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[汽车百科]赛车手看《飞驰人生 2》有什么感受？ |
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赛车手看《飞驰人生 2》有什么感受？ 关注问题?写回答 [img_log] 赛车手 飞驰人生2电影 飞驰人生2 2024新春放映室 赛车手看《飞驰人生 2》有什么感受？ 圆桌收录 2024 新春放映室 |
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飞驰人生2 87% 知友推荐 · 3875 人评价 中国大陆 / 喜剧 · 剧情 / 2024-02-10 中国大陆 / 2小时1分钟 ? ? |
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工作原因，经常跑比赛，看完按照问题去回答，看完有两个感受 1，范丞丞驾驶时，双手的胳膊几乎伸直了，这是比较明显的错误，不论是为了安全还是转动方向盘更有力度，手肘处都应该有明显的角度，正常是90°，电影里都在150°以上了（完全日常开车姿势，对比看下飞驰1就知道了）这是一个明显bug 2，在天气，人的身体机能都明显下降的情况下，时间比之前的成绩快了1秒？唯一合乎情理的只能是车辆技术提高了，新的“奥迪A3”比以前的大众Polo“更厉害了”，但电影在这块没有怎么铺垫，甚至还说了因为钱不够，沈腾驾驶的这台相比范丞丞的那台，属于低配版！ |
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我不是赛车手，但是我也想谈谈观影感。 我的感受点比较奇特，我觉得韩寒是一个会抓住矛盾冲突的导演。 郑恺饰演的是赛事协会主席，一个更偏向政府职能的领导。遇事爱打官腔，业务能力不行。甚至会以权谋私。并且已经完全感受不到沈腾这种普通人民群众的心声。或者不愿去感受。说明官民已经基本脱节了。韩寒用很多情节来刻画。 同样用郑恺角色，侧面反应出沈腾当时被漠视，被打压的小人物心态。那种不甘，又无奈，想冲破认同感的枷锁，和自我的救赎。就好比年轻的时候的想执剑走天涯的情怀，刚出门就被社会的灰暗打磨成一条苟且的老狗。 而叶经理这个角色很绝。他虽然是大车队管理人，但是他不是郑恺这种明显的官三代。他像爬绳梯一般，从小人物爬上如今的位置，所以他深知小人物的弱点和优点。他的人生定位很明确，竭尽全力的压榨那些小人物来巩固自己，想从他身上踩过去的小人物，他要一个个把他们推下去。所以他会用迪斯尼买了竞争对手的ip保护自己的唐老鸭来劝范丞丞，故意用非技术手段让资金囧迫的沈腾被迫接受2次冲撞实验，甚至于命令2队的赛车阻止沈腾，他不仅善于压榨手下，也能打击对手的软肋。因为那也曾经是他不堪回首软肋。所以沈腾对叶经理唱起当年那首歌，叶经理犹豫片刻后回绝了。 叶经理和郑恺划船的对话中也说出了他的人生体会，可以反映叶经理的人生观。他说我们这个大车队，每届能涌出那么多优秀的年轻的赛车手，可到最后不管是再优秀，再年轻，最后当首席的还是找最有钱的。和国足像不像，韩寒也涉足过拉力赛，他是看透了，一不小心看透了这个社会。一旦裁判也入场参加比赛，那也没有什么公平可言，剩下来的就是一个买卖。这里我最喜欢就是韩寒对叶经理的刻画了。 最后说说范丞丞了，这个角色本应该是想执剑走天下，被社会磨了几个角，就缩回父亲工厂的富二代，比沈腾这种小人物的物质条件好。所以相对的他没有沈腾的那种不甘挣扎感来的强烈。也没有沈腾对赛车的那种执念。这里刻画的是范丞丞对名字贴纸的执念，但是如何救他爸厂子，以及那种哪种家里要破产的焦虑，我在他身上看不到。但是我在厂长的一举一动，和表情话语中，我能深刻感受到厂长此时的困难，甚至在沈腾和尹证的对话中能印证这点。但在范丞丞这里我感受不到，你说这个是败笔吧，好像还不是。因为韩寒可能就是要范丞丞这个原生的角色，家里保护的很好，没有家庭重担没有落在他身上，他没有焦虑感，唯一执念就是想要一个姓名贴。傻傻落魄富二代是不是。所以他一入社会就被叶经理这类的人打磨了，逃回家了。 孙艺洲在剧中也是笑点，但他不算人物角色。因为比较抽象，单纯的提供笑点包。找孙艺洲来演比较合适。孙艺洲对他是偏好感的，因为爱情公寓。我个人认为除了王传君，其他人都没有能逃脱爱情公寓的角色光环。本想给孙艺洲一个建议，想想还是算了。要改早就改了，不然也不是我们的吕子乔了。 尹证和沈腾演搭档，毫无一点违和，演技无可挑剔，很看好他。可咸可甜。对人物理解很深刻，不抢戏，但也能令人深刻。他是懂如何做配角的。 角色定位完，就是让角色的社会地位来制造矛盾，然后让外界的影响让主角内心世界的矛盾放大，挣扎，最后我的救赎，释怀。就是韩寒为了迎合市场，搞了个大团圆结尾，主题升华了浅显了点。 但是不可否认，这是值得去看的一部电影，能在上海人民广场花15元看这电影，我还要吐槽就太矫情了。 |
