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[汽车百科]年轻人花3年工资买车值得吗? |
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00年，月薪1w，想买特斯拉毛豆3，目前存款5w，咬咬牙感觉能上，但是月供压力感觉有点大，因为除去必要花费，房租伙食这些其实也就剩下个3000块钱。想… |
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个人看法是不值得，请年轻人不要被消费主义洗脑 特斯拉虽然平时充电不怎么花钱，但是每年的保险费和车的贬值率还是挺高的 3年贬值到半价基本是板板钉钉的，这个你能接受吗？ 我自己的习惯是按一年收入来买车 但对不同人的消费观，就有不同的解释，我也尊重别人的消费观、价值观 ”一年收入“的上下限可以根据不同定语有非常大的范围 最大的可以是，夫妻双方税前收入+五险一金+年终+股票的总收入 比如夫妻各自税前1w月薪，年终10w，股票激励5w，五险一金自行计算不详述了 往大算的话说不定可以算出一个家庭年收入50w出来 然后他们按年收入买车的观念，买了一辆宝马 但这个收入按小的算的话，可以是夫妻双方税后到手-生活开支-房贷支出-子女父母赡养等等 最终得到一个年盈余10w，然后他们按年盈余的收入买车，买了一辆比亚迪 综上，同样收入的家庭，不同的价值观之下，都可以产生10~50w这么大的消费区间 更别说不同的收入情况、不同的负载情况、不同的家庭组成等等 所以，所谓的按多少年收入来买车，根本没有绝对客观的标准，因为标准都在各自的人心 比如一个人是名企工程师，年入30万，职业生涯稳定，房贷不占用太多收入，他完全可以入豪华品牌； 另一个人是做生意，年景好年入100万，年景不好年入20万，波动非常大，而且流动资金都要投入生意作为资金池，这样的情况我认为最好别买豪华品牌，除非买这台豪华车能帮你的生意撑门面，这个时候车就是生产工具了，还是值得考虑买的。 |
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这就是为什么很多人会和你杠，谁谁谁年薪百万，才开卡罗拉、高尔夫什么的 别人怎么样的消费观，关我x事？说不定别人贷款了上千万呢？ 不同的车型有不同的用户群体，所以不代表哪个选择好哪个选择坏。 同样的道理，任何人也没必要对他人的选择指指点点 毕竟想法不同，消费理念不同，家庭条件也不同。 |
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以前还有很多营销文说李嘉诚艰苦朴素只带一只西铁城什么的 但你知道别人家里保险柜收藏了多少只百达翡丽、江诗丹顿吗？ 李嘉诚是百达翡丽在亚洲的第一批超级VIP客户 他是香港最大的百达翡丽收藏家，世界上第二大百达翡丽收藏家 |
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如果是面子需求，透支三年的收入买车，那说明你没给生活上过课，当你中途需要钱，拿不出来，求人的时候，你就知道一个代步工具没必要让自己过得如此艰难！ 如果是距离太远，而且没有班车和公共交通，确实要买个车，比如没车会让你增加一个小时以上的通勤时间。 家里没啥负担，你买Model3可以，此外，建议还是买个负担的起的车，你手上有5万，总价最好别超过10万！ |
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年轻人，这就看你有没有家人给你兜底了，要是你父母能给你兜底，也愿意给你兜底，那就买。要是没那个能力，我劝你还是三思。 我在想，我要是你，我会不会凭借着自己兜里的5万，以及目前的月薪一万去买一台24.59万的电车model 3，我大概率应该不会。 |
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穷人家的孩子出身，没人帮我，干啥都得自己靠自己。小时候父母从来没给过这种超前消费的教育，手里要是攒点钱，肯定都不舍得花，得攒着，留着生活用，留着应急用。 现在的年轻人可能跟我这样的80后不一样了，现在的年轻人都是敢想敢做，过好当下才是最重要的，至于明天，等明天来临了再说。 贷款买特斯拉，最低首付需要15%，贷款60个月，也就是5年，每个月还贷3919。但是你手里有5万，你可以付20%，这样你每个月还贷3688。你自己也说了，除去必要花费，房租伙食这些其实也就剩下个3000块钱。如果每个月还贷款在3000元，那么你需要首付付35%，也就是8.6万，这样就能控制每个月还贷3000以内。 你手里的那点存款还不够，估计得去借点。 |
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然后呢，你还需要缴纳保险，保险大约在7000元左右。接下来使用成本就低了，无非也就是电费钱，在外面充电，一度电1.2元，充满电需要70元。其实电费没多少钱，你完全能够承担得起。 这么算下来，你要是使使劲绝对能够得上model 3，压力肯定是有的。就是后面的生活质量能降低一些，你要是认了，觉得自己能受得起，那可以冲。 年轻人嘛，00年的，今年才24岁，未来还有无限的可能，要是真的就特别喜欢，现在不冲动一下，难道等有了老婆孩子后再冲动？ 其实小兄弟，你可以考虑一下二手的model 3啊。二手的model 3开个3万到4万公里的，也就十五六万的样子，相对于新车能省将近10万呢，性价比绝对高的很。 |
