得byd的外观设计越来越好看。 看看老款s7 |
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老款唐： |
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新款 |
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老款宋： |
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新款宋： |
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明显要提升太多。 应该是自从dragon face设计之后，基本上达到了国内领先水平，包括合资车，也是能跟他们一拼的。 关键是，byd的很多元素都是中国风，这你不给他加分是说不过去的。 本身龙脸就是中国味道，再比如logo中文，中控按键中文。 现在尾灯也能看出中国结的味道： |
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这，很漂亮啊。。。。 当然，这只是个人审美。 |
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我也觉得，还是老款的车更好看一点。 |
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是的，大家都是为了比亚迪的车头标车尾标和方向盘标买的，跟宝马一样！ 没有比亚迪的标谁tm买比亚迪啊 |
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其实外观还好，龙脸设计独树一帜，优雅中带点凶悍，奥迪设计师没白请。 但是！ 这个奇葩内饰简直震撼我一整年，抽象的没边了，今天坐了个元plus，门板上有三条横线，我整个人都懵圈了，这是要乘客一边坐车一边弹三味线自娱自乐？ |
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设计师脑洞实在太大了，我等凡人无法理解这脑回路。 |
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没那么复杂，拍板的人审美就这样 前两年艾格在的时候，明显提升。 奇怪的是艾格还没走，就打回原形了 |
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你说腾势N7丑，大部分人会附和你一下； 但你说豹5丑，那么会有很多人跳出来说你胡说； 而你说仰望丑，你已经被口水淹没了（也有我的口水） |
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个人觉得比亚迪有点像很多年前的丰田，追求成本最优原则，内外饰设计讲究够用即可，做新能源时代的买菜车，主打的是性价比。 |
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外观难看，名字不好听，销量还高？ 比亚迪技术这么好的么？ |
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因为你先设定他难看， 然后无论他设计出来什么样子， 你都说他难看。 那他可不是都这么难看么！ |
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我还是觉得某奔某马的SUV大部分比较丑~比亚迪嘛，现在几乎没有丑的车了~ |
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算了，外观这玩意没什么好争辩的。因为每个人心中都有一个观感。 有人觉得掀背车好看吗？我相信还是有人会觉得它好看的，但我就认为它巨丑。 所以你认为零跑好看我不反驳你，但你又说比亚迪的车难看，那么这就有点不尊重别的看法了。所以你的意思就是你认为好看的它就统统好看， 你认为难看的，那么一定要别人认为也难看呗。 但是零跑你能买过比亚迪零头吗？所以这个外观表现不用多说吧。 再说说比亚迪的外观设计，从比亚迪S6-S7之后，比亚迪的外观设计一路飙升，放眼望去什么王朝系列、海洋系列，有那个是你口中所谓的“难看”的。 再说，比亚迪的外观设计现在都是外国工程师操刀的，不是说国人造不出外观好看的车，而是说既然你又要比格，还不能太土气，那么比亚迪也得有，谁还没有个外国资源支持不是？其实国产和合资一说本来就是很具争论的话题呀，你是合资品牌，但是造车与生产你是不是得在国内，你是国产品牌，但是有些技术支持大部分还都是国外的呢。所以纠结这个也是没用。 最后，零跑的车那个好看？零跑C01有汉好看？有秦好看？有驱逐舰好看吗，充其量就比E3要好看一点。零跑C10、C11，有唐新能源好看吗？有宋dmi好看？有护卫舰07好看吗？充其量就比元PIUS好看一点。啥都比不过，就别硬黑了。 就一点就甩你几条街，大马路上谁见过零跑的车。。。。 |
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因为以你作为代表的一类消费者的审美不具有大范围的代表性吧，最起码没有给比亚迪的销量带来比较负面的影响。 |
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众所周知感官这东西都是因人而异，比如我个人觉得龙脸巴子的宋和汉真的好看，中国结尾灯更是一骑绝尘，内饰不说好看吧，我觉得比日系美系还是好的，奥迪的内饰倒是挺好看的。但是劳斯莱斯和U8我就真的欣赏不来，看起来不如红旗。（可能咱就是开“垃圾”的命吧），今年买车那会领跑领克深蓝银河理想蔚来看一眼就直接pass了，因为要买SUV就提的宋，不然肯定选汉，可惜买早了不然换这会的话无脑豹5 |
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比亚迪设计尽管不能让所有人觉得好看，但总不至于像坦克700丑出天际让99.99%的人觉得难看吧？ 那0.01%认为这车好看的人，是因为他想装13，让人觉得他买得起70万的车而已，事实上他们内心也会觉得难看： |
