[汽车百科] 30万能入手的车哪款最合适？

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[汽车百科]30万能入手的车哪款最合适？

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萌新一个，没有买车经验，希望能有牌面而且性价比合适的。好吧，要求是不是太高了。 30万是指到手价哈～

题主说到牌面的话，无外乎汽车的技术、影响力等方面，有时候搞商务活动还是非常有必要搞一下面子工程的，社会环境是这样，那选车的范围就是大家认可的BBA。
30万落地的话，像奥迪A3、奔驰A级、宝马1系都是预算充足，30万能搞定的。
宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、捷豹XEL的最低配也差不多刚好在30万的样子。
如果题主对于BBA不是特别迷恋的话，那其他品牌的选择机会相对就会多很多了。例如：雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾都是不错的选择，像凯迪拉克的CT4、CT5，沃尔沃的S60，英菲尼迪的Q50L也都可以去了解一下。
最后，去4S点试驾一下吧，比在网上看这些图片参数会来的实在的多。多试一下才知道自己喜欢哪款，哪款适合自己。

今天一个叫罗永浩选了理想one.，答主不妨了解下。（手动保命）

A4L形象还是很好，而且奥迪这一代内饰也不错。
如果要性价比，那么英菲尼迪Q50L值得一看。虽然二线豪华靠后的品牌，但是这款车也是和奔驰合作的。说白了就是奔驰C系长轴的换壳.。内饰感觉还是挺有档次，但是并不是BBA那么完整的家族风格感。不过胜在价格优势。
皇冠和亚洲龙以及凯迪拉克XTS（有回复说停产，那就用替代品ct5）和林肯的MKZ也算不错，但是比较起来，品牌度还有有点乏力。
SUV我觉得就是斯巴鲁系列和冠道。不过也确实就是普通品牌，既然是平台品牌那性价比自然说得过去。林肯MKC的话就是看你自己的审美了，我觉得还不错但是很多人觉得不好看。JEEP系列反正变速箱是有坑，也是仁者见仁，但是气势上绝对够了。
最后特斯拉这个月降价了。MODEL3估计到手也就是30W。但是这个车很多人眼里还是玩具车。另外最近也有发电机故障的新闻，不过形象上还是挺高档。

NO1:宝马2020款320i运动套装（入门级—重点推荐）
推荐理由：面子牌子性能都有
购车全款：非常接近30万(车主购车价格参考);
缺点：后期保养费高

NO2:奔驰2020款C 260运动版（入门级）
推荐理由：品牌的光环，精致的内饰，配置够用；
购车全款：非常接近30万;
缺点：动力略显不足，操控略差(相对3系)

NO3:特斯拉2019款Model 3标准续航后驱升级版
推荐理由：新豪华品牌，自动辅助驾驶，智能电动车，加速和制动完爆BBA；
缺点：NEDC续航偏短(仅为445Km)，乘坐舒适性和胎噪风噪相比BBA略差，如果充电不方便不建议购买

NO4:奥迪2020款A4L（入门级）
推荐理由：豪华品牌的中庸类型，底盘厚重扎实，舒适性很好；
购车全款：接近30万(预估);
缺点：操控性能略显不够

NO5: 凯迪拉克2020款CT5(次顶配)
推荐理由：二线豪华华品牌，同样的价格可以买到更高的配置；
缺点：油耗高，降价的可能性很大，如果是等等党的话可以观望。

NO6: 本田十代混动雅阁顶配
推荐理由：经济省油(一箱油可以跑1200Km)好开，省心，维修成本低。另外还有小几万剩余资金；
缺点：隔音差，动力相应不如换代前的

NO7:丰田2019亚洲龙顶配
推荐理由：操控性及驾驶乐趣相比之前换代前有提升，整体风格偏向舒适；
缺点：内饰我是真心不喜欢，太难看了

NO8：小鹏P7后驱超长续航顶配
推荐理由：新势力车企，电车固有的优势，超长续航，自动辅助驾驶，智能化这块做到了行业顶尖；
缺点：品牌知名度略低

NO9：日产2020款天籁顶配
推荐理由：沙发坐的舒服，虽然产品力比雅阁和亚洲龙有点差距，但是有价格优惠，家用稳定性较好。30万预算买这车，还有大几万剩余资金；
缺点：低频共振

NO10:阿特兹2020款顶配
推荐理由：造型好看，剩余资金也很多；
缺点：噪音大，空间小

如上列举了10款轿车，个人感觉每款车都有它的有缺点，没有完美的，只有适合自己的。

30万入手啥车合适？讲真~选择太多太多了~而且每个人的用车需求也不一样，题主说了有牌面且性价比合适的，小懂突然觉得有一台车非常合适，如果不出意外的话，应该是30万这个价位最有牌面的轿车了。
它就是凯迪拉克CT6，落地价小小的超了一点30万，不过真的超值。

