[汽车百科] 新车 MEGA 被恶意 P 图，李想朋友圈发声「存在有组织的违法犯罪行为」，哪些信息值得关注？

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[汽车百科]新车 MEGA 被恶意 P 图，李想朋友圈发声「存在有组织的违法犯罪行为」，哪些信息值得关注？

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近日，理想汽车发布新品理想MEGA，其外观引发一些讨论。对此，理想汽车CEO李想11日发朋友圈称，对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经…

这个招估计李想也琢磨了好多天了，看了看发现李想这个几乎“住在wb”的人，居然2号之后就没再发过新内容。
除了“奠动车”梗之外，市场表现基本也能确认的是：MEGA上市后，基本确定小鹏X9、腾势D9、问界M9、岚图梦想家、极氪009都出现明显回流。
其实一系列现象，足以看出可见这次mega事件真的是给足了他压力。

其实理想一开始靠拢高铁的宣发逻辑是没问题的，挂靠一个正面形象，让大家接受这个“显眼包”设计，其实很聪明。
但后期的一系列发酵过程，其实全说抹黑也有点牵强。
抛开外部因素不谈，这个黑色车衣、宣传片定格画面使用，真就是自己向着那个方向引导啊。。。

至于素材之上的二次传播，其实我看来有两部分因素。
一个是mega流量确实好蹭，发了就有人看。这个也是李想自身在营销的能力。
另一个可能就是之前理想营销方式的一种反噬了，虽然体量不对等，但本质上和梅西事件类似。
简单说就是车圈“大众”苦理想久矣。
这个逻辑，直接引用这段话就很清楚了。这也是这轮事件能够产生“舆论狂欢”走向的本质原因。

现在对于理想来说，这次公告的追责尺度其实挺难拿捏，轻了没用、重了拉仇恨。
而对于MEGA来说，个人并不看好这轮维权能够改变大众已经形成的既有印象。想逆天改命，光不让加深固有印象远远不够。
但考虑到这次事件的热度，想制造新的营销概念来覆盖“奠动车”形象，这真的要更加天才的策划才行。否则还是放弃mega吧。
要么你看看这个消息下面的评论，还有这风格的呢。。。

何小鹏和余承东已经评论支持李想了，我也支持李想拿起法律武器打击这个犯罪组织。

有没有我不知道，但是我想不出别家为啥要花钱黑这个销量不好的车。
另外提个意见，你这个提车换成白布有点。。。。

1. MEGA要把外形设计的具备传播性，这可是李想自己的要求
根据《晚点 AUTO》的报道，李想本人在 ONE 和 L 系列时期更在于产品本身「不出错」，但到了 MEGA，李想曾反复鼓励造型团队，要「激进、前瞻、前沿、和别人不一样。」
从理想公关稿中，也能发现其在反复强调这点：
这台 MPV 必须拥有「第一眼看上去就不同」的能力。
在不希望模仿埃尔法、品牌价值尚不及奔驰的前提下，MEGA 的外形设计是一张成功的「名片」——有传播度，且能满足新消费者对于「新鲜感」的期待。
可见吗，把外形设计的如此有争议，是李想自己下的决策和要求，没有争议性哪来传播性？
这也不奇怪，作为特斯拉的好学生，来个同步操作很正常。靠有“传播性”的外形设计形成差异化热度，来抵消这一类型传统霸主的品牌积累优势，成为自己进入新品类的开路先锋，路数一样的。

2. “被黑”的内容早就有了
这些“黑点”可不是如李想所说“近十天”的事情哦，早在MEGA外形发布的时候，哪怕在理想汽车公关稿下面的评论，就都是这个画风了。

这可大都是去年11月的评论哦
所以嘛，这事大概率，是李想自己决策要来个有传播性（=有争议性）的外形设计，然后自己从一堆设计中选出来这个方案，结果成功了一半：传播性有了，销量却没上去。
但老板吗是不能错的，于是锅必须由“有组织的违法犯罪”来承担了。

