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[汽车百科]如何评价奥迪 a6l ？ |
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如何评价奥迪 a6l ？ 关注问题?写回答 [img_log] 汽车 奥迪（Audi） 奥迪A6L 如何评价奥迪 a6l ？ |
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奥迪 A6L 76% 知友推荐 · 1440 人评价 奥迪 A6L 是在奥迪 A6 基础上开发的长轴距版车系，由一汽-大众奥迪国产和销售，其前身是 1988 年引入国内的代号为 C3 的第三代奥迪 100。奥迪 A6L 在国内共经历 4 代车型的进化，全新奥迪 A6L（C8）于 2019 年 1 月 15 日正式上市，新车基于 MLB Evo 平台开发，轴距加长至 3024mm，采用彻底年轻化的设计语言，在动力上还首次引入了 48V 轻混动力系统。 ? ? |
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评价就是...国产56e之中唯一拉长得比较和谐的车。 宝马作为运动车型，5系侧视图也是“弧顶”车。5系加长虽然是直接加长后排没搞独立小窗，但加长后侧脸整体观感变成了“平顶”车，调性还是变了点。 奔驰E级加长就不提了，搞后排独立小窗当小迈巴赫，调性完全改变，而车的着地姿态和车本身的价值又撑不起这个名头，作为家用车开出去又感觉自己像个司机....这是我当时选5系排除E级的最主要因素。 至于A6L，加长也是弧顶车，而且A6本身就是长前悬短L113的前驱车侧脸，视觉重心本身就偏前，不像5和E加长后原来偏后的视觉重心一下子变中间去了那么明显，调性没有改变，拉长也就无所谓了... |
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A6L车主详细回答一下吧，我的是45两驱，也就是高功率的两驱入门版。 说到评价，那就不能在这里空评，还是拿5E来对比一下吧。很多人都说“缺钱买A6”，这话因人而异，也不是完全没道理。买车的时候，同样高功率两驱入门版的530领先和E300时尚比A6L臻选要贵个8万来块钱，也就是比6贵了20%左右，这个差价还是比较可观的。 那就先说说我当时对比下来5E确实比6强的几个点。其实主要还是内饰豪华感，这方面E确实最好，没争议，5如果单看图片，似乎一般，但真的坐进去开起来后，座椅的豪华厚重舒适感还是比6强。此外，5E价格更高，配置总体也比6高。 这里说一些细节，免得成为印象流。1、5E全车的车窗按钮还有中控台上的一些按钮都是金属的，或者高光钢琴烤漆，而且是全系如此，而且是从3C的级别就有，这点细节能体现豪华感，可惜6的这些按钮都是黑色塑料，和迈腾无异，只有到了高配顶配才有金属按键；2、5E的高功率都是250马力左右的全幅高功，6的高功却只有224马力，感觉就是残幅高功；3、6的座椅模型设计真的有问题，这个也是老生常谈，一直被人口诛笔伐的了，一个是皮质偏硬，第二个是后座靠背太陡，第三个是皮质新车一来就是有点皱，不是那么光滑挺刮，所以是看着不高级，坐着也不舒服，但讽刺的是，5E其实都是仿皮，反倒是6坚持用真皮；4、中高配以上的5E的音响盖都是金属材质，甚至设计了氛围灯，6的全系都是黑色塑料材质，哪怕是B&O音响；5、5E的内饰配色的选择更加丰富一些，黑灰棕红白都有，6的配色太单调了，基本全是黑色，还有一个不常见的棕色。6、前排居然没有一个能放手机的地方；7、氛围灯的设计还是偏保守克制，比如5E在前中控台都有一条贯穿式灯带，这是全车氛围灯的点睛之笔，6没有，很多车友只好找副厂改装，加上这么一条，但是6却在中央通道两侧偏下的位置设计了氛围灯，但这个地方平时根本看不到的，所以也不知道他们设计氛围灯的人是什么思路。 以上几个细节一综合起来，就导致6的内饰观感的豪华感比5E差了一截。但是豪华品牌不就是要豪华氛围吗？我几个朋友本来考虑A6L的，一坐进这车厢，就下定决心咬牙上E级。而且如果针对上述几个设计问题进行改进，其实花不了多少成本，但奥迪就是不改，这点让我真是恨铁不成钢。我曾经跟在奥迪工作的一个朋友交流过这个问题，他说，如果6这么改进了，不就成了E吗？言下之意，就是6宁愿比E做的差一点，跟E做错位竞争，也不要针尖对麦芒。