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[汽车百科]为什么好多人根本就买不起BBA，还时常破奔驰、破宝马、破奥迪挂在嘴边? |
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别说什么我买得起就是不买，要注意买得起跟买到手之间的差距很大，你觉得自己的全部存款买的起可能还有点富裕，人家车主是存款的一小部分拿下了。从毕业工作到上… |
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买车那是要花钱的。 但，装笔不用啊！ · |
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看大家都在说，BBA下限低，有价格便宜的车可选，大家都买得起。 我求同存异，我的看法是： 我发现很多人喜欢或者讨厌一个东西或者品牌的底层逻辑，不是基于这个品牌、这个产品本身，而是在意这个东西是不是可以带来赢的感觉。 比如他买了3系A4，我买了CT5，一定会听到这种说法：这个人是买不起宝马奥迪所以才选择凯迪拉克。 潜在台词，我比你有钱。我赢你了。 比如他买了汉，我买了迈腾，一定会听到这种说法：什么年代了，还买大众，要么是蠢，要么是骨头软。 潜在台词，我比你有脑子，道德值还甩你一节。我赢你了。 买一手的瞧不起买二手的，买二手的嘲讽买一手的。合资看不上国产，国产吊打合资，而且国产还要分大小王。 本质上就是想要通过某个商品的选择或者披上某个标签，来获得虚荣、关注的需求以及掩饰自己内心的自卑。 这里会出现一个什么现象，如果你反驳，即使是理性客观的说了一些自己观点，也会遭到非常疯狂反向输出。 你会发现这群人，总试图在寻找一个无懈可击的点来维护自己的观点。很多人你跟他聊技术，他跟你聊价格，你跟他聊价格，他跟你聊定位，你跟他聊定位，他跟你聊政治，你跟他聊政治，他跟你聊民族......到最后还要扣你字眼。 就好像世界只有唯一解，而这解法在他手上，他赢你了。 为什么好多人根本就买不起BBA，还时常破奔驰、破宝马、破奥迪挂在嘴边?因为，他可能真的不是厌恶BBA，只是老子可以买不起，但是不能让人知道老子输给你。有句网络梗如是说，看你赚钱比我亏钱更难受。 BBA毕竟在这个蓝星上当了好久的豪车、成功人士座驾的代表。 很多国人脑子里真的只有【输赢】两个字。所以他不能输，又买不起比BBA更好的车，拉低BBA，诋毁BBA，就顺理成章了。 不仅仅是BBA，这种现象是蔓延在很多地方的。知乎很多这种问题： 1000块的手机配置参数跟很多旗舰机都差不多，为什么还有人要买5000、6000的旗舰机？ 最低配的手动挡的车为什么我感觉开起来比高配车还好开？ 为什么十几万的车也一样代步，为什么会有人买豪华品牌？ 这其实就是一种输不起的表现...... 题主以后要是有人啊，没法用客观以及正常的思路跟你聊关于BBA的话题。你通通可以视作： 他妒忌你！ 最后来一个防杠的，不要说什么是对方先有这种输赢的比较行为的。当你用同样的方式去回应的时候，你应该想想，你自己是不是潜在也是这种人。 当狗咬你一口的时候，你反咬回去。 那是你是狗呢？还是人呢？ |
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如果你无法变成富人，那你就可以自己在心里把富人的标准拉高，这样，你会舒服很多 |
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什么叫买的起？ 就是不会影响到之后的生活质量，我去超市买一堆生活用品吃的喝的用的，花了两三百，没有人会跟你说这些东西你买不起，对吧？ 好，我们再说大一点，你买了一新款的苹果手机，花了7,8千，对，是挺贵，你可能是分期买的，也可能是存了个把月的钱买的，但你不会因为说买一贵点儿的手机直接返贫了，第二天开始直接一日三餐改成两餐了，很少有这样的，是吧？你正常充值充电就行了嘛，没有人会说你买不起。 车，BBA的车，少则二十来万，多则大几十万上百万，什么叫买得起？ 就是既然我花钱买了那我就敞开了用，不必刻意去省（比如罩个车罩长时间放小区停着），无论油价涨了跌了，去加油我都跟加油站工作人员说：“你好，95，加满”，每年还为它支付着比一般车更贵的车险、更贵的保养费用、更贵的耗材更换费用……即便如此，我的衣食住行没有因为养一台BBA的车而受到任何影响，这才叫正儿八经的买的起，而并不是说你家存款刚好够买个BBA，就代表其实你买得起，只是你不想买，那你纯粹是扯淡。 |
