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[汽车百科]你见过哪些惨烈的交通事故？ |
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你见过哪些惨烈的交通事故？ 关注问题?写回答 [img_log] 汽车 生活经历 交通事故 驾驶 你见过哪些惨烈的交通事故？ 圆桌收录 出行安全知多少 |
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0 刚看到的，搬运过来的。人生啊，争来争去，还是平安最好 |
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小县城，集齐了太子飙车党，泥头王和闯红灯的三蹦子电驴等 案发时没看见，是路过看见的 现场泥头车侧翻，散落一地的豪车碎片，以及一地的电动车和三蹦子 据称事故是这样的：泥头车抢黄灯，然后侧面突然冲出来几辆抢灯头的豪车直接怼上王者，王者侧翻，建筑垃圾埋了十几个闯红灯都三蹦子和电驴闯红灯外卖 当地的飙车太子党直接少了一半基本上都是环卫工人收尸，泥头车司机瘫痪，铁盒电驴大多数都残了 更神奇的是一年后剩下的飙车太子党基本以同样的方式团灭，不过这次换成了钢卷王者，王者司机、豪车和闯红灯行人一起二维化 从此这个路口再也没有飙车党和闯红灯的了，同时大车也开始绕道国道而不是穿城 |
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惨烈的交通事故太恐怖了，我不是现场见证人，但是村里的二狗子却是！ |
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我老家的一波半夜飙车党，为首的是当地首富的儿子，开一辆玛莎拉蒂。 经常半夜在市区道路上，油门轰天响，加上音乐震天，民怨沸腾。 我曾经打过报警电话，第二天被人警告说要neng死我。 没几天，玛莎拉蒂车祸，我当时在某和车有关的单位，也去了现场。 是我把前几天说要neng死我的人从地上一点点铲起来的。 一天不到700赞了，这是要上热门的节奏吗？ 评论区我也看了，知乎的理想主义还是比较重的，你们就没见过事故太大，连消防队和环卫工都动员起来捡骨头渣的吗？ 事情是2011年左右的事情了，不过到现在我老家最好的车也就是300-400万的价位，再早点，50万的宝马Z4都能算豪车了，知乎果然人均年入百万。 你们继续拿赞诱惑我吧，我是不会取匿的。 最后一次更新。 爱信信，不信G。一个匿名回答还能骗毛线赞？ 也别说无图无真相，就这评论里都有人猜到我前工作单位了，发个图上来怕是连我今天内裤啥颜色都能推理出来。 我虽然已经不干之前那活了，可一家人还整整齐齐的在老家住呢，没事搞什么心跳。 还有一个在评论里冷嘲热讽的，本来我还在想这人啥毛病，再一看资料哦原来是卖车改件的。怪不得人家这么大火气，原来是怕影响它生意，至于富家公子哥死不死，关它做生意的什么事。 别惹我急，不然小心我画个小人念你名字 |
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说个老案子： 2016年7月28日下午，我在法院开庭，签完笔录，审判长拿出自己的手机，开机，上面推送了一条信息，黑龙江省抚远市发生重大交通事故，现已造成5人死亡，饶抚公路暂时封闭。 附央广网链接： 黑龙江抚远：两轿车迎面相撞 9死2伤(组图)_央广网?news.cnr.cn/native/gd/20160726/t20160726_522793553.shtml |
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在祖国东北的最东北部，这个事故已经是我听到过最大的了，很震惊，但是没想到事故车辆之一在我公司投保的交强险和商业险。 下午5点左右回到公司，领导通知：立即出发去抚远，调查一下死伤人员及事故情况。 因封路处理事故，我和领导未能在当天到达，在镇上住了一晚，第二天才到。经当地同事带领，我们来到了抚远市交警大队的后院，看到了事故车。 只能说，从业这些年，没见过被撞的这么惨烈的车。 这是事故车之一的众泰T600，5座，实载6人： |
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图1-1 |
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图1-2 |
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图1-3 |
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图1-4 |