一、气场无敌！性能不是强项
一般来说小懂都不会对一台车的外观内饰设计进行评价，但是CT6确实值得吹一波，就这外观设计、这车身尺寸，往哪儿停人家都不会觉得这是一台30、40万的车，就这尺寸来看，最起码得是大几十万的车，就冲这一点，牌面这一块的在同价位就无敌了~

进入车内，内饰的豪华感在今天来看不算突出了，但是座椅挺舒服，后排的空间也足够大。

性能方面，其实这一点并不是CT6的强项，经过咱们懂车帝实测，这台CT6的百公里加速时间达到了8秒整，虽然2.0T发动机数据不差，但是带动这么大的车，确实差点意思。

油耗测试中，CT6达到了7.07L的百公里油耗，乍一看是挺省的，但是测试当天路况较为通畅，所以这个表现在同价位车型中是比较一般的。
百公里刹车距离测试中，最好的成绩为40.12米，这个成绩真的是需要进行提升，毕竟有的更便宜的车也都是35米左右了。

在麋鹿测试中，CT6以71公里每小时的时速完成了测试，但是车身尺寸过长、指向不清晰、电子稳定系统逻辑差，这些问题让CT6的表现也只能成为同级中等水平。
不过在日常驾驶中，CT6的底盘质感还是不错的，而且隔音巨好，这个确实也很吸引人。
所以就设计和性能来说，CT6的优缺点还是很明显的，各位觉得怎么样？
二、入门版也不差
30万的预算，其实刚刚能买到最入门版本的CT6，虽然说是入门版，但其实配置也并不算差。
前后雷达、定速巡航、驾驶模式选择、真皮多功能电动方向盘、液晶仪表、无钥匙进入/启动、主动降噪、前排电动皮质座椅、BOSE音响、LED大灯等等都有配备，至于什么6气囊、胎压等等这些基础配置更是不用多说。

作为“浴皇大帝”，凯迪拉克CT6是同价位中非常有吸引力的一款车型，各位觉得呢？

30万到手，除开特斯拉model3 不需要购置税之外，其余都需要抛开3-4万的购置税和保险，也就是裸车价格是26左右，那么排面和性价比这块来说，确实有点冲突，顾其一不能很好的顾其二，
先说几个有性价比和有排面的吧，
五折凯七折豹，不考虑保值率，性价比和排面的王者。
凯车CT6排面之王性价比之王，裸车现在能谈26了。5米多对新手不友好。
捷豹xel同样排面性价比很高。。这个不说了，
你可以去看看实车
如果要兼顾家庭，我推荐是亚洲龙和汉兰达，
亚洲龙可以花几千改成雷克萨斯中网，嗯，我查了，改中网不改标是法律允许范畴。。
汉兰达就不说了。车大就是排面，和50多的bba停一起不丢分。据说现在汉兰达优惠挺大的，。应该加价5000-10000就能提。。
就酱，希望能帮助到你。

推荐二手大众，十万以内，修修补补，大部分新手都需要学会修车用车和爱一台车。开两年，再换新车。我开过二手polo四眼那款，朗逸dsg双离合的，10年的gti全是二手。。新车就买过一台328。目前328已经快18万公里了，得益于前面几台车做铺垫，这车开的卵毛病都没，就是因为前面三台大众。让我学会了爱，和责任！

1.4手动丐版，4.8万入手04年的车10年入 13年出手9.2公里万开到23万公里卖了2万块

断过水泵皮带，高速上气门顶弯，火花塞换错型号，高速缺缸，汽油泵坏了，高速掉转速，避震漏油，防尘套破裂，开起来异响，下摆臂轴承坏，跑不了直线。改轮毂忘记加变径圈。高速跳

换了4跟kyb避震，四个避震胶火花塞，召回一次滑伐箱

10年的gti 20年买入，公里数9万5，入手价格8.xx万

四个轮毂喷黑，暗红国产r尾灯，187b机头带carplay 翻盖倒车摄像头，全车黄色安全带，四条倍耐力轮胎，全车油水三滤，刹车片，高压油泵，进气歧管，气门气盖垫，废气阀，两个面油漆
氛围灯，前后整备花了一万多

