| |
|
|
| 首页 淘股吧 股票涨跌实时统计 涨停板选股 股票入门 股票书籍 股票问答 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 [平安银行] |
| 股市论谈 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 商业财经 科技知识 汽车百科 工程技术 自然科学 家居生活 设计艺术 财经视频 游戏-- |
| 天天财汇 -> 汽车百科 -> 现在还在买卡罗拉的人是咋想的？ -> 正文阅读 |
|
|
[汽车百科]现在还在买卡罗拉的人是咋想的？ |
| [收藏本文] 【下载本文】 |
|
在现在10万左右的新能源车有智能有好开，为什么还会有很多人买配置差很多的卡罗拉。 |
|
因为十万块的卡罗拉，配置并没有差很多，有些配置甚至强很多。比如底盘，我每天从比亚迪总部门口路过，85km/h左右速度进出南坪快速进出口匝道，游刃有余，其他车哪怕新能源全部被我甩。在AE86面前谈好开，是不是太蜜汁自信了？卡罗拉有普通模式，运动模式，还有手动挡模式，就人家驾驶模式丰富度，会不好开？ 有的花里胡俏的配置，并不是车必须有的，甚至对短途就用不到，所谓“智能”很鸡肋，特别是对南方都市圈。 卡罗拉全系标配L2级，同价位车有的不多，甚至在去年几乎没有。车最基本智能是啥？主动刹车！这都没有，谈个der的智能化啊？ 知道比亚迪为什么要在去年开始打价格战？因为不降价，它是真的卖不出去，那时候的比亚迪车型，性价比比合资车拉胯得太多。即便是现在的秦，顶配才有L2，价位十三，而低配甚至自动远近光灯都没，配置残缺，并没比卡罗拉好哪去。15万海豹更是啥辅助驾驶安全都没，虽说是低配，可15万价呀！ 卡罗拉至今都是家用车的标杆，它不是最优秀的车，但一定是最均衡的车，如果不是绿牌限行，还真别随便碰瓷这车，除非suv，毕竟suv比轿车有无敌载货空间这一优势。 再一点，卡罗拉是很多家庭的过渡车，即便在汽车价格大跳水时代，保值率再降也比其它车高。进可置换新车，退也可长期使用直至报废，当备用车很香。 如果你要追求软堆料车，那不单是卡罗拉，而是整个日系车都别看。因为日系车，乃至很多其它日系工业产品，就不喜欢你想要的“物美价廉”。家电如此，电子乐器也如此。 十万买卡罗拉，在当下肯定不是最好选择，但绝对是最保守的选择，不比十万买筷子板悬中配秦、顶配飞度强？ 此外，不要嫌弃卡罗拉这不行那不行，这款车最大的杀手锏就是随便挤一点牙膏出来，其它车就容易遭受重创。比如说它空间小，那请问要是它空间大点，又得干翻多少同级别或同价位国产新能源？ 恰恰是它不上8155芯片，恰恰是它每个地方都不做到最完美，才让国产车有存在意义。 |
|
|
|
|
|
评论区挺热闹的，客观讲述下卡罗拉配置，字母就坐不住了。果然：迪军还有20秒到达战场，水军出击！ |
|
|
另外，买飞度和卡罗拉的人，不是字母能随便碰瓷的。我以前一个同事，刚毕业，买了二手雨燕，一年后靠自己净收入买飞度，两年后轻松年薪20多万，还获一家央企来挖墙脚。人家还是本地的，没任何住房压力。买中低端日系车的很多人，压根对车没那么挑剔，行事果断，浪费时间和你谈国产新能源车配置？人家赚的钱够买几辆汉了，谁瞧不起谁呢，要靠买国产新能源车证明自身智商？ |
|
底盘好，空间大，1万公里保养一次，除了车机垃圾，倒车影像垃圾，其他没什么了， |
|
我之前在别的评论区底下说，卡罗拉说配置的话并不比国产10万的车低到哪里去，然而，很多人不信。 |
|
十七八万的卡罗拉双擎我觉得是智商税，省的油钱都跑不回来。 十万的卡罗拉双擎我觉得物有所值。 如果受环境所限不适合买充电的车，那就买不用充电的车好了。 |
|
