| |
|
|
| 首页 淘股吧 股票涨跌实时统计 涨停板选股 股票入门 股票书籍 股票问答 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 [平安银行] |
| 股市论谈 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 商业财经 科技知识 汽车百科 工程技术 自然科学 家居生活 设计艺术 财经视频 游戏-- |
| 天天财汇 -> 汽车百科 -> 你跟车时发现后车跟太紧，怎样做才是最安全的？ -> 正文阅读 |
|
|
[汽车百科]你跟车时发现后车跟太紧，怎样做才是最安全的？ |
| [收藏本文] 【下载本文】 |
|
你跟车时发现后车跟太紧，怎样做才是最安全的？ 关注问题?写回答 [img_log] 汽车 驾驶 汽车品牌 汽车提问大赛 汽车安全守护师 你跟车时发现后车跟太紧，怎样做才是最安全的？ |
|
我亲眼见过，老太太过马路，忽然折返跑…… 第一辆急刹，后面三辆跟车太紧的，第二辆刹住了，第三辆没刹住，撞到第二辆，并且推着第二辆把第一辆怼了 第四辆也没刹住，补了一击…… 我不能理解跟着太紧是图个啥…… |
|
能发现后车跟太紧的，基本不会在知乎问这个问题。 不能发现后车跟太紧的，这边回答再多...也没有任何意义 |
|
直接一个急刹到停车。我买的是电车，没啥保值率，不存在修车导致贬值这个事情。 同时，我的车被追尾只要稍微严重一点就是全损。对，就是特斯拉。 |
|
今天早上的事，还新鲜的。早上正常行驶，前车突然刹车，我还特意点了几下轻刹，然后重刹车停住了。从电子行车记录仪看后面，一个SUV速度挺快的向车尾驶来，心想完了，肯定我被追了。 果不其然，听到一声闷响。P挡，拉手刹，开双闪，下车。。然后看到后车女司机探出头来，应该是懵了没下车，一个劲的道歉，说对不起，要不要报保险公司。我说我先看一下。 然后我就看我得车尾保险杠位置，基本没什么事情，后面塑料的地方就是有点脏，擦擦能掉，去车里开了一下后备箱，发现也没事，然后踩刹车让她帮看下灯什么的都亮不亮，也没什么问题。然后我说就这样吧，我看也没太大的事情，走吧。然后这女司机还特别实在的说，我觉得我撞的挺狠的，要不留下电话号码，你觉得有什么事情再给我打电话处理。然后彼此留了电话。 到公司停到停车场看了一下后面保险杠，还是挺结实，也没开裂什么的，确实没什么事情，就是上面有一层淡淡的印。 有时候，真诚的道歉以及态度比什么都强，我心里也挺舒坦的。 ———————— 感谢评论区各位让我去检查后梁的，查了，没问题，谢谢关心。 |
|
后车跟得太紧，大慨率是后车嫌你开的太慢了（不包括堵车的时候），这个时候无非就是二个选择：开快点，拉开与后车的距离；开慢点并靠向右侧，让后车快速超过你。建议选择后者。 |
|
大广，120，路上车很少，一台广汽传祺跟的很紧，车内后视镜看不到后车车牌，点刹几次无果，直接打开警示灯，降到60，后车跟了一会儿变道开走了……不知道他是不是有病，路上没有车，不变道也不超车，跟我那么近…… |
|
#TCAS 很简单，只要条件允许，给后车让一条超车道出来就可以了，让它舒舒服服地超过去，然后你再用保险的车距跟着它就行了。（即使后车超速、违法、让你不爽，也要让。） 其实，就算你要让100辆车先走，你到达目的地的预计时间也不会显著提升，找一段路况好的路。开个几十秒钟，比你超100辆车，走过的距离都远。 超车只会给你带来一种持续几秒的更快错觉而已，实际上，你的速度不可能超越路况对你的限制，你再往前蹭也是白搭。 安全不能寄希望于别人，再乱的马路，安全也要牢牢掌握在自己的手里。所以呢，能让就让，安全第一。 |
|
