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[汽车百科]天津东丽区发生一起大客车与公交车追尾起火事故，导致 1 人死亡 37 人轻伤，具体情况如何？ |
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2024年3月15日6时35分，在天津东丽区津汉公路与经三路交口西侧发生一起大客车与公交车追尾交通事故，导致1人死亡，37人轻伤。 事故发生后，公安、… |
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视频上看着应该是追尾无疑了。但是近照看来，好像车祸的撞击力度也是不太高。不过大火居然都把前后的车子烧成骨架了。最终还导致1人不幸身亡了。还有网友评论消息称有一两车上都是去参加天津英语高考的学生。 |
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现在的公交车很多都是新能源的电车了，这个本身是一个减少碳排放，相对比较环保的好事情。但是这种新能源电池在猛烈撞击下容易爆燃好像是一个非常大的安全隐患。毕竟前面几年影响比较大的几次事故，也都有新能源车车祸后电池起火，导致人员被困身亡的事故在内。 虽然以前我看了好几个关于科普电池安全度视频，一度想要买电车。后面还确实是被电池的安全性给吓住了下。买车，有时候和抽奖也差不多，同样一个牌子下，有些车买来没啥问题，有些车买来就小毛病不断。感觉整体质量的还是有提升的空间。 反正新能源肯定是一直会推的方向，高能量高密度的锂电池也好，还有氢能源电池也好。安全论证肯定也都是通过了，实验也看到蛮多的，就是现在的一些事故来说，还是不太能说服所有人。油车也有自燃现象，但是好像燃烧的速度确实不如这种电池迅速，给人的逃生时间相对要多一点。 至于公交车用阻燃材料的情况，只能看看我找到这篇了： 近年来，我国公交车、大巴车等大型客车火灾事故时有发生，火灾蔓延迅速，极易造成群死群伤的恶性火灾事故。 2009年6月，成都9路公交车突发大火，导致多人受伤。是一起故意纵火案。车辆在汽油的引燃下迅速被大火吞没，短时间内人员逃生困难。目前我国客车尤其是老旧车型，车体内使用了部分可燃、易燃材料。特别是座椅、车体隔热等，一旦遇到火源或者高温时容易燃烧，且火焰蔓延迅速，导致人员逃生困难。 于是消防研究所针对公交车的塑料座椅进行了多次对比实验，证明了PP阻燃剂能够有效延缓火灾蔓延速度，为人们的逃生创造了宝贵的时间。也因此，许多汽车零部件的厂家在产品出厂时会被要求有阻燃的效果。随着阻燃剂使用的越来越广泛，PP阻燃剂的技术也在不断的完善和发展，从不环保到环保，从有气味到无气味等。阻燃技术发展的同时，环保要求也越来越高。 |
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至于这里面的东西，这个交给业内人士说吧。 |
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值得庆幸的是车上学生多，跑得快，而公交车事发时已因故障停车，车上应该没人，伤亡才比较少。 这事也提醒大家，年老或行动不便且大体重的人坐电动公交车得小心！估计这都是电动车，电动汽车撞后一旦着火，跑得够快才能逃命。若要靠他人帮忙才能逃命，那就全得仰赖他人的好心与体力了。 |
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万幸只死了司机，学生没事。 众所周知天津的司机讲究一个狭路相逢勇者胜。 死了的也是求仁得仁 |
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我劝你们不要乱发回答，一切要以官方通告为准。 这两年事故频发，乱发回答和事故现场视频，就有可能被境外媒体利用来恶意摸黑我们的国家。帝国主义亡我之心不死，从未放弃过和平演变以及武力搞乱中国的图谋。甚至会有一些境外势力故意发布这些现场视频来蛊惑人心。 |
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补充一个很多人容易忽略的细节。 这个细节要是描述出来，可就震撼了。 知道为什么新闻里要特意强调好多高一高二的学生吗？ |
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因为今天天津所有高三的学生都去参加高考了。 天津英语高考有两次，取最高分计入总分， 而今天，3.15日，是天津第一次英语高考的日子。 所以，换个标题的话那就是， 《高考当日，满载高中生的大巴车追尾起火严重损毁》 虽然只考一科，但是所有的准备和应急措施都是与正式高考一致的。 虽然调查还没最终完成， 但是，个人认为 不管是什么原因，绝大部分情况下， 追尾都是可以避免的。 追尾最多的原因就是急刹车，开得快，遛冰，前车不规矩停放后车没注意。 这是三月份，路上没有冰雪， 快七点钟，无大雾，视线良好。 前方就算是不规矩停放，那么大的目标也应该能够看到。 以我对天津公交车的了解， 那是一以贯之的， 超速，抢道，急刹车，生抹硬抢的插队， 路上开起来谁都不服， 最终可能害人害己。 |
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我去天津玩的时候，其他体验都很好，就是走人行横道过路口时感觉不太对劲 后来在群里问了才知道，在天津，行人和车辆要“狭路相逢勇者胜” 可见一斑 |
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事故发生在2024年3月15日清晨6点35分，天津东丽区津汉公路与经三路交口西侧。一辆大客车追尾了一辆因故障停靠路边的公交车，瞬间引发两车起火。火势迅速蔓延，浓烟滚滚，两辆车很快被烧成了空架。 |
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事故导致1人死亡、37人受伤。有消息称，追尾大车拉的是高一、高二年级的学生，事发后受伤的学生被紧急送医救治。好在事故发生之后，当地相关部门及时到达现场处置，并做好了相关救助工作。 |
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根据目击者的描述，大巴车在行驶途中突然失控，似乎失去了控制，直接冲入了公交车道。事发当时，公交车因故障停在路边，大客车追尾相撞。关于大客车为什么没有避让停在路边的公交车，通报没有详细说明原因，但表示正在对具体原因进行进一步调查。关于接下来发生的事情，需要等待官方的进一步说明。 |
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目前官方尚没有公布事故发生的原因，但从目前这种情况看，应该人为操作原因应是大概率，安全重于泰山，安全就是生命，各行各业生产岗位，都应把安全放在首位。 我觉得电动公交车的充电装置集中在车尾部是否科学？遇上追尾就起火是可怕的隐患。大客车固定封闭式的车窗设计，在紧急遇险时不利于乘客逃生。大客车驾驶员应该本着对他人和自己负责的态度，要避免疲劳驾驶和下高速后遵守相应的交通规则。 |
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天津车祸，最幸运的无疑是大客车上载着的37名乘客，载有高一高二学生，追尾大客车司机当场死亡，他们与死神擦肩而过！在大客车火势蔓延前，他们完成了自救，也庆幸追尾的车辆没有第一时间爆炸，形成火焰冲击，造成更大的伤亡。而根据媒体报道，公交车是因故障停在路边，看了下视频，公交车确实是停靠在路边，并没有直接抛锚在马路中间，而道路也是多车道的，并不是比较狭窄的双车道。那么车祸，大概率有两种可能：一种是大客车失控，导致追尾，那客车司机就是救了37名学生的英雄；另一种是司机原因，导致事故，那司机当场死亡，也为他犯的错付出了代价！开车还是要安全第一，保持车距，给自己留下容错空间，毕竟命是自己的，只有一条，犯错的后果很严重！ |
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