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我觉得开二手车不丢人，而且电车本来就不保值，二手的性价比更高。特斯拉的电池开个10年24万公里绝对没啥问题，我是做这行的，关于电车寿命这个话题，我可以拍着胸脯说，我比你懂。 车子呢，本就是个代步工具。你买个二手的，开大街上面，谁也看不出来是几手的。可能你开着特斯拉在朋友面前会很有面子，很有排场，但是你也要想清楚，这个面子排场你能维持多久。你维持这个面子以及排场需要付出什么。认真想一想，想一下利弊，你应该会有答案的。 我的第一台车，落地9.5万，还是个乞丐版的，就是妥妥的代步工具。开了好多年了，现在也到了换车的时候了，一开始跟我老婆的预算是买台中大型SUV，预算35W。后来想了想，没比亚，不是承担不起，也不是说有太大压力，就是单纯的觉得没啥必要。 30多万台车，开3年还卖不到20万，图啥呢？目前打算买一台B级家用轿车，落地20W都用不上。家用妥妥的够了。 年轻人，利弊自己权衡。有没有必要，想清楚。对了，这种事情最好问问父母的意见，虽然你可以自己出钱，但是你的家人，你的父母永远都会为你着想的。 |
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除非你是开公司当老板或者销售需要用车装点门面，否则不建议贷款买车。 有钱全款尽管上车，需要贷款的话，个人觉得你不是这辆车的目标客户。你有个50万现金就随意，没钱建议先攒够钱再决定。 很大概率等你攒够钱，就明白这不是合适的选择了。为什么呢？因为先攒够钱了再买，你才能理解赚这部分钱究竟花了多大精力，才能合理衡量是否值得买，而贷款的用户往往对攒这么长时间钱没有具象化的概念，不知道赚这么多钱需要花多少代价。 车这东西其实就是有余力的时候，用零花钱购买的东西，如果连买车都需要动用贷款，那基本属于买贵了。像你这样，买房就更加遥遥无期，不如直接先弄个秦或者宋。当然，依然是建议攒够钱再出手。 |
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先纠正一下问题，你买model3不是花三年工资，而是花了7年的工资。因为你每个月存3000元，一年存3.6万元，需要七年才能存到25万！因此对于你而言实际问题是花七年工资买车值吗？我想没几个人会说值得的！ 下面站在你说的三年角度来看下这个问题哈： 00年，24岁，月薪一万，存款5万，房租伙食等开销后只剩3000。 月薪一万，假设公司按全额缴纳五险一金，扣除个税，大概到手7700元，每月开支4700,元，只剩下3000元。说实在的，如果4700元开支中没有房贷且一个人生活的话，这个开支还是蛮高的，可以看出来你确实是十分注重“生活品质”的。 Model3标配上路现在大概是25.5万元，扣除手里的存款，也就是需要贷款20.5万元，贷款利息按3%考虑，也就是每月需要还款6000元左右。 |
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税后7700元扣除贷款6000元，每月只剩1700元够你开支，这只是你之前开支水平的36%，估计只能维持你的租房。从这个角度看，你的现有生活水平降低的不是一丁半点。 接下来再来看年轻人花3年工资买车值不值哈。 如果你家里给你准备了婚房，没有房贷的压力，生活比较小资，花三年工资买车感觉也是可以接受的，毕竟条件确实还可以嘛。 但是如果你只是和大部分普通人一样，需要自己买房（还贷款），那我认为现阶段的你花3年工资买车不值。 车是消耗品，不是必需品，买回来就在贬值中，即使是电车每年也需要至少保养一次，而且还需要缴纳保险。你现在是在工作地租房，估计充电桩也很难安装，就只能在外面使用三方充电桩，一度电按1.8元算，充满一次电得要100元，每个月充两次，还要考虑停车费，这个每年也是一笔不小的开支。因此当前的首要任务是应该攒钱买房，能有一个自己的家。或许现在的你看来房价比较高，一个人承担不了，但是过几年你的收入逐步上升并找到了人生伴侣，一起买房也会压力小很多的。 当然了，如果是因为工作原因确实需要买车代步，个人建议可以先考虑比亚迪的海鸥或者秦等小型车，目前也正在降价促销，非常适合您现在的这种状况。 |
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等以后经济条件更合适的时候再进行置换自己喜欢的车。 |
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非常不值得 何不考虑一下只需大半年工资的秦798（或类似价格的其它车）？ |
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能因为你买特斯拉而高看你一眼的，极大概率不会给你的事业（如果有的话）和生活带来实质性的帮助，因为他的价值观是势利、慕强而浅薄的，而你强行买不符合你消费水平的车只会降低你的财务能力，进而削弱你对别人的潜在利用价值。 能因为你买秦PLUS而看不起你的，极大概率不会给你带来任何实质性的伤害，因为他们格局太低，狭隘且自私，不太可能左右逢源，更不愿意主动提携他人。 |
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对于愿意且有能力帮助你的人来说，你务实的消费观反而是加分项，因为务实才有积累，才能有更大进步的潜力，将来更有可能反哺帮助你的人。 谁愿意帮助一个没有人生规划的、爱面子的浪荡子呢？ 汽车是纯消耗品，且处于降价趋势中，不管你买哪辆车，三年之后的残值都很低了。 现在买便宜一点的，省下的钱三年后大概率可以全款买比MODEL Y更好的车了。 要学会延迟满足。 |
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不要试图从一辆车上找到尊重和自信。 看不起你的人不会因为你买贵的车帮助你 能帮你的人不会因为你买便宜车看不起你 |
