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[汽车百科]瓜子二手车新卖法：网上选车，送车上门，试开七天，不满意全额退款。那它怎么盈利？ |
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瓜子二手车新卖法：网上选车，送车上门，试开七天，不满意全额退款。那它怎么盈利？ 关注问题?写回答 [img_log] 二手车电商 瓜子二手车 二手车交易 瓜子二手车新卖法：网上选车，送车上门，试开七天，不满意全额退款。那它怎么盈利？ |
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我来说一下他们是怎么盈利的，只说一下我这单他们是怎么盈利的，让我一步一步放松警惕买了他们的车，而且过程中让你感受到叫天天不应叫地地不灵。 2022年9月8日，满心欢喜的在瓜子定了一辆宝马3系轿车，冲着瓜子七天无理由退车的承诺放心的提了车，但没想到确一步一步被迫买下挡杆抖动严重的车辆。用亲身经历跟大家讲诉一下瓜子是如何一步一步让大家放松警惕，然后让你必买不可的。 |
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订单信息为证，为真实购车经历 1、 交车第一招——放松警惕 9月12日在南京瓜子交车的时候，我就发现我要买的车挡杆抖得很厉害，因为我已经付了299的车辆物流费了，我跟销售沟通如果开到店里检查是正常的我就开着，如果有问题我就来退掉，因为相信瓜子的七天无理由退车，就没太当回事，结果没想到这是糟心事的开始。 |
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正式退车之前，跟客服反馈变速箱抖动的问题 2、 还车第二招——无人收车 我在去4s店里跟维修师傅交流后，觉得抖动异常，在瓜子要求的450公里行驶里程和7天内就申请了退车，在app上约了9月18日上午9：00来退车，首先app上没有退车联系人的电话，然后我找我的交付顾问，交付顾问跟我说他没有退车验车人的电话（直到现在瓜子仍然没有给我退车验车人的电话），让我自己去停车场里找，我到停车场找了几圈问了所有人之后仍然没有找到，然后我就把车停在了南京瓜子的停车场然后把车钥匙放到了他们办公室，当时就觉得不对劲，然后回去沿着车身拍了一圈照片，担心他们搞小动作。 |
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交付顾问至始至终只给了一个400电话 3、 应对质疑第三招——无人处理 当天中午回家后11点41分，收到瓜子的短信，说我车况审核没通过，当场我就回到了瓜子的停车场，我问我的交付顾问什么原因没通过，跟我说是，一内饰，二轮毂，三左后翼子板划伤，这时候我就要找验车人当场对峙，因为我在还车的时候拍了照片的，然后南京瓜子就是不给我验车人的电话（直到现在我都没有验车人的电话，全程只发给我一个400的官方电话，瓜子的工作人员你们如果谁有跟我的聊天记录，有发短信或者微信把验车人的电话给我我就当场删贴，不提出异议），因为他们这样消极解决的态度，当天上午我就报了两次警，当着警察的面把事实澄清后，南京瓜子现场的人员回复我他们只管交付，投诉只能打400。结果我就大中午的从12：00开始打400，饿到了下午15：30，中途不敢走，担心走之后车上又多了几处划痕，结果协调到三点半，客服给我打电话，说还是车不能退，原因他们也不说，就说这是最终的结果。 |
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把还车前后的同部位的照片都发了，但是没用，那些想着验车的时候好好验避免还车被坑的想法放弃吧 |
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在停车场饿着一中午，但丝毫没有作用 当时110跟我说，这属于经济纠纷，他们调节不了，让我去起诉，我当时想我买个车还要打官司太麻烦了，然后我就跟瓜子协商，我说你们能不能协商解决，我给你们3000块钱，你们就不要跟我扯了，结果回复是不跟我协商。 |