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图1-5 即使不懂车的人来看，这辆车的人员毫无幸存的可能。 事故车辆，右侧B柱受到撞击，B柱及车门不见（等会就能看到了），顶棚整体未缺失，但已弯折至车辆中间部位，右侧地板断裂丢失，底部被压缩至驾驶员侧，所有座位均严重移位，右侧A柱与顶棚一样被挤压至车辆中间位置。 一辆矩形的汽车，被压缩成月牙形，现场之惨烈由此可见一斑。 转到了后院，我们来到了另外一辆事故车的跟前，只看外表，无法想象到这辆车上的司乘人员有三人死亡，两人受伤。 事故途观车，5座，实载5人： |
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图1-6 看清了吗？众泰车的B柱和车门被镶在了途观车的车身上。 |
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图1-7 双车A柱轻微变形，未对车身有明显侵入，车顶变形凹陷，发动机舱收撞击溃缩，向乘员舱逼近。 |
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图1-8 驾驶员安全气囊弹出移位并，驾驶员座椅前移，座椅气囊弹出，最重要的是！我标注的部位，插了一个安全带扣！ |
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图1-9 发动机舱向乘员舱轻微侵入，方向盘受驾驶员撞击移位，明显变形，并被挤压至仪表台前。 以上是两车的基本情况，通过车辆损失部位可以看出，途观车正面与众泰车右侧侧面相撞。 众泰车整车受损，司乘人员全部死亡。 途观车在未有明显整体变形的情况下，司乘人员五人，死亡三人，伤两人。 事故原因先放一放。 说一下结论：不系安全带，你不安全，别人也不安全。 途观车辆驾驶员的死亡，自己不系安全带占一半，后座人员不系安全带，给驾驶员的死亡上了一个保险。 正面碰撞，在乘员舱未受到明显侵入的情况下，按理说司机位置应当不会受到太严重的伤害，但没有安全带的保护，气囊发挥的余地微乎其微，甚至反而会造成伤害。 本次事故中，驾驶员在未系安全带的情况下，身体直接与方向盘发生碰撞，安全气囊弹出可能对其造成了二次伤害，后座乘客在未系安全带的情况下，撞击了驾驶员座位的座椅靠背，导致驾驶员被推向方向盘，并发生严重的撞击。 事后我们很难分析以上的伤害究竟是谁先谁后，或者是同时，但有一个结果是肯定的，如果全员都系好安全带，途观车辆的乘员生存情况将大大提升。 ====================== 我们回头来看一下事故原因： 事故认定中描述事故现场：道路呈南北走向，路宽为14米，沥青路面，路面完好，两侧设有防撞护栏，双向四条机动车道，机非混合车道，中心施划单黄实线，路面潮湿有积水。 重点：雨天、积水。 开车有句俗语：紧过沙子慢过水。路过积水、湿滑路段一定要慢，车辆在湿滑/结冰的路面上行驶，摩擦系数的降低是不可避免的，如果跑到极高的速度，随便的一个小水洼都能变成收割性命的死神。 不会有人以为《道路交通安全法》都是人大代表们拍拍脑门随便定的吧，不会吧？ 事故发生双方是对向行驶，据说众泰车上一车人是去镇上参加完婚礼回程，一个不小心，喜事变成了丧事。 事故道路的限速应该是70或者80，途观车超速，跨越单黄实线超车后，众泰车辆遇积水打滑，直接进入了途观车所在的车道，右侧车身与途观车正前方相撞。 超速、遇雨天未安全驾驶、未系安全带，共同酿成了这场惨剧。 这不是开玩笑，你的手里握着的不是方向盘，还有人命。 ============ 8.16更新 在网上找到了一个后排不系安全带的撞击试验gif |
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图1-10 后排乘客冲击前排座椅 评论里有一位专业人士说，安全带提供了80%以上的安全防护。 我觉得……在剧烈撞击的情况下，可能要比80%更高。 安全气囊发挥作用的前提，就是正确系好安全带，而我们绝大部分乘用车，后排的保护仅仅是依靠这一条安全带。 其实各位想想……谁开车坐车，都不会认为自己乘坐的车会出事故，要是我告诉你，今天你开车会出事故，你绝对不会开的，对不对？ 我在医院听医生对患者说过一句话：你问我概率，这没有任何意义。如果我说99%没问题，那1%有问题轮到你，对你来说这不就是100%吗？ 你可以保证驾驶车辆的自己不是菜鸟，可是你不能保证其他司机是不是菜刀。 ================= 9.19更新 补充一下关于安全带扣的一点小知识。 |
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图1-11 普通安全带扣 后文简称1号 |