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0 当然了，我确实也见过买了BBA搁小区里停着，大半个月动一次，每次来回也就十公里不到，大部分时间罩子罩着放小区里当盆栽，一年开不了四五千公里的人，那这算不算用不起？我也不好说。 但话说回来，买不起（用不起）BBA又没啥丢人的，又不是说咱刚好有个买3系的闲钱，就非得一分不剩全夯在一辆宝马3系上才代表咱买得起，没这必要，咱别跟人民币过不去，你完全可以就买个十几万的车踏实开，没毛病，人这一辈子买不起的东西多了去了，BBA才到哪啊？咱就是说，别明明自己豁不出的消费，还非得去酸人家正儿八经掏钱消费的人，那你这没意思。 |
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打断一下，主要是他们真的买得起BBA 我们换个逻辑想问题，你说现在的人，尤其是城里长大的人 你说给他们全家掏空，他未必买不起一辆20到30万的车？ 就是因为这帮人，兜里虽然没钱，但一把梭哈又能够得着BBA，所以他们才会看不起BBA 你真穷的嗷嗷叫的人，他对汽车这个东西，是有敬畏之心的 你可以去边缘县城观察一下，那些外出打工，开个10来万上下出头的车，回家以后基本上不说刮目相看，起码也是有种“略微混出名堂”的既视感 如果开个BBA，基本上能被人认为是混的风生水起的 只要你有车，哪怕便宜的不要不要的，就一两万，两三万的二手老车 你一年在车上的花销，差不多也得一万上下 只有买过车的人，才知道明白，买车容易养车难的道理 准确的说，只要凭自己本事买过车的人，基本上不会看不起马路上跑的车 我堂哥提了Q5，他也会说一句，坦克300真的挺帅的 只有没买过车的人，才会对车指手画脚 因为他们评论一辆车的时候，因为没车，所以他们是很纯粹的 会从价格，品牌，造型，实用性，配置来聊车 而且大概率停留在价格和品牌层面，还会对冷门车各种鼓吹，显得他们很懂车。 准确的说，能够聊到配置这一块儿的人，已经具备买车的条件了 你们可以观察一下，那些骂BBA的，10个有8个，车都没有 哪怕BBA确实是卖车标，但你要想，人家都有多余的钱为品牌价值买单 未必你真的不懂这其中的含金量？ 骂BBA的这帮人，恰恰是能买的起BBA，但会给他们一个错觉 他们买得起，但没办法买，自然而然就会觉得自己垫垫脚，也能买 实际上，当他们真正买一辆车，哪怕10几万的车 他们就会充分明白BBA中的B级车，为什么是普通人的天花板 如果这其中还有人死鸭子嘴硬，那就不是单纯的无知，而是纯粹的酸了 对于汽车这一块儿，骂的最凶的，一般都是无业游民和学生党包括啃老族 虽然现阶段，整个社会对啃老族是充满了羡慕 可啃老族也分三六九等，恰到好处的吃饱饭和挥金如土还是有本质区别的 不过核心逻辑，还是一样的，没凭自己本事买过一辆车 包括骂国产车骂的凶的那帮人，基本上也是穷的不能再穷的人。 说人话，但凡你是一个能买车，计划买车的人，不管你买不买国产车 你都得感谢一下国产车的崛起，让你买到了便宜的合资车 只有压根不买车的人，才会巴不得国产车倒闭 因为他们身边是真有人提了一辆国产车，给自己家人遮风挡雨 这会显得这帮崽种，很没面子 仇视BBA的，一般是有点收入的人，倘若连便宜的国产车都仇视的人，什么成分，就不用我多说了吧？？？ 我是狗子 希望你幸福 |
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看我名字，说车的，本质原因就是穷 拿预算50万划一条线 你谈任一款bba，总有无数人拿出更便宜的车系跟你吹性价比更高，甚至有拿10万区间车跟你掰扯半天的，完全不看需求就是扯 但超过50万这个区间，就清朗了不少 本质就是他们真买的起他们推荐的车 |