纯电+mpv就是不好卖，何况你还卖60万，所以扯那么多干嘛？
就目前互联网这个环境，有哪个产品不被黑的？把卖不动的原因归结于被黑，属于自欺欺人到一定境界了。
理想one当初被黑的少了？蔚小理三家被骂得最惨的，但就是顶着骂名把冰箱彩电大沙发这个领域做起来了，现在活的最好，产品只要有自己精准的客户定位，被骂也是种关注度，这个市场上最惨的是那种连骂都没人骂完全没关注度的产品。
理想自己想好mega卖给谁了吗？别上市前请一堆水军在那尬吹吹的自己都信了，纯电+mpv+60万，别尼玛搞笑了。
车我已经去看过了，我就一句话把理想销售干沉默了，“既然纯电那么好，没有什么续航焦虑，那你们的L7L8L9什么时候出纯电版，淘汰落后的增程”我相信mega上市以来，理想自己的销售也是精神分裂的，他们估计自己也搞不明白以增程起家并且大卖特卖的理想为啥要出个纯电车型，还是在纯电里最难卖的MPV。

外棺大气，内逝豪华
充奠快速，屏墓宽大
销寿火爆，寿后优质
总之一句话:尽显亡者风范
大家别误会，我说的是奔驰

卖得好的时候：

都是我牛逼，你们随便黑，都是给我流量，我卖得只会更好。
卖得不好的时候：

你们他妈可真黑啊，都是友商派来的，我要将你们绳之以法。
但是想子哥你为啥不想想：
但凡要是哪个友商能有这种能量，人家直接去美国干预大选得了，还卖啥车啊。

现在去什么犄角旮旯的小论坛都有你回旋镖的言论截图，而且很多图人家就是没 P 啊，都是你们请的媒体自己拍的啊，发原图都要被告吗？你们真觉得自己的车没有问题吗。

什么级别的投放预算才能做到这种级别的舆论？没有人商业公司可以做到，只有群众自发着一种可能，还说什么有组织的的违法只是不肯承认罢了，估计最后也就找几个小卡拉米出个气。
毕竟现在还是新车上市阶段，还有人要买车，所以只能继续嘴硬产品和定价都没问题。

但无所谓，我们只要看接下来几款纯电是不是还长这样，以及是不是如期发布就知道了。
头铁就别改

这个发律师函的操作，像极了一位故人。
一坤未平，一坤又起。

商战本就如此朴实无华。
哇哈哈纯净水20年前被农夫山泉黑不健康。
农夫山泉20年后被黑媚日。
不是同样的手法吗？
自己搞人的时候爽了，被搞的时候就不行了。哪有这种道理。

这需要黑？这个外形后面看着像官财我不喜欢，这样说违法不？
说实话纯看外观有一点像而已，盖黑布就真太像了，哪个想的盖黑布真的是太坑人了！
这货就是到哪儿都盖着一块黑布，这难道又是理想的一次成功营销？毕竟这段时间一直霸榜，难道黑红也是红？
?有网友就调侃，远在海外的五星评论家麦克阿瑟在体验后表示：
外【棺】大气，内【逝】豪华，屏【墓】清晰，充【奠】贼快，技术过【硬】，【寿】后无忧，【g】时已到，开关！

求你们别黑理想mega了，这车很高端，我去试驾了，真的很不错，空间很大，隔音很好，座椅也很不错，躺在里面很安详！
理想mega是理想汽车的重磅产品，不喜欢也别黑他，他是国产汽车的骄傲，更国产高端汽车的佼佼者。
我觉得这车就是牛逼，mpv里的天花板，是发明汽车以来地表最强，直接演绎了汽车的最终形态，诠释了人类的最终归宿。

卖不好就是被黑，理想水军够多了。理想要不是有汽车之家和水军多毛都卖不出去。就那啥技术含量都没有的车还有人买？

玩梗、各种P图、meme、表情。这是从数码科技圈带过来的传统。被P图恶搞最多的莫过于苹果公司了。每发布一次就会被全世界网友各种恶搞。这么多年，苹果还是世界上最赚钱的科技公司。苹果不仅被网友恶搞，还被竞争对手三星的“有组织”恶意P图，连罗永浩在每次苹果新品发布后都要埋汰苹果一下。你看库克会给别人扣“违法犯罪”的帽子，嚷着要告官嘛。
李想心胸这么狭隘就不要在圈子里混了。

