| |
|
|
| 首页 淘股吧 股票涨跌实时统计 涨停板选股 股票入门 股票书籍 股票问答 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 [平安银行] |
| 股市论谈 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 商业财经 科技知识 汽车百科 工程技术 自然科学 家居生活 设计艺术 财经视频 游戏-- |
| 天天财汇 -> 汽车百科 -> 奔驰e和奥迪a6哪个气场足? -> 正文阅读 |
|
|
[汽车百科]奔驰e和奥迪a6哪个气场足? |
| [收藏本文] 【下载本文】 |
|
45万预算 买哪个更有气场 看起来更有实力？ |
|
在中国社会你只要接触点有钱人，每个人都会有对bba（包括沃尔沃、雷克萨斯）以及以上的保时捷、甚至劳斯莱斯、宾利、迈巴赫有自己的刻板印象。 我个人对奔驰E的刻板印象就是： 金领，大企业高管、小企业主（这种往往是排面拉满） 宝马的刻板印象更多是： 泡妞神车（不得不说bba里面宝马可能对女人吸引力最强）、富二代、年轻的企业主。 对奥迪A468的刻印象就是： 体制内的、不一定是政府的，可能是国企的、事业单位的、或者至少是混体制圈子的。 得益于多年的公务用车尤其是高级官员用车，奥迪给人的感觉就是森严的等级、低调的排序和自带的压迫感。 尤其是那种很明显有司机，一个中年男人穿着行政夹克在打电话的。。。 这种感觉是不被体制外小年轻喜欢的。 不是做政府生意，我真的很少见年轻人开这个。 奔驰e给人强烈的感觉就是商务， 尤其是开奔驰e的，下来就是衬衫西装的。 我不用跟他说话都能感觉到他的疲惫。 宝马的印象就是有钱，而且极大概率是不怕你知道的有钱。 所以体制内无欲无求开宝马的就多（我们单位就不少） 人家的钱见得光就无所谓高不高调。 至于开保时捷的，那自然是想跟bba拉开差距的。 至于更上一层楼的劳斯莱斯、宾利、迈巴赫。 日常生活中有过交流的就极少了。 其实现在很多人也活在这个规则里面。 很多时候不是加钱上不起保时捷， 你部门总开奔驰e，你直接加钱上卡宴总归是不好的吧。。。 至于我，我是尊贵的爱玛车主。 和上述逼格完全不一样。 Ps:那个说A4自古以来和体制没有半点关系的真是笑死我了， 自信程度让我有点怀疑了自己。 |
|
|
对，确实是我的空想 “A4从来和体制没有半点关系” 另外，即使公务主力车是A6，你就能说出A4和体制内无半点关系。。。 另外A8卖的是不好，但是23年也卖了1万多辆。 不经常看到等于看不到？ 体制内相关＝公务车？ 有一种自信程度和学历不匹配的美。 |
|
又开了一阵儿，我发现对这个车已经麻木了。奔驰e300l，在我心里和五菱宏光已经没有任何区别了。 虽然同事老是说要成为我这样的男人（他本来是要成为海贼王的男人），但是我听了心里没有任何波澜。 我本来还想发个朋友圈炫耀一下我膨胀的小心心，但是我爹说你的车太差了，又不是好车，我身边的人车都是一百多万的。你发了还不够丢脸的。我突然觉得发个朋友圈很丢脸，于是就没发。 开e300l有个很大的好处，就是你之前总以为找不到对象是因为没有钱，现在通过排除法，你发现找不到对象和钱没有关系，就是因为丑。 买了e300l还会有另一个加成，就在于你突然变得很内敛，因为房子车子都有了，物质欲望就被消磨干净了，而我现在的钱足够天天吃肉的，所以会变得内敛一些，追求精神上的进步，比如学历、知识、才华，工作上也不是追求养家糊口，而是追求事业成功，希望得到别人的认可，能够为社会做贡献（说大了哈哈）等等精神需求。 同时还有种精神分裂的感觉，开车的时候在大街上遇到奔驰E300L，我总感叹，哇，奔驰啊，真好看，车主估计又有文化又帅气。然后我又转念一想，我不是开的这个么？原来车主不是又有文化又帅气… ———————-更新线————————-认识是随着实践而不断的加深的。 开了一段时间，同时出现了不少评论，所以来更新下 |
