| |
|
|
| 首页 淘股吧 股票涨跌实时统计 涨停板选股 股票入门 股票书籍 股票问答 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 [平安银行] |
| 股市论谈 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 商业财经 科技知识 汽车百科 工程技术 自然科学 家居生活 设计艺术 财经视频 游戏-- |
| 天天财汇 -> 汽车百科 -> 小鹏掉队这么厉害吗？ -> 正文阅读 |
|
|
[汽车百科]小鹏掉队这么厉害吗？ |
| [收藏本文] 【下载本文】 |
|
小鹏掉队这么厉害吗？ 关注问题?写回答 [img_log] 电动汽车 小鹏汽车 汽车提问大赛 2024我在路上 小鹏掉队这么厉害吗？ |
|
结束了，小鹏的改革跟中国足协一样，换汤不换药。 问题的根源是何小鹏压根不懂车，更没有制造业的经验。谁来都能忽悠他，等待小鹏的结局是广州国资委牵头，被收购，然后，改名。何小鹏为首的高层一个不留地出局。 马斯克也不懂车，但马斯克懂制造业。 制造业就两句话： 1、搞不定供应链的，上不去。 2、控制不住成本的，死得快。 如何搞定供应链，降低成本，要么学比亚迪全产业链模式，要么特斯拉、理想降低sku，专心一两款车。特斯拉就两款车，理想一款车，千亿营收。 小鹏搞p5、g6、g9、x9、p7，除了肥了负责采购的员工，对于公司发展，品牌建设没有一点帮助。 花大钱请过气的林志颖，对于销售有何帮助？ 营销团队是不是有林志颖的粉丝，圆自己的追星梦。 x9花那么多钱搞发布会，各种反思，你选在1月，很明显是赶在春节过年前交车，让客户过年的时候宣传一下。然后，x9产能爬坡。 小鹏的车，和同价格的友商比，有一种廉价感。 20万的车，看起来像10万出头的车。上一个给我这种感觉的车企是长城。 用人来比喻，眼神里面透露出清澈的愚蠢。 你卖我推荐，真花钱我不买。 所以，每次出新车或改款，网络上一片叫好，一看销量数据，永远是那个死样。 内部组织混乱。 见过蠢，没见过这么蠢的。 你明明卖的是mpv，却在网络上找一群koc、kol吹嘘后轮转向、驾驶体验。大哥你真的了解mpv的购买需求吗？我都买mpv了，肯定是载着一家几口出行为主要目的，驾驶体验为次要目的。 你明明主打的是科技人设，max版标配激光雷达卖得最好，却喜欢找过气的40-50岁的明星（林志颖等）代言。外观设计内饰有一种廉价感，这不是在搞笑吗？ x9发布会反思g6产能爬坡噩梦，所以，x9还是在产能爬坡。 ...... 第一件事，2024年还不出增程，还在嚷嚷着纯电才是未来的高管，一个不留地开了。列入黑名单，永不录用。 第二，把g6、g9、p5、x9的设计师都给开了。 把营销团队（找林志颖代言那批人）全部开了。上一个我骂蠢的车企营销团队是长城，听说，很多长城的员工去小鹏上班了，不会是同一帮人吧。 第三件事，去挖几个理想的产品经理。 把研发、设计、生产、营销各个部门的老大凑一个办公室，给他们N张A4纸，让他们写小鹏各款车型的核心竞争力和销售目标人群，直到每一个人的答案都是一致的。 第四件事，去理想门口蹲点，挖他们负责内饰的设计师。 小鹏的内饰，不像20万的车，更像10+万的车，明明用了真皮，但总感觉脏脏的，有廉价感。你学一下理想，怎么在内饰方面花钱办大事。 第五，准备融资吧。 广汽那边准备找华为hi模式，广州国资委不会帮你的，人家忙着帮广汽转型。 知乎学生太多，没有开过工厂，给你科普造车几个阶段，到底什么是技术积累。工业领域抛开产能和价格聊技术就是ppt，下一个贾跃亭。 台湾某企业宣布固态电池量产，一问产能只够2000台纯电车使用，每块150度电池30万起步。 这种技术就是ppt里面，专门骗韭菜的。除了少数韭菜会高潮，正常人不会看重这样的“技术”。 1、试生产。 造500-600部车，进行各种各样的测试，你在路上看到的伪装车，通过有关部门的验收。这是很简单的，你给我几十个亿，随着找一个大学生，甚至高中生都能把车“造”出来，拿到工信部的资质。 只是，不能量产，不能赚钱，然后，几十个亿亏光，这是前提，杠精不要断章取义。 2、量产。 你要实现量产，找一级供应商谈价格。 贾跃亭和许家印都死在这一步，因为他们已经信用破产了，零部件供应商表示：“你必须先给钱，全款，不给钱，不干活。” 恒大的车是造出来的，只是超小批量，普通人买不到，个别经销商靠着几台车全国巡展。因为零部件供应商都跑路了。 3、产品的修正和调试。 开过工厂都知道，这世界有良品率这个东西，零部件越多，工序越多，良品率越低。生产100个产品，5个有质量问题，找N天也不知道那里出了错。需要零部件供应商和主机厂一起合作，调试。 威马死在这一步，所有车企，包括华为问界，第一批产品都是各种小问题大问题（问界m7第一批展车有异响，紧急更换）。一开始工程师也不知道是工艺还是生产那个环节有问题。 有问题不是重点，重点是解决问题。 