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丑就丑了，还不让叼？！ 你敢在网上说坦克丑？这就是后果： |
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第一张是唐EV，第二张是坦克500，我承认车是好车 但始终想不明白为什么要在这个位置，从设计维度下如此之功夫？ 在一套并不廉价的西装上，就非要印一个硕大的“fashion”？ |
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你可以黑他水军多，删帖控制舆论，但外观现在没得黑，请了设计师那几款，外观比合资和新势力都好看，内饰不评价，各花入各眼 |
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好看，难看。这只是观点。 观点仅是某人对事物的看法，不代表事物本身。 我就觉得宋plus dmi 2021很符合我的审美，本身对车没特别喜欢的我却买了一台。 我又觉得宋plus dmi 2023(即冠军版)不符合我的审美，我就庆幸买的时间对了。 题主觉得BYD的设计难看，自然不是BYD的潜在客户(至少现在不是)。 但不要紧：君子和而不同。 |
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马上4202年了。 空调出风口 上下可调 往左边关闭往右边开启这个设计 真的是 1.理解独特 2.不能接受 3.脑洞清奇 4.逻辑混乱 5.衣托达辨 对象：驱逐舰05 |
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这是我的2015年买的比亚迪G5 好看吗？ 我觉得就前脸一般，后面还是不错的。 |
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比亚迪王朝网是颜值巅峰，汉唐是真的排面，海洋网就开始剑走偏锋了，后来新出的就开始套娃了。你要说设计开始走下坡路了，确实。 |
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为啥评论喜欢拿别的车说丑呢？特斯拉是挺丑，对手丑就能证明自己帅？神逻辑 |
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汉全系列，21款的宋plus DMI，秦plus DMI 宋L。和它们所对应的价格区间的其他车颜值比起来算很好看的。 唐系列，元plus ，海鸥，海豹，海豚，23款宋plus DMI，腾势D9和竞品车型比起来中规中矩，设计存在部分不协调的地方。 驱逐舰05，护卫舰07，23款宋pro DMI，不好看，设计存在很多不协调的地方。 腾势N7 腾势N8丑的一批 谁赞成，谁反对 |
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难看？ 去看看第一代秦和第一代唐 比亚迪真该给这些老车主磕几个 这都是什么情怀支持下才买的下手啊 目前比亚迪全系车里 个人觉得只有N7称得上难看 不过称得上好看的车不多 汉 唐 海豹 方程豹5 这4款车我觉得好看 其他的能接受 算是耐看吧 |
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比亚迪的设计，总给人意犹未尽的感觉，当你刚看到龙颜设计语言出来时，真的让人惊叹，整体简洁大气上档次，但让你细细品味，特别是看到他的内饰的时候，总觉得哪里不对，后来仔细想想，应该是总设计师送上了一份详细的设计稿，当某位能拍板的领导看到这份设计稿时，马上把设计师叫来，在设计师背后指着屏幕说：这里，给我加个圆。这里再给我加一个镀铬条。。。。然后就成现在这副样子了 |
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现在的比亚迪已经很不错了，基本融入了主流审美吧。 2018年以前的比亚迪才是丑出了自己的风格，各种不可思议无法理解的丑，那时候如果你看到一辆车丑的不忍直视，那90%以上的概率是比亚迪。 |
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也有人说刘亦菲很丑，审美这件事，真的因人而异。 |
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现在总体设计还不错了，但细节还是不够好。 最明显的就是所谓的朝代系列，几个没有一点设计感的篆字（有人说不是篆字，你说什么就是什么，不杠，反正一般人看到就感觉是篆字），瞬间拉回比亚迪老款车标的感觉。 不是说汉字或者篆字不好，但不是这种用法，好歹你设计一下。 而且，这几个朝代都用篆字也很怪。秦可以用小篆，汉可以用隶书，唐可以用楷体，宋可以用宋体。 而且，朝代系列不属于品牌，而是车的型号、款式，就像大众帕萨特、高尔夫、捷达一样，不应该把朝代名字贴得哪哪都是。 大概比亚迪老板王传福总是想插手设计，找存在感吧。 |
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从汉往后的外观都很帅啊，就是内饰，劝退多少年轻人了，还在坚持屎上雕花，绝了 |
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其实就是难看，因为比亚迪在走丰田的路，低端家用车和高端越野车。 想想丰田20万以下的销量担当里基本都是同级别最丑的车型，但是经济性非常好。而价位来到50万甚至百万级别的越野车，又展现的很有力量感。 比亚迪车辆设计的丑，一方面可以大幅节省成本（内饰、外形、换件）提升效能（风阻、空间），另一方面还可以筛选目标群体（比如喜欢 平庸外形不太看重内饰的中年人等），走性价比这条路就踏实的走，它的目标群体哪怕再喜欢好看的车型与内饰都不会为了这个多花一份的；举例手持25万预算30岁以内的车主，在2023年这个档口很难去下定决心买唐，会更心动领克08、问界m7甚至小鹏、特斯拉等，去店里试驾唐问及主要消费群体也是回答40岁往上的居多。 |
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