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[汽车百科]奇瑞与长安哪个质量更好一些?

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奇瑞与长安哪个质量更好一些?
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国产汽车
自主品牌
奇瑞汽车
自主车型
奇瑞瑞虎
奇瑞与长安哪个质量更好一些?
5月中旬,
重庆有一台瑞虎8,
直接从四楼停车场冲下去了,
车外形基本保持,
人轻伤。
我是服的。
在试验场对比测试过长安CS35P和奇瑞瑞虎5X,发动机性能和车辆操控性都是奇瑞完胜,但外观内饰设计长安吊打奇瑞,奇瑞的内饰气味比长安好闻一些。基本就这样
认识一个跑黑车的熟人,原来开油改气的奇瑞A5,我坐过一次,当时已经跑了58万公里,整体车况还凑合。后来跑到80多万公里报废了,又买了一辆艾瑞泽5手动油改气。上周坐过一次,已经55万公里了,除了换油换、换轮胎、换正常的易损件没有其他问题。聊天的时候跟我说:A5三十万公里离合器片不行了,这个艾瑞泽5还真可以,55万公里了,离合器片还是好的。我坐的时候感觉艾瑞泽5整体车况还非常好,估计再开个30万公里轻轻松松。
刚提的星途LX。
看车的时候,除了丰田、本田、日产、大众、别克、雪佛兰,还看了哈弗、WEY、领克、传祺、奇瑞、捷途和星途。
没看长安,不是因为质量,一是因为虚标王,二是外观还真没看上。
又要说我姐夫的奇瑞瑞虎3了……08还是09年买的,上个月刚换新车。
啥毛病没有,纯路边摊正常保养。
刚刚B站看完王垠说的奇瑞瑞虎8和长安idd双车耐久试验。
奇瑞质量更好,用料不输长安,价格还低!
给我感觉,奇瑞车好一些。给出原因,1,我有一台艾瑞泽7,目前14万公里,基本没什么毛病。2,我正儿八经开过长安欧尚x7plus,从石家庄到内蒙阿拉善盟,来回有三千多公里,两个人轮流开,我对那个车评价很一般,底盘质感稀烂,车厢共振,发动机变速箱不错,很省油动力也不错。3,试驾过我表弟的cs75plus,开的少,就感觉车厢共振这一个毛病。奇瑞的SUV,试驾的少,所以没发现毛病。
【女司机失误瑞虎8从停车场四楼跌落,万幸车身结构完整司机轻伤-哔哩哔哩】 https://b23.tv/lvJDoZF
J.D.Power中国新车质量排名:奇瑞位居主流前十,自主领先?mp.weixin.qq.com/s/oNP7QdYbcIlZE04hETnbuA


同事测发动机的,测了个艾瑞泽发动机,转身买了一个车,说测了几十年的发动机从来没有遇到过这么好的。
本人实测,虎8plus,我左向右直行,公交左转撞上,来了个大飘移






对方全责,我骂骂咧咧的下车,最后换门、车轮、后轴、油箱
我有辆长安车,品质还是可以,不算差,当然也好不到哪里去,质感是没问题,只是耐用性上存疑,比如刮了车的话,只要漏了一丁点铁皮就锈一大块,得及时去修才行
当然,我也承认,奇瑞品质更好一点,我们出去工作的时候接触过奇瑞的车子,动力挺好车子开着挺轻快的,虽然有点粗枝子大叶子的感觉,但好在还挺耐用,就是有点散,质感感觉一般般,可能是接触的车子都不是新车吧,已经有点散架的感觉了,达不到国产一流水准,中上吧
但我觉得奇瑞跟长安吉利这种品牌相比,奇瑞最大的劣势其实不在质量上,而是在工业设计上,中老年理工直男审美,应该把设计团队通通枪毙,奇瑞那个设计,国产车里边都算末了渣子的存在,跟长安、吉利他们没法比,新势力那一帮子都比不上
奇瑞 A3,到今年 8 月份,满 12 年
三大件挺好,其他各种小毛病