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这个······从几层方面来看 首先从最基础的言论自由来看··· 如果大家都跪着舔你也要跪着舔，这种一致化的观点等于没有观点。 任何人无论贫穷和富有，都因该有权利对于任何事物提出建设性的意见，批评和观点。 我之所以说是“基础”，因为很多人看到言论自由就认为是可以张口就骂。 实际上忽略了“建设性意见，批评”这些内容。 不管有钱没有钱，说奔驰宝马奥迪傻X的，这些观点都毫无价值，但是其价值跟什么也不知道就说这些车好一样。 如果一个人什么都买不起，但是他说，奔驰傻X，一个4.0L Biturbo要装N个车身卖N年。 说奥迪傻X，一个V10做旗舰卖了10年恨不得快赶上R35 GTR比谁先老死了。 说BMW，（可以吐槽的地方比较多了，省略） 只是个例子而已，如果是基于有一定事实基础提出的观点并且加上个人主观判断，我认为这是无可厚非的。 以上是出于言论自由的层面上来的。 拔高一层，有人说仇富的问题····· 我不知道这些说人仇富的高姿态是怎么摆出来的。 车本身是个交通工具，甚至可以说是个很单纯的爱车的人的玩具，现在被一群非常愚蠢且没有自我价值的人拿来拉贫富差距，用这种贫富差距妄想制造言论壁垒。 这种想法和行为本身，比辱骂那些德国品牌更加降低了这些品牌实际的价值。 如果都是这样的人开着奔驰宝马奥迪，那么这些品牌真的立刻就面目可憎了很多。 |
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简单的说，就是仇富且自卑的心理 BBA入门级20万不到能落地，总得来说，二三十万占比不少，这个价位，就触碰到了不少自卑敏感人群的酸点。 有很多人有个错误的认识，就是只要钱不花出去，自己就能消费得起任何价位低于持币数的产品，比如有10万元，就觉得能买得起10万的表，买得起10万的家电，买得起10万的首饰等等，不真正的购买，就无限叠加了这10万块的作用，但实际情况，1万的表也舍不得买，只买大几千的家电，买小几千的首饰，会把这10万元拆分在不同领域用。这时候当他看到别人开10万的车时，会下意识出现一个念头，”有什么了不起的，我也买得起，我也有10万元”但他又不能真的去买，那怎么办，诋毁车主呗，不愿意承认与对方的差距，对自己的认知也不足。 回到BBA上，这三个品牌普遍还是被老百姓认为是豪华品牌，哪怕开入门级，大多人也会觉得这家人经济还不错，但敏感的酸宝宝不这么想，他会去找那些死要面子硬买入门BBA的案例，同时破BBA挂嘴上，他怕别人觉得他穷，也恨阶层差异，这种把牙咬碎能够到的点，是他最后的尊严。 更离谱的我还碰到过对百万级跑车不屑的，在那边说自己房子卖了能买多少多少部，这种极度缺乏认同感的人自卑的情绪已经病入膏肓了。 |
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买得起：我手头有五万块钱，那个奥迪a3也就十来万，首付5万贷点款也能够着奥迪品牌，那些开宝马奥迪的没什么了不起，我现在没有不代表我买不起，切，破奥迪一辆而已。 买了：42万全款或贷款买了A6，手头上还有大几十上百万储备金（针对大部分人）。 当买得起遇到买了的人时，“不就是辆破奥迪么，有什么了不起，停在这显摆什么，我也买得起但我没买，我低调有内涵，不像这人这么浮夸”。 通过贬低、轻蔑的方式来证明自己自己也是人上人，以此填补自身虚荣又自卑的内心。 |
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知乎上经常会看到这种言论： 比如什么月薪一两万的都是穷人； 净资产600万的人连中产都不算； 开34C的都是没实力喜欢装的。。。 我最开始也很疑惑这些人是真的太有钱了，不食人间烟火了吗。后来我看到一个视频，突然就明白了这些人为什么要这样。视频是一堆螃蟹放在一个桶里，桶上没有盖盖子，但是卖蟹的老板并不担心螃蟹会跑出去，因为但凡有一只快要爬出去的时候，下面总会有螃蟹把他拉回来。相反，桶里只有一只螃蟹的时候，反而需要盖子盖起来。 他们的心理活动其实很简单，那些年薪几百万，开着百万豪车，住着千万豪宅的人这辈子都是仰望的存在，比是比不过了。但是我只要把这些月薪一两万（他们眼里是就比他们月薪高个万八千）；开34C（他们眼里是自己全身家当都卖了，他们全款或者贷款可以买的上）净资产600万（这群人就是买房子赚的，要是自己当年也满杠杠上房子也可以这么有钱）拉下来，虽然比不过那些真正的有钱人，但是把这些中高收入的人拉倒和他们一个档次，那心理也更舒服一点。 这群人和在桶底，拉着其他想要爬出去的那些螃蟹，做的是同一种事情。所以你要么成为他们拉不到的存在，要么就是远离他们，呆不同的桶，这样你爬出去的可能性就更大一点。 |