|
|
|
|
|
我先是去看了宝马5系，4s店的宝马都是高配，所以质感很好，很实在，用料足。后头试驾，宝马就是宝马啊，人车合一的感觉，驾驶左转右转的很开心。 后头去看了奥迪，奥迪所有的车型从内到外给我的感觉就像塑料，一点质感都没有，但是大街上从外头看起来还蛮好看的。我开过一些奥迪，总体感觉直线加速非常棒，就像小时候的四驱兄弟的赛车感觉。但是小范围的腾挪不如宝马。 再最后看的奔驰，奔驰明显更好看一些，车门很重，又很轻，就给人一种很有质感，但又豪华，完全为客户考虑，所以专门做的很轻的感觉。驾车感觉不是特别好，很稳，像是中年人…但我还年轻啊毕竟… 最后还是买了奔驰的，因为大家都让我买奔驰…（理由是职业比较合适） 其实奔驰销售说的很对，你买车不要考虑太多外形，开一个月就不在意了或者说习惯了，真正重要的是内在品质，这个才是你实打实能一直感觉到的。 ——————————分割线————————— 我想找对象也是这样，第一要义是精神能共鸣，性格好的，其他品质可以往后稍稍。 跑题了，建议宝马 |
|
说实话个人认为，论气场，论品牌，论外观和内饰设计语言，e级确实比a6要好，但是，北奔着两年的口碑，e级各种减配，还有那基本没优惠的售价，同样的预算我肯定是会选a6。 而且随着国内民众对于汽车知识的提升，基本懂点车的人看你买个e260也并不会觉得你多有钱或者有气场，真的就是智商税。当然你要买个E300或者E350，那可能你确实是有实力。e260再加上那1.5t的发动机，真的会给人一种没钱硬买的感觉。哪怕你确实是不懂车。。 所以如果你是买车呢，预算在e260这个价位我真的是建议你可以放弃奔驰了，至少在不是面子第一的前提下，我个人是不会选这个价位的奔驰的。要是价格上到e300或者e350，如果很在乎品牌价值和面子可以买奔驰，但是这个价格我还是会选a6，因为e300的价格都可以买到a6的55quattro了，那可真是喷香啊，又何必去买e呢。。 |
|
基本上相差不大。 不管是e还是a6，稍微有点常识的人都能看得出来你这车是4、50万左右的，放几年前那都是5、60万的。 但相对来说，在政府机关事业单位学校等地方，a6还是比e多一些。民营企业做生意的e多一些。 |
|
从来源而言：奔驰E的气场来自S，A6的气场来自自身。 从视觉联想而言，E的气场来自立标三叉星，A6的气场压不过立标，但压得过大标。 立标E＞A6＞大标E。 但是A6有个buff，就是纯数字老车牌+中控台国旗党旗，这个buff一上，S来了都要让三分。 |
|
作为一个四年的奥迪A6L的车主，我觉得奔驰E系更有气场一些！ |
|
|
别人总是喜欢说车子是有鄙视链的，宝马奔驰奥迪三个豪华车相互嫌弃，各自都看不上，其实我觉得不然，买A6L的时候其实我也考虑过奔驰E300和宝马5系，表姐的车子刚好就是E300，另一个表姐的车子是宝马530，两辆车我都开过，轮操控感，530的稍微好一些，但是奔驰E300的气场绝对是里面最高的。 外观方面，德系三驾马车分别有着自己独特设计风格，奔驰E级有着独特的优雅感，这也是奔驰车型一向具备的特点，而宝马5系则有着更运动化的车身比例和线条感，不过两者相比奥迪A6L而言，都少了一些全面性。 最后综合了一下考虑，相比较而言还是更喜欢4个圈，环环相扣，不是奔驰宝马买不起，而是奥迪更具性价比，哈哈 |
|
我不知道一个以断轴、减配、铝换钢甚至1.5出圈的北奔有啥气场 靠车主把“北京奔驰”四个字扣了以后意淫过度颅内高潮幻想出来的气场吗？ 这年头还有人把北汽当宝我是不理解的 好好好，你觉得北汽不low，那你别扣字啊 北汽固然垃圾，但奔驰找这么个sb车企合资，自己多少也是沾点 你可以像保时捷那样坚持纯进口，要么学特斯拉独资，非要合资的话，一汽上汽华晨哪个不比北汽好？ 北汽除了个北京现代还有拿得出手的车吗？ 百年奔驰，毁于北汽，也毁于自己 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