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这个问题让我想起了当年自己买车时的纠结和犹豫。 先聊聊这个“值得”的定义。值得，意味着你觉得这个投入和你的收获是成正比的。那么，买车的收获是什么？是方便出行？是提升生活品质？还是为了炫耀一下？每个人的答案可能都不一样。 对于00年出生的你来说，月薪1万，存款5万，想买一辆特斯拉毛豆3。这辆车不便宜，但至少在你的承受范围内。咬咬牙，或许能上车。但问题是，咬完牙之后，你还有多少“余力”去应对生活的其他挑战？ |
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特斯拉毛豆3确实是一款很拉风的车。它代表了新能源汽车的一种趋势，开出去确实很有面子。但面子这个东西，是一时的。车，却是长久的。你得考虑，为了这辆车，你可能要背负一段时间的债务压力，或者牺牲一些其他的消费和投资。 再来看看，这3年工资的投资价值。如果你把这笔钱投入到个人成长、学习或者理财上，3年后，你可能会获得更大的收益。这些收益，不仅仅是金钱上的，更是个人能力和视野的拓展。而一辆车，随着时间的推移，只会越来越贬值。 |
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当然，有人会说，车是一种生活品质的提升。但我想问，生活的品质，真的是由一辆车的品牌和型号来定义的吗？如果你真的需要一辆车来提升生活品质，那为什么不选择一辆性价比更高、更适合自己实际需求的车型呢？ 而且，我们还得考虑风险。比如，万一你买了车之后，突然失业或者遭遇其他变故，那辆新车会成为你巨大的负担。而如果你的存款和现金流更加充裕，你就能更有底气地应对这些风险。 所以，我个人认为，年轻人花3年工资买车，并不是一个明智的选择。 当然，这并不意味着你不能买车，而是说，你需要更加理性地看待这个问题。你要考虑自己的实际需求和财务状况，不要盲目跟风或者为了面子而做出决定，也不要被别人的看法所左右。 生活就像一场马拉松，不是短跑。你需要有持久的耐力和合理的策略，才能走得更远。所以，在做出任何决定之前，不妨多想想，这个决定是否真的符合你的长远规划？是否真的值得？ |
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以上观点仅供参考，如果你觉得有道理，那就点个赞呗！ |
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如果这个问题是几年前提出，再攒一攒，该买就买。 因为00后现在进入到社会，就月薪1万，算是起点还不错的工作了。如果能抓住行业机会，几年下来还是能遇到涨薪升职的机会的。 一辆Model 3的月供大概是4000多块钱，算上日常使用的使用的开销，保险、停车等，一年再多出个小两万的开销就差不多了。毕竟是纯电产品，充电价格比加油便宜很多，新车头几年也没有轮胎损耗这些维护费用。 |
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但是到了今天这个大环境，我建议你冷静一点。 根据题主的描述，月薪1万，再扣掉房租水电日常开销就剩下3000多，这是你仅有的现金流。拥有一辆特斯拉并不是花钱的结束，因为当你获得了更多出门的机会，生活半径大幅度变化之后，可能花钱的地方还变多了。 10年前，我上大学的时候买了人生第一辆车，1999年的大众宝来。当时我的现金流只有父母的生活费，再加上打工的一丁点收入。 |
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有车之后，加油、保险都是开销，而且作为新手，磕碰是少不了的，修车也是一笔不小的开销。后来我把车子变成了我的生产要素，去了一家披萨店打工，晚上开车送外卖，每周多赚了200-300多刀的外快后，才把现金流扭转过来。 所以这里很关键的一个点，车子到底是你的「正资产」，还是「负资产」。 我当时生活在澳洲，那种地广人稀的卫生城市，没有汽车真的寸步难行。随便一出门，坐个公交转火车再转电车，通勤时间2小时打底。拥有汽车之后，每天通勤时间节约1个多小时不说，还成功戒掉了游戏，把课余时间用来打工和体验生活，成功把汽车变成了「正资产」。 要知道一台1999年的老车，拿来送外卖，除了锻炼车技积累里程经验以外，修车活儿我也自学了一堆堆。 |
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这些修车经验，为我后来在汽车配件店的工作，攒下了坚实的基础。 |
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所以人生的路有无数种可能性。题主你如今面临的是大环境遇冷，工作的上升空间可能也变窄，掏空现金流去买一个「负资产」，反而会成为累赘。我的建议是可以看看二手的特斯拉，或者是最近降价到爆炸的比亚迪秦Plus。二手车和国产汽车，本质上和一辆新的特斯拉没差别，既不会损害你的现金流，还可以提供车子该有的便利，何乐而不为呢？ |
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00后想透支未来至少3年工资买车，合不合适？ 刚出社会想购买人生第一辆车，一直是一个很重大且纠结的事情，很多时候预算可能在5万左右，0首付低首付按揭极限加杠杆，可以勾着20万左右的车型，也是常事，毕竟谁买车不是奔着好开和有面子去的 |