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图1-12 带插口的安全带扣 后文简称2号 以上这些安全带扣在X宝，X东上随意可见，1号扣仅仅是为了防止车辆提示，而2号扣看起来好像……好像还挺好的，平常用安全带的时候直接插上就好。 NONONO！ 大错特错。各位应该见过各种车辆的原厂改装/加装。覆盖件暂且不提，单论加装的安全设备，无论是主动安全设备，还是被动安全设备，都有着完整的制造、维修流程，例如比较好理解的材料、强度、韧性，授权服务商的维修手册（告诉你这个配件该维修还是更换等），或者非专业人事很少听到的汽车工艺学标准。 你加装的2号安全带扣，是怎么生产的？无非是仿造原厂安全带的形状，自己组装的而已。完全不能起到原来的安全防护作用。 So，尽量不要使用非原车的“安全”设备………… 当然，儿童安全座椅是必须的！！！！ ================================= 2022年11月18日更新 这次拿出来一个单方事故，我们来看看，安全带是如何在事故中发挥作用的。 2017年5月，驾驶员张某驾驶车辆发生翻车事故，车辆损失严重，驾驶员未受伤。 |
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图2-1 事故现场，驾驶员为图中右侧的男士 事故现场为土路，事故发生时事故车辆正自西向东行使（照片视角即为车辆行使方向），天气晴朗，视线良好，道路上无障碍物。 答主未到事故现场进行查勘，从个人经验来看，该车辆在完全失控前（箭头终点位置），已经处于非正常行使状态。 因为正常来说，车辆行驶时，会留下两条（重复）或四条车辆轮胎轨迹，并且两两对应，距离相等。图片中这两条行使轨迹距离比左右轮要宽，很可能是在路上就发生了侧滑------- 所以个人结论：上方箭头标记的痕迹为前轮，下方箭头标记的痕迹为后轮，道路上先失控侧滑，后翻车。 |
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图2-2 上方标注为车辆尾灯，下方标注为尾灯与保险杠碎片 |
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图2-3 发生事故后，车辆静止朝向与前进方向相反 |
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图2-4 安全气囊爆出 |
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图2-5 左侧标注位置为一条水沟 向驾驶员询问的时候，我问：安全带扎了吗？ 答：扎了扎了，这不扎就完了。 问：事故中受伤了吗？小伤也算。 答：应该是没有吧，只有肩膀磕了一下，没太大感觉。 问：你车速大概有多少？ 答：可能有70-80左右。 问：翻了几圈？ 答：自己感觉最少得翻了两圈。 我们来继续看一下车辆损失情况。 |
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图2-6 车辆右后部凹陷，明显受力，顶棚变形 |
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图2-7 照片从正后方拍摄，事故车辆尾部严重受损，右后侧围受力，与右后侧围硬链接部位受损极其严重 |
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图2-8 车辆左前侧受力，导致发动机舱整体发生位移，发动机移位，左右纵梁移位 通过后期对事故车辆受力点及现场照片的观察，个人推断本车极有可能发生了一个720度的旋转，即540度的侧翻，与180度的前后翻转。 答主本科学习的是车辆专业，上学时对于安全气囊与安全带的了解仅限于原理与构造，工作的前几年，甚至还错误地以为，有准备的情况下，翻车时自己能够借助扶手、座椅等车内设施减少伤害。 现在回头看看，简直幼稚…… 如果各位看官有异议，那我举个例子： 问题，请观察事故车辆翻了几圈，每一圈应该如何调整个人姿态承受最少伤害？ 然后，随意找一个车辆翻滚实验视频，从坡上滚下来的那一种，0.5倍慢放，看10遍。 但凡能不停顿地回答，即便胡诌，我都算你对，真的，反应太快了…… 实际上，你要知道，人从接受信号到作出反应，最快也要0.1秒以上（百米起跑），而作出相应动作，要0.3秒（足球守门员扑球）。在车辆事故方面，绝大多数的突发场景，人根据反应加强自身保护可以说基本上没有。 那我们来看看，安全带在这种事故中是如何保护驾驶员的： |