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泻药 我觉得买不买得起，和能不能指出问题不是一回事 不好就是不好，不买就不能说不好了吗？ 宝马和奥迪我没什么说的，都很不错，无论是进口宝马奥迪，还是一汽奥迪华晨宝马，至少不把消费者当傻子 梅赛德斯就不说了，尼玛北京奔驰是什么情况？ 就这吊品控负面新闻不断，难道我还非要去买一辆北京奔驰才能指责吗？没这回事 我说保时捷Macan就是个换壳Q5，连3.0V6的SQ5都比不上，纯属卖标，2.0四缸定价六七十万落地，纯纯智商税，买Macan的人90%都是因为买不起卡宴和帕美，又想要保时捷，所以只能买Macan |
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结果怎么着，有人来喷我，啊，买不起保时捷还喷Macan什么的，有本事你先去买一个再说balabala 咳，去买一个就不至于了，三连筒仪表的保时捷我还真看不上 帕美我倒是有一个，虽然是老款的，但毕竟是五连筒仪表，这样有资格喷Macan了吗？ 车牌号不打码，随便查，需要的话可以上视频 |
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买不买得起和骂不骂没有必然关系啊。中国足球踢的烂，在座的不还是一顿骂吗，但再烂也比咱们踢的好。我也买不起巴黎世家的丑鞋，但我见一次骂一次。这种骂，覆盖世界上很多事务，为啥换到BBA我就不能骂了。 |
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这种酸黄瓜往往又没钱又自卑。 反转来了！！ 比如有个帕拉梅拉车主瞧不起macan，大意是macan车主都是穷的买不起帕拉梅拉才买macan的。 |
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并且他晒了一番自己的帕拉梅拉，以彰显地位 |
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评论区的酸黄瓜一看有靠山了，立马对比帕拉梅拉便宜的豪车车主，如大部分bba车主，进行了嘲讽。 然而呢，这是2010款帕拉梅拉，二手车价18万起，是怎么好意思瞧不起macan车主的? |
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大多数喷BBA的，其实并不是真的买不起，而是很精准地卡在“咬咬牙买得起”的阶段。 但是这个“咬咬牙”，你细品。 奔驰A，宝马1这些，价格其实是可以下探到20万左右的。对于相当一部分的购车群体而言，他们绝对是买得起的。 但是选了BBA，意味着你要为品牌付出溢价。 这个溢价，会侵占一部分原本可以更好的配置。 对这些人来说，他们可以“咬咬牙”上更好的配置，但不会“咬咬牙”去买个标。 高情商来说，这叫实用主义。 所以这部分人，会嘲笑那些愿意为品牌付出溢价的人。 你看我这个车，20万有这个有那个，你这20万，除了有个BBA的标还有啥。 不仅仅是汽车，只要是需要付出品牌溢价的类别，都会有类似的争论。 小米我能花5k买高刷大底，苹果只能买个低刷4G内存。 潜台词是“不是我买不起“，我只是不愿意花在品牌上。 要解决也很简单，砍掉那些“咬咬牙买得起”的型号就行了。 但是这也意味着品牌彻底进入小众化。 对品牌来说，有讨论度才是首要任务。法拉利那么牛逼，大部分人可能连见都没怎么见过，更别说“咬咬牙”买了。大家见到也顶多是说一声：“土豪牛逼”。 |
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因为可以张嘴就来，不用门槛……比如……200万以下都是垃圾…… |
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朋友开三系，天天骂三系方向盘异响，骂底盘软，骂保养费高，各种骂，这种一般是买车前期望过高，买到发现小问题，直接暴走发泄。这些问题我的车也有，但我开始骂，后来发现无力改变就适应了，调整一下驾驶习惯即可。 同事刚毕业进公司时，路过停车场看到我的三系，虽然他不知道是我的车，但是还是来了句：破宝马。下一句是：我要上就直接五系了。几年过去，他买了辆昕动，我估计是可能买房了。 |