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在我做汽车销售的这几年职业生涯里面，这种情况太常见了，毕竟人的欲望是无穷的，在加上第一次买车，对车性能不了解，在加上广告营销的胡侃乱吹就上船了 结果面子是满足了，可售后就闹心了，如果是BBA随便一个保养售后3-5千又受不了，出事故维修费高了又承担不住，事儿还特多 如果是新能源车，就像题主这种极限超负荷贷款，除了每个月还得抠抠搜搜节衣缩食的攒一年的几大千的保险费，车买了总得开吧，去快充桩一次怎么也得100左右吧，就算一周一充一个月也要400-600左右 每月到手1W薪资，还完车贷只剩3000，还要吃还要住房，还要攒钱买保险和充电费 我是在成都生活工作（成都在一二线城市的消费水平还是算低的），我可以很明确说这点儿钱就算在成都都很难，还别说题主的IP还是广东（如果按照广州和深圳水平，估计生存都有点儿难） 这种为了买一个车，极限的压低自己的生活水平的作法，我觉得是不可取的 月薪1w，想买特斯拉毛豆3，目前存款5w，咬咬牙感觉能上，但是月供压力感觉有点大，因为除去必要花费，房租伙食这些其实也就剩下个3000块 这种就是买车时候爽利，售后保养花钱的时候抠抠搜搜，一点儿也没有豪华品牌车主的气质（还被4S店的售后工作员嫌弃） 购车建议：买对的不买贵的，买实在的别买面子，有多大碗吃多少饭，别0首付低首付加杠杆逼自己 还有题主得是多看不起自己，既然都极限加杠杆选特斯拉了，最后还选了个最不推荐model3,如果我是你的话，还非得是特斯拉的品牌信仰，那我为啥不直接入手modelY的四驱版本？ |
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一个是新款的特斯拉model3焕新版向舒适性妥协，过弯的侧倾非常的严重，新款的model3已经没有了以前老款的操控优势（2月刚上市的新款MODELY我目前还没有试驾过，性能具体改变多少还不确定） |
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第二个是标续的model3和Y，电池匹配的是60度的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池冬季续航水平打折严重 在北方零下10多度，标续的model Y CLTC 的续航是545公里，在城市用车在400公里左右，跑高速200公里左右 如果是像今年春运期间，湖北那样的冻雪，基本这种车随时准备好趴窝在高速的准备，有这个钱买标续版本的modelY和3，我什么不看看现在国内车企配置卷得有过高 极氪007起步75.6度的电池售价20.99万还是800V高压快充带智驾，马上上市的智己L6半固态电池带800V高压快充预售价格估估计价格在27-28万左右，还有新款的极氪001和小米SU7都要扎堆上市，都比特斯拉的性价比强 |
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第三个是目前国际局势导致的名族情绪，特斯拉在很多场地是限制进入的，特斯拉的鲢鱼的使命基本结束了 目前由于咱们国内汽车供应链完整，导致国内并不缺产品力强的，配置高性价比高的车型，别看不起自己，拿钱去当韭菜割 备注:以上图片均来源于网络，联系侵删 |
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年轻人花3年工资买车，我觉得需要根据自己的实际情况来做出决定。00年，每个月月薪一万，目前存款只有五万，我发表一下我的观点，我觉得你要每个月还3000，还要还三年，而且你也说，你的生活水平下降了，如果三年期间发生紧急事情需要用钱，你拿什么来应对，如果你现在不是非常需要车，可以过几年在买，现在新能源汽车出现后，车子也会越来越便宜，你可以等多存点钱以后，再来考虑买车，这样首付多出点，还贷压力也会小一点。 00年，月薪1w，想买特斯拉毛豆3，目前存款5w，咬咬牙感觉能上，但是月供压力感觉有点大，因为除去必要花费，房租伙食这些其实也就剩下个3000块钱。想想一下透支3年左右的钱，这三年每个月都是降低自己的生活水平还是有一点担忧。 |
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题主想先听鼓励的案例还是泼冷水的案例？ |
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先给你鼓励吧： 前段时间，某单位副局长给我说，想把他单位一个小伙子介绍给自己外甥女，自己外甥女刚江苏师范大学毕业当了某小学老师。 想咨询具体相亲的一些流程和注意事项，他说和年轻人有代沟，怕翻车了，他老姐那边面子过不去。 我一听就不困了。调侃他你们单位什么小伙子能让你这个大领导如此费心？ 他告诉我是他们单位的一个踏实的外地小伙子。顺便讲了他的一些事。 几年前，这个小伙子刚参加工作的时候，买了某品牌插混电车。 他们单位冲电动自行车的车棚也能给他的汽车慢充，所以基本上他出行几乎零成本。 因为每天在单位充电，他觉得蹭了公家的东西不好意思，加上他是他们那批第一个买车的年轻人。 所以领导、办公室同事们、年轻人如果需要出去送材料、办事，他都是主动要求开车。 平时刮风下雨，他还把合租的同事车接车送。 这个习惯一口气坚持了好几年，以至于周围年轻人都买车了，单位送材料他还是主动要求用自己的车。 这种为人非常棒了。 优秀的人品加上他的汽车加成。 他在口碑好到炸！全局都知道他。 以至于文章开头的副局长其实不是他的直接分管局长，都知道了这件事。 这个领导说，几年能做到无怨无悔，太难得了，这样的好孩子可得给自家外甥女留着。 他还说为了拿下他，他还舔个大脸特意请了这小伙子的分管副局长帮忙牵线搭桥了。 最后，肯定皆大欢喜了。 我想这个小伙子一定很感激这辆车吧，当然他更应该感激性格善良的自己。 感觉如何？ 泼冷水的案例，我就不讲了，因为。。。 到处都是！！！ 所以，看了题主的情况，我个人建议， 慎重！！！ |