路过。 作为一个猛人，还真没碰到过“被跟车太紧”的情况。 我自己而言跟车太紧一般都是为了找机会超过去的。换言之，如果我跟你太紧，那是你开车太慢了。 所以基本来说正解有两条。 1、确认前方道路安全的情况，减档深踩油门加速驶离。 2、不想变速的情况，左右车留出安全超车的空间，之后稳定航向航速，方便对方超车——或者干脆打双闪靠边停车，放对方过去。 说白了，让出路来，给对方开就可以了。 另外，塞车时跟车太紧纯属正常。只要不追尾无所谓的。这个人只是不想被加塞而已，不是你的错，是左右车道后车的问题。 这时候你需要专注前方道路情况，除去拉链汇车的位置之外，该果断要果断。尽快通过。后面跟得紧说不定是有急事，方便你自己也要方便周围人。 再另外。如果你是因为特殊原因需要压住后车的——比如前方弯道事故后车看不到，或者别的类似情形。 挂双闪鸣笛，同时可以轻打方向或者轻点亮刹车灯，给后车提示，避免后车超车。等危险过去之后解除即可。 可能有人说后面是泥头车的情况。我说难听的，你一个家用车让泥头车“跟车太紧”，百分之百是你的问题。老老实实靠边停车放人家过去吧。 基本常识，宁可让人夹塞也不要往泥头车边上靠，这玩意人爆个胎都能给你车门子崩个洞。躲还来不及呢你还敢堵它，几条命啊这么跳…… |
|
虽然本人多年老司机，但是驾驶技术一般般，输出几条个人建议，仅供参考。排名不分先后，视实际情况灵活应对，切勿生搬硬套。出门在外，安全第一，希望对大家安全出行有所帮助： |
|
|
第一招“先干为敬” 你发现后车跟的太近，可以轻点几脚刹车，提示后方司机，注意保持安全距离；如果后车仍然保持车速，并未保持安全距离，可是使用第二招； |
|
|
第二招“走为上策” 此时，如果前方交通顺畅，没有前车，可以自己加速，拉开与后车的安全距离；或者向右打转向，靠右行驶，让后车超车；如果后车是大货，可能是自己驾车速度慢了点，建议加油门甩掉它，尽量避开在大货车前后左右行驶，以免发生交通事故； |
|
|
第三招“金光四射” 此时，如果前方车流密集，左右车道行驶缓慢，不具备超车或变道的条件。建议第一时间打开双闪灯，提醒后方车辆注意；同时自己也避免紧跟前车，最好与前车正后方错开一定角度，偏左或者偏右，方便观察前方路况，以便突发情况下及时做出预警。同时也给后车留有观察前车的视野，防止自己被后车追尾。 |
|
|
|
|
这个我突然想起我考驾照的时候笔试的一道题了 印象非常深刻。题目就是这个问题，如果后车跟车太近咋办 正确的选项是……轻点刹车提醒…… 也就是点下刹车吓那龟儿子一跳。 驾校的东西里基本全忘光了 这个印象非常深刻。 |
|
缓慢减速，必要时变道，让他过去。 跟车太紧非常危险，特别是高速上，所以，尽量远离这种车就对了。 |
|
要么踩油门要么让道。就这么简单。 |
|
一般我不会跟车太紧，有一种状况除外，就是你太慢，前边车道还是空的，同时你和相邻车道并排cos一堵墙，我基本上会几乎贴到你后杠，这个时候我希望你能 滚蛋 |
|
让路给他超呗。。又不缺他那点时间 |
|
菜鸟替高手瞎操心！ 无非说明你慢了，堵着别人了，真受不了，可以变道去右边道。 |
|
说一个亲身避免一次追尾的经历 我的方法就是制造一个急刹车，然后快速起步远离傻逼。 事发当时是一个早上，通勤上班，环城公路，限速80，双车道。 前方视野良好，看到有一辆大巴车在大约120米的位置亮起刹车，我也跟着放松油门，准备刹车。 这时候看到后视镜一辆标志508冲过来，速度丝毫不带减慢的，一秒之后已经距离不到40米了。 因为前面大片刹车灯都亮了，我前方还有大量空间，于是我轻点刹车，示意对方刹车。 连点三次，我前方的安全距离已经不足70米了。 但后方的标志仍然不减速，继续贴近我。 我心想后面的傻逼如果撞向我，我肯定钻前面的大车车尾，两头修就算了，钻车本身就很危险。 于是在前方明明有50米左右的距离上的时候一脚狠狠的刹车踩下去 急减速！ 这时候我通过后视镜看到那辆标志司机惊讶的表情，这时候两辆车只有不到5米距离的样子。 那狗东西踩刹车踩的车上的纸巾都飞到前挡风玻璃上了，之所以我知道的这么清楚是因为我基本上只用余光确认我和前车的距离， 大部分注意力都在这个不懂的保持车距的傻逼身上。 等到我距离大巴车只有10米左右的距离的时候，后车的前挡风玻璃已经占据了整个后视镜。 然后我松开刹车，一脚油门蹿了出去，留下在原地堪堪刹停的标致车主。 那货显然是被吓到了，停车等了两秒之后才缓过神，跟车距离就十分安分了。 总的来说，学会制造安全距离才是最好的。 |