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问了一个跑CTCC的大佬 答：基本没问题，有也无关痛痒，应该是电影无奈，韩寒是我的前辈，对自己和团队要求都很高的，怎么可能有问题。 我：韩寒也跑这个？ 答：是我们前辈！ 我：哦→_→（凶什么） |
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看完电影《飞驰人生2》最大的感受，就是心疼两辆拉力赛级别的车，那可都是价值百万以上的啊，以120km/h的时速真实对撞，高速摄影机把每一寸车体从变形到破裂，每一个零件从脱落到飞溅都展现出来了。 |
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为了拍出国产赛车的震撼画面，导演韩寒几乎把中国顶级车手全都带上了。巴音布鲁克109km，1462道弯的魔鬼赛道，弯道急、落差大、坡度陡、落石多。一般拍赛车时速只能开个四五十公里，再通过后期剪辑加速来营造飙车气氛，但真实感就差远了，车身的姿态，还有车轮带起来烟尘完全都对不上，由于赛车车速太快只能这么拍，摄影机刚一开，璔，没影了。 |
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可拍这《飞驰人生2》车手们却在这么危险的赛道上干出了120迈的比赛速度，因为咱们有的时速超过100km/h的拍摄无人机，跟拍那摄影车也是赛车，开摄影车的全是职业赛车手。0~100km的缪秒加速，轮胎和地面的摩擦，隐形的轰鸣，拉烟的奇观，让观众身临其境，《飞驰人生2》。最震撼的不是特效，而是受了委屈之后的扬眉吐气。 |
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我一次次热泪盈眶，想到了经历这么多不公仍然坚强的自己，想到了受尽委屈仍然坚强不惜的祖国！老头乐汽车厂，像极了刚起步时的中国汽车，四环加一环，奥迪变奥运，真能把人给笑死，一个快死的汽车厂，一个一瘸一拐的驾校教练，一个试车员，就这么一个草台班子，要参加顶级的拉力赛碰撞实验，别人用了违规材料可以重来，而我们如果犯规了就只能滚蛋。我们用最笨的办法适应了所有别人定的规则，却跑出了别人想拦也拦不住的速度。别人破坏规矩，提前半年就在比赛场地上偷着实地练习了，我们只能在驾校的场地上架起模拟的赛道。 |
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但厉小海第一次跑到赛道的时候，却体会到了师傅张驰说的话，我让你一上赛道就想回家，原来驾校的模拟赛道也能跑出真实赛道的感觉。厉小海的赛车夺冠之后，只要张驰的赛车能进前六，车队就能夺冠。强大的对手光刻队终于体会到了要看我们脸色的感觉。 |
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光刻这名字一下子就想起了卡我们脖子光刻机。过去一年，中国终于突破了美国对我们芯片的打压，美国发动了全部的情报系统，也没搞明白我们是怎么搞出高端芯片的量产的， |
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影片的张驰的赛车和五年前自己的赛车合体的时候，我热泪长流，张驰追上五年前他自己的速度，在一骑绝尘的赛道上我们唯一超越的只有自己，此时每一个看电影的人都好像自己驾着赛车骄傲的冲过终点，影片结束一条飞驰的光柱划过一排排工作人员的名单，但没有观众起身，每一个努力的人都应该被尊重，我们似乎在密密麻麻的名单中找着了自己。 赛车这么危险的话，为什么中国人还要玩，因为没有赛车的话，人家永远说中国车不行，100多年欧美人就是通过赛车来比性能，拼技术，争天下的，港京拉力赛1985年到1996年举办过7界，1999年WRC唯一一次在中国举办分站赛，世界最顶级的车手第一次穿越万里长城。 |