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看来是真喜欢特斯拉的车，年轻就是好啊！ 给你提个小小的建议吧， 首先，应该不是急着用车买车，晚买几个月问题不是什么大问题吧 其次，特斯拉家经常调价，看今年这形势后面还会有降价空间，多等一段时间也不影响什么吧，真赶上降价，能省半个月一个月工资啥的不就赚到了嘛 第三，既然想买这车了，从这个月开始就按照现在的预算每个月把计划要交的月供都存起来，实际体验一下供车的感觉。 这么过个两三个月，供车什么压力也就有体会了， 能接受就出手， 不能接受就调整一下自己的购车计划， 无非就是两三个月的体验时间，总比现在出手到时候后悔好得多， 这点耐心该是还有吧！ |
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首先要恭喜提主，做为00后，月薪有一万，已经战胜了全国90%的同龄人。现在毛豆3的裸车价格是24.59万。首付五万元左右，月供3852元，供60个月。这个仅仅是月供，还要考虑养车的费用。包括有：充电费用、停车、高速通行、保险、保养、违章等等。 |
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看了楼主的这个经济状况，供个毛豆3还是有点吃力的，可以说是相当紧张。人家说是买车容易养车难，如果买车都这么吃力，还要加上养车的费用，那基本上每个月可能要举债度日了。但是呢，凡事没有绝对，如果有以下情况，开个毛豆3是没有问题的。 |
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1、提主虽然月薪只有一万，但是年终奖特别丰厚。年终奖有六万以上，可以买。 2、提主虽然月薪只有一万，但是女朋友年薪有五十万以上。别管什么软饭硬饭，这年头有饭吃就是王道，可以买。 3、提主虽然月薪只有一万，但是是个小的富二代，找父母赞助个二十万，自己出五万，差不多刚刚够，可以买。 4、提主虽然月薪只有一万，但是工作特别清闲，自由。买了车之后每天去跑顺风车，一天赚个三百左右也够车辆的费用了。 以上内容纯属搞笑，别太认真的。 其实还有一个情况需要考虑的就是提主本人的性格情况，有些人的逆商特别高，在面对困难时能够保持乐观向上的精神，而且能够积极主动地想办法去解决困难，这种性格的年轻人，买车也没有问题。因为在每个月的收入够花时，这种性格的年轻人能够顶住压力，不会崩溃。而有些人的逆商比较低，在面对压力时会放弃，这种性格最好是要考虑清楚。 |
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最后想提醒一下，现在经济大环境不好，工作也不好找，如果买车以后遇到公司裁员等情况，没有了收入，供车养车就是个问题。而且新能源汽车的保值率不高，到时候卖二手车就白白损失几个W了。 |
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买了车之后，到底能给你带来什么？男人到了中年，就喜欢打开汽车之家，懂车帝，刷刷车的资讯，但年轻人买车是很冲动很不理性的。这话年轻人不喜欢听，但作为一个将不如中年的汽车人，我还是得说一说。 |
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花三年的工资买车值得吗？其实买的时候不在乎，但是你以后会发现，这不仅要花一大笔钱，后续的维修、保养、保险这些加起来，可能你兜里都掏不出几百块钱，这个问题很尴尬，这就是多数年轻人的现状。 |
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我年轻的时候也干了很多冲动消费，当时从来不会想，去消费这些能给我带来什么长远的影响，只在乎眼前的好处。其实看起来很简单，但是买那些东西的时候完全没有想清楚，只知道跟着别人的潮流或者自己的冲动而已。我来说一下买车，我觉得在这件事情上，我们的出发点有这么几个。 |
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年轻人买车无非就为了方便或者舒服，这其实就是买车最简单的理由。比如说，工作需要或者生活需要经常开车，坐公交、坐地铁又不是很方便，也不太舒服，而且还会浪费大把的时间。而且，这些公共交通工具确实不是很自由，所以说，如果经常去不同的城市，或者喜欢带着朋友家人到处去游玩，这些时候有自己的车就不再看别人脸色了。 |
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当然，车也有一个属性，就是它代表着一定的社会地位和形象，就是你不用去解释什么，车就会替你去说一切，前提是你开的是一辆奔驰大G。买车的时候，其实就是可以凸显自己的经济实力和品位，给别人留下好印象，还可以增加自己的自信和魅力。尤其是参加一些商务或者是高端社交场合，尤其是在追求自己心仪的对象的时候，我可以给朋友或者家人一个惊喜，拥有一辆车，在这些时候确实能够给你印象上加分。 我卖了这么多年车，也遇到过有些人，他们对车有兴趣有爱好，这些人买车，他们就是喜欢买一些特别冷门的车，享受驾驶的乐趣，喜欢车子的性能或外观，或者喜欢车子的高科技，有一些所谓的情怀，或者是想开车去参加一些比赛，或者是些车展之类的。 |