前段有十车对比拆车,
长安uni-v 对比 艾瑞泽8
各方面参数,长安在第6-7名徘徊(有个例外,挡风玻璃长安是第一)
各方面参数,奇瑞在第1-2名徘徊






隔音棉方面,长安是唯一一个用回收棉的自主车企




当然,表现最离谱的是日系的一款


发动机方面,奇瑞1.6T动力实测和蓝鲸2.0T持平,可以看出两者差距还是蛮大的,日常开车比较肉,不在乎动力的话,可以不考虑这一点,另外值得一提的亮点是奇瑞1.6T油耗比长安发好得多。
离合方面,奇瑞车型以cvt和dct 为主,调教的水平都不错,实际驾驶体验不输长安的at变速箱,耐用性上来说,奇瑞的cvt经过市场长期考验,反映不错,dct还需要时间考验,长安主打at变速箱,可能更具备优势。
底盘方面,奇瑞强于长安,虎8甚至能拿来漂移,各项测试位于国产前列,说明车身稳定性不错,缺点是底盘偏运动,路感太强。长安在舒适性上稍好一些,但是unik百公里刹车后轮离地就真的很离谱。
前两天星途tx在3888-2麋鹿测试跑出最佳成绩为82.3km/h,附一张排名表,一款SUV能达到这样的成绩,是对底盘品质的最佳诠释。


设计方面,长安强于奇瑞,长安能有如此高的销售业绩,离不开优秀的外观设计,反观奇瑞,设计没有什么进步,买奇瑞的车主,几乎没有颜值党的。
车机方面,长安车机智能系统体验比奇瑞要好一些
内饰方面,长安稍领先奇瑞,国产车在这一方面其实均优于合资
空间方面,长安的空间设计稍优于奇瑞
综合以上各方面因素,两者可以说存在很大的互补性,在意外观和设计感,长安稍好,在意动力表现,就选奇瑞。
至于质量投诉,两者差距不大,买车人品也是很重要的方面,再好的车,到你买的时候,也有可能出问题。
——————————
补充一下安全性问题,长安CS75中保研碰撞测试全优,但是受力90公斤的后保险杠绝对不是这个价位该有的配置。虎8还没测试过,小弟艾5测试并不理想,这个价位低配版,成绩也算马马虎虎。作为旗舰虎8,笼式车身设计本身具备很高的安全性,奇瑞自家具备安全测试条件,车主的实际碰撞案例,还算不错的白车身扭转刚度,多方印证来看,奇瑞还不至于在旗舰产品上太拉跨。
一句话,奇瑞终身质保。
去二手车市场看一圈,如果艾瑞泽不比逸动多,那就买艾瑞泽吧,如果瑞虎系列不超过CS系列的三分之一,那就奇瑞吧。


总体的来说,现在一线华系车的的质量都不用太多担心。哪怕是合资车不敢说稳赢。为什么这么说?建议看下“此地无垠”王垠老师的双车耐久性测试拆解系列视频,就什么都明白了。
个人觉得,一线华系品牌(排名不分先后):比亚迪,吉利,长城,奇瑞,长安,这些喜欢哪个买哪个。多操心操心配置都比担心质量来的有用。反正我的车目前0故障,算比较满意吧。
没开过长安,本人奇瑞车主,感觉很满意。车无完车,根据自己的用车需求还是单看颜值都行,国产车现在很厉害,都用的住。