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后来他们集团的舆情部门跟我联系，说帮我申请，但要我证明我的照片是还车的那个时候拍的，我跟他说我可以到你们这现场给你看我的手机拍摄时间，这个做不了假，但他就是不同意让我去证明，门槛给我制造的高高的 所以最后我被逼无奈买了这辆车，奉劝大家打算在瓜子买车的还是要多注意，不要轻信什么七天无理由退车，门槛和办法有很多，他们使用对我的这种方式真的除了打官司没有其他的办法，太糟心了。 这篇文章分享到他们的群里，大家看看，瓜子对待客户的意见是什么态度，不面对问题，直接踢出群。 |
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谢邀，之前亲测，现身说法。 瓜子二手车这个新卖法，看上去很像传统电商玩法，都是7天无理由退换承诺。 但你细细品，就会发现，两者还是有本质不同，主要体现在商品属性差异。 传统电商，货品单价不高，7退属于一种零售范畴的售后服务。 但是二手车这种高价位产品，试驾7天，不满意可退或免费换车继续试，这其实平台是对车辆质量做的重要背书。 因为车况质量，一直是困扰二手车用户的大难题，也是影响二手车市场进一步扩大和盈利的原因。 像很多人都知道二手车香，但迟迟不敢下手，就是担心水太深。 一台二手车那么多零件，汽修高手可能一眼看出问题，但普通人单靠眼力，能力属实有限。 所以不少人提出多给些时间试驾，但过去二手车市场和平台，试车就意思意思，走个过场，基本主驾位都没有坐热，就被提醒要下车了。 这点，不光国内，国外也一样。 乍一看，国外二手车市场繁荣发达，但很多时候买二手车也跟赌石差不多。 我在加拿大亲身体会过。当时为省钱，没去专门二手车行做inspection，卖家说能现场试驾下，我自信对车算懂，觉得是驴子是马，试驾下八九不离十。 当时我简单开几圈，感觉价格到位，保养不错，车身还打蜡，跟新车似的（现在想想，欺骗性极强），于是心动，上头，当场成交了…… 事后开几天，才发现当初试驾地实在过于草率。 首先试车时是大晴天，开着啥事没有。 然而，加拿大它不比低纬度国家，这是个一年有半年都下雪的地儿…… 所以等雪天再开这台二手车，好家伙！冰雪路段它打滑严重，稍微过弯快一点，就开始飘，ABS灯狂闪。更恐怖的是雪地制动不行，到路口刹不住，有次直接冲出去十几米才刹停。踏板跟打摆子一样乱抖。后来只好到车行，重新换个贼贵的刹车片。 |
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这还没完，开了半个月，有天早上突然死活打不着火。 拿万用表一测电瓶，亏电严重，这电池寿命……基本不能用了。 4S店哥们说，这款车电瓶本来就不适合加拿大。 导致我后来每天下班开回车库，得专门通电保温，跟养了个大爷似的…… |
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这些糟糕的体验，让我对二手车观感很差。即使回国后，在不少线下二手车市场，也只逛不买。 不让多试驾几天，真不敢下手。 所以，听到瓜子二手车的7天试驾，不说让我万事无忧，至少是给吃了颗定心丸。 因为很多套路、以次充好的伪装，只能瞒过一时，时间一长肯定得暴露。 真能连开七天没毛病，那说明质量就是过关。 所以瓜子这个政策，我觉得是好事，对行业，对用户，都是利好。 当初加拿大那台二手车要能让我开七天，我肯定三思而后行。 后来刚好太太想换车，二手优先，我就带她一起试了试瓜子的7天试驾。 她选的是台本田型格。 |
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试驾前，我俩就制订好一整套测试计划。 首先，充分吸取了加拿大的教训：试驾不能光看纸面数据，也不能随便踩脚油门考察下动力，看下配置就结束。 既然瓜子二手车试驾给足7天，450公里，那就要物尽其用。 试驾前，我俩按照各自最重视和担忧的部分，列了份清单，实测就按这流程走。 比如我最关注的是不同气候下驾驶，毕竟，当初被坑就因为这…… 广东天气是加拿大的反面，不需要考虑冰雪天，但湿度大，雨水多。 试驾中，刚好有两天下雨，我考察重点就放在雨天驾驶： 一个是刹车制动，在雨水路段能不能正常刹停？我可不希望加拿大那事再重蹈覆辙…… 试驾时，能明显感觉随车速加快，车轮抓地力也在下降，但在接受范围。 哪怕太太这样的半新手，也能稳稳刹停，没有过线。 其他一些雨天要注意的小细节，我们也比较满意。 比如开启雨刮器没那种振动噪音。后来我特地检查了下，雨刮器非常新，应该之前车主特地更换过。 也特意花时间考察了它的密封性，看看天窗关好后，会不会漏水。 我们特意选了个露天停车场，停了一夜，还在坐垫上铺了两张纸。 第二天看到纸完全是干的，证明密封性也过关了。 经过试驾后，我确信，这台二手车在广东开，完全没问题……（难怪老广都爱两田，确实广东气候这块，人家拿捏很到位） |