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2001年中国加入世贸组织，当时最让人担心被冲击的就是我们汽车工业。可是20年过去了，中国汽车的销量超越日本世界第一。 8年抗战，我们汽车销量增加了270倍。看看我们的国产赛车，百公里加速1.9秒，时速超过400km，全球限量发售99台，售价1500万。这是世界最好的数据，这也是我们中国的骄傲，相信总有一天，中国少年会驾驶中国赛车拿下所有世界顶级比赛的冠军。 |
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徐浪，达喀尔拉力赛第19名，这是中国车手拿到至今无人超越的最好成绩。拉力神童刘草东不到20岁就拿遍了全国拉力赛冠军。2008年，徐郎在比赛中出意外去世，32岁。2011年，刘朝东因酒精中毒去世，26岁。韩寒拉力赛和场地赛两项完全不同概念的比赛的双料冠军，亦师亦友的徐浪去世之后，韩寒发长文吊念，他自驾西藏，一路追思。10年之后，他拍出了《飞驰人生》。 |
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《飞驰人生》题字是韩寒的书法，插曲《奉献》韩寒的献唱。影片中很多危险动作都是韩寒亲自当的替身。韩寒，我们一个时代的天才。世人只看到了他的妙笔生花，开赛车时的横刀立马，拍电影时候名利双杀，却不知道已过不惑的这一代人，有着为了热爱可以不顾一切的潇洒。扮演导航员的尹证是一名职业的摩托车手，年轻的时候貌美如花，舞姿迷人，因为担心男人的戏太刚了，拍《飞驰人生1》的时候，尹正留起了披肩长发，跳起了令人销魂的舞。而到了《飞驰人生2》 86年生的尹正越来越像79年生的沈腾了。 |
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如今拍完《飞驰人生2》的沈腾，再回看五年前的自己，一定会说，五年前我真年轻。回不到过去了，但是我们仍然在努力，我们最看不得躺平的年轻人虚度光阴，一部喜剧片看的我是热泪长流，那个永远不放弃的我们永远是少年。 |
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我觉得我要是赛车手的话，最大的感受就是：有钱就是NB！等我有钱也把自己的故事拍成电影，请吴彦祖来演我自己。不对，应该自己本色出演，请刘亦菲演女主，三上悠亚等老师客串一下，爷们儿也为艺术牺牲一把 |
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《飞驰人生2》作为一部赛车电影，节奏、情绪、燃点拿捏地相当到位，全程观影十分舒适，适合和朋友家人一起看，一起笑哈哈。 最怕喜剧演员走心，腾哥隐忍爆哭这谁还受得了！《飞驰人生2》沈腾表演封神，在喜剧表演上更加丰富也更有深度。 前半段腾哥把中年沧桑挫败妥协和隐忍不甘演绎得特别好。 |
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广告 点击关注【天天特价电影票】，全国影院，不限场次，3折优惠电影票 什么时候自己的中二热血活成了笑话？韩寒+沈腾在中年人伤口上撒了一把盐。 前半段对张弛落魄的中年窘态深有共鸣，曾经叱咤一时的赛车手张弛，在巴音布鲁克拉力赛逆袭开挂。 然而五年后还是认输了，妥协了，搭起了自己的草台班子当起了驾校教练。 看完这部电影，我的脑海一直浮现着一句话“巴音布鲁克没有海，但有张弛无限的热爱”。 |
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《飞驰人生》第一步张弛是无畏的冠军，但却因为铅封事故，跌落悬崖，本该属于他的荣耀就此尘封。 《飞驰人生2》这个男人回来了，他只是一个籍籍无名的驾校教练，巴音布鲁克的荣光对他来说只是过去式，现在的他一身伤病，无力再战。 我们曾经都是少年，有雄心壮志，有远大抱负，有对美好生活的向往，但随着时间的洗涤，好像往事都随风而逝。 |
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所以，当张弛找到赛车铅封的那一幕，观众热泪盈眶了，因为我们看到了什么事热爱。 张弛留下的眼泪不是伤心，更不是难过，而是这五年来他无数次质疑自己的成绩是否真实。 可是他在乎的不是成绩，而是找到曾经的自我，一个迷失的自我。 |