平常上班下班路程也就300米,油耗10个油,但是去市区30多公里,油耗6个油,如果飙一下车,超一下车,6.3到6.5左右,没跑过高速,自从冬天来了,水温没上来就到目的地了,我对这台车的评价是非常不错。
奇瑞1.6T的发动机动力确实杠杠滴,有强烈的推背感
国产车现在安全质量都不错的啊。
俄罗斯,奇瑞的星途揽月130码被对向至少130码的现代起亚逆行超车撞击,起亚车体解体碎一地,车主估计被大操大办了,而奇瑞车主骨折,副驾驶轻伤,奇瑞A柱B柱完好无损。
对撞啊,算一下,那是相当于260码的速度撞击。
国产奇瑞在俄罗斯遭遇重大交通事故_哔哩哔哩_bilibili?www.bilibili.com/video/BV1hz4y1A7YT/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=1feb50e653d168f28d7ac473aeba8573


5.82 P@K.Wz KWz:/ 10/15 有开过的吗?这车除了安全性其他怎么样?# 星途揽月 https://v.douyin.com/i8aWYUaF/ 复制此链接,打开Dou音搜索,直接观看视频!?v.douyin.com/i8aWYUaF/
再附另外一个
俄罗斯大表哥开星途凌云时速200公里发生车祸,事后对中国车大佳赞扬_哔哩哔哩_bilibili?www.bilibili.com/video/BV1Mu4y1E7PC/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=1feb50e653d168f28d7ac473aeba8573


看了一圈评论,还是奇瑞口碑更好,我心甚慰。营销做得好,还是输给产品力,消费者都不傻,但奇瑞你营销能不能支棱起来?吹牛逼都不会的吗?还有反向虚标你给我解释解释?
质量好坏不知道,可能各有好坏,但是我个人喜欢奇瑞,澎湃的动力
长安通常发生的都是异响顿挫抖动这些问题,甚至是机油增多这种情况;
而奇瑞通常是除了发动机和变速箱以外,其他部件都会给你坏个遍,你可以理解成有点海拉克斯的感觉,啥都烂了,整车都报废了,那发动机都还能打着给你挂上个档开着走那种,但其他的部件真的不见得质量好。
奇瑞核心部件更可靠,普通配件长安更好。这点也适用于跟吉利 长城 比亚迪对比 。奇瑞车价更实惠,相对售中售后服务更差一些。


瑞虎7,神行,时速80公里,国道,能跑到这个油耗。


质量刚刚的,这种生锈方式吗?
再发个右侧的,同一天拍的。


看品牌没用的,得看车型。
开过三年长安,异响是正常滴,跑高速噪音大是正常滴,电瓶三年换一个正常滴,车窗玻璃5万公里就升降不太好用正常滴,其它地方挺好,没坏过。
奇瑞没开过不知道。
奇瑞质量不知道,说说我开的长安吧
2019年底买车,在长安cs35plus与瑞虎5x之间纠结,瑞虎5x比cs35plus相似配置下要便宜一万,最终因为颜值选择了长安。
接下来说下我遇到的几点,说说长安的质量吧,车开回来第二天就出现发动机故障的图标,开回4s店,搞好了,开了没几天,又出现了同样故障,无奈又去了一次,这次彻底好了。
2021年下半年的时候出现早上打火难打的故障,之前都是一把就打着,那会儿就打好几次才能发动,去了4s店,说是高压油泵还是啥坏了,到货后换上好了;
那次没过多久又出现新的故障,就是怠速不稳,车子在等红绿灯的时候,转速忽上忽下,正常怠速在800转附近,那会儿就上下不稳,高了能飙到1500左右,然后又突然降到五六百,甚至都能憋死了熄火了,去了4s店,第一次是个小师傅给看的,没找出问题来,说换油试试,我就加了两个月的中石化,还是那个问题,又去了一趟,一个有经验的师傅接待的,三分钟不到就说是碳罐电磁阀坏了,换上就ok了;
去年年底,要满三年了,快出质保了,然后去做出保前检查,当时就又换了倒车影像,因为倒车影像之前经常会有黑屏的情况,倒车五次得有一两次吧,一直没当回事,但出质保就不管了,索性就换了一套;
以上是我开了这几年遇到的故障吧,另外这车还有一个通病就是倒档不好挂,挂不上档打的齿轮卡拉卡拉的。之前也没开过别的车,不清楚别的牌子会怎样,现在跑了三万多公里了,换挡的时候顿挫感很强,主要是在一档到二档,二档到三档,再往上就不明显了,很难受,这是最近一次去了4s店保养一个来月后出现的情况,再去看了下,他们说没有异常,说可能天冷的原因,所以感觉明显,但这个情况到现在三四个月了吧,天也暖和了,还是顿挫,咯噔咯噔的;
总的来说,长安车给我的感觉就是华而不实,真的不想要这车子了,奈何没钱,就凑合开吧