|
1-看看左右，左前右前，左后右后，有没有无意间和其他车把路堵了。如果有，要么加速要么减速。 2-交通高峰期，注意力放前面和左前右前，同时注意和前车保持合理距离，别拉得太远。 3-如果是夜间，你快他也快，你慢他也慢。看看自己是不是开的远光？如果没啥问题，后车紧跟不舍，你找个附近的政府机关开过去。 通常没人闲的蛋疼贴住别人开车。又费神，视野又不好。 |
|
标准答案 减速，让道，让他超过去。 |
|
看情况啊，如果我没有超车需求而且右边车道有位置我会向右变道，给快车让路。 如果是排队超车的情况下，有风险时就轻点刹车给自己留出更多安全距离。 如果是我自己挡路了，那就踩油门加速呗。（这种情况好像没发生过） |
|
1、确认是不是自己开得比较慢，如果是，就变道让后车； 2、确认是不是后车有急事，比如打双闪灯，如果是，就变道让后车； 3、如果以上都不是，就适当轻点刹车，频率大但是不用力刹车，提醒对方后车跟得太近容易追尾。 |
|
啥都不用做，正常开就好，对方如果赶时间，TA会变道超了你的，而不会一直跟在你后面。 我极少遇到这种被跟车的情况，一般都是我跟别人，如果我发现有车跟着我，我会把油门焊死，让TA放弃跟车。 |
|
最安全是，打双闪，保持好你的速度行驶。不提速也不刹车，该怎么开就怎么开。 如果对方闪灯，给他雾灯套餐安排下。 只要你没影响交通通行，没有并行没有龟速，没有低于最低限速行驶，你是前车，那你的路权就是最大的。 一般你开双闪，后车都会很识趣，减速控距，然后找机会变道超车。 |
|
当然是刹车，拿后面的拖车钩吓唬他 |
|
巧了不是，我就是那个“跟车太紧”的后车司机 咳咳，我确实很多时候会选择迫近前车，我的目的很简单，给予前车压力，让他跑快点。“跟车太紧”有啥好处，明白的人都懂——方便超车。你离老远开始变道超车，前车可以及时阻挡，你就超不了；而“跟车太紧”时，对方一个失误，后车就能马上抽头，至少获得并排的位置，没法再阻挡。这些事去看几场f1就懂了。我看到一些人回答“急停”，简直了，急停正是给后车超越的机会，急停有效，那是后车菜。这种紧跟车，其实是很累人的，因为要随时注意前车有没有失误，啥时候踩刹车，还要注意旁边的道有没有其他车，没有充分的专注力，搞紧跟车只会死路一条。 一般情况下，我不会被后车紧跟，因为我喜欢压着最高限速开车。我被紧跟只有一种情况，就是对方要超速了。那我一般也只有一种应对手法，让道。你要超速就过去吧，我不跟。嘛，这主要是因为我的车是卡罗拉，超过限速没法跟现在的大马力车比（现在电车满地都是）。不过呢，如果有的车只是为了超车，过去之后速度又慢下来的话，那我就成了那个紧跟车的后车了。 这么写下来，相信看官也能明白，我一般情况下并不会紧跟前车，只有对方又慢，又占着左侧超车道不让我超车的时候，我才会这么做。对于有题目所言担心的有能力的司机，我都建议，让道，然后反过来跟随他。没能力跟随前车？那就更该让道了。 嘛，当然会有人问，凭什么让道，我就是阻挡怎么着。前面说过，紧跟车是很累的，你一个前车不能保证后车的注意力还够不够。我开车是安全第一，我让道选择自己跟车，至少主动权在我自己手里，我精神不够可以选择放弃跟车，精神够可以压迫前车，发生事故的风险掌握在自己手里，这才足够安全。 |
|
很多新车有个功能：后方碰撞预警。 打开这个，后车快速接近时会闪双闪。 |
|
首先，这要分驾驶场景。 场景1：高速或者城市环路 一般车速较快，发现后车逼得太紧， 比较安全的做法是： 1 如果你的前方没有车，或者车距较大，可以适当提高你的车速； 2 如果当你车速提高后，发现后车还是跟的太紧，那就要在安全的车距范围之内（起码与前后车分别保持40米以上距离）缓慢降低车速，然后让后方车辆并线从旁边车道超车通过。 |
