[汽车百科] 蔚来子品牌被曝疑似叫乐道，如何评价这一新品牌名？

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[汽车百科]蔚来子品牌被曝疑似叫乐道，如何评价这一新品牌名？

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乐道这个名字，如果评分，我给120分，名字的水准绝不亚于“蔚来”，好记，容易传播，寓意也不错，最关键的是他塑造了很好的人设
有人说“安贫乐道”觉得不爽，那你大概年龄没过35，或者就是咱知乎年入百万刚下飞机的那种。而真正对于大多数国人而言，个人不装不端，承认咱就这个阶级，但依然乐观生活，踏实努力，这样的人设有什么不好吗，甚至难道这不是大多数中年人最完美的人设吗。锋芒毕露、野心勃勃、炫富那是20出头的精神小伙才有的，真到了中年，圆润一点，人畜无害一点，工作按质按量交付，顾家，这才是大多数国人的现状吧，也更给周围人以踏实感，有什么不好吗。
大家都一个单位，收入都差不多，你的同事或者下属，买了奔驰宝马，你怎么看他？买了理想呢？蔚来呢？小鹏呢？感受下细微的差距，而一个同事买了乐道，是不是对这个人观感更好那么一点点呢
核心还是你真正希望别人怎么看你，尤其你的领导同事怎么看你，你想要什么样的人设，中国很大一部分群体都生活在组织里，也早被磨平了棱角，而乐道定位在了最广大的中产家庭用户，这个名字真正切中这部分人的需求，是很大的加分项

乐道这个名字真的很不“蔚来”。看看蔚来取过的名字，主品牌蔚来（未来），智驾芯片“神玑”，底盘“天行”，底盘控制“天枢”，雷达芯片“杨戬”。这些名字有逼格，有内涵，而且还能和相关技术有关联，真的是高端大气上档次。
不知道蔚来为何弃用了“想向”，这也是最开始曝光的阿尔卑斯品牌名，我觉得想向比乐道好听的多，而且和“蔚来”有异曲同工之妙，立意和谐音都很好，方便记忆。乐道这名字，感觉真的要扑街。斌子，听句劝，乐道拿来给大家乐呵乐呵就行了，发布会的时候还是改为想向吧，或者再抠抠脑袋想想别的词？
翻了一下蔚来注册的商标名录，大家也挑挑还有没有好的：
乐道、想向、动量、任驭、霓光、湃刻、以观、宸正、心跳、偶音、蔚信、蔚志、蔚乐、蔚景、能来。
我看了一圈，还是觉得“想向”比较好，寓意“心之所向，行则至”，和汽车品牌很贴合。就算用“蔚乐”，也比乐道足疗好的多啊。。。
还发现一些有意思的，蔚来的萤火虫包括英文firefly已经注册下来了，说不定第三品牌直接叫萤火虫了。还发现蔚来正在注册一个很可爱的图形标（长安看了想打人了），和萤火虫挺搭的，没准儿就是为萤火虫准备的

这个LOGO真的挺可爱的，长安看了流泪吗？

阖家欢乐，持家有道。
津津乐道。
挺接地气的名字。
主要还是看看价格。

日前，有网友在社交媒体平台曝光了蔚来子品牌首款车型无伪照，并透露新品牌叫“乐道”。与此同时，网上出现了疑似Nomi GPT回应蔚来全新品牌命名“乐道”的截图，并解释：乐道意为“阖家欢乐，持家有道”。

　　从曝光的图片来看，新车整体设计较为简洁，采用分体式大灯设计，大灯组造型狭长犀利。侧面则是典型的轿跑风格，配备隐藏式门把手，尾灯造型细长，与前大灯组相呼应。

　　另外，此前曝光的谍照图，其风挡玻璃上更是直接贴了“比毛豆 Y更棒”的标语，可以看出新车应该全面对标Model Y。
　　根据此前消息，该车基于NT3平台打造，定位中型纯电SUV，面向20-30万主流家庭用车市场。在智驾方案上，与蔚来品牌会有所差异，只配备一颗NVIDIA OrinX（后续可升级为神玑NX9031芯片），并且不会配备激光雷达，采用与特斯拉同样的纯视觉路线，新车在交付时即具备城市领航辅助功能。
　　而在换电补能方面，该车型预计只能使用第三代以上换电站进行换电，不支持第一代和第二代换电站，目的就是为了与蔚来品牌进行区隔。
　　另外，蔚来CEO李斌对乐道有着颇高预期，此前表示“首款车型比Model Y尺寸还大一些，屏幕更大、充电速度更快、还能换电，价格也肯定比较便宜，建议买Model Y的可以再等等。”据李斌透露，乐道将于今年二季度发布，三季度上市首款新车，四季度交付。（文：太平洋汽车吴启星）