这个说法我是采信的，因为我以前也听说一个说法，就是德国几大车厂还是有一个默契，就是不要大家往死里卷，每家都轮流风光个几年，再当几年绿叶，大家和气赚钱。 2023款开始，上面说的1和2这两个点有了改善，发动机全幅高功了，245马力；全车按钮也全系金属或者亮光塑料了，我还是挺羡慕的。据说2024款连后座靠背的角度都调缓了几度，不知是否属实。 但是也不是说6比5E就是全方位落后，6在一些细节上其实甚至超过5E。1、比如4门2盖4翼这10个车身覆盖件，6上有8个是铝合金，只有后翼子板因为和车身相连，所以是钢制，这点是远超5E的，特别是E，全车铝换钢被人骂死了。2、除了最低配，6是全系4区全控空调，4区全控的意思是所有位置都可以各自设置自己的温度、风量和出风方向这三个变量，并且后排有中扶手和B柱两个出风位置。反观5E，都是到了高配才有后排空调，而且后排空调似乎也只是单区的。3、北奔的质控一直口碑不大好，尤其是48伏BSG，5系当时也是烧机油的问题闹的很凶，反倒是6，没什么大毛病。4、56E这三部车，我一直还是觉得6是车身线条最大气端庄的，E级虽然内饰豪华感最强，但是2021年之后外观小改款后的E级感觉最小家子气，5系居中，大气是有的，但就是没A6L这么板正。当然了，这点是我纯主观观点。5、据那些很会开车的车评人说，6的整体操控感比5E更好，底盘用料也是真本实料，足够扎实。 所以综合来说，6比起5E有一定的差距，差距不体现在车身机械素质上，更多是配置和设计差了点意思，甚至可以这么说，看的见的地方6比5E差，看不见的地方6反而更好些，再加上价格也低，所以反倒是更有性价比。按当时的价格来说，如果5E的价格是100分，那6只有80来分，但是综合产品力我觉得6可以到90分甚至以上。 再拿6和同价位的国产新能源来比一下吧。 如果是一个40万左右的国产新能源，甚至还不一定要那么贵，那么在配置、能耗、空间、车机、智能化、座椅舒适度、豪华氛围这些维度差不多是全方位吊打6了，6更值钱的地方，除了一定的品牌溢价外，可能就是作为传统油车的底盘机械素质了，但是现如今中国基建做的这么好，绝大多数的道路都这么平整，底盘的优劣差距其实感知是不强的。而配置智能舒适豪华这些地方的差距感知却很明显。部分A6L车主总以更好的机械素质敝帚自珍，瞧不起新能源，我觉得没必要，打个比方吧，A6L和S4相比，价格差不多，S4其实更贵一点。S4的机械素质包括发动机，那比2.0T的A6L还要更好吧，但为什么卖不了几部？不就是因为绝大多数人并不在乎S4更优秀的机械素质，而更看重A6L的空间、豪华感和形象。这样的类比其实也可以套到国产新能源和A6L上，现在A6L价格还能挺着，主要是品牌价值的积淀，毕竟奥迪和比亚迪在县城农村的认知是完全不一样的。但如果再过个几年，新能源进一步迭代和进化，那就不好说了。 总而言之，以当前的产品力，再结合考虑目前优惠后的价格，A6L甚至都没有太多的品牌溢价。但另一方面，在油车向电车变革的关口，有时确实也会有一种“被德车收割的最后一波韭菜”的感觉。所以如果需要品牌光环，A6L是非常值得拥有的，如果不在乎品牌光环，我觉得国产新能源给人的满足感更强。 |
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bba各位别吵了，看品牌均价就完事了。别你踩我，我踩你 |
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没有奥迪A6L ，只能评下它的车主。 一是，想买5e 但价格高，只能买6了。 二是，确实想要低调，让人看不透，属于扮猪吃老虎类的。 |
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内饰材料差，刺鼻味道，有新生儿或者对味道敏感的千万别买 |
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车如风，一场选车之旅宛如一出激动人心的大片，其中的精彩瞬间令人流连忘返。目标车型锁定在BBA中的e260glc、宝马X3和奥迪A6，豪华品牌之间的较量充满了无尽的期待和挑战。而最终的选择，仿佛是一场豪华轿车版的“最强之战”。 终于，在漫长的比较体验之后，我怀着激动的心情决定了我的命运航向——奥迪A6。这一刻，如同漫天璀璨星辰，绚烂而独特。而这一切，都源于百度APP带给我的购车折扣福利，成就了这场别样的胜利。 |