最后一台3系16年，定制acc车道保持，满配328 目前公里数17万6千，换了变速箱油和火花塞，三套轮胎，三套轮毂，改了假排气，开坏三套前唇。每次都顶坏acc支架，干脆就不装前唇了其他就是三滤油水，没漏，标准德系异响。
为啥推荐二手车，因为30万的车。坏了修真的很心疼，也肉疼。车子作为工具，你可以从入门的玩起，就会找到你的真爱
比如我第一台polo虽然容易坏，但是正宗的德系路感和驾驶感受，让我迷上大众，第二台dsg+tsi让我感受到廉价的动力系统也可以匹配的这么出色！对比同事的丰田爱信变速箱，我更加坚定以后买车只买dsg zf pdk
下一台不是宝马就是奥迪或者保时捷。
你可以从日系二手车入手，居家选日产丰田，，乐趣可以选gk5 或者思域220 德系高尔夫速腾凌度，
开个两年，再确定要什么车30万可以选的太多了，其他答主啥车都推荐的头头是道，挺有道理。建议你自己试试，别像我同事，丰田凯美瑞都能让他开出烧机油。。。关键这玩意就像处对象，你没谈过几个渣男渣女，怎么能体会真爱，另外提醒你，别买三十万的二手bba ，，除非你钱包允许你修的起，学爱的代价太大。。爪机码字，没条理，希望对你有帮助！

这辆是奥迪Q5L 45TFSI的尊享时尚型，官价四十四万五千二。
现在终端的裸车价大概在35万左右。
理想ONE的6座版官价三十二万八。
那这辆车还选装了一个Baby Blue的车身，颜色1万块钱，所以呢终端的裸车价是三十三万八。
简单看一下外观。
长轴版的Q5，整个外观的设计还是会比较的沉稳。
这辆车车长超过了5米，整个的体型会比Q5L更大一圈。

都瞎推荐个啥呀，题主需求很明确，排面+性价比，要知道咱们国家很多地方对车品牌的认知只认/认识bba，你开个凯迪拉克去村里村民会说：这啥车？开个讴歌别人会说：哎呦这个奇瑞还挺好看。又不都是在一线城市对不对。
所以品牌上来说，必须是bba了，你什么雷克萨斯、沃尔沃、捷豹啥啥的？都靠边站吧！
品牌确定了，再说说性价比，同价位肯定轿车要比SUV性价比高，并且级别大一级会更舒适，所以定位再bba里的轿车。
再来看看30万落地价位有那些选择
B级车：宝马3系，奥迪A4，奔驰C级
A级车：宝马1系，奥迪A3，奔驰A级
同价位买大不买小是原则，能上B级肯定不买A级，首先从34C里选，注意不是罩杯的34C。
这三款车最值得买的是3系，但是30万落地可能拿不下来，得超点。

性价比最高的是A4，30万落地够了。

最不推荐的是C级，虽然买它也够。

真的挺容易选的吧？最符合你要求的车，奥迪A4
杂谈一下。本人奥迪车主，开了3年多A3，目前Q5L开了不到1年，身边朋友也没有太好的车，一个哥哥（非亲戚）家里是a4+1系，堂弟家里C级，一个女性朋友c级，一个全家信佛的朋友家里x5，公司领导的Q7，一个干装修公司的朋友x5，一个家里当官的比我小的朋友E级，就这些了。都坐过，他们这些车我只开过a4、1系、 c级，没有深度的去开，奔驰给我的印象就是豪华感强，一坐进去视觉冲击力就上来了，静谧性不错，开人家车也不能开太猛，操控什么的也没太多感觉。哥哥家的1系是老款，空间特别小的那种，开着真没啥豪华感，哈哈，和奔驰完全两种感觉，怎么形容呢？坐朋友的x5也是，动感？运动？没找到太合适的形容词。开自己的车的感觉和那两个品牌又不一样了，给我的感觉是中庸，还挺适合我这种慢性子的，但想提速的话那也是随叫随到的，包括我之前小白A3，有一天有事起早，路上车少，等红灯的时候排第一个，突然想试试地板油什么感觉，绿灯亮了以后一脚下去，那背给你推的，整的我自己还挺惊讶。
品牌认知度奔驰＞奥迪＞宝马
这一代的品质我认为宝马＞奥迪＞奔驰
内饰豪华程度奔驰＞奥迪＞宝马
你看奥迪始终在中间位置，挺符合它给我的感觉，其实我个人更喜欢宝马，无奈老婆喜欢奥迪，所以一直和宝马无缘。