不得不说，这有失水准，这名字起的跟子涵子轩一样的土，甚至远远比不过比亚迪和小鹏的名字。虽然这两也土，但就像狗蛋一样，接地气。
而乐道这个名字，是故作高雅但失败了。
希望蔚来高层重视起来，哪怕叫大别山也是极好的。
建议叫: 蔚知，谐音未知，探索未知领域，有谦虚之意，虽然我有钱，但不想高调。和蔚来（未来）呼应，蔚来有自信之意
@蔚来
当然也可以反过来理解，蔚知=蔚来知道，经过蔚来的探索和技术下放，蔚来知道该如何造车，如何造一辆人民群众需要的车。

土气。
名字甚至都不如“阿尔卑斯”。
蔚来和理想这两家名字起的太成功好听了。
很难超越了

别说取名比蔚来差太远
甚至都远远不如萤火虫
取名无小事

刚在群里听说的时候，还以为是什么杂牌新能源又出来了。。。。
不过想想李斌的年龄，想出这个名字也正常了。。
其实每个品牌的名字外观内饰设计理念都是创始人风格浓厚的
大家可以自己对照一下各品牌创始人的年龄
你会发现审美和年龄还是能对应上的

给人的第一感觉，乐道没有阿尔卑斯好听，但是阿尔卑斯是地名可能不能注册，那么乐道比起大别山还是要好点。
乐道这个名字比较中性中庸，没有特别的标签属性。车子的工业设计会对品牌名称确定调性，蔚来没有实车之前，最多能联想到蔚蓝的天空、葱郁的树木，现在蔚来多了一层优雅设计的属性，这就是好的工业设计赋予品牌名的附加联想。
乐道的无伪照说实话，工业设计很一般，像是没有画完的草图，没有et5那种修长、舒展、流畅感。也没有毛豆y的前卫、简洁。有点拖泥带水的设计。
量产实车也是这样的话，乐道以后就是路人甲的代名词，外观设计一般，有点像东风的新能源谱系，走近了才分得出是不是网约车。
好在能换电，中国没有车位的人一大把，每晚丢在路边挤在小巷的车数不过来，他们不是不想买电车，补能不方便是限制很多人买电车的重要原因。
几年后换电站达到5000座不是问题，换电资源会更普及。买乐道的人可以放心把车停在路边，下班路上或者晚餐以后换块电池，不需要固定停车位，也不需要看APP考虑去哪里充一个小时电。临时有事出远门也不用担心电量不够，顺路换电就行。
加上最近更新的baas，16、7万就能上车，能充电、能换电、没有补能焦虑、没有电池衰减焦虑、加速够用、智驾够用、空间还行、车机不笨，外观丑就丑了，卡罗拉/雷凌/轩逸也是丑了吧唧的，争取耐看吧。
实际大多数人买车就买的路人甲。

先讲个故事，当年有个打车软件叫易道用车，然后贾老板的乐视收购了易道，记得当时我在易道充打车费送乐视电视机。不知道贾老板听到乐道这个品牌是什么感想。
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主品牌都没站稳的情况下，搞个“廉价”款妄图会有嫌蔚来贵又喜爱蔚来这个公司的用户去购买，那是做梦。
别人20多万买个极氪/理想/小米/华为，你20多万买个蔚来的低档品牌？
配置上来说，蔚来主品牌都落后极氪小米了，乐道配置比蔚来高怎么玩？配置还不如蔚来的话，难道去和比亚迪抢市场？
陈旧的思维必然会被淘汰，20万，50万，100万的车根本不需要靠品牌去给用户划分档次。宝马ix3卖的好，也不影响x5，x6，7系的档次啊。。