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在他的身上，我们看到了普通人的不甘和无能为力。曾经的张弛风光无限，意气风发。 现在他只是一个驾校教练，好像他已经认命了，对生活妥协了，但在夜深人静的时候，他还是会想起曾经，想起自己热爱的赛车。 不得不说，喜剧的内核都是悲剧。《飞驰人生2》欢笑里夹杂着眼泪，让人五味成杂。 |
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电影中最让大家有感触的，大概是沈腾在翻了的车里卸下伪装，痛哭流涕的场景。 有人说，始终觉得韩寒的电影永远带着少年感的理想主义，所以每一次的克服无数困难，最终取得胜利的结局。 都会让人想起小时候看过的动画片《圣斗士星矢》，星矢总是在被虐到濒临绝境时，才会小宇宙大爆发，最终扭转战局打败魔王。 在影片中，沈腾狂吼：成绩和名次我可以不要，但我不能不要我的清白。这件事不是过去了，我只是“接受了”。 那份接受，是怒吼后的自我洗脑，是在时间的磨砺下，面对现实不得不低头的无奈。 成年人的世界，谁不是边崩溃，边自愈。时常把自己活成了阿Q。 |
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所以，从第二部每个人物角色的剧情设定，张弛成长了，韩寒成长了！ 从低微尘埃的土到不顾一切的干再到名副其实的王，让观众明白原来喜剧也不再只为博得一笑了。 |
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沈腾也不再是我们所认识的喜剧演员，成年人的无奈、辛酸，从赛前到幕后心态的转变，却让人湿润了眼眶。 电影最后五年前的张弛与如今的张弛合二为一冲过终点，那一刻印证了片头那句“若有人将我从深渊拉起，我必敢再次凝视深渊”！ |
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赛车手上知乎吗？ @twocold 只找到一个肯定是车手的！ 感觉什么样？ |
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我是感觉，应该有一点点表现郑凯受到些许惩罚的 ，既然是艺术，那就多少公平一下 |
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看了很多回答，有很多人都在质疑张驰的团队成功太离谱了。 关键人家张驰是五冠王啊！五冠王什么含金量懂不懂啊，张驰要是没出事他就会一直是巴音布鲁克的冠军，他的团队就是最好的团队。这种统治力的团队，就算在废墟上重建也是绝对的大热门。张驰团队成功不离谱，他们团队直接扑街才是绝对的冷门 |
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当看到沈腾临时决定，驾驶备用车辆参赛跑完全程时，我感受到了赢家与普通人的3个思维差别。 1、成功者会更积极地看待问题 |
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尹正看到沈腾真想参赛，对他说的（大意）是：如果赢了还好，是冠军，如果输了，下半辈子的颜面无存。言外之意是，你不比赛的话，五年前的成绩也许还有人承认，你依然是巴音布鲁克之王。但你如果今天输了，那就给了否定你成绩的人以借口，你就是巴音布鲁克之土。 尹正又说，“别输得太难看”。沈腾回，“那就输得漂亮些”。成功者不是不知道自己可能会输，而是即使输也要输得漂亮，但成功者会更积极地看待问题。 2、成功者往往有破釜沉舟的勇气 |
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赛程中段，光刻车队的车手故意在前方阻挡沈腾，也算合理利用规则，拖延沈腾的成绩。可当前方是悬崖，两辆车同时向前抢弯时，差别就体现出来了。 沈腾想的是，我要尽量加速，晚踩刹车。光刻的车手当然也明白这个道理，但他赢的渴望，没有沈腾那样强烈。 所以在转弯时，他还是把安全放在第一位，比沈腾先踩了刹车。就是这早了零点几秒的刹车，被沈腾从内弯超越。 这里我看到的是，赢家为了胜利而破釜沉舟的勇气，泰山崩于前而色不变的冷静，可普通人缺少的恰恰是这一点。 3、赢家知道团队协作的重要性 |