我一个和你需求一样的前几个月刚买了车，对市场考查也有一些，应该有资格来讲几句哈~
先说结论：买的雷克萨斯 ES200卓越，不喜欢看的可以走了。
确定之前看了市场上面很多车，试驾也试驾了很多车。如下（去年10月份-11月份）：
轿车：帕萨特（报价20万+）、迈腾（报价20万+）、亚洲龙（报价25万+）、凯美瑞（23万+）、沃尔沃S90（31.8万）、阿尔法罗密欧（二手20万+）、奥迪A6L（37万+）、凯迪拉克CT6（34万+）、特斯拉medel 3（36万+）雷克萨斯es200（35万+）。
SUV：比亚迪唐DM（27万）、宋ProDM（18万）、汉兰达（33万）、奥迪Q5L(36万+) 、途观、本田皓影（当时刚上）、CRV、冠道。
但是由于种种原因，没有考虑宝马，奔驰是因为感觉E级才有奔驰的那种奢华，不太喜欢C级，还有就是奔驰宝马后期养车成本略贵（主要是穷）。
讲一下上面名单最终入选的吧：
沃尔沃S90T5 智逸动力在线，风格北欧，（能送都送），沉稳大气，全部落地31.8万，当时拿他主要对比的是奥迪，各方面配置真的是比奥迪高很多，具体你们可以自己比一下，奥迪太多东西都要加装了，盖中盖是真的GAI。然后定金都交了，后来告诉我不能上老家的牌子。然后中间也挺恶心我们的，也挺麻烦4s店的，扣了1000定金了事。
奥迪A6L 40tfsi （盖中盖）新一代尾灯、前脸，好看，全部落地37.4万 (超预算了)，37万都超预算了，45tfsi的就不用想了，40往上了，太高了（真有这预算就上E级了），找了好几家店，差不多都是这个价格，让不了钱了。（其中包含QJ装潢1万多，保险必须在店上）
比亚迪唐DM（27万）颜值好，5s破百，科技牛批，还有遥控控制（跟个大玩具一样）。狠喜欢，销售也一直追着让订车。就是一直感觉，近30万买个比亚迪。。。渍渍渍。一言难尽。
特斯拉毛豆3 去的上海太古汇那边，试驾了 X 和 3（国内一些自动驾驶不能使用），一直是心目中的一个超级品牌，对比 3 s x 后，感觉3 做工差一些，科技差一些，很简单那种。太简单了。当时谈的落地价33万不带自动驾驶，37万带自动驾驶，综合下来想，不带自动驾驶我买它干啥，37万为啥不买奥迪A6L（还是穷）
汉兰达（能入选很奇怪哈）：原因，保值，保值，保值，耐造，空间大，7座同级别无对手（不要杠我），试驾感觉发动机声音是以上所有车中，感觉最明显的，虽然不是很难听，但是不静谧（suv要静谧，我也是疯了，不过也间接证明了我潜意识想要一辆开起来比较安静的车）。还有就是销售态度很不好，试驾的时候他就玩手机，我到了也不理我，自己看吧，然后问车价，现在最低28、30万的裸车，强加2万装潢，爱要不要，要就交钱，2个月后提车。
雷克萨斯ES200；刚开始没考虑过这货的，我试驾的时候看到旁边停着一辆还给我媳妇开玩笑说：这车也是30来万，据说加速15s，史上最慢豪华车，巴拉巴拉一顿嘲讽。然后因为S90被4s店坑了一千，瞬间拉低了对整个沃尔沃的印象。然后去“体验了一下”传说中雷克萨斯的服务，就那样，过去看车的人也多，也没现车，后来正式接待后，感觉还不错，价格35万+ 等半年。
试驾的时候，本来以为这车怂的不走的，然后我一脚油门下去（试驾舍得踩），车很快窜了出去，0-30km 是很快的，扶手上的手机直接甩飞了，也没有想象中那么差吗，不过到了70km左右，发动机就只吼不走了，掉个头，感觉很好转弯，（后来查了一下是这个车调了前后轮距），车整体开下来十分静谧（油门一半以内，ps：我开车基本一半以内）。而且这个车最低配和奥迪比起来，也是强了非常多，比沃尔沃也是不相上下，保值率也是相当高。
最最关键的是，我让我爸去看了看老家的雷克萨斯，探探行情，我爸过去试驾了一下，说就这个吧，谈下来了，33万多，一周提车。我一听，Y在上海等半年的车，在老家一周就提了？我爸对es200也是评价很高，讲了凌志的一些品牌及谁谁家买的就是凌志。。。（省略一万字），然后就订车了，2周提车，开到现在5300公里吧，加92油，油耗从6.5- 7.5L，基本稳定了，保养用过一次（免费4年
10万公里），日常驾驶不感觉慢，你只要给油，没有怂车，只有怂人。还是上两张图吧。
如果想问上面的其他车型，我再补充，谢谢！

　家用车，预算30万能买到的车型很多，比如别克君越。
　　别克君越指导价22.98-29.98万元，最近优惠幅度4万左右，具体还得问当地4S店，地区不同优惠会有差异，且19款和18款的优惠也有差异。别克君越外观还是很大气的，商务范儿营造的也还可以，无论家用和商用都能说得过去。
　　别克君越内饰很上档次，做工和用料很扎实，如果买建议2.0T版本动力充沛，如果选择18款1.5T这么大的车动力有些不足，上坡明显会感觉小马拉大车，发动机干吼不走。2.0T最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是一台9挡手自一体变速箱。
　　车内静谧性能表现突出，120以下的车速基本听不到什么噪音，对于家里有孩子老人的来说空间大，乘坐舒适，静谧好是真的香。