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图2-9 网图，侵删，安全带基本构成 原理就不细细讲了，简单说，黄色圆圈部分的卷收器有特殊的机械结构，当我们正常拉动安全带时，卷收器会放开。当突然拉动安全带时，卷收器会锁死，安全带不再延长，就可以将乘员相对固定在座位上。 应用到我们刚才案例的翻车场景：红色箭头标示的安全带限制了翻车时驾驶员身体前进的方向，黄色箭头标示的安全带限制了驾驶员身体向车辆顶棚移动，事故发生瞬间卷收器锁死，从而将驾驶员固定在座椅之上。 肩膀被撞也就很好理解了吧……因为驾驶员的肩部没有束缚，上半身可能发生一定的左右位移。 碰撞事故不系安全带……案例一已经说了。 发生翻车的话，说实话，腿断、肋骨断、胳膊断，都是小伤，不系安全带极有可能会导致腰部，颈部损伤……这里说的翻车事故可不是在高速行使时失控、爆胎的那种……而是最为简单的那种180度的翻滚。 咔，人从座椅上脱离，头部碰到棚顶，卒。 没卒？高位截瘫，眼睛能动，一级伤残。 这里说一句：同等状况下，一级伤残赔偿金等于死亡赔偿金……而一级伤残还需要护理，还会产生误工费…… 案例二司机还能坐在我面前跟我谈笑风生……只能说，多亏是系了安全带啊。 |
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惨烈的事故都是从电视里看到的 今早我同学发给我这个视频，我看完竟然感觉很爽的样子 |
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0 不是撞到人就要负责任的，但还有很多人觉得撞到人就要负责任，像视频这一家人 你弱你有理？ 长得这么好看还点赞，谢谢了哈哈哈 |
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9.15更新 |
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0 ……………………………………………………………………… 不算是多“惨烈”。但挺有意思。 |
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0 上面是原回答 6.24: 下面是真惨烈 没给通过 |
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6.30： |
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0 视频均来自网络 好多人点赞，谢谢各位了。 生命的安全源自于你的关注。 |
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评论区有兄弟说不是因为夫妻吵架，我也是道听途说，最后的截图是群里朋友发的，造成车祸的具体原因未知，但是还是劝大家开车的时候一定要 平心静气，安全第一。。。 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 具体原因未知，据说是夫妻吵架斗气。。。 |
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既然是见过就只说亲眼见过并且基本是第一时间在现场的。 时间九十年代中期，二月，记得很清楚是因为当时要过年了。地点重庆某国道。 一私营中巴车弯道撞上对向来的大客车，大客车发现中巴车冲过来已经刹死在原地，中巴没有刹车迹象直接撞上去，中巴车占道逆行全责。 中巴车车头全毁，车上当场死了九个还是十个。当时中巴司机还没完全咽气，下半身卡在方向机里，上半身歪在驾驶室外面，还在抽搐。肉眼可见头盖骨变形粉碎。。。。 车内死亡基本集中在前部。因为撞击后巨大的惯性把一车人向前甩，驾驶员座位旁边是个很大的发动机盖，前面的人就是被后面的的人压死在这个发动机盖上的。 公交车可以说几乎没有什么损失，挡风玻璃裂了，前保险杠变形，一侧车灯破裂，没有人受伤，好像司机破了点皮。 我当时就在公交车后面一个车上，车祸发生后差点追尾公交车。听到“砰”的一声知道前面出车祸了，下车跑前面一看就看到上面描述的这一幕。当时完全吓傻了，木了大概有三十秒才开始救人，人像叠罗汉一样一层一层压着，拼命把中巴车里的人往外拖。前面的还能叫痛，还能哭。拖到后面的的就没什么动静了，基本就是软软的，又觉得很重。下面有两个小孩，一个四五岁，一个可能一岁左右，都没气了。小的我实在不敢动，好像是个大客车司机抱出来的。后来送医院又死了两个。 那是我第一次看到那么多死人，当时手脚发软，想救人又觉得使不上劲。后来才发现拽人把自己手指甲抠断了两。 回去后吃不下东西，喝水活了两天才缓过来。单位食堂一吃包子就想起那个变形粉碎的软软的脑袋。 回单位连着几天都不愿意开车，一上车就腿发软，好几天开车时速都没超过40公里/小时。 又要过年了，都慢点啊！！ |