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沈腾受伤的右手一直没有完全康复，拉手刹比较吃力。于是他让自己的领航员帮助自己拉手刹，两人配合，完成一个又一个斯堪大钟摆。 而光刻车队呢？那个2号车手，为了自己跑出成绩，不顾团队大局，结果把车开翻了。要是他甘当一个绿叶的角色，即使沈腾获得第六名，车队冠军也是光刻的。 赢家知道，团队协作的本质是共同奉献，而普通人，往往好大喜功。 |
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也许，赢家有时也需要那么一点点运气。比如沈腾的赛车在最后阶段，时刻都有爆缸的风险，但他运气比较好，顺利完赛。但是，这一点运气，何尝不是建立在赢家所有的努力之上的呢？把一手好牌打烂的事情我们还见得少吗？ |
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回家路上，开着我的比亚迪小电驴，左脚抽筋。 |
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说实话，我连《飞驰人生1》都没看完，虽然我有片源。因为我打开看了大概不到十分钟，就发现这是给圈外人编的搞笑故事。 入行小十年了，我可太清楚实际上的赛车和行业规则是什么样子了。不是这行的朋友可以看看图个乐，我是一点儿看的兴趣都没有。 就像一个男人看他那样貌平平的、脾气不好的老婆的PS艺术照，他只会回想起平日里的素面朝天、吵架拌嘴，很快就把照片丢在一边了。 |
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有些网友对于我没有看完电影就写回答表示了不满，所以我就以2倍速快速把《飞驰人生1》翻了一遍。 首先绷不住的是这个听证会，现实中汽摩联没这么高级，也不会像电影明星出场那样来这么一大票记者，中国赛车的关注度其实很低，我相信在座的各位绝大多数人平时可能连一些国家级比赛的新闻都刷不到。 |
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然后是这个停车场非法飙车的桥段，是我当年看了不到十分钟关了的原因。没有人会在停车场里搞这个事……如果谁要是问为什么没人在停车场飙车，那只能告诉这位朋友不必在意这些细节，请继续欣赏电影就好了。另外警察叔叔不会浪费这么多警力、甚至直升机去抓这种货，啥罪过啊哪至于掏枪啊，要抓也是一两辆警车直接堵出口或路口就好了。这一段看得我无比尴尬。 |
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接下来是赛道逆行。绍兴赛车场是逆时针行驶，电影里车跑反了。所有正经赛车场都是单向行驶的。直升机如果是实拍的，我只能说飞行员牛逼，贴着山朝凯世酒店大楼飞，有点儿玩命。 |
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服务车直接停在一号弯缓冲区……现实中这种车只能停在后场空地，就算你是包场练习，把工作车停在给车辆冲出赛道所预留的缓冲区，这心得多大。 |
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主角团的阵地没一丁点儿工具都没有，有倒腾工具过来的功夫，不如找个修车铺子谈好价，把白车身拉那去。另外这仨人能用肉身把白车身抬下来稳当放好，我只能脑补几位天生神力…… |
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好对手给帮忙修车，好美的童话，而且你俩车不一样，但备件竟然完全通用，都是缘分 |
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斯巴鲁这二位车手，能坐的离道路远点儿吗？退赛而已，心情不好也犯不上去赌别人不会在你这也出事故撞到你啊。 |
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终点设在大直线末端，过终点就拐弯。这终点布置的也是没谁了，大家是来玩赛车的，不是来玩命的啊。 |