如果你是汽车小白，我建议你看看汽车销量排行，毕竟销量高的一般没错~

如果追求性价比、实用性和经济性，可以选择雅阁、帕萨特或凯美瑞。
这三款车定位也都是中高端，实力也相当——中规中规的B级车，空间足够，市场上也被考验多年，非常耐操，质量和口碑也很好，保值率也相当高。这三款车虽然排面可能不如BBA，但是30万以内任意选择高配甚至顶配车型，内置和配置方面更为丰富。以这级别销量冠军雅阁为例：

数据来源汽车之家
1、本田雅阁

说到本田，大家第一反应可能联想到神车思域，但除了思域，还有一款奠定其销量和地位的车型就是本田雅阁了。雅阁自1976年推出至今已有40多年历史，经过多次更新换代，已经发展至第十代车型。雅阁之所以能长久不衰，不得不提其先进的发动机技术和混动系统。
本田发动机的VTEC技术，对于汽车行业的人可能并不陌生。VTEC简单来说是通过一系列机械结构来改变气门正时和升程，进而在这两种模式之中切换，极致地压榨发动机的动力输出和燃油消耗。

本田雅阁混动版本搭载的这套IMMD动力系统由2.0L阿特金森循环发动机+电动CVT+双电机+动力控制单元组成，通过控制发动机与轮端的结合和分离，可快速实现串联。发动机可以实现拖动发电、启动、熄火等功能，能够保证处在最佳的经济区间；由于取消了传统的变速箱结构，动力系统在各种模式切换过程中，不会出现动力中断且响应迅速。

（i-MMD系统结构示意图）
模式1：发动机不启动，行驶用电机可作为动力源单独驱动轮端
模式2：发动机启动拖动发电机发电，但不直接参与驱动，由行驶用电机作为动力源单独驱动轮端
模式3：发动机与行驶用电机串联，实现双动力源驱动
如果更注重牌面、颜值和豪华感，可以选择宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。
这三款车相对更有档次，外观也更加惊艳，但30万落地的价格可能只能买到乞丐版，油耗和后期保养费用较高。参考一下宝马3系的价格

数据来源汽车之家
2、宝马3系

低配版动力似乎有点差强人意了……不过这外观是真的爱了
全新一代的宝马3国产化之后，尺寸更长，整体风格更加的运动时尚。前脸“双肾”中网面积更大，搭配夸张的前包围非常的动感，全系标配LED大灯，造型比以往更加激进。内饰也十分豪华，逼格满满。低配版2.0T 156马力的四缸发动机搭配8AT变速箱，百公里加速9s。
如果觉得BBA烂大街了，想低调一点，雷克萨斯是个不错的选择；如果想要特立独行，凯迪拉克可以满足你。
3、雷克萨斯ES200

雷克萨斯ES200在外观上延续了流畅、优雅的造型风格，家族式纺锤形格栅，加上镀铬饰条对外形的勾勒，车头显得凌厉动感。如果论车辆品质，雷克萨斯也是拿捏的死死的~
如果觉得传统汽车比较枯燥无味，可以尝试下小鹏P7

数据来源小鹏汽车官网
4、小鹏P7

同事要求摆拍的，真骚……
小鹏P7是一款智能轿跑，主要定位主线城市的年轻群体，在整体的设计上面是以未来科技感和运动感为主。惊艳的外观设计，706km超长续航，百公里加速4.3s，配备自动泊车和自动驾驶功能、智能音乐座舱等，充满乐趣。

30万的选择不少，不过要买题主说要有排面的....那么我们就要推荐传奇电跑SUV——福特电马了！听听这个名字，是不是“排面量”极高？ XD
相比其它的街车，无论是被称为“传奇后驱肌跑”福特Mustang还是福特电马，都是一份独特个性的存在。

首先就是造型，福特电马在外观上拥有经典的长车头、大倾角A柱、标志性的鲨鱼鼻前脸、三柱型尾灯的设计元素，还有充满肌肉感的车身以及向Coupe风致敬而做了隐藏式门把手的设计，这让人一眼看上去就知道是一台Mustang，但也多了一些新的元素。

如果说福特电马的造型是“排面”的第一张牌，要知道这可不是一台只帅不快的车，GT版本百公里加速仅需3.65秒…在Mustang家族中性能也数一数二。福特电马还是市面上唯一一台经由Ford Performance福特全球性能车团队赛车模拟器调校的量产电车，性能和驾控基因是福特电马“排面”的第二张牌。

外观很帅，性能很快，再来一张排面。
福特电马除了有大家熟悉的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，一票驾驶辅助功能一应俱全，但是这还不够炫，还有更高阶的BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，在高速和城市快速路特定路段在0-130km/h速度区间内实现”准自动驾驶”，一键开启后可以和福特电马说，“你可是智能汽车，要学会自己开车”。

福特全球首个支持“解放双手“的L2+自动驾驶功能——BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助
还有什么神奇功能够排面？
“仙人指路”的福特车路协同系统必须算一个。
有了它，你就有了绿波车速、红绿灯信号、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌信息等六大功能。下个红绿灯没有倒计时？没关系，根据系统提示维持在绿波车速，刚要到路口正好变绿灯！对，就是这么神奇，如果有朋友坐在副驾，一定会奇怪，“你今天运气怎么这么好？一路绿灯”，而你事了拂衣去，深藏功与名…排面get...