秦起码要和卡罗拉，55km的插混比啊。 燃油和混动比什么？ 卡罗拉55插混，快赶上汉了。 |
|
买自然吸气的卡罗拉，省钱，不费事！ 配置高低算个啥，汽车和手机一样，85% 的功能平常都不会用到。 作为一辆工具车，能够实现从A到B的目的就好，要那么多功能干啥。 再说了，现在新能源充电和电池安全还需要进一步改善，同时长时间使用下，电池衰减的问题也是没有有效的方案，再说了，穷人所在的小区，基本上是没有地下车库，社区也是没有能力再加充电桩的...... 再过几十年，等我老了，日本也成为中华日本行省了，那时候卡罗拉也算国产车了。我也买一辆开开。 |
|
你有空去开下卡罗拉，特别是高速上开启自适应巡航后，再和国内其他车企的比较下，提醒下，好多车虽然有大屏幕，但自适应巡航好多是没有的，低配大部分不配备。 不是说卡罗拉有多好，至少我租的1.2T，动力确实不行，隔音差，异响到处都是，才3w公里的车，当然和租赁车有关，没人爱惜。但如果需要跑个1，200公里高速长途，我肯定首选它，开启自适应巡航后，疲劳度大大降低，而且丰田的这套系统（我估摸着是最新的TSS3.0，因为车好像才是去年8月生产的），真的好用，除了跟车距离稍微长了一点以外，车道保持，过弯道都非常舒适，地盘我觉得也不错，就是一辆完成度很高的车。我现在是有点理解丰田的造车理念和想法，就是让驾驶者省心省力。 当然，如果你只是城里面开个几公里纯通勤用，很少上高速，那卡罗拉确实不合适你，随便选个比亚迪或者新势力当中小型电动车，更合适一点。 当然，要我选还是不会选卡罗拉，主要是想选的双擎有颗粒捕捉器问题，而1.5或者1.2T动力实在差，开惯了动力好的车无法接受 看到好多人提到国产车配备L2的问题，我还真无聊的把懂车帝上面的车统计了下，按照存在自适应巡航配置，价格从低到高进行排序，卡罗拉最低配置含L2价格是9.18万，1.5L低配那款（我直接用了懂车帝的价格，不是官方指导价，其他车型亦是如此），低于这个价格的国产车型有：T03 7.79（这个我开过，基本无法使用）；逸动2022款 8.19（L1）；荣威i5 7.59（L1）；MG5 7.99-9.09(L2）；哪吒AYA 7.68-8.08（需选配L2，+4000元）；传祺GS3 9.08（L2）；海鸥 8.58（就写了自适应巡航，需选配，+3000）；逸达 8.69 （L1价格，L2就超了）；奔腾 T55 8.99 （L1）；艾瑞泽 5GT 8.89（L2）；悦也 2023款 智尊版 8.98（L2），就这几款，如果去除电动车和L1的车，纯正燃油车配备L2比卡罗拉价格低的就MG5、传祺GS3、艾瑞泽 5GT ，如果再把雷凌最低价格 8.68纳进来的话，就只有MG5的7.99低于这个价格了 大家自己查一下看一下吧 |
|
4G光元：卡罗拉是全球最畅销的入门车，丰田为啥越喷越火，特斯拉为啥越黑越好卖。2023年，特斯拉，丰田和自媒体可谓三大丰收。2023年过去了，丰田不但没有关门，而是连续四年蝉联全球销冠。全球销量同比微增1.62%，达到1065万辆，尽管在中国的销量略有下降。 |
|
|
雷诺-日产-三菱联盟以628万辆的销量位居第五， 本田汽车以397万辆排名第八， 另一家日本车企铃木以3、lldbld01万辆销量位居第十。 |
|
|
丰田1-11月在中国市场销量减少了2%为172万辆，丰田在全球遥遥领先，而在中国市场为什么略有下滑呢？ 一、整体市场低迷 二、低价位的轿车和SUV 三、负面的舆论和报导 四、不同的发展战略 美国《消费者报告》评选，2023年汽车可靠性排名，第一名雷克萨斯，第二名丰田，第5名，在美国销售丰田电动车的斯巴鲁，第十四名是特斯拉。 |
|
|
中国混动销售缺乏统计数据，丰田2022财年全球新能源销售情况值得关注。 |
|
|