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最后，《飞驰人生1》无法让我有代入感的，是男主在经济条件跌入低谷、还要养孩子的情况下借钱凑钱做新车玩比赛，而且还是国家级赛事CRC，属于是残血刷顶级副本——不是你死就是你亡。没钱真的就别玩赛车，这东西不是上领奖台就能把你的前期投入回本的，国内比赛没有给车手的奖金，汽联自己都挣不了几个钱呢。赛车是一个纯砸钱，而且是砸大钱的比赛项目。如果缺钱的车手背后没有金主爸爸支持，自己勒紧裤腰带投入的改车费、参赛费等等都只是让你能爽那么一下，爽过之后只剩足以压垮你的债务。即便车手技术顶尖，有人愿意花钱雇他跑赛车，这些收入也是不足以让他只靠这个为生，更不用说还要挣钱养家。 以上只是2倍速看完《飞驰人生1》后印象比较深刻的问题点，细节方面更多的问题就不多说了。总结： 作为面向普罗大众的赛车题材电影，非赛车行业的人可以去看看这部片子，那些赛车的镜头应该会让大部分观影者觉得很震撼。如果各位有兴趣参加赛车运动，千万不要搞街头飙车，务必到中国汽摩联认证的赛车学校参加赛车执照培训，学习了解一下真实的赛车运动，不要被电影的美丽童话带偏了。作为赛车行业内的人，本人因为见过“乔碧萝殿下”的真容，所以即便看美颜后的照片，也是看不下去的。因为《飞驰人生1》给我留下了这些糟糕印象，我害怕看到令人尴尬的夸张桥段，所以目前不敢去看《飞驰人生2》，对这部电影没有买票的信心。如果有人请客我倒是可以鼓起勇气去看一下，或者等在网上上线了再说，到时候再更新我自己的回答。 |
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片中很热血的一刻 张驰拉爆他 然后张驰把别人拉爆了 我也被我前面那对情侣拉爆了 |
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《飞驰人生2》不仅是一部电影，更是一场关于梦想、坚持和勇气的深刻体验。在大年初一的中午，我有幸观看了这部电影，它让我感受到了追梦之路的热血沸腾和坚定信念的力量。 |
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这部电影以追梦与坚持为主题，通过主人公张驰的赛车生涯，向我们展示了无论面临多大的困难和挑战，只要坚定信念、勇往直前，并且与志同道合的伙伴携手前行，就能战胜一切，实现自己的梦想。这种积极向上的精神，让人倍感振奋。 |
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哪里买电影票最便宜、优惠力度大? 如何买到9.9元电影票？那些低价电影票怎么来的?3 赞同 · 0 评论文章 演员阵容方面，《飞驰人生2》汇聚了一众实力派演员。沈腾、范丞丞、尹正、张本煜、孙艺洲等人的精湛演技，将角色的内心世界展现得淋漓尽致，让观众更容易产生共鸣。特别是范丞丞在片中的表现，不仅帅气逼人，还将角色的坚韧和不屈演绎得十分到位。 电影的剧情设计也十分巧妙。前半部分轻松幽默，让人捧腹大笑；后半部分则紧张刺激，让人屏息凝神。尤其是在后半程的拉力赛中，随着比赛的进行，观众的情绪也被逐渐推向高潮。当张驰最终冲过终点线时，全场掌声雷动，仿佛也在庆祝我们自己的胜利。 除了剧情和演员表现外，《飞驰人生2》还通过细腻的画面和震撼的音效，让观众更加沉浸于电影的世界之中。无论是赛车飞驰而过的场景，还是角色们情感交织的瞬间，都被呈现得十分生动。 |
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总的来说，《飞驰人生2》是一部非常成功的电影。它不仅延续了第一部的主题和风格，还在故事情节和人物塑造上有所创新和突破。这部电影不仅让人捧腹大笑，也让人热泪盈眶。它让我们看到了梦想的力量和坚持的价值，也让我们更加珍惜自己的生活。我相信这部电影会成为很多人心中的经典之作。 此外，《飞驰人生2》还传递了一种积极的生活态度。它告诉我们，生活中总会遇到各种困难和挫折，但只要我们保持坚定的信念，勇往直前，就一定能够战胜一切。同时，电影也强调了团队合作的重要性。只有与志同道合的伙伴携手前行，才能走得更远、更快。 |
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在观看这部电影的过程中，我深刻感受到了主人公张驰的坚韧和不屈。他在面对重重困难时从未放弃过自己的梦想。这种精神让我深受感动，也让我更加坚定了自己的追梦之路。我相信每一个观众都会从这部电影中找到自己的影子，找到那个为了梦想而不断努力的自己。 最后，我要感谢《飞驰人生2》的所有创作人员，是他们为我们带来了这样一部优秀的电影作品。同时，我也要感谢所有观众的支持和喜爱。希望这部电影能够激励更多的人去追逐自己的梦想，去创造属于自己的精彩人生！ |