奔驰确实只剩下标了，好好的一辆车被北奔玩砸了不说，就那套48轻混可不是国内专供，连续几年的车型召回，好吧，发动机改一下，264换成254，要不256也行，等三年之后再统一召回吗？其实整个Bba一流选装减配不要脸，也真就是一路向西啦。 |
|
这俩新车都那么回事儿，上一代E改款之前和C7的A6才是真有气场，现在一窝蜂的年轻化包括5也那么回事，真要说“气场”，红旗h9或者CT6甚至S90都更有传统气场那种感觉 |
|
应该个人感觉奔驰E级更有气场，奥迪A6L则是低调内敛一些。如果你直接购买E300L还不错，装备了代号M264 2.0T发动机+9AT，开起来真的很顺很滑很舒服，但是如果您的裸车预算只能买E260L，它是1.5T+48V轻混，强调的是低排放和低油耗，这么大的车重，动力上其实感觉一般，而且笔者之前也在回答中说过北京奔驰E国产以后的减配令人唏嘘，不但是车身覆盖件铝换钢，悬挂组件也是一样，避震器各种断各种变形也是国产进口都出现了，如果您的预算没有问题，可以选择考虑A6L 55TFSI，它和奔驰E300，530Li差不多的售价，但是它是大众EA839的全铝6缸发动机，百公里加速实测都在5秒多，有一定的性价比，A6L的悬挂组件铝合金含量相当高，中保研碰撞成绩也是十分优秀的。如果觉得做生意A6有些内敛了，可以考虑宝马5系，在这代5系引进的时候，华晨宝马重新投资93亿元，完全按照德国标准建立了新大东工厂，号称工业4.0，生产的宝马5系轿车达到了和德国原厂一样的品质。 所以建议你A6L和5系之间选择吧，另外就是5系马上小改款，可以等待一下。 |
|
有45万就没必要买A6L了。 |
|
56E是一个级别，一般来说气场也都差不多。 在中国官本位思想很难消除，所有我推荐A6。但是你必须有与之匹配的号段！ 别杠！同样的号段挂在5系跟E级上，路人看见会觉得，这暴发户还挺有门路。放在A6上，路人会想这是哪个领导的车？ 吐个槽！ 新款A6往年轻化发展其实是在蚕食A4的销量，也分流了自己的受众。 |
|
E |
|
比气场，不是比价格，比外形，比配置。 说实话，看到开奔驰E的，心底大抵有个底。 看到开A6的，心底还真没有底，什么人都有，太杂。 |
|
34c选3，56e选6，78s选s，按这个买没错 |
|
都没有开个奔驰后面拖个奥迪气场足。 |
|
A6自带buff，真是个神奇的车。 我身边人吧，有兜里没几个钱硬上的，买回去抠标或者改标。 也有公司老板的亲弟弟，职务总经理，有股份，儿子开顶配帕拉梅拉，自己平时上下班开个老款A6。。。对了，还有一辆迈巴赫，应酬的时候司机开车。他哥哥是劳斯莱斯和迈巴赫。 还有我老婆的舅妈，正处级，家里也是A6。 大学室友，老爹是开发商，之前A6，后面换了辉腾。最近又换了特斯拉s。 E级实际上没这么复杂，小老板和高级白领或者金领为主吧 |
|
2023年底了 a6价格马上对标奔驰c了，和新e差了20万了 |
|
借图，感受一下气场 |
|
|
|
|
改款的E非常失败，几乎没什么气场，不管是立标和是大标的头部整个往下压，搞的不伦不类的既不运动也不商务，很难看，这种头部造型适合C级和轿跑，不适合E长轴，上一代未改款的E和新一代E就很好看，显得很大气。 A6L一直很中庸，它不会给人一种豪华和富裕的感觉，整个气场就是给人一种稳健和成熟，这就是A6L在国内一直卖的好的原因，尤其是它有55TFSI四驱版本，给既想低调也爱开车的大佬准备的。 |
|
十五年前是a6l，现在毫无疑问是奔驰e。 再过五年可能都被问界m9薄纱。 a6l40，35万落地，跟顶配c一个价格。这还是建立在国内只有c260，没有引入c300的前提下。 e260l刚换代，新一代刚上市的价格偏贵，拿来比有失偏颇。一年前这车落地44~45万。半年前老款清仓时候最便宜42万。 即便是清仓价比平价，e都比a6l贵了6~7万。如果是平价比平价那就真贵了快十万了。 |