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说个很好笑的事情，14年大学快毕业的时候想买cc，那时候cc还是很香的。开了好几年老婆大学时买的斯柯达昕动，一直觉得34c都是智商税，买个标而已。18年底有了娃，家里催我赶紧把车换了，于是去看车，买了比34c更加智商税的f36 425i，开过一段时间是真的香，帅就不说了，驾驶感受和操控是真的不错。 |
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那时候起逐渐对汽车机械知识有了更多的了解，对发动机纵置也有了信仰。后来觉得b48低功率动力还是有点弱鸡了，开始心水jcw clubam、A35L、s4等一众入门性能车，在天天看s和yy自己开s4的时候发现s5比s4贵十几二十万，明明是一样的东西，就多了个全景天窗，而且S5和自己的4缸小老弟A5 45的区别还没S4和A4 45明显，这他吗不是妥妥的智商税？然后。。。。我只能说4缸A5顶配比4缸A4顶配落地贵了十几万，6缸的也贵10万多点不是很合理吗？哈哈哈，我简直就是各路论坛网友嘴里的智商税大合集 |
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三倍崇拜心理呗 现在还没成家的年轻人买20万的车应该是不难的。那么20乘以3，他就觉得60万以内的车主并没有比他有多了不起，超过60万的车，他就会比较尊重。 至于为啥强调没成家，因为我见过好多网贷一堆的，家里的外婆外公，爷爷奶奶，爸爸妈妈，姐姐，姐夫，妹妹，妹夫每人出大几千，小几万，再贷个30%就能买个20万左右的车。 以上仅举例子，正常人心理只会崇拜大于自己三倍以上的。 |
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“别说什么我买得起就是不买，要注意买得起跟买到手之间的差距很大，你觉得自己的全部存款买的起可能还有点富裕，人家车主是存款的一小部分拿下了。从毕业工作到上有老下有小这个过程，负担越来越大，买得起跟买到手之间的差距可能一辈子都弥补不上。” 你自己写的已经很准了啊。你说人啥时候最窝囊气？就是这事儿吧看似离我挺近的，但我要是去够它，又差点儿格。 为啥大多数人不说破宾利，破劳斯。因为真的知道自己扒了底裤也买不起啊。所以更多时候说的是他们值不值这个价 。 |
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实际上，因为BBA的下限其实很低，大部分人并不是买不起。 |
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奔驰最便宜的新车多少钱，A180L ，指导价23.68万，市场行情下7万，终端价格16.68万 奥迪最便宜的新车多少钱，A3L 35TFSI 进取型，指导价20.96万，市场打8折，终端价格16.77万 宝马最便宜的新车多少钱，120i 运动耀夜 指导价22.68万，市场打72折，终端价格15.65万 销量最大的A级车，轩逸，22款1.6 CVT 悦享型，指导价12.99万，市场下2万，终端价格11万 以上价格都是2022/9/15号，查车贩子串货平台，车168获得行情价格，实际价格跟上面的大差不多，仅作参考。 |
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轩逸可以作为中国人最普通的购车人群的代表，他们的购买力来想念BBA，并不是瘌蛤蟆想吃天鹅肉，差价并没有想象的大，差4-5万，即可圆自己的一个豪车梦。 13A，这三台车的存在，很多人觉得，开上奥迪宝马奔驰只是我想不想的问题，而不是买不买的起的问题。但凡自己买得起的东西就看不起，就像但凡中国人掌握的技术就不算核心技术是一个道理。 想想，为啥大家说破宝马破奔驰破奥迪，而没人说破雷克萨斯呢？因为Lexus没有胆量生产低于ES定位的车，BBA三个品牌是上限高，下限低的品牌，但是Lexus是一个上限很低，下限很高的品牌。 Lexus如果品牌能力够，它是可以出更低价格的中型车，比如Lexus Camry，但是它不敢，因为它出了就一定会被买爆，那么品牌价值就掉下来了，它胆子再大点，出一个A3同级车，哪怕是它卖的比A3贵2万-3万，也一定会被买爆，造成Lexus，成为一个破Lexus。最后就造成，Lexus变成一个上限很低，下限也很低的品牌，这是Lexus不愿意见到的，而Lexus ES200的29万价格，恰好是区分普通人和小中产的一个价格。 Lexus 其实品牌力非常脆弱，吹弹可破 |