另外，题主也说希望排面之外，还能有性价比，毕竟是福特电马，一台纯电车日常开起来一公里几分钱，使用成本非常低。很多人也会关心电车的质保，福特电马提供8年/16万公里的整车及三电系统质保，相信懂车的朋友都懂，还有8年内次数不限无忧道路救援服务，终身每月5GB影音娱乐流量…有的人管这叫性价比，我们称之为诚意。
30万上下的价格不管入不入，不妨来试它一试！

30万买车不能说是一个老生常谈的问题，但至少可以说是一个很多人脑海里经过反复演习的问题。从市场角度来看，30万的汽车市场的产品品类更是琳琅满目，毫不夸张的说，30万买车真的就是西瓜地里挑西瓜-挑花了眼。买完了可能还要多问一句，这瓜包熟吗？

?30万买车，幸福的烦恼
我们光从车型品类上来看，30万的预算都足够挑花眼。以三十万的价格能够买到中型轿车、中大型SUV、中型MPV甚至双门跑车。这其中每一个品类都代表了一种选择方向：
轿车品类是汽车工业史上最为悠久的品类，国内市场最为主流的是三厢轿车，具有独立的发动机舱、乘员舱和后备箱。伴随着整个汽车技术的发展和进步，轿车在产品和性能上不断地提升，相比于SUV和MPV车型具有更好的操控性，比MPV车型更是多了整车布置的自由度，能够提供更好的底盘舒适性。在SUV车型兴起之前，轿车可以说是汽车市场当中唯一的主流品类。

MPV（multi purpose vehicle）车型则是基于Van这个车型的进化者，其有时候也被称作是Minivan，在上世纪的早些时候，Van车型是一种主要用来载货和载物的车型，Van车型是单厢或者两厢的车身结构，包括更高的车顶、平坦的地板、后排乘客的滑动门和更高的坐姿。而MPV作为主要用来载人的车型，在Van的基础之上进行了进化，包括降低了地板高度以提高上下车的便利性、降低车顶高度，以提供更为高级的动态性能基础，经过优化的座椅布置和底盘形式也使得整车的舒适性提高，更加符合日常的载人的使用场景。在三种车型当中，MPV具有最好的空间和座舱功能多样性的表现。

SUV（Sport utility vehicle）车型则是后来居上的传奇。为什么这么讲呢，因为SUV车型在短短的二三年间里，实现了和轿车分庭抗礼的趋势，甚至是反超。根据数据来看，2021年，欧洲市场SUV注册量534万辆，较2020年增长11%，较2019年下降12%，市场份额从2019年的38.2%、2020年的40.3%跃升至45.5% 。这是欧洲 SUV 有史以来最高的市场份额。作为比较，美国市场为更高的52.3%。而在中国市场，SUV车型的市场份额也实现了和轿车市场份额的针锋相对。其实SUV市场份额的迅速攀升的道理很简单，就是从使用角度来看，SUV车型更为均衡。其拥有比轿车更好的空间表现性，并且在舒适性上不逊于轿车车型，相比MPV车型则有更加时尚，可以做到「能里能外」。也正是其出色产品力使得其能够获得与轿车相当的市场份额。

?30万购车，WHICH STYLE？
我们之所以说三十万购车应选尽选，就是因为30万购车具有很高的自由度。使得大家能够充分考虑自身的需求来进行挑选，在此基础之上，需要弄清楚的是究竟是需要一款更加全能化的均衡车型还是在某一个领域非常突出的产品。
从功能性上来，MPV对于空间灵活多样性的表现最为突出，如果是对于6座或者7座车型有较强需求，需要高频的满足一家三代人的出行需求的话，那么毫无疑问MPV车型是最为合适的选择。另外一方面，如果是对于驾驶有强烈的诉求，并且不在意空间的表现，那么轿车毫无疑问是一个合适的选择。但是当面对更为广大的用户群体，面对30万购车的预算的主流中产家庭用户，SUV车型会是一个更加均衡和全能的产品。
主流30-40岁中产家庭的用户，他们往往是一孩或者二孩奶妈和奶爸。他们对于汽车产品的空间有一定的需求。作为整个社会最为中坚的80后和90后消费者，他们也对科技化配置的要求更高，同时希望功能全面，也不牺牲基础性能。这种需求本身其实就是SUV车型能够在全球市场遍地开花的原因。而在30万的这个预算，大五座SUV则是最为普世的选择。我们上汽大众在这个市场也有又帅又能打的全新途昂X。