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总之，《飞驰人生2》是一部充满正能量和鼓舞人心的电影。它用生动的故事和精彩的表演诠释了追梦的意义和价值，同时也传递了一种积极向上的人生态度。我相信这部电影将会成为一部经典之作，激励着一代又一代的人去追求自己的梦想。 |
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上面的高赞基本已经涵盖了对这部电影的客观评价，毫无疑问这是部非常好的电影。 但我接下来想提一个可以改进的地方，就是最后张驰的赛道成绩，在开着一辆粗改的车，和被干扰10多秒以及暴雪的前提下，居然还比自己当年更快这多少有点让人无法信服。 如果修改一下，比如电影一直埋了一条线，就是张驰对巴音布鲁克的赛道一直都有自己独特的理解个和跑法，但因为风险太大或者技术不成熟一直没有用出来，类似头文字d里的沟渠跑法(电影里其实有沟渠特写，不是特指沟渠，是类似这种技术），甚至在特定的路段和环境下，他这辆破车更有优势。 还有可以铺垫新奥迪在性能上比老polo更强，专业性不一定很高，但只要能自圆其说，这样观众会更愿意相信，然后就用这个技术配上最后的弯道喷砂超车，那简直燃爆了。 而这段内容最好由心灵相惜的人解说出来给观众听，这个人可以设计成正在看直播的黄景瑜，然后再配以情绪的高点超越阻拦车，这种感觉我想会更燃。 在这一过程中，如果能再加插入一段，之前沈腾和范丞丞丢球反应得测试的后续，就更神了。 比如电影中沈腾一个球都没接住，但在沈腾说睡觉去了以后，范丞丞随意将球落下，沈腾快速接住，甚至连范丞丞都没注意到。暗示沈腾这几年一直没放弃过对赛车技术的磨练。 这个时候如果有这种反转会更抓人，逻辑有了、实力有了、经验也到了，那最后一段超越过去的自己会更燃，更有说服力。 |
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话说驾驶员不应该是闭着眼睛就能开吗？就那速度眼睛根本跟不上。只能凭路书。那恶意扬尘那段几乎就没有什么作用了。 赛前不让进场熟悉地形我觉得也不妥。至少领航员要走好几遍，要做路书，做到每个细节了然于心。赛车手一上路就是睁眼瞎，全靠路书指引。 个人见解，不保持立场，只要你有道理，我马上墙头草。 |
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感觉看了个奥迪大广告，顺便把宁德时代和新能源车企黑出了翔。 |
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韩寒妥协了，这绝不是韩寒的风格，韩寒应当是以悲剧为内核的。电影的节奏感很好，台词依旧是韩寒的味道，而且过年过节的确实很欢乐。 |
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电影的剧情前半部分风趣幽默，让人捧腹大笑，后半部分紧张刺激，让人屏息凝气。 “腾式幽默”在影片中体现的很巧妙，同时也从喜剧的本身看到一个成年人的悲剧。 本以为告别了过去的五年，张弛也会在时间的蹉跎下做一个平凡无奇的驾校教练。 直到遇见厉小海，张弛在培训厉小海的过程中讲述了自己那些辉煌的历史，他仿佛回到了五年前，看到了那个热爱开车、喜欢在赛场上奔赴热爱的自己。 当张弛在碰撞试验后台看见自己丢失已久的铅封的时候，一句“成绩可以不要，但不能不要我的清白”。 短短的一句话，说出了自己多年的屈辱，一下子从中看到那个悲伤的自己。 突然让张弛找回初心，想让自己的人生在赛车手上有一个终点。 很多人穷尽一生，不过是与自己过往的辉煌和解，劝说自己“一切都过去了”。 其实，每个人的心底都有一道迈不过去的“砍”，随着时间的洗礼，这道砍变得越来越深。 |
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我不懂赛车，不过有一个地方我觉得不合理，没有驾照，怎么可能当职业车赛的导航员呢？？ |
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