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都闪开，论惨烈谁也别想拼过这本书。 前方高能预警 小朋友请及时退出 后果自负 |
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(′-ω-`)你只需要买一本这个东西 胜过千万字的交通安全提示 |
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我父亲高速事故民警十几年，我曾问过他，你见过最惨的事故是怎么样的。 人下半截都压成碎肉了，殡仪馆的小伙子都害怕，我父亲帮着装进尸袋里。死人他从来是不怕的 怕的是活人，是歇斯底里呼救的活人。卡在车里动弹不得，活活看着他烧死却帮不上忙。 |
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毁天灭地！ 有一种另类而惨烈的车祸叫起重机事故…… |
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0 另， 欢迎收看我的其他回答： 你觉得什么样的人是「马路杀手」？2094 赞同 · 498 评论回答 |
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你经历过的奇葩或难忘的交通事故是怎样的？1277 赞同 · 225 评论回答 |
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你车技最巅峰的一次是怎样的状况？1069 赞同 · 279 评论回答 |
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有哪些不可思议的交通事故，视频警醒一下？832 赞同 · 424 评论回答 |
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有哪些神一般的停车技术，可以用图片和视频展示吗？349 赞同 · 48 评论回答 |
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你们见过最没素质的开车行为是哪种？77 赞同 · 21 评论回答 |
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早就看闯红灯的不顺眼了，真是大快人心 |
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让生命无憾-国民交通安全-酒驾篇 |
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早上领导发的，过马路一定要注意安全。 |
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一位年近古稀的阿婆 大中午倚着大卡车轮子睡觉 车启动时司机才察觉到异样 下车检查把这位司机吓得不轻 遗体上半身粉碎，稀碎捡了数根肋骨回来 就连完整的内脏都很难找到 头颅已经碎作泥了 只有一颗眼球因为被挤压出来了所以还算完整 白发和血泥糊在一起 触摸时不小心的话还会被头骨的碎片刺到 因为是新鲜的遗体，所以血流不止 太多的红色也在侵犯视觉神经 …… 这具遗体的修复由五位入殓师一起连续工作了14个小时才完成，身心俱疲 我奉劝各位在开车前一定要养成先检查车身四周的好习惯 这个世界每少发生一次车祸，都是对入殓师们最大的仁慈 |
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新鲜出炉的一起惨烈车祸。 醉驾开斗气车追尾致一家三口身亡 一辆两厢车正常超越一辆越野车，结果越野车驾驶员醉驾，认为两厢车剐蹭了自己的车（实际没有），开始疯狂别车。期间越野车别停小车，还下来一个乘客企图拦截殴打。但小车机智躲开再次上路。随后越野车穷追不舍，结果追尾两厢小车，但撞坏小车的同时自己也翻车了。事故导致小车严重毁损，幸运的是小车驾驶员没有受伤，但越野车上的三人（丈夫妻子和孩子）都伤重死亡。 |
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视频别人拍的。当地 |