?30万购车，为什么是全新途昂X？
其实理由很简单，大五座SUV最能够满足这个区间用户群体的日常使用场景，在保证基础体验的同时还能提供更好的进阶体验。
从产品定义的角度来看，在30万的SUV市场首先要满足的就是用户对于实用性的要求。作为整个车型场景化功能的基础，最重要的基础体验就是「空间」和「安全」。
对于家用SUV来说，许多实用性的需求都和空间直接或者间接相关。因为对于不同使用场景所延伸出的功能来说，空间是基础。作为全新途昂家族中的一员——全新途昂X继承了途昂车型的最大优势，那就是空间。整车车长达到了4917mm，同时整车轴距达到了2980mm，超过竞争对手大约100mm。在传统的汽车细分市场，轴距上100mm的差距几乎是不同级别的车型的尺寸差距。换言之，全新途昂X在尺寸上的领先优势是「越级」的。
尺寸上的优势保证了整车的使用空间，在超大车身尺寸的基础上的空间优化，即便在第一排葛优躺的坐姿下，第二排仍然可以保证更大更舒适的空间体验，尤其是腿部和头部空间。同时也能够提供更大的行李箱空间，满足对于家用的多元化的出行需求。
在安全方面，全新途昂X则提供了足够舒适安心的配置：前方预碰撞、CMB碰撞缓解系统、主动胎压监测、全车9安全气囊、超高强度安全车身为全家人提供出行的安全保车的关键部位，屈服强度超过1,200兆帕，全车高强度钢使用比例达到80%。激光焊接及高强度钢材的大量采用使车身结合精度和车身刚度显著提高。

?在进阶体验上，是对于性能和科技功能的追求。全新途昂X基于MQB EVO平台，正如EVO是为Evolution的变革之意，也带来了大众集团目前最前端的产品体验，尤其是智能化的体验。MQB EVO平台在电子电器架构和软件部分，都更加向智能化靠拢，新架构采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，提高带宽的同时使得通讯速度大幅提升，为软件的进阶提供了基础，在功能上：
IQ. Drive全场景智能驾驶辅助系统涵盖了停车场、城市、高速这三大场景的智能辅助驾驶功能的覆盖，在提供Front Assist前方预碰撞这样的安全功能的同时，提供SWA变道辅助系统、Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、ACC高级自适应定速巡航系统 Stop&Go智能跟车这些辅助驾驶功能来进一步解放驾驶员的行车压力。IQ. 智慧车联提供更加多元化的功能和交互方式。无论是导航、娱乐还是出行功能都涵盖其中，触控、手势和语音的交互方式为用户带来更便捷的操控方式和交互体验。IQ. 智能导视功能也通过HUD技术将丰富的行车信息以更加便捷的交互方式提供给驾驶员。

?全新途昂X提供多种动力组合，最值得期待的就是代号为EA390 的2.5T V6 涡轮增压发动机，这台在这个级别非常难得的V6发动机是由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂生产并原装进口，大众集团著名的W型发动机也由此类型发动机演变而来，可以提供220kW的最大功率和500Nm的峰值扭矩。与此同时，还提供EA888 2.0T的两套动力组合，作为在国内市场拥有良好口碑的机型，搭配7速湿式双离合变速箱，在保证日常通勤动力的同时，也能够获得良好的经济性表现。

当然，对于全新途昂X来说，最为进阶的体验是同级别里独树一帜的外观，掠影浮雕的车身线条融合了曲线之美又赋予其型面的张力，让整体的造型具有力量感，21寸R-Line专属运动轮毂则如飞火流星般划破暗夜。溜背造型则赋予了这个体量的SUV以更年轻化和更运动的姿态。从内到位给予用户越级的体验。

好的产品，在满足用户预期的同时，往往能够提供更多的产品惊喜。全新途昂X作为一款家用的中大型SUV，在满足家庭功能体验的同时，还能够带来最新的智能化体验和同级当中独居特色的性能体验。可谓是满足了挑剔用户「我全都要」的诉求。全新途昂X，这瓜包熟！

先了解一下自己的需求，不然没法回答啊，要载人还是载货？想日用还是玩？不然你想玩直线，我给你推荐一轻卡，你不锤死我？
先定车型，商务？轿车？SUV？甚至硬派越野或者小钢炮？你要干嘛，拉人？通勤？载货？还是体验驾驶乐趣？
想买国产？还是德系？法系？美系？日韩？
然后，再推荐。