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但说完这些买车的理由，还是得说一下，比较残酷的现实，就是给大家举一举，我们买车要花哪些钱，不过你买二手车，有一些费用可能没有，那来说一下买新车。首先，买车它会有一个裸车价、购置税、上牌费、保险，这些都要一次性支付，当然也可以通过贷款分期，但不同的车型牌子，它的费用差异也比较大。比如说，就拿特斯拉3来说，裸车价20多万，你办下来可能就会接近30万的样子，如果你贷款买车，那么还会有分期手续费加利息。这些钱，有可能你需要一次性，或者是日后几年去偿还。 并不是说车子买了，你就开着开着，没有任何费用了。比如说，日常用车，它会有充电的钱、停车的钱、过路费、维修费、保养费，这些要根据你使用的频率，还有使用的程度去支付。不同的牌子，你所花费的钱也不一样。还是拿特斯拉来举例，你充电这个费用相对来说比较少，比如说电费六毛钱，每个月开2000公里，那你其实电费一个月也就几百块钱，不是特别的多，但是你停车，可能它的费用比你电费还要高，因为有些停车场停一天也得二三十块钱。 当然了除了一些日常支付的费用，一定要算一个隐形费用，那就是车辆的贬值。我去买很多车的时候，很多人给我说，他买成四五十万，凭啥才开了一年就要亏20多万。其实，你买车的时候，你就要想好这个问题，有的车，真的一年，它会亏十多万，甚至更多，但也有的车，一年，它只会亏一两万。不同的车型，它的贬值率是不一样的。当然，如果你想亏的少，那你买贬值率相对来说较低的一些车，但是你也会损失一些其他的，比如说车辆的性能，品牌，这个东西不好去权衡。 不过总体来讲，人的一生会经历无数次的选择，或者你会跌了一个坑之后，才会明白自己到底想要的是什么。那么，对于年轻人来说，花三年工资买车到底值不值？如果再给我一次年轻的机会，我还是会选择去买车。 |
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这么说吧。我这种职场中年人，最近这些年的月工资都在3w以上了，中间有一家公司是全额交金，基数高，到年末两个月的时候，实际到手最低不到2.7w。 这个收入比题主高不少了是吧？ 但是2020年买路虎发现运动版的时候，我没有全款。当时路虎有5年超长贷，年利率才给到3%。整个算下来，5年的利息大概3w。于是我只支付了20%车价首付款，也就是6万（当时车价优惠8万，也就是30.8万的车价），3万的选装包，加上保险和购置税，一共付了不到13万，新车开回家。 |
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当时就是觉得，月供4637.95元对照我的工资，压力很小，慢慢还就是了。但是还款到现在，给我最大的感受，不是还不起，也不是还款压力，也不是利息高，而是周期太长。现在是2024年2月，本月的贷款还掉之后，还有17个月近8万块要还。这个过程太漫长了。 |
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车不同于房产。房子一定程度上是一个投资商品。你就算自住，过些年卖出去的时候它还值些钱，如果买的早，现在就是有得赚。而车呢，就是一个消费品，买回来的那一刻起，就是贬值的，用的越久越不值钱。 而且汽车不只是价值的问题，还有“新鲜感”或者兴趣的问题。房子买好了，你住习惯了，可能十年二十年你都不会想着换房子。汽车作为消费品，市场每年都会更新换代，2020年的车市，跟现在就有很大的不同，现在流行的事新能源汽车、追逐的是智能驾驶、智能座舱，我这小路虎能有啥？我满意的是它的扎实的用料、高级的驾驶感、同价位下更好的越野性能。可是智能化方面，真的不是一个时代的东西。比如就一个车载地图，因为超过3年了，都无法更新了，得去4S店花钱续费才行，这你受得了么？ 你说，那就换车呗？那我还得先补上8万块的车贷，而车子也卖不出多少钱了。考虑过也盘算过，最后还是觉得，就这么开着吧，一时半会不换了。 |
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所以回到题主这个情况。首付5万贷款3年买一台Model 3，到底值不值得，是一个需要谨慎考虑的问题。题主必须面对入手之后的一些现实压力。 1、生活压力： 月入1万，去掉日常开销和贷款，到底能给自己留下多少备用金？看见喜欢的游戏机、篮球鞋敢不敢闭眼买？ 有没有女朋友？有女朋友之后开支会不会增加？ 有女朋友之后要不要考虑结婚的问题？谈婚论嫁随之而来的就是要不要买房？买房的钱要不要自己存？要不要彩礼？要不要准备结婚事项？ 工作稳定吗？是否这份收入会有预期的增加？（增加是好事，压力会减小） 2、用车压力： 每个月工资刚到账，就掏出去几千还贷，这是36个月的持续性支出，不是12期免息买个iPhone手机 有车以后的开支，虽然充电比较省钱，但是停车费、洗车费、保险费以及其他杂费，每个月加起来也得有个大几百 3年以后，肯定会有更好的产品出现。有足够的财力，当然置换起来无压力，但是以目前的状态，除非家里有矿，除非3年内工资翻倍，否则基本就是吃光用光，万一真有女朋友要谈婚论嫁，更是没闲钱在手上，那么，到时候看见新车，心动了，怎么办？ |
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所以我的建议是，霸王硬上弓，咬咬牙买了，按目前的经济能力，不是不可以。但一定要根据自己未来3到5年的发展趋势做判断。毕竟现在，车不是一个“一步到位”的东西，跟电子产品一样，迭代速度越来越快，各个汽车品牌都在想办法让你“上瘾”，占领你的心智让你加速换车。 相对合理的方式，还是以年薪作为衡量标准，一台车的车价，不要超过你一年的年薪，即便是贷款，首付的比例也尽可能高一些，40~50%，这样即便是还贷款，压力会很小。等到过了3年，当有更好的产品推出的时候，换车也会更轻松一些。 |