你就看他定位，就必须寄：
1.价格比蔚来便宜，比萤火虫贵：
也就是价格20-30，如今的纯电新能源市场，没有一家敢说在这个价格段绝对牛逼，全是卷王。
2.能换电但是不兼容蔚来最新站：
同是一个家人，还分个369等。
3.电池小于蔚来：
目前普遍猜测90、60电池包，看看价格区间，再看看电池包，祝乐道好运。
4.没有双电机，辅助驾驶被砍。
研发经费完全没投入到乐道是吧?人家华为能简配同时不影响辅助驾驶能力的。
确实是要安贫乐道了。

近日，各家品牌纷纷入局价格战，高端品牌蔚来一直没有动静，但是就在3月14日，蔚来正式发布了全新的BaaS电池租用服务方案。具体方案如下：
标准续航电池包的月租金由980元降至728元；长续航电池包的月租金则由1680元调整为1128元。
与传统车企降价现金不同的是，蔚来旗下可以只购买车辆，不够买电池包，而代替的买断电池包的另外一种服务则是租赁电池包，租赁电池包，一来可以降低购买门槛，而来也可以让蔚来消费者完全的享受到蔚来的极致服务，比如车主选择租用75度电池，可少支付7万元购车费用。
租赁电池包价格下调相当于每个月的租金下调。

除此之外，蔚来还发布了，在5月31日前新购车的用户，如果选择BaaS方案还可享账单付四赠一，即每付四个月租金就可以免费使用电池一个月，还能获得60张免费换电券。此外，每支付一期账单，还可获赠100元复购礼金。已缴纳的月租费可部分用于抵扣电池买断费用。

与此同时，蔚来公布了自己旗下的第二品牌定名-乐道；与之前媒体所公布的“阿尔卑斯”品牌相差甚大，不过应该是听了网友们的建议，毕竟阿尔卑斯这个名字撞脸奶糖，而且有点“洋里洋气”的，所以“乐道”这个名字也不是不可取。

根据最新谍照图来看，预计首款车型将命名为乐道L60。并且根据伪装照来看，“比毛豆Y更棒”的车型是它。

新车的详细信息我们上次也都进行过介绍，暂时没有更多的信息公布。不过，据此前报道，乐道L60的售价预计在20万元-25万元，将与特斯拉Model Y、智己LS6、小鹏G6等竞争。

而令人期待的还是换电服务，由于属于蔚来旗下的产品，所以新车价格下降的同时，还可以享受到换电服务；并且乐道品牌车型预计将采用900V高压架构，还有望搭载新的动力电池，这个性价比直接拉满，800V的高压平台还没补齐，现在900V架构的车型就开始蠢蠢欲动了。

第一感觉不太像汽车品牌。就过于生活化了一些，像服装运动品牌，乐途，滔博啥的，而且缺少和蔚来名字的关联感。
且看看车标设计如何吧。

原来的阿尔卑斯，如果是在欧洲发布的品牌，可以理解，而且也合适。但是在中国发布，难道不是更应该顺应中国的文化吗？
我们来看市场的主流国产品牌：比亚迪，极氪，小鹏等等，难有体现中国元素的特征。随着中国人民对民族文化的加速认同，国产手机，国产动画，国产红酒，乃至汉服的流行，无一不展示中国人越来越懂得中国文化强大的生命力。血脉觉醒，国产品牌名称一定会成为主流。
所谓乐道，不管是津津乐道，安贫乐道，还是官方的阖家欢乐，持家有道，都可以和历史文明建立直接的关联。

其实，蔚来何止是在这一件事上体现对我们自己历史文化的尊重？蔚来是国内车企中唯一发布自研芯片的企业，它的第一款芯片是激光雷达芯片，它的名字是：杨戬。是的，就是拥有天眼的二郎神。

“杨戬”芯片是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片，8核64位处理器，配备了8个9bit的AD模数采样，每通道采样频率高达1GHz，可高效捕获激光回波信号。
蔚来首款激光雷达主控芯片 “杨戬”正式发布?www.nio.cn/smart-technology/20240117001