其实30万可选的车，说多也不多，说少也不少。
看你的需求咯：
1，有面子，可能是商务上有需求。
2，性价比高，价格基本就30万以内，那就是日常用车不要太费了。
满足以上需求的有三种类型的车：
1）BBA的入门级。
比如奥迪A4L乞丐版，现在价格起步24万左右，到店价，祼车基本还能再少个1-1.5万的样子。空间够大，坐着也舒服，家用的话没毛病。保养的话BBA的费用比两田的是要高一点，不过好在牌子较好，出去谈生意有面子。

比如宝马3系，号称家用版的运动型轿车。两者兼顾，但都有所失。不过不重要了，重要的是，你开着3系出来，虽然是最低配置，但别人以为你是个爱好运动、青春活力的好Boy，就够了。小孩还小的时候，用用也挺好，而且开出来还挺有面子。

2）两田B级轿车。
亚洲龙、凯美瑞、雅阁。这几款家用没得说，价格不算高，日常用车成本低，车子乘坐舒适，对于中产阶级来讲，很适合。而且商用的话，也不会太丢面子，除非你进的圈子都是顶级的。

具体你更喜欢哪个，可以自己去体验一下。（个人觉得雅阁最好看但底盘不太好，亚洲龙最舒适也最贵）
我之前写过一篇，详细可进去看看
3）新势力新能源车。
毛豆3，如果再等等，30万以下（估计年底或明年初，肯定可以下到30万以下），应该可以拿到手了。现在虽然有个乞丐版说低于30万，不过你如果开毛豆3，不买他的自动驾驶，就没必要了。如果真看中这个牌子，可以再等一下，看看价格风向标。如果现在想提，可以多出点血，也值得。毕竟很多新贵们、科技爱好者们，对Tesla有着情有独钟的情感。

另外，小鹏P7，最新上市的，补贴后，基本30万以下搞定。从产品外观到自动驾驶等科技属性配置，确实是一款值得入手的好车。加上底盘是与保时捷团队一起调校，丹拿音响，最高可达到700以上的续航，这个价，这个产品调性，开出来，回头率都是杠杠滴。

其实蔚来ES6、理想one也不错，不过超出你的预算，就不提了。
当然，不用30万，10万想征服小姐姐的，也值得一学，哈哈哈哈哈哈

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刘三姐
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2023 好物推荐官
30W落地哪款车最适合？
有的人喜欢空间，有的人喜欢操控，有的人喜欢面子，还有的人喜欢低调，不同的品牌不同的调教不同的车型，都是承担着不同的作用，没有一个标准答案。
你喜欢有牌面点的，肯定是宝马奔驰奥迪，不管网络上多么看不起30W的BBA，但是在现实世界，BBA就是只有那么点人才有。
2021年全年新注册登记的机动车不过也才3674万，而BBA总共加起来也才卖出233万。按照14亿人口计算，平均38个人里才有一人能买得起车，而这些人里面只有16%的人能买得起BBA。
那面子首选，自然是奔驰C级了。

除了面子以外，奔驰C的空间也很不错。重新设计的轻混系统，让他开起来真的非常的平顺，甚至平顺到让99.9%的人都讨厌的自动启动都变得感受不到。
目前奔驰C全国来看基本上落地在30W左右，也是很符合你的要求的。

当然了，奔驰C这个车智能系统做的很一般，特别是自动刹车，让人很难受。而且他虽然开起来平顺舒适，但是就是很平平无奇，你是激烈驾驶的话，也不适合。
那这就很自然的说到了另一台车，宝马3系。

BBA里面少不了一番比较，宝马3系比奔驰C看起来更加运动点，也更加男性化一点。你要说豪华程度和氛围营造，那肯定奔驰是老大，没得选，这个级别奔驰最会玩的就是这个。
宝马的优势就是操控，虽然这代3系偏舒适了，虽然和这代A4L比操控弱了，但是还是比奔驰C好的不是一丁半点，也是他最大的优点。
而且，宝马3系在BBA这个界别里面，是各方面综合起来最强的，所以也是销量最好的。说的难听点，奔驰就是买外观送车，而宝马就是买综合第一。

从全国车主价格来看，标轴相对长轴要便宜一些，如果你不是很在意后排空间的话，那么标轴也是很适合的。
另外，各个城市、各个4S店价格都是有浮动的，以上面的车主价格±5K-15K作为参考价值比较好。
当然你如果对BBA不感冒，沃尔沃S60、凯迪拉克CT4/CT5、雅阁、君越、蒙迪欧、迈腾都是不错的选择。
最后祝题主提车愉快，如果你还有其他汽车选购的问题，可以直接点击下方小卡片咨询，一包烟、一杯奶茶的价格，就可以获得你需要的内容知识，好用不贵。

30w落地预算，有牌面，还要性价比。
先说牌面问题，这样看的话，必须豪华品牌了。
30w预算，显然不能太豪，还要性价比，所以要优惠多，配置好，不能是入门丐中丐。
这样看的话，首先推荐奥迪A4L