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我太太关注的重点是，这台二手车的相关配置，像语音交互，倒车影像。 虽然老司机会觉得，这些功能看起来比较“白菜”，但其实还得仔细考察下。 毕竟，家里有新手司机的话，还是蛮依赖这些功能的。 广告 先试7天再买车，送上门让你试 一圈试下来，个人感觉，它虽说比不上国产功能那么强，交互也不算灵敏，但符合我对日系的预期。 唯一不满意的，是太太感觉原厂导航不太好用，好在换个导航就能解决。 |
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最后两天，我们把这台二手本田型格，拉去高速，试了下动力，转向，和胎噪和风噪。 动力说实话，我觉得日常代步当然没问题，初段反应迅速，油门响应很线性，偏积极，特意在几个转速和速度下调教油门，都比较跟脚，驾驶比较轻松。但它不适合激烈驾驶，希望有驾驶乐趣的人，还是尝试型格手动档吧。不过高速100km/h往上再加速，整车出力很及时的，超车不怕。 转向的话，我觉得手感细腻很趁手，转弯能足够精准。但太太可能力量相对较小，她频繁转动方向时，会有些沉重感。但不算大问题。 高速上顺便测了下噪音，因为没分贝仪，咱就整个了土办法。 特意录一段视频，然后检查说话能不能听得清。 在收费站前过减速带时，太太说感觉有点颠簸，我告诉她，型格确实底盘调校偏硬，不过这样行驶稳定性强，操控也会好一些 。 她听了立马就能接受了。 |
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7天试驾下来，不止我给大家聊的这些帐面情况，空间、油耗，减震，我们都花时间做了尝试，一为确保质量；还有就是通过长试驾，我们俩能慢慢确认这台二手车适不适合。最后就决定入手了。 广告 先试7天再买车，送上门让你试 个人感觉，瓜子二手车给出7点试驾，会让二手车质量保障更充分。 国内二手车市场，太需要这种信任感的建立了，这会大大提高二手车市场透明度，也让那些驱逐良币的劣币，早晚混不下去。 如果质量能放心，用户自然就更容易对平台建立信任感和口碑，再加上价位优势，盈利自然就水到渠成了。 |
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网上选车，送车上门，试开七天，不满意全额退款。二手车商怎么盈利？ 当你网上选车留下电话，二手车销售会与你联系，邀请你来店看实车。 只要付款签合约，送车上门当然没有问题。可是买车毕竟也不是一笔小钱，您付车款会不到店考察就付钱吗？所以您肯定会上门看车，您都上门看车了，还需要送车上门吗？ 试开七天，没有问题。试开的前提是签约付车款，您提车试开。可是开车上路要有牌照啊，所以您必须付全部车款，额外支付办理过户手续上牌手续的费用，将车过户到您名下再试开，如果不过户，否则万一有交通违章或交通事故算谁的？开车上路还要买车险，否则万一车撞坏了没有保险公司承担理赔啊。 购车款已经付了，车辆过户手续也办好了，车辆保险也买好了，车已经是自己的了，还需要什么试开七天？ 七天后，您刚拿到手的车开得正带劲呢？还会去退？就算您七天后要全额退车，那您还得花钱办理车辆退牌手续，办理退车辆保险手续，保险折旧费又是一笔钱！试开车七天，车没有买，花了一大堆时间办手续，花了一堆钱办无用功，这样的事有几个人会去做？ 所以承诺是美好的，现实是骨感的，车商盈利生存是肯定的。 |