而蔚来发布的第二块芯片，则是核心的智能驾驶芯片：神玑。玑：古代观测天象的仪器（《书·舜典》：“在璿玑玉衡，以齐七政。”）或者北斗第三星，今称“天玑”（《隋书·天文志上·浑天仪》：“北斗第二星名琁，第三星名玑。”）。

蔚来首款自研智能驾驶芯片神玑NX9031采用的是5nm车规级工艺制程，有超过500亿颗晶体管，拥有32核CPU，并集成了高动态范围的高性能ISP，以及自研的推理加速单元NPU（NPU TPP算力，Total Power Performance <4800）
其实，蔚来还发布了更重要的，全域操作系统：天枢SkyOS。（天枢，大熊座α星，北斗七星之一，又被称为贪狼星，象征着强有力的统治管理；）

蔚来整车全域操作系统天枢SkyOS首次亮相，这是蔚来整车底层操作系统，也是行业内首个由车企自研并发布的智能电动汽车整车全域操作系统，涵盖整车系统、辅助驾驶、智能座舱及移动互联等多个领域。
蔚来发布整车操作系统“天枢Sky OS”，采用自研的微内核与虚拟机取代了QNX实时操作系统的内核服务。体现了蔚来在研发领域的深度投入和对核心软硬件的把控。
这些命名，不仅代表着一个个领先的研发与产品，而且代表了蔚来对根植中国市场的深切愿望。结合新的BAAS政策，希望蔚来收获一个起飞的2024。

官方解释: 阖家欢乐持家有道津津乐道
我的下意识: 安贫乐道……（听起来还以为讽刺买阿尔卑斯的是穷鬼）

很好，很土，斌子主打一个听劝

安贫乐道。
感觉这名字更适合小米汽车啊。

名字起得有点不像蔚来会起的名字，缺乏点内涵，显得没有格调。个人认为目前国内新能源汽车品牌名起得比较好的有：蔚来、理想、问界

蔚来选的名字自然是好的
要不然就是你没品位

安贫乐道？

津津乐道
安贫乐道

个人以为和"蔚来"差了不止三条街

乐道像老头乐的名字。

我的感受，这名字是真难听啊，这LOGO是真丑啊……

图片来自网络，侵删
这个车对标的特斯拉Model3，但是说实话，你这个品牌名字和LOGO更适合做10万元以下的车。
正好今天看到一个威马汽车的新闻：
据澎湃新闻报道，2023 年年初，威马汽车被曝停工停产，经销商及售后服务门店陆续闭店。自去年年中以来，威马汽车的车机系统、手机远程操控等功能开始时不时出现问题，直至威马宣告破产，软件系统大面积宕机。小威随行 App 是威马汽车开发的一款专门为车主提供汽车服务的软件，方便车主在手机端操控自己的汽车。随着威马汽车的倒下，小威随行 App 也已无法正常使用。
今年 1 月，威马汽车又宣布破产重整获法院受理。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得“初步成果”。威马集团于 2023 年 12 月 13 日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023 年 12 月 29 日，上海市第三中级法院裁定受理。2024 年 1 月 2 日《民事裁定书》送达威马集团。
正好威马破产了，我的建议是直接收购威马，这个牌子和LOGO也挺好听的，破产了收购也花不了多少钱。
要是还坚持用乐道这个名字，我怕白瞎了这么长时间研发的车型。

安贫乐道
蔚来是懂阴阳穷鬼的

这名字一听，这个车标一看，再把这车型图片一瞧，
得，这玩意不卖给出租车网约车，铁定暴死。
大胆预测，曾经的三傻在2024～2026年的市场就是：
小鹏稳中向好，会出现一些像X9的良心产品，再把老产品更新下，慢慢成长；
理想增程守成，L6开拓20万市场小获成功，但纯电只能降价到自己的增程产品区间，mega不降价也必暴死；
蔚来就牛逼了，坏中向烂，目前我看不到一点蔚来的希望，第二品牌应该是蔚来这几年唯一靠自己卖车盈利的机会了，可惜看起来它并不想做好。
当然了，我只是作为我个人，不负责任的预测而已，欢迎讨论，不欢迎抬杠喷人。

农夫山泉事件，吓得斌子连夜改了阿尔卑斯伪洋名。

安贫乐道
哈哈哈哈哈

这不就是各个网页上面的牛皮癣广告名么？