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0 天然气罐车高速路撞车，爆炸。 还有一个是当时爆炸瞬间拍的被和谐了。 自己的私家车在在维修中。下午提车。一个月被追尾2次。一次左边，一次右后边。 开车一定要注意安全。 你能保证自己开车平稳，不能保证对方的不犯迷糊不撞你呀。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－真的多人看 车辆追尾引发爆炸！凌晨，长济高速沁阳路段发生严重交通事故！你可能所不知道的..._手机搜狐网?m.sohu.com/a/200796471_99958650 |
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当晚各个角度的视频都有。自己随便找了一个当时新闻。新闻视频前半段还有很长，刚开始是明火， 司机没死。当场跑了。被我朋友的岳父跑去大连（如果我没记错的话）抓了回来。 拍摄者百米外拍的。视频里爆炸声能震的你手机喇叭响。 凌晨发生的。我老家离事发地直线距离25km＋。明显听到爆炸声，玻璃震动声。直线距离40km的亲戚家也听到了。方圆3公里玻璃全没了。 老婆那会正好夜班。虽然是心内科，不过她们科室也有人去急诊科了，市一医院，二院，社区医院全部住满了人，还不停的往上级医院送伤者。 －－－－－－－－－－－－－－－－－ 发生事不围观，不为了拍视频自己受到伤害。 不传谣，不信谣。 |
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人在车中坐，祸从天上来。 |
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0 ———————————————— 再补一个更惨烈的吧。赫拉克利特说过：人不可能两次踏进同一条河流，但是可以被同一辆车连续碾压两次。 |
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94年夏天个傍晚，我们这国道上一个的小女孩横穿马路时被货车撞死了。小孩家属和附近的村民围着尸体，堵塞国道，阻挠交警撤除现场，要肇事司机赔偿20万！到了晚上9点多，另外一辆大货车行驶到现场，实习司机，操作不当，撞上了肇事车，造成二次事故，当场死亡9人，重伤2人。 |
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惨烈算不上，甚至有些好笑。 一个大哥，16年腊月29晚上送完最后一批货开车沿107国道回家。 速度是七十迈，心情是自由自在。 忽然在黑暗中前方一辆破旧的红色两箱夏利逆行而来，夏利车没有照明，没有双闪在107国道极速逆行。 七十迈的半挂空车来不及躲避，两车迎面相撞。 夏利车钻进了半挂车头，只留下一个大扁屁股。 我这大哥知道这肯定是完了，今年得在里面过年了。 自己打电话报警，看这情况又挠着头喊120。 然后通知家里人，又给老板打电话说这个事。 约摸十分钟交警到了，120也到了，又喊了119要把底下这车分离出来。 所有人都觉得这夏利得是血肉模糊，谁知道人家119用千斤顶顶起来车头，听见里面打呼噜的声音。 夏利车那个座椅卡簧有毛病，一碰就躺平。 结果两位大哥16年春晚在拘留所一起看的 |
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五个人，全被烧的面目全非 |
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跑大车的都注意安全吧，恶劣天气就不要在开车了，命重要，这是我朋友发给我的，18年11月份，他表哥路上碰到的。。。 |
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看了那么多血腥的，还是看点轻松的吧 |
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见过的再惨烈也远不如自己经历的沉重。 下面是我自身经历的事故，劫后余生献答： |
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红色是我的事故车，白色是主要责任车，大运重卡是次责，解放车无责。 事故过程如下： 白色轿车想要从应急车道超解放，车尾刮到解放车头，位置处于司机盲区，被司机媳妇发现转告司机后司机紧急左转向，我方红车看到解放左打轮急刹车。解放车发现超车道有车后停止左转急刹车，解放后方大运重卡发现前方解放急刹车后左转并入超车道，追尾我刹车后的红车。 白车应急车道超车主责，重卡受影响非法变道次责，无辜的我车毁人未亡。 在这里就不表达我的愤怒了，希望为广大司机们以白车为戒，这次侥幸车毁的是我而不是白车司机，高速上大货是看不到应急车道超车的你的，大货为了自保也轻易不急刹车，消停开车，别别大货。 另外，车内是无法踹开车门的，电影里都是骗人的。 |
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