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我努力工作，努力前行的动力 有一小部分 就是把这类人排除出我的交际圈 |
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小时候看着别人吃零食玩儿玩具的时候，你不也喊么，就一个破薯片，有啥了不起的。 |
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很正常，在上海遇到过开有人自己开老款320的看不起我开雅阁的…… |
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但其实我在北京开这个，我也懒得和这种人废话，因为不在一个阶层理解不了 |
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因为很多人总觉得不是非得会制冷才能评论冰箱， 这个逻辑本身没问题，BBA自然也确实有它自身的局限性和缺点，什么品牌都不会是骂不得的，关键看你怎么去理性的评价。 我换一个说法，你骂任何东西的时候一定要带上参照物，这样骂起来才有意义，或者说你讨论一个问题得带上背景和对象，才能有理有据。 BBA破，那么破在哪里？内饰不如宾利大劳你就说内饰不如宾利大劳；省油不如日系韩系，那就省油不如日系韩系；性价比不如国产代步车，那就性价比不如。 说一个破字，是不是语言太匮乏了，有没有这么一种可能，某些人是为了说破而说，为了情绪发泄而说，纯属为了博观注和刷存在感而说，并不是想和任何人讨论这个问题。 那这种人多说一句都嫌多，他们不会系统有逻辑的分析问题，更不会有理有据地阐述自己的观点。 最终啥事情都回归了个人认知和受教育水平问题…… |
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哈哈，最近我在某书上，体验了一下所谓被“网暴”的感觉。 那些个精致的伪小资，假名媛个个似乎找到了一个证明自己很优秀的窗口。 我敢说，他们没有一个算是有钱人。 可这不妨碍他们积极义务充当所谓奢侈品的免费宣传员啊。 因为这样，他们觉得自己离奢侈品更近了一步，是一家人…… |
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很多比亚迪车主是这样的。 |
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你上学时候，身边是不是有很多中专技校的精神小伙，天天挂在嘴边的就是 “现在满大街都是大学生” “读个大学有啥用，还不是给初中生打工” 。。。。。。 你再看看这些人心路历程其实和嘴里面天天挂着破奔驰、破宝马、破奥迪的人的心态是一模一样的。 |
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很多年前当我还是个学生，靠着家里给钱，我也是唯性价比论。 上论坛上贴吧，研究数据，以为自己很懂配置，抱着自己的小米note，神州游戏本，以为自己捡到宝了。同时非常看不起花很多钱买苹果，外星人的人，觉得他们都是冤大头，他们都好蠢。而我充分做了功课，买到了物美价廉的东西。 这种骄傲一直持续到我亲手点开一台苹果的屏幕的时候。 虽然我至今觉得苹果系统不习惯，但明白了苹果的优点在哪里。这些优点，是哪些标榜所谓性价比的厂商永远不会告诉你的。 他们只会告诉你，他们有多少亿像素，屏幕有多有多少内存，充电有多快。但不会告诉你，苹果使用起来秒杀他们，这种差异大到你只需要滑动苹果的屏幕就能感受到。这种宣传本质上是厂商的文字游戏。 所以我的想法是：不要靠着那些被充值毫无节操的自媒体车评人给你回来喂屎就以为自己有多懂车。并且克服一下自己的妒忌之心。 |
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砸锅卖铁买，和买玩具很多时候还是不一样的。 |
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这不就跟明明找不到媳妇，还说嫌人家丑的人一样吗。 反正我也得不到，骂骂你，解我心宽呗。 就跟有些太监没有性生活，还嘲笑别人性生活质量不高一样…… |
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