嘲笑IPHONE只会加长度

讽刺摄像头太丑

这是三星的广告，属于竞争对手公开玩梗

三星的梗图也很多，依然是世界安卓阵营里里的销量第一名。理想如果玩不起干脆退圈算了。

最近车圈卷价格之余，万能的网友也按照惯例皮了一下，开始P图搞事情，这也纯属蹭热度和流量，吃瓜群众就图一个乐子。
比如，AI生成了悍马和特斯拉Cybertruck的碰撞事故，以其坚固的金刚之身而闻名的Cybertruck被悍马撞后，Cybertruck竟然遭遇重创，前舱报废，一地的零件，而悍马却安然无恙。

但是细心小伙伴会看到Cybertruck的翼子板处、A/B/C柱毫无变形，这力不会传递的嘛，一眼假，一点儿常识都没有。
但是，网友皮过头了，给高端的MEGA上P个“奠”，“奠”这个字在传统文化中是不吉利，让准备买MEGA的车主感觉自己随时要被送走的感觉。
理想肯定急了呀，谁能容许自己的作用被戏谑，直接会影响品牌形象和销量，车还怎么卖？！那么理想追究法律责任，那也是为了证明理想不可被侵犯，硬刚，这下玩大了把。
然而，这事也让我想到了真灵车：凯迪拉克，在老布什灵柩转移过程中，就用了一辆凯迪拉作为灵车，这个修长奢华的外观反而引起了大家的关注，反而促进凯迪拉克的销量，在全球销量还是不错的，但是这种玩法确实不符合中国的国情。

这车我觉得车头挺好看的，但是车尾，即便不往那个方向联想，也不好看，和其他MPV对比，MEGA的尾部收缩，气势一下就没了。

MEGA和D9同框图，我觉得还是D9更有气势点

极客009

腾势D9

东风岚图

GL8

MEGA

李老板，说实话你就没想过换换赛道吗？
你看看这条赛道的竞争对手都是啥歪瓜裂枣？
低档:依维柯大金杯。最多的配置，近几年大多数车辆老旧化严重，即便是新车，造型也早就跟不上时代了。开起来烟雾突突突，特别不环保。

中档:奔驰威霆，名为奔驰，实则比上面就多个标，同样有车龄老，车型过时的痛点。同样也是油车，开起来不环保，没法满足逝者安息，回归自然的人文理念。

高档:改装考斯特，一般人不是用不起，而是没资格用。对一般人来说高档车这个档位是缺失的。
这时候你看mega，是不是高档车里面特别眉清目秀的一款？

全国的xx馆以及xx机构合计四千多家，就按平均每家十辆的业务计算，这就是妥妥的四万量保底呀。树挪死，人挪活，有些卷的不行的领域只要换个赛道就是降维打击，把思路打开一些多好呀～

首销不做促销，价格跳跃式上探，车外形上巨大变化内饰却几乎没升级。
最大卖点之一的5C充电，全国没有几个站，基本上就只给了一个承诺。
又染上了像xx的负面热度。
就这样还能首销卖大几千台，我觉得李想反思之余也该庆幸了……
话说回来。
要是理想什么都不调整，这车后续能持续每月2000台的销量，这其实反而说明理想高端成了。
但我觉得理想不能冒这个险，因为后面真就一个月几百台的话，理想这次品牌上探的操作就可以判定打脸了，甚至之前建立的高端形象也会受到影响。
尽快促销\改款内饰\用营销手段冲淡像xx的负面热度，理想要想让MEGA做得更好，这三者中至少得选择两个去做，最好三件事都尽快做。
目前理想的法务行动得到了多个品牌和大佬的支持。
比如余总和鹏总。