|
纯生意人就E，看起来车贵一点。 需要和体制内的人打点交道就A6，稳重点。 反正这两个牌子都没什么好感，奔驰在国内疯狂减配；奥迪因为官车形象，在国外明明是稍差的牌子，硬生生挤进Bba。 自用要开的舒服点还不如五系，不过这代操控也不行了，可以看成一台用料好点，人机交互好用点的E。 |
|
A6 E在C级轿车里是看起来最小只的，中低配车型惨不忍睹 A6的上下限是最高的 |
|
很简单，选那个有6缸机的。 2.0T的不叫奔驰，奥迪同理。 |
|
奥迪A6气场大， 奥迪A6的气场上不封顶， 奔驰E的气场有上限，顶多就是个小商人或小明星，下九流而已，， 因为根据中央八项规定，省部级及以上公务用车不能超过40万，而奔驰E没有低于40万的车型，， |
|
我选A6L 因为我就是奥迪车主。 |
|
|
|
|
装13当然是E，但这代E真不如A6L |
|
a6,中控再摆个小红旗，买一身公务员装，戴个金丝眼镜，交警查酒驾都摆摆手让你走 |
|
哪个气场足我不敢妄加评论，但是我敢大胆的猜一下，a6的所有车主里（不含公车）选出来前一百名的车主，总资产肯定比E的高得多 割- |
|
|
这是惹怒了什么群体？感觉素质不太高啊？ |
|
个人很主观的看法：目前年款的BBA C级车里面，私以为立标E级气场最强。 |
|
一切价格说话，a6现在丐版35能落地，e再怎么落地也要40，别小看这5万的区别，本来30预算买a4的咬咬牙就上a6了，但十万的差价就不是咬咬牙能够硬上的了。 |
|
A6！白色A6真好看！ |
|
气场是吧 新一代的不成 上一代后排带调节 尾标55的 一气奥迪不能扣 首先茅台酒跟中华烟后备箱整满 没预算的弄点包装盒总行吧 打印店弄个美国墨西哥市纪检委通行证 不要盖章 盖章也不能盖公章 犯法的 反着放弄个文件袋挡住 漏出纪委大院通行证就可以了 车里啥都不要改 车刷的流光铮亮的 人穿的成熟点 谈吐举止往低调的宦官子弟红二代上寻思寻思 接个老总 谈个业务啥的谁坐你车看到了不迷糊 无意间漏出这车不愿开 xx叔去自驾游了你辆换的车 |
|
售价上来说，同配置级别肯定是E>A6。售价和销量说明一切。租车和婚车价格也是佐证。 但是，A6有个加Buff的插槽，比如内置小红旗并/或放体制内单位通行证，以及一眼特殊号段车牌。这个Buff一出，你S都得低一头。 正常情况下国内E没这个插槽。 同样插槽还有帕萨特之类。个人感觉插满的帕萨特和E300L差不多排面。 |
|
问界50w，理想60w，坦克700 70w，极氪001fr 79w，仰望100多，兄弟，再不努力就只能开奔驰宝马奥迪了。。。。。。 时代变了，开BBA并不能带来多大面子 从现实来说，开个立标奔驰E回村里，老一辈的肯定认为你混得好，有排场。 但是年轻人懂啊 过年前开个限量3500台的问界M9回去，老牛逼了。 |
|
|
村里的大爷天天看中央一套，也知道余大嘴的遥遥领先、遥遥领先、遥遥领先了。 |
|
|
然后看地域，在广东这边，开波子和宾士不吃香，开凌志和富豪（窝窝），才是大佬哦，广东这边更注重中庸和低调，不喜欢BBA和大众系。扎的凌志，人生如意。 在江浙沪，开劳斯宾利、波子、奔驰、玛莎，又是主流了。 在北方，开坦克500、四驱奥迪、LX570、陆巡、霸道才吃香，冬天撒欢跑，防滑链都不用装，奔驰、宝马、捷豹、凯迪等等后驱只能趴窝吃雪。 在西藏、青海，开LX600、二手570、陆巡、霸道，才是真大哥。大G都不好使，油品不好容易串稀。 |
|
|
| [收藏本文] 【下载本文】 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
|
| 股票涨跌实时统计 涨停板选股 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 天天财汇 |