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但凡先交钱的， 什么订金、押金、物流费各种费用的， 想都不用想，直接就放弃。 国家反诈中心教你的这些东西不是只防电信诈骗的，要建立反诈意识，诈骗形式多了去了。 然后你要看清楚他的规则， 京东、淘宝、拼多多的七天无理由退货的规则有多少人看过？这还是小客单价的商品。 买车动辄几万几十万的，更得仔细研究了。 可一般人哪那么容易研究明白，很多坑需要一个一个往里跳才能把路淌出来。 宣传肯定拿最吸引你的条件说，去掉面具的狰狞绝对无法直视。 二手车行业乱象这么多年了，强监管还是没有落到真正的实处。 说到底，所谓平台就是中介，对待尤其是较为复杂的产品，利用信息差两头吃的现象太普遍了。 二手车行业重塑必须品牌主机厂亲自下场，规模化修理，整备，再投入二级市场，必须配合国家强力监管，剔除小作坊，使市场完全透明化，才有可能说是改革；靠这些车贩子?平台这种伪互联网企业没卵用。 回到问题上，你问它怎么盈利？如果不透明，那怎么都能盈利。 |
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你不退款他不就盈利了？？人家赚的是差价，又没说不赚差价，都是噱头，你不下定金，你看它会不会送车上门！天下熙熙，皆为利来。天下壤壤，皆为利往。亘古不变的道理 |
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满意了成交不就盈利了吗？要代办过户手续的吧？不收服务费吗？万一你还要办二手车贷款呢？不收服务费和利息返点的吗？ |
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广告写的好没用。实际大多数人都太怕麻烦的。如果你真的想买车的话，还是要看好了再下单再给钱。因为如果后面有什么其他问题的话。接待你的门店肯定会找各种各样的理由推迟拖延。除非你不上班。会耽误你很长的时间。说不定他广告里面说的全额退款有什么限制？最终解释权在瓜子二手车网，你觉得你一个人能耗嗯 得过平台。 |
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在瓜子买车一定一定要小心!! 你给了他们车险全险的钱。它不一定会给你买你以为的车险。 我遇到的是，给它交了几千块钱的车险钱。瓜子全给买了商业险。是瓜子自己想给你买啥商业险就买商业险，居然还能包括家庭房屋险。 交强险没买。对，就是，你给它交了几千块钱的车险，它给你一堆没用的商业险。但是交强险不会给你买! 如果你不知道，或是信任它。没仔细看保单，那么，恭喜你。你会开着一辆上了很对商业险，但是没有交强险的车在路上瞎跑。是不是很幽默？ |
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我想问一下知乎，进来之后问题变了什么意思。 本来是下图，结果进来全是广告了？ |
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问题点进去，问题都变了，这种平台还敢用吗？ |
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随着 2020 年初的这场疫情，下沉市场中主流的面对面的交易方式变得困难起来，“人情社会”氛围浓重的下沉市场也面临着向“数字化”与“在线化”的方向转型。瓜子二手车直卖网帮助买家直接和卖家面对面交易。通过直卖模式，瓜子二手车去除了中间商环节，将原本由中间商层层加码产生的差价让渡给买卖双方，实现了“卖家多卖，买家多省”的双赢局面。 对车商而言更容易起步赚钱； |
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蛋蛋%车后不需要开店装修、不需要库存押车，甚至几千元就可以玩转新车市场，把运营成本压缩到最低，快速帮助二手车商解决二次创业问题！ 蛋蛋订车同时打破了二手车行业的区域限制壁垒和车型单一的壁垒，不仅客群可以面向全国，不受地区限制，还能选择上千款在售车型。 部分二手车商已经纷纷加盟蛋蛋订车开始卖新车，转战轻资产运作！ 入驻条件 ?想要从事汽车新车销售的个人或企业 ?有独立承担风险的能力 认认可平台的合作模式 ?旗舰店仅限有门店或办公场所的团队 省心省力的新车交易汽车售后服务，充分开发潜在用户及地区价值，并且将线上选购和线下体验相结合，打造全新的汽车新零售购车方式。助力汽车新零售，为车商提供软件、金融等服务，通过提供更低首付便捷金融方案，拓展全新的消费市场，低首付，低门槛，审核宽松的买车平台为客户提供优秀的买车解决方案 |
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