还比如比亚迪的李总。

这里面，该法务出手的，确实法务要出手，但法务出手不过是针对恶意行为的制裁和报复，已经产生的影像，需要用营销手段来弥补。
营销手段，举个例子，痛车，贴一些阳光可爱的动漫形象到处曝光，把风格从xx上，拉回到温馨的家。
这个我上午在另一个问题下聊过，理想现在已经开搞了。

我觉得也可以做个更大的手笔，搞一整套营销方案，从公益、社会责任这些角度，找一切孩子、家庭概念强绑定的元素进行展示和投放。
把道德高度抬上去，品牌中“家”的概念打实，这些突破底线的攻击就会失去土壤。
（最好李想本人还能谦虚一些在网络上发言，他的个人风格和理想主打的家庭品牌形象是不符的）
不管Mega卖多卖少，都可以最大程度化解掉这一轮舆情中品牌的损失。
其实不管有没有这次的风波，理想本来也应该这么干，主打家庭概念的产品，在中国这样看重家庭的文化下，其实本来应该有更高的号召力和更强的抗逆属性的。
这是很多其他品牌不具备的优势。
理想在爆发式的盈利后，视野太窄，没有给这个该夯实的东西做好。

闭眼入，先鞠躬再上车。

网图侵删
欧美车企掀电动车「逆流」，推迟甚至关闭电动车业务，业内担忧中国或成「电动车孤岛」，如何看待此事？25 赞同 · 2 评论回答

号外资讯：
李想在朋友圈表示：”对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”余承东、何小鹏等一众大佬留言支持。
被李想寄予厚望的理想MEGA发布后，由于造型独特，网络上流传出不少对其恶搞的照片和视频。理想汽车表示，这些言论和行为已经侵犯了公司的名誉权，理想汽车将保留追究其法律责任的权利。

打击行业乱象何须 P 图？陈述事实就够了，某企业其实就是行业黑暗的来源。
宁愿花大钱搞营销占流量，就是不愿意提升车身刚性，尊重一丝消费者尊严！
有的品牌只能收割没有接受九年义务教育的人，或者没有常识的人。
品牌明目张胆侮辱他们没常识，他们还乐呵乐呵的买，甚至维护这种侮辱消费者，不把驾乘人员生命安全当回事的品牌，他们是不是忘记自己身份了，他们是就是被侮辱的消费者啊，而不是赚得盆满钵满的无良资本家。
买这种车，相当于额头写着“这人，傻，没有基本分辨能力”。
低配高价，营销技术成熟的廉价的家用电器，而忽视最重要的安全，当然毛利高高在上，这品牌迟早被反噬，因为不搞技术，专门搞营销割韭菜。
其创始人品格非常低级，频繁宣传造假，只有空悬就营销成魔毯地盘，发明1500兆帕+1500兆帕等于3000兆帕（物理文盲），相当于告诉我们两杯50度水合在一起就是100度。

以下是前几天某人阴阳怪气微博，居然拿自己品牌汽车车祸死者阴阳怪气，豆腐渣车祸现场，撞车速度根本没有180时速，这种人领导下的企业，能有啥品格？连车祸死亡的顾客都可以轻挑拿出来开刷调侃营销，无耻至极。
死者都不放过阴阳怪气营销一把，买这种车，怕是没做过一点点调研，不知道车的质量、企业文化，然后一营销就上钩了。
这种人和企业侮辱人们智商，还侮辱开它车而死亡的顾客，真不晓得有些人为什么那么看不起自己买这种人公司的产品。

这车从出生到现在断轴新闻一直没断过，车祸现场豆腐渣。无视安全性，营销所谓大空间；无视汽车本身技术，营销家用电器；无视驾驶乘坐人员生命安全，营销所谓无法量化的体验。
发明两杯50度水倒一起就成了100度水，颠倒黑白低级增程技术还要院士出来正本清源辟谣。
汽车安全视如草芥，颠倒黑白侮辱消费者常识！