丰田北美2023财年（2023.4.1-2024.3.31）的新能源汽车(油混/插混/纯电/FC)总销量657327辆，油电混动占比近90% |
|
|
丰田汽车北美公司2023财年销量破纪录销量为2251,120辆，新能源销量为 657,327 辆，占比29.2%。 |
|
|
10年1000个亿的补贴，纯电动车早已成为中国汽车发展的主流，但纯电市场早己触到了玻璃天花板，如果没有电池技术上革命性的突破，丰田为首的混动车型，就是当前阶段最现实的选择。 发动机/变速箱/底盘都不是中国车企的强项，不管B企如何宣传，中国以外的消费者不会买单。现在有不少国人喜欢活在自我的世界，只想听到自己喜欢听的声音，个别企业就打着民族企业，爱国工厂大旗，过号召愤青的要批倒批臭进口产品，合资工厂以及一切的竞争对手,再踏上1万只脚，让他们永世不得翻身。 总之，讨论日本车企被取代，为时过早！ |
|
这问题就像山珍海味也能吃饱，但是不能顿顿吃，肠胃受不了，还是家常的粗茶淡饭快餐才是生活。新能源各种噱头功能，我又用不到，我只需要收音机和音乐播放器，我喜欢机械仪表，夜晚对眼睛更友好，反而自重大非轮胎费悬架，充电也比加油不方便的多，我需要的是一个伙伴，不是我的主子，人生本就累，我不想把过多的时间精力花在伺候一辆车上面。 |
|
因为不少人的用车场景，对智能和好开的需求度极低。传统燃油车的低养护费用，更符合他们的购车需求。 |
|
抛开民族情绪单纯说车 某些新能源车在省油这个点上确实是已经比肩卡罗拉了，在车机方面也是超越卡罗拉了 但是车，终归是车，说到低还是变速箱发动机底盘，现在加个电机，电池 那些个车机做的再多，终归是辅助性质的配置 核心部件好才是保证一辆车能用的久的根本前提 当然很多人不在乎这个，更在乎眼下的享受和配置的自信 也没毛病，自己的钱随便怎么花都行 希望我们不要再弯道超车了，咱直线超车吧，在别人牛逼的 领域打败他们 加油 |
|
个人不太赞同你的观点，本人平时经常跑长途，有一次开过朋友的新能源车，本来8个小时车程，我足足跑了20多小时，找充电桩找半天，充电还得等，而且还不敢开太快，开的越快，电掉的越快，节假日的话充电桩还得排队，花掉的时间可能会更多，如果说你在市区代步用，电动车完全没问题，但是跑长途真的是心有余而力不足，即使你多智能，最终能安全快速的到达目的地才是最重要的不是么？ |
|
没有学过机械 你还没学过物理吗？ 用油车和电车做对比，只是看价格吗？ 参照物是什么？只有价格？ |
|
2021年1月买的雷凌1.2T运动版 手动座椅，手动后视镜，只能用来放蓝牙音乐和接电话的车机 但是这些玩意不容易坏啊 |
|
全世界总销量很高的车，我也不知道他们咋想的。 |
|
我买车就是了上下班出个门而已 我没那时间研究冰箱彩电洗衣机 |
|
有的人要性价比，有的人要冰箱彩电沙发，有的人要智能驾驶，还有人追求的是不坏。 什么样的车不坏？啥都没有，自然不坏，给的越多，坏的概率越大。企业要有成熟的质量管理体系，然后除了核心部件质量保证外，其他能减则减，甚至啥都不给的，我第一个想到的就是丰田卡罗拉。 国产车？给的太多了，啥都想给，不符合上述人群的需求，大部分人喜欢美食，但总有人需要压缩饼干。买卡罗拉的就是吃压缩饼干的。至于原因？你为啥选择压缩饼干，人家就为啥选卡罗拉，一言以蔽之，不同环境不同需求。 增加一段感想： 精致生活的人吃土豆，要先切成大小一样的薯条，炸完之后，恨不得配上番茄酱，沙拉酱，芥末酱，再配上辣椒粉，甘梅粉。温饱线的只有空白水煮土豆。这种精致生活很好，但过这种精致生活的人，不应该自己精致了，就开始鄙视吃白水煮土豆的人，人家吃了这口还得去挤地铁去当社畜解决温饱问题，试问谁不想精致生活，但也得先解决温饱问题开始，可以适当的优越，但不应该傲慢，上岸的鄙视没上岸的，这不是好习惯。 |
|