|
|
场景2: 城市道路行驶/堵车 比较安全的做法： 在城市道路行驶中，可以提前打转向灯，并线到其它车道，驶离后车。 堵车时，如果时速不高于10～15km/h，你可以选择适当的时机并线到旁边车道，记得提前打灯，也可以跟车正常行驶，不用太在意后车，这个车速即使被追尾也不会对驾乘人员造成伤害，只要你按车道正常行驶，后边追了你，它全责。 |
|
|
切记： 无论高速、环路、城市道路，只要车速高于15km/h，并线一定记得提前打转向灯，并线、刹车、减速都要与前后车保持一定的安全车距，尤其是要注意后车，因为你永远不知道后方车辆开车的人在干嘛：有没有走神？有没有在看手机？他的车有没有「防碰撞预警」？ 高级方法：可编程灯光系统 如果你驾驶的车辆配备了可编程灯光系统，诸如高合hiphi什么的，那恭喜你，你可以随意编写灯语了，比如警示后车“离我远点”、“车里有狗，小心咬你”等等，你就随意吧。 |
|
|
Leonti Say?www.zhihu.com/people/leonti |
|
|
——————————————赞同+关注，一块聊聊汽车那些事儿—————————————— |
|
油门是干啥的。。。。 踩一脚，离他远点呗 |
|
稍微放点油门，逐渐跟前车拉开点距离，有了这个距离以后，自己刹车果断但是柔和点，后车能处理就行了。车距也不用拉太大，大了后车估计要插前边去了，这个也无所谓。 我自己开的话，基本不怎么跟车，有机会一定往前超，但不会比主流快太多，吃亏过一次，印象极深了。车流85左右我100，懒洋洋的看着一个挺乖的特斯拉大概80左右，在后视镜里远了，懒懒的变道到他前边，往前一看前边车急刹了，再左一条车道空的，赶紧又变一次道来躲避。一下子懒劲儿全没了，清晰的看到变过去避险用的车道有个出租车在我发现我弟一次变道的前车刹车时候就刹车了，立马快打慢回的稳到避险那条车道上了，好在那条道前面没有车。完全是运气好。以后不敢太懒洋洋了。 |
|
让过去，让他先走。开车上路，一旦发现不着调的司机，第一时间，尽可能地远离他们。 |
|
1.后边的车有急事 2.后边的车没有安全距离意识 3.低于车流速度太多，甚至压了很多车在后面 ———————————— 无论以上哪种情况 1.旁边有空间的话，打灯变道让行 或者变道加速离开这个局 2.山路旁边没空间的话，找视线开阔的直线，先打灯靠边，然后减速让行 如果你经验比较丰富，对超车时间判断准确，能够迅速超越前车的话，也可以这么干，但不建议 ————————— 你说的这种情况经常是追尾的前兆，前车一重刹，可能就撞一排，你能做的，就是不要尝试重刹威胁后车或者加速逼迫前车，结合路况尽可能脱离 |
|
谢邀请！ 行车过程中啥样的情况和问题都会遇到，在行车过程中如果后车跟我车太紧，我的心里会有一种压迫感，还有就是怕我如果刹车后车会追上来。 基于对自己负责，也为了行车安全考虑，在行车过程中如果我发现后车跟车太紧，我会采取点刹车的办法来告诉后车，你跟我太紧，当心我急刹车造成追尾。 后果条件有限，旁边车道没车我会打灯变道，让他先走，省得跟太紧给自己带来隐患。 |
|
和侧面的车辆拉开前后距离，让后车超过去。 |
|
如果在右侧最慢道，保持目前车速；如果对方继续跟随，变道；如果对方随之变道，报警。 如果是在左侧超车道，变道至右侧慢车道。这是大多数情形，你长久占据超车道，而且车速太慢。 |
|
他这么着急，我赶紧打右蹦灯靠右行驶放他过去呀。 |
|
作为一个顶着限速跑的人，被跟车极少 假设真有跟车而且很近，解决也很简单，轻踩几下刹车，对方肯定会跟你拉开距离。 |
|
|
| [收藏本文] 【下载本文】 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
|
| 股票涨跌实时统计 涨停板选股 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 天天财汇 |