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奥迪A6L的外观造型非常大气、时尚、动感，符合现代都市人的审美需求。其前脸采用了家族式设计语言，六边形进气格栅与矩阵式LED大灯相结合，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅自然，车尾设计简洁明快，整体呈现出一种稳重而不失运动感的风格。此外，奥迪A6L还提供了多种车身颜色和轮毂样式供消费者选择，满足了不同人群的个性化需求。 |
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座舱配置依然是大家比较熟悉的风格，座舱中的用料和做工都比较精细，Nappa真皮材质触感舒适质感高级，全液晶仪表盘、中控屏和功能控制屏的三屏配置，满足了车主对驾驶功能、娱乐功能和操控功能的需求。单是这么看，这款车座舱中的豪华感和科技感似乎还不错。但若是和同级新车型做比较，奥迪A6L的内饰表现可能就稍显逊色了。 |
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35.2万的奥迪A6L在外观设计、内饰方面、空间方面、引擎与动力系统、车辆悬挂与操控性能、驾驶辅助与安全技术等方面都表现出色，符合豪华轿车的定位和期待。因此，如果你正在寻找一辆既豪华又实用的轿车，那么A6L将是一个非常不错的选择。它不仅能够满足你对于舒适性和驾驶乐趣的需求，还能带给你无尽的自豪感。但在购买之前，建议提前了解自身需求，并根据预算和个人偏好做出选择，以确保购买到最适合自己的A6L。希望本文对您有所帮助，祝您购车愉快! |
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我的是a6没有L。好开，独特，四驱空悬v6。国内外价格接近。后排比不上a6l，但是a6l后备箱比不上这个。 |
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40tfsi 没钱还要装 对于价格非常敏感 45tfsi 有点钱 但是不想买 525和e260低功率发动机 55tfsi 有钱 想低调 |
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这车在山东烂大街了，看到就嫌烦，并且普遍a4比a6素质更差 |
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A6L买回来一年多，在知乎上搜的多了被大数据掌握的精准了就总能看到相关的问题，总算刷到一个单独评价奥迪A6L的问题，而不是问《A6L这么差为什么不买奔驰E300L》之类的“拉踩”话题。 怎么评价A6L，或者说为什么买A6L。其实就是一个字，稳。 买起来稳，说起来稳，开起来稳。 2019年上市的C8 A6L已经到第6个年头了，随着奔驰E和宝马5系接连大换代，在智能化程度越来越高的新能源车和氛围灯越来越多的奔驰宝马全新设计语言对比之下，现款A6L已经被称为上个时代的车了。彼时惊艳的三块大屏设计，和现在的新能源三联屏一对比就全是缺点，尺寸小，信息少，又卡顿，连免费流量都只有一年。内饰氛围被BBA的新语言吊锤，奔驰如游艇搬的包围感加大屏设计，宝马被骂了十年的内饰一朝终于跟上时代，水晶旋钮加后排大屏。奥迪这又黑又硬的内饰怎么看都落后一大截了。甚至连个后驱都没有，直接开除豪华品牌队伍。 但转头一看销量，近6个月C级轿车单月销量榜第一，近一年总销量第一，这还是在5系E级打骨折清库存，各种新能源强势上分的情况下。不禁要说一句难怪中国消费者不懂车，放着更好的选择不选，买这二线豪华的落伍款式（手动狗头） 从销售策略上说，奥迪的优惠幅度始终和BB两家有个几万的差价，又比二线的几个品牌高那么几万，这就成了比我便宜的没我牌子硬，牌子响的没我价格低，怎么样都有我一席之地。这两年经济也不景气，少花点钱买个差不多的，稳稳当当的多留点钱在手里没什么不好的。 随着奥迪退出政府采购序列，C8这一代已经基本没有官车光环了。但“奥迪”、“A6”这几个词在大伙脑海里的刻板印象仍然还在。以至于说出来的时候就带着一种稳重的倾向，没有奔驰宝马的张扬，档次上也不掉价。中规中矩，四平八稳，符合咱传统文化的底色。 奥迪对于爱车和爱开车的人是友好的，仍然保持着对于车的基本衡量标准——好不好开的坚持。56E中数一的底盘调教和滤震，运动化的支撑但又保留舒适感，德系标志的紧绷厚重又不至于死硬。骂了多年但改进到现在用起来真香的EA888+双离合，既不烧机油，也少见顿挫。 我也赞同其他答主所言，目前奥迪仍然领先的，确实是作为传统油车的机械素质，跟手又跟脚。 |