网上舆论并不能代表最广大群众的意见，而且很多家庭购车是五十岁以上的父母出钱，他们对于日系德系更加信赖。 |
|
20年买的雷凌，当时的想法是： 质量保证 保有量够多 想对于思域，领克来说算是便宜 如果是现在的话应该会选择国产混动车型 |
|
为了省心省钱 |
|
车还是好车，性价比差一点。 |
|
买电车太贵，充电麻烦。买耐用的卡罗拉雷凌保证稳定。工资都够买几台了。 |
|
因为汽车的智能配置不是每个人都能用得转的。 很多人嫌麻烦，不想学怎么用汽车的智能功能。 很多人学不会。。别吃惊，有很多人连手机APP都学得很吃力的。 所以，对他们来说，一台车能开就行了，什么智能不智能的，对他们没区别。 其实，最应该吐槽的点是卡罗拉现在居然还卖的比国产同档次的车贵。。。可见丰田的标真的是值钱。 考虑到购置税，我觉得卡罗拉要降到7万才值得买。 |
|
怎么？不给穷人活路啊？买卡罗拉要被打成反动派不成？ 买卡罗拉的明显是以稳定，省事，并且打算长久使用为目的，即这群客户群体大概率是好不容意存了一笔十来万的巨款。才咬咬牙打算购置家庭的第一辆车，他们不怕吃点亏，怕的是辛苦几年赚的钱一天就化为乌有。这车买了不说开十几年，至少是五年以内绝不打算换车的。 要知道，穷人才是这个社会的基石。不是所有人都有实力三年换一辆新能源车的。这些人不介意五年不换车被人鄙视是穷鬼的。新能源的富哥圈，就不要再嘲笑下层的底层人啦。 |
|
卡罗拉还是有优点的 不容易坏，省油 如果我选我会选BYD驱逐舰05 |
|
我们国家买车的自由应该还是有的吧。 |
|
不买电车，为了省油，不买卡罗拉买什么？ 质量也可以。 |
|
从1966年诞生至今，卡罗拉已从第一代发展到了十一代。 截至2021年，卡罗拉累计销量正式突破了5000万辆大关。 遥遥领先于福特F系列皮卡、大众甲壳虫等历史上非常经典的车型。 产品的好坏，需要时间的检验，试驾不能证明，3-5年时间也太短。 那些新能源、新势力或许性价比真的高于卡罗拉，但是大部分人不愿付出试错成本。 富有的人，大概率钱存瑞士、子女送耶鲁、剑桥。 环游世界的人，大概率口袋里一部苹果，肩上一台佳能。 高原牧民和中东武装分子，标配是三菱丰田的越野车和皮卡。 理想、仰望、领克和小鹏都很好，留给京沪白领，他们app玩的熟。 大人物的悼词，第一句永远是“久经考验”，绝不会写“能力超群、出类拔萃” 最后献上我的改装作品。 |
|
|
|
|
主要是认为车就是代步工具，只要问题少点就行。还有就是不想在一个代步工具上花费太多的精力，有那时间不如多想想工作，多休息休息。 |
|
可能非常注重汽车的实用性和可靠性。卡罗拉作为丰田的一款经典车型，一直以来都以稳定的质量和出色的耐用性而闻名。对于那些希望购买一辆省心、耐用的汽车的人来说，卡罗拉无疑是一个非常好的选择。 也考虑到了汽车的经济性和燃油效率。卡罗拉在燃油经济性方面一直表现出色，对于那些注重燃油消耗和维修成本的人来说，这也是一个非常重要的考虑因素。 |
|
一年两箱油，到那都好修，合资“大品牌”，一问有情怀。 |
|
说实话我个人很不喜欢卡罗拉，因为开过感觉操控不咋地，加上非常不喜欢丰田这个品牌。 但除此之外卡罗拉皮实耐用稳定省心，造型简约大方还便宜，虽然我不喜欢，但必须承认它绝对是一款优质好车。 而且它操控一般也是相对于更好的车，同价位一点毛病没有，现在国内用户有几个在乎操控性的。 |
|
花冠这车很好啊，为什么黑他？ |
|
|
| [收藏本文] 【下载本文】 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
|
| 股票涨跌实时统计 涨停板选股 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 天天财汇 |