威马找的那个电池厂（不是宁德时代），有一批车，充电冲到80%充不进去电。几个月也不知道是那里的问题？各种踢皮球，客户投诉，舆论一发酵，就gg了。 4、车型快速迭代。有足够的现金流，开发下一代产品。 前面提到的问题有的是生产问题，有的是设计问题技术问题。 零部件供应商觉得：这个企业是靠谱的，产能规划（预计销售量）大差不差地完成。我们继续合作，开发完善下一代产品。 小鹏就卡在这个环节。 小鹏是p7这么好的车，迟迟不迭代，产能爬坡爬不上去，g6、g9犯的错误，x9继续犯。 零跑已经弯道超车了，就专心把一款车型搞好。 正面案例，问界m7，改款只有了1年5个月。 ...... 上市即开始试驾，几个星期后开始大批量交付。说起来很简单，小鹏也知道，但就是做不到。 用广东话说就是：未学行，先学走[mei6 hok9 haang4, sin1 hok9 dzau2]。 |
|
看看这个问题下的推荐。一张图就能解释为什么 |
|
|
|
|
新势力中，原本以为最先掉队的应该是蔚来。 可没想到，潮水退去。 最先裸露出来的却是小鹏。 它不是没穿底裤，而是潮水退去的时候冲走了。 相对理想的空调冰箱大沙发，蔚来的换电来说，小鹏的智驾可谓是话题无限多，且在问界改款出来之前一直占据着智驾风口流量，不逊色特斯拉。 你说他智驾很差吗？ 那看跟谁比，问界改款没出来之前是可以和特斯拉打得有来有回。也领先一众国内其他厂商。 你说他不舍的投入研发吗？ 看看他累积研发投入比起某家500强来说高到不知哪里去了。 你说他综合技术不行吗？ 也不见得。 可为什么最先受难的却是他？ 主要是他产品线自己都拎不清。 定位不清晰，产品线混乱。 新款搞死老款，新车型抢老车型客户。 如果说自己把自己打死了，我也基本能接受。 通常说的内卷内卷，是某个行业某个范围的竞争，这个内字不太严谨。 小鹏的内卷才是真的内卷，把自己快卷死了。 说到这里，有的同学就会说了啊，还不是被华为搞那一波巴拉巴拉。 如果小鹏历史就此打进故纸堆（我估计也折腾飞行汽车两三年没落地的话，也基本就这样了，甚至连回光返照的情况都不会有），叫板华为事件顶多算个注脚。 |
|
小鹏的车我连关注都没关注过，互联网大部分人没有记忆，但是我有。 这个企业和长城一样，用过杨笠。 那么这个企业的管理层的风格，多少带有互联网的饭圈成分在里面，这个可以绝对肯定，不管是一时失误，还是暗地使坏，这个企业肯定是有饭圈思维的。 带饭圈思维的企业家，做出来的东西都臭不可闻。 这里说下我对饭圈思维看法： 哇哈哈请王力宏代言不叫饭圈思维，王力宏有帅的价值，做广告赏心悦目，这是商品价值，并且欣赏帅哥这个行为里没有踩拉。 垃圾页游请渣渣辉做广告也不叫饭圈思维，渣渣辉颜值有价值，扮演的角色有江湖气，匹配该游戏契合度极高，而且也没有踩拉行为，广告词是兄弟跟我一起砍，并没有说不跟我一起砍的是垃圾，所以也不是饭圈思维。 请杨笠代言一定是饭圈思维的，因为没有商业价值，只有踩拉价值，踩一排拉一派。 这种思维的企业家，适合整人，不适合做产品。 这种思维的企业家，不会用心做东西的，比起船夫哥这种理工实在人，小鹏这种老板，心思肯定都在那些占小便宜的小门道小聪明上。同样的企业还有长城，仔细研究的话，这两家企业的产品肯定有共同点，当然，我是敬而远之的，小鹏和长城的车，看都不会看一眼。 买他家的东西，我只能说大侠保重。 |
|
主要是纯电一般第一季度都很难卖。 而小鹏除了主打智能化，也主打性价比，也就是最便宜的智能车。 所以小鹏的潜在客户是价格敏感客户，同时，这批客户对智能化需求并不一定那么高。 这就尴尬了。 当行业卷起价格，同时纯电需求大幅滑坡（行业周期性原因）而且大家卷起价格时，友商高性价比产品能吸引走很大一部分小鹏的潜在客源（价格敏感型），而小鹏的智能化优势并不能在这个价位成为用户购车选择的第一考量因素。因此受影响最大。 而蔚来因为在30万以上市场品牌立住了，同时直接竞品不多，所以影响相对小一些。 小鹏在最卷的20万上下这个赛道，周围全是卷王，LS6、007、宋L、001等等等等，就不说特斯拉了。它走的是最艰难的那条路，因为纯电及20万+是目前的双重debuff。坚持做纯电都已经不多了，主要玩家仅剩蔚来、小鹏、极氪三家，连智己都转投增程阵营。蔚来搞错位竞争，极氪有新车上市，小鹏目前除了降价，没有其他更好的办法应对。X9再成功，它所处的赛道太小太小了，对销量的贡献非常有限。 |
|
|
| [收藏本文] 【下载本文】 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
|
| 股票涨跌实时统计 涨停板选股 分时图选股 跌停板选股 K线图选股 成交量选股 均线选股 趋势线选股 筹码理论 波浪理论 缠论 MACD指标 KDJ指标 BOLL指标 RSI指标 炒股基础知识 炒股故事 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 天天财汇 |