某售价30万-50万的增程汽车不愧是营销第一，车毁人亡、汽车事故后像一堆豆腐渣，安全性明显大有问题，居然知乎一个讨论都没有，一个热榜问题都没有，公关很给力啊。
汽车断轴新闻频发、车祸现场车身刚性豆腐渣，安全都无法保证，整天营销冰箱彩电这种低成本华而不实的东西，低配高价还有那么多人把生命不当回事毅然决然买。
某月销4万新势力创始人居然反科学反常识说什么“增程比插混动好，增程是新能源汽车归宿，増程技术多么多么高大上”……
这种反智言论可以说在侮辱消费者，完全不尊重消费者的常识，消费者但凡学了初中物理也可以搞清楚増程就是插混中的一个小功能啊。
说这种话潜意识视消费者为文盲和笨蛋。增程实际上就是政策投机产品，不符合新能源根本理念，违背碳达峰碳中和战略。

一些品牌使用增程主要两个原因：
其一，技术水平差，只能使用这种最低门槛的技术做汽车；
其二，节省成本，增程汽车电池小，远不及纯电的成本。
（不要被增程汽车品牌说什么不容易故障、维护费用低给欺骗了，其一他们增程溢价那么高，还谈什么故障率啊？其二PHEV技术也很成熟，故障率很低，增程并没有带来质变，再说别人卖得更便宜，你们那超高溢价早就超过故障维修损失了。）
有些人容易忘记自己的身份，居然给这种车企洗白，记住，你们是消费者，不是资本家。
一个把消费者当作笨蛋的车企，维护个啥？有些车主无非是怕皇帝的新衣戳破后，毕竟有的车主已经买了，要是真的缴纳高昂智商税，岂不是说明自己眼光太差劲、太笨了？
自认为有面子的消费，其实不过是汽车公司眼中傻子韭菜！
自认为有格调的消费，在理性人眼里其实就是文盲笨蛋！

先评价一下MEGA这个车。
很简单，很直白，就一句话。
我完全看不出来为什么这个车能值这个价，55.98万？笑了……
再来说说这个恶意P图的事情。
怎么说呢，我觉得没有这码子事儿，估计这车销量也好不了，但是可能不会像现在这么惨吧。
至于这个恶意P图是“有组织的违法犯罪”还是“互联网乐子人狂欢”，我就不知道了。
事实上，我也不知道哪个竞争对手会干这个事情。
这车没啥可针对的啊。
就这个外形……

这大家联想太容易了啊。
这可比农夫山泉那个像多了吧？

农夫山泉如此离谱，如此穿凿附会，都有大把人信呢。
你理想这个，不是太正常了吗？
所以我觉得理想这时候不要头铁，当然该维权肯定要维权，但是mega这个车现在有点可惜了。
我个人其实还是挺喜欢这个设计，我觉得子弹头很有个性。
所以赶紧找补吧。
第一，赶紧降价吧，弄个实实在在的价格，别飘了。
你这个价位我真不知道有什么购买理由，你可别提什么“埃尔法”哈，那个有信仰加成呢，你也有啊？
第二，赶紧改设计吧，不用大改，把车屁股改了就行了。

车头达到宣传效果 —— 优秀的设计语言
车尾设计踩了大坑 —— 存在有组织的违法犯罪行为
颜值即战力，MEGA的外形设计初衷肯定是追求语不惊人死不休的，李想本人说过“你要骨子里相信，因为不一样才有价值”
车头像子弹头、高铁头，这个设计宣传效果其实是非常好的，理想也没少打”公路高铁“的宣传噱头

车尾为了尽可能减低风阻系数，搞了个类似一刀切的造型，结果踩坑了

同一辆车，车头和车尾的设计语言，不同的效果，不可能让人只评论车头不能评论车尾吧
最后，当然是支持用一切法律手段维护的行为
但是，不得不说，这个梗不像”你马自达，所以你迟到“的诙谐幽默，这个梗它直接让掏钱的人把手缩回去
可能需要再回炉深造汽车设计哲学，单纯追求犀利出圈的设计，是急功近利的行为，是不可取的，应该庆幸，在还没有形成独特自有一脉相承的设计语言之前，踩过这个大坑

这是3.11龙抬头，首批车主交车仪式
这风格……一言难尽（没有P图，没有调滤镜）