11落地,考虑了很多车,最后还是选了瑞虎,长安的虚鲸动力和1.6t没法比的,同样是湿式双离合,格特拉克优于青山,质量的话,你还记得上了交叉轴打不开后尾箱的油腻t吗




没调查和查阅过资料,不武断评判。
个人以为传统汽车技术已非常成熟,大毛病基本不会出,小毛病改善上要靠造车底蕴、技术积累以及车企设计和对待用户反馈的态度、责任心。
家用车选择驾驶和乘坐舒适的,要试。
你开长安cs35p,我开瑞虎5x,我们两来个时速60正面对撞,车损小的赢对方20万;
你开长安cs75p,我开瑞虎8p,我们两来个时速60正面对撞,车损小的赢对方20万;
你开长安逸动plus,我开艾瑞泽5plus,我们两来个时速60正面对撞,车损小的赢对方20万;
你开长安Univ,我开艾瑞泽8,我们两来个时速60正面对撞,车损小的赢对方20万;
来,较量较量?
PS,没上星途,是因为怕你逃!
这个问题我更想知道哪个售后好一点。买车之后最重要的是后期服务。车子有毛病是小事,能妥善处理问题才重要。据我了解到 奇瑞的售后真的很差。我就是瑞虎8plus车主,买车 你是大爷 买车后你是孙子。我看见弟弟的哈弗车子,竟然还有一个专门为他服务的微信群,有售后维修人员有保险业务员还有顾问还有投诉业务员都在里面,有问题马上就有人处理。我不是宣传哈弗,我只是感慨这样的服务真的很赞,买完车很让人放心。
我买的这个奇瑞就没这么好了,现在2000多公里 空调叶子板和副驾驶异响,销售顾问也不理人,我们这里的奇瑞都是二级经销商没有售后。我这个市里面都没有4s店,都是二级经销商和汽贸卖奇瑞。真的很难受,车子有毛病都不知道去哪里修。挺后悔的
长安售后也很可以的。奇瑞车子质量还可以 三大件比较好但是售后就有点不如意了
只能说如果想买奇瑞就只能买瑞虎,支线品牌碰都不要碰,长安孬好产品线都有延续,奇瑞做一个支线毁一个,雄心勃勃的瑞麟系列,高价格低质量的典范,和以色列合作的观致,车感觉还行就是价格更行,这两个品牌一个消失一个出售不是没原因的,所以奉劝题主如果选择奇瑞还是买瑞虎吧。
其他不多说,省的被别人说是托。
第一次买车,买了就后悔了
新车型,当时买是冲着内饰质感去的,现在觉得也就那样,对标uint的车型,个人觉得除了内饰比uint好看些,其他都一言难尽,副驾驶车窗下雨下雪就失联,中控台异响,中控卡顿黑屏,胎噪奇大,喇叭也不响,发动机噪音超过一千五转就很响!底盘紧凑偏运动(减震差)
优点有的,买来车里几乎没异味这点很赞,动力很够,别的咱也开不出好赖来,小白一个,目前4500公里马上首保了,到时候看看售后,据说给换喇叭。




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加:2024-03-01 23:50:58  更:2024-03-02 00:04:49 
 
 
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