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我一直在说，在类家庭年收入与购车款预算相关问题中各方争执不下的点在于你怎么定义“年薪”“工资”“收入”等这些词。其实就跟在知乎上谈“收入”一样，每个人对于收入的理解都不一样，标准不同，谈何道理？ 因为有了孩子，可这段时间我认真的思考了这个问题，就是如果我想买车，我依据什么确定车价，这个依据是怎么来的，和什么有关等等问题。在阐述逻辑之前我想先明确一下问题的讨论范围：1.买车以家庭为单位讨论，即各论各的，你成年了你就不算你父母的家庭；你结婚了你的家庭就是你和你的爱人（可能包括孩子）。2.外界支援与否分开讨论，有人父母能支援，有人父母不能支援，有人啃老能啃a6这跟他的收入没关系，既然讨论的是收入（或1中说的家庭收入）所以咱们区别开，不特指就是指没有外界支援的情况。 首先说几个个人思考的结论。 1.对于绝大多数挣工资的人来说，车是消费品还是投资品这个讨论的结果对于你选什么车基本没影响； 2.影响选车价格的最重要因素是家庭年结余，即你每年刨去吃喝拉撒睡房贷应酬等花钱的地方能攒下来的钱； 3.对于我自己来说，我觉得比较合适的购车预算是车辆落地价在家庭年结余的1.5倍左右，如果超过2倍，可能觉得有点贵了； 4.只要你按照3的标准选购车，那么你不用担心你的养车问题。 其次讲一下自己思考的过程。 介绍下自己，双体制内，家庭工资收入35w左右（税后到手），公积金7w+，其他收入理财股票等8w，支出包含房贷吃喝拉撒教育支出等25w左右，每年结余约25w，房产+流动资金净资产约700w，每天通勤时间单程约7km。 关于尺度选择。 在分析问题中我遇到的第一个问题是，我的家庭收入到底是多少？是35+7+8？还是35+7+8+税？还是我通常说的35？还是25？似乎都可以，因为收入这个词本身就带有歧义，有人觉得说税前可以装逼，有人觉得不算公积金因为没到手里，有人觉得就是结余的钱。因此收入这把尺子本身的刻度就是不准确的，用不准的尺子去量长度结果更是不准。而只有结余的25是准确的，因为各个家庭花销也不同，有人房贷多，有人爱出去玩，但结余一定是相对客观的数值，这个钱是可以用来表示一个家庭支付额外开销能力的“尺子”。 在制定购车方案前我和媳妇也明确了几个原则。 1.购车款只能来源于家庭现金流的增量，绝对不动存量（即家庭资产，比如理财的钱，比如房产）； 2.买车必须充分考虑双方（taziji）的意见，以解决通勤为基础，综合考虑车辆品牌，性价比，颜值确定； 3.夫妻双方均对选购车型有一票否决权； 4.父母尽可能少支援，可以补零头，但是不能拿大头，同时父母支援不可以超过确定购车款区间上限。 方案制定。 接下来就是制定购车方案了，我选择通过“确定心仪车型—分析购买预算—确定预算区间—再次通过预算区间重新考虑车型”这种自上而下与自下而上相结合的方式确定方案中的大头——花多少钱，买什么车。 那么怎么选择车呢？说真的，刚开始我先确定了一个基准，就是我心里觉得自己最有把握买的车，有两个，一个45 A4和，一个是xc60智远，一个是我喜欢的轿车，一个是我媳妇喜欢的suv，全办下来基本都在35w左右。 既然有了要花的钱，那就看看自己能不能拿的出了。一般家里留着15w应急（年结余的钱除了补充这里花掉的其他的都扔到了理财里），大差不差是25w的一半，看车选车到试驾订车基本要3-6个月，大约能攒下12w多，如果知道买车应该能攒更多，所以拿出30w左右的购车款对我来说压力并不大，以上是在购车计划相对紧张的情况下的购车款（即从想买到付款用时约在3-6个月）。如果是考虑时间较长，并且能在理财打款日后购车，那么购车款最高可以在15+25+8=48左右。 以上两种情况第一种对家庭影响相对较小，因为动的钱大多是存量及短时间纬度的增量，家庭现金流可以依靠工资性收入和理财收入在短时间（半年内）补齐；第二种情况相对极端，动用了存量以及全部的增量，如果短时间内（半年内）家庭出现重大用钱变故可能会存在现金流不足的风险，但是由于我和爱人是双体制内且家庭负债率较低，这种情况就算发生了影响也不会很大。当然，养车的钱如果算上的话结余的钱可能会更少。 最开始提到了，父母增援额外说，前两天和爸妈讨论这个问题的时候我爸的原话就是“你要是当天看上当天买我和你妈支援你们20万差不多，如果能等等再买的话不行我和你妈给你买……” 所以单靠自己我能接受的购车款（全款落地）在30-48万元的区间，其中30左右较为轻松，48相对吃紧。同时考虑父母支援零头原则，可向上浮动5-10万元，但不得超过48万这个的上限。 最后就是确定车型了，在没有征求我媳妇意见的情况下，我做了下面的一个车辆选购清单。（均以车辆落地价讨论，） 30万左右：凯迪拉克ct5铂金 35万左右：奥迪a4 45t顶配 ，沃尔沃s90 智远 ，凯迪拉克XT5蜂鸟，沃尔沃xc60智远 40万左右：宝马330i，奥迪a4ar，奥迪Q5 45t动感 40万以上（购买可能性不大）：宝马530四驱入门，奥迪a6 55t入门（超过购车款上限），奥迪S4（我倔强的加上了，虽然还是基本不可能买） 最终，方案经过和媳妇讨论，入围的大概就是xc60 A4 45 还有xt5这哥三，即35-40万区间偏向35多一些的价格，唯一特殊的是A4ar ，算是唯一的40万备选项。 一些感受。 最后结论已经放在了开头，说一说从头到尾的感受。其实大多数中产阶级买车都是“攒钱—买车”而不是“卖资产—买车”，车辆对于我们来说主属性是家庭通勤工具，增值属性是通过车来表现的车主的品味，面子等东西。你的购车预算的确定就是你家庭结余的钱，只是说买车考虑的时间长，那就能多攒下点，考虑的时间短，你就少攒点。如果你感觉某辆车“喜欢，咬咬牙能上”那个价格基本就是你预算的上限了，这个上限在我的回答里是48，大约就是年结余25的2倍；某个价格附近你看了很多的车，觉得这个这里好，那个那里好，对比了很久，对参数配置了如指掌，虽说不是dreamcar但是你为了了解它投入了最多的精力，那个预算就是最适合你的预算了，这个数在我回答里大约是35+40-这个样子，大约就是我年结余的1.5倍左右。至于折旧，养车的钱，说真的只要你用年结余买车，你几乎不会考虑折旧养车的钱，因为这车你不用动你的资产存量，只是动了流动资金增量，你很有底气这车你用的起。 以上。 |