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A6l最大的卖点：曾经的官车 奥迪在国内很特殊，不同于其他市场，奔驰是老钱的代表，奥迪是先锋科技的代表 国内因为曾经有一段时期用奥迪做过官车，所以广大消费者对于权力的崇拜和想象就映射在了这辆车上 所以很多人会说：你永远不知道一个从a6l上下来的人是什么身份 就和北方地区很多人痴迷迈腾帕萨特一样，都是对权力向往的投射，只不过a6还要级别高一些 所以随着官车不再采购奥迪，这部分光环越来越淡后，奥迪的销量和价格都在逐渐走低 现在这个级别的官车基本是红旗h9，所以也能看到很多私人老板出于同样的原因买了红旗 奥迪想转年轻化，但是科技方面比起各种日新月异的电车又被吊打，每况愈下 也就是a6这个档次的中大型轿车，一直没被新能源攻破，所以几个一线豪华活得还算滋润 为什么不谈产品力？因为没啥可谈的。没有人买豪华品牌是图它加速快，图它空间大，买的都是它的品牌价值 A6就和它的对标产品宝马5和奔驰e一样，是这个价位的标杆产品，没有什么出彩的，也没有什么大问题 我倒是建议想买a6的客户可以看看a7l，差不多的价格，还是要更帅一些，尾标是7嘛，也排面一点不是？ |
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你接多大的官、多大的老板 （巨大的可能不是咱们能见到的） 他们都不会觉得A6L有何不妥 家用也足够体面实用 |
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A6，真的是很全面的一台车，既能满足家用，又能偶尔激情，还能作为商务接待。 而且老少通吃，小年轻开A6给人一种有实力，有品位的感觉，中老年开A6，人家觉得你深不可测。 我一发小之前考虑换车是在看30左右的新能源，后来买了台二手的A6，他是搞装修包工的，开这车后谈成了几个大单子，以前那斯柯达，人家看了直摇头。 国内的56E只有A6在坚持6缸了，6缸的A6和E300价格差不太多，性价比爆棚，特别是二手的，三年左右，车况好的只要30多 |
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有一个很有意思的现象就是，56e其实价格差距不算太大。 但是在体制内你开56e，“好事者”对你的评价差距会很大。 6还是利好体制内的有钱人的，甚至你真的很有钱，也很有表现欲，想向领导表达“家里有钱，别画大饼，烂事劝退，优质相亲对象”等信息，开8来都不会有太大关系，得到的评价一般是“小X，家里条件不错啊”。 但是开同级别的奔驰和宝马（特别是奔驰），你会发现很多人真的很“无聊”。 |
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一辆最“中国”的车，完美契合赛里斯人的中庸之道，主打一个老少咸宜，绝不出错。 你要颜值，6子帅，但并不是大溜背轿跑那种张扬的帅，而是板板正正的英俊； 你要操控，6子爽，德系底盘不会让你失望，高速开上140+也如鱼得水，但没有令人眩晕的推背感； 你要商务，6子有排面；你要家庭，6子有空间； 你年轻，6子有动感前脸；你成熟，6子有致雅风度； 你要装逼，6子说你可曾听过当年官车的故事；你要低调，6子能给你5和e之中最朴素的内饰； 你比国产，6子笑它们没历史底蕴；你比日系，6子笑它们配置小气；你比美系，6子笑它们不懂优雅；你比法系，6子说别比了这都什么丑东西。 6子从任何方面讲都不是最好的那一个，但当那些部分组合成一台车的完整体验时，6子一定是最不会错的选择。就像不知道喝什么时，来杯水吧，冷暖随君滋味由人，一定不赖。 |
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十几年前家里有过一辆，后来卖了。过了几年换了辉腾。现在辉腾已经交不起保险了。。。 但，我已经从低迷中走出了。 |
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好车 买不起 |
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成熟稳重 |
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