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要是家境很好，有房无房贷，工资不错，存款也不少，花三年工资买车没有任何的负担，那完全不影响自己的正常生活，买了之后日子并不会变得紧巴，养车毫无压力，即使有什么意外情况自己也完全可以负担得起，并不会让生活变得窘迫，只管买。 车这东西，只要自己有钱，追求品质，想要一辆性能好的，那并没有什么不可以。 |
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反正自己承受得起，开着自己喜欢的车，感觉会更好，同时也会觉得比较有面子。 都是俗人，难免会在意别人的眼光，想要更好的车，既然不是没有那个条件，当然不必委屈自己。 若是家境很一般，连房子都没有，工资也并不怎么样，只是略有结余，花三年工资买车还要贷款很多，之后每个月压力也很大，那么建议不要透支自己的未来三年。 |
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那真的会影响自己的生活质量，让接下来的日子生活水平大打折扣。 这还不是最关键的，万一自己失业了，遇上什么事情，还会根本就没有办法去应对，到了那时候，就算可以把车卖了，往往也会损失不少，车贬值是很快的，一点都不保值。 另外，要是还年轻，遇见了喜欢的人，恋爱也是需要花钱的，就算现在年纪还小，之后也是需要结婚，为了以后的住所做打算的。 |
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也就是说，如果感到很吃力，那么就不要买那么贵的，不要花三年的工资去买，只管降低标准，稍微买一辆代步车就可以了。 等自己有一天经济变得更好了，能够负担得起更昂贵的车了，那时候再去享受。 条件没有那么好，就不要总是去想着面子了，不要总是去充门面了，这时候先考虑房子，先好好存钱才是明智的，不然，为了买车搭进去那么多，耽误了更重要的事情，真的很容易后悔，也并不值得。 |
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别人买车，自己的五千，加上父母给的29.5万，买一辆30万的车。 你买车，每天吃咸菜，贷款还不知要还到何时，买一辆30万的车。 没这个底子，你要什么面子？ |
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不值得。 超过半年我觉得都不值得。 包括手机也是一样，超过一个月工资我都觉得不值得。 除非，这东西能为你赚钱，成为你的生产资料。 想象一下你为一个消费品付出你人生最好的三年时间，是多么奢侈的一件事?这东西五年后会一文不值，而且这五年内还会消耗你大量的资源。值得吗？ 我觉得最值得的事情就是购买生产资料和提升生产力，做那些能够将你的财富提升十倍一百倍的事情，对我来说就是购买服务器和软件，因为这两个东西真的帮助我实现一百倍的投资回报比。 如果你靠三年工资去买车，我只能说真的真的很不理智，表面上你花的是钱，实际上你在挥霍你的青春和生命。 购买任何东西之前先问问自己:这是资产还是负债? |
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总体而言，我认为年轻人买车是值的，但不值得花3年的工资 首先当然是买车这件事不会成为特别大的负担，以及自己目前没有其他的经济压力。如果因为买了车影响了父母养老、孩子教育或家里还负债之类的，就小目标服从大目标，没必要 像题主说的“除去必要花费，房租伙食这些其实也就剩下个3000块钱。想想一下透支3年左右的钱，这三年每个月都是降低自己的生活水平还是有一点担忧”，这种情况就真的不太适合买车 参照网友发布的贷款方案，月供起码4k+，题主已经入不敷出了，这还是仅仅算买车费用的情况 |
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来源：网友呆小布 最主要的原因是买车的钱是一回事，养车的钱是另一回事，每年的保险、保养、维修、停车、能源支出、交通罚款等等，不见得就比买车的钱平均到每个月去要少，如果感觉月供压力有点大，加上养车的费用，很可能就不是压力大这么简单了，大概率会入不敷出 |
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然后压力大，人也会特别焦虑，也会大幅缩减日常消费，比如社交费用、打扮费用、旅游、娱乐等等这些费用会能省就省，年轻人的青春，在有条件的情况下，不要耗费在省钱上 一旦成了家、事业上了台阶等等，会发现没有年轻那会儿的说走就走了，很多朋友也会忙碌在各自的事业和家庭上没有什么相聚的机会了 如果条件允许的话，年轻人买车，是一件很好的事情 买车的新鲜劲儿其实会很快过去的，但是有车和没车的差别还是有的，尤其是在公共交通不太发达的地区，有辆车真的是生活会有明显的改善 对于年轻人而言，如果家里条件不是很好的话，花三年工资买辆车就没必要了，除了面子以外没有什么差别的 而且对于普通家庭出身的新手而言，一辆不错的车压力还是挺大的，保险保养维修费用蹭蹭上去，新手磕磕碰碰的概率会大很多，在初期这方面的支出很大，加上有些人怕磕碰少开车就失去了开车的意义，我个人觉得如果有懂行信得过的朋友帮忙，去买辆普通的二手车更好，剐蹭也不怎么心疼，支出也更少 |
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在某二手车平台上搜索5-8万的5-8年车龄内的选择 参考就好，实际上买车可能不止这个价，特别便宜的二手车也要很谨慎 当自己开车一段时间后，才会知道自己喜欢什么样的车子，需要什么样的配置和功能，驾驶技术更熟练之后再开好车，那感觉是完全不同的 |
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